2026.03.01施行的《民用水上机场飞行场地技术标准》解读

2026.03.01施行的《民用水上机场飞行场地技术标准》解读目录02标准主要结构与内容01标准背景与施行概述03适用范围与限制条件04物理特性具体要求05安全与运行设施标准06实施要求与过渡安排标准背景与施行概述01施行日期与旧标准废止过渡期安排已建或在建项目需在2026年底前完成技术整改，确保符合新标准的安全与环保要求。旧标准同步废止2015版《水上机场飞行场地技术标准》自新标准施行日起失效，相关审批与验收均需符合新规。2026年3月1日正式生效新标准作为民航局发布的强制性技术规范，明确替代原有水上机场建设与运行标准。填补技术空白针对国内水上机场快速发展但缺乏统一标准的现状，解决选址随意、设施简陋等安全隐患对标国际规范参考ICAO、FAA等国际标准，吸收美英加澳等国经验，确保水上飞机跨境运行兼容性支撑产业升级配套eVTOL等新型航空器发展需求，为水上移动空港等创新模式提供技术依据促进低空经济通过标准化建设推动水域资源航空化利用，拓展通航产业生态空间制定目的与国际化意义编写过程与调研基础本土实践总结分析国内现有12个水上机场运营数据，特别针对太湖、千岛湖等典型场景优化参数技术创新融合首次纳入电动航空器充电接口、智能系泊等新技术要求，体现前瞻性设计国际经验借鉴系统研究国际民航组织Doc9981文件及美国FAAAC150/5395-1等20余项国外技术规范产学研协同联合中国航科院、中航通飞等机构，征询40余家运营单位反馈，召开15次专家论证会标准主要结构与内容02章节划分（7章）总则与术语奠定基础框架总则明确标准适用范围（昼间目视运行、5700kg以下水上飞机）及基本原则；术语章节统一关键概念定义（如水上起降区、端安全区等），避免执行中的歧义。数据与物理特性规范设计依据水上机场数据章节规定水文、气象等基础数据采集要求；物理特性章节详细定义水域尺寸（起降区宽度、水深≥1.8m）、流速限制（≤3m/s）等硬性指标。安全与保障体系全覆盖障碍物限制章节明确净空保护要求；目视助航设施和救援消防章节分别规定导航标识设置标准和应急响应能力分级。起降区水深需满足满载吃水+0.3m安全余量，滑行道宽度≥50m，流速控制≤1.5m/s为优选值，确保飞机操作稳定性。水域技术要求飞行场地分级目视运行保障该标准通过量化指标与国际接轨的设计要求，系统性提升水上机场建设安全性、经济性与兼容性，同时为AG600等大型水上飞机预留弹性适配空间。按最大起飞质量划分W1/W2两级，动态调整起降区尺寸（如W2级需更宽水域以应对惯性影响），适配不同机型需求。要求设置颜色对比鲜明的浮标、灯塔等助航设施，并规定其布局密度与可视距离，保障昼间目视飞行的可识别性。核心要素概述附录A规定水文测量误差需控制在±0.1m内，气象数据更新频率不得低于每小时1次，确保航行资料实时可靠。附录B列出主流水上飞机（如塞斯纳208B、CL-415）的翼展、吃水深度等关键参数，供设计时直接调用参考。航空数据精度与飞机参数附录C通过标准化图示明确码头停泊区、锚泊区与水滑行道的相对位置关系，避免规划冲突。针对特殊地形（如河道转弯处）提出缓冲带增设建议，并通过示意图标注安全距离计算基准点。设施示意图与特殊场景附录补充内容适用范围与限制条件03运行方式（昼间目视）国际民航组织（ICAO）明确禁止水上飞机在夜间进行水面起降，因此本标准仅针对昼间目视运行设计，确保飞行安全与操作可控性。国际通用限制昼间运行依赖自然光照和目视助航设施（如浮标、标志线等），标准中所有参数（如能见度、障碍物限制）均基于目视飞行规则（VFR）设定，排除仪表飞行（IFR）需求。目视导航依赖目前国内外水上机场普遍采用昼间目视运行，本标准与国际主流实践（如美国、加拿大等国的水上机场规范）保持同步，避免技术冲突。全球实践一致性标准迭代特征：新标将最大起飞质量限制明确为5700kg，填补AG600等大型水上飞机适配空白。国际接轨逻辑：参照ICAO禁止夜间水面起降的通用规定，与FAA/CASA形成昼间目视运行共识。参数设定边界：所有技术指标仅针对目视飞行条件，排除仪表着陆等复杂场景需求。地域适配差异：相比澳大利亚CASA标准的热带条款，我国标准更侧重温带水域特性。安全升级重点：新增救援消防章节，强化与陆基机场差异化的水上应急响应体系。标准名称适用范围主要限制条件核心更新内容MH/T5089-2025昼间目视运行的民用水上机场最大起飞质量≤5700kg新增水上机场数据标准化要求AC-158-CA-2017-01（废止）通用水上机场试行标准无明确质量限制首次建立基础技术框架ICAOAnnex6国际水上航空运营夜间水面起降禁止全球统一运行规范FAA150/5395-1B美国水上机场设计适航认证机型专用包含浮筒/船体式机型差异CASAMOS139澳大利亚水上机场热带气候特殊条款增设鳄鱼防护要求飞机最大起飞质量要求W1/W2分级依据W1级端安全区宽度为起降区宽度的1.5倍，W2级则需达到2倍，以应对不同质量飞机的滑行偏差风险。端安全区设计障碍物限制标准W2级场地对周边障碍物（如桥梁、灯塔）的净空要求更严格，需满足更高爬升梯度（如3.3%vsW1级的2.5%），确保超重飞机安全复飞。以最大起飞质量为基准，将飞行场地划分为W1（≤5700kg）和W2（＞5700kg）两级，用于差异化制定起降区物理特性（如W1级最小长度为800米，W2级需额外扩展）。飞行场地指标划分物理特性具体要求04水流速度标准流速上限控制水上机场活动区水流的流速应不大于3m/s，这是为了确保飞机起降时的稳定性和操控性，避免因水流过快导致飞机偏离航道。01理想流速范围建议将流速控制在1.5m/s以下，这一数值经过国际民航组织验证，能够平衡安全性与运营效率，特别适合小型水上飞机的操作。流速测量方法应采用动态流速仪进行多点监测，重点测量起降区域中心线及两侧边界的水流数据，确保整个活动区符合标准。特殊气象应对在雨季或洪水期需建立应急预案，当流速超过3m/s时应暂停运营，并通过增设导流堤等工程措施调节水流。020304水深规定基础水深要求主起降区域水深不得低于2.5米，这是考虑到5700kg级水上飞机浮筒吃水深度和波浪缓冲空间的需求。在枯水期需保证至少1.8米的最低通航水深，并通过疏浚工程维持航道畅通，同时建立水位实时监测系统。水下障碍物顶部与水面的垂直距离必须大于3米，特别要注意暗礁、沉船等潜在危险物的定期扫测和清除。季节性调整障碍物清除W1级机场（5700kg以下）主滑行道宽度不应小于60米，这是根据飞机翼展加安全余量计算得出，满足双向通航需求。滑行道转弯处应按飞机转弯半径的1.5倍加宽，对于典型水上飞机需额外增加15-20米的转弯缓冲区。针对AG600等大型飞机，应参照其性能手册将宽度扩展至80米以上，并在设计阶段进行流体动力学模拟验证。采用浮动式导航标与LED灯光组合标识滑行道边界，夜间储能型标识需保证连续8小时发光强度不低于100cd。滑行道宽度设计基础宽度标准转弯区扩展特殊机型适配边界标识系统安全与运行设施标准05障碍物限制要求起降区域净空标准明确水上起降区及端安全区范围内障碍物高度限制，要求水面以上障碍物不得超出规定阈值，确保飞机在起飞、爬升和进近阶段的飞行安全。对水上机场周边建筑物、桥梁、船舶等潜在障碍物进行动态监测和评估，需定期更新障碍物数据库，并标注于航行资料中供飞行员参考。针对临时性障碍物（如施工设备、浮动装置），要求运营方建立实时通报机制，必要时设置临时警示标志或调整飞行程序。周边环境评估临时障碍物管理目视助航设施设置浮标与边界标识规定水上起降区需设置颜色醒目的浮标或灯光标识，明确划分边界线，昼间使用橙色浮标，夜间需配备闪烁灯光以增强可视性。风向指示装置要求水上机场配备风向袋或电子风向仪，位置需避开起降路径且便于飞行员目视判断，数据更新频率不低于每分钟一次。进近引导标志根据飞行场地指标（W1/W2）设置不同规格的进近引导线标志，包括水面油漆标识或浮动装置，确保飞行员能清晰辨识进近角度。应急照明系统针对突发天气或能见度降低情况，要求配备备用电源的应急照明设施，覆盖起降区关键节点，保障极端条件下的运行安全。规定水上机场必须配备至少两艘救援艇，确保在3分钟内抵达起降区任意位置，艇上需配备救生衣、绳索及急救包等基础装备。快速响应能力按飞行场地指标分级配置消防设施，W2级机场需额外增设泡沫灭火系统，消防艇需满足每分钟喷射规定流量泡沫的标准。消防设备配置要求与当地海事、医疗部门建立联动协议，定期开展联合演练，确保事故发生时能高效协调水上搜救、伤员转运等应急行动。协同救援机制救援和消防措施实施要求与过渡安排06新建或改扩建水上机场需严格遵循标准中关于水上起降区、端安全区尺寸的规定，根据飞行场地指标（W1/W2）划分，确保起降区域宽度与飞机最大起飞质量（≤5700kg或参照AG600等特殊机型）相匹配，避免因风、水流等因素影响运行安全。新建与改扩建准则物理特性适配性设计阶段需按标准要求评估周边障碍物高度与分布，确保起降路径净空，尤其针对目视飞行条件下的昼间运行特点，消除潜在碰撞风险。障碍物限制优化新建机场必须按标准配备符合昼间运行需求的救援设施（如救生艇、灭火设备），并规划快速响应通道，满足突发事件的应急处理要求。消防与救援配置现有水上机场整改现有机场若供5700kg以上水上飞机使用，需参照标准扩展起降区及端安全区，结合飞机性能手册重新测算水域面积，确保满足大质量飞机惯性及滑行需求。起降区域尺寸调整按标准更新风向标、边界标识等目视助航设施，采用橙白或红白相间的高对比度配色，增强昼间飞行辨识度，并优化布局以匹配目视飞行规则。目视助航设施升级对超出限制高度的障碍物（如灯塔、桥梁），需通过拆除、降低高度或加装航空警示灯等方式整改，确保符合新版障碍物限制要求。障碍物清除或标记现有救援和消防设备未达标的机场，需补充配备符合标准的水上灭火系统及人员装备，定期开展联合演练以验证应急响应效率。消防能力强化时间节点规划新建项目强制实施自2026年3月1日起，所有新申报的水上机场建