《汽车检测仪》-《汽车检测仪》-20项目五 5.1汽车制动性能检测与分析

课程介绍项目一：车辆的数据流检测与数据分析项目二：示波器运用与数据分析项目三：尾气检测与数据分析项目四：车辆功率检测与数据分析项目五：汽车制动性能检测与数据分析项目六：汽车侧滑检测与数据分析项目七：汽车悬架性能检测与数据分析项目八：汽车前照灯检测与数据分析项目九:汽车噪声检测与数据分析汽车检测设备运用与数据分析项目五：汽车制动性能检测与数据分析任务目标：1、掌握制动性能的评价指标2、了解制动装置的基本要求3、掌握汽车制动性能检测的相关标准任务一：汽车制动性能评价一汽车的制动性能及其评价指标汽车制动性能检测与数据分析制动效能

制动抗热衰退性

制动时方向稳定性评价指标☞汽车行驶时，能在短距离内迅速停车且维持行驶方向稳定性、下长坡时能维持一定的安全车速以及在坡道上长时间停驻的能力。一汽车的制动性能及其评价指标汽车制动性能检测与数据分析制动距离：

制动减速度：

制动力：制动时间1、制动效能的评价指标☞汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力汽车制动性能检测与数据分析制动距离：

1、制动效能的评价指标☞车辆在一定的速度下制动，从脚接触制动踏板（或手触动制动手柄）时起至车辆停住时止的这段时间内车辆驶过的距离制动系统反应时间；

制动减速度上升时间；

稳定制动减速度持续时间；汽车制动性能检测与数据分析制动减速度1、制动效能的评价指标汽车降低行驶速度能力强弱的量化体现。按制动减速度测试、取值和计算的方法不同，可分为:制动稳定减速度充分发出的平均减速度汽车制动性能检测与数据分析制动力1、制动效能的评价指标

地面制动力

制动器制动力制动时间

制动系统反应时间

制动减速度上升时间

最大减速度下制动持续时间

制动释放时间汽车制动性能检测与数据分析2、制动抗热衰退性的评价指标☞汽车高速制动、短时间重复制动或下坡连续制动时制动器的热稳定性。☞在制动过程中，汽车按驾驶人给定的轨迹行驶的能力，也即维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力。制动跑偏车轮侧滑3、制动稳定性的评价指标制动拖滞的影响摩擦材料工作温度：300℃～400℃二制动装置的基本要求汽车制动性能检测与数据分析☞机动车应设置足以使其减速、停车和驻车的制动系统：行车制动应急制动驻车制动汽车制动性能检测与数据分析操作要求：

踏板力要求：

乘用车≯500N；其它车≯700N踏板行程：≯3/4&4/5（带自调装置）

乘用车≯120mm；其它车≯150mm储气能力：

连续5次完全制动后，压力不低于起步压力双回路或多回路制动布置1、行车制动装置的主要技术要求关于起步压力

关于真空助力器

关于自行制动关于ABS----汽车制动性能检测与数据分析2、应急制动装置的主要技术要求3、驻车制动装置的主要技术要求操作要求：

操作力要求：9座以下乘用车≯400N（手操作）/500N(脚操作）其它车≯600N（手操作）/700N(脚操作）踏板行程：≯2/3&3/4（带自调装置）乘用车≯120mm；其它车≯150mm机械锁止：

三制动检测标准汽车制动性能检测与数据分析（1）行车制动性能的要求1、台式检测标准汽车制动性能检测与数据分析

制动协调时间

液压0.35s气压0.6s列车等0.8s

车轮阻滞力≯轴荷的5%（1）行车制动性能的要求汽车制动性能检测与数据分析（2）驻车制动性能要求≮整车重量的20%；15%（3）制动踏板力的要求（4）制动完全释放时间两轴汽车≯0.8s；

三轴以上汽车≯1.2s2、路试检测标准（1）制动距离和制动稳定性要求（2）充分发出的平均减速度和制动稳定性要求汽车检测设备运用与数据分析项目五：汽车制动性能检测与数据分析任务目标：1、了解制动检测仪器的结构原理2、熟悉制动性能检测方法3、能够正确评价车辆的制动性能任务二：汽车制动性能检测与分析一制动性能检测设备汽车制动性能检测与数据分析五轮仪制动减速仪

制动检测台检测设备☞

GB7258—20112的规定，机动车可以用制动距离、制动减速度和制动力来衡量制动性能，只要其中之一符合，即为合格。一制动性能检测设备汽车制动性能检测与数据分析制动检测台测量原理

反力式

惯性式支承型式

滚筒式

平板式测量参数测力式

测距式多功能综合式信号传递机械式

液压式电气式测量车轴

单轴式

双轴式

多轴式一制动性能检测设备汽车制动性能检测与数据分析1、轴重（轮荷）检测台一制动性能检测设备汽车制动性能检测与数据分析2、反力滚筒式制动检测台滚筒附着系数：0.6~0.7一制动性能检测设备汽车制动性能检测与数据分析3、平板式制动检测台一制动性能检测设备汽车制动性能检测与数据分析4、五轮仪测试制动初速度、制动距离和制动时间5、制动减速仪检测稳定减速度和制动时间6、便携式制动性能测试仪测试充分发出的平均减速度及制动协调时间二制动性能台式检测方法汽车制动性能检测与数据分析1、准备工作2、检测步骤三制动性能路试检测方法1、制动距离检测2、充分发出的平均减速度检测3、驻车制动性能检测坡度20%；附着系数不小于0.7驻车试验台上，固定不动时间不少于5min汽车制动性能检测四制动性能检测结果分析汽车制动性能检测与数据分析1、检测误差分析制动力不足同轴左右制动力平衡超差制动协调时间过长车轮阻滞力超限2、车辆原因分析1、汽车制动性能的检测指标有哪些？2、制动力评价的方法是怎样的？制动性能的理论基础试验台检验制动力的要求：出厂新车按满载的要求检验，这里说的满载不是指货箱内一定要装载，而是说各轮制动器制动力的总和应不小于满载质量的50％；主要承载轴制动力之和不小于满载时该轴轴荷的50％。在用车按空载的要求检验，在用车各轮制动器制动力总和不小于汽车空载质量的60％，主要承载轴制动力之和不小于空载时该轴轴荷的60％。安全条列规定：用制动距离法、制动力法或制动减速度法三者之一检验合格，即认为汽车的制动效能合格汽车制动性能检测制动跑偏：

☞汽车直线行驶制动时，在方向盘固定不动的条件下，汽车自动向左侧或右侧偏驶的现象。制动跑偏的原因：主要是由于汽车左右车轮，特别是转向轴左右车轮制动力不等造成的。制动跑偏的特点：后轮未抱死时，一般允许转向轴左右制动力相差10％～30％，若差值太大会引起明显跑偏。左右轮制动力不等度相同的情况下，后轮抱死时的制动跑偏程度明显大于后轮未抱死时的跑偏。制动时的方向稳定性汽车制动性能检测制动时的方向稳定性：1、前轮先抱死时的方向稳定性：前轮的横向附着系数为零，尽管操纵转向盘使前轮偏转，路面却产生不了对前轮的侧向力，汽车丧失转向能力。若受外力影响易产生侧滑。2、后轮先抱死时的方向稳定性：只要有侧向力的作用，就会产生后轴侧滑，易发生甩尾现象。汽车制动性能检测行车制动性能检验技术要求：制动力技术要求：机动车类型制动力总和与整车重量的百分比（％）轴制动力与轴荷的百分比（％）空载满载前轴后轴三轮车≥45——≥60乘用车、总质量不大于3500kg的货车≥60≥50≥60≥20其它汽车、列车≥60≥50≥60——汽车制动性能检测行车制动性能检验技术要求：制动力平衡要求：在制动力增长的全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比。对前轴不应大于20％，对后轴（及其它轴）在在轴制动力不小于该轴轴荷的60％时不应大于24％，当后轴（及其它轴）制动力小于该轴轴荷的60％时，中在制动力增长全过程中同时测得的左、右轮制动力差的最大值不应大于该轴轴荷的8％。汽车制动性能检测行车制动性能检验技术要求：制动协调时间要求：对液压制动的汽车不应大于0.35s,对气压制动的汽车不应大于0.60s；汽车列车和铰接客车、铰接式无轨电车的制动时间不应大于0.80s。车轮阻滞力要求：进行制动力检验时各车轮的阻滞力均不应大于车轮所在轴轴荷的5％制动协调时间：是指制动相应时间和制动力由零增加到最大的时间之和。汽车制动性能检测驻车制动性能检验技术要求：当采用制动检验台检验汽车和正三轮摩托车驻车制动装置的制动力时，机动车空载，乘坐一名驾驶人，使用驻车制动装置，驻车制动力的总和不应小于该车在测试状态下整车重量的