公交场站施工方案及技术措施

公交场站施工方案及技术措施公交场站作为城市公共交通的核心枢纽，其施工质量直接关系到公交车辆的停放调度效率、运营安全及服务寿命。科学合理的施工方案与精准的技术措施，是保障场站功能完善、适配长期运营需求的关键。本文结合公交场站“停车区+调度区+维修区+充电区”的功能特点，从施工准备、分部分项工程施工、关键技术控制等维度，阐述系统性施工方案及技术措施，为同类工程提供实践参考。一、工程概况与施工准备（一）工程概况公交场站通常包含停车场地坪（满足多辆公交同时停放）、站房建筑（调度室、维修间、值班室等）、充电设施区（新能源公交充电桩）、给排水及管网系统（雨水、污水、消防水）、绿化及附属设施（候车亭、护栏、标识牌）等功能分区。场地地质条件（如软土、粉质黏土分布）、周边交通组织及地下管线走向，是施工方案编制的核心依据。（二）施工准备1.技术准备：组织图纸会审，重点核对场地标高、管网走向与周边道路衔接；编制《地基处理专项方案》《道路施工工艺卡》《充电桩安装技术交底》等，明确沥青摊铺温度（135~150℃）、混凝土强度等级（C30/C25）等关键参数。2.现场准备：完成场地清表（清除杂草、建筑垃圾），按设计标高初步平整场地；搭建临时办公区、材料堆场（远离施工区域，硬化地面防扬尘）；接通临时水电（采用TN-S接零保护系统，电缆穿管埋地）。3.材料设备准备：钢筋、水泥、沥青等主材进场前需提供合格证及复检报告；压路机、摊铺机、起重机等机械经调试合格（如沥青摊铺机熨平板预热至100℃以上），确保性能稳定。二、分部分项工程施工方案（一）地基处理与场地平整针对软土地基（如粉质黏土、淤泥质土），结合地质条件推荐采用换填法（换填级配砂石或灰土，厚度≥50cm）或强夯法（锤重8~15t，落距6~10m，分2~3遍夯实），确保地基承载力特征值≥120kPa（满足公交荷载要求）。场地平整时，采用全站仪控制标高，坡度向排水方向找坡（坡度≥0.3%），避免积水。（二）道路与停车场施工1.基层施工：采用石灰土（灰剂量10%~12%）或级配碎石（粒径≤31.5mm），分层摊铺（每层厚度≤30cm），压路机碾压（先轻后重，碾压遍数≥6遍），压实度≥95%。2.面层施工：沥青混凝土路面：采用AC-25C型粗粒式沥青（摊铺温度135~150℃），摊铺机匀速行驶（速度2~4m/min），压路机紧跟碾压（初压温度≥130℃，终压温度≥90℃），表面平整度误差≤3mm。水泥混凝土路面：采用C30混凝土，插入式振捣器振捣（振捣时间15~30s，至表面泛浆无气泡），覆盖薄膜养护≥7d，切缝时间控制在浇筑后24~48h（缝深为板厚1/3~1/4），防止温度裂缝。（三）站房建筑施工1.基础工程：独立基础或条形基础采用C30混凝土，钢筋绑扎时确保保护层厚度（基础≥40mm），模板采用钢模（拼缝处贴海绵条防漏浆），混凝土浇筑后覆盖养护。2.主体结构：框架结构梁、板、柱采用泵送混凝土，钢筋连接优先采用直螺纹套筒（接头等级Ⅰ级），模板支设时控制垂直度（误差≤5mm），混凝土振捣避免触碰钢筋、模板。3.装饰工程：外墙采用真石漆（基层批腻子2~3遍，砂纸打磨平整），内墙采用乳胶漆（涂刷前墙面含水率≤10%），屋面采用SBS防水卷材（热熔法施工，搭接宽度≥100mm）。（四）充电桩及电气设施安装1.充电桩基础：采用C25混凝土浇筑（预埋螺栓位置偏差≤2mm），基础周边做5%找坡，防止积水浸泡设备。2.电缆敷设：电缆穿镀锌钢管（管径≥电缆外径1.5倍），埋地深度≥0.7m，转角处设检查井；电缆终端头采用热缩式，绝缘电阻测试≥20MΩ。3.防雷接地：充电桩外壳与接地干线连接（接地电阻≤4Ω），屋面设避雷针（保护范围覆盖整个充电区），接地极采用镀锌角钢（L50×5，长度2.5m）。（五）排水与管网工程1.雨水管网：采用HDPE双壁波纹管（环刚度≥8kN/m²），承插式连接（橡胶圈密封），检查井采用砖砌（M7.5水泥砂浆，井内抹面20mm厚），井底坡度≥0.5%。2.污水管网：采用钢筋混凝土管（Ⅰ级，管径≤800mm），水泥砂浆抹带接口，检查井内设置防坠网，管网闭水试验合格（渗漏量≤允许值）后方可回填。3.边坡防护：管沟开挖深度＞3m时，采用钢板桩或土钉墙支护，坡顶设截水沟（宽30cm，深20cm），防止雨水冲刷边坡。（六）绿化与附属设施1.绿化工程：种植土换填（厚度≥50cm，有机质含量≥3%），选用耐践踏、耐旱的草种（如结缕草），乔木种植坑直径比土球大30cm，回填时分层夯实（每30cm一层）。2.附属设施：候车亭采用钢结构（表面热镀锌，防腐年限≥15年），安装时垂直度误差≤3mm；护栏采用镀锌钢管（壁厚≥2.5mm），与基础预埋螺栓焊接牢固。三、关键技术措施（一）地基处理质量控制软土地基换填时，分层压实度检测采用灌砂法（每1000m²检测3点），确保压实度达标；强夯后采用平板载荷试验（每500m²不少于1点），验证地基承载力。（二）道路施工防裂技术水泥混凝土路面施工时，严格控制水灰比（≤0.5），掺加聚丙烯纤维（掺量0.9kg/m³）减少收缩裂缝；沥青路面摊铺前，基层顶面喷洒透层油（用量0.6~1.5L/m²），增强层间粘结。（三）防水防渗技术站房屋面防水采用“卷材+涂料”复合防水（SBS卷材+JS防水涂料），阴阳角处做圆弧（半径50mm），增设防水附加层；停车场排水坡度采用水准仪逐点检测，确保无积水区域。（四）电气安全技术充电桩安装后，进行模拟雷击试验（冲击电压10kV），验证防雷效果；电缆接头采用绝缘胶带+热缩管双重防护，配电箱内设置浪涌保护器（SPD），防止雷击损坏设备。四、质量保证措施（一）材料检验钢筋、水泥进场时，按批次（同厂家、同规格≤60t为一批）送检，检验抗拉强度、屈服强度、安定性等指标；沥青混合料出场前，检测马歇尔稳定度、流值，确保配合比符合设计要求。（二）过程控制实行“三检制”（班组自检、工序互检、专职检验），钢筋隐蔽工程验收时，重点检查锚固长度、接头位置；混凝土浇筑时，监理旁站，记录坍落度（每车检测，允许偏差±20mm）。（三）试验检测道路基层压实度采用环刀法（每200m²检测1点），混凝土试块按规范留置（标养试块、同条件试块），充电桩接地电阻采用接地电阻测试仪（每台设备检测1点），确保数据真实可靠。五、安全文明施工措施（一）安全防护1.基坑开挖深度＞2m时，设置临边防护（高度1.2m，两道横杆），挂密目网；夜间设红灯警示。2.机械操作前，进行安全交底（如起重机吊装时，起重臂下严禁站人），电气设备接地接零，配电箱加锁并设警示标志。（二）文明施工1.扬尘控制：场地周边设围挡（高度2.5m），出入口设洗车台（车辆冲洗干净后方可出场），裸土覆盖防尘网。2.噪声控制：夜间（22:00~6:00）禁止强噪声作业，确需施工时办理夜间施工许可证，噪声≤55dB（A）。六、工期保障措施（一）进度计划采用横道图分解工期（基础工程20d、主体工程30d、安装工程25d、收尾工程15d），关键线路为“地基处理→道路基层→充电桩安装”，确保各工序衔接紧凑。（二）资源调配1.劳动力：高峰期投入钢筋工、混凝土工各20人，电工、焊工各10人，实行“两班倒”（早班6:00~14:00，晚班14:00~22:00）。2.机械：压路机、摊铺机等设备专人维护，备用发电机（功率≥总用电量1.2倍），防止停电影响进度。七、应急预案（一）质量事故处理若混凝土路面出现裂缝（宽度＞0.3mm），采用环氧树脂注浆（压力0.3~0.5MPa）封闭裂缝；道路沉降超标时，铣刨面层后加铺沥青混凝土（厚度≥5cm）。（二）安全事故处理触电事故：立即切断电源，采用绝缘杆挑开电缆，对伤者进行心肺复苏；坍塌事故：用挖掘机小心清除土方，配合液压顶杆支撑，防止二次坍塌。（三