+315水平轨道大巷配风巷支架液压装车安全技术措施

+315水平轨道大巷配风巷液压支架装车安全技术措施+315水平轨道大巷配风巷液压支架装车安全技术措施-2-PAGE1-15112进风顺槽掘进作业规程PAGE1-+315水平轨道大巷配风巷液压支架装车安全技术措施一、工程概况为满足+315水平轨道大巷配风巷（以下简称配风巷）检修液压支架需要，现需将配风巷内底板上存放的液压支架重新装车。为保证施工安全，特制定本安全技术措施。二、施工方法及要求（一）工程环境配风巷南帮帮部铺设有风、水管路，巷道底板铺设有2趟轨道。配风巷东侧布置有组装站，组装站东侧为一套乳化液泵站。施工要求检修施工队组检修完板车上存放的液压支架后，先将现巷道地板存放的34架液压支架装车后由电机车推兑至检修点检修。2、支架装车前需在配风巷西口拐弯处北帮各安装一台JSDB-16型回柱绞车用于运输及牵引作业。（三）施工工艺1、敲帮问顶工艺（1-1）敲帮问顶工具利用旧钻杆或钢管加工而成，工具一端为扁嘴铲、一端为圆锥尖头，长度分别不小于1.5m和2.5m。（1-2）工具数量作业地点必须配备两套敲帮问顶工具。（1-3）工具存放敲帮问顶工具存放于距作业地点30m范围内，且巷道顶板及两帮支护完好的地点，敲帮问顶工具要存放或吊挂整齐，并便于取用，挂牌管理。（1-4）施工要求1）作业前，班组长必须对工作地点的顶板、两帮安全情况进行检查确认，并由外向里、由顶到帮依次进行敲帮问顶。敲帮问顶时，其他无关人员不得进入。2）敲帮问顶工作必须两人一组，严禁单人作业，其中：一人负责敲帮问顶，一人负责监护（观察、警戒、警示），发现异常，要立即撤离。3）敲帮问顶作业前，敲帮问顶作业人员及监护人必须事先对工作点及周围的顶板情况进行观察，并选好撤退路线；敲帮问顶时，工作人员必须站在支护完整可靠的永久支护下。若发现情况危急，必须立即停止作业撤出人员。4）敲帮问顶作业要提前预判所处理活矸等的下落方向和位置，选择安全合理的位置站立，以免发生意外伤害。5）顶板若出现离层或大块矸石等，但又不能立即凿（挑）下时，必须立即停止工作、撤出人员，制定安全技术措施后，按措施要求进行处理，严禁冒险作业。6）敲帮问顶作业时，两人之间要保持好超前距离，以免误伤。使用长工具敲帮问顶时，要防止活矸等顺杆而下伤人；监护人要密切观察作业点及周围的顶、帮等情况，发现异常要立即提示并迅速撤离。7）维护地点必须及时支护，严禁空顶作业。2、支架装车工艺（1）支架装车前，必须有现场负责人统一指挥，协调作业，严把安全关，安检员负责监督。施工时，非作业人员严禁进入工作现场。（2）支架在配风巷装车时，需提前在轨道头安设装架平台，装架平台必须打设至少2根φ20×1800mm地锚进行稳固。随着装架进度逐段向待装架处延伸钉设轨道并重新稳装平台，每次拖运支架距离不得大于30m。轨道头装架平台距离待装支架距离不大于2架支架距离。（3）装架前必须收回侧护板及护帮板、伸缩梁，并将侧护板用固定销对其固定至原始状态并将液压支架降至最低高度。然后施工人员利用配风巷西口安设的JSDB-16型双速绞车钢丝绳头配合φ26×92mm链条、连接环固定好待拖运支架推溜千斤后将支架拉移至装架平台上，而后平缓牵引至支架专用板车上。支架尾梁端必须朝向专用板车大轮处。支架两侧与板车兑准眼位后使用φ30×120mm高强度螺栓进行固定，每侧不少于3条。双速绞车拖移支架上平台及板车途中需使用单体柱配合调向时，人员必须远距离供液操作单体柱，单体柱头必须撑在孔眼处或者凹槽处，严禁支设在支架平面，防止单体柱滑脱。双速绞车拖运支架过程前必须在绞车及待拖运支架两外侧20m外安排专人设置警戒，严禁任何人员进入。绞车牵引区域内及支架可能倾倒方向严禁有人，若牵引过程中有问题需处理时，人员必须打绞车信号停止双速绞车牵引并松绳后方可靠近查看并处理。（4）支架装车后由辅运队负责运输。辅运队利用电机车将液压支架牵拉至检修地点。电机车运行必须有专职电机车司机操作，严禁他人操作，电机车运输期间严禁任何人员靠近电机车10m范围内。电机车操作严格按照岗位操作流程执行。每运输一架支架后都要检查双速绞车地锚及戗压柱的固定情况，发现问题及时处理。（5）配风巷内拉支架时，如出现支架歪斜、负荷大等异常情况必须立即处理，处理时牵引绞车必须松绳并停电闭锁,以防止误操作，处理时应有专人现场指挥。（6）装运支架期间注意事项<1>支架装车运输前必须在平板车下坡方向及平巷前轮位置安设阻车器，以便于装架后拆掉装架平台和支架平板车的连接销，防止支架滑动。<2>拖运支架过程中为减小底板阻力可借助抬底千斤辅助进行拖运，每次拖运前首先要仔细检查双速绞车、钢丝绳、绳卡及连接件的完好情况，如有问题及时处理，严禁钢丝绳受力期间人员进入牵引区。

<3>拖运、操作支架时，现场要由一名有经验的老工人进行观察顶板及周围情况，发现问题及时撤人进行处理。<4>拖运支架期间，支架内严禁有人。<5>支架需要自移时必须在其后方第二架支架处接设10m长的φ10mm液管远距离供液操作待装车支架，拆、接液管前必须联系停止供液后操作。<6>拖运中间架时，支架必须降至最低高度（2.4m）。支架拖运过程中，可以通过调整变向轮（16T）方向或戗支单体柱调向调整支架的运输方向，变向轮必须使用大链及连接环固定在专用顶锚索处且不少于2根。

<7>支架装车时，支架中心必须与平板车重心相吻合，支架专用车承重轮始终位于掩护梁侧支架底座方向。支架装车完毕，必须由专人检查装车情况，不符合装车要求的必须重新装车，否则严禁运输，安检人员要严把现场安全关。<8>支架装车前要认真检查专用平板车以及联结装置，若有开焊、变形等问题，不得使用。每运输完一架支架后现场负责人要检查好板车轮组，若发现车轮有问题，转动不灵活等情况时必须查明原因并处理后方可使用，轮缘距离不符合要求的平板车不准使用。<9>绞车司机必须躲至安全地点操作绞车按钮，绞车信号必须安置在绞车后方以及待装支架后方10m以外安全地点。双速绞车司机在有掩体的安全地点操作，严禁站立在双速绞车滚筒正后方。<10>严格执行运输联锁卡制度，各运输区段必须先跟道后运输，确保轨道安全畅通。信号灵敏可靠，警戒(各运输区段的两端和与运输区段相通的巷道口必须设警戒)设好，警戒人员要撤至警戒区域以外的安全地点，一切无问题后方可打点开车，双速绞车不得急开急停，运输要匀速。运架期间严禁人员跟车。<11>牵引支架时或与支架连接的钢丝绳处于绷紧状态时，任何人员不得靠近支架，人员严禁处于牵引区域内及支架可能下滑、倾倒范围内。液压支架在工作面静置存放时，人员严禁站在支架可能下滑、倾倒范围内及待撤支架与相邻支架的夹缝间。整个装运支架过程中，人员站位必须在安全可靠地点，现场负责人和安检员必须随时观察好操作人员站位情况，发现人员在不安全地点及时督促撤离。<12>每班装运支架前现场负责人必须详细全面检查轨道情况，发现轨道问题及时处理后方可运输。3、绞车安装工艺（2）各部双速绞车安装在轨道线路一侧时，运输双速绞车外缘距轨道距离不得小于700mm并且保证顶底板方便打戗压柱和地锚。各部双速绞车安装前安装位置必须清理干净，找见实底并加以平整。（3）双速绞车地锚必须锚固在双速绞车基础地脚孔内，JSDB-16型双速绞车地锚数量不少6根，地锚紧固可靠；不得使用锚链、压板等在底梁孔外固定双速绞车。（4）稳固双速绞车时，戗、压柱采用直径20cm以上、长度合适的优质圆木支设。戗柱的倾角为65°-75°，上见柱窝10cm，下见柱窝20cm以上。压柱要竖直支设，上见柱窝10cm，压柱底端固定在双速绞车底座金属柱窝内，戗柱下端头必须使用木楔背紧背牢。双速绞车打设“两戗四压柱”固定。戗、压柱头要用防倒绳与顶板相连，做好防倒措施，两根戗柱间要绑设钢筋网作为防护网，高度应超过双速绞车上平台1m以上。（5）钢丝绳必须和双速绞车的滚筒固定牢固，卡好绳卡，双速绞车的缠绳量不得超过标准容绳量。保险绳、绳皮、绳卡必须齐全完好、符合标准，卡接绳卡数量符合要求（绳卡方向一致且开口朝向主绳）。（6）各部双速绞车的附件必须齐全有效，螺丝要紧固，刹车装置必须可靠有效。（7）信号设置及规定<1>相邻双速绞车之间、各双速绞车与远方车场及倒钩处之间、各双速绞车处均要设置完好的往返语音声光信号装置。信号及电铃压扣必须灵敏可靠完好，每部双速绞车必须至少两台，即装车处、双速绞车司机处。信号必须设置安全地点。各处挡车栏绞盘处设置躲避硐或巷道宽敞处，人员在安全地点操作。<2>信号规定：一声点停车，两声点进车（紧绳），三声点出车（松绳）。事故乱点；双速绞车司机听到打点信号并语音喊话验证无误后，方可回点开车。4、钉设轨道工艺（1）牵引支架距离超过30m时轨道需沿原轨道方向继续向东延伸铺设。轨道两侧700mm范围内不得有障碍物。（2）轨道铺设要求：1）铺设基础铺设轨道时必须将枕木放置在实底处，底板不平整地段提前使用风镐找平。2）矸石或石子铺设矸石或石子铺设：在枕木间铺设110mm厚的矸石或石子，铺设时要均匀摊开，并进行夯实，夯实后的石子表面平整度误差控制在±10mm范围内，以确保枕木和轨道的稳定支撑。3）轨枕铺设轨枕：木轨枕枕木规格与铺设：枕木采用规格为160×180×1200mm的优质枕木。道枕间距不大于500mm，铺设时要严格保持水平。相邻道枕之间应使用矸石或石子回填，使轨道与枕木形成整体结构防止移位，道枕铺设应与轨道中心线垂直。4）轨道铺设①轨道类型钢轨：巷道选用每根长4m，30kg/m钢轨。通常情况下，30公斤轨道配套的相关配件尺寸如下：Ⅰ、鱼尾板：一般长度在500mm左右，高度约70mm，厚度15mm，螺栓孔径20mm左右。Ⅱ、螺丝：常用的是M20的螺栓，长度有80mm。Ⅲ、螺母：与M20螺丝配套，螺母厚度一般在20mm。Ⅳ、道钉：我矿常用的有10×100mm的道钉。②轨道接头与轨距：轨距内侧600mm允许偏差直线段+5mm，-2mm。弯道段每对轨道要加设两根拉杆，确保轨距在使用过程中不轻易发生偏移。接头高低和内侧错差≤2mm，接头间隙≤5mm，采用鱼尾板连接，螺栓必须安装弹垫，防止螺母松动。③轨道水平度：轨道的水平度在直线段上，两股钢轨顶面的高低差不大于5mm；在曲线段上，外轨可适当进行抬高，坡度在15°以上必须设防滑装置。④轨道固定：轨道使用道钉与枕木固定，固定时使用八字钉法，轨道外侧钉两颗，内侧钉一颗。⑤轨道连接：要求轨道扣件必须齐全、紧固并与轨型相符。为确保分散受力和防止松动，螺丝需一正一反交叉安装。5）道心回填回填与夯实：枕木用矸石或石子回填时，要进行回填和夯实，回填完成后，枕木应露出50mm，且露出部分应整齐一致，轨道两侧的矸石或石子应堆高并夯实，形成稳定的道床。5、单体柱使用及回撤工艺（1）单体柱使用工艺①在使用中必须保护好液压单体支柱，要使液压单体支柱受力成一直线，以免造成液压单体支柱柱芯变形或缸体受损，并找好稳固支撑点。②所有液压单体支柱应完好，不漏液，无外观缺损，支柱支撑有力。③操作液枪时,一定要认真检查管卡连接是否可靠和乳化液管的完好，严禁单腿U型卡,严防高压胶管甩脱伤人。注液时,应先冲洗液压单体支柱注液口,然后方可持枪注液。④使用单体柱支护顶板或支梁时必须1人扶柱，1人观察顶板，支柱前必须提前挖好柱窝或可靠的支点处，然后将单体柱头对准支设的支架凹槽内。1人点动注液枪将单体柱头升出接稳木梁后人员迅速撤出，然后关闭远处的供液阀门暂停供液，并将液枪捆绑(捆绑液枪手把使液枪处于打开状态)，待全部人员撤至10m以外的安全地点后,方可操作供液阀门进行远程供液升柱将木梁撑紧顶板，支柱时人员必须在可靠支护下进行作业。⑤远距离供液时操作人员先将手把打至“0”位，然后将液枪管与支架管连接，检查管卡是否卡好，再将液枪插入单体液压支柱注液口并用锁箍锁好，将液枪手把用铁丝固定捆绑好，使之处于注液位置(采取防倒、防滑措施后)，通知其他作业人员撤离至安全地点进行送停液操作，在停送液时，操作人员应缓慢进行，防止单体液压支柱滑脱伤人。期间安排专人放好警戒，严禁任何人员通过。回柱要由有经验的老工人担任，回柱前要先清好退路，打好护身柱，观察好顶板。⑥支设的单体柱必须迎山有力，并拴牢防倒绳，以防倒柱伤人，单体柱液孔朝向无人方向，严防卸液伤人。⑦两人扛运单体柱时，必须有2人辅助上肩，缓起缓落，严禁一头先扔柱，扭伤人员。严禁扔柱或扔柱在金属物件上方，防止柱体弹起伤人。扛运单体柱时必须确保通路畅通、退路畅通。多人抬柱时，必须前后使用横担及前后使用8#铁丝捆绑好单体柱两侧，统一起落，抬运过程中统一步调，防止单体柱晃动磕伤人员。（2）单体柱回撤工艺①回柱要由有经验的老工人担任，回柱前要先清好退路，打好掩护柱，观察好顶板。回柱前将柱腿挖出后使用长度不小于2.5m的长柄工具卸液微降单体柱，卸压时卸载阀不得朝向人员，人员需站在安全地点防止高压液体喷出伤人。尽量使用工作面安设的双速绞车配套φ15.5mm钢丝绳绳环捆绑柱体后进行回柱作业，双速绞车回倒单体柱后拖运至安全地点后，人员迅速抬运至宽敞地点存放。②回撤单体支柱时，若回柱周围无双速绞车时必须在有专人观察顶板的情况下采用长柄工具远距离操作。降柱前使用不少于5m长的φ12mm的尼龙绳捆绑好柱体，尼龙绳另一端搁置在安全地点方便人员后期拖柱。然后人工利用长柄工具捅吊帽板，拉移尼龙绳将柱拉倒拖移至安全地点后，人工将单体柱抬运至下一个地点。人员撤柱时严禁站在单体柱可能倾倒范围内，必须站在安全可靠的永久支护下操作。人员抬柱时必须确保通路畅通，退路畅通，同拿同放，慢起慢落，严禁单头提前扔柱扭伤同抬柱人员。③回柱前要先敲帮问顶、清好退路，撤走周围闲杂人员，回柱过程中，严禁人员通过。④回柱时绳套必须拴设在单体柱扶手或柱体上，严禁拴设在活柱体段。5、搭建工作台（1）巷道较高需要搭架作业时，施工人员必须站在永久支护下进行敲帮问顶工作处理好活矸（煤）危岩后，在永久支护下搭设好作业平台。工作台长3m，宽度以巷宽为宜，在两帮侧采用8#铁丝+锚链+锁具与专用吊挂锚索顺巷分别拴设一趟4寸钢管或圆梁作为横梁支腿，横梁不少于3根、架板采用长3000mm、宽200mm、厚度不小于50mm的优质木板，横梁与支腿同样使用8#铁丝或φ18×64mm链条、连接环与铰接固定好。工作台横梁下部必须支设撑木（两端以里300mm处各一根，中间一根），保证工作台平稳，无晃动，铺设架板的数量不得少于13块，架板间距不大于50mm并在架板上铺设钢筋网，铺架板后不得出现探头板，架板要与横梁捆绑牢靠，架板与架板之间采用扒钉固定。若有支架影响时，平台一侧可搭设在支架操作台踏板处且必须固定牢固可靠。（2）平台靠人行道一侧必须搭设扶梯方便人员上下。施工过程中，平台上工作人员来回移动时注意脚下的材料及工具，防止绊倒跌落造成人员损伤。上下递料时，要上下相互照应。严禁将平台支腿以及平台木板架设在风水管路以及设备上方。平台一侧必须搭设扶梯方便上下人员，严禁人员直接从平台上方跳下，防止扭伤腿脚。在作业平台上施工人员必须系好安全带，安全带一端系在施工人员身上，另一端系在可靠有效的顶锚索上（加装一套锁具）。（3）作业人员在工作台上工作时必须正确佩戴符合要求的安全带。（4）高处作业应设专人监护，发现问题立即停止作业，处理隐患，处理后方可继续作业。（5）平台上同时作业人数不得超过3人。（6）任何人员严禁在工作平台下方逗留。（7）支设扶梯时要做到如下要求：<1>支设扶梯时，必须要有人扶持或捆绑在牢固可靠的地点，梯腿必须稳固好。梯子必须有限制开度和角度的措施。达不到以上要求时禁止登高作业。<2>扶梯人员要注意扶稳扶好，并且不要站在手拉葫芦正下方，登高作业人员也要注意将手拉葫芦拿稳拿好以免砸伤扶梯（脚手架）人员。吊挂手拉葫芦时人员必须抓稳葫芦本体及挂钩，下方人员托好手拉葫芦下方链条及挂钩后上方人员挂设手拉葫芦挂钩。若手拉葫芦吊挂位置较高或较重时可另行安排人员协助用桶杆固定在葫芦下方内部卡槽处托举手拉葫芦至吊挂锚链处挂好挂钩，人员下扶梯时必须抓好扶梯并逐级下扶梯，严禁直接从扶梯上方跳下，协助托举人员必须站在手拉葫芦可能坠落波及范围外操作。<3>扶梯上人员上下料时要注意下方人员，设备、材料必须摆放牢固，采取防坠落措施，防止滑落伤人。6、通讯、视频监控（1）通讯电话机采用矿用本质安全型电话机。线缆型号：矿用阻燃通讯电缆MHYV1*4*7/0.52；有线通讯电话型号：矿用本安型电话机KTH8。利用组装站处的电话进行联系。（2）视频监控施工地点视频监控为矿用本安型移动摄像仪，设备型号：KBA12F（AI）。在施工地点10-15m范围内放置矿用本安型移动摄像仪，保证摄像仪能清晰的拍摄到施工地点的作业情况，用于对现场施工作业人员作业全过程监督和作业全流程管控，对作业人员作业行为、操作过程、执行纪律等进行实时监督。施工作业时，必须保证视频监控设备正常运行，不得随意断电、遮盖摄像头或私自调整摄像头拍摄角度及位置。每班作业前，现场负责人要对视频监控运行管理调整，确认视频监控正常运行并照向施工地点。视频监控摄像仪参数设备名称矿用本安型摄像仪设备型号KBA12F（AI）（四）施工设备及工具表序号设备工具名称型号规格功率／KW单位数量备注1风镐G10台21用1备2锚索钻机MQT-130/3.2台21用1备3千斤顶MQ22-500/63台21用1备4手拉葫芦PSK-C型（5T）台84用4备5手拉葫芦PSK-C型（10T）台64用2备7矿用滑轮10T台42用2备8矿用滑轮16T台21用1备9DW型外注式单体柱DW28-250/110根42用2备10DW型外注式单体柱DW45-250/110根42用2备（五）施工材料顶锚索φ21.8×6200mm，配套钻头φ30mm顶锚索托盘300×300×14mm球窝状带调心球垫托盘锚索药卷MSCKb23-120型树脂锚固剂一卷（六）施工人员此项工程由准备队组织施工，准备队安全管理人员配备齐全，特工种配备齐全，队组所有人经培训后持证上岗。三、安全风险辨识按照安全风险辨识评估的要求及规定从作业环境、工程技术、设备设施、现场操作等方面；根据事故发生的可能性、人员接触危险环境的频率以及发生事故的后果对+315水平轨道大巷配风巷液压支架装车期间可能存在安全风险进行评估,存在主要风险见下表。+315水平轨道大巷配风巷液压支架装车期间安全风险辨识评估管控表序号安全风险类别安全风险地点（区域）安全风险描述可能导致的事故类别作业条件危险性评价安全风险等级管控责任人L×E×C=DLECD1冒顶片帮+315水平轨道大巷配风巷未严格执行敲帮问顶制度、先支后回制度，造成冒顶片帮伤人事故；冒顶片帮3615270较大风险机电副经理2运输作业+315水平轨道大巷配风巷绞车操作不规范，牵引区内人员未撤离，会造成人员伤害提升运输事故。运输事故367126一般风险准备队队长3起吊作业+315水平轨道大巷配风巷未正规起吊作业或使用不合格的起吊用具，造成事故起吊事故367126一般风险准备队队长4电气危害+315水平轨道大巷配风巷电气设备保护失效、人员误操作，造成事故。电气伤害367126一般风险准备队队长5高处坠落+315水平轨道大巷配风巷平台搭设不牢固，未佩戴安全带，造成伤人事故。高处坠落367126一般风险准备队队长四、安全技术措施（一）防止冒顶片帮安全技术措施（1）作业地点必须严格执行“四位一体”开工前安全确认，工作中的敲帮问顶、围岩观测制度，此项工作必须有一名有经验的工人带领进行，一人观察，一人敲帮问顶，观察人员站在施工人员侧后方，施工人员站在有护身的地点用长柄工具处理活矸危石，并由外向里逐段进行，找顶人员必须躲开矸石下落位置。处理顶板时，施工人员要站在安全地点，并确保后路畅通，跟班队干对敲帮问顶作业进行监督检查。（2）顶板压力大的地方必须在装架前打设带帽木支柱（φ200mm）。支架运输通道必须保证畅通无阻。（3）作业地点坚持支护质量和顶板动态监测，确保支护质量动态达标。（二）运输管控措施1、绞车操作安全技术措施（1）绞车司机必须持证上岗，开机前认真详细检查各机械部件及防护设施，钢丝绳运行范围所有人员撤离并设好警戒，发出开机信号试运转无问题后方可开车作业。（2）使用绞车必须做到设备完好、固定牢靠，信号灵敏可靠。容绳量不得超过规定，绞车运行时，无论上下行车，均须送电行车。（3）绞车司机的操作位置必须在安全地点，操作时必须着装整齐，扎好袖口，精力集中，坚守岗位，在设备不完好、信号听不清、钢丝绳不符合要求打结断丝、超挂车等情况下不得开车。开车时严禁脚蹬、手拨运行中的钢丝绳。（4）绞车司机必须是专职司机，操作时要熟悉工作地点巷道的情况，随时注意绞车及车辆运行情况，随时准备停车。发现问题立即停车处理。绞车司机必须坚守岗位，手不离启动开关。（5）不准在开车过程中兼作其他工作；严禁猛拉、急停，严禁牵引落道车上道。（6）挂钩工严格按操作规程规定操作，做到安全设施不齐全不开车，信号联系不通不开车，超挂车数不开车，重车装的不标准不开车，轨道有行人不开车，发信号前对钩头、插销、保险绳等进行全面检查，确认无问题后方可发信号开车。（7）绞车司机上岗必须做到“七不开”。即：无证或操作不熟练不开车、绞车固定不牢不开、绞车不完好不开、钢丝绳不合格不开、安全设施及信号设施不齐全不开、超挂车不开、信号不清不开、“四超”车辆无运输措施不开。2、运输安全管控措施（1）严格执行连锁卡制度，各运输区段，必须先跟道，再运输；各工种必须持证上岗，严格按操作规程作业，支架的运输有专人负责。（2）必须爱护设备，不得超负荷使用。拖运支架前要挂好保险绳；司机要熟悉工作地点的巷道情况，掌握好行车速度，双速绞车不得急开急停，速度要均匀，双速绞车放车时必须带电运行。（3）必须加强警戒工作及安全设施的完善与管理，各运输区段的两端和与运输区段相通的巷道口，现场双速绞车运输前必须按要求在20米以外设置警戒，运输区段实施全封闭管理。严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定。（4）操作双速绞车时严禁挂至空档放车，严禁停电放车。双速绞车严禁挂至快速档提、放车。双速绞车回绳时，人员要跟在绳头后方5m外跟看绳头，发现绳头卡拌轨道或枕木时需立即打停车信号或持对讲装置联系停车，以防钢丝绳别在道木下拉坏轨道，防止绳头弹起伤人。（5）车辆运行中，双速绞车司机必须集中精力，密切注意车辆和钢丝绳的运行状况，发现下列情况时需立即停车：①钢丝绳有异常大幅度跳动，突然松弛，或发现钢丝绳有异常变形、断股情形。②设备车辆车轮悬空或车辆发生掉道时。③下行车辆即将发生车辆碾压钢丝绳时。④沿线巷道、轨道运输沿线存在影响安全运行的重大隐患。（6）运输时必须使用正规的连接销，并使用连接销横销与支架推溜千斤穿设牢固，并加设防脱销，以防横销跳出造成跑车事故；待车辆停稳后，方可进行摘挂钩，严禁双脚同时站在道心中摘挂钩。板车与平台必须使用专用的横销穿设连接牢固。（7）车辆落道、倾倒后不准摘钩处理，不准强行牵引上道。要设置好警戒，先在重车及巷道两侧打好戗柱，用手动千斤顶或手拉葫芦上道，上道时千斤顶要支垫好，手拉葫芦悬挂的位置要根据重物的不同挂在相应的起吊锚索上，必须使其受力均匀。施工人员身体任何部位禁止探入重物之下，严禁人员站在手拉葫芦的受力侧。（8）双速绞车严格按规定车数挂车，严禁超挂、多挂、放飞车。车辆必须使用正规配套连接装置。（9）车辆通过前打开阻车器，车辆通过后及时关闭，严格执行先挂后摘制度。（10）人力推车必须遵守下列规定：<1>1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或者等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m。<2>在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或者有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。<3>严禁放飞车和在巷道坡度大于7‰时人力推车。（11）钢丝绳的使用标准<1>双速绞车钢丝绳必须缠绕均匀，不得有松绳，缠绳量符合规定即缠绕钢丝绳最外一层距滚筒边缘不得小于所用绳径的2.5倍。<2>双速绞车钢丝绳绳头在滚筒上固定时，必须用特备的卡绳装置卡牢，严禁系在滚筒轴上。绳孔不得有锐利的边缘，钢丝绳的弯曲不得形成锐角。双速绞车钢丝绳松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈，用以减轻固定处的张力。<3>双速绞车钢丝绳钩头必须使用套环，钩头固定套环采用绳卡固定时，绳卡规格必须和钢丝绳相匹配.其绳卡数量根据钢丝绳直径大小确定（当钢丝绳直径≤14mm时，绳卡数量不少于3个；当钢丝绳直径在14～26mm时，绳卡数量不少于4个；当钢丝绳直径在26～36mm时，绳卡数量不少于5个），绳卡间距为6～7倍钢丝绳直径，绳卡方向应一致，绳卡开口方向朝向主绳，紧固绳卡时须考虑每个绳卡的合理受力，离套环最远处的绳卡不得首先单独紧固，第一个绳卡应尽可能靠近套环，但必须保证绳卡的正确拧紧，不得损坏钢丝绳的外层钢丝。<4>双速绞车钢丝绳出现咬绳或双速绞车滚筒缠绕的余绳出现活圈，活圈直径大于0.3米的情况下，不得使用双速绞车作业，必须重新盘绳后使用。<5>双速绞车钢丝绳必须通过验证，保证双速绞车滚筒钢丝绳缠绳量符合规定，双速绞车钢丝绳不得有绳结。<6>双速绞车钢丝绳长度应为多余滚筒余绳和拉运距离总长度的15米，不得少于3圈。<7>钢丝绳、钩头正常使用的，使用单位每天必须检查一次，每班使用前认真检查一次；不经常使用的，在每次使用前必须检查一次。钢丝绳检查记录齐全，并认真填写。<8>在用钢丝绳在检查中发现下列问题禁止使用，必须立即更换：a.各种股捻钢丝绳直径缩小10%的；b.钢丝绳断丝超限、断丝数突然增加或伸长突然加快的；c.钢丝绳锈蚀严重或点蚀麻坑形成沟纹或外层钢丝松动的；d.钢丝绳受挤压变形达到直径1/2的。3、支架掉道管控措施（1）防止支架掉道的预案措施①液压支架运输前必须对液压支架运行路线上的轨道、双速绞车、安全设施等进行检查，对于不符合标准的设施立即处理。②在液压支架运输路线每一个责任区內的运输相关工种必须使用熟练工，并持证上岗。③在液压支架井下运输过程中，每个责任区必须随车携带液压千斤顶、起道器、钢管、手动手拉葫芦、导向轮等，另配备适量Φ15.5mm钢丝绳、绳卡、道木、木板、木楔等做好随时处理掉道的准备。（2）掉道处理措施①确认支架车掉道，责任区信号工必须及时发出停车信号，并和双速绞车司机取得联系，并向调度室汇报。每个责任区由辅运队副队长负责现场指挥，辅运队专职人员负责上道作业。②现场指挥者必须先了解支架掉道状况，根据现场情况，在支架上端倾覆方向对面牵两根Φ24mm钢丝绳拴到合适位置，钢丝绳要拉紧，再在支架下行方向打两根戗柱，支架车用铁码阻死；然后再采取钢管撬或起道器、千斤顶、手拉葫芦等上道措施，用起道器或千斤顶复轨时必须用木块将支点垫实，用长柄工具操作。严禁人员身体探入支架可能倾倒影响范围内，人员要选择安全地点操作。③处理掉道支架车前，现场指挥必须派专人到掉道地点前后两侧50m外设警戒，防止他人进入作业地点；处理掉道车现场必须有现场负责人和安检员监护安全。④处理支架车掉道人员必须站在安全位置严禁站在车辆后方、侧面及运行方向，尽量远程操作。无关人员严禁站在车辆两侧和车辆下方。⑤复轨过程中，现场负责人要从始至终观察作业现场周围情况，有异常及时提醒复轨作业人员，并采取措施。⑥处理完毕，清理好现场，确认无误后，由现场负责人向调度室汇报，方可恢复正常运输。3、防倒架安全管控措施（1）若运输支架期间出现倒架现象，必须由队组现场负责人或辅运队现场负责人现场指挥扶架作业。扶架前必须在支架落道地点前后50m外设置警戒，任何人员不得通行。（2）若支架落道地点附近安设有JSDB-16型双速绞车，优先使用双速绞车扶架。扶架前提前在扶架点预先挂设4台10T手拉葫芦用于后期起吊、调整支架。使用双速绞车配合φ28mm钢丝绳、φ26×92mm链条、U型环、高强度螺栓以及16T滑轮进行扶架作业，扶架前使用φ28mm钢丝绳整体环绕支架顶梁3圈以上，钢丝绳两端做好绳头，每个绳头处分别各加设5道绳卡固定，将双速绞车绳头利用φ26×92mm链条与钢丝绳头固定，在双速绞车和支架中间挂设至少2台16T滑轮，将双速绞车钢丝绳置于滑轮内。然后将人员全部撤离至双速绞车后方安全可靠地点，双速绞车司机必须躲避在双速绞车后方安全地点操作双速绞车进行牵拉扶架操作，直到扶起支架。利用双速绞车扶架期间严禁任何靠近扶架地点。（3）若倒架处无双速绞车则扶架时必须采用4台10T以上的手拉葫芦配合φ26×92mm链条、U型环、φ28mm钢丝绳及绳卡等分别吊挂在支架顶梁、尾梁端角处，人员站在支架上方侧安全地点起吊拉架，人员严禁站在支架两侧、支架下方侧以及支架可能倾覆范围内。（4）扶架时必须使用4台手拉葫芦同时起吊，由现场负责人协同辅运队副队长现场指挥，现场负责人协调配合，安全员现场全程监督密切查看好扶架上道情况，统一协调指挥扶架上道作业。（5）当支架扶正后再利用其他手拉葫芦辅助牵引调向或者单体柱将支架车辆复轨，先上支架车下方侧车轮，再上支架车上方侧车轮。上道期间双速绞车必须刹紧刹车，防止车辆后溜。（6）若支架落道倾倒后损坏轨道，则支架扶正上道后及时整修轨道，确保轨道钉设平稳可靠。（三）起吊作管控措施（1）工作人员首先了解吊装物体的几何形状、重量选择好工器具。（2）起吊设备前，首先要明确被起吊设备的重量，合理选择手拉葫芦的吨位和起吊位置，手拉葫芦吨位必须大于设备吨位，手拉葫芦额定起重量需比被吊重物大1.5倍以上，需捆绑起吊时，所用钢丝绳直径不得小于15.5mm。起吊吊环必须固定结实可靠，并先试吊两次，确认满足起吊要求时，方可正式起吊。起吊时选用的钢丝绳套子、起吊链子等连接工具，其破断拉力必须大于起吊物的6.5倍以上。（3）起吊设备时必须使用专用起吊锚索。选用起吊锚索时，起吊设备重量小于14吨时采用φ17.8×4200mm起吊锚索，大于14吨时采用φ21.8×6200mm起吊锚索。（4）起吊时要根据重物重量选择起吊点的个数，起吊时要有专人监视起吊点的受力状况，发现问题及时停止起吊。起吊设备大件或固定变向轮时，必须由当班负责人及安检员检查现场安全确认许可后，同时要检查好起吊点手拉葫芦、绳索等是否牢固可靠，需借助φ18×64mm链条、U环同时连好两根锚索并上好锁具后方可使用。严禁使用吊钩的尖端和起重链条捆扎重物起吊。严禁使用单锚索进行起吊。（5）起吊设备时必须在吊装及起吊位置打设专用起吊锚索。起吊设备时必须选择合适的起吊位置及起吊点的数量。起吊设备前先试吊，找准设备的重心位置。试吊时若设备有偏重、侧斜现象必须及时将设备落地并重新找好起吊点后再起吊。起吊作业时一台手拉葫芦仅允许一人操作，其他无关人员严禁靠近，人员起吊操作时必须远离被吊物摆动范围、手拉葫芦链条可能崩链范围、起吊物件摆动或旋转范围内以及起吊物下坡方向处，人工起吊作业时必须站在安全地点操作。（6）起吊重物时，起吊与支垫不得同时进行，起吊及支垫过程中，严禁人员身体的任何部位处于起重物之下或探入兑接面之间。起吊到位后，及时用方木支垫稳固，人员方可接近重物。（7）起吊手拉葫芦必须部件齐全、完好。拉链长度必须满足操作人员躲开被吊物体1m以上，严禁使用截链、摘除吊钩、上下钩头无闭锁或原结构形式被改变的手拉葫芦进行起吊。严禁使用单拉链起吊。多手拉葫芦同时起吊一重物时，必须型号一致。受力均匀，手拉葫芦手链必须牢固防滑。不同型号的手拉葫芦只能用来调向。（8）起吊前首先检查起吊所用的工具的安全完好情况，不合格的工具禁止使用。同时认真检查起吊点是否安全稳固，否则必须处理并加固。起吊时要有专人指挥并观察，如吊物、吊具、锁具、吊钩、顶板等发现异常情况立即停止作业进行处理。（9）用手拉葫芦起吊时，必须由班组长现场统一指挥，并派专人观察安全情况，起吊器具的连接必须牢固、可靠。起吊工作开始，首先进行试吊，将起吊绳索逐渐涨紧，使物体微离地面，仔细检查物体是否平衡、捆绑有无松动、起吊设备和吊具有无异常，待经过试吊调整确认无误后，方可正式起吊。(不闭锁的手拉葫芦禁止使用)，操作者必须有一个预加力的过程，在起吊物吊起100-200mm时，停止作业由操作者或指挥者全方位检查，发现问题及时处理。（10）起吊重物时，当钩头稍微有力时挂钩头人员必须闪开，方可继续起吊。起吊过程中，中间不得停止作业离开现场。起吊过程中，人员严禁站在起吊物下滑或易倾倒波及范围内。（11）每个起吊点必须为双锚索起吊。每台手拉葫芦只允许一人牵拉手拉葫芦链条，现场必须有班组长以上人员观察顶板及设备起吊情况，发现异常及时停止起吊处理问题后再继续起吊。操作人员必须站在安全可靠的地点进行操作手拉葫芦，严禁站在被吊物下方或可能倾斜、侧翻方向，起吊地点前后5m外必须安排专人设置警戒，严禁无关人员靠近。（12）严禁使用轨道或者巷道永久支护作为起吊或者牵拉点。起吊设备时必须使用专用起吊顶锚索。（13）起吊过程中，如发现起吊不动或有卡阻现象时，应立即将重物支垫稳固，检查处理后，方可起吊作业。起吊、斜拉设备时，物件滑落趋势方向严禁有人。使用手拉葫芦时不可强拉硬拽，必须缓拉缓放。（14）起吊时，找准设备重心。缓慢均匀提起，下放时要缓慢均匀落下，防止起吊装置打滑设备突然落下，造成伤人和设备损坏。（15）起吊物就位后，必须放置稳固后可拆除吊具、锁具等连接设施。起吊时，严禁人员任何部位靠近起吊设备及其运行滑落趋势的方向，更不得将身体任何部位探入其中，严禁在起吊点正下方站立，如起吊处有坡度，要在其波及范围以外安全地点设专人进行警戒。拉手拉葫芦的人员要站在上坡侧，下坡侧严禁站人，人员严禁站在起吊物与两帮之间或者其他受限空间内，人员要躲开设备滚落趋势方向。拉小链人员要匀速稳拉，操作中要注意观察顶板支护情况，手拉葫芦与小链连接情况及各部件受力情况，要稳拉稳放，严禁生拉硬拽。其他人员远离起吊地点进行监护作业。（16）起吊物件悬空后，必须始终保持手拉葫芦吃劲，待物件支垫牢固后方可慢慢松开手拉葫芦。（17）吊挂、回收手拉葫芦需要登高作业时，必须用梯子或脚手架等可靠的登高工具，扶梯人员要注意扶稳扶好，并且不要站在手拉葫芦正下方，登高作业人员也要注意将手拉葫芦拿稳拿好以免砸伤扶梯（脚手架）人员。（18）材料或设备起吊时，起吊中心点5米范围内除操作人员及现场负责人外严禁其他无关人员靠近。起吊重物时，操作人员必须掌握好重物的重心，保证设备的重心与起吊的重心重合。（19）卸下物体前，应事先垫好衬物，待物体放置平稳