学习情境2任务5 临空经济区产业发展策略

任务5临空经济区产业发展策略《临空经济学导论》学习情境二CONTENT目录临空经济区形成期产业发展策略临空经济区成长期产业发展策略临空经济区成熟期产业发展策略临空经济区形成期产业发展策略41、航空物流产业链空间对接策略是指依托航空物流服务，利用航空物流产业链的产业空间关联性，吸引航空物流产业链各环节企业在临空经济区内聚集，实现航空物流产业链各环节企业的空间对接，从而构建起完整的航空物流产业链。

5（1）航空物流产业链空间对接策略形成原因航空物流产业中货物运输活动的中心环节就是空中运输，其主要发生场所就是机场，机场提供的相关服务还是航空物流其他活动顺利开展的基础，因此航空物流企业有向机场周边聚集的客观需要。在航空物流服务过程中，会产生大量的货物流、资金流和信息流，对物流企业的处理效率提出了更高的要求，要求物流企业提供的服务具有连续性、高效性和完整性。这就需要航空物流相关企业在机场周边设置相应的服务和处理设施。6（2）航空物流产业链空间对接策略适用的条件机场货运能力达到一定规模机场航线网络初步形成以及地区航空物流需求量达到一定标准。72、全球产业价值链的临空嵌入策略

这一策略是指临空经济区依托航空物流资源，利用国际产业全球转移的趋势，通过承接来自区域外全球产业链的某一环节的方式，实现地区产业生态结构的优化。8（1）全球产业价值链的临空嵌入策略形成原因以跨国公司为主导的国际分工进程催生的产业链全球化配置。全球化的生产是建立在强大的全球物流的基础之上的，而航空物流服务链是全球物流的重要组成部分，因此，跨国公司的这种全球化运作模式具有很强的临空指向性，全球产业价值链的临空嵌入模式应运而生。9（2）全球产业价值链的临空嵌入策略适用的条件合适的机场运力能力地区资源禀赋条件103、区域产业链与航空物流业耦合策略

这一策略是指临空经济区依托航空物流能力和区域现有的产业资源，通过承接来自区域中的高临空指向性产业或产业链中的高临空指向性环节，在航空物流和区域产业的双向互动基础上，吸引区域经济中的高临空指向性产业逐步在机场周边集聚和发展，使临空经济区内无临空指向性产业逐渐消失，实现临空经济区产业生态结构的优化和提升，推动临空经济区与区域经济的融合发展。11（1）区域产业链与航空物流业耦合策略形成原因区域经济可以为临空经济区提供更为持续和稳定的经济总量供应，也为临空产业从区域其他产业中分离提供了基础。同时，临空经济区可以通过承接来自区域经济中的具有高临空指向性的产业而获得产业生态结构的调整。区域经济的发展也离不开临空经济区的发展。在速度经济的时代，制造企业对于时间成本的敏感度越来越高，区域中临空指向性较强的产业或某一产业中的强临空指向性环节将逐渐向机场周边聚集。12（2）区域产业链与航空物流业耦合策略适用的条件临空经济区所提供的航空物流服务和区域临空指向性产业航空物流服务需求的结合航空物流和临空指向性产业都已初具规模临空经济区成长期产业发展策略02141、航空物流供应链功能对接策略这一策略是指依托航空物流企业的空间聚集效应，通过建立物流园区或物流中心等物流平台，使得机场的口岸功能和保税物流的政策功能叠加，实现航空物流服务供应链中各环节的功能对接和空间对接，强化航空物流业的服务保障能力，推动航空物流业的发展，使其成为临空经济区产业生态结构调整的基点。

15（1）航空物流供应链功能对接策略形成原因航空物流的园区化，航空物流园区形成了明显的区位优势和资源优势。机场口岸物流功能与保税物流功能的对接，实现机场“大通关”。16（2）航空物流供应链功能对接策略适用的条件临空经济区内的国际航空物流企业的发展初具规模企业数量较多，外向性程度高172、航空枢纽服务业空间拓展策略航空枢纽服务业是直接向航空核心产业及其关联产业提供服务和保障的各类产业，包括航空物流活动提供主体，如航空公司、空管、油料、海关等驻机场机构以及相应的服务业或服务性环节。航空枢纽服务业空间拓展指的是随着机场枢纽功能的实现，为保障其可持续发展，会产生大量的航空服务业，而航空业务的高度关联性使得临空经济区成为航空服务业集聚的最优区域，并随着临空经济区的发展而不断调整。18（1）航空枢纽服务业空间拓展策略形成原因随着机场航空运输活动的增多，对相关的服务保障业务的需求日益增强。机场的枢纽地位确立。19（2）航空枢纽服务业空间拓展策略适用的条件机场航空运输枢纽地位的形成，只有在航空运输业高度发达，各类航空运输及保障企业大量聚集、土地资源稀缺的条件下，才会形成航空枢纽服务业不断向机场周边扩张的态势。203、生产性服务业配套协作策略生产性服务业配套协作模式就是在临空经济区内制造业达到一定规模后，为满足其在生产经营过程中产生的设计、金融、中介、销售、物流等服务需求，配套的生产性服务业迅速发展，进而使得生产性服务业在临空经济区内产业结构中的地位提升。21（1）生产性服务业配套协作策略形成原因现代制造业的产业规模不断扩大，为获得持续的、更大的市场竞争优势，价值链不断分解，价值链中大量的服务性环节转由专业的第三方企业承担，实现了专业化的外包。22（2）生产性服务业配套协作策略适用的条件在临空经济区内的现代制造业发展到一定规模，企业数量较多、专业化分工需求迫切。234、临空高新技术产业链的纵向整合策略通过临空经济区已有的高新技术制造业环节为核心，以客观的生产逻辑关系和时空布局为内在连接力，吸引带动临空高新技术产业链上下游相关企业，在临空经济区内形成完整的高新技术制造产业链模式。24（1）临空高新技术产业链的纵向整合策略形成原因激烈的市场竞争中，企业之间的竞争已经转变为产业链之间的竞争，企业的竞争优势越来越多地来源于多个企业之间的协同运作。高新技术制造企业在空间上围绕产品生产过程形成了上下游密切相关联的企业紧密布局25（2）临空高新技术产业链的纵向整合策略适用的条件临空经济区内的高新技术制造业发展初具规模，能力强的龙头企业出现，这样才能吸引供应链上下游企业入驻。临空经济区成熟期产业发展策略03271、现代服务业综合推进策略这一模式是指利用临空经济区业已形成的现代制造业和航空物流业，积极引进现代服务业的生产服务环节，实现临空经济区内产业生态结构的升级。

28（1）现代服务业综合推进策略应侧重吸引的服务业产业集群金融服务业文化创意及研发设计信息服务业高端商贸休闲会展业29（2）现代服务业综合推进策略适用的条件建立在较为发达的现代制造业和航空物流业基础上，是临空经济区发展成熟的标志之一302、创新型临空产业集群强化策略这一模式是指临空产业集群形成后，通过大力发展科技、研发和设计等环节，积极鼓励知识创新和制度创新，培育和扶植临空经济区内的科技园区、科研机构，完善临空经济区的智力支持，使临空经济区拥有可持续发展的动力。31（1）创新型临空产业集群强化策略形成原因创新的沉没成本不断增加，其风险性也随之增加，激励着企业或机构共享知识和技能