项目收尾阶段施工总结模板

项目收尾阶段施工总结资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。 目录一、工程概况 1二、项目工作的总体情况 22.1产值完成情况 22.2标准化管理情况 22.2.1工地建设标准化建设 22.2.2工程施工标准化建设 32.2.3档案标准化建设 32.2.4文明施工标准化建设 42.2.5人员配备标准化建设 52.3工程安全质量和信誉评价情况 52.3.1安全方面 52.3.2质量方面 52.4技术管理情况 62.4.1设计文件审核 62.4.2专项施工方案编制、评审 62.4.3施工测量复查 72.4.4施工技术交底 72.4.5工序报验制度 72.4.6内业资料 82.5成本效益情况 82.5.1物资成本管理。 82.5.2人工费成本管理 92.5.3机械成本管理 92.5.4方案的优化 102.5.5成本核算 102.5.6二次经营 112.5.7主要单工序项目盈余情况分析。 112.5.8主要单工序项目亏损情况分析 122.5.9过程中成本控制 132.6机械管理情况 142.6.1自有机械管理 142.6.2外租设备管理 152.7物资管理情况 172.7.1市场调查 172.7.2物资计划管理 172.7.3物资采购管理 182.7.4供应商管理 182.7.5物资合同的管理 192.7.6物资存储管理 202.7.7物资发放管理 212.7.8物资盘点管理 212.7.9物资核算管理 212.7.10物资管理存在问题和建议 212.8科技开发情况 222.9人才队伍建设情况 222.9.1当前工程技术人才的心理与发展前景 222.9.2工程管理人才的培养方式及发展方向 23三、工作取得的主要成绩,好的经验和具体做法,获得的各项荣誉 233.1工程亮点 243.2工作中存在的问题和不足 28四、收尾工作基本思路、总体安排和措施; 30五、今后的工作意见 33南京地铁XXXXXX子项目总结一、工程概况()设计说明中)。主要工程数量有桩基1017根,承台208个,墩台200个,制架梁330片,支架现浇连续梁10联,悬灌连续梁1联,地上三层岛式车站1座。二、项目工作的总体情况2.1产值完成情况由我单位施工总承包的XXXXXX,根据施工总合同,合同工期为486天,项目部于3年1日正式开工,合同开工日期为1月1日。8月29日主体桩基施工完成,11月20日承台施工完成,1月4日墩身施工完成,4月24日架梁施工完成,1月20日11联连续梁施工完成。截止7月1日我项目主体工作全部完成累计完成产值30805万元,剩余未施工完成的有桥面防水,3跨ALC挂板。2.2标准化管理情况我单位积极开展标准化建设,项目部主要从工地建设、工程施工、档案管理、文明施工、人员配备5个部分展开标准化建设工作,具体工作如下:2.2.1工地建设标准化建设项目部采用拼装式彩钢活动房与租原有三层厂房,主要有会议室、各科室办公室、宿舍、食堂、厕所、洗浴、员工活动室;项目驻地有大片绿化,生活配套设施齐全,提升了职工的生产生活环境。对项目驻地、梁场、钢筋场等主要场地进行了硬化,采用C20砼,硬化厚度为20cm,严格控制标高做好排水,使现场干净整洁,减少尘土,雨季污泥污染材料。本项目共设置两座钢筋加工厂,采用整体式钢筋棚,顶架设轻型钢结构顶棚,钢筋加工厂的建设使钢材分类堆放整齐,防止钢材生锈,提高了钢材的加工质量控制,减小消耗,降低成本。本项目从D13墩柱-D92墩柱需建设施工便道,便道从群力大道引入,便道长2390米每100-150米设置错车道一处采用三七灰土做底层,上层用建筑垃圾,并用压路机压实,采用建筑垃圾不但能够保证现场施工材料的运输而且大大节约了成本。本项目设置梁场一座,预制梁场设置办公区、材料堆放区、钢筋加工区、预制区、存梁区、各施工区域布置合理,场地占地面积满足施工需要,生活办公区与施工区域设置围挡隔离,实验室设在梁场内方便砼试块的同养。工地、仓库、驻地等主要场所均设置了安全警示牌和工程信息牌等,各类标牌规范、统一。2.2.2工程施工标准化建设按照现行规范要求,结合本标段工程特点,研究制定了适合本标段工程施工的标准化施工工艺和施工流程,做到施工工序和施工过程规范化、程序化,提高施工工作效率和工程实体质量。规范工程质量检验,强化各类标准试验和验证试验,做到检测项目完整齐全、检测频率符合规范要求、检测数据真实可靠。加强关键部位、关键工序的过程控制与检查验收,确保工程各项指标抽检合格率达到现行规范要求。2.2.3档案标准化建设项目部经过档案管理学习和标准化建设,配备了1名专职档案管理员和标准的档案柜架、卷盒、卷皮等,档案材料与工程建设同步收集、同步整理、同步归档,保证档案材料收集、立卷归档的及时性、准确性、完整性,所有资料安全的档案,也为今后的竣工文件编制提供了真实、可靠的基础数据。同时项目部在档案管理还需加强日常性的巡检督查,开展”档案管理月”活动,激励进一步加强档案管理工作,多组织开展档案管理培训,提高档案管理人员的业务水平。建立档案信息系统,经过计算机录入大量的档案信息并编制各种专题目录,真正实现档案资料方便快速检索,实现手工检索向计算机检索的全面过渡,从而大大提高档案检索的效率,更好的为项目档案管理标准化服务。2.2.4文明施工标准化建设项目部从一开始就高度重视,建立了文明施工领导小组,从生活区到施工现场,从保卫消防到环境保护,层层把关,分工明确,责任到人。生活区及办公区分别为活动板房和混凝土砖房,整洁明亮,食堂、浴室,卫生间等生活设施齐全,有专人打扫卫生,给了职工一个舒适的居住和休息环境,有利于职工的身心健康,有利于职工能把更多的精力投入到工作中去。施工现场的材料堆放整齐,摆放有序,道路平整、无积水、无杂物。工地二十四小时有人保卫,非施工人员严禁进入,治安情况良好,生活区、仓库等防火重点部位配置干粉灭火器。环境保护工作是对附近居民和施工人员身体健康的保证,建筑垃圾集中堆放及时清运,保证附近居民的居住环境不受施工的影响。现场采用封闭围挡;四口五临边防护措施到位;施工临时用电采用三级配电,防护棚、灭火器、接地措施到位;消防设施齐全并保证在有效期内。2.2.5人员配备标准化建设项目”五部两室”设置。组织机构和岗位设置采用框架式,项目部设置有项目经理1人、项目副经理1人、项目党工委书记1人、项目总工程师1人、项目副总工程师1人、财务负责人1人、经济师1人、质量负责人3人、安全负责人3人、物资负责人2人、试验负责人2人。项目部对各个部门以及各个人员的岗位职责都做了详细的要求,能确保施工管理的需求。”三类人员”及特种作业人员均进行了培训教育并有台账资料。2.3工程安全质量和信誉评价情况2.3.1安全方面本项目按照安全质量工作的要求,加强对高风险作业点的巡查、检查。每周进行安全质量专项检查,对发现的安全质量隐患经复查均已整改闭合。安全质量检查重点施工方案落实、施工现场的各类起重机械、工序作业人员培训交底等,明确检查范围、重点、要求和保障措施,并针对重点场所、要害部位、关键环节按照”五定”原则予以整改落实,确保南京地铁宁溧7标安全质量目标任务全面完成。2.3.2质量方面各工点技术负责人严格按照施工方案相关要求施工保证工程质量,施工前,编制具有针对性的技术交底,交底内容通俗易懂,确保施工人员熟知施工方法。每道工序经自检、报检合格后方可进入下一道施工工序,工序报验过程留有痕迹。为保证主体结构混凝土浇筑质量,现场安排技术员和领工员全程盯控,保证混凝土质量,混凝土及时采取有效养护措施。2.4技术管理情况项目部成立时设立工程部、安质部、机物部、工经部、财务部、办公室、实验室,结合现场实际及人员配备情况工分为三个工区+梁场,每个工区配置一名现场副经理,下配置技术负责人一个,分为两个测量组,并制定了各类技术人员的工作职责,主要从以下几方面进行技术管理:2.4.1设计文件审核拿到图纸立即组织人员进行图纸会审,找出图纸中错误、及标注不明处并及时与设计沟通,确保了施工图纸的准确性。2.4.2专项施工方案编制、评审自工程开工以来,结合施工现场的实际情况共完成48个施工方案其中10个专家评审方案,配备相关的技术及验收规范,在编制专项施工方案时需从经济性、可行性等方面进行分析选择最优方案,如我们从经济方面和进度方面考虑否定了一工区架梁用架梁机采用扩宽便道用履带吊进行架梁;经过整体比较大大节约了成本,也把连续梁的施工快慢对架梁的影响将到了最低。当前所有专项施工方案已经编写评审完成。2.4.3施工测量复查施工测量是施工的重中之重,施工测量采用复核制度,放完点后用钢尺复核点的距离,确保无误后方可进行施工;标高需两人各测一次,结果相同方可施工,本项目自开工起无测量事故发生。在施工监测方面我们要求监测信息的及时反馈到工程部,工程部对信息进行判断、形成综合处理意见后,将信息发至项目主要领导,如监测过程中达到报警值或异常立即通知项目总工,项目总工向项目主要领导汇报,进行讨论并制定应急处理措施立即进行复查。仪器设备的使用严格按照效验期使用。2.4.4施工技术交底施工技术交底是组织施工技术管理工作中的重要内容。我项目进行施工交底前先由有经验的员工对项目所有技术员、施工员讲解,使项目人员更好理解交底内容,之后由工区负责人对现场工人进行交底,并现场过程管控与指导;交底时对各工序分别进行交底,交底内容做到保证工人清楚自己的操作内容及应达到的质量标准并进行签字确认。交底采用书面与口头相结合的方式,充分保证了现场及时进行技术更新。可是交底方面还存在不足,经过对项目部检查发现,各分部基本能做到技术交底及时、全面下发,但部分交底存在针对性不强、操作性不强、指导性不强等问题,此项工作还需项目部加强指导和管理。2.4.5工序报验制度现场施工质量控制直接决定了工程实体的施工质量。我部在现场质量控制方面为杜绝落实慢、整改不彻底的问题,在现场发现问题后,要求形成书面文件通知施工班组负责人进行落实整改,严防整改质量打折扣,在整改完成后要进行再次验收,并注明整改落实情况,使整改的问题形成闭合。同时,施工过程中,将技术交底的质量标准日常化,将其植入过程管理和控制中。对待每道施工工序需严格执行”三检”制度,在上道工序未检查验收合格之前,不能进入下道施工工序。严格执行工程质量验收逐级负责制。2.4.6内业资料本项目接近尾声,项目部组织各职能部门对内业资料进行了完善。从5月开始,项目部由总工组织,工程部、实验室进行资料的核对发现的问题进行分类规整,并由各部门部长带队进行完善,截止到当前已完资料:桩基,主体结构承台,墩身,梁,路基。未完成资料有ALC挂板,团山站辅助结构2#出入口承台立柱。截止当前验收的有桩基、承台、墩身、团山站主体结构、预制梁、架梁、变电所路基、连续梁、路堑段。2.5成本效益情况2.5.1物资成本管理。成本控制,顾名思义是项目根据一定时期预先建立的成本管理目标,由成本控制主体在其职权范围内,在生产耗费发生以前的成本控制过程中,对各种影响成本的因素和条件采取的一系列预防和调节措施,以保证成本管理目标实现的管理行为。基于以上概念,结合施工过程中的实际经验,在项目部物资管理中,应认真做好各种物资计划,根据施工实际需要分批进场。物料的成本占到总成本的70%左右,而对于甲供材料的铺架施工活动中,物资成本能够占到总成本的80%,甚至更高。而在物资自购料的选择上,实行招标方式,认真做好相关材料供应商的花名册,加强联系,货比三家,选择信誉好、货源充分的供应商。励行勤俭节约,在满足工程需要的前提下,力求质优价廉;在材料使用上,对材料实行限额领料制度,所用材料一律经过工程部做物资计划、经理审批等相关手续。因此,经过降低物资成本,能够大幅度降低工程总成本;而要降低物资成本,就必须加强物资管理,采取科学合理,行之有效的成本控制方法。同时,加强对物资使用过程的监督,能够有效的规避物资管理过程中供应不及时、退货、超耗等情况的发生,从而降低物资成本,增加项目效益。2.5.2人工费成本管理3月,项目部召集全体管理人员经过学习集团公司四公司、中铁四局、中铁二局等项目成本管理经验材料来提高、加强了项目部全体员工成本管理意识。在施工中,管理人员自觉熟悉图纸,严格按照图纸和施工规范施工。认真研究现有人员的工作能力、特点、知识层次、工作经验等,根据施工任务具体需要,合理分配安排人员,经过师傅带徒弟,让熟手带新手等方式,严格按照施工工艺流程进行作业。同时,加强对施工过程的监督检查,尽量避免因返工而造成人员成本增加。2.5.3机械成本管理机械设备成本控制是指对机械设备进行使用的成本形成的过程中,对它进行监督、指导以及调节,对那些即将要发生的偏差进行预防以及纠正那些已经发生的偏差,控制机械设备使用费的成本使其保持在一定的范围内,从而为目标的实现提供进一步的保障。针对项目工点多、作业多等情况,现场强化组织,全项目机械由专人管理、统一调配,力求施工机械利用率最大化。针对租赁机械耗油,项目部派专人进行现场实际测算机械正常运转单位时间耗油量,检查耗油量与机械台班的匹配性,这样既降低了油材的损失,又提高了机械使用效率。另外经常安排人员对机械进行检修维护,尽量减少因机械故障造成窝工索赔行为的发生。在控制和管理机械使用费的过程中,要以动态控制为原则,在成本的控制上也不能只简单的关注使用前和使用后,而是在设备的使用过程中就对其进行控制。总而言之,机械设备是工程施工过程中最重要的工具和物质基础,是工程能够进行的保障。2.5.4方案的优化项目部在施工前及施工过程中分别对设计图纸及施工方案进行细致优化,进一步达到工艺简单、安全达标、节约成本、提高利润的目的。在满足工期前提下,取消架桥机架设箱梁,极大节约了施工成本。2.5.5成本核算纵观项目始末,项当前期成本核算工作,由于经验不足未考虑南京市场实际情况,潜意识里没有深究成本核算的作用和意义,同时在成本控制方面没有做到精细化管理,思想里不具备超前意识,往往在施工项目结束后,对既定的事实进行成本核算,造成施工成本增加,各项工序不能顺利开展,对项目部未起到积极作用,只能成为后期相似工程的经验和教训。项目中后期,在公司领导和相关部门帮助下,成本核算工作有所改进,项目部指定项目总工严格把关,加强了各部门沟通,注重原始资料和影像资料的收集,并按照公司工经部统一格式按期进行核算、总结、分析。2.5.6二次经营当前金团区间92#墩及93#墩基础形式变更、D70~D79基坑开挖支护、D59#墩扩大基础基底换填、D70#墩扩大基础标高调整,团溧区间路基段钻孔桩变为人工挖孔桩、砼构筑物拆除及外运,金团及团溧部分承台标高调整及秦淮大道基坑三角区回填砼,群溧公路中分带及秦淮大道侧分带超出原设计地面标高的土方开挖及外运、金团及团溧ALC挂板及挡板立柱变更立项会均已经过,以上变更立项批复金额万元,当前变更完成已经全部上报(未批复),待批复金额为万元。2.5.7主要单工序项目盈余情况分析。筑岛及围堰:合价包干,由于施工区域位于山里,现场施工过程中与当地居民进行沟通,对池塘进行填筑(基坑开挖土方,减少外运方量,同时土方外运按实计量),同时和设计院进行沟通将扩大基础变更为桩+承台,缩小开挖深度,减少开挖安全风险,实现净利润142万元。便道施工:合价包干,现场分包采用综合单价包干(包括后期维修及养护,质保期为两年),现场未按照业主要求进行便道施工(建筑垃圾填筑成型或部分水稳料路面),实现净利润537万元。新建彩钢板可移动围挡(高2米),彩钢板围挡改移(高2米):项目部对施工方案进行了优化,同时业主按清单数量进行计量,对施工队按实际量计量,经过这部分的单价差及数量差,增加效益。机械成孔灌注桩:未出蓝图前加强和设计院沟通,根据地质剖面图对桩基桩长及直径进行调整,确保施工现场快速成孔且项目部利润最大化。路基土石方开挖及外运:前期项目部策划时修筑便道路基采用路基段土石方进行填筑,后期路基段土方开挖及外运时比设计方量减少25000m³,现场劳务队伍计量按照实际方量进行结算,实现净利润万元。支座:支座安装及填筑压浆材料劳务单价均包含至架梁综合单价中,实现净利润万元。2.5.8主要单工序项目亏损情况分析临建:投标时其它附属设施费用未考虑,实际施工中增加挖水沟,砌砖,埋设管线、房屋装修、房屋租赁等其它项目费用,临建规模超标是临建费用超支的主要原因。机械成孔灌注桩余方弃置:根据劳务分包单价对土方外运单位支付款项与验工产值大致相同且分摊间接费用造成亏损。预制箱梁工程:计量规则规定钢绞线以管道长度进行计量(工作长度不予考虑);封堵钢筋及混凝土均包含至钢绞线单价中;梁场为宁溧线唯一一个自建梁场,因后期迎检需求及在南京市场上获取良好口碑,临建投入大;受工期制约,制梁模板及相应二三项料投入大,周转频率少;架梁受业主工期及审批后的方案影响,架梁方式由架桥机变为汽车吊,造成成本翻倍。现浇连续梁:本标段现浇连续梁共10联,悬灌梁1联,由于投标单价低,根据当前市场人材机单价分析,项目部前期策划本身就属于亏损项目;计量规则规定钢绞线以管道长度进行计量(工作长度不予考虑);封堵钢筋及混凝土均包含至钢绞线单价中;由于受工期制约,投入的模板、钢管支架、贝雷片均属于一次摊销,造成成本增加。桥面系工程(后浇带+护栏基础+接触网基础+散水台+挡水台+桥面系伸缩缝装置):由于投标单价低且现场工程量小,根据当前市场人材机单价分析,属于潜在亏损项目。2.5.9过程中成本控制加强分包模式管理,严格按照合同约定进行结算,对外协队伍进行用料分析,特别是基坑超挖造成砼浪费及原材盗卖等情况要高价扣回,由项目部提供的周转材料及其它材料必须与外协队伍办理好交接手续,加强过程监控和合同封闭清算工作。加强经济活动分析工作,分析盈亏情况和各分部管理中存在的问题,提出改进措施,并做好存在问题的跟踪落实工作。加强施工过程控制,施工过程是形成增收创效事项的重要阶段,原始资料及其签证是增收创效事项成功的重要依据,收集好原始资料及必要的影像资料形成签证,建立健全各项台账为增收创效工作开展创造有效依据。强化成本管理意识。项目部管理人员的成本意识严重影响着项目成本控制的工作质量,必须加强项目部管理人员成本意识的培养。加强变更索赔程序的跟踪工作。变更索赔调差是项目增效的最好途径。积极与设计、业主、监理方沟通,随时及时了解掌握业主、设计院对变更工程的处理意向,处好融洽关系,尽可能增大变更中的有利因素,减少不利因素。2.6机械管理情况2.6.1自有机械管理自有机械管理是对项目部施工中所使用到的公司内部机械设备进行统筹安排,自有机械设备的合理使用能够减少自有设备的闲置,提高自有设备的使用率,降低项目部的机械使用成本。项目部物机部在自有机械设备管理中执行以下职责:(1)对项目部施工过程中所使用到的自有设备建立机械管理台帐,对现场自有设备调整进行盯控,实时更新台帐;(2)制定自有设备维修保养计划,确保设备处于良好机况下运行;(3)对现场设备实行定期检查,与所存在的安全隐患通知维保班组处理;在自有设备管理的过程中存在的主要问题为自有设备单机维修及消耗的核算不彻底,大部分设备的维修费用没有定额。另外对于单台设备维修费用超支或节约的部分怎么处理没有明确规定,这样增加了一部分不必要的维修费用;其次,未建立项目部自有的维保班组,项目自有机械维修基本依靠外部维修单位,增加维修费用;再次,项目配备的维保人员不足,项目机械管理人员监管不到位,造成机械因保养不及时降低机况,进而产生机械维修费用。针对自有设备管理中存在的以上问题,项目部应合理正确使用设备物资,做到技术合理、经济合理,防止”杀鸡取卵”拼设备这种短期行为。做好单机核算,把成本费用落实到每一台设备上,然后能根据施工工期及设备现状落实到每一个月,有效控制费用成本。积极培养项目维保人员,增加机械保养相关培训,自有设备按时按标准进行保养,保证机况良好。同时要有严格的奖罚措施,使设备操作人员和管理人员自发主动的加强设备保养,注重旧件回收再使用,能够不换的配件和油料就不必更换,这样就能在很大程度上节约维修费用,同时提高设备可靠性能。2.6.2外租设备管理外租设备出租方选择方面,由物机部根据市场调查比价,基于公司租赁指导价的基础上选择价格最优的租赁单位,租赁单位需持有有效的营业执照,原则上尽量避免选择个人;同时,根据外租设备实际使用情况,物机部定期对出租方进行考核评价,并把评价单汇报给公司物机部。租赁合同的签订,由工程部提出机械使用计划,物机部根据使用计划制定机械设备租赁计划审批表上报公司,公司审批同意后方可签订租赁合同。租赁设备使用管理过程中,物机部执行以下职责:(1)负责租赁设备的进场检验,确保进场设备状况良好。严禁租赁发动机工作不正常的、燃油等管路有渗漏破损的、燃油箱无盖无锁的、计时器损坏无效的设备。挖掘机、推土机、平地机、压路机、装载机、汽车起重机等工程机械设备配置的计时器必须保持租赁期内完好有效,施工过程中发现有损坏的要求出租方及时修复。(2)负责租赁设备工号使用、消耗台帐的建立,并对租赁设备现场工作记录进行复核。(3)负责根据现场提供的油耗及工作记录分析租赁设备燃油消耗是否正常,根据现场提供的作业时间分析是否与完成的工程量匹配。(4)负责租赁设备在项目内部的统筹使用,及时办理超耗及闲置设备的退场。(5)负责按月向公司机械部上报租赁设备运转、消耗、使用、完成工程量及租费发生情况。机械工作签认单上需标明工作内容,工作地址等相关信息,可作为施工队伍机械使用费的扣款依据。外租设备管理的过程中存在的问题主要为:现场施工使用租赁设备未做到统筹计划,导致外租机械运转不饱和,出现台班浪费现象,增加机械租费;每道工序开工时,未对物机部进行交底,未预计设备使用时间,导致租赁方式出现偏差,导致产生一些不必要租赁费。项目部在今后的租赁设备管理过程中,由工程部、工经部对各单项工程进行交底,明确我项目应承担机械名称,数量,进场时间,使用时间,以便物机部根据预计使用期限合理选择租赁方式,统筹安排租赁设备;其次增加机械管理强度,严格执行机械管理相关规定,对租赁设备进行统筹安排,提高机械使用效率,减少由于设备闲置及台班错误确认造成机械费增加。2.7物资管理情况2.7.1市场调查项目部正式组建后,为保证施工进度,开始进行项目周边资源的调查。首先是经过对临近兄弟单位的走访,了解其使用的物资供应商及其供货价格、供货能力等,然后根据兄弟单位提供的物资供应商信息,对周边的物资供应商有针对性的走访。混凝土在溧水地区较近的混凝土生产厂家就有中联、昆腾、合强、乾鑫、永川等,均具有规模生产混凝土能力和供应能力。由于溧水地区没有较大的五金市场,只有一个小型的金宝装饰城,不能满足我项目二三项料需求,距离项目最近的大型市场为南京弘阳装饰城。在施工过程中,物资调查人员不定时对供应厂商进行实地走访,并从各种信息渠道了解物资市场变动情况,以提前做出应对。2.7.2物资计划管理物资计划是一切物资管理行为的起始。我项目严格按照股份公司精细化管理相关要求制定《分工号主要物资需用数量明细表》、《主要物资需用限(定)额数量总计划表》、《主要物资月度需用量计划表》,由于我项目存在大量甲供料,因此每月新增甲供材计划。2.7.3物资采购管理精细化管理中有一个物资采购原则:物资采购应坚持”比质、比价、比服务”的宗旨确定供应方案,以”质量合格,服务优良,低价中标”的原则选择供应商。这一直是我项目进行物资采购多遵循的最基本原则。物资采购之前要报物资采购方案。按物资采购管理规定,超过100万的物资采购都要进行招标。我项目的混凝土、钢模板、钢绞线、锚具、球型支座都是经过招标采购的。二三项料的采购在时间允许前提下进行阿里巴巴网采,在时间不允许前提下经过询价采购。2.7.4供应商管理我项目使用的供应商都是在询价采购或者招标采购时经过调查评价后报公司列入到《合格供方名录》的。我项目的物资供方定期评价是一年一次,不定期评价一年两次,平时搜集相关信息,然后在评价时整理上报。一般供应商在评价时最主要的两点是供货及时性、供货质量合格和资金垫付能力。对供应物资存在严重质量问题而影响集团公司声誉或服务极差、不能及时履约的供方,应逐级呈报,并列入集团公司供应商”黑名单”,三年之内集团公司各单位均不得从这些单位实施采购。2.7.5物资合同的管理物资采购合同是在确定物资供应商后与供应商签订的规定双方权利与义务事项的书面文本。物资采购合同应执行股份公司《中国中铁关于公布常见合同示范文本的通知》(中铁股份法务[]105号)中规定的范本,并补充完善相应合同条款。精细化管理规定,为规避采购风险,维护企业合法权益,每批采购物资金额达20万元以上及与同一供应商预计累计次采购金额超过20万元以上的或者采购对工程安全、质量有重要影响的物资,均应签订书面采购合同。在金额限制方面,华东公司规定是在10万元及以上必须签订书面采购合同。我项目3万元以上者均与供应商签订书面订购合同。签订物资采购合同前必须履行合同评审程序,项目部应成立合同评审小组,对合同进行首次评审。首次评审经过后,物资经办人要将经过评审的合同文本上报公司机物部进行二级评审。二级评审经过后,方才能够签订物资采购合同。合同签订时要注意价格、质量、验收方式、支付、诉讼管辖等关键性条款。特别重要的是支付比例的确定,进入工程实体的主要材料用量较大,合同金额数量巨大,一定要尽量保证质量合格,采购价格合理前提下,压低合同支付比例,减轻项目资金压力。合同签订后应建立合同管理台账,并严格执行合同条款。要把物资进场登录到合同管理台账里,这样才能很明了的查看合同数量执行情况。我项目这项工作做的就不是很好,不能及时更新合同管理台账中的物资进场量。2.7.6物资存储管理施工现场物资存储主要是钢筋、锚具、钢模板、球型支座、钢绞线、防水材料、二三项料、周转材料和小型机具的存储。钢筋的存储是必须要先在施工现场规划好场地,不能把料场放在低洼易存水处。堆放时下边垫高30CM以上,上面用防水布盖好。我项目设置四个钢筋加工场地,钢筋堆放相对合理,基本没有钢筋丢失情况和由于钢筋锈蚀不能使用的情况发生。锚具的存储是根据相应工区相应工程部位进行堆放,减少倒运环节,减少丢失情况发生,根据工程进度合理安排锚具进场。钢模板的储存是每一个工程项目需要关注的环节,钢模板进场时应合理编号,进行颜色区分,在工程中采用整套调入调出并做好相应记录,减少后期在钢模板回收过程中因为资料缺失导致钢模板丢失情况发生。球型支座由于其加工时间长,质量重不易倒运的特殊性,应按照施工进度合理安排支座进场时间,按照架梁点的设置以及库房的配备进行按区域储存。钢绞线的存储与钢筋储存类似,需要保证每一卷均有重量,方便使用以及盘点核算。二三项料、周转料和小型机具的存储是要在库房或者料场里分类分别堆放,现在存在问题是库房较少,且库房里的物资堆放杂乱。此三种材料的存储应设置一个较大的库房,统一存储在一个库房里,不在工区另设单独库房,应急物资除外。2.7.7物资发放管理物资发放主要是钢筋、混凝土、锚具、球型支座、钢绞线、防水材料、二三项料、周转材料和小型机具的发放。我项目现在的钢筋和防水材料等发放是按施工进度逐批直接发放给劳务队伍,过程中尽量控制库存量。周转料是直接放到现场让使用人签收,使用人负责保管,使用后交回。小型机具要入库后,由使用人来库房领取,并由其保管,使用后交回。2.7.8物资盘点管理物资盘点是每个月月末都要进行的,我项目的物资盘点主要是由物机部、工经部、工程部和劳务队统一盘点。避免遗漏、重复情况发生。2.7.9物资核算管理项目部按照精细化管理要求对主要物资应坚持”月核算、季分析”的核算原则,定期开展材料核算工作。每季度应进行一次详细”量、价、费用”三方面的物资核算、分析,基础数据真实、完整。项目部应对劳务企业施工用主要材料消耗月核算、定期考核;分析节超原因,提出改进措施,并对超耗材料按合同约定进行结算。2.7.10物资管理存在问题和建议本项目由于所需材料种类多,涉及劳务队伍多,在物资计划过程中由于工程部、工经部与物机部沟通不及时,造成材料代买情况发生。建议在施工过程中工程部提报的材料特别是非主要材料请工经部与物机部双把关,严卡材料采购环节,降低材料成本;现场施工场地在有条件的前提下尽量用围挡包围,减少由于材料在施工区外造成丢失情况发生。2.8科技开发情况本项目于8月由项目总工带队组建QC小组,以《城市轨道交通高架预制箱梁吊装(履带)施工控制》为课题进行架梁的质量控制,共进行8次小组活动,并编写成果到集团公司发表。2.9人才队伍建设情况我项目现有技术人员都是经历过大专或本科院校学习的毕业生和外聘人员。因此,不但需要加强自身业务素质的提高,而且还要提高管理能力,让其具备良好的综合素质,为企业提供良好的人才储备,也能促进人才的成长。2.9.1当前工程技术人才的心理与发展前景我部技术人员经过专业知识的学习后,进入施工单位进行现场管理后发现很多书本知识与现场差异很大,会产生不适应感,觉得难以驾驭。因此在平时的工作中,我们就多给予其鼓励,平时多给予指导和解释,要求多看、多问、多总结。技术人员是施工单位的中坚力量,培养优良的技术管理人才是企业良性发展的前提。2.9.2工程管理人才的培养方式及发展方向管理人才的培养需要转变狭隘的人才培养模式,不能只培养专才,更需要在施工过程中培养多方面的创新型人才。因此在过程中注重分析问题、解决问题能力的培养,让技术人员能从多视角、多方位、多工程管理人才需要在现场管理中发挥领头作用,在正确指导施工的前提下,还应该发挥所长为企业增加经济效益和社会效益。本项目共有党员7人,本科学历26人,专科学历13人,八大人员情况:原有施工员劳务员各一名,今年新参加考试经过共19人次:资料员3人、土建质量员6人、土建施工员5人、标准员1人、劳务员3人、机械员1人三、工作取得的主要成绩,好的经验和具体做法,获得的各项荣誉本项目自开工起一直把工程质量、安全、进度为主控目标,随着工程的进行不断修改、改进施工步骤、措施,保证施工质量安全的可控性,满足业主的工期要求;大大减小了南京市梅雨季节对施工进度影响。如现场连续梁承台施工时整是南京的雨季,承台开挖深度达9m,承台开挖右侧为鱼塘开挖危险系数高,根据现场实际情况及安全问题考虑承台开挖延后从而造成连续梁的施工延后,开始计划此段为架桥机施工,此处连续梁砼浇筑时间为12月7日,按照之前的计划此处架梁时间应为12月2日,在张拉等强架桥机过D30-D33连续梁时间最短为12月26日严重影响架梁而且增加成本,经项目部领导班子讨论及成本核算决定采用扩宽便道履带吊架设方式这样就排除了连续梁施工对架梁的影响保证了架梁按照业主规定工期完成架设。经过项目部人员的努力荣获南京地铁公司三季度考评”优胜单位”称号;荣获共青团中铁三局集团有限公司委员会”五四红旗团支部”;荣获中铁三局集团有限公司”优秀党支部”。3.1工程亮点1、履带吊架梁加快施工进度,满足工期要求宁溧项目工期紧,任务重,前期受征拆及地质补勘影响,连续梁施工严重滞后,如果按原方案采用架桥机架梁,需增加倒运安拆3次和增设提梁点3处,增加了成本且无法满足业主箱梁架设节点工期要求,项目部多方调研,虽然履带吊架梁单价较架桥机高,但履带吊架梁过程中不需要倒运、安拆和建设提梁点,不但能满足节点工期要求,且相比架桥机安拆及增加提梁点,成本少量增加,决定采用履带吊架设方式进行架梁,排除连续梁施工对架梁的影响,即满足业主的工期要求,又保证施工质量安全的可控性,获得了业主的认可和支持。2、连续梁采用盘扣式满堂支架传统的碗扣式脚手架等支架体系存在材料质量保证难、搭设时间长,搭设精度控制难、人工成本高等缺点,盘扣式脚手架具有技术先进、材料强度高、品质可靠、承载力大、用量少、重量轻、组装快捷、使用方便、节省费用等优点,支架搭设和拆除相比碗扣式脚手架能节约一半时间,且安全可靠、美观,施工过程中得到业主和轨道站等工程监督单位的认可,并被建议全线推广。3、路基开挖土石方二次利用,极大节约成本本项目施工便道较长,多处穿越河沟,需要大量土石方进行回填,项目建设前期,项目部统筹策划,多方协调,尽最大努力将位于林区的路基开挖段尽早开工,将路基段3.8万方土石方就近填筑修建便道,对路基开挖土石方进行二次利用,加快了施工进度,节约了成本。4、墩身模板优化配置墩台原设计墩身截面类型41种,经与设计院多次沟通协商,设计将墩身截面类型优化为26种,为将模板充分利用,在模板分节搭配设计上,在保证工期的前提下,将相同截面的单块模板多次搭配利用,最终定制了16套墩身模板,保证了工期按时完成,减少了模板投入,节约了成本。5、墩身钢筋骨架整体预制,整体吊装施工本标段墩身截面尺寸小、钢筋密、箍筋多,采用传统的现场绑扎方式需搭设脚手架,作业人员操作困难、安全风险大、施工效率低,且绑扎质量很难控制,项目部技术人员优化施工工艺,在承台钢筋、模板施工完成后,预埋墩身钢筋采取在钢筋场按设计要求整体加工制作成钢筋笼,验收合格后用拖车运送至现场,采用吊车整体吊装预埋,并与承台钢筋固定成一个整体连接骨架,四角用风揽地锚固定,再浇筑承台混凝土,极大的提高了施工效率,减小了施工安全风险,更有利于墩身钢筋质量控制,保证了工期。6、制梁场采用工厂化、标准化施工制梁场大力推行工厂化、标准化施工,建立健全标准化管理制度,建设标准化钢筋加工棚,钢筋加工采用工厂化批量生产,强化对工序的控制,有效提高了工作效率;预制梁底腹板钢筋全部采用固定支架模具绑扎,采用桁架进行整体吊装入模,即保证了钢筋安装的精度控制及保护层控制,又加快了施工进度,确保每天2片梁的施工进度,保值保量完成了制梁任务。7、深耕二次经营,增收创效项目部高度重视成本管理和增收创效,加大二次经营力度,当前已完成设计变更16个,其中Ⅰ级变更1个,Ⅱ级变更2个,总变更额约1300万元。秦淮大道和淳溧大道承台基坑回填土变更为回填混凝土为Ⅰ级变更,变更增加混凝土方量21136.8方,增加金额812万元,初步核算预期利润高达410万元。3.2工作中存在的问题和不足虽然从年初至今的技术管理过程中,我们在各方面都加强了管理。但依然存在一定的不足,主要表现为以下几点:1、技术管理超前意识不足,主要表现在技术方案超前讨论和制定、材料、机具配置提前计划、技术方案提前教育和培训、技术方案交底提前准备等工作不够充分。2、在劳动力资源及材料资源等发生变化时,应对措施不足。3、技术人才的培养和储备不足,工作年限较短,平时未进行技术培训、教育,人员多,可是能顶岗的少。4、部分资料台账存在建立不够完善,且未实行动态管理。5、技术方案、管理办法落实不彻底、不到位,技术管理流于形式化,往往流于”已经安排、已经交代”,不能全部落实。6、各相关部门沟通存在不及时,造成部门间资料存在部分错误。7、安全质量专职管理人员业务能力水平有待提高安全是企业生存的根本,质量是企业发展的基石,安质部必须守好企业发展的大门,作为守卫的安质人员应该有较多的施工经验及过硬的管理能力。总体来说,人员经验不足,在管理上及现场不能完全发挥应有的作用。8、对于检查过程中发现的较大隐患,未能督促到位,现场整改执行力不足,存在应付了事现象,形成监管漏洞。而对于常见问题,第一现场重视程度不足,存在犯了改,改了犯,再犯再改现象。9、结合劳务用工实际,农民工存在老龄化问题,项目部对农民工进场体检重视不足,较多存在带病上岗情况,如果是处在职业病危害场所工作的农民工,在上岗前未进行体检,容易引起纠纷,给项目带来不必要的损失。在后期的技术管理过程中,我们也将从以下几个方面进行改进:1、及时在施工过程中充分调查施工队伍素质及人员储备情况,建立劳务人员动态流动台账及材料、机械资源配置动态台账,及时根据施工进展情况及资源配置进行更新和调整。2、对选择的最优施工方案,需加强现场施工工效等相关资料的收集,以便进行更进一步的优化和调整。3、各施工工序的作业指导书应编制的更有针对性,更易于接受。还需安排技术员对直接参与现场施工的工人进行技术指导,从而加强过程中的指导和控制。4、各类资料台账应建立完善,且要实行动态管理,做到及时更新。5、各类技术方案和管理办法需加强监督和控制力度,对不严格按照审定的技术方案和管理办法执行的现象,需给予经济处罚。6、加强技术人才、专职人员的培训和教育,提高其业务素质及管理能力。7、建立完善的质量隐患整改制度,项目经理直接负责,严格执行不整改不允许施工。8、劳务公司需提供进场人员的健康体检证明,身份证件等,严禁已有职业病人员进场。四、收尾工作基本思路、总体安排和措施;我部现主要剩余工程量为,桥面防水、3跨ALC挂板,桥面防水正在施工,预计8月初施工完成;剩余ALC挂板为跨溧马高速3跨,将采用金属挂板,施工队伍已经进场等待培训交底后进行施工,预计八月初完成;后续工作安排为8月底进行子单位工程的预验收,之后进行检查不合格部位的整改在9月底进行子单位工程验收,竣工资料在年底提交完成。工程结算情况本项目正处于收尾阶段,组织管理人员对本项目的施工图纸、施工过程出现的变更设计、项目既有的人材机资源、已完工程量、未完工程量等进行统一梳理,编制收尾阶段的实施性施工组织设计。施工组织设计的编制要充分考虑项目的既有劳动力资源、机械设备的配置,剩余材料等因素,减少劳务队伍的进场次数,充分理利用项目既有的材料和机械设备,同时考虑业主对完工日期的总体要求。要把施工组织设计的内容层层落实,全面交底,组织相关人员定期和不定期地对施工任务的完成情况进行检查,建