《新能源汽车检测与故障诊断》课件-动力蓄电池管理系统控制电路分析-成稿

新能源汽车New动力蓄电池及管理系统检测与故障诊断动力蓄电池管理系统控制电路分析一、北汽EV200上电控制电路分析#00805E#3B9F3F#BCDB85#FFEB52#FFC92F#F3FFFC#00805E#3B9F3F#BCDB85#FFEB52#FFC92F#F3FFFC#00805E#3B9F3F#BCDB85#FFEB52#FFC92F#F3FFFC#00805E#3B9F3F#BCDB85#FFEB52#FFC92F#F3FFFC#00805E#3B9F3F#BCDB85#FFEB52#FFC92F#F3FFFC#00805E#3B9F3F#BCDB85#FFEB52#FFC92F#F3FFFC#00805E#3B9F3F#BCDB85#FFEB52#FFC92F#F3FFFC#00805E#3B9F3F#BCDB85#FFEB52#FFC92F#F3FFFC#00805E#3B9F3F#BCDB85#FFEB52#FFC92F#F3FFFC#00805E#3B9F3F#BCDB85#FFEB52#FFC92F#F3FFFC二、比亚迪E5上电控制电路分析BMS系统电路图#00805E#3B9F3F#BCDB85#FFEB52#FFC92F#F3FFFC1.E5上电控制过程（1）当智能钥匙系统控制器（I-KeyECU）的高频接收模块和探测天线探测到电子智能钥匙，并完成验证后，通过网关动力网向低压电池管理器发送唤醒信号，低压电池管理器自检无故障，被唤醒，向车身控制模块BCM供电，BCM发送解锁信号方向盘解锁，同时控制门锁电机打开。二、比亚迪E5上电控制电路分析#00805E#3B9F3F#BCDB85#FFEB52#FFC92F#F3FFFC（2）打开点火开关至ON档，启动开关向BCM的G2R/26端子发送一个低电平启动信号。BCM控制ACC、IG1继电器闭合给相应系统供电。二、比亚迪E5上电控制电路分析(3)踩下制动踏板，打开点火开关，BCM通过G2P/5、G2P/13端子驱动双路电继电器K4-1、KG-1闭合，向BMS、VTOG、网关、主控制器、组合仪表等控制系统供电。二、比亚迪E5上电控制电路分析1.正极接触器2.电池包分压接触器13.电池包分压接触器24.负极接触器5.直流充电正极接触器6.直流充电负极接触器7.主接触器8.交流充电接触器9.预充接触器(4)BMS、VTOG等自检无故障，符合上电条件，BMS控制2#分压接触器、3#分压接触器、负极接触器闭合，然后向高压电控总成控制器发送请求，启动预充程序。二、比亚迪E5上电控制电路分析(5)正极接触器闭合1.正极接触器2.电池包分压接触器13.电池包分压接触器24.负极接触器5.直流充电正极接触器6.直流充电负极接触器7.主接触器8.交流充电接触器9.预充接触器预充接触器闭合预充满信号主接触器吸合断开预充接触器二、比亚迪E5上电控制电路分析(4)BMS、VTOG等自检无故障，符合上电条件，BMS控制2#分压接触器、3#分压接触器、负极接触器闭合，然后向高压电控总成控制器发送请求，启动预充程序。(6)通过CAN总线控制仪表OK灯点亮，完成上电过程。二、比亚迪E5上电控制电路分析#00805E#3B9F3F#BCDB85#FFEB52#FFC92F#F3FFFC2.E5下电控制过程二、比亚迪E5上电控制电路分析01上电状态下，BMS、高压电控总成及其它的高压用电设备监测到漏电、碰撞、高压互锁等故障时，BMS控制主接触器、正极接触器、负极接触器和分压接触器断开，电动汽车下电。上电状态下，当驾驶员再次按下启动按钮（OFF档）下电时，BCM请求BMS下电，BMS控制主接触器、正极接触器、负极接触器和分压接触器断开，电动汽车下电。02三、吉利EV450上电控制电路分析#00805E#3B9F3F#BCDB85#FFEB52#FFC92F#F3FFFC三、吉利EV450上电控制电路分析1.吉利EV450上电过程（1）吉利EV450采用无钥匙进入与启动系统，车身控制模块BCM检测周围遥控器（UID）的有效性，遥控器发出信号回应车辆，BCM控制解锁转向柱电子锁（ESCL），此时BCM通过CAN网络系统与动力系统进行信息认证。#00805E#3B9F3F#BCDB85#FFEB52#FFC92F#F3FFFC三、吉利EV450上电控制电路分析（2）当驾驶员将一键启动开关打到ACC档，BCM通过IP23/32端子控制ACC继电器IR03闭合，给ACC用电设备供电。当驾驶将启动开关打到ON档，BCM通过IP23/15、IP23/31控制IG1、IG2继电器闭合，IG1给VCU供电，IG2给BMS、PEU等电控单元供电，VCU、BMS、PEU等进行自检。#00805E#3B9F3F#BCDB85#FFEB52#FFC92F#F3FFFC三、吉利EV450上电控制电路分析（3）踩下制动踏板，按下启动开关（ST档），请求上电。BCM发送启动信号给VCU，VCU通过动力CAN检测是否满足上电条件。上电条件制动开关信号电子换挡信号高压互锁信号旋转变压器信号温度传感器信号碰撞信号动力电池电流电压整车漏电信号P档位置信号等#00805E#3B9F3F#BCDB85#FFEB52#FFC92F#F3FFFC三、吉利EV450上电控制电路分析（4）VCU通过动力CAN唤醒BMS，BMS控制负极接触器先闭合，然后启动预充程序。BMS监测输出母线电压，当输出母线电压与动力电池电压相差小于50V，控制主正接触器闭合，断开主预充接触器，完成上电过程。（5）VCU通过VCAN总线点亮仪表“READY”指示灯，车辆进入行驶准备状态。三、吉利EV450上电控制电路分析READY指示灯正常亮起#00805E#3B9F3F#BCDB85#FFEB52#FFC92F#F3FFFC2.吉利EV450下电过程三、吉利EV450上电控制电路分析01上电状态下，BMS、VCU、PEU等监测到漏电、碰撞、高压互锁、旋变传感器等故障信号时，然后让BMS控制主正接触器、负极接触器和分压