《汽车内饰用生物质基材料》-征求意见稿

1T/CIEPXXXX—XXXX汽车内饰用生物质基材料本文件规定了汽车内饰用生物质基材料的分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本文件适用于以天然植物纤维、淀粉、木质素、生物基聚酯（如PLA、PHA）、生物基聚氨酯等为主要原料制成的用于汽车仪表板、门板、顶棚、座椅、地毯、遮阳板等非结构性内饰部件的生物质基材料。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T3920纺织品色牢度试验耐摩擦色牢度GB8410汽车内饰材料的燃烧特性GB/T30512汽车禁用物质要求GB/T31881汽车非金属部件及材料紫外加速老化试验方法QB/T2726皮革物理和机械试验耐磨性能的测定3术语和定义本文件没有需要界定的术语和定义。4分类可按主要成分划分为如下类型：a)Ⅰ类：麻纤维/PP、竹纤维/PLA植物纤维增强复合材料；b)Ⅱ类：PLA、PHA、生物基TPU等全生物基聚合物材料；c)Ⅲ类：生物基PU泡沫等生物基发泡材料；d)Ⅳ类：其他生物质基复合材料。5技术要求5.1力学性能力学性能应符合表1的规定。表1力学性能5.2燃烧性能水平燃烧速率不应大于100mm/min。5.3耐摩擦色牢度T/CIEPXXXX—XXXX2耐摩擦色牢度应符合表5的规定。5.4耐老化性5.4.1高温老化：经85℃×500h热老化后，力学性能应符合5.1的规定。5.4.2紫外老化：经QUV加速老化500h后，色差ΔE≤3.0。5.5禁用物质应符合GB/T30512的规定。6试验方法6.1试验条件除非另有规定，试验应在下列环境条件下进行：a)温度：23℃±2℃;b)相对湿度：50%±4%；c)大气压力：86kPa～106kPa。6.2力学性能6.2.1撕裂强度将试样固定于万能材料试验机夹具，以1N/mm增加至设定参数10N/mm，检查式样是否保持至试验结束未撕裂。6.2.2耐磨性试验方法应按QB/T2726的规定执行，试验后检查外观。6.2.3耐弯折性将试样固定于弯折试验机夹具，设定折叠角度为22.5°±1°,折叠频率为（100±5）次/min，试验后检查外观。6.3燃烧性能试验方法应按GB8410的规定执行。6.4耐摩擦色牢度试验方法应按GB/T3920的规定执行。6.5耐老化性6.5.1高温老化：将试样置于恒温鼓风干燥箱中，在（85±2）℃条件下连续放置500h，取出后在标准试验环境下调节24h，按6.2规定测试拉伸强度。6.5.2紫外老化：试验方法应按GB/T31881的规定执行。6.6禁用物质试验方法应按GB/T30512的规定执行。7检验规则7.1检验分类检验应分为出厂检验和型式检验。T/CIEPXXXX—XXXX37.2检验项目检验项目应符合表2的规定。表2检验项目1√√2√√3√√4√5-√6-√7-√7.3出厂检验每批产品均应由质量检验部门检验合格后方可出厂，检验项目应符合表2的规定。7.4型式检验型式检验应符合表2的规定，在下列情况之一时进行型式检验：a)新产品或老产品转厂生产的试制定型鉴定时；b)正常生产时，每年检验1次；c)正式生产后，结构、材料、工艺改变，可能影响产品性能时；d)停产1年后，恢复生产时；e)出厂检验结果与上次型式检验结果有较大差异时。7.5判定规则7.5.1出厂检验项目合格，应判定为合格。有不合格项可复检，允许加倍抽样复检，复检仍不合格应判定为不合格。7.5.2型式检验中，任意检验项目不合格应判定为不合格。7.5.3对检验结果有异议时，可留存样品并申请复验。复验以一次为限，复验结果为最终判定依据。8标志、包装、运输与贮存8.1标志每件产品应标明下列内容：a)产品名称、型号和规格；b)制造商名称、地址和联系方式；c)产品应标注“可降解材料”、“生物基产品”字样及执行标准号；d)生产日期和批号。8.2包装包装应采用防潮、防尘、环保且不