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文档简介

1T/CUPCXXXX—XXXX交通道路全生命周期设计施工与交通安全设施维护维修技术规范本文件规定了交通道路全生命周期内(从规划设计、施工建设到运营期维护维修)道路主体工程(含路基、路面、排水系统等)与交通安全设施(含交通标志、标线、护栏、隔离设施、交通信号灯等)的技术要求、设计标准、施工流程、维护维修方法、质量验收指标及安全管理要求。本文件适用于新建、改建、扩建的公路(含高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路)与城市道路(含快速路、主干路、次干路、支路)全生命周期管理,乡村道路可参照执行。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB5768(所有部分)道路交通标志和标线GB50010混凝土结构设计规范GB50021岩土工程勘察规范GB50162道路工程制图标准GB50204混凝土结构工程施工质量验收规范GB50268给水排水管道工程施工及验收规范GB/T51224乡村道路工程技术规范JTGD30公路路基设计规范JTGD40公路水泥混凝土路面设计规范JTGD50公路沥青路面设计规范JTGF10公路路基施工技术规范JTGF40公路沥青路面施工技术规范JTGF80/1公路工程质量检验评定标准第一册土建工程CJJ1城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ37城市道路工程设计规范3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1交通道路全生命周期指交通道路从前期规划设计、施工建设、竣工验收合格后投入运营,直至达到设计使用年限或因功能升级、结构损坏需改造/拆除的全过程,包含设计阶段、施工阶段、运营维护阶段三大核心阶段。3.2道路主体工程指构成交通道路通行能力的核心结构部分,包括路基、路面、排水系统、桥梁(含天桥、地道)、隧道、交叉口等。3.3交通安全设施指保障道路通行安全、引导交通流、警示风险的专用设施,包括交通标志、交通标线、护栏、隔离栅、防眩设施、视线诱导设施、交通信号灯、照明设施、避险车道等。3.4预防性维护T/CUPCXXXX—XXXX2指在道路主体工程或交通安全设施未出现明显损坏,但性能开始衰减时,为延缓损坏进程、延长使用寿命而采取的维护措施(如路面裂缝密封、标志版面清洁、护栏防腐涂装等)。3.5修复性维修指在道路主体工程或交通安全设施出现结构性损坏、功能失效后,为恢复其设计功能而采取的维修措施(如路面坑槽修补、标志杆更换、护栏碰撞后修复等)。4总体要求4.1全生命周期协同性设计阶段应预留施工便利性与运营维护空间(如设置维护检修通道、选用易更换的设施部件施工阶段应记录关键参数(如路基压实度、路面材料配比为后期维护提供数据支撑;运营维护阶段应反馈设施性能数据,优化后续设计方案。4.2安全性优先各阶段均应符合国家安全生产相关规定:设计阶段需进行安全风险评估(如交叉口视距验算、护栏防撞等级选型);施工阶段需设置安全防护设施(如作业区围挡、临时交通导行标志);维护维修阶段需制定交通组织方案,避免作业影响通行安全。4.3耐久性与经济性平衡设计应选用符合设计年限的材料与结构(如高速公路沥青路面设计年限不低于15年,城市主干路水泥混凝土路面设计年限不低于30年维护维修应优先采用低成本、高效率的技术方案,避免过度维修或维修不足。4.4环境适应性设计、施工、维护过程中应考虑区域气候(如严寒地区路面抗冻要求、多雨地区排水设计)、地质条件(如软土地区路基处理)、生态保护(如避免施工破坏沿线植被、选用环保型涂料)等因素,符合环境保护相关标准。5设计阶段技术要求5.1道路主体工程设计5.1.1路基设计5.1.1.1路基填料应符合JTGD30要求:高速公路、一级公路路基填料CBR值(加州承载比)应≥8%(上路床)、≥5%(下路床);城市快速路、主干路路基填料CBR值应≥6%(上路床)、≥4%(下路床)。5.1.1.2路基压实度应满足:高速公路、一级公路上路床压实度≥96%(重型击实标准城市快速路、主干路上路床压实度≥95%;路基边坡坡度应根据填料类型与高度确定,黏性土边坡坡度宜为1:1.5~1:1.75,砂性土边坡坡度宜为1:1.75~1:2.0。5.1.1.3路基排水系统应与路面排水、沿线排水设施衔接:边沟纵坡不应小于0.3%,截水沟距挖方路基坡顶距离不应小于5m,填方路基应设置盲沟或渗沟排除地下水位。5.1.2路面设计5.1.2.1沥青路面设计:高速公路、一级公路沥青路面结构层应包含上面层(AC-13或SMA-13,厚度4~6cm)、中面层(AC-20,厚度6~8cm)、下面层(AC-25,厚度8~10cm基层采用水泥稳定碎石(厚度20~30cm);路面设计弯沉值应符合JTGD50要求,高速公路设计弯沉值≤26.6(0.01mm)。5.1.2.2水泥混凝土路面设计:城市主干路、次干路水泥混凝土面板厚度不应小于24cm,面板强度等级不应低于C35,抗折强度不应低于4.0MPa;胀缝间距应根据气候分区确定,高温地区胀缝间距宜为20~30m,常温地区宜为30~40m。T/CUPCXXXX—XXXX35.1.3交叉口设计5.1.3.1平面交叉口应保证足够视距:主干道与主干道交叉口停车视距不应小于30m,主干道与次干道交叉口不应小于25m;交叉口转角半径应根据道路等级确定,城市主干路转角半径宜为15~25m,公路一级公路转角半径宜为20~30m。5.1.3.2立体交叉口(如天桥、地道)设计:天桥桥面宽度不应小于3.5m,地道净空高度不应小于5.0m(机动车道)、2.5m(人行道);梯道坡度不应大于1:2,每段梯道长度不应大于12m,应设置休息平5.2交通安全设施设计5.2.1交通标志设计5.2.1.1标志类型应与道路等级匹配:高速公路、城市快速路应设置指路标志(含预告标志、确认标志)、禁令标志(如限速标志)、警告标志(如弯道警告);标志版面尺寸应符合GB5768要求,高速公路指路标志版面宽度不宜小于4.0m,高度不宜小于2.5m。5.2.1.2标志设置位置:路侧标志距路面边缘距离不应小于0.5m(公路)、0.25m(城市道路);悬臂式标志净空高度不应小于5.5m(机动车道),门架式标志净空高度不应小于5.0m。5.2.2交通标线设计5.2.2.1标线材料:高速公路、城市快速路应采用热熔型反光标线,厚度不应小于1.8mm;普通公路、城市次干路可采用常温型标线,厚度不应小于0.7mm。5.2.2.2标线尺寸:车道边缘线宽度应为10~15cm,车道分界线宽度应为10~15cm,停止线宽度应为20~30cm;导向箭头长度不应小于3.0m(城市道路)、6.0m(高速公路)。5.2.3护栏设计护栏类型选型:高速公路、城市快速路中央分隔带应采用波形梁护栏(防撞等级Am级及以上路侧危险路段(如悬崖、深沟)应采用混凝土护栏(防撞等级Sb级及以上);护栏高度应符合:波形梁护栏板顶距路面高度应为60~75cm,混凝土护栏顶距路面高度应为80~100cm。6施工阶段技术要求6.1道路主体工程施工6.1.1路基施工6.1.1.1路基开挖:挖方路基应分层开挖,每层开挖厚度不应大于3m,严禁超挖;软土路基处理应采用换填法(换填材料为碎石、砂砾,换填厚度不应小于1.0m)或水泥搅拌桩法(桩径不应小于50cm,桩长应穿透软土层)。6.1.1.2路基填筑:应分层填筑、分层压实,每层压实厚度不应大于30cm(沥青路面路基)、35cm(水泥混凝土路面路基);压实机械应选用重型压路机(吨位不小于18t),碾压次数不应少于6遍(先轻后重、先慢后快)。6.1.2路面施工6.1.2.1沥青路面施工:沥青混合料摊铺温度应控制在160~180℃(普通沥青)、170~190℃(改性沥青),碾压温度不应低于120℃(普通沥青)、130℃(改性沥青);摊铺速度应控制在2~6m/min,严禁出现离析、推移现象。6.1.2.2水泥混凝土路面施工:混凝土搅拌时间不应少于90s,运输时间不应超过1.5h;摊铺应采用滑模摊铺机(城市主干路、高速公路振捣密实度应满足表面无气泡、不泛浆;养护应采用覆盖洒水养护,养护时间不应少于14d。6.1.3排水系统施工T/CUPCXXXX—XXXX46.1.3.1雨水口施工:雨水口间距应根据汇水面积确定,城市道路雨水口间距宜为20~40m,公路雨水口间距宜为30~50m;雨水口与路面衔接应平顺,高程差不应大于5mm。6.1.3.2排水管施工:钢筋混凝土排水管应采用柔性接口(如橡胶圈接口),管道基础应采用砂石基础(厚度不应小于10cm);管道回填应分层夯实,胸腔部位压实度≥95%,管顶以上50cm内压实度≥85%。6.2交通安全设施施工6.2.1交通标志施工6.2.1.1标志杆安装:标志杆基础混凝土强度等级不应低于C25,基础埋深应根据土壤承载力确定(一般不小于1.5m);标志杆垂直度偏差不应大于1‰(杆高≤10m)、0.5‰(杆高>10m)。6.2.1.2标志版面安装:版面与杆体连接应牢固,无松动、歪斜;反光膜粘贴应平整,无气泡、褶皱,6.2.2交通标线施工6.2.2.1标线施工前应清理路面:路面应无灰尘、油污,干燥度应满足(含水率≤5%);热熔标线施工应采用划线机匀速行驶,速度控制在2~5km/h,标线边缘应整齐,无毛边。6.2.2.2反光玻璃珠撒布:应在标线施工时同步撒布玻璃珠,撒布量应为0.3~0.5kg/m2,玻璃珠嵌入深度应为粒径的1/2~2/3,确保反光效果。6.2.3护栏施工6.2.3.1波形梁护栏施工:立柱间距应符合设计要求(一般为4m),立柱埋深不应小于1.2m(土路基)、0.8m(石路基);波形梁拼接应平顺,螺栓拧紧扭矩不应小于60N・m。6.2.3.2混凝土护栏施工:模板安装应牢固,垂直度偏差不应大于3mm/m;混凝土浇筑应连续进行,振捣密实,养护时间不应少于7d(普通混凝土)、3d(早强混凝土)。6.3施工质量验收6.3.1道路主体工程验收:路基压实度、路面弯沉值、混凝土强度等关键指标应采用随机抽样检测,抽样频率不应低于每1000m²1点;验收合格标准应符合JTGF80/1、CJJ1要求,关键指标合格率应≥95%。6.3.2交通安全设施验收:标志杆垂直度、标线厚度、护栏防撞性能等指标应抽样检测,标志反光膜逆反射系数检测频率不应低于每10km1点;验收合格标准应符合GB5768、JTGF80/1要求,合格率应≥90%。7运营维护阶段技术要求7.1日常检查与评估7.1.1检查频次7.1.1.1道路主体工程:高速公路、城市快速路应每日巡查1次(日常巡查)、每月1次专项检查(重点检查路面裂缝、路基沉降);普通公路、城市次干路应每3日巡查1次、每季度1次专项检7.1.1.2交通安全设施:交通标志、标线应每周巡查1次,护栏、交通信号灯应每2周巡查1次;恶劣天气(暴雨、暴雪、台风)后应在24h内完成全面巡查。7.1.2评估要求7.1.2.1道路性能评估:每3年应对路面使用性能(PCI路面状况指数、RQI行驶质量指数)进行评估,高速公路PCI值应≥80(优良等级城市主干路PCI值应≥75;路基沉降量年累计不应超过5cm,超过时应启动维修。T/CUPCXXXX—XXXX57.1.2.2设施功能评估:交通标志反光膜逆反射系数低于标准值70%时应更换,交通标线磨损厚度低于0.5mm(热熔型)、0.3mm(常温型)时应重新施划;护栏出现变形、锈蚀面积超过表面积30%时应维修或更换。7.2预防性维护7.2.1道路主体工程维护7.2.1.1路基维护:路基出现小型裂缝(宽度<5mm)时,应采用沥青灌缝处理;路肩积水应及时清理,疏通边沟,避免积水渗入路基。7.2.1.2路面维护:沥青路面出现裂缝(宽度<3mm)时,应采用裂缝密封胶灌缝;水泥混凝土路面出现表面剥落(面积<0.1m²)时,应采用聚合物水泥砂浆修补。7.2.1.3排水系统维护:每半年清理1次雨水口、边沟,每年清理1次排水管(采用高压水枪冲洗或机械疏通),确保排水通畅。7.2.2交通安全设施维护7.2.2.1交通标志维护:每季度清洁1次标志版面(采用清水或中性清洁剂),每年检查1次标志杆防腐涂层,出现锈蚀时应补涂(涂层厚度≥80μm)。7.2.2.2交通标线维护:每半年检查1次标线反光效果,反光不足路段应补撒玻璃珠;冬季积雪融化后应清理标线残留积雪、泥沙,恢复标线清晰度。7.2.2.3护栏维护:每年对护栏进行1次防腐处理(波形梁护栏采用热浸锌或喷涂防腐涂料发现7.3修复性维修7.3.1道路主体工程维修7.3.1.1路基维修:路基出现塌陷(深度>10cm)时,应开挖至稳定土层,采用碎石或灰土回填压实(压实度≥95%);路基边坡滑塌时,应采用沙袋反压或锚杆框架防护。7.3.1.2路面维修:沥青路面出现坑槽(面积>0.1m²、深度>50mm)时,应切割成矩形(边长≥30cm清理基层后铺设沥青混合料(压实温度≥120℃);水泥混凝土路面出现断板时,应破碎旧板,重新浇筑混凝土(强度等级≥C35),养护时间≥14d。7.3.1.3桥梁/地道维修:桥梁支座出现老化、变形时应更换(新支座抗压强度≥30MPa);地道渗漏水时,应采用环氧树脂注浆堵水,表面涂刷防水涂层(厚度≥2mm)。7.3.2交通安全设施维修7.3.2.1交通标志维修:标志杆出现弯曲(弯曲度>1‰)时应校正或更换,标志版面损坏(面积>10%)时应重新制作安装(反光膜等级不变)。7.3.2.2交通信号灯维修:信号灯灯泡损坏应在24h内更换(LED灯泡亮度≥200lx),控制器故障应在48h内修复,确保信号灯正常切换(切换时间误差≤1s)。7.3.2.3护栏维修:护栏被碰撞变形(变形量>10cm)时应切割更换,混凝土护栏出现裂缝(宽度>3mm)时应采用压力注浆修补(注浆材料为水泥浆,强度等级≥C40)。7.4维修质量验收7.4.1修复性维修后应进行质量检测:路面维修后弯沉值应符合设计要求(偏差≤5%),标志杆垂直度偏差≤1‰,护栏防撞性能应通过现场加载试验(变形量≤设计值)。7.4.2验收合格后应记录维修信息:包括维修时间、部位、材料、技术参数等,纳入道路全生命周期档案,为后续维护提供数据支撑。8安全管理要求8.1设计阶段安全管理T/CUPCXXXX—XXXX68.1.1设计文件应包含安全风险评估报告:明确道路线形、交叉口、交通安全设施的安全风险点,提出防控措施(如急弯路段设置减速带、长下坡路段设置避险车道)。8.1.2特殊路段设计应征求交通管理部门意见:如学校周边道路应增设限速标志、人行横道,山区公路应设置落石预警设施。8.2施工阶段安全管理夜间警示灯(闪烁频率1~2次/s高速公路施工应采

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