2025年大学本科二年级（航空航天工程）航空发动机原理综合测试试题及答案

2025年大学本科二年级（航空航天工程）航空发动机原理综合测试试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______第I卷（选择题共40分）本大题共20小题，每小题2分，共40分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。1.航空发动机的核心部件是A.进气道B.压气机C.燃烧室D.涡轮2.以下哪种发动机循环效率较高A.奥托循环B.布雷顿循环C.郎肯循环D.卡诺循环3.压气机的增压比是指A.出口压力与进口压力之比B.进口压力与出口压力之比C.出口温度与进口温度之比D.进口温度与出口温度之比4.燃烧室中燃油与空气混合的方式主要有A.空间雾化混合B.油膜蒸发混合C.两者都有D.两者都不是5.涡轮工作时的能量转换是A.热能转换为机械能B.机械能转换为热能C.电能转换为机械能D.机械能转换为电能6.航空发动机的推力主要来源于A.进气道的冲压作用B.压气机的增压作用C.燃气的膨胀做功D.涡轮的带动7.以下哪种材料常用于制造航空发动机叶片A.铝合金B.钛合金C.不锈钢D.陶瓷8.发动机的涵道比是指A.外涵道空气流量与内涵道空气流量之比B.内涵道空气流量与外涵道空气流量之比C.外涵道空气流量与总空气流量之比D.内涵道空气流量与总空气流量之比9.航空发动机的工作过程中，哪个阶段需要消耗大量的能量A.进气过程B.压缩过程C.燃烧过程D.排气过程10.燃气涡轮发动机的效率主要取决于A.压气机效率B.燃烧室效率C.涡轮效率D.以上都是11.航空发动机的噪声主要来源于A.进气道B.压气机C.燃烧室D.排气口12.发动机的喘振是指A.压气机工作不稳定B.燃烧室燃烧不稳定C.涡轮工作不稳定D.排气不稳定13.提高航空发动机性能的主要途径不包括A.提高增压比B.提高燃烧效率C.降低发动机重量D.增加发动机尺寸14.航空发动机的滑油系统主要作用不包括A.润滑B.冷却C.密封D.发电15.以下哪种发动机属于喷气式发动机A.活塞发动机B.涡轮螺旋桨发动机C.涡轮喷气发动机D.以上都是16.发动机的推力与哪些因素有关A.空气流量B.燃气温度C.发动机效率D.以上都是17.航空发动机的控制系统主要功能不包括A.调节发动机工作状态B.保证发动机安全运行C.提高发动机效率D.改变发动机外形18.以下哪种发动机适用于高速飞行A.涡轮喷气发动机B.涡轮螺旋桨发动机C.活塞发动机D.涡桨风扇发动机19.发动机的热效率是指A.发动机输出功率与燃油化学能之比B.发动机输出功率与燃气热能之比C.燃气热能与燃油化学能之比D.燃油化学能与燃气热能之比20.航空发动机的发展趋势不包括A.提高推重比B.降低油耗C.增加发动机噪音D.提高可靠性第II卷（非选择题共60分）21.（12分）简述航空发动机的主要性能指标及其含义。22.（12分）分析压气机喘振产生的原因及危害，并说明防止喘振的措施。23.（12分）阐述燃烧室中燃油与空气混合质量对发动机性能的影响。24.（12分）阅读以下材料：随着航空航天技术的不断发展，对航空发动机的性能要求越来越高。新型航空发动机需要具备更高的推重比、更低的油耗以及更好的可靠性。目前，科研人员正在研发新型的材料和先进的制造工艺来满足这些需求。例如，采用新型高温合金材料可以提高发动机的耐高温性能，采用先进的3D打印技术可以制造更复杂、更高效的发动机部件。请结合材料，谈谈你对航空发动机未来发展方向的理解。25.（12分）现有一款航空发动机，其进气流量为100kg/s，燃气温度为1500K，排气速度为500m/s，进口空气速度为100m/s。已知空气的比热为1.005kJ/(kg·K)，求该发动机的推力。答案：1.D2.B3.A4.C5.A6.C7.B8.A9.B10.D11.D12.A13.D14.D15.C16.D17.D18.A19.A20.C21.航空发动机主要性能指标包括推力、推重比、燃油消耗率、增压比、效率等。推力是发动机产生的向前的力，推动飞机前进；推重比是推力与发动机重量之比，反映发动机性能优劣；燃油消耗率指单位时间内发动机消耗的燃油量，体现经济性；增压比是压气机出口压力与进口压力之比，影响发动机功率；效率包括热效率、推进效率等，反映能量转换和利用程度。22.喘振产生原因：气流攻角过大、压气机叶片设计不合理、发动机工况变化剧烈等。危害：导致发动机性能下降、振动加剧、部件损坏。防止措施：采用可变几何形状叶片、设置防喘放气系统、优化发动机控制规律等。23.燃油与空气混合质量好，能使燃烧更充分，释放更多能量，提高发动机热效率，从而增加发动机功率。混合均匀可减少局部过热和燃烧不充分现象，降低排气温度，减少污染物排放。良好的混合还能使发动机工作更稳定，减少振动和噪声，提高发动机可靠性和耐久性。24.航空发动机未来发展方向将围绕提高性能展开。更高推重比可使飞机更具机动性和燃油效率。降低油耗能增加飞机航程和经济性。更好的可靠性保障飞行安全。新型材料和先进制造工艺是实现这些目标的关键。高温合金提升耐高温性能，3D打印制造复杂高效部件，有助于突破现有技术瓶颈