冬季雨雪天气 车辆防范

2026.01.19汇报人:XXXX冬季雨雪天气车辆防范CONTENTS目录01

雨雪天气预警与出行风险02

行车前安全准备03

冰雪路面驾驶技巧04

车辆冬季养护要点CONTENTS目录05

特殊场景安全应对06

事故应急与救援流程07

部门联动与社会防护雨雪天气预警与出行风险01气象预警信息解读中央气象台三预警齐发2026年1月19日6时，中央气象台继续发布冰冻黄色预警、寒潮黄色预警和暴雪黄色预警，提示公众做好防范。国家应急响应启动1月18日，国家防减救灾办针对安徽、河南、湖南、贵州等四省，启动国家低温雨雪冰冻灾害四级应急响应。湖北地区具体预报1月19日08时-20日08时，鄂西北、鄂东北西部阴天有大雪到暴雪；1月20日08时-21日08时，鄂西北阴天有小雪。道路结冰与交通事故风险结冰路面事故特征冰雪路面附着系数低，制动距离可达干燥路面的4倍以上，易发生追尾、侧滑事故。2024年2月1日盐洛高速周口段，因降雪路面湿滑未减速，5分钟内连续发生8起事故，造成4人受伤。暗冰路段高风险区域桥梁、高架、背阴路段及隧道口是暗冰高发区，尤其清晨和夜间，看似湿润的路面可能已形成透明薄冰。2025年12月6日G30连霍高速因突发大雾及路面短时间结冰，发生多车追尾事故，造成9人死亡、7人受伤。低温对事故的叠加影响气温持续低于0℃时，普通轮胎橡胶变硬，抓地力下降。当气温每下降10℃，胎压约降低0.07MPa，胎压不足进一步降低冰雪路面操控性，增加事故风险。低温对车辆性能的影响

轮胎抓地力显著下降当气温持续低于7℃时，普通轮胎橡胶会变硬，抓地力下降。冰雪路面附着系数大幅降低，制动距离可达干燥路面的4倍以上，增加侧滑、追尾风险。

蓄电池储电能力锐减低温会使蓄电池容量大幅下降，车辆冷启动困难。使用超过3年的电瓶在冬季更易亏电，需提前检测，必要时更换，避免半路抛锚。

油液系统流动性变差低温导致机油粘度升高、流动性变差，影响发动机润滑；防冻液若冰点不足，可能导致冷却管路结冰开裂；普通玻璃水易冻结，可能冻裂储液壶和管路。

新能源车续航与充电受挑战新能源汽车在低温环境下存在动力特性、续航和充电的特殊挑战，需提前预热电池和空调，规划行程时预留30%以上续航余量。行车前安全准备02车辆核心系统检查

油液系统检查检查防冻液冰点，应低于当地历史最低温度10℃以上，避免水箱结冰损坏冷却系统。更换为防冻型玻璃水，北方建议选-30℃~-40℃，南方选-10℃~-20℃，防止管路冻裂。

轮胎与制动检查当气温持续低于7℃时，建议更换雪地胎，检查胎压，低温每降10℃胎压约降0.07bar，需按标准补充。检查刹车片厚度及刹车盘状态，确保制动灵敏有效，排除制动管路水分防结冰。

电瓶与电气系统检查检查电瓶桩头是否清洁、连接牢固，使用超过3年的电瓶应进行专业检测，必要时提前更换。测试前后风挡及侧窗除霜功能、暖风系统，确保工作正常，雨刷器状态良好。冬季轮胎选择与胎压调整

雪地胎的更换标准当气温持续低于7℃时，普通轮胎橡胶会变硬，抓地力下降，此时应更换雪地胎。雪地胎花纹更深、橡胶配方更软，能显著提升冰雪路面的制动性能和抓地力。

防滑链的正确使用在积雪较深或结冰严重的地区，防滑链是重要安全装备，链条式防滑链抓地力较强。进入积雪路段前安装，前驱车安装在前轮，后驱车安装在后轮，四驱车建议全部安装，车速不应超过40千米/时。

冬季胎压检查与调整冬季气温每下降10℃，胎压约下降0.07-0.14千帕。胎压不足会增加油耗、降低冰雪路面操控性，需定期检查并按标准值补充。北方冰雪地区若未更换雪地胎，可在标准胎压基础上适当降低0.1-0.2bar，增加接地面积。

轮胎状态检查要点定期检查轮胎花纹深度，建议不低于3毫米，花纹过浅会加剧冰雪路面打滑风险。同时检查轮胎有无划痕、鼓包，及时清理胎纹内石子等杂质，确保行车安全。应急装备清单与携带规范

基础安全警示装备需携带反光三角警示牌，放置于车后150米（冰雪天气增至200米以上）；反光背心确保夜间或低能见度下人员安全；手电筒用于夜间检查或紧急照明。

除雪防滑工具配备除雪铲/冰铲清理车身积雪冰霜；链条式防滑链（抓地力强），前驱车装前轮，后驱车装后轮，四驱车建议全装，使用时车速不超过40千米/时。

车辆应急救援工具搭电线（或搭电宝）应对电瓶亏电；拖车绳用于车辆脱困；便携式应急电源可为手机等设备充电，保障通讯畅通。

防寒与生活用品保暖毯子、手套应对低温；高能量食品（如巧克力、能量棒）和饮用水补充体力；常用药品（如感冒药、创可贴）以备不时之需。出行路线规划与天气监测

出行前天气预警查询关注中央气象台及地方气象部门发布的冰冻、寒潮、暴雪等预警信息，如2026年1月19日中央气象台同时发布冰冻黄色预警、寒潮黄色预警和暴雪黄色预警。

实时路况信息获取通过交管部门官方平台、导航软件等渠道了解道路通行状况，避开积雪结冰、交通管制路段，如2026年1月19日武汉公交集团组织人员凌晨踏勘路线掌握通行条件。

合理规划出行时间与方式尽量避开早晚低温时段出行，优先选择公共交通工具；确需自驾时，规划备用路线，避免长距离行驶，如寒潮期间多地建议减少非必要出行。

关注特殊路段预警重点关注桥梁、高架、背阴路段、急弯、坡道等易结冰区域的路况提示，如长阳公路部门对318国道碑坳路段等易结冰路段提前撒布融雪剂。冰雪路面驾驶技巧03车速控制与安全车距保持冰雪路面车速限制冰雪路面行驶时速建议不超过30公里，结冰路面应控制在20公里/小时以下，高速路段能见度低于50米时需降至20公里/小时并尽快驶离。安全车距倍数增加冰雪路面跟车距离应保持干燥路面的2-3倍以上，例如时速40km/h时，车距建议≥80米，为反应和制动预留充足空间。特殊路段降速原则行经桥梁、高架、背阴路段等易结冰区域，需提前减速至30km/h以下匀速通过，避免在弯道、坡道等危险路段超车或急加速。转向与制动操作规范

01转向操作：柔缓控向，避免急转冰雪路面转向需遵循“慢打慢回”原则，避免急打方向盘。遇弯道提前减速，入弯前完成转向操作，弯中保持匀速，防止离心力导致车辆侧滑。

02制动策略：点刹为主，禁用急刹采用“点刹”方式制动，轻踩轻抬刹车踏板，避免车轮抱死。ABS系统车辆需持续踩住刹车，非ABS车辆通过“一松一踩”点刹减速，冰雪路面制动距离需延长至干燥路面的3-4倍。

03侧滑处置：顺向修正，忌猛操作车辆侧滑时，立即松开油门和刹车，顺着侧滑方向轻转方向盘（如向右滑则缓向右打方向），待车身回正后轻踩刹车。切勿猛打方向或急踩刹车，以免加剧失控。

04特殊路段：弯道坡道，提前减速行经弯道、坡道、桥梁等易结冰路段，提前降至30公里/小时以下速度，匀速通过，避免中途换挡或停车。遇视线不良弯道，鸣喇叭示意对向车辆。特殊路段（桥梁/高架/背阴处）通行要点01提前减速，匀速通过行经桥梁、高架、背阴路段等易结冰区域，提前减速至30km/h以下，匀速通过，避免急加速或急刹车。02保持车距，谨慎会车冰雪路面跟车距离应保持干燥路面的2-3倍以上，遇弯道会车时不抢行、不催促，有序慢行。03避免坡道停车与变道尽量不在冰雪坡道上停车；通过特殊路段时避免频繁变道，沿前车车辙行驶，减少打滑风险。04警惕暗冰，观察路况清晨和夜间，看似湿润的路面可能已形成暗冰，通过时极度谨慎，发现路面颜色异常（泛白或光滑）应立即减速。车辆打滑应急处置方法前轮打滑（前驱车）处置松开油门与刹车，方向盘回正至车头对齐行驶方向后轻加速，避免猛打方向或急踩刹车。后轮打滑（后驱车）处置松油门并微调方向抑制甩尾，如右滑则缓向右打方向，待车辆回正后轻踩刹车减速。四轮抱死处置先释放刹车恢复轮胎滚动，再按前/后轮打滑逻辑处理，切勿持续踩死刹车导致失控。雪下有冰路况应对感觉方向盘变轻、轮胎噪声消失时，向侧滑面反方向轻转方向盘，待车速降低后轻点刹车，可压松软雪堆辅助减速。车辆冬季养护要点04油液系统冬季适配（机油/防冻液/玻璃水）机油：选择低粘度型号保障低温流动冬季应更换低温流动性更好的低粘度机油，如0W或5W开头的型号，确保冷启动瞬间引擎关键部件得到润滑。北方气温低于-10℃优先选0W-20、0W-30标号全合成机油。防冻液：冰点需低于当地最低温10℃以上防冻液需检查冰点，应低于当地历史最低温度10℃以上，同时检查有无渗漏。多数家用车建议每2-3年或4-6万公里更换，避免不同品牌混用产生沉淀。玻璃水：更换防冻型避免管路冻裂玻璃清洗液必须更换为防冻型，北方严寒地区可选择-40℃甚至-60℃的高标号产品，南方选-20℃基本够用。更换前需将剩余普通玻璃水全部喷完，防止混合影响防冻效果。电瓶保养与低温启动技巧电瓶低温性能衰减与检查

低温会使电瓶容量大幅下降，使用超过3年的电瓶需进行专业检测。检查电桩头是否清洁、连接牢固，观察电瓶观察窗（若有），绿色表示状态良好，黑色需充电，白色则需更换。日常使用与充电维护

停车后及时关闭车灯、空调等用电设备，避免亏电。车辆静置超过3天，建议启动怠速5分钟补电。长期短途行驶每周需启动怠速20-30分钟，或使用车载充电器补充电量。低温科学热车方法

启动后原地怠速30秒至1分钟，让机油充分循环，随后缓慢行驶（转速2000转以下），待水温升至90℃左右再正常加速，避免长时间原地高怠速热车导致积碳。应急启动与故障应对

若遇启动困难，可尝试搭电启动或使用应急启动电源。多次启动失败可能是机油凝固或电瓶亏电，必要时联系道路救援，老旧电瓶建议提前更换。车身与底盘防腐蚀处理底盘清洁与防护入冬前彻底清洗底盘，去除夏季残留的腐蚀性物质；可进行底盘装甲施工，形成防护层，抵御融雪剂等腐蚀。车身漆面养护冬季低温使漆面变脆，雨雪中的腐蚀性物质、路面融雪剂会损伤原厂漆，建议提前打蜡、镀晶或贴车衣，形成防护层。关键部位排水孔清理及时清理车门、后备箱、天窗等部位的排水孔，防止积雪融化后积水结冰堵塞，避免水渗入车内导致部件锈蚀。雨雪后及时清洁车辆大雪过后或行驶在撒有融雪剂的路段后，应及时清洗车身，尤其是底盘和轮毂，避免融雪剂中的盐分长时间附着导致生锈腐蚀。暖风与除雾系统检查

暖风系统制热性能测试启动车辆后，开启暖风，检查出风口温度是否正常升高，确保鼓风机、暖风水箱等部件工作良好，保证冬季车内温暖。

前风挡除雾功能有效性检查测试空调除雾模式，开启前挡出风口，观察能否快速清除玻璃雾气，避免因视线受阻影响雨雪天气行车安全。

侧窗及后视镜除雾/加热功能检查检查侧窗除雾出风口是否通畅，后视镜加热功能能否正常工作，确保雨雪天气侧方及后方视野清晰，减少盲区风险。

空调滤芯清洁与更换若空调滤芯使用超6个月或积尘严重，建议更换，以保证暖风出风顺畅，同时减少车内灰尘、病菌，提升空气质量。特殊场景安全应对05新能源汽车低温续航与充电策略

电池预热提升续航出行前通过手机APP远程预热电池和空调，规划行程时预留30%以上续航余量，极端暴雪天气暂停露天充电，电量剩余20%-30%时及时补电。

充电安全防护措施优先选择室内或有顶棚的充电站，插拔充电枪前清理接口积雪并保持干燥，避免在低温环境下长时间快充，采用慢充养护电池延长使用寿命。

智驾功能低温慎用雨雪天气会影响摄像头、激光雷达等传感器识别精度，需提前清理传感器积雪，不在积雪、结冰或无清晰车道线路段使用辅助驾驶，全程保持手不离盘、眼不离路。农村道路与山区路段行车注意事项农村道路行车要点农村道路狭窄、岔口多，需密切观察路面及周边情况，遇行人、非机动车要提前减速避让。农用车、三轮车驾驶人切勿违法载人，车辆需粘贴反光标识。山区特殊路段应对山区弯道多、易结冰，行经桥梁、高架、背阴坡、急弯、陡坡、临水临崖等易结冰路段时，提前减速，缓打方向，匀速通过，尽量避免超车。恶劣天气下山区驾驶雨雪天气山区道路湿滑，风力强、温度低，雪后路面易结冰。应避免夜间气温降低路面出现结冰时段出行，检查好车辆状态及安全设施，规范系好安全带。夜间与团雾天气灯光使用规范

夜间行车灯光使用原则夜间行车应开启近光灯，避免使用远光灯影响对向车辆视线；遇对向车辆时，应提前切换近光灯，会车后根据路况恢复合理灯光。

团雾天气灯光开启标准团雾天气能见度低，应及时开启前后雾灯、示廓灯和危险报警闪光灯，切勿使用远光灯；能见度低于50米时，需降低车速至20公里/小时以下，并尽快驶离高速。

特殊场景灯光使用技巧雨雪天气夜间行车，除开启近光灯和雾灯外，可配合示廓灯提升车辆辨识度；通过弯道、坡道等复杂路段时，提前交替使用远近光灯示意，提醒其他车辆注意。“冰溜子”等高空坠物防范措施

户外出行远离危险区域户外出行时，避免在屋檐、外挂空调、树木等处停留。路过建筑物下方时，先观察头顶是否存在“冰溜子”等安全隐患，发现后应绕行。

车辆停放选择安全地点驾驶员停车时应避开屋檐、树木或广告牌下方，选择开阔、无坠冰风险的区域，防止车辆被高空坠冰砸伤。

及时清理自家建筑冰溜子若自家建筑有“冰溜子”形成，要在做好防护（如戴好头盔）的前提下及时清理。处理5米以下冰柱时，可站在冰柱下方45度用铁锹等工具敲击；处理高层冰柱时，应提前挪开下方车辆，做好警戒并提醒路人，较大冰柱需求助消防部门。事故应急与救援流程06轻微事故现场快速处理步骤

确保现场安全，开启警示装置立即开启危险报警闪光灯，在来车方向安全距离处（普通公路50-100米，高速公路150米以上）放置三角警示牌，人员撤离至安全区域。

固定证据，拍摄事故现场拍摄事故现场全貌、车辆碰撞部位、刹车痕迹、交通标志标线等关键证据，至少拍摄3张不同角度照片，确保车牌号、事故位置清晰。

交换信息，填写快速处理单互记双方车辆号牌、车型、驾驶证号、联系方式及保险信息，无争议时共同填写《机动车交通事故快速处理协议书》或通过交管12123APP在线快处。

撤离现场，前往快处中心确认证据固定完整后，将车辆移至不影响交通的地点，约定时间共同前往就近交通事故快速处理中心或联系保险公司定损理赔。车辆故障“车靠边、人撤离、即报警”操作规范车靠边：安全转移车辆至应急区域开启双闪灯，观察后方来车，缓慢将车辆移至应急车道或路肩，尽量远离行车道。若无法移动，需在车辆后方150米（冰雪天气增至200米以上）放置三角警示牌。人撤离：迅速转移至安全地带车上人员立即下车，切勿在车内或车辆周围停留，迅速转移至护栏外等安全区域，避免二次事故风险。即报警：及时联系救援并说明情况拨打122或当地交警电话，清晰说明事故地点、车辆故障类型、人员安全状况等信息，等待专业救援人员到场处置。低温环境下人员防寒与自救

科学穿戴防寒衣物采用“洋葱式”分层穿搭法，确保贴身衣物干爽、中间层保温、外层挡风。同时佩戴帽子、围巾和手套等防寒装备，保护好脚踝、手腕和颈部等易受寒部位。

重点人群防护措施有心脑血管疾病的患者、老年人等高风险人群，在加强保暖的同时，要注意定期监测血压，避免早晚寒冷时段外出，合理安排室内活动，保持良好的饮食、作息习惯，如有不适及时就医。

户外作业安全防护户外作业人员应做好防寒防风保护，合理安排作业与休息时间，避免长时间暴露在低温环境中。

雪天步行防滑技巧雪天路滑，出行时尽量穿防滑平底鞋，学走“企鹅步”：小步慢走，身体微前倾，膝盖微弯曲，全脚掌着地；行走时手不要插兜；特别要警惕薄冰路面，绕开大理石、瓷砖等光滑路面。

“冰溜子”防范与应对户外出行时，要避免在屋檐、外挂空调等处停留。路过建筑物下方时，要先观察头顶是否存在安全隐患，发现有高空“冰溜子”最好绕行。驾驶员停车时也应避开屋檐、树木或广告牌下方，选择开阔、无坠冰风险的区域。

意外摔倒应急处理如发生摔倒，可以使用围巾、书本等对骨折处进行简单固定。若出现胸、腰、背部疼痛，无法坐起、站立等，说明存在脊柱骨折的可能性，应尽快拨打120，由专业医护人员救助。部门联动与社会防护07交通部门融雪除冰作业机制

重点路段精准施策针对高海拔易结冰路段、桥梁、弯道、陡坡等关键点位，公路部门精准锁定海拔较高、车流相对密集的重点路段，开展融雪剂撒布作业，以“提前量”换取群众出行的“安全度”。

多部门联动协作公路部门连夜组织人员、调配设备撒布融雪剂；公安交管部门加强路面巡查，及时处置交通警情，防止次生事故发生；应急管理部门加强统筹指挥调度和物资应急保障，确保道路畅通。

应急队伍与设备保障组织应急人员、调配作业车辆等设备投入融雪除冰工作。例如长阳公路建设养护中心累计巡查国省干线，投入养护人员、调度各类机械台班，确保重点路段全程保持畅通。

科学监测与预警应急指挥部将指挥调度系统与气象公安等部门平台数据打通，实现气象变化趋势、重点路段通行状况等信息实时监测，为融雪除冰作业提供科学依据，提前做好防范应