《国际物流管理 第4版》 课件 第7章 国际物流配送管理

第7章

国际物流配送管理内容摘要：配送是指在经济合理区域范围内，根据用户的需求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。配送是以现代送货形式实现资源配置的经济活动，从实施形态角度，配送是按用户订货要求，在物流结点进行货物配备，并以最合理方式送交用户的过程。在国际物流的运作过程中，跨越国界的运输或仓储成本的计算，远较国内复杂，同时，输出与输入国的关税与配额限制都会对配送产生影响。第一节物流配送概述配送的概念我国国家标准对配送的定义为“在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动”（GB/T18354-2006）。配送的定义主要包含下述含义：1.配送是按用户的要求进行的。用户对物资配送的要求包括数量、品种、规格、供货周期、供货时间等。2.配送是由物流结点完成的。物流结点可以是物流配送中心、物资仓库、也可以是商店或其他物资集疏地。3.物资配送是流通加工、整理、拣选、分类、配货、配装、末端运输等一系列活动的集合。4.配送在将货物送交收货人后即告完成。物流配送贯穿整个供应链过程，并成为联系供应商、生产商、中间商及消费者的纽带。配送业务的流程1.进货：是配送的一项基础性工作，它主要包括货源的订购、集货、进货以及相关的质量检验、结算和交接工作。2.储存：是进行配送的一个重要而必要的环节，有储备和暂存两种形态。储备是按一定时期配送规模要求的合理储存数量，结构稳定，时间相对较长，形成了配送的资源保证；而暂存是为方便作业在理货场所进行的货物贮存，其结构易于变化，时间也较短。3.分拣、理货：是按照进货和配送的先后次序、品种规格和数量大小等进行的整理工作。4.配货与配装：配货是依据用户的不同要求，从仓库中提取货物而形成的不同货物的组合；而配装是根据运能及线路等形成的货物装配组合。关键是要充分利用科学的管理方式以及先进的科学技术等，以实现分拣、配货及配装的有效衔接和组合。5.送货：是依靠运输工具等将装配好的货物送达目的地的一种运输活动。要提高送货的效率，需要科学合理地规划和确立配送结点的地理位置，而且要考虑客户的要求、送达的目的地、以及运输线路、时间、工具等。6.交货：是将货物送达目的地后，将货物交付给用户，并向用户办理有关交接手续的一种活动，是配送活动的结束。其中，快捷方便的交接手续是提高效率的关键。第二节电子商务下的物流配送电子商务物流配送是指物流配送企业采用网络化的计算机技术和现代的硬件设备、软件系统及先进的管理手段，针对社会需求，严格地按用户的订货要求，进行一系列整理、配货工作，按时按量地送交没有范围限度的各类用户以满足其对商品的需求。这种新型物流配送与传统物流配送方式相比，具有信息化、社会化、现代化、自动化等诸多特征，能使货畅其流、物尽所用，既降低物流成本，又提高物流效率，有利于整个社会经济效益的提高及宏观调控。可以用以下公式来表述电子商务中物流配送的内涵：电子商务配送=网上信息传递十网上交易十网上结算+门到门配送服务电子商务下的物流配送体系

1.电子商务物流配送体系组建的模式目前，电子商务物流配送体系的组建有以下几种模式：（l）电子商务与普通商务活动共用一套物流配送系统：对于己经开展普通商务的公司（包括制造商、批发商、零售商等），可建立基于Internet的电子商务销售系统，利用原有物流资源承担电子商务的物流配送业务。（2）ISP（网络服务提供商)、ICP（网络提供商）自己建立物流配送系统或利用社会化的物流配送服务：一是自已组建物流配送公司；二是外包给专业物流公司。（3）第三方物流企业建立电子商务系统：区域性或全球性的第三方物流企业具有物流网络上的优势，但第三方物流企业建立电子商务系统需慎重。2.基于3G的电子商务物流配送系统基于3G的电子商务物流配送系统是基于GSP全球定位系统、GIS地理信息系统及GSM通讯网络系统三种技术的有机结合，即在配货车辆上安装GPS系统，接受车辆定位信息，通过GMS模块实现的数据采集和通讯网络，将位置信息和其他必要数据传送到监视调度中心，经中心计算机网络系统处理后，由GIS系统将车辆的位置及参数显示在计算机或大屏幕上，从而实现对车辆的实时监控。调度中心也可以通过反馈来的信息对车辆发布实时调度信号。这种系统模式目前是较成熟的，比较容易实现。第三节国际物流配送国际物流的配送管理必须规划既经济又有时效性的国际运输，以及设定适宜全球的发货中心(DistributionCenter)区位，才能有效率地满足全球性需求。国际物流配送中心是为达到有效的商品配送使生产运作与海、陆、空运输，储存及客户运作一体化的场所。通过这种一体化的管理将会消除生产与配送瓶颈，减少商品流通时间，降低生产成本，提供及时的商品流通信息，保持有效的商品流通物流配送系统。配送中心提供产品的分类和配合(DiscrepancyofAssortmentandSorting)，以调节供需间的平衡。也即购入和卖出的过程，提供大量批货与少量多样的服务。发货中心通过持有的存货来增加时间效用，而产品由发货中心移动到消费地，则可增加其空间效用。全球配送中心区位的配置的四种模式根据ScharyandSkjott-Larsen的研究，全球配送中心区位的配置有下列四种模式：（1）传统系统(ClassicalSystem)。它是指以国家为单位，各自建构发货中心，满足该国的配送需求。（2）转运系统(TransitSystem)。它是指由全球或洲际发货中心负责存货功能，而各国只构建进口后的转运中心，以满足该国的需求。（3）直接配送系统（DirectSystem）。它是指直接由制造出口国对各国的零售商，执行补货功能。（4）多国发货中心系统（MulticountrySystem）。它是指全球或洲际发货中心负责存货，并对洲内多国的零售商执行补货功能。复习与思考

1.配送业务的流程是什么？

2.电子商务和配送的关系是什么？

3.全球配送中心区位如何配置。

4.全球配送应采取什么策略？

课后案例：海尔全球物流配送系统

2001年10月17日，海尔集团被中国物流与采购联合会命名为“中国物流示范基地”的授牌仪式在青岛开发区海尔物流中心举行，这是中国第一个物流示范基地，目前也是唯一的一个。现代物流区别于传统物流的两个最大的特点：第一就是信息化，第二就是网络化。海尔特色物流管理的“一流三网”充分体现了现代国际物流的特征：“一流”是以定单信息流为中心；“三网”分别是全球供应链资源网络、全球配送资源网络和计算机信息网络。“三网”同步流动，为定单信息流的增值提供支持。海尔物流的“一流三网”的向步模式实现了四个目标：1.为定单而采购，消灭库存。在海尔，仓库不再是储存物资的水库，而是一条流动的河，河中流动的是按单采购来生产必需的物资，也就是按定单来进行采购、制造等活动，这样，从根本上消除了呆滞物资、消灭了库存。目前，海尔集团每个月平均接到60000多个销售定单，这些定单的定制产品品种达7000多个，需要采购的物料品种达26万余种。在这种复杂的情况下，海尔物流整合以来，呆滞物资降低90%，仓库面积减少88%，库存资金减少63%。海尔国际物流中心货区面积7200平方米，但它的吞吐量却相当于普通平面仓库的30万平方米，同样的工作，海尔物流中心只有10个叉车司机，而一般仓库完成这样的工作量至少需要上百人。2.全球供应链资源网的整合使海尔获得了快速满足用户需求的能力。海尔通过整合内部资源优化外部资源，使供应商由原来的2200多家优化至不到800家，而国际化供应商的比例达到82.5%，从而建立起了强大的全球供应链网络。GE、爱默生、巴斯大、DOW等世界500强企业都已成为海尔的供应商，有力地保障了海尔产品的质量和交货期。不仅如此，海尔通过实施并行工程，更有一批国际化大公司已经以其高科技和新技术参与到海尔产品的前端设计中，不但保证了海尔产品技术的领先性，增加了产品的技术含量，同时开发的速度也大大加快，如海尔集团美高美彩电，从设计到批量销售仅用了2.5个月的时间，而原有的周期至少4-6个月。美高美彩电一上市，销量持续上升，成为彩电低迷市场上一道亮丽的风景线。对外实施日付款制度，对供货商付款及时率100%，这在国内绝少企业能够做到，杜绝了“三角债”的出现，良好的信誉与供货商实现“双赢”。建成了开发区国际工业园与胶州工业园，这两个工业园中的企业均是海尔形成战略合作伙伴关系的国际化供货商在中国所建的工厂，这些企业在海尔周边建厂，不但实现了零部件与原材料JIT采购与配送，也将最先进的技术带给了海尔，提升了海尔的竞争力，同时也实现现了当地政府的招商引资，目前已为政府招商40多亿元，繁荣了当地的经济，增加了就业机会。3.JIT的速度实现同步流程。由于物流技术和计算机信息管理的支持，海尔物流通过3个JIT2，即JIT采购、JIT原材料配送和JIT分拨物流来实现同步流程。目前通过海尔的BBP采购平台，所有的供应商均在网上接受定单，使下达定单的周期从原来的7天以上缩短为1个小时以内，而且准确率100%；除下达定单外，供应商还能通过网上查询库存、配额、价格等信息，实现及时补货，实现JIT采购。货物入库后，物流部门可根据次日的生产计划利用ERP信息系统进行配料，同时根据看板管理，4小时送料到工位。为实现“以时间消灭空间”的物流管理目的，海尔从最基本的物流容器单元化、集装化、标准化、通用化到物料搬运机械化开始实施，逐步深入到车间工位的五定送料管理系统、日清管理系统进行全面改革，加快了库存资金的周转速度，减少呆滞物资，库存资金周转天数由原来的30天以上减少到10天，实现JIT过站式物流管理；而看板拉动式管理实现柔性生产，每天一条生产线可以生产上百种规格的产品，大大提高了定单的响应速度，实现了以速度制胜的目标。生产部门按照B2B，B2C定单的需求完成定单以后，满足用户个性化需求的定制产品通过海尔全球配送网络送达用户手中。海尔整合全球配送网络，配送网络已从城市扩展到农村，从沿海扩展到内地，从国内扩展到网际，全国可调配车辆达1.6万辆。目前可以做到物流中心城市6-8小时配送到位，区域配送24小时到位，全国主干线分拨配送平均4.5天，形成全国最大的分拨物流体系。4.计算机网络连接新经济速度。21世纪是信息网络化、经济全球化的时代。物流信息不仅对物流活动具有支持保证的功能，而且具有连接整合整个供应链和使整个供应链活动效率化的功能，所以物流信息化在现代企业经营战略中占有越来越重要的地位。海尔在企业外部，海尔CRM（客户关系管理）和BBP电子商务平台的应用架起了与全球用户资源网、全球供应链资源网沟通的桥梁，实现了与用户的零距离，目前，海尔100%的采购定单由网上下达，使采购周期由原来的平均10天降低到3天；网上支付已达到总支付额的80%。在企业内部，计算机自动控制的各种先进物流设备不但降低了人工成本、提高了劳动效率，还直接提升了物流过程的精细化水平，达到质量零缺陷的目的。计算机管理系统搭建了