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文档简介

基于Sloidworks的某二级圆柱齿轮减速器的三维设计案例分析1.1轴的实体造型设计1.1.1高速轴设计首先设计高速轴,也是主动轴。第一步,从设计库中选择齿轮,按前文高速轴齿轮设计参数创建螺旋齿轮,如下图一。第二步,以齿轮的左端面画草图,绘制直径为29mm的圆并进行拉伸,拉伸深度为9mm。拉伸之后在左侧继续画草图,然后接着拉伸,画草图直径25mm的圆拉伸,拉伸深度为27mm并对轴端面进行R1倒角,如下图二。第三步,和上面步骤相同,对齿轮的右端面画草图,画一个29mm的圆然后拉伸78mm,然后继续和刚才一样的草图拉伸,草图分别为25mm、21mm、18mm的圆,拉伸长度分别为27mm、70mm、36mm,完成后如下图三。图1.1.1图1.1.2图1.1.3第四步,画键槽,画一个草图如图四,然后选择完全贯穿式的切除,完成效果如下图五。图1.1.4图1.1.51.1.2中速轴设计中速轴的设计跟高速轴设计步骤相同,只是不添加主动齿轮。第一步,创建草图,画一个25mm的圆,然后就进行44mm的拉伸,得到下图五所示的轴段,之后再此轴段的右端面做草图,画一个29mm的圆,然后进行32mm的拉伸,之后再来三次一样的步骤,分别画直径为32mm、25mm、29mm的圆,并分别拉伸11mm、56mm、41mm,拉伸完成对各轴端面进行R1倒角处理,完成下图六所示。第二步,绘制键槽,以前视基准面为参考分别做两个草图,草图见图七与图八,随后进行拉伸切除,方向为完全贯穿,完成后效果见下图九。图1.1.5图1.1.6图1.1.9图1.1.7图1.1.81.1.3低速轴设计第一步,绘制草图,画直径40mm的圆,然后就拉伸,拉伸深度62mm,拉伸完成后如下图十所示,之后在拉伸形成的轴端面进行草图绘制,绘制直径为46mm的圆,绘制完成后退出草图进行拉伸处理,拉伸深度为65mm,之后重复上面的操作,在形成轴段的右端面进行草图绘制并拉伸,圆的直径分别为:55mm、63mm、76mm、65mm、55mm,拉伸深度分别为30mm、51mm、10mm、48mm、45mm。拉伸完成如下图十一所示。第二步,绘制键槽,以前视基准面为基准画草图,就能画出如图十二图十三的草图,拉伸切除,方向为完全贯穿,完成后如图十四所示。图1.1.10图1.1.11图1.1.14图1.1.12图1.1.131.2齿轮实体造型设计从设计库中选择动力传动,选择设计齿轮。图1.2.1低速大齿轮图1.2.2高速大齿轮图1.2.3低速小齿轮创建之后进行齿轮倒角,每个齿轮的倒角过程相同,下面做高速大齿轮做的倒角。第一步,如下图四先做一个齿轮倒角。第二步,进行圆周阵列,把倒角数目变成95个。完成后如下图五。第三部,将倒角镜像,使齿轮两面倒角。图1.2.4图1.2.5将其余齿轮也进行倒角操作,倒角角度为R1。1.3箱体设计下面进行箱体设计,箱体可以分为五个部分设计。第一步,画箱体,先画一个下图一的草图,绘制完以后退出草图绘制,进行拉伸操作,拉伸深度为130mm,之后进行抽壳,设置厚度6mm。第二步,画箱体凸缘,以刚才绘制的箱体上端面绘制草图,草图见下图二,完成后进行拉伸,拉伸深度为12mm,之后以前视基准面为基准,画与基准面距离96mm的基准面,画草图,草图见下图三,进行拉伸,方向为成型到下一面,完成后以前基准面镜像,得到实体,见下图四。图1.1.1图1.1.2图1.1.3图1.1.4继续以连接板上端面绘制草图,草图见图五,进行拉伸,深度为20mm,得到实体,以前基准面进行镜像,得到复制的实体,并在上端面进行打孔,孔大小为R10,并镜像,见下图六。图1.1.5图1.1.6以前基准面绘制草图,草图见下图七,用拉伸切除,方向完全贯穿,得到下图八实体。图1.1.7图1.1.8第三步,绘制底板,以箱体下端面绘制草图,见图九,并拉伸,拉伸深度为12mm,继续以底板前端面做草图,绘制底板底槽,最后得到实体图十。图1.1.9图1.1.10以底板的前端面绘制三条垂直直线,完成筋的绘制,厚度为5拔模角度为3,完成后以前基准面镜像,得到实体。图1.1.11图1.1.12第四步,绘制盖槽,在箱体的上表面绘制草图,并用旋转切除工具完成盖槽绘制。完成如图十二。第五步,绘制观察孔和泄油孔,选择箱体左面做草图,绘制R16的圆,并进行拉伸,拉伸深度2mm,拉伸完成后打孔,原则M10螺纹孔,得到泄油孔。图1.1.13图1.1.14继续上面步骤,以箱体右面进行草图绘制,绘制R34的圆,并进行拉伸,拉伸深度为2mm,倒角R1,之后进行打孔,得到观察孔。箱体制作完成。图1.1.151.4箱盖设计接下来进行箱盖设计,打开上一步做好的箱体文件,将底板、筋和观察孔泄油孔特征删除,在前视基准面画草图,如下图一,完成后进行拉伸切除,深度为176mm,完成以前基准面进行草图绘制,如下图二,得到箱盖实体。图1.4.1

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