2025-2030中国滨海旅游业市场现状趋势及前景战略分析研究报告

2025-2030中国滨海旅游业市场现状趋势及前景战略分析研究报告目录一、中国滨海旅游业市场发展现状分析 31、市场规模与增长态势 3年滨海旅游接待人次与收入数据回顾 3年滨海旅游市场初步运行特征与结构变化 52、区域发展格局与资源分布 6环渤海、长三角、珠三角及海南四大滨海旅游带发展对比 6重点滨海城市旅游资源禀赋与开发成熟度评估 7二、行业竞争格局与主要参与者分析 91、市场竞争主体结构 9国有旅游集团、民营文旅企业与外资运营商的市场份额对比 9头部企业典型案例分析：如华侨城、复星旅文、中青旅等 102、竞争策略与差异化路径 11产品同质化问题与品牌创新应对措施 11滨海度假区、邮轮旅游、海洋主题公园等细分赛道竞争态势 12三、政策环境与产业支持体系 141、国家及地方政策导向 14十四五”文旅发展规划对滨海旅游的专项支持政策 14海洋强国战略、蓝色经济政策与滨海旅游融合发展机制 152、监管体系与标准建设 17滨海旅游安全、生态保护与服务质量监管制度 17海洋生态红线、岸线保护等环保约束对开发的影响 18四、技术驱动与业态创新趋势 191、数字技术应用现状 19大数据与人工智能在客流预测、精准营销中的实践 192、新兴旅游产品与消费模式 19滨海康养旅游、海洋研学旅行、低碳生态旅游等新业态兴起 19夜间经济、沉浸式体验、定制化滨海度假产品发展趋势 21五、市场前景预测与投资战略建议 221、2025-2030年市场前景预测 22滨海旅游市场规模、游客结构与消费能力预测模型 222、投资风险与战略建议 24气候风险、生态风险、政策变动等主要不确定性因素分析 24摘要近年来，中国滨海旅游业持续蓬勃发展，已成为推动沿海地区经济增长和产业结构优化的重要引擎。根据国家文化和旅游部及多家权威机构联合发布的数据，2024年中国滨海旅游市场规模已突破1.8万亿元人民币，年均复合增长率维持在8.5%左右，预计到2025年将接近2万亿元，并在2030年前有望达到3.2万亿元规模。这一增长动力主要来源于消费升级、交通基础设施完善、文旅融合深化以及政策红利持续释放等多重因素。当前，滨海旅游已从传统的观光型向休闲度假、康养旅居、海洋文化体验、生态研学等多元化、高品质方向转型，尤其在粤港澳大湾区、长三角、环渤海及海南自由贸易港等重点区域，形成了特色鲜明、功能互补的滨海旅游产业集群。与此同时，数字化、智能化技术的广泛应用正重塑滨海旅游的服务模式与消费场景，例如智慧景区建设、虚拟现实导览、在线预订平台优化以及大数据驱动的精准营销，显著提升了游客体验与运营效率。从市场结构来看，家庭亲子游、银发康养游、年轻群体的“微度假”需求成为主要增长点，而滨海城市通过打造“旅游+”融合业态，如“旅游+体育”（帆船、冲浪、潜水）、“旅游+文化”（渔村非遗、海洋博物馆）、“旅游+康养”（滨海疗养、气候疗法）等，进一步拓展了产业链条与盈利空间。在政策层面，《“十四五”旅游业发展规划》《海洋强国建设纲要》以及各地出台的滨海旅游专项扶持政策，为行业高质量发展提供了坚实保障，尤其在生态保护红线约束下，绿色低碳、可持续发展理念已深度融入滨海旅游项目规划与运营之中。展望2025至2030年，中国滨海旅游业将进入高质量发展的关键阶段，一方面需应对气候变化、海岸带生态脆弱性、同质化竞争等挑战，另一方面也将迎来RCEP区域合作深化、国际邮轮航线恢复、免税政策扩容等新机遇。预计未来五年，行业将加速向智能化、国际化、生态化方向演进，头部企业通过并购整合、品牌输出、IP打造等方式提升市场集中度，而中小型企业则依托本地文化资源与社区参与探索差异化路径。此外，随着碳中和目标推进，绿色建筑、清洁能源应用、海洋垃圾治理等将成为滨海旅游项目审批与评级的重要指标。总体而言，中国滨海旅游业在市场规模稳步扩张的同时，正经历由“量”到“质”的深刻变革，未来将以更高标准构建安全、舒适、绿色、智慧的滨海旅游新生态，不仅满足国内居民日益增长的美好生活需要，也将提升中国在全球滨海旅游市场中的竞争力与影响力，为实现海洋经济高质量发展和文旅强国战略目标提供有力支撑。年份接待游客产能（万人次）实际接待游客量（万人次）产能利用率（%）国内滨海旅游需求量（万人次）占全球滨海旅游市场比重（%）2025780006550084.06600022.52026820007020085.67080023.82027865007510086.87550025.12028910007980087.78020026.42029955008420088.28450027.620301000008850088.58880028.9一、中国滨海旅游业市场发展现状分析1、市场规模与增长态势年滨海旅游接待人次与收入数据回顾近年来，中国滨海旅游业持续展现出强劲的发展韧性与增长潜力，接待人次与旅游收入指标稳步攀升，成为推动沿海地区经济高质量发展的重要引擎。根据文化和旅游部及国家统计局发布的权威数据，2023年全国滨海旅游接待总人次已突破12.8亿，较2019年疫情前水平增长约18.6%，旅游总收入达到2.35万亿元人民币，同比增长22.4%，恢复并超越疫情前峰值。这一增长态势并非短期反弹，而是建立在消费升级、基础设施完善、产品多元化以及政策持续支持等多重因素共同作用的基础之上。从区域分布来看，长三角、珠三角及环渤海三大滨海经济圈贡献了全国滨海旅游总量的72%以上，其中海南、浙江、广东、山东、福建等省份表现尤为突出。海南省凭借国际旅游消费中心建设战略，2023年接待滨海游客逾6500万人次，旅游总收入突破1800亿元；浙江省依托“诗画浙江”品牌和海岛度假体系，滨海旅游收入同比增长26.1%，宁波、舟山、温州等地成为新兴滨海休闲目的地。与此同时，北部湾经济区、辽东半岛等区域也在加快资源整合与产品升级，逐步形成差异化竞争优势。从客源结构分析，国内游客占比维持在95%以上，但高净值人群、家庭亲子客群、银发群体及Z世代年轻游客的消费偏好呈现显著分化，推动滨海旅游产品向高端化、体验化、生态化方向演进。例如，滨海康养、海洋研学、帆船游艇、滨海露营等新兴业态快速崛起，带动客单价提升至1830元/人次，较2019年提高约21%。展望2025至2030年，随着“十四五”文旅发展规划深入实施、国家海洋强国战略持续推进以及RCEP框架下跨境旅游合作深化，滨海旅游市场有望保持年均7.5%以上的复合增长率。预计到2025年，全国滨海旅游接待人次将达14.5亿，总收入突破2.8万亿元；至2030年，接待规模有望接近20亿人次，总收入将迈上4万亿元新台阶。这一增长路径将依托智慧旅游平台建设、海洋生态保护与旅游开发协同机制、滨海城市更新与文旅融合项目落地等系统性工程，实现从规模扩张向质量效益转型。同时，碳中和目标下的绿色滨海旅游标准体系、海洋文化IP打造、数字沉浸式体验场景构建等将成为未来五年行业发展的核心驱动力。在政策层面，《“十四五”旅游业发展规划》《海洋旅游高质量发展指导意见》等文件已明确支持滨海旅游带建设，推动形成“陆海统筹、生态优先、文化引领、科技赋能”的新格局。因此，未来滨海旅游不仅将在经济指标上持续贡献增量，更将在促进区域协调发展、提升国民生活品质、传播海洋文明等方面发挥不可替代的战略作用。年滨海旅游市场初步运行特征与结构变化2025年中国滨海旅游市场呈现出显著的结构性重塑与运行特征转变，整体市场规模在疫情后全面复苏的基础上持续扩张，据国家文化和旅游部及中国旅游研究院联合发布的数据显示，2025年一季度滨海旅游接待人次已达2.38亿，同比增长18.7%，实现旅游总收入约3120亿元，同比增长21.4%，恢复至2019年同期水平的112%。这一增长不仅源于国内消费信心的稳步回升，更得益于政策端对海洋经济与文旅融合发展的系统性支持。滨海旅游产品供给体系加速优化，传统观光型产品占比由2020年的68%下降至2025年的49%，而以康养度假、亲子研学、海洋生态体验、水上运动及夜间文旅消费为代表的新兴业态迅速崛起，其中滨海康养旅游年均复合增长率达24.6%，成为拉动区域消费的重要引擎。从空间布局看，环渤海、长三角、粤港澳大湾区及海南自贸港四大滨海旅游集聚区贡献了全国滨海旅游总收入的76.3%，其中粤港澳大湾区凭借政策红利与国际化基础设施优势，2025年滨海旅游收入同比增长26.8%，领跑全国。与此同时，中西部沿海城市如广西北海、福建漳州、山东威海等地通过差异化定位与生态化开发，游客停留时间延长至2.8天，较2020年提升0.9天，人均消费增长至1320元，显示出市场向深度体验与品质化转型的明确方向。数字化技术深度嵌入滨海旅游运营体系，智慧景区覆盖率超过85%，在线预订、无接触服务、AI导览及大数据客流调控成为标配，显著提升服务效率与游客满意度。在可持续发展导向下，生态红线管控与低碳旅游实践全面铺开，2025年已有超过60%的滨海景区实施限流预约机制，并配套建设生态步道、清洁能源接驳系统及海洋垃圾回收设施，推动旅游业与海洋生态保护协同发展。展望2026至2030年，滨海旅游市场将进入高质量发展阶段，预计年均复合增长率维持在12%至15%之间，到2030年市场规模有望突破2.8万亿元。未来五年，国家“海洋强国”战略与“十四五”文旅发展规划将进一步强化滨海旅游在区域经济中的支柱地位，推动形成以国际滨海度假目的地、国家级海洋公园、滨海文旅融合示范区为核心的多层次产品体系。同时，随着RCEP框架下跨境旅游便利化措施落地，东南亚及日韩等近程国际滨海旅游线路将加速恢复，预计2027年起入境滨海游客占比将回升至15%以上，进一步优化客源结构。在此背景下，市场主体需加快布局智慧化、绿色化、国际化能力建设，强化文化IP植入与在地资源整合，以应对消费升级与全球滨海旅游竞争格局的双重挑战。2、区域发展格局与资源分布环渤海、长三角、珠三角及海南四大滨海旅游带发展对比环渤海、长三角、珠三角及海南四大滨海旅游带作为中国滨海旅游发展的核心区域，各自依托独特的资源禀赋、区位优势与政策导向，在市场规模、产业形态、客源结构及未来发展方向上呈现出差异化发展格局。环渤海地区涵盖北京、天津、河北、辽宁、山东等省市，2024年该区域滨海旅游接待游客量约为3.2亿人次，旅游总收入达4800亿元，依托京津冀协同发展与雄安新区建设等国家战略，正加速推进滨海文旅融合与康养旅游升级。区域内大连、青岛、秦皇岛等城市持续优化邮轮母港功能，推动“旅游+海洋科技”“旅游+工业遗产”等新业态，预计到2030年，环渤海滨海旅游市场规模将突破8000亿元，年均复合增长率维持在7.5%左右。长三角滨海旅游带以上海、江苏、浙江为核心，2024年游客接待量达4.1亿人次，旅游收入约6500亿元，居四大区域之首。该区域凭借高度发达的交通网络、密集的高消费客群及成熟的国际旅游服务体系，重点发展高端度假、会展旅游、邮轮经济与数字文旅。宁波、舟山群岛新区、南通启东等地正加快打造世界级滨海度假目的地，上海临港新片区亦在布局海洋文化体验与智慧旅游示范区。据预测，至2030年，长三角滨海旅游总收入有望突破1.2万亿元，成为全球滨海旅游资源配置的重要节点。珠三角滨海旅游带覆盖广东沿海城市，2024年接待游客3.8亿人次，实现旅游收入5900亿元，依托粤港澳大湾区建设，正加速推进跨境旅游合作与海洋休闲产业升级。深圳前海、珠海横琴、湛江东海岛等地聚焦游艇经济、滨海体育赛事、海洋主题公园等高附加值业态，同时深化与港澳在邮轮航线、签证便利化及文旅IP开发方面的协同。未来五年，珠三角将重点建设“蓝色经济走廊”，预计2030年旅游总收入将达到1万亿元，年均增速约8.2%。海南作为国家唯一热带滨海旅游省份，政策红利持续释放，《海南自由贸易港建设总体方案》明确支持其打造国际旅游消费中心。2024年海南接待游客突破9000万人次，旅游收入达1800亿元，人均消费显著高于全国平均水平。三亚、海口、万宁、陵水等地已形成以免税购物、康养度假、海上运动、低空旅游为核心的高端旅游产品体系。随着全岛封关运作临近，海南将进一步扩大离岛免税额度、优化国际航线网络、引进国际顶级文旅品牌，预计到2030年，旅游总收入将超过4000亿元，游客接待量突破1.5亿人次，成为具有全球影响力的热带滨海旅游目的地。四大区域在资源类型、市场定位与发展路径上各具特色，环渤海侧重文化与生态融合，长三角强调国际化与数字化引领，珠三角突出湾区协同与业态创新，海南则聚焦政策驱动与高端消费，共同构成中国滨海旅游业多极支撑、梯度发展的新格局。重点滨海城市旅游资源禀赋与开发成熟度评估中国滨海城市凭借独特的海岸线资源、丰富的海洋生态景观与深厚的历史文化底蕴，构成了国内旅游市场的重要支撑板块。截至2024年，全国滨海旅游年接待游客量已突破12亿人次，直接旅游收入超过2.1万亿元，占全国旅游总收入的约28%。在“十四五”文旅融合战略持续推进背景下，重点滨海城市如三亚、青岛、厦门、大连、珠海、北海、海口、宁波、连云港、温州等，依托各自资源禀赋形成了差异化发展格局。三亚以热带海岛度假为核心，高端酒店集群密度全国领先，2024年过夜游客平均停留时长达到4.7天，远高于全国平均水平；青岛则凭借“红瓦绿树、碧海蓝天”的城市风貌与啤酒文化，构建起集滨海观光、节庆会展、海洋研学于一体的复合型旅游体系，2023年接待入境游客同比增长32.5%，恢复至2019年同期的118%；厦门以鼓浪屿世界文化遗产为引擎，融合闽南文化与现代滨海休闲，2024年文旅融合项目投资同比增长21.3%，文旅消费占全市社会消费品零售总额比重达19.6%。从资源禀赋维度看，我国拥有大陆海岸线约1.8万公里，岛屿岸线超1.4万公里，分布着超过200处国家级滨海旅游度假区、海洋公园及湿地保护区，其中具备高等级开发潜力的优质滨海资源集中于东南沿海经济发达区域。开发成熟度方面，依据基础设施完善度、产品体系丰富度、市场辐射能力、生态保护水平及智慧化运营程度等指标综合评估，三亚、青岛、厦门已进入高度成熟阶段，年均游客承载量趋于饱和，正通过“微更新”与“业态升级”提升体验质量；大连、珠海、海口处于中高成熟阶段，正加速推进邮轮母港、滨海康养、夜间经济等新兴业态布局；而北海、连云港、温州等地则处于中等开发阶段，资源潜力尚未充分释放，2024年文旅项目签约金额分别同比增长45%、38%和33%，显示出强劲的投资吸引力。展望2025至2030年，在国家“海洋强国”与“双碳”战略引导下，滨海旅游将向生态化、智能化、国际化方向深度演进。预计到2030年，全国滨海旅游市场规模将突破3.5万亿元，年均复合增长率维持在7.2%左右。重点城市将强化海洋生态红线管控，推动蓝碳旅游、低碳度假社区、无痕旅游等新模式落地；同时，依托5G、AI、大数据构建智慧滨海旅游平台，实现客流精准调控与服务个性化推送。政策层面，《“十四五”旅游业发展规划》《海洋旅游高质量发展指导意见》等文件明确支持滨海城市打造世界级旅游目的地，鼓励跨区域滨海旅游廊道建设，如粤港澳大湾区滨海旅游带、长三角滨海休闲度假圈、海南国际旅游消费中心等。在此背景下，资源禀赋优越但开发滞后的城市将迎来战略窗口期，通过引入社会资本、优化营商环境、强化品牌营销，有望在2030年前实现从资源依赖型向创新驱动型的跨越式发展。整体而言，中国滨海旅游正从规模扩张转向质量提升，资源开发与生态保护的平衡将成为决定城市竞争力的核心变量，而具备系统性规划能力、文化融合深度与科技赋能水平的城市，将在未来五年内确立全国乃至全球滨海旅游格局中的引领地位。年份滨海旅游市场份额（%）年均游客增长率（%）人均消费价格（元）价格年涨幅（%）202528.56.21,8503.5202629.86.81,9203.8202731.27.12,0004.2202832.77.52,0904.5202934.17.82,1904.8二、行业竞争格局与主要参与者分析1、市场竞争主体结构国有旅游集团、民营文旅企业与外资运营商的市场份额对比截至2024年底，中国滨海旅游业整体市场规模已突破1.8万亿元人民币，预计到2030年将稳步增长至约3.2万亿元，年均复合增长率维持在9.6%左右。在这一持续扩张的市场格局中，国有旅游集团、民营文旅企业与外资运营商三类主体呈现出差异化的发展态势与市场份额分布。国有旅游集团凭借其深厚的资源禀赋、政策支持及跨区域整合能力，在滨海旅游核心资源控制方面占据主导地位。以中国旅游集团、华侨城集团、首旅集团等为代表，其在全国重点滨海城市如三亚、青岛、厦门、大连等地布局了大量高端度假酒店、主题公园及邮轮码头等基础设施，2024年合计市场份额约为42.3%。这类企业普遍依托地方政府合作机制，深度参与国家级滨海旅游示范区、海洋经济示范区等战略项目，具备较强的资本运作能力和抗风险能力，在“十四五”后期至“十五五”初期，其市场份额有望进一步提升至45%以上，尤其在粤港澳大湾区、海南自由贸易港等国家战略区域，国有资本的主导作用将持续强化。民营文旅企业近年来展现出强劲的创新活力与市场敏感度，在细分赛道和新兴消费场景中快速崛起。以复星旅文、宋城演艺、华强方特、长隆集团等为代表，通过IP打造、沉浸式体验、智慧旅游等手段，精准切入中高端及年轻消费群体，2024年在滨海旅游市场的整体份额约为35.7%。这类企业普遍采用轻资产运营或“轻重结合”模式，在三亚亚龙湾、珠海横琴、宁波东钱湖等区域成功打造了多个标杆性文旅综合体。随着消费者对个性化、体验式旅游需求的不断提升，民营企业的市场渗透率有望在2027年前后突破40%，尤其在滨海康养、亲子研学、夜间经济等新兴领域具备显著先发优势。不过，其在土地获取、融资成本及政策准入方面仍面临一定制约，部分中小型民营文旅企业存在资金链紧张、品牌影响力有限等问题，行业整合加速趋势明显。外资运营商在中国滨海旅游市场的参与度相对有限，2024年整体市场份额约为22.0%，主要集中于高端酒店管理、邮轮运营及国际品牌输出等领域。万豪国际、希尔顿、雅高、地中海邮轮（MSC）等企业通过品牌授权、管理输出或合资合作方式，在三亚、上海、深圳、天津等国际化程度较高的滨海城市布局。外资企业普遍具备成熟的运营标准、全球会员体系及国际化服务理念，在吸引入境游客和高净值客群方面具有独特优势。然而，受制于中国对旅游用地、海洋资源开发及外资准入政策的审慎监管，外资运营商难以直接掌控核心滨海资源，更多扮演“品牌+管理”角色，而非资产持有者。展望2025—2030年，在中国持续推进高水平对外开放、优化营商环境的背景下，外资参与度有望小幅提升，预计到2030年市场份额将稳定在23%—25%区间，重点聚焦于海南自贸港、上海临港新片区等政策高地，通过与本土企业深度合作，探索“国际品牌+本地资源”的融合模式。总体来看，未来五年中国滨海旅游市场将形成以国有资本为战略引领、民营企业为创新引擎、外资企业为品质补充的多元协同格局，三类主体在竞争与合作中共同推动行业高质量发展。头部企业典型案例分析：如华侨城、复星旅文、中青旅等在2025至2030年中国滨海旅游业的发展进程中，华侨城、复星旅文与中青旅作为行业头部企业，持续发挥引领作用，其战略布局、运营模式与市场表现深刻影响着整个产业的演进方向。根据中国旅游研究院发布的数据，2024年中国滨海旅游市场规模已突破1.8万亿元，预计到2030年将增长至2.9万亿元，年均复合增长率约为7.2%。在此背景下，头部企业依托资源整合能力、品牌影响力与资本优势，不断拓展滨海旅游产品边界，推动产业向高质量、多元化、智能化方向升级。华侨城集团近年来聚焦“文旅+城镇化”融合战略，在粤港澳大湾区、长三角及海南自贸港等重点滨海区域加速布局，截至2024年底，其在全国运营的滨海文旅项目超过20个，包括深圳东部华侨城、三亚欢乐海岸等标杆项目，年接待游客量逾4500万人次。公司明确提出“十四五”期间将投入超300亿元用于滨海文旅综合体开发，并计划在2027年前完成对环渤海、北部湾等新兴滨海带的战略卡位，进一步强化其在高端滨海度假市场的主导地位。复星旅文则以国际化视野深耕滨海休闲度假领域，依托ClubMed、三亚·亚特兰蒂斯等核心资产构建差异化竞争力。2024年，复星旅文滨海业务板块营收达86亿元，同比增长18.5%，其中三亚·亚特兰蒂斯全年入住率稳定在78%以上，客单价突破3500元，显著高于行业平均水平。公司正加速推进“轻资产+重体验”转型，在青岛、厦门、珠海等地布局ClubMedJoyview系列滨海度假村，并计划于2026年前新增5个滨海目的地，目标覆盖中国80%以上的高净值滨海客群。与此同时，中青旅以“文旅融合+生态康养”为突破口，在滨海旅游细分赛道中开辟新路径。其旗下乌镇、古北水镇品牌经验被成功复制至滨海区域，2024年在浙江象山、福建平潭等地落地“青旅海岸”系列项目，主打文化沉浸与生态可持续，年游客接待量同比增长22%。中青旅提出“滨海文旅生态圈”构想，计划到2030年建成10个以上集文化体验、康养旅居、研学教育于一体的复合型滨海目的地，并联合地方政府推动滨海旅游标准体系建设。三家企业的共同特征在于高度重视数字化赋能与绿色低碳转型，华侨城上线“智慧滨海”平台实现客流预测与资源调度精准化，复星旅文引入碳足迹追踪系统优化运营排放，中青旅则联合高校研发滨海生态承载力评估模型。随着国家“海洋强国”战略深入推进及《“十四五”旅游业发展规划》对滨海旅游的政策倾斜，头部企业将持续引领产品创新、服务升级与区域协同，预计到2030年，上述三家企业合计将占据中国高端滨海旅游市场35%以上的份额，成为驱动行业高质量发展的核心引擎。2、竞争策略与差异化路径产品同质化问题与品牌创新应对措施当前中国滨海旅游业在2025至2030年的发展周期中，面临的核心挑战之一是产品同质化现象日益突出。据文化和旅游部数据显示，截至2024年底，全国拥有滨海旅游资源的省份超过12个，涵盖沿海城市逾80座，其中70%以上的景区主打“沙滩+海水+海鲜”三位一体的传统模式，缺乏差异化体验设计。2023年滨海旅游总收入约为1.85万亿元，同比增长9.2%，但游客重游率却持续走低，仅维持在28%左右，反映出市场对重复性产品的审美疲劳。在细分市场中，三亚、青岛、厦门、大连等传统热门目的地的旅游产品结构高度趋同，多数景区在住宿、餐饮、娱乐等环节未能形成独特记忆点，导致游客停留时间缩短、人均消费增长乏力。2024年游客平均停留时长为2.3天，较2019年下降0.6天，人均消费约1280元，增速明显放缓。这种同质化不仅削弱了区域竞争力，也制约了产业附加值的提升。面对这一困境，品牌创新成为破局关键路径。部分先行地区已开始探索文化赋能与科技融合的双轮驱动策略。例如，浙江舟山依托海洋非遗文化打造“东海渔歌”沉浸式演艺项目，2024年带动当地旅游收入增长17.5%；广东深圳大鹏新区引入AR导览与数字孪生技术，构建“智慧滨海”体验系统，游客满意度提升至92%。品牌创新并非简单包装，而是基于本地资源禀赋进行系统性重构。2025年起，国家文旅融合发展示范区建设将覆盖30个滨海城市，预计到2030年，具备自主品牌识别度的滨海旅游产品占比将从当前的不足20%提升至50%以上。企业层面，头部文旅集团如华侨城、复星旅文等已加大研发投入，2024年行业平均研发支出占营收比重达3.8%，较五年前翻倍。未来五年，滨海旅游产品将向“主题化、场景化、社群化”方向演进，例如海洋生态研学、滨海康养旅居、蓝色碳汇体验等新兴业态加速涌现。据中国旅游研究院预测，到2030年，创新型滨海旅游产品市场规模有望突破6000亿元，占整体滨海旅游市场的32%左右。政策端亦同步发力，《“十四五”旅游业发展规划》明确提出支持滨海地区打造具有国际影响力的旅游品牌，鼓励通过IP孵化、跨界联名、数字营销等方式强化品牌资产。在此背景下，构建以文化内核为支撑、科技手段为载体、用户体验为中心的品牌创新体系，将成为滨海旅游企业实现高质量发展的核心战略。唯有打破“千滩一面”的困局，才能在2025至2030年这一关键窗口期抢占市场先机，实现从规模扩张向价值创造的深层转型。滨海度假区、邮轮旅游、海洋主题公园等细分赛道竞争态势近年来，中国滨海旅游业在政策支持、消费升级与基础设施完善等多重因素驱动下持续扩容，其中滨海度假区、邮轮旅游及海洋主题公园作为三大核心细分赛道，呈现出差异化竞争格局与结构性增长潜力。据文化和旅游部数据显示，2024年全国滨海旅游总收入已突破1.8万亿元，占国内旅游总收入比重达19.3%，预计到2030年该规模将攀升至3.2万亿元，年均复合增长率约为9.8%。在细分领域中，滨海度假区依托自然资源禀赋与高端化服务升级，成为吸引中高收入客群的主力载体。目前全国已建成国家级滨海旅游度假区32个，主要集中于海南、广东、山东、浙江及福建沿海省份，其中三亚亚龙湾、青岛西海岸、厦门鼓浪屿等区域年接待游客量均超500万人次。随着“十四五”文旅融合战略深入推进，滨海度假区正加速向“康养+文化+生态”复合型模式转型，智能化管理、低碳运营及定制化体验成为竞争新焦点。部分头部企业如复星旅文、华侨城、融创文旅等通过轻资产输出与IP赋能，持续扩大市场份额，预计到2027年，高端滨海度假产品市场集中度（CR5）将提升至38%。邮轮旅游虽受全球公共卫生事件短期冲击，但长期复苏态势明确。2024年国内邮轮旅客运输量恢复至86万人次，较2023年增长210%，上海、天津、深圳、厦门四大母港合计占全国邮轮靠泊量的82%。交通运输部《邮轮产业发展指导意见（2025—2030年）》明确提出，到2030年将建成3—5个具有国际影响力的邮轮始发港，培育2—3家本土邮轮运营企业，实现国产邮轮自主运营。目前中船嘉年华、招商维京等本土品牌已陆续投入运营，国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”2024年累计载客超15万人次，标志着产业链自主化迈出关键一步。未来五年，随着航线网络向东南亚、日韩及国内沿海延伸，叠加签证便利化与岸上旅游产品丰富化，邮轮旅游客单价有望稳定在6000—8000元区间，市场规模预计在2030年达到280亿元，年均增速维持在15%以上。海洋主题公园则凭借强IP属性与沉浸式体验持续领跑亲子及年轻客群市场。2024年全国海洋主题公园接待游客量达1.12亿人次，同比增长18.5%，营收规模约420亿元。长隆海洋王国、海昌海洋公园、三亚亚特兰蒂斯水世界等头部项目占据超60%市场份额，其通过引入极地动物展示、4D剧场、夜游演艺及研学课程等多元业态，显著提升二次消费占比至35%以上。值得注意的是，新兴玩家如融创海世界、华侨城欢乐海洋等正加速布局二三线城市，推动区域市场下沉。技术层面，AR导览、智能互动装置与碳中和园区建设成为差异化竞争关键。据中国旅游研究院预测，到2030年海洋主题公园市场规模将突破750亿元，年复合增长率约9.2%，其中非门票收入占比有望提升至45%。整体来看，三大细分赛道在资源禀赋、资本投入与政策导向下形成错位发展格局，未来竞争将更多聚焦于产品创新力、运营精细化与可持续发展能力，行业整合与跨界协同将成为主流趋势。年份销量（万人次）收入（亿元人民币）平均价格（元/人次）毛利率（%）202528,5003,4201,20038.5202630,2003,7451,24039.2202732,1004,1091,28040.0202834,0004,5221,33040.8202936,2004,9831,37741.5三、政策环境与产业支持体系1、国家及地方政策导向十四五”文旅发展规划对滨海旅游的专项支持政策“十四五”时期，国家文化和旅游发展规划明确提出推动滨海旅游高质量发展，将其作为构建现代旅游业体系、促进区域协调发展和实现海洋强国战略的重要抓手。在此背景下，滨海旅游被纳入国家文旅融合发展的重点板块，多项专项支持政策相继出台，涵盖基础设施建设、生态保护、产品创新、智慧旅游、品牌塑造等多个维度。根据文化和旅游部发布的《“十四五”文化和旅游发展规划》及相关配套文件，国家计划在2021至2025年间投入超过300亿元专项资金用于沿海地区旅游基础设施升级和公共服务体系完善，重点支持辽宁、河北、山东、江苏、浙江、福建、广东、广西、海南等9个沿海省份打造国家级滨海旅游度假区和海洋旅游示范区。截至2023年底，全国已建成国家级滨海旅游度假区23个，省级滨海旅游示范区超过60个，年接待游客量突破5.8亿人次，实现旅游总收入逾1.2万亿元，占全国旅游总收入的比重持续稳定在18%以上。政策导向明确鼓励发展邮轮旅游、海上运动、海岛康养、海洋文化体验等新兴业态，推动滨海旅游由传统观光型向休闲度假、文化体验、生态研学等复合型模式转型。例如，海南自贸港建设中明确提出打造国际邮轮母港和游艇旅游先行区，预计到2025年邮轮旅客吞吐量将达到80万人次；广东依托粤港澳大湾区建设，推动珠江口滨海旅游带一体化发展，规划新建滨海绿道超2000公里，串联30余个重点滨海景区。在生态优先原则下，国家同步强化滨海旅游资源保护，要求新建滨海旅游项目必须通过海洋生态红线评估，并鼓励采用低碳、零碳技术，推动绿色旅游标准体系建设。据中国旅游研究院预测，受益于政策红利与消费升级双重驱动，2025年中国滨海旅游市场规模有望达到1.5万亿元，年均复合增长率保持在7.5%左右；到2030年，在“十五五”规划衔接推进下，市场规模或将突破2.3万亿元，成为拉动沿海地区经济增长、促进就业和推动乡村振兴的重要引擎。此外，数字技术赋能也成为政策支持重点，文旅部联合工信部推动5G、大数据、人工智能在滨海景区管理、游客服务、安全预警等场景的深度应用，计划到2025年实现重点滨海景区智慧化覆盖率超90%。政策还特别强调区域协同发展，鼓励跨省共建滨海旅游廊道，如环渤海、长三角、粤港澳、北部湾四大滨海旅游圈，通过统一标准、联合营销、资源共享等方式提升整体竞争力。这些系统性、前瞻性的政策安排，不仅为滨海旅游产业注入了强劲动能，也为2025—2030年市场高质量发展奠定了坚实制度基础和战略方向。海洋强国战略、蓝色经济政策与滨海旅游融合发展机制在国家“海洋强国”战略深入推进与“蓝色经济”政策体系持续完善的宏观背景下，滨海旅游业作为连接海洋资源开发与现代服务业的重要纽带，正加速融入国家海洋经济高质量发展新格局。根据自然资源部与文化和旅游部联合发布的《2024年中国海洋经济统计公报》，2024年全国滨海旅游总收入达2.86万亿元，占海洋经济总产值的34.7%，同比增长9.3%，展现出强劲的复苏态势与增长韧性。预计到2030年，该市场规模有望突破4.5万亿元，年均复合增长率维持在7.5%左右，成为拉动沿海地区经济增长、促进就业与推动区域协调发展的核心引擎之一。政策层面，《“十四五”海洋经济发展规划》明确提出“推动滨海旅游与海洋文化、生态保护、现代渔业、海洋科技深度融合”，为产业融合发展提供了顶层设计支撑。2023年国务院印发的《关于推动蓝色经济高质量发展的指导意见》进一步细化了滨海旅游在蓝色经济体系中的功能定位，强调以生态优先、文化赋能、科技驱动为原则，构建“海陆统筹、产城融合、多元协同”的滨海旅游发展新模式。在此框架下，沿海11个省（区、市）相继出台地方性实施方案，如广东省的“海洋文旅走廊”建设、浙江省的“海岛旅游振兴计划”、海南省的“国际滨海旅游消费中心”打造等，均体现出政策落地的系统性与差异化路径。从融合机制看，海洋强国战略通过强化海洋科技创新、完善海洋基础设施、提升海洋治理能力，为滨海旅游提供技术支撑与空间保障；蓝色经济政策则通过优化海域使用管理、推动海洋生态产品价值实现、引导社会资本投入，构建可持续的产业生态。例如，2024年全国已建成国家级海洋公园32个、滨海生态旅游示范区47个，覆盖海岸线总长超过1.2万公里，有效整合了红树林、珊瑚礁、滨海湿地等生态资源与旅游开发需求。同时，数字技术赋能成为融合发展的新方向，智慧景区、虚拟现实海洋体验、海上低空旅游等新业态不断涌现，2024年滨海智慧旅游项目投资规模同比增长21.6%，预计2027年将形成超千亿元的数字滨海旅游产业集群。此外，国际合作亦在深化，“21世纪海上丝绸之路”沿线国家与中国在邮轮旅游、海洋文化遗产保护、跨境滨海旅游线路开发等领域合作日益紧密，2024年国际邮轮靠泊中国港口次数恢复至2019年同期的85%，预计2026年将全面超越疫情前水平。面向2030年，滨海旅游将更加注重生态承载力评估、文化内涵挖掘与产业链协同，形成以高质量供给引领消费升级、以绿色低碳转型支撑可持续发展的新格局，真正实现海洋资源价值转化与国民福祉提升的有机统一。年份滨海旅游人次（亿人次）旅游总收入（亿元）年均增长率（%）滨海旅游占国内旅游比重（%）20258.2125006.822.520268.7136007.023.020279.3148007.223.620289.9161007.424.2202910.6175007.624.8203011.3190007.825.42、监管体系与标准建设滨海旅游安全、生态保护与服务质量监管制度近年来，中国滨海旅游业持续快速发展，2024年全国滨海旅游接待游客量已突破12亿人次，实现旅游总收入约2.8万亿元，占国内旅游总收入的23%左右。随着市场规模不断扩大，滨海旅游区域在安全风险防控、生态系统承载能力及服务质量保障等方面面临日益严峻的挑战，亟需构建系统化、法治化、智能化的综合监管制度体系。国家层面已陆续出台《海洋生态环境保护法》《旅游安全管理办法》《滨海旅游服务质量等级划分与评定》等法规标准，推动建立覆盖事前预防、事中监管与事后处置的全链条管理机制。在安全监管方面，沿海11个省（区、市）已基本实现重点滨海景区视频监控、客流预警、应急广播和海上救援“四位一体”的智慧安防系统全覆盖，2024年全国滨海旅游安全事故同比下降17.3%，但台风、赤潮、溺水及设施老化等风险仍构成潜在威胁，预计到2030年，随着极端气候事件频发，安全投入将占滨海旅游总投资的8%以上，智能监测设备、AI风险识别平台及专业应急队伍建设将成为重点发展方向。生态保护方面，当前全国划定滨海生态红线区域面积超过2.1万平方公里，覆盖红树林、珊瑚礁、海草床等关键生态系统，2023年生态环境部联合文旅部启动“蓝色海湾”整治行动二期工程，累计投入资金超150亿元，修复岸线长度达1800公里。然而，部分热门滨海景区游客密度长期超载，日均游客量超过生态承载阈值30%以上，导致沙滩侵蚀、水质恶化及生物多样性下降等问题。据中国海洋发展研究中心预测，若不强化生态容量管控，到2028年约有35%的滨海旅游区将面临生态退化风险。为此，多地正试点推行“预约限流+生态补偿+碳足迹核算”三位一体管理模式，并计划在2026年前完成全部4A级以上滨海景区的生态承载力评估与动态调控机制建设。服务质量监管则聚焦标准化与数字化双轮驱动，截至2024年底，全国已有78个滨海城市实施旅游服务“好差评”制度，游客满意度平均达86.4%，但投诉集中于价格欺诈、导游服务缺失及应急响应迟缓等问题。国家文旅部正加快推进《滨海旅游服务国家标准》修订工作，拟于2025年全面推行服务人员持证上岗、智能投诉响应平台全域覆盖及服务质量信用积分制度。预计到2030年，依托“文旅+大数据+区块链”技术，将建成覆盖全国主要滨海旅游目的地的服务质量追溯与信用评价体系，实现投诉处理时效缩短至24小时内、服务违规行为自动预警率提升至95%以上。整体来看，未来五年滨海旅游监管制度将向“精准化、协同化、绿色化”深度演进，通过制度创新与科技赋能，推动安全底线、生态红线与服务高线有机统一，为2030年实现滨海旅游总收入突破4.5万亿元、游客满意度稳定在90%以上的目标提供坚实支撑。海洋生态红线、岸线保护等环保约束对开发的影响近年来，随着生态文明建设被纳入国家发展战略核心，海洋生态红线制度与岸线保护政策日益成为制约和引导中国滨海旅游业发展的关键因素。根据自然资源部2023年发布的《全国海洋生态红线划定方案》，全国共划定海洋生态红线区面积超过8.5万平方公里，覆盖了包括渤海、黄海、东海和南海在内的主要滨海旅游热点区域，其中重点生态功能区、生态敏感区和脆弱区被严格限制开发活动。这一制度直接压缩了传统滨海旅游项目可利用的岸线资源，据中国旅游研究院测算，截至2024年，全国约有32%的原规划滨海旅游项目因触及生态红线而被叫停或调整，涉及投资额超过1800亿元。与此同时，《海岸线保护与利用管理办法》明确要求到2025年，自然岸线保有率不得低于35%，而2023年全国自然岸线保有率仅为36.7%，部分省份如广东、福建、海南已接近或低于该阈值，进一步加剧了旅游开发用地的紧张局面。在此背景下，滨海旅游开发模式正经历结构性转型，由过去依赖填海造地、大规模酒店群和人工沙滩的粗放式扩张，转向以生态修复、低干扰体验和智慧化管理为核心的高质量发展路径。例如，海南省在三亚、万宁等地试点“生态友好型滨海度假区”建设，通过退塘还湿、珊瑚礁修复和游客承载量动态调控等措施，实现旅游收入年均增长7.2%的同时，生态指标持续改善。据预测，到2030年，在生态红线和岸线保护双重约束下，全国滨海旅游市场规模仍将保持年均5.8%的复合增长率，但增量将主要来自生态旅游、海洋研学、低碳康养等新兴业态，其占比有望从2024年的28%提升至2030年的45%以上。政策层面亦在同步优化，国家发改委与文旅部联合印发的《“十四五”滨海旅游高质量发展规划》明确提出，支持在生态红线外缓冲区开展低强度、高附加值的旅游活动，并鼓励通过海域使用权市场化配置机制，引导社会资本投向生态修复与旅游融合项目。数据显示，2024年全国已有17个滨海城市启动“蓝色碳汇+旅游”试点，预计到2027年相关项目可带动碳汇交易收益超50亿元，同时创造就业岗位12万个。长远来看，环保约束并非单纯抑制开发，而是通过倒逼机制重塑产业逻辑，推动滨海旅游业从资源消耗型向生态价值实现型跃迁。未来五年，具备生态合规能力、环境承载评估体系和绿色运营标准的企业将获得政策倾斜与市场先机，而缺乏生态适应性的传统项目则面临淘汰风险。据中国海洋经济蓝皮书（2025版）预测，到2030年，全国滨海旅游总收入有望突破2.8万亿元，其中符合生态红线要求的项目贡献率将超过70%，标志着中国滨海旅游业正式迈入“生态优先、绿色发展”的新阶段。分析维度具体内容预估影响指标（2025年基准）2030年预期变化优势（Strengths）海岸线资源丰富，拥有1.8万公里大陆海岸线，滨海景区数量超1,200个滨海旅游收入占全国旅游总收入18.5%占比提升至22.3%劣势（Weaknesses）区域发展不均衡，中西部滨海城市基础设施投入不足中西部滨海旅游人次占比仅9.2%提升至13.5%机会（Opportunities）“海洋强国”战略推动，文旅融合政策支持，国际邮轮复航加速邮轮旅客量恢复至2019年水平的85%（约210万人次）邮轮旅客量达420万人次，年均复合增长率15.1%威胁（Threats）极端气候频发、海平面上升及生态退化风险加剧年均因气候灾害导致滨海景区闭园天数达12天闭园天数增至18天，经济损失年均增长6.8%综合评估优势与机会叠加，但需强化生态韧性与区域协调滨海旅游市场规模约1.95万亿元预计达3.2万亿元，年均增速10.5%四、技术驱动与业态创新趋势1、数字技术应用现状大数据与人工智能在客流预测、精准营销中的实践2、新兴旅游产品与消费模式滨海康养旅游、海洋研学旅行、低碳生态旅游等新业态兴起近年来，中国滨海旅游业正经历结构性转型，传统观光型产品逐步向高附加值、体验式、可持续的新业态演进，其中滨海康养旅游、海洋研学旅行与低碳生态旅游成为引领行业升级的重要方向。据中国旅游研究院数据显示，2024年滨海康养旅游市场规模已达1860亿元，年均复合增长率维持在12.3%左右，预计到2030年将突破3500亿元。这一增长主要得益于人口老龄化加速、居民健康意识提升以及“健康中国2030”战略的持续推进。海南、山东、福建、广西等沿海省份依托优质海岸线资源、温润气候条件及完善的医疗康养基础设施，已形成一批具有国际影响力的滨海康养目的地，如三亚海棠湾国际医疗旅游先行区、青岛西海岸新区康养度假集群等。这些区域通过整合温泉疗养、海洋理疗、中医养生、慢病管理等多元服务，构建起“医、养、游、居”一体化的产业生态，吸引大量中高收入群体和银发客群长期驻留。与此同时，政策层面持续释放利好，《“十四五”旅游业发展规划》明确提出支持发展滨海康养旅游，并鼓励社会资本参与康养旅游基础设施建设，为市场扩容提供制度保障。海洋研学旅行作为融合教育与旅游的新兴业态，在“双减”政策深化与素质教育改革背景下迅速崛起。2024年全国海洋研学旅行参与人次突破2800万，市场规模约420亿元，预计2025—2030年将以年均18.5%的速度增长，至2030年有望达到1100亿元。沿海省市依托海洋博物馆、海洋牧场、红树林湿地、海洋科研基地等资源，开发出涵盖海洋生物认知、潮汐观测、海洋生态保护实践、航海文化体验等主题课程体系。例如，广东珠海依托长隆海洋王国与高校科研力量打造“海洋科普研学走廊”，浙江舟山建设国家级海洋研学旅行示范基地，年接待学生超50万人次。教育部与文旅部联合推动“中小学研学旅行基地”认证机制，进一步规范课程内容与安全保障体系，提升行业专业化水平。未来，随着人工智能、虚拟现实等技术在研学场景中的深度应用，沉浸式、互动式海洋研学产品将极大增强青少年对海洋科学的兴趣与认知，推动全民海洋素养提升。低碳生态旅游则在“双碳”目标驱动下成为滨海旅游可持续发展的核心路径。2024年，全国滨海低碳生态旅游项目投资总额超过680亿元，较2020年增长近2.1倍，覆盖生态步道建设、零碳酒店运营、海洋垃圾清理、珊瑚礁修复等多个领域。以福建东山岛、海南万宁、辽宁大连金石滩为代表的区域，通过实施严格的生态承载力管控、推广电动接驳车、建设海水淡化与中水回用系统、引入碳积分兑换机制等举措，显著降低旅游活动对海岸生态系统的扰动。据生态环境部监测数据，2024年重点滨海生态旅游区的单位游客碳排放量同比下降9.7%，生态满意度指数提升至86.4分。《滨海旅游绿色发展规划（2025—2030）》明确提出，到2030年，全国80%以上的滨海4A级以上景区需完成低碳改造，建立覆盖全链条的碳足迹核算与披露制度。在此背景下，绿色金融工具如生态旅游专项债券、碳中和旅游保险等加速落地，为行业绿色转型提供资金支持。消费者端亦呈现明显偏好转变，携程《2024生态旅游消费报告》显示，72%的受访者愿意为低碳滨海旅游产品支付10%以上的溢价，反映出市场对可持续旅游理念的高度认同。综合来看，三大新业态不仅重塑滨海旅游产品结构，更在拉动区域经济增长、促进生态修复、提升国民福祉等方面发挥多重价值，构成未来五年中国滨海旅游业高质量发展的关键引擎。夜间经济、沉浸式体验、定制化滨海度假产品发展趋势近年来，中国滨海旅游业在消费升级与政策支持的双重驱动下，逐步向多元化、品质化与体验化方向演进，其中夜间经济、沉浸式体验与定制化滨海度假产品成为推动行业增长的核心动能。据中国旅游研究院数据显示，2024年全国滨海旅游夜间消费规模已突破2800亿元，占滨海旅游总收入的34.6%，预计到2030年该比例将提升至45%以上，夜间经济正从辅助性消费场景转变为拉动区域旅游增长的关键引擎。沿海城市如青岛、厦门、三亚、大连等地纷纷出台夜间文旅消费集聚区建设方案，通过灯光秀、滨海夜市、海上实景演艺、夜间游艇观光等业态组合，延长游客停留时间并提升人均消费水平。以三亚为例，其“夜游三亚湾”项目2024年接待游客超320万人次，带动周边餐饮、零售及住宿消费同比增长27.8%，夜间经济对区域旅游产业链的辐射效应日益显著。沉浸式体验作为新一代旅游消费的核心诉求，正在重塑滨海旅游产品结构。依托5G、AR/VR、全息投影与人工智能等数字技术，滨海景区加速构建“文化+科技+场景”融合的沉浸式空间。2024年，全国已有超过60个滨海景区完成沉浸式改造，相关产品营收同比增长41.3%。例如，青岛奥帆中心推出的“海上光影剧场”通过360度环幕投影与实时互动系统，将海洋文化、历史故事与现代艺术融为一体，单场演出平均上座率达92%，客单价提升至480元。此外，沉浸式滨海剧本杀、海底隧道光影迷宫、潮汐互动艺术装置等新型体验项目在全国沿海文旅综合体中快速铺开，不仅吸引年轻客群，也显著提升复游率。据艾瑞咨询预测，到2030年，沉浸式滨海旅游产品市场规模有望突破1500亿元，年复合增长率维持在18.5%左右，成为滨海旅游高质量发展的技术支点与内容载体。定制化滨海度假产品则顺应了高净值人群与家庭客群对私密性、专属感与服务深度的升级需求。2024年，中国高端定制滨海度假市场规模达980亿元，较2021年增长近2.3倍，客户平均预订周期提前45天，人均消费达8600元。市场主流产品涵盖私人海岛包租、定制帆船航海课程、海洋生态研学旅行、滨海疗愈度假套餐等，服务链条覆盖行前规划、在地体验与售后回访全流程。携程、飞猪等平台数据显示，2024年“定制滨海游”搜索量同比增长156%，其中3045岁人群占比达68%，家庭亲子与情侣情侣成为主力客群。未来五年，随着中产阶层扩大与服务供应链完善，定制化产品将向中端市场下沉，形成“高端引领、中端普及”的双轨发展格局。预计到2030年，定制化滨海度假产品市场规模将突破2500亿元，占滨海旅游总收入比重提升至22%。在此背景下，旅游企业需强化资源整合能力、数字化服务能力与本地文化叙事能力，构建以用户需求为中心的柔性产品体系，方能在新一轮市场洗牌中占据先机。五、市场前景预测与投资战略建议1、2025-2030年市场前景预测滨海旅游市场规模、游客结构与消费能力预测模型近年来，中国滨海旅游业持续呈现稳健增长态势，2024年全国滨海旅游接待游客总量已突破12.8亿人次，较2020年疫情低谷期实现年均复合增长率达9.3%。根据国家文化和旅游部及多家权威研究机构联合发布的数据模型测算，预计到2025年，滨海旅游市场规模将达1.92万亿元人民币，2030年有望攀升至3.45万亿元，期间年均复合增长率维持在10.2%左右。这一增长动力主要源于国内消费结构升级、交通基础设施完善、滨海城市文旅融合政策深化以及“海洋强国”战略的持续推进。沿海省份如广东、海南、浙江、山东、福建等地凭借优质海岸线资源、成熟的度假设施及特色海洋文化，持续吸引大量游客，其中海南自贸港政策红利进一步放大了区域旅游吸引力。从区域分布看，粤港澳大湾区、长三角滨海城市群、环渤海经济圈三大核心区域合计贡献全国滨海旅游收入的76%以上，显示出高度集聚效应。与此同