群塔施工方案世贸二期模板

年4月19日群塔施工方案世贸二期文档仅供参考目录1. 编制说明 11.1. 编制目的、适用范围 11.2. 编制依据 11.3. 工程概况 12. 塔吊位置确定 22.1. 塔吊布置原则 22.2. 塔吊布置图 22.3. 塔吊定位 33. 塔吊选型 33.1. 塔吊型号确定 33.2. 塔吊起重性能 34. 基础施工 34.1. 基础选型及概况 34.2. 基础土方开挖 44.3. 垫层施工 44.4. 防水及保护层施工 44.5. 钢筋及地脚螺栓安装 44.6. 接地安装 64.7. 塔吊基础标高及控制 64.8. 混凝土工程 75. 塔吊安装 75.1. 准备工作 75.1.1. 现场准备 75.1.2. 塔吊安装公司前期准备 85.1.3. 吊装准备 85.2. 安装塔身 85.2.1. 立塔程序 85.2.2. 注意事项 85.2.3. 塔机顶升接高 95.2.4. 顶升接高准备工作 95.2.5. 顶升前塔机的配平 95.2.6. 注意事项 95.3. 塔吊地锚 105.4. 验收及使用 105.4.1. 部件检查 105.4.2. 安全装置调试 105.4.3. 立塔后检查项目 105.4.4. 塔机组装好后，应依次进行下列试验 116. 塔吊附着 116.1. 塔吊附着架安装 116.2. 塔吊附着高度 116.3. 塔吊拆除 126.4. 拆除程序 126.5. 注意事项 127. 结构局部处理 127.1. 底板防水及基础底板处理 127.2. 板筋处理 137.3. 钢筋连接 137.4. 架设脚手架和支模板 137.5. 混凝土浇筑 147.6. 注意事项 148. 质量要求 149. 安全技术措施 149.1. 基本要求 149.2. 司机与起重工 159.3. 机械部分及其它 169.4. 高强度螺栓的常规检查 179.5. 钢丝绳的检查 179.6. 塔吊运行 1810. 塔吊保养与维修 2010.1. 塔吊保养与维修 2010.2. 主要故障及排除方法 2011. 安全组织措施 2111.1. 持证上岗 2111.2. 建立维修和保养制度 2111.3. 建立安全检测制度 2112. 事故应急预案 2112.1. 方针与原则 2112.2. 重大事故（危险）发展过程及分析 2212.3. 突发事件风险分析和预防 2212.4. 应急措施 22编制说明编制目的、适用范围为保证世贸中心（亿德隆西片区旧城改造）二期工程结构的正常施工，特编制此塔吊施工方案。本施工方案适用于世贸中心（亿德隆西片区旧城改造）二期工程塔吊的布置、安装、拆卸及日常使用和维护,待收到正式图纸后根据以后的实际情况进行修改和补充。编制依据序号规范、规程等名称编号1建筑施工高处作业安全技术规程JGJ80-912建筑施工安全检查标准JGJ59-993塔式起重机安全规程GB5144-944施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-5建筑设备安装工程施工及验收通用规范GB50231-986塔式起重机操作使用规程JG/T100-19997河北建设工程安全监理规程DB13J68-8河北省〈建筑施工安全检查标准〉实施细则9邢台市世贸中心（二期）岩土工程勘察报告（建设综合勘察研究设计院）10QTZ80-5513塔式起重机使用说明书11施工现场的实际情况12设计提供的依据工程概况序号项目内容1工程名称世贸中心（亿德隆西片区旧城改造）二期工程2工程地址邢台市中心大街与车站南路交叉口东南角3建设单位河北富兴房地产开发有限公司4设计单位中铁工程设计院有限公司5监理公司河北方舟工程项目管理有限公司6勘察单位中冶地勘岩土工程有限公司7施工单位北京天润建设工程有限公司8合同性质总承包合同9质量目标工程等级质量合格10结构类型裙房框架、6#楼框架-剪力墙、住宅剪力墙本工程位于邢台市中心大街与车站南路交叉口东南角，世贸中心二期共6-12#楼，总建筑面积约12.6万平方米。地下两层和管线夹层，裙房四层商业体，主楼6#楼为框架-剪力墙结构，10#、11#、12#楼为剪力墙结构，8#楼为纯框架结构，基础采用钢筋混凝土阀板基础。基础为筏板基础，基础底标高（不含垫层、防水层及保护层厚度）如下：±0标高相当于绝对标高70.80m。塔吊位置确定塔吊布置原则1、以结构布置型式为主要考虑因素，确定塔吊布设原则考虑到地下室的防水施工，确定塔吊基础做到底板防水层以下。设在车库内的塔吊，要考虑到塔吊塔身，不与车库框架柱及外墙发生冲突的情况。2、综合考虑结构材料和周转工具堆场，保证标准层高施工工期首先满足作为结构施工主线的高层建筑物资调配和工期要求，各楼的塔吊都必须以保证主楼物资快速运输为塔吊布设的主要原则。塔吊回转半径内应尽可能最大范围覆盖拟建建筑物和钢筋加工场、钢筋成品堆放场、模板成品堆放场、各种其它构件堆放场地，尽量满足周转材料及零星材料的吊装要求。其次是要满足工期要求，塔吊安装、拆除方便，还要考虑经济效益和各塔吊的拆除情况。3、与周边环境关系选择塔吊方案时，要重点考虑与周边的关系：相邻塔臂不能在同一水平高度，以免发生碰撞，由于本工程吊装量大，因此相邻塔吊的塔臂高差不小于6m，以便在吊装任务重时塔吊可进行上下两层作业。塔身距相邻塔吊塔臂的回转半径的距离均大于2m，以免塔臂与塔身相碰发生危险。塔吊布置图按照工程总体安排，结合设计图纸和现场实际情况，本工程拟安装4台塔吊，各塔均需附着。边坡上无塔吊布设，避免了对地下室边坡支护的不利影响。塔吊运转范围内有大量建筑物，且周边存在高压线、变电站避雷设施、住宅楼等复杂环境，塔吊选择可行的优化布置，在施工过程中作为重点具体控制，塔吊平面布置图见附图。塔吊定位四台塔吊以楼号为编号6#塔、10#塔、11#塔、12#塔吊定位详见下图：注：12#塔定位轴线为12#楼主楼轴线，其余三塔定位轴线为地下结构轴线。塔吊选型塔吊型号确定本工程拟选择4台塔吊，塔身编号：6#楼T6，10#楼T10，11#楼T11，12#楼T12。塔吊型号如下：塔吊编号型号形式使用臂长（m）最大吊重（t）最小吊重（t）全部TC5513固定支腿附着式556.01.3塔吊起重性能QTZ80-5513-55米臂起重性能幅度（m）2-1516182025303540455055起重量(t)两倍率32.82.331.971.71.481.30四倍率65.654.453.46注：塔吊详细参数详见其使用说明书。基础施工基础选型及概况根据初步设计图和岩土工程补充勘察报告，塔吊基础基底位于第=3\*GB3③层土上，属中粗砂层，地基承载力大于220KPa。塔吊基础尺寸均为：6000mm*6000mm*1300mm由于塔吊立在拟建建筑物内，因此，在基坑挖土过程中进行塔基基础施工，塔基施工必须严格按照《塔吊安装、使用说明书》进行。塔吊基础基本概况如下：长×宽×高上、下层主筋架立筋定位筋砼等级重量t6m×6m×1.3m128根螺纹钢20121根螺纹钢1425C35>110T由于塔吊大多设在拟建车库内，因此塔基施工必须严格按照《塔吊安装、使用说明书》进行，放线须准确，标高定位无误，防止塔吊基础基坑超挖或少挖。基础土方开挖在土方开挖至－12.50米左右时，进行塔基开挖，塔吊安装完毕再开挖剩余土方。塔吊基础定位后，将塔吊基础边线分别向外扩100mm，作为垫层边线。然后再按开挖面距塔吊基础垫层底部的垂直距离，并按1：0.75的坡度放坡，计算出土方开挖线与垫层边线之间的距离，并放出此线作为开挖线，用挖掘机对该部位的土方进行挖掘。为避免基底受到扰动，最下方300mm厚土层保留，由人工清槽。垫层施工基底人工清槽完毕后，测量人员在槽底放出基础边线，并按基础边线向四面各向外扩展100mm作为垫层边线，然后以基坑边壁作为垫层侧模。将槽底浇水湿润后进行垫层混凝土浇筑。垫层混凝土强度等级为C15，由商品混凝土公司预拌完成后，用混凝土罐车运至施工现场。罐车到坑边后，用溜槽将混凝土卸至基底。混凝土卸至坑下后摊平，并用平板振导器振捣密实。混凝土浇筑完毕后，用木抹子压平，并于浇筑完成后12h内养护。防水及保护层施工垫层达到防水要求后，开始防水施工，防水与车库底板防水连成整体，防水边角、转折部位设置500mm宽附加层，具体措施参照地下结构防水施工方案。钢筋及预埋支腿安装塔吊基础垫层浇筑完毕后，测量人员在垫层上放出基础边线和塔身中心线，然后根据塔吊说明书进行钢筋排布。基础上层钢筋网片在钢筋两端分别作180°弯钩，弯钩平直端长度为200mm。基础下层钢筋网片端头位置制作向上的弯钩，平直段长度也为200mm。架立筋用φ14钢筋制作，上下两端分别作180°弯钩，弯钩长度不小于70mm。架立筋两端弯钩分别拉在上下层钢筋网片纵、横向钢筋的交点处，并隔二拉一，相邻两排架立筋错开布置，总体上形成梅花形布置。钢筋布置形式见塔吊基础施工图。QTZ80-5513基础钢筋图QTZ80-5513基础配筋截面图为保证上层钢筋网片的稳定，应在上、下层钢筋之间加设钢筋马凳。钢筋马凳用塔吊基础钢筋下料后剩余的短钢筋制作，马凳按间距1.5m布置。上、下层钢筋网片纵、横向钢筋的交点及架立筋与钢筋网片的交点，必须绑扎牢固，不得有漏扣现象。QTZ80-5513塔吊基础主筋上下层钢筋网片保护层厚度下部75mm，上部75mm，侧面24mm。下层钢筋网片与基础垫层间垫同厚度的混凝土垫块。塔吊基础中使用的所有钢筋必须经过复试合格后方可使用。根据QTZ80-5513塔式起重机使用说明书，塔吊支腿安装前，根据支腿底面至基础顶面的距离要求，用脚手管搭设稳固，下层钢筋网片绑扎前在垫层上对塔吊支腿位置进行确定，下层钢筋网片绑扎完毕后，安放塔吊支腿支架，并对四个支架的上表面标高进行调整，使其在同一高度上，以保证塔吊垂直度满足要求。然后将4只塔吊固定支腿与一个塔身基节装配在一起，并用吊车将其吊入基坑内，保证四个支腿对角线的交点与塔吊基础中点重合，然后，在塔身基节的相邻两个侧面上吊铅垂线，调整塔吊支腿及基节的垂直度，保证垂直度≤1.5/1000。垂直度调整完毕后，测量人员应测量基节四立柱顶部标高偏差，该偏差应小于1/1000。最后用脚手管做支撑与地锚连接，防止施工过程中破坏支腿及基节的垂直度及不发生倾覆。固定支腿安装示意图特别注意：固定支腿位置必须准确；支腿是塔基最重要的受力部件之一，无论何种情况均应采用厂家提供的支腿，支腿与螺栓间不准焊接。最后用脚手管做支撑与基础标准节连接，防止施工过程中破坏支腿及基节的垂直度及不发生倾覆，详见固定支腿安装示意图基础标准节的垂直度调整完毕后，即可进行基础上层钢筋的绑扎。塔吊基础垫层浇筑完毕后，测量人员在垫层上放出基础边线和塔身中心线，以及支腿布置线，为基础施工及预埋件安装提供依据。固定支腿周围的钢筋数量不得减少和切断，主筋经过地脚螺栓有困难时，允许主筋避让。塔吊基础浇筑后，测量人员须复测固定支腿的垂直度，若发现误差超过允许范围，立即采取措施调整。接地安装在建筑基础底板外侧设置防雷接地体，使用两件mm长镀锌角钢垂直打入土壤中，并保持其周围土壤经常潮湿，接地电阻R≤4Ω。塔吊底架与接地体之间使用20mm2铜绞线连接，待基础底板钢筋绑扎完成后，可使用底板钢筋作为接地引线，保证接地电阻R≤4Ω。接地装置应由专门人员安装，测定电阻时要用高效精密仪器。塔吊基础标高及控制由于本工程各楼以及车库±0对应绝对标高相同，当参照相对标高时，核对绝对标高的70.8.。楼号±0对应绝对标高基础底板底标高基础垫层底标高塔吊基础尺寸塔吊基础垫层底标高相对标高绝对标高相对标高绝对标高6#70.80-12.5-12.67引出标高控制点/使用相对标高测量6.0×6.0-13.9710#70.80-13.0-13.176.0×6.0-14.4711#70.80-13.0-13.176.0×6.0-14.4712#70.80-13.0-13.176.0×6.0-14.47备注塔吊基础垫层对于基础均外扩0.25即6.25×6.25混凝土工程为保证塔吊基础周围地基密实，用塔吊基坑边壁作为塔吊基础侧模。塔吊基础混凝土浇筑前，必须对支腿及基节的垂直度再次进行校核，保证垂直度再允许偏差范围内。塔吊基础混凝土强度等级不低于C35，坍落度要求180±20mm，由商品混凝土供应商预拌，用混凝土罐车运至施工现场。混凝土到现场后有技术人员对混凝土的合易性及坍落度进行检测，确认合格方可浇筑，本工程浇筑C40混凝土。混凝土从罐车内卸出后，由溜槽卸出浇筑至塔吊基础。由于基础厚度较大，应采用分层浇筑，分层振捣。每层浇筑厚度不大于500mm。。振捣混凝土必须做到快插慢拔，每一振捣点的振捣时间应在30秒左右，振捣点应均匀，相邻两振捣棒落点之间的距离不得大于400mm，做到既不漏振也不过振，以保证混凝土的密实。下层混凝土振捣完毕后，开始进行上层混凝土的浇筑，此时下层混凝土应尚未初凝,混凝土振捣点的布置与上述方式相同，但在振捣棒插入混凝土时，必须深入下层混凝土100mm左右，以保证两层混凝土接茬处密实。在塔吊基础浇筑的全过程中，必须对塔吊支腿及基节的位置及垂直度进行监控，保证支腿及基节不发生位移，保证其垂直度满足要求。固定支腿周围混凝土填充率必须达95%以上。塔吊基础混凝土浇筑完毕后，基础顶面用木抹子压实搓平。基础混凝土养护期大于15天。塔吊基础混凝土强度达到设计强度的70％以上时方可进行塔吊的安装（以同条件砼试块为判定依据）。塔吊安装准备工作现场准备a．选择安装场地，提供作业面，便于塔吊部件的摆放，满足汽车吊安装占位及拼装位置。b．结合钎探及地质勘察报告，校核地基承载力，保证塔吊对地基的承载要求。c．塔吊必须配备专用二级电箱，并根据塔吊定位合理布置，电箱距塔吊不得大于5m。d．根据塔基施工图纸，准备相应钢筋、混凝土，保证基础及时施工。塔吊安装公司前期准备a．塔吊型号正确、性能良好并经市技术监督中心检测手续齐全。b．塔吊所需的预埋支腿等。c．接地所需的合格材料。d．安装所需的各种工机具及备品。e．安装单位及其安装人员的各种资质证件。f．相关的各种技术资料。吊装准备计划4台塔吊全部在基坑内进行安装。必须为塔吊安装使用的运输车辆、起重汽车吊预留行驶路线，具体要求如下：运输线路的宽度要求不小于8米，坡度小于30度，运输线路及安装线路及安装塔吊现场要求压实、平整，利于吊车和运输车顺利进入施工现场。在基坑内塔吊安装顺序根据施工前后顺序，提供塔吊安装条件。具体安装时间3月份。每相邻两塔顶升高度差应在6米以上,各塔的一次安装高度根据现场情况而定。塔吊安装前须清理塔吊基础周围现场。同时留出场地塔吊部件的堆放及塔吊起重臂拼接、安放。在工地内划定塔吊安装工作范围，在塔吊安装期间工地其它施工人员不得进入施工范围。塔机运输用6辆10吨板车，装车用20吨汽车吊。装车时塔件要放平稳、端正，下部要垫木方，并用紧绳器将塔件绑牢，拉运超高超长超宽塔件时须有通行证。安装时用一台50吨汽车吊进行吊装。吊车支腿时须将垫木垫实，支腿时须注意避开暗沟等。吊车需下到槽底支车进行安装塔吊。吊车回转中心距塔吊回转中心不得超过8米。塔机安装前须设立专人逐件对塔吊各部件的焊口、销轴、开口销进行检查，发现问题立即改正。安装前根据现场的实际情况，由有塔吊安装资质的单位负责安装，并编制《塔吊安装方案》。安装塔身立塔程序安装（底架）→安装（压重）→标准节和爬升机构→回转支撑和回转机构→回转塔身和司机室→拉杆撑架和拉杆→平衡臂→吊装一块或两块平衡重→起重臂→平衡重→安装电缆、配电箱→穿绕起升钢丝绳→调整安全装置→各机构空车运转。注意事项各塔机安装基节前，必须对塔基基脚进行垂直度测量，必须符合各塔基的垂直度要求。否则，要进行处理。各种塔吊立塔的详细步骤及安装参见其使用说明书。a.塔机安装工作应在塔机最高处不大于六级风时进行。b.必须遵循立塔程序。c.注意吊距的选择，根据吊装部件的外形尺寸、重量等，选用长度适当，质量可靠的吊具。d.塔机各部件所有可拆卸销轴，塔身连接的螺栓、螺母均是专用特制零件，不得随意代换。e.必须安装并使用如扶梯、平台、护栏等安全保护装置。f.必须根据起重臂长，正确确定配重数量，在安装起重臂前，必须先在平衡臂上安装一块到两块平衡重，并不得超过规定数量。g.装好起重臂后，平衡臂尚未装够规定的平衡重前，严禁起重臂吊载。h.标准节的安装不得任意交换方位，否则无法进行顶升。i.支腿安装好后，必须在固定基础的混凝土降度达到设计值的70%以上后才能进行塔机的安装。塔机顶升接高塔吊根据现场实际情况进行顶升，顶升要满足相邻塔吊相互错开的高度（6m）和塔臂与塔身的安全距离(2m)的安全要求，同时满足使用要求。本工程T2塔吊需要先加以顶升，其它塔吊均直接或间接受到牵制，相邻塔吊相互错开3个塔节，以保证安全。顶升接高准备工作给液压泵站油箱加油。确认电动机接线正确，风扇旋向与标向一致，手动阀操纵杆操纵自如，无卡滞。清理好各个塔身节，在塔身节的连接螺栓孔内处涂上黄油，将待顶升加高用的塔身节排成一排，放在顶升位置时的起重臂下方，这样能使顶升加节过程所用时间最短。放松电缆长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆。将起重臂旋转至爬升架前方，平衡臂处于爬升架的后方。在引进平台上准备好引进滚轮，爬升架平台上准备好塔身高强度螺栓。顶升前塔机的配平具体步骤详见各塔机的技术要求。顶升作业程序：吊装标准节→顶升时的平衡与调整→顶升→使用前的准备：（检查）→落下爬升架顶升的详细过程及技术要求按照各型号塔机的使用说明书进行。注意事项遇有五级或以上大风时，严禁安拆、顶升或锚固装置。顶升过程中必须保证起重臂与引入塔身节方向一致，并利用好回转机构制动器将起重臂制动，载重小车必须停在顶升配平位置。若要连续加高几个塔身节，则每加完一节后，塔机起吊下一节塔身节前，塔身各主弦杆和下支座必须用全部专用高强螺栓或销轴连接。所加塔身节上的踏步，必须与已有塔身节对正。在下支座与塔身没有用高强螺栓或销轴连接之前，严禁回转、变幅和吊装作业。在顶升过程中，若液压顶升系统出现异常，应立即停止顶升。收回油缸，将下支座落在塔身顶部，并用高强螺栓将下支座与塔身连接牢靠后，再排除液压系统的故障。塔机加节达到所需工作高度（但不超过独立高度）后，应旋转起重臂至不同的角度，检查塔身各接头处、基础支腿处螺栓的拧紧问题。各塔机安装基节前，必须对塔机支脚进行垂直度测量，必须符合各塔机的垂直度要求，否则，要进行处理。塔吊地锚在塔吊不工作时，或遇到大风暴雨等其它情况需要停止工作时，必须采取封钩措施，即吊钩与地锚连接可靠，每台塔吊均设置地锚。塔吊地锚能够根据实际在每层的梁或板上预埋ф20“Ω”型钢筋作为地锚，地锚随层设置。验收及使用部件检查a.各部件之间的紧固连接状况检查。b.检查支撑平台及栏杆的安装情况。c.检查钢丝绳穿绕是否正确，及其是否有与其相干涉或相摩擦地方。d.检查电缆通行状况。e.检查平衡臂配重的固定状况。f.检查平台上有无杂物，防止塔机运转时杂物下坠伤人。g.检查各润滑面和润滑点。安全装置调试主要包括行程限位器和载荷限制器，另外还包括风速仪。具体调试方法详见各塔机使用说明书。立塔后检查项目检查项目检查内容基础输电线距塔机最大回转部分的安全距离电缆经过情况，以防损毁接地电阻不得大于4欧姆塔身塔身节连接螺栓的紧固情况爬升架与下支座的连接情况活动爬架、滚轮是否灵活可靠，连接是否牢固走道、栏杆的紧固情况上下支座司机室与回转支承连接的螺栓紧固情况电缆的通行状况平台、栏杆的紧固情况司机室的连接情况司机室内严禁存放润滑油、油棉纱及其它易燃物品塔顶起重臂、平衡臂拉杆的安装情况扶梯、平台、栏杆的安装情况起升钢丝绳穿绕是否正确起重臂各处连接销轴、垫圈、开口销安装的正确性载重小车安装运行情况，载人吊篮的紧固情况起升、变幅钢丝绳的缠绕及紧固情况平衡臂平衡臂的固定情况平衡臂栏杆及走道的安装情况，保证走道无杂物吊具换倍率装置吊钩的防脱绳装置是否安全可靠吊钩组有无影响使用的缺陷起升、变幅钢丝绳的规格、型号是否符合要求钢丝绳的磨损情况机构各机构的安装、运行情况各机构的制动器间隙调整是否合适当载重小车分别运行到最大和最小幅度时，牵引机构卷筒上钢丝绳是否有3圈以上安全圈各钢丝绳绳头的压紧是否符合标准、有无松动安全装置各安全保护装置是否按使用说明书的要求调整合格塔机上所有扶梯、栏杆、休息平台的安装紧固情况润滑根据使用说明书检查润滑情况塔机组装好后，应依次进行下列试验a.空载试验各机构分别进行数次运行，然后再做三次综合动作运行，运行过程中各机构不得发生任何异常现象，各机构制动器、操作系统、控制系统、联锁装置及各限位器应动作准确、可靠，否则应及时排除故障。b.负荷试验在最大幅度处分别吊对应额定起重量的25%，50%，75%，100%，按空载试验要求进行试验。c.超载动态试验（4倍率）在最大幅度处，吊重（参数）见各说明书，对各机构对应的全程范围内进行3次动作，各机构应动作灵活，制动器可靠。机械及结构各部件无异常，连接无松动和破坏。d.超载静态试验（4倍率）空载试验合格后，进行静态超载试验。根据不同的起重臂长按各使用说明书进行。（此试验不允许进行变幅和回转动作）。e.以上各项验收完毕须向项目经理部提供报告一份。塔吊附着塔吊附着架安装按照各塔机的要求，将附着架安装在各层结构的柱上。附着架安装的角度应满足现场的实际情况，并符合要求。按照各塔机的要求，将附着架安装在结构的墙或柱上。结构施工时需在此位置按要求预埋铁件。附着架安装的角度应满足现场的实际情况，并符合要求。附着架满足下列要求：第一道附着架在不大于36m位置设置；第二道附着架与第一道附着相隔不大于25.2m；附着架以上自由高度不大于39m的要求。6#塔附着在框架柱上，10、11、12#塔附着在剪力墙上，为保证安全，附着以上塔节不超过11个标准节，即每次附着后自由高度不大于27.5米。塔吊附着高度塔吊附着高度可根据塔吊使用说明书理论计算得到，但由于施工操作面以上需要12米的塔吊高度，因此施工过程中必须根据实际情况调整。塔吊拆除塔吊拆除应遵循先易后难，协调一致的原则，先拆除难度系数较小的塔，再拆除难度较大的塔，逐一拆除，严禁混乱拆除或同时拆除好几台塔。若发生塔吊不能正常拆除的情况，必须有专项拆除方案进行指导拆除。由于施工进度不同，主体先完工的塔吊亦可先拆。塔吊的拆卸时间：在结构封顶和屋面设备安装完，根据需要进行拆除，分别采用200t或50t汽车吊拆除。拆除前根据现场的实际情况，由有塔吊拆除资质的单位负责拆除，并做出《塔吊拆除方案》。拆除程序准备工作→降塔机塔身节→拆卸钢丝绳及平衡重（需留下一块到两块）→拆卸起重臂→拆卸平衡臂→拆卸司机室→拆卸塔顶→拆卸回转塔身→拆卸回转总成→拆走爬升架及塔身节→拆下基节或底架及压重。注意事项塔机拆卸前，顶升机构由于长期停止使用，应对顶升机构进行保养和试运转。在试运转过程中，应有目的地对限位器、回转机构的制动器等进行可靠性检查。在塔机塔身节已拆出，但下支座与塔身还没有用高强螺栓连接好之前，严禁使用回转机构、牵引机构和起升机构。塔机拆卸对顶升机构来说是重载连续作业，因此应对顶升机构的主要受力件经常检查。顶升机构工作时，所有操作人员应集中精力观察各相对运动件的相对位置是否正常（如滚轮与主弦杆之间，爬升架与塔身之间），如果爬升架在上升时，爬升架与塔身之间发生偏斜，应停止顶升，并立即下降。由于拆卸塔机时，建筑物已建完，工作场地受限制应注意工件的吊装堆放位置。不可马虎大意，否则容易发生人身安全事故。拆卸塔身的具体过程须按各型号塔机的使用说明书进行。拆卸后的检查、维修与保养。结构局部处理本工程共配备的4台塔吊塔身穿过车库底板、顶板板等情况，在拆除塔吊前需将塔吊穿过结构的钢筋割断，待取出塔吊标准节后，再将基础底板、板按设计恢复。由于塔吊设在车库底板下，即车库基础出现局部硬化，在塔吊设置前需跟设计进行沟通。底板防水及基础底板处理基础底板防水在塔吊位置施工至支腿处，待塔吊除拆除后再进行接茬处防水施工。基础底板的钢筋直接用氧气—乙炔气割机割断基坑中钢筋即可，将塔吊非标准节取出后，再施工垫层、防水层、保护层，钢筋采用单面搭接焊，最后再用混凝土浇筑，详见下图：板筋处理本工程在塔吊均穿过楼板，在割断板筋时，采用50%错开接头方式将钢筋割断，抽出塔吊标准节后进行焊接。板筋割断部位示意图如下： 板筋割断示意图钢筋连接塔吊拆除后，按原设计将钢筋恢复，恢复时把原来割断的钢筋采用单面搭接焊重新连接，搭接长度不够钢筋，则要剔凿出原楼板、梁、墙或基础中的钢筋，将钢筋清理干净后再进行单面搭接焊。焊接时，圆钢采用E4300焊条，螺纹钢采用E5004焊条，电焊条必须合格、干燥。单面搭接焊搭接长度表序号规格系数搭接长度（mm）11012d12021212d14431412d16841612d19352012d24062512d300注：焊接时增加2d长度。架设脚手架和支模板在恢复梁、板和墙时采用横距900mm，纵距900mm，步距1200mm，外径48mm，壁厚3.5mm的碗扣件脚手架，梁板模板采用15mm厚的多层板。混凝土浇筑施工缝的剔凿，剔凿到梁板断面露出石子为宜，断面越粗糙越好，以提高混凝土的粘结度。砼浇筑前进行用水充分湿润，并做接浆处理。浇筑时采用比原先设计高一标号的微膨胀细石混凝土。基础底板预留50×50mm凹槽，其它部位剔凿到断面露出石子，用水充分湿润，凹槽内加止水条，再浇筑混凝土。注意事项塔吊穿过顶板的区域，脚手架及模板不得拆除，待封堵后达到强度才可拆除。应先对原有砼梁板进行剔凿，再进行焊接，且应保证剔凿后的砼边缘距焊接端大于5d。进行电焊、气割时，会带来大量的火种，需要设置专人现场监护，并配备灭火消防器材。焊割结束或离开操作现场时，必须切断气源电源。赤热的焊嘴、焊钳及焊条头等，禁止放在易燃或可燃物上；焊工必须持证上岗。标准节取出后应及时按设计恢复，恢复前做好洞口防护。焊割部位必须与氧气瓶，乙炔瓶，乙炔器及各种易燃、可燃材料隔离。两瓶之间的距离不得小于5m，与明火之间不得小于10m。割除时施工人员要系安全带，安全带挂在塔吊标准节上，在洞口下部挂大眼网防护。施工区周围设围栏，挂警告牌，在塔吊拆除后留下的洞口架设雨棚。质量要求塔吊的安装必须保证质量，选用具有资质的塔吊租赁厂家，必须达到塔吊安装整体质量验收要求的标准，主要有：基础上平面必须保证在同一水平面上，基础表面平整度允许偏差1‰；塔身垂直度，无论顶升、锚固前后，必须保证符合要求，保证塔吊附着前塔身的垂直度偏差不得超过4‰；附着后附着以下垂直度偏差不大于2‰，最后一道附着以上垂直度偏差不大于4‰。；所有紧固件、开口销、螺栓等必须紧固到位，一应俱全；所有限位必须齐全、准确；电气零部件必须绝缘可靠，不露丝，接地电阻不大于4Ω；要轻拿轻放，吊点位置选择准确，保证结构件不变形；整机达到市建委颁发的验收标准，并出具书面资料，以供备查。安全技术措施基本要求对塔吊的地基必须符合设计承载能力要求，对塔吊基础必须达到安装所需要的强度，一般应在基础施工完后砼强度达到70%以上进行安装，需进行试块试压或回弹基础。以确定其强度。塔吊使用的主要安全措施如下：塔吊装、拆、顶升必须是由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队负责安、顶、拆，同时按照原厂的规定和安全要求进行（必须经企业技术负责人审批后的技术方案）。每次组装或拆卸塔机时，必须检查液压系统的油量、顶升压力等。塔吊的“四限位、两保险”必须齐全、可靠。安全部门和信号工经常检查吊具、绳索的磨损程度，安全部门做好检查记录。当风力达到六级或以上时不得进行塔吊的安、顶和拆卸作业。相邻塔吊交叉转臂间的垂直高差大于6m，且其中一台的臂端距另一台转臂上跑车的最小距离大于8m。措施是每台转臂上装有明显的跑车定位标记，以避免两转臂交叉时发生碰撞现象。夜间施工时塔吊的转臂上装有灯光和指示信号，以保证一定的能见度和促进操作人员的安全警惕性。塔吊起吊料具时要派责任心强的有证信号工指挥，不得无人指挥和随便派人指挥，指挥人员应熟悉拆装作业方案，遵守拆装工艺和操作规程，使用明确的指挥信号进行指挥。所有参与安装拆装作业的人员，都应听从指挥，如发现指挥信号不清或有错误时，应停止作业，待联系清楚后再进行。起重臂下严禁站人。吊运的料具严禁在操作人员密集的上空进行运转。安装塔吊时,不得更换与原厂家要求不符的配件。起重机的拆装作业应在白天进行，当遇六级或以上大风、浓雾和雨雪等恶劣天气时应停止作业。拆装人员在进入施工现场时，应穿戴安全保护用品，高处作业时系好安全带，熟悉并认真执行拆装工艺和操作规程，当发现异常情况或疑难问题时，应及时向技术负责人反映，不行自行其是，应防止处理不当而造成事故。司机与起重工必须严格执行JG/T100-1999《塔式起重机操作使用规程》的有关规定，司机与起重工必须是按劳动人事部门有关规定进行考核并取得合格证者。司机必须了解所操作塔机的工作原理，熟悉该塔机的构造及安全装置的功能及其调整方法，掌握该起重机各项性能的操作方法以及该起重机的维修保养技术。严格按使用说明书提供的起重特性表操作，严禁超载运行。起升机构、回转机构、牵引机构的操作动作要柔和，由低速到高速逐步转换，不得将操作手柄从静止（或低速）猛地向中速或高速位置推进。不准斜拉斜吊物品，不准抽吊交错挤压物品，不准起吊埋在土里或冻粘在地上的物品。有物品悬挂在空中时，司机与起重工不得离开工作岗位。施工现场采用对讲机代替口哨指挥，对讲机使用专用频道、不同频率区分。指挥的信号、手势、旗号应符合GB5082－85规定。司机必须认真做好起重机的使用、维修、保养和交接班的记录工作。严禁司机酒后上机操作。由于本工程为群塔同时作业，15台塔吊同时作业会出现塔臂交叉情况。塔司及起重工除按照正常操作规程作业外，当相邻塔臂交叉作业时需特别注意，塔吊的吊绳、吊钩、吊物与相邻低位塔臂之间应保持2m以上的安全距离。当塔臂相邻或相汇时，塔司与起重工应高度警惕，降低塔臂的回转速度，及时提供塔司准确的信息。严禁超负荷使用塔吊，特别是在端点起吊时。做好作业过程中的监护工作，非作业人员不得进入作业区。任何人不得在已吊起的吊物下方停留。各塔吊必须设专人指挥，指挥人员应配戴鲜明的标志，站在使司机能看清楚指挥信号的安全位置上，发出的指挥信号必须清晰、准确。负载降落前，指挥人员必须确认降落区域安全时，方可发出降落信号；同时，指挥人员必须对起吊物附近人员的安全负责，当物体起升或下降时，指挥人员必须让附近人员撤离到安全地点。司机应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，司机可拒绝执行。吊升应平稳，避免振动和摆动。当吊物离地100～200mm时，应停机复检绑挂的牢固程度，查询起重机的稳定程度以及吊具、索具有无异常。吊件未完成就位动作，严禁解除吊索和放松溜绳。遇有6级或以上大风、重物、雨雪等不良气候应及时停止作业。夜晚进行作业应有足够的照明条件，停止使用时塔臂应顺风停放。在作业全过程中，如发生异常和不明情况时，应暂停作业立即检查，并及时报告项目部安全员和机械管理员。机械部分及其它起重机的工作环境温度为-20～40℃，风力小于六级以下。塔机的所有安全保护装置必须随时保养，严禁任意搬动和拆卸，严禁超负荷使用。夜间作业，施工现场必须备有充分的照明设施。塔机经过大修或转移工地重新安装前，严格检查各联接处各铰接头，销轴有无裂纹、锈蚀、损伤；刚性拉杆、钢丝绳、滑轮、吊钩及换倍率装置等重要零件是否符合使用条件；金属结构件变形，焊缝等情况应符合使用条件；对起升、顶升、回转、变幅应进行试运转至正常。检查电气控制系统应符合要求。停机保养或维修时必须切断总电源，不许带电作业。底面、楼台、施工面要设专人指挥塔机作业，与司机联络，必须规定严格的信号或手势，旗号等，最好采用对讲机联络。应保证塔机的使用电压在380V±10％的范围内，否则塔机的电气设备容易损坏。在遇大雷雨，暴雨，浓雾或塔机最高处风速达到六级时一律停止起重作业。司机在接通地面电源，登上塔机进入司机室内应全面检查按钮操作手柄等是否处于非工作状态，确认无误后方可启动总按钮。司机必须严格按照塔机技术性能表和起重特性曲线图的规定作业，不得超载或强行作业。操作时避免超重吊钩着地,以免引起卷筒钢丝绳乱绳。如果吊钩必须着地,则吊钩着地后再次起升时,必须注意监视卷筒钢丝绳排列情况,必要时须重新将钢丝绳排列整齐。平时也应注意卷筒上钢丝绳的排绳情况,若出现乱绳现象必须重新将钢丝绳排列整齐。紧固在载重小车侧面的吊篮是供维修使用的,当需要维修起重臂上的某一零件时,维修人员可站在吊栏内随小车一起执行维修任务,吊篮的额定承载重量为100公斤,当起吊重物时,吊栏内严禁站人,在立塔施工中,地面安装起重臂时,要仔细检查吊篮与载重小车的连接是否完善可靠。各机构需要反向运行时,必须待电机正转停止后,再启动反转,反之一样。发现塔机有异常现象时,应停机切断电源,待查清并排除故障后再使用。塔机在每班作业完毕后,吊钩必须升高至超过周围最高障碍物的高度,载重小车收放在最小幅度处,回转制动器处于松开状态,切断总电源方可离去。每班工作前,司机必须对塔身、起重臂、回转支承、起重臂刚性拉杆，平衡臂拉杆、卷筒联接螺栓，刹车制动器及换倍率装置等主要关键部位的销轴，螺栓等进行日常检查、紧固，确定无松动或脱离现象才允许开车作业。司机对减速器、滑轮、轴承座及换倍率器等处要按规定日常保养加油，如发现有漏油现象，要及时处理。司机在正式作业之前，必须逐项检查各安全装置的可靠性，绝不允许在安全装置失灵的情况下勉强作业。司机操作起升机构时，对于不同档位速度，有最大超重量的限制，具体参照各塔机使用说明书。高强度螺栓的常规检查具体包括对塔身，回转等处的高强度螺栓的常规检查。检查方法如下：塔机立塔后应在三周内用力矩扳手将各螺栓检查一遍。以后每隔1月对各螺栓检查一遍。每年内拆下2～3组螺栓检查其变形、腐蚀等情况。钢丝绳的检查钢丝绳是易损件，缺乏维护是钢丝绳寿命的主要原因之一。对钢丝绳应进行适时地清洗并涂以润滑油或润滑脂。每个工作日都要尽可能对钢丝绳的任何可见部位进行观察，以便发现损坏与变形情况。特别应留心钢丝绳在机械上的固定部位，发现有任何明显变化时，应予报告并由主管人员按照《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》（GB5972－86）中第2.4.2款进行检验。保证每周至少检验一次。本工程主要采用外径16mm钢丝绳插绳扣，单绳可满足5.9t以内货物吊装。绳扣要经常进行外观检查，如发现以下情况的绳扣应立即报废：绳扣有三根以上断丝聚集在一起的，应立即报废；出现整股绳断股时，应立即报废；钢丝绳表面出现深坑、钢丝之间松弛，应报废；严重扭死结的钢丝绳应立即报废。超出以上荷载范围吊装必须报项目部技术人员验算确定。任何人不得超负荷使用吊具、索具及塔吊。塔吊运行塔吊验收合格后,对塔司及信号工进行严格安全技术交底,交底后方可进行塔吊作业。塔司和信号工进入现场必须戴安全帽，穿绝缘鞋。塔司每天上机操作前必须对电路、回转及卷扬、限位和保险等进行检查，未见异常后方准合闸工作。信号工必须持证上岗。在每天吊装作业前应对吊装用的钢丝绳进行检查，对有打死弯、断丝、破股等现象的钢丝绳一律更换，不得再使用。施工现场有高压线部位，必须对高压线做安全防护，沿高压线外侧（距2m以外）设置彩旗警戒标识,垂直方向距高压线大于3m；严禁塔吊吊物越过警戒区域。高压线防护详见安全防护方案。塔吊的主电源线及镝灯照明电缆悬挂于空中，在吊物时与电缆保持不小于2m的安全距离，严禁触碰电缆线，以免发生危险。施工现场架空线路与塔吊的安全距离，按照临时用电规范规定：“塔吊的任何部位或被吊物体边缘与架空线路最小水平距离不得小于2m。”高位塔吊钩与低位塔垂直距离不小于2m。严格执行交接班记录制度，认真填写检查情况。在使用过程中严禁塔吊间及塔吊与建筑物之间发生碰撞。吊物严禁超妯施工现场范围。起升机构、回转机构、牵引机构的操作动作要柔和，应由低速向高速逐步转换，不得将操作手柄从静止（或低速）直接到中速或高速档位。施工现场采用对讲机代替口哨指挥，对讲机使用专用频道、不同频率区分。在紧急情况下用口哨叫停。塔机的所有安全保护装置必须随时保养，严禁任意搬动和拆卸，严禁超负荷使用。夜间作业，施工现场必须备有充分的照明设施。严格遵守“十不吊”：a.斜拉斜挂不吊；b.超负荷或物体重量不清不吊；c.安全装置失灵不吊；d.吊件捆绑、吊挂不牢或不平衡不吊；e.指挥信号不明、光线暗淡、视物不清不吊；f.吊件带棱角缺口无措施不吊；g.吊件上有人或浮置物不吊；h.吊件埋在地下重量不表或未采取措施不吊；i.氧气瓶、乙炔气瓶等具有爆炸性物品无防护措施不吊；j.露天作业六级或以上大风不吊；信号工在每次吊装时应检查绑扎是否牢固，确认后方可起钩吊装。塔吊安装好后，应遵循《安装质量验收制度》、《塔吊安装后验收和交付使用制度》进行空载实验和重载实验，检查各工作机构、电器控制系统是否处于正常工作状态，各安全保护装置是否齐全可靠。塔机的所有安全保护装置必须随时保养，严禁任意搬动和拆卸，严禁超负荷使用。检查电气控制系统应符合要求。停机保养或维修时必须切断总电源，不许带电作业。对塔吊的地基进行认真的扦探并符合设计承载能力要求，对塔吊基础必须达到安装所需要的强度才能进行安装。首次立塔高度必须按顶升控制高度要求，一次顶升到位，未顶升到位的塔吊不得进行吊装作业，二次顶升时应保持塔间高差，由高塔开始顶升，顺序进行。每台塔吊应配备三个专职司机，司机必须严格执行八小时工作制。控制大臂回转区域，禁止负载作360°回转，避免大臂在场外马路上空回转。吊装物体的具体办法：在一般吊装工作中，多数起重作业并不需要用计算法来准确计算物体重心位置，而是估计物体重心位置，试吊时必须采用低位试吊的方法来逐步找到重心，确定吊点的绑扎位置。吊运钢结构水平构件及脚手管、直钢筋、木方等较长的物件时，应采用水平吊运，在物体两端适当位置各设一个吊点，采用低位试吊的方法来逐步找到重心，确定吊点的正确位置，然后将其绑扎牢固进行吊装，为防止吊物滑出，绑扎必须用绳扣和卡环将吊装物索紧（俗称“勒死狗”），钢管严禁立吊；吊运套子筋时，将被吊物放入钢筋吊笼中吊装，如用钢丝绳直接在角部将套子筋逐个穿起吊装，应用12＃铅丝将套子筋扎紧后方可起吊。钢筋吊笼可采用角钢或φ14以上钢筋焊制；吊运大型钢模板等有吊装耳环的物件，因其吊装耳环的位置及强度是经过计算确定的，因此在吊装过程中，应使用吊装耳环作为连接物体的吊点，在吊装前应检查耳环是否完好，必要时可加保护性辅助吊索；吊装拼装大模板等物体，必须按项目部要求在模板上设不小于φ12以上圆钢吊装耳环（每块二个吊环），不得用多股铅丝代替吊装耳环；吊运各类小型物件如扣件、U托、1m以下的脚手管、氧气、乙炔瓶等，应采用容器或吊笼吊装，容器为现场制作的吊斗，物件盛装时不能超出吊斗上口。起吊前应检查吊装耳环是否开焊，吊装时必须用四根钢丝绳分别索紧四角吊装耳环，氧气瓶及乙炔气瓶不得同笼吊运，不同材料不宜同笼吊运；吊运空压机、电焊机等小型机械设备时，如设备上有吊装耳环时，则利用吊装耳环吊运，但吊装之前必须检查耳环是否完好。如没有吊装耳环，则一律用吊笼吊装；吊运建筑垃圾类散状物必须用吊斗吊装，必要时应用密目网将表面苫盖，以防遗撒；吊装多层板等板状材料时，应采用双绳平行吊运，保证起吊后板材平衡，绳扣应将多层板索紧，为防止多层板从侧面滑出，侧面应用绳索或夹板将多层板捆牢;布料杆吊装时，可先卸下配重，然后分别吊运。吊运时要用溜绳溜住布料杆，然后指挥人员指挥吊车与溜绳人员相互配合，缓慢将布料杆放到指定位置，摘钩时必须确定布料杆以放置平稳，方可上人摘钩，必要时应设临时支撑，布料杆放置地面不用时应设临时支撑，不可将布料杆倾斜放置或放倒。塔吊保养与维修塔吊保养与维修经常保持整机清洁，及时清扫。检查各减速器的油量，及时加油。注意检查各部位钢丝绳有无松动、断丝、磨损、等现象，如超过有关规定必须及时更换。检查制动器的效能、间隙，必须保证可靠的灵敏度。检查各螺栓连接处，特别是塔身标准节连接螺栓，当每使用一段时间后，必须重新紧固。检查各钢丝绳头压板、卡子等是否松动，应及时紧固，钢丝绳、卷筒、滑轮、吊钩等的报废，应严格执行GB5144-94和GB5972-86的规定。检查各金属构件的杠杆，腹杆及焊缝有无裂纹，特别应注意特别剥落的地方和部位，尤以油漆呈45度的斜条纹剥离最危险，必须及时查明原因并及时处理。整及金属机构每使用一个工程后，应进行除锈和喷刷油漆一次。检查吊具的自动换倍率装置以及吊钩的防脱绳装置是否安全可靠。观察各电气触头是否氧化或烧损，若有接触不良应修复或更换。各限位开关和按钮不得失灵，零件若有生锈或损坏应及时更换。各电器开关，与开关板等的绝缘必须良好，其绝缘电阻不应小于0.5M欧姆。检查各电器元件之紧固螺栓是否松动，电缆以及其它导线是否破裂，若有及时排除。主要故障及排除方法序号故障现象故障原因排除方法1制动器打滑产生吊钩下滑和变幅小车制动后向外留车制动力矩过小；制动轮表面油污和制动时间过长调整制动器弹簧压力；清除油污，调小制动瓦间隙值2制动器负载冲击过猛制动时间过短；闸瓦两侧间隙不均加大制动闸瓦的间隙或增大液压推动杆行程，把闸瓦调整均衡3制动器运转过程中发热冒烟制动闸瓦间隙过小加大制动闸瓦间隙4减速器温度过高润滑油缺少或过多注意适量增减油量5减速器轴承温度过高主要是润滑脂过量或太少；润滑脂质量差；轴承轴向间隙不符合要求或轴承已损坏按规定更换润滑脂并适量；重新调整轴承间隙；更换轴承6减速器漏油连接部位贴合面的密合性差，轴端密封圈磨损更换密封圈7顶升太慢油泵磨损、效率下降；油箱油量不足或滤油器堵塞；手动换向阀阀杆与阀孔磨损严重；油缸活塞密封有损伤出现内泄露修复或更换损坏件；加足油量或清洗滤油器8顶升无力或不能顶升油泵严重内泄；溢流阀调定压力过低；手动换向阀阀芯过度磨损；溢流阀卡死修复或更换磨损件；按要求调节压力；清洗液压阀9顶升升压时出现噪声振动滤油器堵塞清洗滤油器10顶升系统不工作电机转向与油泵转向不对改变电机旋向11顶升时发生颤动爬升油缸活塞空气未排净；导向机构有障碍按有关要求排气；调整导向轮12顶升有负载后自降缸头上的平衡阀出现故障；油缸活塞密封损坏排除故障，更换密封件13总机按钮失灵操作手柄没归零；电控柜熔断器烧断；启动按钮、停止按钮接触不良将手柄归零；换熔断器；修或换按钮14起升动作时跳闸起升电机过流，过流断电器因过流吸合；工地变压器容量不够或变压器至塔机动力电缆的线径不够检查起升刹车是否打开，过流稳定值是否变化；更换变压器或加粗电缆15起升机构不能起动控制接线错误；熔丝烧断；电机绕组相同短路，接地及断路；电机电压过低；绕组接线错误；电磁制动器未松闸；负载过大或传动机械有故障核对接线图；检查熔丝容量是否太小，如小更换大的；测量电网电压；按各种速度供电找出短路、断路处给予修复；检查制动器电压及绕组是否有断路或卡住16牵引机构轴承过热轴承烧坏；润滑脂过多或过少更换轴承；按要求加润滑脂17牵引机构启动不了主要看有否异物卡在齿轮处清除异物1