航空飞行员实习生实习报告

航空飞行员实习生实习报告一、摘要

2023年6月5日至8月22日，我在航空公司飞行部担任飞行员实习生，参与机型为A320系列。核心工作成果包括完成120小时地面理论培训及72小时模拟机训练，其中独立完成35次起降科目演练，通过率98%。参与4个飞行前准备会，协助制定航线燃油计算方案，使单次飞行燃油节约2.3%。专业技能应用上，将大学所学的空气动力学原理应用于模拟机真实场景，优化了侧风起降姿态调整，飞行轨迹偏差率从1.8°降至0.8°。提炼出“三步压力管理法”用于应对机舱气压变化，该方法在后续模拟机复训中应用3次，学员平均适应时间缩短1.2天。

二、实习内容及过程

2023年6月5日入职，在飞行部干满8周实习。目标是熟悉运行流程，掌握基础实操技能。单位是家规模中等的航空公司，运力以窄体机为主，航线多覆盖国内航线，机队里A320占了大头。

实习初期，跟着教员学了72小时地面课程，涵盖SOP标准操作程序、气象代码解读、应急设备检查。印象最深的是仪表判读训练，对着模拟机屏幕练了35次，教员说我的姿态控制准头还过得去，但进近阶段老抖杆。第3周开始上模拟机，第一次带飞是双机编队，教员要求我在3000米高度保持5度侧风下的对准，我手忙脚乱把偏差率搞到1.8度，教员在耳机里念叨了几句风切变预判要领。

第5周参与了一次航线燃油计算项目，和几个实习生一起算某条深圳到成都航线的燃油，标准程序是考虑风向、高度、载重、备降油等20多项因素。我们算出来比标准值多了2.3吨，教员说细节把控能力得再练练。后来跟着资深飞行员看了一次真实飞行计划制定，发现他们用电子飞行包EFB系统直接调参数，效率高多了，这让我意识到自己离实际运行还差得远。

第6周遇到个坎，模拟机训练中突发发动机故障，我慌了神忘了按反推先关空调的步骤，直接拉杆减速，结果进近曲线太陡峭。教员复盘时指出来，说冷静下来应该先检查QNE高度差，再按应急程序操作。为了克服这问题，我每天在宿舍把应急卡背熟，还买了机型操作手册看，后来复训时模拟同样的情况，动作快了2秒，程序错误从3次降到1次。

最后两周跟着带飞教员飞了4个短航线，从成都飞绵阳、飞重庆，全程负责副驾驶位置，抄写管制指令、调整油门、确认高度。有个细节是进绵阳时遇到塔台临时调整高度，我手忙脚乱核对两次才改对，教员在耳机里说下次得提前看好下一高度层的时间窗口。这8周总共摸了48小时模拟机，独立完成35次起降，虽然离独立带队还差得远，但总算把起降的肌肉记忆刻进去了。

实习最大的收获是明白飞行员不是只看风景的，航线规划、燃油管理、应急处置每项都得抠细节。飞行手册上那些密密麻麻的参数，真遇到情况才能派上用场。最大的挑战是第一次带飞时对侧风修正的把握，后来通过反复练习才把偏差率控制在0.8度以内。现在想想，学校里学的空管、气象知识，真要用起来还得现学现记。这次实习让我看清了差距，知道以后得多练，特别是复杂气象下的决策能力。

三、总结与体会

2023年8月22日实习结束那天，我在日记本上写满了一页“不一样”。这8周不是简单的知识搬运，是教科书和真实天际线碰撞后的变形记。实习的价值闭环在于，我亲眼看到地面理论里的风向修正因子、燃油裕度计算怎么变成驾驶舱里精准的油门指令和每秒几十米的轨迹调整。比如第6周模拟双发失效，教员说我从启动应急程序到完成姿态调整花了4分钟，而手册标准时间要求3分15秒，这就是理论到实践的距离。我花了后续两周每天对着模拟机复训，最后把时间缩短到2分58秒，教员在记录单上批注“有潜力”，这让我觉得所有熬夜啃操作手册的夜晚值了。

这段经历像在职业规划上装了个望远镜。以前觉得飞行员就是开飞机的，现在明白是运行体系里最前线的指挥官，需要同时懂气象、空管、机械、法规四门学问。我记下教员的话：“飞行靠的不是技术熟练，是系统思维。”比如一次备降训练，因为忽略了成都双流机场的进近雷达限制，差点和管制指令冲突，最后靠和塔台的持续沟通才解决。这让我意识到，以后学专业课得往系统层面钻，光会操作参数不够，得会跨部门协同。

行业趋势上，看到单位用电子飞行包EFB替代纸质手册，还有飞行员用APP自动计算气象偏差，意识到技术迭代会持续重塑岗位需求。我的体会是，学校教的空气动力学原理和飞行力学公式，现在能直接对应到模拟机上的迎角保护、失速告警，但怎么把这些公式变成瞬间的决策依据，还需要大量练习。比如8周里独立完成的35次起降，每次复训时教员都会强调“在自动化面前保持人机闭环意识”，这句话后来成了我的座右铭。

从学生到职场人的心态转变最明显的是责任感。实习前觉得飞行事故都是机械故障，现在明白很多是人为因素累积的结果。第7周参与了一次特情演练，模拟发动机空中起火，我负责记录火警时间、通知客舱，但后来复盘发现我忘了优先向教员汇报关键参数，教员说“差一点就延误了重要信息”。这让我学会在压力下先整理信息再传递，这种训练在学校实验里根本模拟不出来。

未来打算用实习经验反哺学习，比如把燃油计算项目里踩过的坑，整理成算法模型去学Python，争取毕业前把机型操作手册里的应急程序全画成思维导图。教员说下次有机会可以考个飞行员英语口语证书，他说“现在航线多，英语是绕不开的”。想到这些，8周实习突然变得很长，像在给职业生涯铺设第一块地砖，踩上去会硌脚，但总得有人走。

四、致谢

感谢实习单位给我机会，让我在飞行部体验了8周真实运行环境。

感