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文档简介

资料内容仅供您学习参考,如有不当或者侵权,请联系改正或者删除。电大行政管理专业社会调查报告一、中阳县金罗镇电子政务建设的基本情况所谓”电子政务”e—governance是指政府机构在管理和服务职能中运用现代电子信息技术建成精简、高效、廉洁、公正和透明的政府运作模式。随着以微电子技术、网络技术为代表的信息时代的到来政府的工作手段和工作方式必须进行改革。经过多年的发展中阳县金罗镇政府上网工程已经取得了一定的成效。(一)中阳县金罗镇政府规划的年~年信息化建设重点项目中,投资规模在100万以下的项目占33;投资预算在100万~1000万之间的项目占40;投资规模在1000万以上的项目占27,其中6的信息化建设项目投资规模在5000万以上。(二)电子政务业务系统中,投资规模在100万以下的项目占21投资预算在100万~1000万之间的项目占43;投资规模在1000万以上的项目占36,其中11的项目投资规模在5000万以上,内网建设项目中,投资规模在100万以下的项目占20。(三)投资规模在100万~1000万之间的项目占46;投资规模在1000万以上的项目占34,其中3的项目投资规模在5000万以上;500OA项目的投资规模多在500万以下,万以上的项目比例仅为11,其中投资规模在100万以下的项目占61投资规模在100万~1000万之间的项目占30;而投资规模在1000万以上的项目占9二、中阳县金罗镇电子政务建设的成功经验(一)着力加强政务信息网建设中阳县金罗镇政府于年1月共投资约220万元完成该镇政务信息网建设并投入使用,比其它设乡镇提前了近一年,受到上级部门的表彰。在网络应用方面,率先利用政务网线路进行信息交换,率先建立并使用市级电子邮件系统。(二)着力加强政府公众信息网建设中阳县金罗镇政府公众信息网于年国庆开通。此信息网在在线应用和在线服务方面下大力气,开发了各种便民服务和应用系统,比如,重点项目在线管理系统、政府采购,办事指南、话费查询、交通违规查询、停电公告、办事表格下载等各种服务。(三)着力加强政府内外信息网建设在内网建设中,中阳县金罗镇率先于去年6月中旬基本建设完成并组织了验收,在同行启动建设的其它乡镇中首先完成任务。今年1月11日省数字办公室对全省范围内网站进行评比,在200多个单位中评出32个单位,中阳县金罗镇政务信息网站内网名列其中。同时,外网建设也取得显著成效。在去年9月中国乡镇电子政务发展研究课题组考察评价中,中阳县金罗镇信息网在中国众多政府门户网站排行榜中名列第25位。三、中阳县金罗镇电子政务建设存在的问题(一)电子政务的规划和标准缺乏统一性当前,中阳县金罗镇电子政务的发展缺乏宏观规划,没有提出明确的发展目标。同时,条块分割的管理体制与电子政务的统一性、开放性、交互性和规模经济等自然特性产生严重冲突,各部门在电子政务的建设中往往各自为政,采用的标准也各不相同,业务内容单调重复,造成新的重复建设。同时,缺乏规范和标准也使得信息流通不畅,资源无法共享和信息孤岛,影响了跨部门、跨区域共性业务的处理。(二)长期形成的信息分割不利于电子政务的发展信息垄断在很大程度上意味着特权和利益,因此,不同部门之间为了保证自己的部门利益,往往限制信息交流。要发挥电子政务的作用就要从信息如何广泛共享和深层次挖掘入手,发挥信息的最大效用,这就必须突破传统政务模式下的信息分割的不利局面,加快信息本身的整合和共享。(三)公众的参与问题”顾客导向”的现代公共行政理念,要求市政管理要以提高民众的参与度和满意度为目标。中阳县金罗镇政务电子化的过程中公众的参与程度并不令人满意的主要原因包括两个方面:一是信息技术和计算机操作技能的缺乏。计算机及网络通信技术是近几年才迅速发展起来的,电脑对于广大的老百姓特别是中西部的老百姓来说还是很陌生的,政务信息化更无从谈起。二是硬件及网络设备的匮乏。因此,硬件和网络设备的缺乏成为了制约中阳县金罗镇电子政务发展的又一大障碍。(四)网络信息安全问题当前对信息安全构成威胁的既有自然因素也有人为因素,主要有火灾等自然灾害、硬件故障、严重误操作、数据泄露、盗用、伪造、假冒、故意对数据或程序破坏、病毒、错误指向、黑客、特洛伊木马、搭线窃听等。一旦网络受到攻击,不能正常工作,甚至全部瘫痪时,整个社会将陷入危机。市政机密难保,致使某些部门不敢使用互联网。四、完善中阳政务电子化的对策建议(一)制定发展规划,明确阶段目标,避免重复建设作为政务活动和信息技术的结合点,电子政务建设不单单是一个技术问题,而且涉及到政党部门的工作程序、组织结构、人事制度等方面的调整和协调。因此,中阳县金罗镇政府要制定相应的发展规划,建立相应的部门机构,加强对电子政务的研究、规划和组织协调,并根据漳州市现状,制定切实可行的阶段性目标。(二)加快信息资源的整合和共享据统计中阳县金罗镇政府掌握了社会信息资源的80,提高社会信息的价值,信息资源的整合和共享是关键。然而,在传统的行政模式下信息掌握在少数人手中,把信息看成是一种权力的象征。要实现信息共享,必须打破各级政府和部门对信息的垄断和封闭,整合信息资源,在原来离散、孤立的信息技术平台上构造一个开放的统一信息技术平台,实现信息最广泛的交换,使之发挥最大的经济效益和社会效益。(三)提高公众参与程度的策略1.考虑建立电子政务服务大厅,为公众提供方便中阳县金罗镇政府能够考虑在一定的区域内建立电子政务服务大厅,为公众参与政务提供计算机设备和免费服务。公众能够在这里免费使用计算机设备,浏览政务信息、与政府对话。不过,要有技术支持,使得电子政务服务大厅的计算机设备以及网络设置只能被用于电子政务建设,而不能用于其它事项。”2.开发电子政务智能服务终端在这方面能够借鉴银行的发展经验,开发出类似于ATM的电子政务智能服务终端。公众只需带上自己的服务卡,便能够在遍布于大街小巷的任何一台智能终端上开展政务活动,如查询中阳县金罗镇政府的政策法规,在线报税与纳税,甚至能够与市政府部门进行在线的视频交流,省去了许多奔波于政府各部门的麻烦,也在一定程度有利于维护民群的尊严和漳州市政府的形象。3.扩展电话功能至电子政务应用鉴于中阳县金罗镇当前电话普及率比较高而网络发展不足的现状,能够考虑开发集成于电话之上的电子政务集成终端,利用电话拨号而不必负担昂贵的成本就能轻松方便地实现实时政务活动。具体过程:拨号进入政府的政务服务智能服务器,连通服务器和个人终端;语音提示和显示屏提示,进入政务类型受理界面;选择服务类型,显示屏输出处理结果。(四)网络安全问题的应对方法1.加强对公务员的安全技术教育,树立网络安全观念。网络的开放性在给生活带来诸多方便的同时,也给社会生活的许多方面带来了很多不稳定的因素,特别是作为社会管理者的政府,一旦其网络遭到恶意攻击,很可能给社会带来灾难性的损失。因此,加强公务员的网络安全教育和技术培训,使之树立网络安全意识,并掌握一定的网络安全技术和技能,不但是对公务员自身素质的一大要求,也是应对网络安全的关键。2.鼓励本地信息技术产业的发展,解决好技术的先进性与自主性的关系。作为一个先进复杂的系统,电子政务系统必须尽量采用先进技术和手段以提高政务运转的效率,并增强整个系统的可靠性。从当前信息技术发展的情况来看,绝大多数的关键技术外省市已经掌握,也可进行总结引用或购买。3.鉴于安全问题,在构建电子政务系统过程必须要处理好技术先进性与自主性的关系。首先,对于核心应用系统和关键政务环节,必须确保在各类实施方案中的技术自主性。其次,对于核心层外部,但又与其它外部信息系统存在一定可监控隔绝层的层次,能够尽量采用先进技术以提高系统的效率和可靠性。实际上在整个电子政务系统中,位于此层次的应用系统也是承载信息最多,工作模型和处理流程最复杂的。由于此层应用系统不直接与外部信息系统相接,并能在一定的安全监控体系中运行,因此,不必单纯从技术自主的角度考虑放弃某些先进的技术。最后,对于直接与外部信息系统相联的部分,也要针对不同情况分别加以考虑。对于其中安全监控系统,需要在其中的核心部分(如核心加密算法)确保技术自主,对于其余部分,由于所承载的信息基本都属于非关键信息,能够考虑与其它信息系统接口保持通信协议、数据格式甚至软件体系的一致性。五、调查体会此次在中阳县金罗镇政府的社会实践,收获颇多。经过这次实践,笔者有了很深的体会,感觉到理论和实践之间还是有一定差别的,因此本人在实践过程中能主动的请教,虚心的学习,尽量把理论知识融入到实践中去,使自身的理论知识更上一个台阶,实践能力与水平也得到较大地提高。毕业论文开题报告陈述词大家好,我是冯德文!来自昭通市镇雄县,欢迎大家一起来分享我的成果,不过第一次下载不要钱的哦,亲们赶紧抓紧时间下载哦,到一定时间我的系统就要关闭了,那么你就下载不了,没有下载的同学希望你们能通知她们,过时不候哦。谢谢,合作愉快。问你为什么选择这个课题,研究、写作它有什么学术价值或现实意义等等都应该是开题报告的时候问了的吧答辩其实简单你把论文的主要内容弄清楚然后再问你指导老师哪些问题应该会问自己心里有数了就好说了吧.下面是范文:各位老师大家好!我是国际商学院国际经济与贸易专业某某班的某某某。首先,请允许我对我的毕业论文作一下简单的自我陈述。我的论文题目是外资对中国汽车零部件业的影响及中国的对策。之因此选择这个题目作为我的毕业论文研究课题,主要是考虑到自11月10日中国加入WTO之后,大批的汽车零部件制造跨国公司纷纷进入中国,这一现象对尚处于成长阶段的中国汽车零部件业而言,可谓是机遇与风险并存的。而且,自7月1日起,汽车零部件进口税率由13.816.4降至10,截至当前为止,由于关税的下调和零部件产业对外资取消股比限制,以及中国汽车零部件自主研发资金短缺、技术研发能力薄弱等一系列因素导致的过度引资,使得外资已悄然控制了中国汽车零部件产业的半壁江山,独资控股趋势愈加明显,国际竞争国内化程度逐步加剧,本土产业已失去大片市场。12月11日,WTO对中国汽车零部件业的后保护期就已经过了,如何使中国汽车零部件业在当今世界市场的多元化竞争中争得一席之地已成为中国各界人士高度关注的问题。我的这篇论文依据中国汽车零部件业的发展现状,从正反两方面辩证的分析了外资对中国该行业的影响,并就其负面影响提出了一些解决措施。希望经过这些措施的实施,能够使中国企业在避免失去对企业的控股权和销售网络控制权的基础上,争取更多的话语权,最大程度的利用外资为中国汽车零部件产业服务,为中国汽车零部件企业带来更过得利润,提升产业结构,提高自主研发能力,加强企业国际竞争力。我个人认为我的这篇论文的精华之处在于文章的第三部分,也就是应对措施的分析介绍部分。这一部分,我用了占全文七分之三的篇幅针对企业和政府的不同条件和优势提出了相应的一些措施。譬如说,对企业而言,现在的原材料价格在不断的上涨,同时,整车企业又在进行价格战,以降低销售价格来增加销售量。那么,企业处于这样一个两边同时挤压的状态下,如果不从自身想办法,是很难长期生存下去的。因此,我们能够在企业中建立内部挖潜机制,最大限度地发挥企业内部的潜能,比如优化利用废旧物资等来降低生产成本,提高产品竞争力。同时,为了掌握最新技术,提高自身研发的技术水平,零部件企业应该积极参与整车的开发项目,实行一体化发展策略。我们知道,零部件企业最需要规模经济的,然而中国的该行业却呈”散乱差”的状态,因此我们要经过整合、重组等方式扩大生产规模,以规模求效益。在对中国政府的建议中,我认为建立国家级汽车关键零部件研发认证中心是重中之重。因为国际零部件大型制造公司均有自己庞大的研发机构,而在中国的零部件制造公司内,这类研发机构几乎是不存在的,即便有也只是一些简单的产品实验室,或者一些名义的研发机构。当然,中国零部件企业的现有实力是很难独自在企业内部建立零部件研发中心的。因此,政府应该给与扶持,特别在资金上的支持是必不可少的。中国的零部件产业潜力是非常大的,国产汽车零部件只有从当前模仿仿制跳跃到有自己只是产权的自主开发的产品平台上去,从中国制造转变成中国创造才能在激烈的国际市场竞争中站稳脚跟,开拓更大的市场。其次,政府应给与自主研发企业一定的政策支持,加强宏观管理,完善外资并购法规,给国内汽

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