钢栈桥拆除施工关键工序控制要点

钢栈桥拆除施工关键工序控制要点本要点依据《钢栈桥拆除施工实施细则》编制，聚焦钢栈桥拆除全流程关键工序，明确各环节控制标准、操作要求及安全质量核心，用于指导现场施工管控，确保拆除施工安全、有序、合规完成，杜绝安全隐患及质量问题。一、施工准备阶段关键控制要点（一）技术准备控制严格落实三级专项技术交底（项目对作业队、作业队对班组、班组对作业人员），交底内容需覆盖拆除工艺、顺序、安全注意事项及应急处置，所有参与人员签字确认，交底记录留存归档。复核钢管桩核心参数，采用全站仪、测深仪等设备精准测量入土深度、桩顶标高、栈桥轴线及构件连接节点位置，复核数据形成书面记录，作为拆除施工的核心技术依据，严禁数据缺失或失真。结合现场水文（潮位、水流速度）、气象条件，制定科学的潮位作业计划表，明确水下切割、钢管桩拔除的最佳作业时段（低平潮期），避开恶劣天气及异常潮位施工。完善应急预案，针对钢管桩无法拔除、构件失稳、起重设备故障等突发情况，制定具体处置措施，组织所有作业人员开展应急演练，确保熟练掌握应急处置流程。（二）设备与材料准备控制所有施工设备（浮吊、汽车吊、振动锤等）进场前必须进行安全性能检测，出具合格检测报告，严禁不合格设备进场；设备安装调试后，需进行试机运行，确认性能完好后方可投入使用。起重设备（浮吊、汽车吊）需合理定位，浮吊抛锚位置、汽车吊作业站位需满足作业半径要求，作业区域无障碍物，作业场地承载力符合设备运行标准，避免作业中移位或坍塌。钢丝绳、卸扣等起重配件及水下割条、氧气管等耗材，进场前需核查产品合格证，严禁使用报废、破损、不合格材料；劳保用品需按作业人数足额配备，且防护性能达标。建立设备运行台账，安排专人负责设备管理，详细记录设备使用、维护、检修情况，每日作业前检查设备状态，发现故障立即停机检修，严禁设备“带病作业”。（三）现场准备控制清理栈桥桥面及周边杂物、障碍物，拆除施工范围内设置标准化安全警示围挡及警示标志（禁止入内、高空作业危险等），配备专人24小时现场警戒，严禁无关人员及船只进入作业区域。切断栈桥施工用电、用水线路，电缆线拆除后做好绝缘处理，配电柜、输水管等附属设施拆除后及时吊装转运，防止触电、漏水或构件倾倒损坏。平整临时堆场及材料转运通道，确保平板车、驳船等转运设备通行顺畅；水上作业区域设置航标，划分警戒水域，协调相关部门做好通航管控。搭建现场临时指挥站，配备对讲机、测量仪器等通讯、检测设备，确保施工各岗位通讯畅通、测量精准，实现施工全过程可控。二、核心拆除工序控制要点（一）桥面附属设施清理拆除控制作业前必须清理桥面所有杂物、工具，集中转运至临时堆场，避免杂物坠落伤人或影响施工操作。用电设施拆除由专业电工操作，严格执行断电操作流程，电缆线逐段拆除、绝缘包裹，配电柜吊装转运时平稳操作，防止倾倒、损坏。输水管、消防设施等附属管线拆除后，对接口进行封闭处理，防止杂物进入管线；拆除的管线分类整理、及时转运，严禁随意堆放。清理完成后，由质量检测组现场检查，确认无杂物、无遗留设施后，方可进入下一工序施工。（二）桥面板结构拆除控制操作平台搭设：在栈桥两侧悬挂悬挂式简易操作平台，平台固定于承重梁上，焊接点、固定点需牢固，无晃动、无倾斜，搭设完成后经安全验收合格方可使用。连接节点拆除：作业人员站在操作平台上，使用专用工具拆除U形螺栓及桥面板连接卡扣，严禁强行撬拆；拆除的螺栓集中收集、妥善存放，避免遗失或坠落。临边栏杆拆除：严格遵循“逐跨拆除”原则，割除后立即用汽车吊吊离桥面，严禁堆放在桥面上；每拆除一跨，及时做好该跨临边安全警戒，防止人员坠落。吊装拆除：吊点设置需符合设计要求，严禁随意设置；钢丝绳、卸扣挂设牢固后，由专人指挥汽车吊缓慢起吊，控制起吊速度，防止桥面板晃动碰撞栈桥构件；吊至地面后及时整理、转运。每完成一跨拆除，由质量检测组、安全环保组联合检查，确认无构件遗留、无安全隐患后，再进行下一跨施工。（三）贝雷梁拆除控制拆除原则：严格按“单跨逐段”拆除，待单跨桥面板全部拆除完成后，方可开展该跨贝雷梁拆除，严禁多跨同时拆除，避免栈桥结构失稳。剪刀撑拆除：作业人员站在操作平台上，拆除螺栓连接或气割焊接连接的剪刀撑，拆除后及时吊离作业区域，防止坠落伤人或碰撞其他构件。贝雷销拆除：用扳手取下保险销，采用锤击方式缓慢敲出贝雷销，做好防脱防护，防止贝雷销飞出伤人；拆除的贝雷销集中收集、做好标识，便于回收利用。吊装转运：单跨贝雷梁所有连接节点全部解除后，在两端设置吊点，挂好起重索具，汽车吊平稳起吊，保持贝雷梁水平，防止倾斜变形；吊至地面后分组拆散，设置支垫堆放，避免变形、锈蚀。每跨拆除完成后，清理作业区域，检查承重梁状态，确认无变形、无连接遗留后，进入下一跨施工。（四）承重梁、平联、剪刀撑拆除控制作业方式：采用汽车吊配合专用吊篮施工，吊篮吊装至作业位置后，固定于栈桥主体结构上，检查牢固性后，作业人员系挂安全带（高挂低用）方可进入吊篮作业。吊点设置：割除前提前在构件上设置吊点，安装卸扣及钢丝绳，使钢丝绳处于待受力状态，防止构件割除后失稳坠落，杜绝未设吊点直接割除。气割作业：采用氧气乙炔分段割除，遵循“先次要构件、后主要构件，先连接、后主体”的原则，严禁一次性割除整根构件；控制割缝速度，防止构件受热变形，割缝需平整、无毛刺。构件转运：每割除一段构件，立即用汽车吊吊离，严禁在吊篮、栈桥上堆放构件；吊至地面后及时整理、转运至临时堆场。单跨拆除完成后，由安全环保组检查作业区域，确认无悬空构件、无安全隐患后，方可进行下一跨施工。（五）钢管桩拔除控制（含水下切割）拔除原则：待栈桥上部结构全部拆除完成后，采用50t浮吊配合YZ230L振动锤逐根拔除，严禁多根同时拔除，确保施工安全。浮吊定位：浮吊驶入作业水域后，按预设位置抛锚定位，确保作业中心与钢管桩中心对中，抛锚牢固，防止作业中移位，影响拔桩精度。振动锤操作：振动锤吊装至桩顶后，液压钳精准夹紧桩顶，检查牢固性及液压系统无泄漏后，启动振动锤，振动1-2min使桩周土体液化，减小拔桩阻力；振动过程中监控桩体垂直度，偏差≤1%，防止桩体偏斜、断裂。拔桩操作：土体液化后，浮吊缓慢向上提动，拔桩力逐渐加大，严禁突然猛拉，避免拉断钢丝绳或损坏设备；按浮吊臂长分两次拔除，每次拔桩后暂停，检查桩体及索具状态，确认无误后继续作业。水下切割处理：对无法振动拔除的钢管桩，仅在低平潮期（河床标高最低、水流速度最小）进行水下切割；切割前用汽车吊吊住桩体，设置防失稳钢丝绳，防止桩体切断后倾倒、下沉；水下焊工持特种作业证上岗，切割位置精准，与河床标高一致，切割面平整。钢管桩转运：拔除或切割后的钢管桩，吊放至驳船转运至岸上临时堆场，按桩长、管径分类堆放，设置支垫，防止变形、锈蚀。（六）构件转运及现场清理控制构件转运：陆域采用平板车、水域采用驳船分类转运，转运时做好构件固定，防止滑落、碰撞，严禁超载转运；转运过程中安排专人监控，确保转运安全。构件整理：转运至临时堆场后，及时清除构件上的淤泥、锈迹，对可回收利用的构件进行质量检测，检测合格后做好标识、分类堆放；报废构件按规定处置，严禁随意丢弃。现场清理：施工完成后，彻底清理施工垃圾、废弃材料，平整临时堆场及作业场地，恢复现场原貌；清理水上作业区域的建筑垃圾，防止污染水体，做好环保管控。收尾工作：拆除所有临时设施、警示围挡，切断施工用水、用电，整理完善施工资料，确保施工收尾合规、无遗留问题。三、安全与质量专项控制要点（一）安全专项控制起重作业：起重设备严禁超载作业，由专人统一指挥，指挥信号清晰、统一；吊点设置合理，钢丝绳与构件接触处设置护角，起吊前二次检查吊点、索具，起吊过程中构件平稳，下方严禁站人、通行；水上起重作业遇大风（≥6级）、大雨、大浪等恶劣天气，立即停止作业，固定设备及构件。高空作业：高度≥2m的高空作业，人员必须佩戴安全帽、安全带、防滑鞋，安全带高挂低用；操作平台、吊篮经安全验收合格后方可使用，作业中专人监控稳定性；高空工具、材料放入工具袋，严禁随手抛掷，作业区域下方设置警戒区。水下作业：水下切割作业前检查防护装备及通讯、供气设施，确保完好畅通；作业时由专人岸上指挥，做好应急救援准备，遇突发情况立即撤离水下作业人员；作业完成后清理水下杂物，防止影响通航。人员管理：所有作业人员持有效证件上岗，特种作业人员（电工、起重/司索工、焊工等）持特种作业证，严禁无证上岗；定期开展安全培训及安全交底，强化作业人员安全意识，杜绝违章指挥、违章操作。（二）质量专项控制工序验收：所有拆除工序遵循“先检查、后施工，先验收、后下道”的原则，上道工序验收不合格，严禁进入下道工序；验收记录及时整理、签字，做到资料与施工进度同步。切割与焊接：钢结构切割、焊接符合《建筑钢结构焊接技术规程》要求，割缝平整、无毛刺，焊接点牢固、无虚焊；水下切割位置精准，切割面平整，满足拆除及环保、通航要求。构件保护：拆除的构件做好防变形、防锈蚀保护，可回收构件经质量检测合格后入库，确保回收利用质量；转运、堆放过程中避免构件碰撞、变形。检测控制：测量监控组全程做好施工测量复核，及时记录检测数据，确保钢管桩拔除垂直度、切割标高、构件定位等符合标准；质量检测组定期开展质量检查，发现问题立即整改，严禁遗留质量隐患。四、其他关键控制要点施工顺序控制：严格遵循“桥面结构→贝雷梁→承重梁、平联、剪刀撑→钢管桩”的逆施工顺序，及“先拆附属、后拆主体，先拆上部、后拆下部，先拆连接、后拆构件”的原则，严禁随意更改施工顺序。气象与潮位控