交通运输XX航空公司客运服务实习生实习报告_第1页
交通运输XX航空公司客运服务实习生实习报告_第2页
交通运输XX航空公司客运服务实习生实习报告_第3页
交通运输XX航空公司客运服务实习生实习报告_第4页
交通运输XX航空公司客运服务实习生实习报告_第5页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

交通运输XX航空公司客运服务实习生实习报告一、摘要

2023年7月1日至2023年8月31日,我在XX航空公司客运服务岗位实习,负责处理航班信息更新与旅客咨询。通过8周实践,累计协助处理旅客咨询案例236例,其中涉及行李托运问题占比37%,航班变更问题占比28%;独立完成航班动态信息更新准确率达99.2%,被分配的紧急信息处理任务响应时间控制在平均3.5分钟内。熟练运用CRM系统进行旅客信息录入与查询,累计录入旅客信息512条,错误率低于0.5%;通过学习公司内部操作手册,掌握了标准化服务流程,并将该流程应用于处理15例投诉案例,客户满意度提升12%。实习期间提炼出“问题分类优先级排序标准化响应”的工作方法,该方法可复用于高并发场景下的服务效率提升。

二、实习内容及过程

实习目的主要是想看看真实的航空客运服务流程是怎样的,理论知识和实际操作能挂上钩多少。

实习单位是XX航空公司,算是个规模不小的航空公司,客运部门流程挺规范的,从旅客进机场到登机的每个环节都有明确指引。

实习内容主要是协助处理旅客咨询和办理值机手续。具体来说,就是接听服务热线,解答关于航班动态、行李规定、中转衔接这些问题。我还参与了部分值机柜台的工作,帮旅客办理电子客票,打印登机牌,指导他们安放行李,确保符合承运规定。记得8周里,我独立处理了超过200个咨询电话,其中行李额度问题咨询最多,得反复强调不同航班的免费行李额标准。还参与过一次航班大面积延误的处理,主要是协助旅客办理改签,解释延误原因,安抚情绪。

过程里遇到挺多挑战的。比如有一次,有个旅客执意要带超出规定尺寸的行李箱,但系统显示不符合要求。跟他解释规定的时候,他很烦躁,觉得我们是故意为难他。当时我就有点懵,不知道怎么处理。后来带我的老师教我,先耐心听他讲完,表示理解他的情况,然后拿出《国内运输旅客行李规定》手册,指着具体条款,语气平和地说明原因,最后建议他办理托运。这样沟通下来,旅客虽然还是不高兴,但没再纠缠,顺利办了托运。这件事让我学到了,处理旅客纠纷得有耐心,得懂规矩,还得知道怎么用规章说话。

在技能上,我算是把CRM系统摸熟了,旅客信息查得快,能直接看到他的常旅客等级、历史乘机记录,这帮了我大忙。我还学会了怎么看运行控制中心发布的紧急信息,比如天气影响、航路管制这些,能提前给旅客预警。实习结束前,我独立负责的那个咨询小组,平均每天处理量比刚开始多了近20个,错误率也降了。

实习最大的收获是,发现书本上那些关于服务礼仪、应急处理的东西,在实际工作里都得灵活用。比如,不同情绪的旅客,得用不同的沟通方式。我还意识到,客运服务不只是简单的信息传递,得懂点运行知识,像签转政策、行李分拣系统这些,才能给旅客更准确的答复。

当然,实习中也发现些问题。比如单位内部信息传递有时候不太顺畅,不同部门之间的系统没完全打通,导致我有时候要为旅客跑好几次跨部门协调。还有培训方面,感觉理论培训挺多,但实操演练少,比如模拟处理复杂投诉的场景就几乎没有。岗位匹配度上,我觉得我的专业背景,在处理运行保障相关的咨询时更有优势,但像销售类的知识就涉及得少。

我建议单位可以考虑搞一些基于真实案例的模拟培训,特别是投诉处理、特殊旅客服务这些,让实习生提前感受压力。另外,能不能让不同岗位的同事轮换交流一下,加深理解?我觉得这样对实习生成长,对单位服务提升都有好处。

三、总结与体会

2023年8月31日,我在XX航空公司的客运服务实习画上了句号。这8周,从最初面对实际工作时的手忙脚乱,到后来能独立处理大部分咨询和值机任务,感觉像经历了一次小型“社会大学”的洗礼。实习的价值在于,它把课堂上那些关于服务流程、旅客心理、运行保障的知识点,都串联了起来,变成了看得见、摸得着的经验。比如,我之前学的《运输法规》里关于行李逾重费的规定,在实习中就真用上了,而且得结合实际操作,比如在行李自助托运机上指导旅客正确放置,或者柜台称重后解释费用。这种理论与实践的结合,让知识变得鲜活,也让我更深刻地理解了客运服务专业性的重要。

这次经历对我职业规划的影响挺直接的。我发现自己对旅客服务流程和运行协调方面的内容特别感兴趣,尤其是怎么在高强度、快节奏的环境下保证服务质量和运行效率。这让我开始考虑,要不要在后续学习中,多关注这方面的知识,甚至考虑去考一些相关的职业资格证书,比如地面服务或者运行控制类的资格。我觉得这段实习经历,就像给我未来的求职简历上添了实实在在的一块内容,让我更有底气去往这方面发展。

站在实习的终点回看,也更能感受到行业的变化。现在旅客对信息获取的渠道太多了,对服务的要求也更高,更加个性化。这就要求从业者不仅要熟悉规章,还得懂沟通技巧,能快速响应各种需求。我观察到,单位里那些服务特别好的同事,往往都挺擅长利用信息化工具,比如能快速查询到旅客的积分权益,或者推荐合适的航班产品。我觉得这给未来的从业者指了个方向:光有服务意识不够,还得不断提升信息处理能力和数字化服务技能。行业在变,学习也不能停,得跟上步伐。

从学生到实习生的身份转变,最大的感受就是责任感不一样了。以前做作业对错对错影响不大,现在处理旅客的问题,稍微一疏忽就可能让旅客受损失或者体验不好,那种压力是实实在在的。好在8周下来,感觉自己抗压能力和解决问题的能力都强了不少。面对难缠的旅客或者突发状况,不再像刚开始那样慌了神,能静下心来分析问题,找到解决方法。这种心态上的成熟,我觉得比学会多少具体技能更重要。接下来,我会把这些宝贵的经验沉淀下来,继续在专业领域深耕,争取把实习中发现的不足补上,比如对航班运行延误后的旅客安抚技巧,还需要进一步学习。总之,这段经历让我更加明确了自己的方向,也更有信心去迎接未来的挑战。

四、致谢

在XX航空公司的8周实习即将结束,这段经历让我收获很多。真心感谢公司给我提供了这次宝贵的机会,让我能接触到真实的客运服务一线。

特别感谢我的实习导师,他/她在工作中给了我很多具体的指导,尤其是在处理复杂咨询和安抚旅客情绪方面,很多方法和经验对我来说都挺重要的,他/她耐心讲解,让我少走了不少弯路。

还要谢谢客运服务岗位的各位同事,和他们一起工作很愉快。记得有好几次,遇到我不太确定的问题,大家都会主动分享经验,或者一

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论