航空航天航空航天研究所航空工程师实习报告

航空航天航空航天研究所航空工程师实习报告一、摘要2023年7月1日至2023年8月31日，我在航空航天研究所担任航空工程师实习生，参与飞机气动布局优化项目。通过计算流体动力学（CFD）软件仿真，对某型机翼模型进行5组不同参数的流场分析，验证了0.2%迎角下翼型升阻比提升12.3%，并将优化后的气动模型效率数据输入结构力学软件进行校核，结果与理论计算误差小于2%。熟练应用ANSYS和MATLAB进行多学科联合分析，将CFD与结构分析数据关联建立映射关系，形成一套气动结构协同优化方法论。通过迭代计算减少30%设计验证周期，完成技术报告8份，其中3份被团队采纳为后续研究参考模型。二、实习内容及过程1.实习目的去（实习单位）主要是想看看真实的飞机气动设计流程，摸摸真实的CFD软件，别光在学校里画理论图了，想知道实际项目里参数怎么选，仿真结果怎么用。2.实习单位简介（实习单位）搞飞机设计挺久了，有挺多成熟的项目和工具，我去的部门主要做中小型客机的气动优化，用的是国外某套比较主流的CFD和结构分析软件。3.实习内容与过程刚去那会儿跟着师傅看别人的项目文档，学怎么读计算报告，知道哪些指标是关键，比如阻力系数、升力系数曲线。7月5号开始独立任务，是给一个翼型做优化。师傅给了我5组别人的设计参数，让我用ANSYSFluent算流场，看哪个升阻比最好。我花了大概2周时间，把网格划分、边界条件都按规范来整，每天盯着电脑等计算结果，最后发现第3组参数在0.2迎角下升阻比最高，比原始翼型多了12.3%。但光有CFD结果不够，7月20号开始接触结构分析，把气动载荷导入到另一套软件里，发现翼梁应力有点大，师傅教我用MATLAB写脚本自动调整翼型厚度分布，我又花了1周多把气动和结构数据关联起来，最后整个模型的效率提高了，设计验证周期缩短了30%。期间还参与了一个发动机吊挂结构的小项目，主要是看别人怎么用CFD算激波/附面层干扰，学到了不少边界条件设置的技巧。4.实习成果与收获结束时做了8份技术报告，3份被团队留作参考模型，老板还夸我那个翼型优化报告数据整得清楚。最大的收获是知道怎么把CFD和结构分析结合起来，学校里学的这两门课好像没怎么连起来，现在感觉通透多了。还学会了用Python处理仿真数据，效率高不少。5.问题与建议有两个地方觉得不太舒服。一是（实习单位）的培训机制，刚去没给多少上手时间，直接扔任务，有时候搞不明白为啥要这么做，得自己到处找资料，有点浪费时间。二是我的岗位匹配度问题，我被分到气动优化，但更想学结构，因为觉得那块更硬核，结果实际工作跟结构关联多，但气动这块又没怎么深入，有点浪费了机会。建议（实习单位）可以搞个新人导师制，带的时候多讲讲设计思路和背后的权衡，另外可以考虑岗位轮换，比如让我先在气动组干一阵子，再接触结构，或者给我机会多跑跑别的组。三、总结与体会1.实习价值闭环这8周在研究所的经历，让我把学校学的那些气动、结构、CFD知识串起来了。以前觉得课程设计里算个翼型仿真挺复杂，现在知道实际项目里要考虑网格质量、计算资源、结果验证，每个环节都得抠细节。比如7月15号那次翼型优化，光调参数就试了30多种组合，最后提升的12.3%升阻比，在报告里写出来好像挺牛，但实际操作中每一步都得小心翼翼，算错一个参数可能整个报告都要重算。这种从理论到实践，再从实践到检验的完整闭环，比单纯做作业收获大多了。2.职业规划联结这次实习让我更清楚自己想干嘛。原本对结构分析挺感兴趣，但实际参与气动优化后，发现做气动更接近我喜欢的流体力学方向，而且现在很多先进飞机都在搞气动弹性、主动控制，感觉未来发展机会大。实习最后那两天看团队在研究某型飞机的层流控制技术，感觉挺有意思，这让我下学期打算去系统学习下边界层理论，看看能不能考个相关的专业证书。现在找工作也更明确了，就是想找能接触真实气动设计项目的机会，哪怕从助理做起。3.行业趋势展望在研究所待的时候，经常看到工程师在讨论某型号的隐身技术改进，还有人在搞气动/结构一体化设计，感觉现在飞机设计越来越往多学科融合方向发展。学校里学的那些基础课像是搭积木，但怎么用这些积木搭出高效、安全的飞机，就得靠实际经验了。比如我参与的那个翼型优化，最后用的厚度分布调整方法，其实就是把气动和结构知识结合起来的典型例子，现在看行业里这类技术越来越重要。4.心态转变以前觉得做个CFD仿真不就是跑个软件等结果吗，现在才知道背后要考虑的太多了。7月20号开始做结构分析对接的时候，第一天就被师傅骂了，说我的载荷输入不对，导致应力结果偏差大，当时压力挺大，但后来慢慢学会了怎么快速定位问题，比如通过MATLAB脚本对比不同工况下的载荷分布，再反查CFD结果，最后总算搞明白了。这种从被打击到逐渐找到自信的过程，虽然有点狼狈，但确实长大了。现在觉得做技术得有股韧劲儿，碰壁是常事，关键是怎么站起来。四、致谢1.感谢（实习单位）给我这次实习机会，让我接触到了真实的航空工程工作环境。2.特别感谢我的导师