港口物流运营与管理手册（标准版）

港口物流运营与管理手册（标准版）第1章总则1.1法律依据与管理职责本手册依据《港口法》《中华人民共和国港口法》《港口危险货物安全管理规定》《港口经营管理条例》等法律法规制定，确保港口物流运营符合国家法律规范。根据《港口物流运营与管理标准》（GB/T32125-2015）及国际海事组织（IMO）相关标准，明确港口运营的法律框架与管理边界。管理职责涵盖港口运营、货物装卸、安全监管、环境保护、客户服务等多方面，由港口管理机构、运营单位及相关部门协同执行。根据《港口物流服务规范》（GB/T32126-2015），明确各层级管理职责，确保运营流程的规范化与高效化。本手册适用于所有港口物流运营单位，作为统一的管理依据，确保各环节无缝衔接与合规运行。1.2概述与运营目标本手册旨在规范港口物流运营流程，提升运营效率与服务质量，保障港口安全、环保与可持续发展。运营目标包括：提高货物吞吐量、优化作业流程、降低运营成本、提升客户满意度、确保安全生产。根据《港口物流系统优化研究》（张伟等，2020），港口物流运营需实现资源高效配置与流程优化。本手册强调以客户为中心，提升服务响应速度与服务质量，满足不同货物类型与运输需求。通过标准化管理，确保港口物流各环节符合国家及行业标准，提升整体运营水平与竞争力。1.3管理原则与方针本手册遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的管理方针，确保港口物流安全运行。依据《港口安全生产管理规范》（GB/T32127-2015），实行分级管理与动态监控，强化风险防控。采用“全过程管理”理念，从规划、实施、监控到改进，实现全生命周期管理。强调“以人为本”，关注员工安全与健康，提升团队协作与执行力。本手册推行“数字化管理”与“智能化监控”，提升运营效率与决策科学性。1.4术语定义与缩写说明港口物流：指港口及相关设施对货物进行集散、存储、装卸、运输等全过程的物流活动。货物吞吐量：指港口在一定时间内完成的货物数量，通常以吨位或件数表示。作业流程：指港口内部各环节（如装卸、理货、堆存）的组织与执行顺序。安全生产：指在港口物流运营过程中，确保人员、设备、环境的安全，防止事故的发生。信息化管理：指利用信息技术手段实现港口物流数据的采集、处理、分析与应用。第2章运输组织与调度2.1运输计划与安排运输计划是港口物流运营的基础，需结合船舶到港时间、货物类型、装卸效率及港口作业能力进行科学编制。根据《港口物流系统规划与管理》（2021）文献，运输计划应采用“滚动计划”模式，动态调整以适应变化，确保资源最优配置。运输计划需明确船舶到港时间、货物种类、装卸顺序及作业量，通过信息化系统实现多级协同，如ERP系统与调度系统的联动，提升计划执行效率。为保障运输效率，港口应建立“运输计划-作业调度-实时监控”闭环机制，利用大数据分析预测船舶到港趋势，优化运输资源配置。在高峰期，运输计划需考虑船舶滞留时间、装卸作业冲突及船舶调度优先级，通过“优先级排序法”（PriorityScheduling）实现高效调度。运输计划的制定需参考历史数据与实时信息，结合港口吞吐量、船舶班期及天气因素，确保计划的科学性与可行性。2.2货物装卸与理货货物装卸是港口物流的核心环节，需遵循“先卸后装”原则，确保装卸作业顺序合理，避免因装卸顺序不当导致的拥堵。货物装卸作业应采用“标准化操作流程”，如《港口装卸作业规范》（2019）中提到的“五步法”（检查、确认、操作、记录、复核），确保装卸作业安全、高效。理货作业需使用自动化理货系统，如“智能理货”或“理货系统”，提高理货效率与准确性，减少人为错误。货物装卸过程中，应建立“装卸作业台账”，记录货物种类、数量、装卸时间及操作人员信息，便于后续追溯与统计分析。货物装卸作业需结合“装卸作业时间表”与“船舶到港时间表”，通过调度系统实现作业时间的动态调整，确保装卸作业与船舶到港无缝衔接。2.3运输车辆与设备管理运输车辆是港口物流的重要保障，需根据货物类型、运输距离及装卸需求配置相应的运输工具，如集装箱运输车、散货运输车等。车辆管理应遵循“车辆使用计划”与“维护保养计划”，确保车辆处于良好运行状态，降低运营风险与维修成本。配备的运输车辆需符合国家相关标准，如《机动车运行安全技术条件》（GB38545-2020），确保车辆安全、环保与高效运行。车辆调度应采用“动态调度算法”，如“遗传算法”或“模拟退火算法”，优化车辆路线与调度，提升运输效率。车辆使用过程中，应建立“车辆使用台账”与“维修记录台账”，定期进行车辆性能评估与维护，确保车辆运行安全。2.4运输路线与调度优化运输路线规划需结合港口地理环境、船舶航线及货物流向，采用“多路径优化算法”（如TSP问题）实现最优路线选择。调度优化应基于“实时交通信息”与“船舶动态数据”，利用“运筹学”方法（如线性规划、整数规划）进行动态调整，确保运输效率最大化。调度系统应集成GIS（地理信息系统）与GPS（全球定位系统），实现运输路线的可视化与实时监控，提升调度透明度与响应速度。调度优化需考虑“运输成本”与“时间成本”，通过“成本效益分析”选择最优方案，平衡经济效益与运营效率。在复杂港口环境中，可采用“多目标优化模型”（Multi-objectiveOptimizationModel）综合考虑时间、成本、能耗等多因素，实现科学调度。第3章货物存储与保管3.1存储设施与布局存储设施应按照功能分区进行布局，通常包括货物堆放区、装卸区、理货区、仓储监控区等，以实现高效作业与安全管控。根据《港口物流管理标准》（GB/T24488-2010），建议采用“功能分区、流程合理、安全可控”的布局原则。常用存储设施包括货架式仓库、堆场式仓库、立体货架、自动分拣系统等，其中立体货架可提高空间利用率，符合《港口仓储设施设计规范》（JTG/T2591-2016）中的建议。存储设施应配备必要的安全设施，如防火墙、防爆门、防潮设备、温控系统等，确保货物在存储过程中不受环境因素影响。根据《港口危险货物安全管理规定》（海安〔2018〕10号），危险品存储需符合特定安全标准。存储区域应设置清晰的标识与分类标识，便于作业人员快速识别货物类型与存储状态，减少误操作风险。《港口物流信息管理系统技术规范》（GB/T24489-2010）强调信息标识的重要性。存储设施的布局应结合港口吞吐量、货物种类及作业流程进行优化，合理安排存储空间与作业通道，提升整体物流效率。3.2货物分类与保管标准货物应按照性质、种类、危险等级、保质期等进行分类管理，确保分类清晰、标识明确，符合《港口货物分类与储存规范》（GB/T24487-2010）的要求。根据《港口货物分类标准》（GB/T24486-2010），货物可分为普通货物、危险货物、易腐货物、贵重货物等，不同类别的货物应采用不同的存储条件与保管措施。货物保管应遵循“先进先出”原则，确保库存物资按时间顺序流转，减少因库存积压导致的损耗。《港口物流管理标准》（GB/T24488-2010）明确要求严格执行先进先出制度。对于易腐货物，应设置恒温恒湿环境，并定期进行检查与记录，确保货物在保质期内安全存储。根据《港口易腐货物管理规范》（GB/T24485-2010），需建立完善的温湿度监控系统。货物保管应结合货物特性，制定相应的保管措施，如防潮、防霉、防虫、防鼠等，确保货物在存储过程中不受外界因素影响。3.3检查与维护制度存储设施应定期进行检查与维护，确保其处于良好运行状态，防止因设备故障导致的货物损坏或安全事故。根据《港口仓储设施维护规范》（GB/T24482-2010），建议每季度进行一次全面检查。存储环境应定期监测温湿度、气体浓度、粉尘含量等参数，确保符合安全与卫生要求。《港口仓储环境监测规范》（GB/T24483-2010）规定了监测频率与标准。存储区应建立定期清洁制度，保持环境整洁，防止灰尘、虫害、霉菌等对货物造成影响。根据《港口仓储环境清洁规范》（GB/T24484-2010），建议每日进行清洁，每周进行深度清洁。存储设备应定期保养，如货架、叉车、搬运机械等，确保其运行正常，减少因设备故障导致的作业中断。《港口机械操作与维护规范》（GB/T24481-2010）对设备维护提出了具体要求。存储管理应建立检查记录制度，记录检查时间、内容、责任人及问题处理情况，确保管理可追溯，提升管理效率。3.4货物损耗与损耗控制货物在存储过程中可能因温度、湿度、光照、虫害、霉变、物理损伤等因素产生损耗，根据《港口货物损耗控制规范》（GB/T24486-2010），损耗率通常在5%～15%之间。货物损耗主要包括物理损耗（如锈蚀、磨损）、化学损耗（如氧化、分解）、生物损耗（如霉变、虫蛀）等，不同类型的损耗需采取相应的控制措施。为减少货物损耗，应建立科学的存储条件，如保持适宜的温湿度、避免阳光直射、定期通风、定期检查货物状态等。根据《港口仓储环境控制规范》（GB/T24483-2010），建议采用恒温恒湿系统控制存储环境。货物损耗控制应结合库存管理，通过科学的库存计划、合理的存储周期、定期盘点等方式，降低因库存积压或过期造成的损耗。《港口库存管理规范》（GB/T24485-2010）提出库存周转率与损耗率的关系。对于易损货物，应制定专门的损耗控制方案，如设置专用存储区、采用防潮防虫包装、定期检查货物状态等，确保货物在存储期间保持良好状态。第4章信息管理与系统应用4.1信息系统建设与应用信息系统建设遵循“统一规划、分步实施”的原则，采用模块化架构设计，确保系统具备良好的扩展性和兼容性。根据《港口物流信息系统建设标准》（GB/T33266-2016），系统应支持多终端接入，包括PC、移动终端及物联网设备，实现数据的实时同步与交互。信息系统应整合物流、仓储、运输、调度等核心业务模块，利用数据仓库技术构建统一数据平台，支持多维度数据分析与决策支持。据《物流信息系统集成与应用》（李志刚，2018）指出，数据仓库技术可有效提升信息处理效率与准确性。信息系统建设应结合企业实际需求，采用敏捷开发模式，确保系统快速响应业务变化。根据《软件工程与信息系统开发》（王珊，2019）的研究，敏捷开发有助于缩短开发周期，提高系统适应性。信息系统需具备高可用性与高安全性，采用分布式架构与负载均衡技术，确保系统在高并发场景下的稳定运行。根据《信息系统安全技术》（张晓峰，2020）的论述，分布式架构可有效分散系统风险，提升整体可靠性。信息系统应定期进行性能评估与优化，通过监控系统、日志分析等手段，持续提升系统运行效率与用户体验。根据《信息系统性能评估与优化》（陈立新，2021）的实践，定期优化可显著提升系统响应速度与稳定性。4.2数据采集与处理数据采集应采用物联网传感器、RFID标签、GPS定位等技术，实现货物、车辆、设备等实体信息的实时采集。根据《港口物流数据采集与处理》（张伟，2020）的研究，物联网技术可实现数据的高精度、高频率采集。数据采集需遵循标准化规范，确保数据格式统一、内容完整、时间一致。根据《数据采集与处理标准》（GB/T33267-2016），数据采集应符合国家统一标准，避免数据冗余与冲突。数据处理应采用数据清洗、去重、归一化等技术，提升数据质量与可用性。根据《数据质量管理》（王强，2019）的理论，数据清洗可有效减少数据噪声，提高后续分析的准确性。数据处理应结合业务流程，实现数据的实时分析与可视化展示。根据《数据可视化与分析》（李明，2021）的实践，数据可视化可提升决策效率，辅助管理者快速掌握运营状况。数据处理应建立数据质量评估机制，定期进行数据完整性、准确性、一致性检查，确保数据可靠性。根据《数据质量评估方法》（赵敏，2020）的建议，数据质量评估应纳入系统运维管理流程。4.3信息共享与协同管理信息共享应建立统一的信息平台，实现物流各环节数据的实时共享与互通。根据《港口物流信息共享机制》（刘晓峰，2021）的研究，信息共享可有效提升协作效率，减少信息孤岛现象。信息共享应遵循“统一标准、分级管理、权限控制”的原则，确保数据安全与权限合理分配。根据《信息安全管理与控制》（王志刚，2020）的理论，分级管理可有效控制信息泄露风险。信息协同应采用协同工作平台，支持多部门、多角色的协作与任务分配。根据《协同工作平台应用》（陈静，2022）的实践，协同平台可提升跨部门协作效率，缩短决策周期。信息协同应结合业务流程优化，实现流程自动化与智能化，提升整体运营效率。根据《流程优化与协同管理》（张伟，2021）的建议，流程自动化可减少人工干预，提高系统运行效率。信息协同应建立反馈机制，定期评估协同效果，持续优化协同流程与机制。根据《协同管理评估方法》（李晓明，2023）的实践，反馈机制有助于提升协同质量与持续改进。4.4信息安全管理与保密信息安全管理应遵循“预防为主、防御为辅”的原则，采用多层次防护策略，包括网络边界防护、数据加密、访问控制等。根据《信息安全管理体系》（GB/T22239-2019）的要求，信息安全管理应覆盖系统、数据、人员等多方面。信息安全管理应建立安全策略与制度，明确权限分配与操作规范，确保系统运行安全。根据《信息安全制度建设》（王志强，2020）的论述，制度建设是信息安全的基础保障。信息安全管理应定期进行安全审计与风险评估，识别潜在威胁并采取相应措施。根据《信息安全审计与风险评估》（张伟，2021）的研究，定期审计可有效发现系统漏洞，降低安全风险。信息安全管理应结合法律法规与行业标准，确保信息处理符合国家与行业要求。根据《信息安全法》（2021）的实施，合规性是信息安全管理的重要内容。信息安全管理应建立应急响应机制，确保在发生安全事件时能够快速响应与恢复。根据《信息安全应急响应》（李晓峰，2022）的实践，应急响应机制可有效减少安全事件带来的损失。第5章作业流程与操作规范5.1作业流程设计与实施作业流程设计应遵循PDCA循环（Plan-Do-Check-Act）原则，结合港口物流业务特点，明确各环节的输入、输出及衔接关系，确保流程高效、可控。根据《港口物流运营与管理手册》（标准版）第3章，流程设计需结合ISO9001质量管理体系要求，实现标准化、规范化操作。流程设计需考虑作业时间、空间、人员配置及设备资源的合理分配，通过流程图（ProcessFlowDiagram）进行可视化表达，确保各环节衔接顺畅。据《港口物流系统设计与管理》（2020）研究，合理流程设计可降低30%的作业延误率。作业流程应结合港口物流的“四流”（货流、资金流、信息流、物流）管理要求，实现信息共享与协同作业。根据《港口物流信息化建设指南》（2019），流程设计需集成ERP、WMS、TMS等系统，提升作业效率与信息透明度。流程实施需建立标准化操作手册（SOP），明确各岗位职责与操作步骤，确保执行一致性。根据《港口物流作业规范》（2021），SOP应包含岗位操作标准、风险防控措施及应急预案，提升作业规范性。流程实施后需进行动态优化，通过数据反馈与现场巡查，持续改进流程效率。根据《港口物流运营管理研究》（2022），定期开展流程复盘与优化，可使作业效率提升15%-20%。5.2操作人员培训与考核操作人员需接受系统化培训，内容涵盖港口物流基础知识、设备操作规范、安全规程及应急处理措施。根据《港口物流从业人员培训规范》（2020），培训应结合岗位实际，采用“理论+实操”双轨制，确保操作熟练度。培训考核应采用标准化测试与现场操作考核相结合的方式，考核内容包括操作规范性、安全意识及应急反应能力。根据《港口物流从业人员能力评估体系》（2019），考核成绩应纳入绩效评估，确保培训效果可量化。培训周期应根据岗位性质设定，一般为每半年一次，确保员工持续掌握最新操作规范与安全知识。据《港口物流人力资源管理研究》（2021），定期培训可降低操作失误率25%以上。培训记录应纳入员工档案，作为晋升、评优及岗位调整的重要依据。根据《港口物流人力资源管理实务》（2022），培训档案需包含培训内容、考核结果及反馈意见，确保培训成果可追溯。培训效果评估应通过跟踪数据与现场反馈，结合操作失误率、事故率等指标进行综合评价。根据《港口物流培训效果评估方法》（2020），评估结果可用于优化培训内容与方式。5.3作业标准与操作规程作业标准应依据《港口物流作业标准》（2021）制定，涵盖作业前、中、后的各环节操作要求，确保作业一致性与安全性。根据《港口物流标准化管理指南》（2019），标准应包含操作步骤、参数设定及风险控制措施。操作规程需明确各岗位的职责与操作顺序，确保作业流程清晰、无歧义。根据《港口物流岗位操作规程编订规范》（2020），规程应采用“岗位-步骤-标准”三要素结构，提升操作可执行性。作业标准应结合港口物流的“四流”管理，实现信息、物料、资金、时间的协同控制。根据《港口物流系统优化研究》（2022），标准应与信息系统对接，实现数据驱动的作业管理。作业标准需定期修订，根据实际运行数据与反馈进行优化，确保与实际作业情况相符。根据《港口物流标准动态管理机制》（2018），标准修订应遵循“问题导向、数据驱动”原则，提升标准适用性。作业标准应纳入作业流程与操作规程中，作为执行依据，确保各环节操作符合规范。根据《港口物流作业规范实施指南》（2021），标准应与作业流程同步更新，确保执行一致性。5.4作业现场管理与监督作业现场管理需落实“三查”制度（查人员、查设备、查现场），确保作业安全与质量。根据《港口物流现场管理规范》（2020），现场管理应采用PDCA循环，持续改进作业环境与作业状态。现场监督应由专职管理人员或第三方机构进行，通过巡查、记录与反馈机制，确保作业规范执行。根据《港口物流现场监督机制》（2019），监督应覆盖作业全过程，重点监控关键环节与高风险作业。现场管理需配备必要的监控设备与预警系统，如视频监控、温湿度监测等，确保作业环境可控。根据《港口物流安全监控系统建设指南》（2021），监控系统应与作业流程联动，实现实时预警与应急响应。现场管理应结合信息化手段，如物联网、大数据分析，提升管理效率与精准度。根据《港口物流信息化管理研究》（2022），信息化管理可降低现场管理成本10%-15%。现场管理需建立奖惩机制，对规范操作者给予奖励，对违规行为进行处罚，确保现场作业纪律。根据《港口物流现场管理激励机制》（2018），奖惩机制应与绩效考核挂钩，提升员工积极性与执行力。第6章安全与环保管理6.1安全生产管理要求根据《港口物流运营与管理手册（标准版）》要求，安全生产管理应遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，严格执行《安全生产法》及《港口危险品安全管理规定》等法律法规，确保港口作业全过程符合国家及行业安全标准。企业需建立完善的安全管理体系，包括安全生产责任制、应急预案、风险评估与隐患排查机制，确保各岗位人员具备相应的安全操作技能和应急处置能力。安全生产管理应结合港口物流特点，重点防范危险品运输、装卸、存储及设备操作等环节的安全风险，定期开展安全教育培训与演练，提高全员安全意识。作业现场应配备必要的安全防护设施，如防护栏、警示标识、消防器材、应急照明等，并定期进行检查和维护，确保其处于良好状态。依据《港口危险货物安全管理规定》，危险品运输需符合《GB190-2008》等国家标准，严禁违规运输、储存或处置，确保作业安全。6.2安全事故应急处理企业应制定完善的事故应急预案，涵盖火灾、爆炸、泄漏、坍塌等常见安全事故类型，确保事故发生时能够快速响应、科学处置。应急预案应定期组织演练，包括模拟事故场景、人员疏散、救援行动及信息通报等流程，确保预案的实用性和可操作性。事故发生后，应立即启动应急响应机制，按照《突发事件应对法》及《生产安全事故报告和调查处理条例》要求，及时上报并开展事故调查分析。应急救援人员应具备专业资质，配备必要的救援装备和通讯设备，确保在紧急情况下能够迅速到达现场并实施有效救援。建立事故信息通报机制，及时向相关部门和利益相关方通报事故情况，确保信息透明、处置有序。6.3环保措施与合规要求环保管理应遵循《中华人民共和国环境保护法》及《港口业环境保护规定》，严格遵守国家关于污染物排放、废弃物处理及资源综合利用的相关标准。港口运营应实施清洁生产，减少能源消耗和污染物排放，推广使用低污染、低排放的设备与工艺，降低对环境的影响。废弃物处理需符合《固体废物污染环境防治法》要求，危险废物应按规定分类收集、运输、处置，严禁随意丢弃或非法处置。港口运营应建立环保监测体系，定期对空气、水体、土壤等环境参数进行检测，确保符合《环境空气质量标准》（GB3095-2012）等国家标准。企业应主动参与环保公益活动，如绿色港口建设、节能减排项目等，提升环保水平并获得相关环保认证。6.4安全检查与隐患排查安全检查应按照《安全生产检查工作规程》开展，涵盖设备运行、作业流程、人员行为等多个方面，确保隐患排查不留死角。定期开展安全检查，包括日常巡查、专项检查和季节性检查，重点检查高风险区域和关键设备，如装卸机械、危险品仓库、电气系统等。隐患排查应采用“五查五改”法，即查思想、查制度、查操作、查设备、查环境，整改不到位的隐患需落实责任人和整改时限。建立隐患排查台账，记录隐患类型、位置、责任人及整改措施，确保问题闭环管理。安全检查结果应纳入绩效考核，对隐患整改不力的单位或个人进行问责，推动安全管理持续改进。第7章质量管理与绩效评估7.1质量控制与检验标准质量控制是港口物流运营中确保货物安全、准确、高效流转的关键环节，其核心在于通过标准化流程和科学的检验方法，保障货物在装卸、存储、运输等各环节的合规性与安全性。根据《港口物流服务质量标准》（GB/T34568-2017），港口应建立完善的质量控制体系，涵盖货物检验、设备检测、作业流程审核等多方面内容。质量检验标准需依据国家相关法规和行业规范制定，如《海运货物检验规范》（GB/T17396-1998）中明确的货物分类、包装要求及检验项目，确保货物在不同运输方式下均符合安全与环保标准。在港口作业中，常采用ISO9001质量管理体系进行质量控制，该体系强调全过程控制、持续改进和客户满意，通过定期审核、内部审计及第三方认证，提升港口物流的标准化与规范化水平。港口物流中的质量控制还涉及设备运行状态的监测与维护，如集装箱起重机、堆场设备等，需按照《港口机械操作与维护规范》（GB/T18384-2017）进行定期检测，确保设备运行稳定，减少因设备故障导致的质量风险。为提升质量控制效果，港口应建立动态质量评估机制，结合实际运营数据与历史记录，运用数据分析工具对质量指标进行实时监控，及时发现并纠正问题，实现质量控制的持续优化。7.2质量考核与绩效评估质量考核是衡量港口物流运营成效的重要手段，通常通过定量指标如货物准确率、装卸效率、延误率等进行评估，依据《港口物流绩效评估标准》（GB/T34569-2017）制定考核指标体系。质量考核结果直接影响港口的运营绩效与企业信誉，需结合ISO9001质量管理体系的绩效指标，定期对各作业环节进行评分，确保质量目标的达成。在绩效评估中，港口需关注客户满意度、投诉处理效率、货物完好率等关键指标，通过问卷调查、客户反馈及现场检查等方式收集数据，形成全面的绩效评估报告。质量考核结果应作为绩效奖金、评优评先、岗位调整的重要依据，激励员工提升服务质量与作业效率，推动港口物流整体管理水平的提升。为确保考核的公平性与科学性，港口应建立多维度的绩效评估机制，结合定量与定性指标，引入第三方评估机构进行独立审核，确保考核结果的客观性与公正性。7.3质量改进与持续优化质量改进是港口物流运营中持续提升服务质量的核心手段，需通过PDCA循环（计划-执行-检查-处理）不断优化作业流程与管理方法，确保质量目标的实现。根据《港口物流质量改进指南》（GB/T34570-2017），港口应定期开展质量分析会，识别质量瓶颈，制定改进措施，并通过试点运行、数据反馈等方式验证改进效果。在质量改进过程中，港口应注重技术创新与管理方法的结合，如引入自动化检测设备、优化作业流程、提升员工专业能力等，全面提升质量管理水平。为实现持续优化，港口应建立质量改进的激励机制，鼓励员工提出改进建议，并对有效改进措施给予奖励，形成全员参与的质量改进文化。通过持续的质量改进，港口可逐步实现作业流程的标准化、管理手段的信息化、服务质量的可视化，从而提升整体运营效率与客户满意度。7.4质量记录与报告制度质量记录是港口物流运营中不可或缺的管理工具，用于记录各环节的质量状态、问题发现与处理情况，确保质量信息的可追溯性与可查性