2026年航空机械师晋级飞机维护与检修实操考试

2026年航空机械师晋级飞机维护与检修实操考试一、单项选择题（共20题，每题2分，合计40分）1.在进行飞机轮胎更换时，以下哪项操作是错误的？A.更换前检查轮胎气压是否正常B.使用专用工具均匀拆卸轮毂螺母C.安装新轮胎时过度拧紧螺母以增加牢固度D.安装后进行动平衡测试确保安全2.飞机发动机滑油消耗量突然增加，可能的原因是：A.油底壳油位过低B.活塞环磨损导致漏油C.油滤堵塞D.以上都是3.飞机进行短波通信时，以下哪个设备是关键？A.应急定位发射机（ELT）B.VHF通信系统C.高频（HF）无线电收发机D.飞行指引仪4.测试飞机燃油系统泄漏时，应使用：A.听音检测法B.油液染色检测C.压力表监测D.以上均可5.飞机前轮转弯机构（SteerableWheelAssembly）的主要功能是：A.增加刹车效率B.改善地面滑行操控性C.防止轮胎过度磨损D.提升起飞升力6.飞机空调系统（Packs）出现异味，可能的原因是：A.冷凝水排放不畅B.过滤器污染C.制冷剂泄漏D.以上都有可能7.测量飞机液压系统压力时，应确保：A.液压油温度在正常范围内B.使用与系统匹配的压力表C.关闭液压泵电源D.以上均需注意8.飞机襟翼（Flaps）作动筒故障时，可能表现为：A.襟翼无法收放B.作动筒漏油C.襟翼角度指示错误D.以上均可能9.检查飞机电气线路绝缘时，应使用：A.万用表电阻档B.高压放电棒C.示波器D.电流钳10.飞机起落架减震器（Strut）漏油时，应急处理方法是：A.紧急放起落架B.封堵油路防止进一步漏油C.更换减震器D.增加液压油补充11.飞机导航系统GPS信号弱时，可能的原因是：A.天线遮挡B.机载计算机故障C.卫星故障D.以上均可能12.飞机发动机磁力启动器（Magnetos）测试时，应检查：A.点火线圈电阻B.凸轮轴位置传感器C.火花塞间隙D.高压线绝缘13.飞机驾驶舱门应急解锁装置（EmergencyRelease）测试时，应：A.使用工具强行解锁B.按压解锁按钮C.检查机械锁钩是否完好D.以上均可14.测试飞机氧气系统供氧量时，应关注：A.氧气瓶压力B.氧气调节器功能C.氧气masks气流D.以上均需检查15.飞机发动机排气温度（EGT）异常升高，可能的原因是：A.燃油混合比不当B.排气门卡滞C.燃烧室积碳D.以上均可能16.飞机防火系统（Fireextinguishersystem）测试时，应检查：A.瓶体压力B.管路泄漏C.控制阀门功能D.以上均需检查17.飞机轮胎胎面磨损指示标记低于标准时，应：A.继续使用并加强监控B.立即更换C.减少载重飞行D.调整气压缓解磨损18.飞机通信系统HF天线调谐时，应使用：A.频谱分析仪B.天线调谐器C.示波器D.万用表19.飞机发动机涡轮轴转速（N1）低于正常值，可能的原因是：A.燃油流量不足B.涡轮叶片损坏C.发电机负载过大D.以上均可能20.飞机风挡玻璃除冰系统故障时，可能表现为：A.除冰液喷洒不均B.电动机不工作C.风挡结冰无法清除D.以上均可能二、多项选择题（共10题，每题3分，合计30分）1.飞机发动机正时系统检查时，需关注：A.凸轮轴位置传感器B.正时链条张紧度C.点火提前角设置D.气门间隙2.飞机液压系统泄漏的常见位置包括：A.作动筒密封处B.管接头C.液压泵壳体D.油滤3.飞机导航系统故障排除时，需检查：A.GPS天线连接B.机载计算机软件更新C.卫星信号强度D.导航数据库完整性4.飞机空调系统制冷效果差的原因可能包括：A.制冷剂不足B.压缩机故障C.冷凝器堵塞D.膨胀阀故障5.飞机电气系统短路故障的常见表现有：A.灯光闪烁B.保险丝熔断C.仪表盘报警D.电池过热6.飞机起落架减震器故障的检查项目包括：A.漏油情况B.压力是否正常C.回弹速度D.作动筒磨损7.飞机燃油系统污染的迹象有：A.燃油滤堵塞B.油路中有水汽C.发动机燃烧不充分D.油液浑浊8.飞机防火系统测试时需确保：A.瓶体压力达标B.控制阀门灵活C.灭火剂喷洒均匀D.管路无泄漏9.飞机轮胎异常磨损的原因可能包括：A.气压不当B.轮胎偏磨C.旋转不平衡D.轮毂变形10.飞机通信系统天线故障的常见表现有：A.信号强度弱B.接收干扰多C.天线调谐失败D.发射功率不足三、判断题（共15题，每题2分，合计30分）1.飞机发动机磁力启动器（Magnetos）只能用于启动单发发动机。2.飞机空调系统制冷剂泄漏时，应立即停飞更换系统。3.飞机前轮转弯机构（SteerableWheel）故障会导致起飞滑跑距离增加。4.测试飞机电气线路绝缘时，必须断开电源。5.飞机液压系统压力过高会导致作动筒动作失灵。6.飞机起落架减震器漏油不影响安全着陆。7.飞机导航系统GPS信号弱时，可使用惯性导航系统（INS）替代。8.飞机防火系统测试时，可使用模拟火源进行验证。9.飞机轮胎胎面磨损指示标记低于标准时，严禁继续飞行。10.飞机通信系统HF天线调谐失败时，应调整电台频率。11.飞机发动机涡轮轴转速（N1）低于正常值会导致推力下降。12.飞机风挡玻璃除冰系统故障时，可临时贴胶带防止结冰。13.飞机电气系统短路时，应立即断开主电源。14.飞机燃油系统污染会导致发动机爆震。15.飞机防火系统测试时，灭火剂喷洒时间应不少于5秒。答案与解析一、单项选择题答案与解析1.C-正确操作应均匀拧紧螺母，过度拧紧可能导致螺纹损坏或轮毂变形。2.D-滑油消耗量增加可能是多种原因，需综合排查。3.C-短波通信依赖HF无线电系统，用于远程通信。4.D-测试泄漏需多种方法结合，确保全面检查。5.B-前轮转弯机构主要改善地面操控性。6.D-异味可能由多种原因引起，需逐一排查。7.B-压力表需与系统匹配，否则读数不准。8.A-作动筒故障直接导致襟翼无法收放。9.A-电阻档可检测绝缘是否完好。10.B-应急处理是暂时封堵漏油，后续更换。11.A-天线遮挡是常见原因，需检查位置。12.A-磁力启动器测试重点是点火线圈。13.B-应急解锁需按压按钮，非暴力操作。14.D-供氧量检查需全面关注各环节。15.D-多种原因可能导致EGT升高。16.D-测试需确保系统各部件功能正常。17.B-低于标准应立即更换，避免飞行风险。18.B-天线调谐器是专用工具。19.D-多种原因可能导致N1低于正常值。20.D-多种故障表现均需排查。二、多项选择题答案与解析1.A,B,C-正时系统检查重点是传感器、链条和点火角。2.A,B,C,D-泄漏位置多样，需全面检查。3.A,B,C,D-导航系统故障排查需关注硬件和软件。4.A,B,C,D-制冷效果差的原因多样，需综合分析。5.A,B,C,D-短路故障表现多样，需及时处理。6.A,B,C,D-减震器检查需关注多个方面。7.A,B,C,D-燃油污染迹象多样，需检测油液状态。8.A,B,C,D-防火系统测试需确保各部件功能正常。9.A,B,C,D-轮胎异常磨损原因多样，需检查轮胎和轮毂状态。10.A,B,C,D-天线故障表现多样，需全面排查。三、判断题答案与解析1.×-磁力启动器可用于多发性启动。2.×-应先检查泄漏位置，非立即停飞。3.√-前轮转弯机构故障影响操控性。4.√-测试绝缘必须断电，避免触电风险。5.√-压力过高会导致作动筒卡滞。6.×-漏油会影响减震效果，增加着陆风险。7.√-GPS信号弱时可使用INS辅助导航。8.×-应使用专用测试设备，非