2026年汽车维修技师资格考试练习题及答案

2026年汽车维修技师资格考试练习题及答案一、单选题（共10题，每题2分，共20分）1.在发动机正时系统中，用于标记活塞运动位置的部件是？A.凸轮轴B.气门弹簧C.活塞销D.正时标记（齿轮或链条上的标记）2.某车型ABS系统故障灯点亮，但刹车无ABS功能，可能的原因是？A.轮速传感器故障B.ECU供电异常C.液压泵电机损坏D.以上都是3.新能源汽车电池组出现热失控，首要应对措施是？A.立即断开电源B.使用灭火器C.加水降温D.打开舱门通风4.汽车空调制冷系统制冷效果差，压缩机工作正常，可能的原因是？A.制冷剂不足B.冷凝器堵塞C.膨胀阀卡滞D.以上都是5.发动机曲轴轴颈磨损，修复方法通常采用？A.电镀修复B.焊接修复C.轴颈磨削或压入衬套D.更换发动机6.某车型电子节气门系统出现怠速不稳，可能的原因是？A.节气门体脏污B.传感器信号干扰C.驱动电机故障D.以上都是7.汽车安全气囊系统自检时，仪表盘气囊灯闪烁数次后熄灭，表示？A.系统正常B.气囊损坏C.传感器故障D.电脑故障8.自动变速箱油液更换周期通常为？A.每行驶1万公里B.每行驶2万公里C.每年一次D.根据厂家建议9.轮胎胎压传感器故障，可能导致？A.胎压显示不准确B.ESP系统报警C.发动机故障灯点亮D.以上都是10.混合动力汽车制动能量回收系统失效，可能的原因是？A.电机故障B.线束接触不良C.控制单元软件问题D.以上都是二、多选题（共5题，每题3分，共15分）1.发动机爆震的常见原因包括？A.燃油辛烷值过低B.点火提前角过大C.冷却液温度过高D.气门间隙过大E.活塞环磨损2.汽车变速箱异响可能来自？A.齿轮磨损B.润滑油不足C.轴承损坏D.传动轴松动E.推力轴承故障3.新能源汽车电池管理系统（BMS）监控的参数包括？A.电压B.电流C.温度D.充电状态（SOC）E.剩余寿命（SOH）4.汽车空调系统漏氟的常见部位有？A.制冷剂管路接头B.冷凝器翅片C.膨胀阀D.压缩机排气管E.蒸发器盘管5.汽车安全气囊系统维修注意事项包括？A.使用专用工具拆卸B.避免接触高温或明火C.断开蓄电池负极至少5分钟D.使用防静电手环E.更换后需进行系统匹配三、判断题（共10题，每题1分，共10分）1.发动机正时皮带断裂会导致气门顶撞活塞，造成严重损坏。（正确/错误）2.ABS系统在紧急制动时通过控制液压泵来缩短刹车距离。（正确/错误）3.新能源汽车电池组过充会导致热失控，甚至引发火灾。（正确/错误）4.自动变速箱油液可以与其他车型通用，无需区分型号。（正确/错误）5.轮胎动平衡不良会导致方向盘抖动，但不会影响刹车性能。（正确/错误）6.发动机曲轴轴颈磨损超过0.1mm必须更换发动机。（正确/错误）7.电子节气门系统使用碳纤维材质的节气门体更耐用。（正确/错误）8.安全气囊系统自检时，所有气囊灯需同时点亮3秒以上才正常。（正确/错误）9.汽车空调制冷系统中的干燥器用于过滤空气中的水分。（正确/错误）10.混合动力汽车在纯电模式下无法实现能量回收。（正确/错误）四、简答题（共5题，每题5分，共25分）1.简述发动机冷却系统常见故障及诊断步骤。2.解释混合动力汽车能量回收系统的原理及优势。3.列举汽车空调系统制冷效果差的常见原因及解决方法。4.描述汽车安全气囊系统自检流程及异常判断标准。5.说明自动变速箱油液更换的注意事项及标准操作流程。五、论述题（共1题，10分）论述汽车维修技师在诊断新能源车电池组故障时应重点检查哪些方面，并说明检查顺序及方法。答案及解析一、单选题1.D解析：正时标记是用于对齐凸轮轴和曲轴位置的参考点，确保气门和活塞运动协调。其他选项均为发动机系统部件，但与标记功能无关。2.D解析：ABS系统故障可能由轮速传感器、ECU或液压泵任一环节问题导致，需逐一排查。轮速传感器故障会导致系统误判，ECU供电异常会导致系统无法工作，液压泵故障会导致制动无助力。3.A解析：热失控初期应立即断开电源，切断电池反应链，防止火势蔓延。其他措施如灭火或降温应在断电后进行。4.D解析：制冷效果差可能由制冷剂不足、冷凝器堵塞或膨胀阀卡滞任一原因导致，需综合检查。5.C解析：轴颈磨损修复方法通常为磨削恢复尺寸或压入金属衬套，其他方法如电镀或焊接不适用于发动机曲轴。6.D解析：怠速不稳可能由节气门脏污、传感器干扰或驱动电机故障任一原因导致，需综合排查。7.A解析：气囊灯闪烁数次后熄灭是系统自检正常的标志，表示气囊模块工作正常。8.D解析：自动变速箱油液更换需根据厂家建议，不同车型和型号的油液不可混用。9.D解析：胎压传感器故障会导致胎压显示不准确、ESP报警及发动机灯点亮，需及时检查。10.D解析：能量回收系统失效可能由电机、线束或控制单元任一环节问题导致，需逐一排查。二、多选题1.A、B、C、E解析：爆震与燃油辛烷值、点火提前角、冷却液温度及活塞环磨损有关，气门间隙过大通常导致异响而非爆震。2.A、B、C、E解析：变速箱异响可能来自齿轮、润滑油不足、轴承或推力轴承，传动轴松动属于悬挂系统问题。3.A、B、C、D、E解析：BMS监控电池电压、电流、温度、充电状态及寿命，全面管理电池性能。4.A、B、C、D解析：漏氟常见于管路接头、冷凝器翅片、膨胀阀及压缩机排气管，蒸发器盘管漏氟较少见。5.A、B、C、D、E解析：安全气囊系统维修需使用专用工具、避免高温、断电等待、防静电及系统匹配，确保安全。三、判断题1.正确解析：正时皮带断裂会导致气门顶撞活塞，严重损坏发动机。2.正确解析：ABS通过控制液压泵调节刹车分泵压力，缩短制动距离。3.正确解析：过充会导致电池内压过高，引发热失控。4.错误解析：不同型号的自动变速箱油液需严格区分，混用可能导致性能下降或损坏。5.正确解析：动平衡不良会导致方向盘抖动，影响刹车时车辆稳定性。6.错误解析：磨损超过0.1mm可尝试修复，如磨削或压套，无需立即更换发动机。7.正确解析：碳纤维节气门体轻便耐用，响应更灵敏。8.错误解析：自检时所有气囊灯需闪烁数次后熄灭，约3-5秒，具体时间因车型而异。9.正确解析：干燥器过滤空气水分，防止冰堵。10.错误解析：混合动力汽车在纯电模式下也能通过电机实现能量回收。四、简答题1.发动机冷却系统常见故障及诊断步骤答：常见故障包括水温过高、冷却液泄漏、风扇不转等。诊断步骤：-检查冷却液液位及颜色，判断是否缺液或变质；-测量冷却液温度传感器信号，确认水温读数是否正常；-检查风扇运转情况，确认电机及控制线路；-检查节温器是否卡滞，导致冷却液循环异常；-检查散热器及管路是否堵塞或泄漏。2.混合动力汽车能量回收系统原理及优势答：原理：制动或下坡时，电机变为发电机，将动能转化为电能存入电池。优势：-提高燃油经济性；-减少排放；-增强续航里程；-提升驾驶体验。3.汽车空调系统制冷效果差的原因及解决方法答：原因：制冷剂不足、冷凝器堵塞、膨胀阀卡滞、压缩机故障等。解决方法：-检查制冷剂量，补充不足；-清洗或更换冷凝器；-调整或更换膨胀阀；-检查压缩机工作状态，必要时更换。4.汽车安全气囊系统自检流程及异常判断标准答：自检流程：启动后仪表盘气囊灯闪烁数次后熄灭。异常判断：-若灯常亮，表示系统故障；-若灯不亮，表示线路或模块问题；-需使用专用诊断仪读取故障码。5.自动变速箱油液更换注意事项及标准流程答：注意事项：-使用厂家指定型号的油液；-更换前需排空旧油，并清洗变速箱；-更换后需检查油位及密封性。标准流程：-断开电源，放空油液；-清洗变速箱内部；-加入新油至标准刻度；-运行车辆，检查有无漏油或故障。五、论述题汽车维修技师在诊断新能源车电池组故障时应重点检查哪些方面，并说明检查顺序及方法。答：诊断新能源车电池组故障需按以下顺序及方法进行：1.外观检查-检查电池组外壳有无变形、漏液或烧蚀痕迹；-检查接线端子是否松动或腐蚀。2.仪表盘及系统自检-启动车辆，观察仪表盘电池灯状态；-使用诊断仪读取BMS自检结果，确认有无故障码。3.电压及电流测试-使用万用表测量单体电池电压，判断是否均匀；-测量充电及放电电流，确认是否在正常范围内。4.温度检测-使用红外测温仪检测电池组各模块温度，判断是否过热；-检查冷却系统是否正常工作。5.绝缘电阻测试-使用绝缘电阻测试仪测量电池组对地绝缘，确认无短路；-检查线束绝缘是否完好。6.BMS通