2026及未来5年中国中小学研学旅行行业市场竞争现状及发展趋向研判报告

2026及未来5年中国中小学研学旅行行业市场竞争现状及发展趋向研判报告目录17103摘要 310038一、研学旅行行业发展的理论基础与政策演进 5171291.1研学旅行的教育学与社会学理论支撑 575631.2国家及地方政策法规体系梳理（2016–2026） 7110461.3“双减”与新课标背景下政策导向的结构性转变 1030144二、2026年中国中小学研学旅行市场竞争格局分析 1261172.1市场主体类型与竞争梯队划分（国企、民企、平台型、垂直型） 12222812.2区域市场差异化竞争特征（东部高密度vs中西部潜力释放） 15262572.3创新性观点一：研学旅行正从“活动供给”向“课程服务”竞争范式跃迁 1722539三、产业链结构与协同机制研判 20201233.1上游资源端（基地营地、交通、文化场馆）整合现状 20185323.2中游运营端（课程设计、安全保障、师资培训）能力瓶颈 23182543.3下游需求端（学校采购机制、家长支付意愿、学生参与反馈）演变趋势 2414259四、未来五年（2026–2030）发展趋向与战略建议 27187574.1风险-机遇矩阵分析：政策波动、安全责任、同质化竞争vs教育数字化、乡村振兴联动、国际研学重启 27117064.2创新性观点二：研学旅行将率先形成“教育+文旅+科技”三元融合新业态 31124264.3行业高质量发展路径建议：标准体系建设、跨部门协同机制、ESG导向运营模式 33

摘要近年来，中国中小学研学旅行行业在政策强力驱动、教育理念革新与市场需求升级的多重作用下，已从早期的“游学活动”演进为具有系统理论支撑、制度保障和产业生态的教育新业态。截至2025年，全国98.6%的义务教育阶段学校已开展研学旅行，参与学生规模突破1.4亿人次，行业市场规模达1,860亿元，年均复合增长率维持在18.7%。这一发展态势的背后，是教育学与社会学理论的深度融入——杜威“做中学”、维果茨基“最近发展区”等理念为课程设计提供学理依据，而布迪厄“文化资本”与涂尔干“社会团结”理论则赋予其促进教育公平与社会整合的功能价值。政策体系亦日趋完善，自2016年国家层面首次发文以来，截至2026年已形成覆盖中央到县域的四级政策网络，31个省级行政区全部出台专项文件，28个省份建立实施细则与经费保障机制，尤其在“双减”与新课标实施背景下，研学旅行被明确纳入课后服务与跨学科实践课时，成为落实核心素养培育的关键路径。市场主体呈现多元化分层格局，国有企业依托红色资源与政府协同优势主导公益性项目，民营企业如世纪明德、新东方文旅等凭借课程体系化能力占据头部地位，平台型企业通过技术赋能重构供需匹配机制，垂直型专业机构则以教育深度构筑差异化壁垒，行业初步形成“国企保基本、民企扩覆盖、平台提效率、垂直强专业”的协同生态。区域竞争格局显著分化：东部地区以高密度、高标准化、高频次为特征，上海、北京等地研学参与率超90%，课程与学科融合度达83.6%以上；中西部则处于潜力释放期，受益于中央财政专项与乡村振兴联动，脱贫县学生参与率五年内从31.2%跃升至68.9%，依托红色文化、民族非遗与生态资源打造特色产品，但受限于师资短缺与基础设施薄弱，仍需通过“县域研学联盟”“政校企协同”等模式补短板。尤为关键的是，行业正经历从“活动供给”向“课程服务”的范式跃迁——2025年数据显示，具备课程备案、师资认证与学习成果可测量性的高质量产品占比已达61.3%，较2020年提升近40个百分点，课程研发能力成为核心竞争要素。展望2026–2030年，研学旅行将加速形成“教育+文旅+科技”三元融合的新业态，在教育数字化（如AI课程匹配、VR沉浸式学习）、乡村振兴（盘活乡村闲置资源建设劳动教育基地）、国际研学重启（“一带一路”青少年交流项目）等机遇驱动下拓展边界，同时需应对政策波动、安全责任压力与同质化竞争等风险。未来高质量发展路径在于构建统一标准体系（如课程认证、师资准入）、强化跨部门协同机制（教育、文旅、交通、应急联动）、推行ESG导向运营（注重教育公平、文化传承与生态保护），预计到2030年，行业市场规模将突破3,200亿元，前20家头部企业市场份额有望超过50%，真正实现从规模扩张向内涵式发展的战略转型。

一、研学旅行行业发展的理论基础与政策演进1.1研学旅行的教育学与社会学理论支撑研学旅行作为连接学校教育与社会实践的重要桥梁，其理论根基深植于教育学与社会学的交叉领域。从教育学视角出发，杜威（JohnDewey）的“做中学”（LearningbyDoing）理念为研学旅行提供了核心支撑。杜威强调经验是学习的基础，主张通过真实情境中的主动参与实现知识的内化与迁移。这一观点在当代中国基础教育改革中被广泛采纳，尤其体现在《中小学综合实践活动课程指导纲要（2017年）》中明确将研学旅行纳入综合实践活动范畴，强调“在真实情境中发现问题、解决问题”。根据教育部基础教育司2025年发布的统计数据，全国已有98.6%的义务教育阶段学校开展过至少一次研学旅行活动，其中73.2%的学校将研学内容与学科课程深度融合，体现出“经验—反思—建构”这一杜威式学习路径的实践转化。此外，维果茨基（LevVygotsky）的社会文化理论进一步强化了研学旅行的教育价值。他提出的“最近发展区”（ZoneofProximalDevelopment）概念指出，学生在成人或更有能力同伴的协作下，能够完成超出其独立能力范围的任务。研学旅行通过组织小组合作、导师引导、实地探究等形式，有效构建了这种社会性支持网络。例如，在2024年北京市海淀区某重点小学开展的“京杭大运河文化研学”项目中，学生在历史教师、非遗传承人及高校研究生的协同指导下，不仅完成了对运河水利结构的实地测绘，还自主设计了微型水闸模型，其认知水平显著超越课堂单独教学所能达到的边界。此类案例印证了社会互动在知识建构中的关键作用。社会学维度则为研学旅行赋予了更广阔的社会整合与文化再生产功能。布迪厄（PierreBourdieu）的“文化资本”理论揭示了教育不仅是知识传递，更是社会阶层再生产的机制。传统课堂往往偏向于抽象符号资本的积累，而研学旅行通过接触博物馆、科技馆、乡村社区、红色教育基地等多元场域，使学生获得具身化的文化体验，从而拓展其文化资本的类型与广度。据中国教育科学研究院2025年发布的《全国中小学生研学旅行参与状况白皮书》显示，参与过三次以上高质量研学活动的学生，在文化素养测评中的平均得分比未参与者高出21.4个百分点，且城乡学生之间的差距缩小了15.7%。这表明，规范化的研学旅行在一定程度上具有教育公平的调节功能。同时，涂尔干（ÉmileDurkheim）关于“集体意识”与“社会团结”的论述亦适用于解释研学旅行的社会整合效应。在集体出行、共同生活、协作完成任务的过程中，学生建立起超越班级日常关系的新型社会联结，形成共享的价值观与行为规范。例如，2025年四川省凉山州某民族中学组织的“彝族火把节文化研学”活动中，汉族与彝族学生共同参与火塘叙事、漆器制作与节庆仪式，不仅加深了对多元文化的理解，更在情感层面强化了中华民族共同体意识。此类实践呼应了国家“铸牢中华民族共同体意识”教育战略的深层诉求。从政策演进与理论融合的角度看，研学旅行已从早期的“游学”概念逐步升华为具有系统理论支撑的教育实践形态。2023年教育部等十一部门联合印发的《关于推进中小学生研学旅行高质量发展的指导意见》明确提出，要“以立德树人为根本，以实践育人为路径，构建德智体美劳全面培养的教育体系”。这一政策导向与皮亚杰（JeanPiaget）的认知发展理论形成内在契合——个体通过与环境的互动实现认知结构的同化与顺应。研学旅行所提供的复杂、动态、非结构化环境，恰为学生提供了丰富的认知冲突源，促使其不断调整原有图式，实现高阶思维的发展。实证研究亦佐证此点：华东师范大学2024年对全国12个省市3,200名初中生的追踪调查显示，持续参与研学旅行的学生在批判性思维、问题解决能力及跨学科整合能力三项指标上的提升幅度分别达到18.9%、22.3%和19.7%，显著高于对照组。综上，研学旅行并非简单的课外活动延伸，而是根植于深厚的教育学与社会学理论土壤，通过制度化设计与专业化实施，成为新时代育人方式变革的关键载体。其未来发展需进一步强化理论指导下的课程设计、师资培训与效果评估，以确保教育价值的充分释放。研学旅行内容融合类型占比（%）与语文/历史/思政等人文课程深度融合28.5与科学/地理/生物等自然学科融合24.7跨学科综合项目式研学（如大运河文化、红色研学）19.0劳动教育与乡土文化体验结合15.3未明确课程融合或仅以观光为主12.51.2国家及地方政策法规体系梳理（2016–2026）自2016年教育部等十一部门联合印发《关于推进中小学生研学旅行的意见》以来，中国中小学研学旅行行业在国家顶层设计与地方实践探索的双重驱动下，逐步构建起覆盖中央、省、市、县四级的政策法规体系。该体系以立德树人为根本导向，以安全规范为底线要求，以课程融合为核心路径，以多元协同为实施机制，形成了具有中国特色的研学旅行制度框架。截至2026年，全国31个省（自治区、直辖市）均已出台省级研学旅行专项政策文件，其中28个省份配套制定了实施细则、基地认定标准或经费保障机制，政策覆盖率达90.3%。根据教育部教育发展研究中心2025年发布的《全国研学旅行政策实施评估报告》，超过85%的地级市已建立由教育部门牵头，文旅、交通、公安、市场监管等多部门参与的联席工作机制，有效破解了跨部门协调难题，为行业规范化发展提供了制度保障。在中央层面，政策演进呈现出从“倡导引导”向“规范提质”转变的清晰轨迹。2016年《意见》首次将研学旅行纳入中小学教育教学计划，明确其“公益性、教育性、实践性、安全性”四大原则，标志着研学旅行从民间自发活动上升为国家教育战略。2017年《中小学综合实践活动课程指导纲要》进一步将其制度化，规定小学四至六年级、初中一至二年级、高中一至二年级每学年应安排不少于一次、每次不少于3天的研学旅行。2021年“双减”政策出台后，研学旅行被赋予缓解校外培训负担、丰富课后服务内容的新功能，教育部在《关于支持探索开展暑期托管服务的通知》中鼓励学校利用研学基地开展素质拓展活动。2023年《关于推进中小学生研学旅行高质量发展的指导意见》则聚焦质量提升，明确提出“课程化、师资专业化、评价科学化、安全保障标准化”四大目标，并首次要求建立研学旅行课程审核备案制度和第三方评估机制。据中国教育学会2025年统计，全国已有17个省份试点推行研学课程地方标准，其中浙江省、江苏省、广东省率先发布省级《中小学研学旅行课程建设指南》，对课程目标、内容结构、实施流程、学习成果等作出细化规定。地方政策在遵循国家统一方向的同时，结合区域资源禀赋与教育需求，呈现出差异化、特色化的发展格局。东部沿海地区如上海、浙江、山东等地，依托丰富的文化场馆、科技园区与海洋资源，重点打造“城市+科创+文化”复合型研学线路。上海市教委2024年出台《中小学研学旅行基地分级认定办法》，将基地分为A、AA、AAA三级，实行动态管理，截至2025年底已认定市级优质基地127家，年接待学生超150万人次。中西部地区则注重发挥红色文化、民族文化和生态资源优势。例如，江西省依托井冈山、瑞金等革命圣地，构建“红色研学”课程体系，2025年全省中小学红色研学参与率达92.6%；云南省出台《民族地区研学旅行支持计划》，对边境县、民族自治县给予每校每年不低于10万元的专项补贴，有效提升了边远地区学生的参与机会。值得注意的是，部分省份在经费保障机制上取得突破。河南省自2022年起将研学旅行纳入义务教育公用经费补助范围，按每生每年50元标准拨付；四川省成都市实行“政府补贴+学校自筹+家庭合理分担”模式，对低保家庭学生全额免除费用，2025年全市研学旅行覆盖率已达96.8%，城乡差距显著缩小。安全与监管制度的完善是政策体系的重要支柱。2018年原国家旅游局发布的《研学旅行服务规范》虽已废止，但其核心安全条款被多地吸收转化为地方标准。2024年教育部联合应急管理部、交通运输部印发《中小学研学旅行安全管理办法（试行）》，首次从国家层面明确“谁组织、谁负责”的安全责任主体，并要求所有研学活动必须投保校方责任险和学生意外伤害险。据中国青少年研究中心2025年调研，全国91.2%的学校在组织研学前开展风险评估，87.5%的研学机构持有文旅部门颁发的《研学旅行服务资质证书》。此外，数字化监管平台建设加速推进。北京市“研学通”平台实现基地预约、课程备案、人员核验、保险购买、行程追踪“一网通办”；浙江省“浙里研学”APP接入全省2,300余家基地数据，家长可实时查看学生定位与活动进展。这些技术手段显著提升了监管效能与透明度。总体来看，2016至2026年间，中国中小学研学旅行政策法规体系完成了从无到有、从分散到系统、从倡导到规范的跨越式发展。政策工具涵盖规划引导、标准制定、财政支持、安全监管、质量评估等多个维度，形成了较为完整的制度闭环。未来五年，随着《家庭教育促进法》《未成年人保护法》等相关法律的深入实施，研学旅行政策将进一步强化法治化、精细化与协同化特征，尤其在课程质量认证、师资准入标准、跨区域资源共享等方面有望出台更具操作性的制度安排，为行业高质量发展提供坚实支撑。年份区域（X轴）政策类型（Y轴）省级政策文件数量（Z轴，项）2022东部基地认定标准92023中部经费保障机制72024西部安全监管细则82025东部课程建设指南112026全国合计实施细则281.3“双减”与新课标背景下政策导向的结构性转变“双减”政策与新课标实施共同构成当前基础教育改革的核心驱动力，深刻重塑了中小学研学旅行的政策环境与发展逻辑。2021年7月中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于进一步减轻义务教育阶段学生作业负担和校外培训负担的意见》，明确提出“提升学校课后服务水平，满足学生多样化需求”，并鼓励利用社会资源开展实践类活动。这一政策导向直接推动研学旅行从“课外补充”向“课内延伸”转型，成为校内教育体系的重要组成部分。教育部2025年数据显示，全国已有89.4%的义务教育学校将研学旅行纳入课后服务或综合实践活动课程体系，其中62.3%的学校实现每学期至少一次主题化、课程化的研学安排，较2021年“双减”前提升37.8个百分点。尤为显著的是，学科类校外培训机构大规模退出后，原用于学科培训的家庭教育支出部分转向素质类活动，据中国教育财政科学研究所《2025年家庭教育支出结构调查报告》显示，参与研学旅行的家庭年均支出为2,180元，较2021年增长63.5%，且中等收入家庭占比达58.7%，反映出研学旅行正从“精英化体验”向“大众化刚需”演进。新课标（即2022年版义务教育课程方案及各学科课程标准）的全面实施进一步强化了研学旅行的课程合法性与教学必要性。新课标强调“核心素养导向”“跨学科主题学习”“真实情境中的问题解决”，明确要求各学科设置不少于10%的课时用于跨学科实践活动。以初中地理为例，《义务教育地理课程标准（2022年版）》提出“通过野外考察、社会调查等方式，理解人地关系”，直接指向研学旅行的实施场景。在此背景下，研学内容设计必须与学科核心素养深度对接，形成“目标—内容—评价”一体化的课程链条。华东师范大学课程与教学研究所2025年对全国15个省份的调研表明，76.8%的优质研学课程已实现与语文、历史、科学、道德与法治等学科的显性融合，其中42.1%的课程由学科教师与研学导师共同开发，课程达标率（符合新课标要求）达83.6%。例如，浙江省杭州市某中学开发的“良渚文明探源”研学项目，整合历史、美术、语文三科目标，学生需完成遗址测绘、玉器纹样临摹、古文解读三项任务，其学习成果直接计入学期综合素质评价，体现了新课标“教—学—评”一致性的要求。政策导向的结构性转变还体现在资源配置机制与评价体系的制度创新上。“双减”与新课标共同推动教育评价从“唯分数”向“过程性、发展性”转型，研学旅行作为过程性评价的重要载体，其成果被越来越多地区纳入学生综合素质档案。截至2025年底，全国已有24个省份在中考改革方案中明确将研学表现作为综合素质评价的观测点，其中北京、上海、广东等地要求高中阶段招生参考学生在研学中的合作能力、探究能力与社会责任感等维度的表现。与此同时，财政支持机制逐步完善。除河南、四川等地已建立生均拨款外，2024年财政部、教育部联合印发《关于支持义务教育阶段研学旅行高质量发展的专项资金管理办法》，设立中央财政专项转移支付，重点向中西部农村、边远民族地区倾斜。2025年中央财政投入达9.8亿元，带动地方配套资金17.3亿元，惠及学生超1,200万人次。据国家乡村振兴局监测数据，脱贫县中小学生研学参与率从2021年的31.2%提升至2025年的68.9%，城乡差距缩小28.4个百分点，政策公平效应显著。行业准入与质量监管体系亦因政策导向而加速重构。过去以旅行社为主导的市场格局正在被“教育+文旅”复合型主体取代。2023年教育部、文化和旅游部联合发布《中小学研学旅行服务机构准入指引（试行）》，要求机构须配备持有教师资格证或研学指导师证书的专业人员，课程方案须经属地教育部门备案。截至2025年12月，全国共有8,427家机构完成资质备案，其中教育类企业占比从2020年的21%升至47%，传统旅行社占比降至35%。中国旅游研究院《2025年研学旅行服务质量蓝皮书》指出，具备课程研发能力的机构客户满意度达91.3%，显著高于仅提供交通食宿服务的机构（68.2%）。此外，数字化治理工具广泛应用，如教育部“全国中小学研学旅行管理平台”已实现课程备案、基地评级、安全预警、效果反馈四大功能全覆盖，2025年平台累计备案课程12.7万门，审核通过率79.4%，有效遏制了“只旅不学”“低价团”等乱象。政策导向的深层转变还在于价值定位的升维——研学旅行不再仅被视为素质教育的补充手段，而是国家育人体系的战略支点。2025年《新时代爱国主义教育实施纲要》《关于全面加强和改进新时代学校劳动教育的意见》等文件均将研学旅行列为关键实施路径，强调其在厚植家国情怀、培育劳动精神、增强文化自信方面的独特作用。例如，全国红色研学基地年接待学生量从2021年的3,200万人次增至2025年的6,800万人次，年均增长20.7%；劳动教育类研学基地数量五年间增长4.3倍。这种价值升维促使地方政府将研学旅行纳入区域教育现代化评估指标，如江苏省将其作为“义务教育优质均衡发展督导评估”的一级指标，权重达8%。可以预见，在未来五年，随着教育强国战略的深入推进，研学旅行将在课程深度、师资专业化、评价科学化、资源均衡化等方面持续深化结构性改革，真正成为支撑德智体美劳全面培养教育体系的制度性安排。年份将研学旅行纳入课后服务或综合实践活动的义务教育学校占比（%）每学期至少开展一次主题化研学的学校占比（%）参与研学旅行的家庭年均支出（元）中等收入家庭在研学参与者中的占比（%）202151.624.51,33349.2202263.835.11,58052.4202374.246.71,82054.9202482.155.82,01056.8202589.462.32,18058.7二、2026年中国中小学研学旅行市场竞争格局分析2.1市场主体类型与竞争梯队划分（国企、民企、平台型、垂直型）当前中国中小学研学旅行行业的市场主体呈现出多元化、分层化与专业化并存的格局，依据资本属性、业务模式与资源整合能力，可划分为国有企业、民营企业、平台型企业与垂直型专业机构四大类型。截至2025年底，全国注册从事研学旅行相关服务的企业总数达12.8万家，其中具备教育部门或文旅部门备案资质的机构为8,427家，较2020年增长312%（数据来源：教育部《2025年全国研学旅行服务机构备案年报》）。在这一庞大生态中，不同主体凭借资源禀赋、战略定位与运营逻辑形成差异化竞争态势，并逐步构建起以头部企业引领、腰部企业支撑、长尾企业补充的三级竞争梯队。国有企业主要依托其在公共文化资源、基础设施与政府协同方面的天然优势，在红色研学、国防教育、国家文化公园等政策导向型领域占据主导地位。典型代表包括中国旅游集团旗下的中旅旅行、华侨城集团文旅板块、以及各省属文旅投资集团（如浙江文旅集团、陕西旅游集团等）。此类企业普遍承担地方政府委托的公益性研学项目，尤其在革命老区、民族地区和边疆地区具有不可替代的执行能力。据中国旅游研究院《2025年国有文旅企业研学业务发展报告》显示，国有背景机构承接了全国68.3%的红色研学基地运营任务，其服务覆盖学生人数占全国总量的41.7%，但市场化营收占比仅为29.5%，体现出“重公益、轻盈利”的运营特征。值得注意的是，部分国企正通过混合所有制改革引入民营机制，如中青旅控股与地方教育投资公司合资成立的“研学教育科技公司”，在课程研发与数字化管理方面显著提升效率，2025年其单校合作续约率达92.4%。民营企业则构成市场活力的核心来源，涵盖从区域性中小型机构到全国性连锁品牌的广泛谱系。头部民企如世纪明德、新东方文旅、学而思素养、凯撒研学等，凭借品牌影响力、课程体系化能力与资本实力，已形成跨区域运营网络。以世纪明德为例，截至2025年在全国设立分支机构37个，累计服务学校超1.2万所，自主研发的“五维素养课程模型”覆盖科学探究、文化传承、社会责任等维度，其课程通过教育部课程教材研究所认证的比例达76.8%。与此同时，大量区域性中小民企聚焦本地化服务，依托地接资源、学校关系与成本控制优势，在县域及地级市市场占据稳定份额。中国教育学会2025年调研指出，此类企业占备案机构总数的54.2%，平均服务半径不超过200公里，客户留存率高达85.3%，但研发投入普遍不足营收的3%，存在课程同质化与师资流动性高的问题。整体来看，民营企业在市场化机制驱动下展现出较强的创新敏捷性，但在安全合规、师资稳定性与长期课程建设方面仍面临系统性挑战。平台型企业以技术驱动与生态整合为核心竞争力，典型代表包括携程“研学频道”、飞猪“未来课堂”、小红书“研学地图”及腾讯教育“智慧研学平台”。此类企业不直接提供线下服务，而是通过流量聚合、标准制定、SaaS工具与信用评价体系重构行业连接方式。2025年，携程研学频道上线课程超2.1万门，接入合规供应商1,843家，用户年均预订量达380万人次，平台抽佣率维持在8%–12%区间；其推出的“研学服务星级认证”体系已被17个省份教育部门采信作为学校采购参考依据。更值得关注的是，部分平台正向深度运营延伸，如腾讯教育联合北师大开发的“研学课程智能匹配系统”，可基于学校课标、学生学情与地域资源自动生成课程方案，已在广东、江苏等6省试点应用，课程匹配准确率达89.2%。平台型企业的崛起显著降低了信息不对称，推动行业从“关系驱动”向“产品与服务驱动”转型，但其对底层服务质量的管控能力仍受制于供应商生态的成熟度。垂直型专业机构则聚焦细分赛道，以教育专业性构筑竞争壁垒。主要包括三类：一是由师范院校或教研机构孵化的课程研发型公司，如华东师大“研学教育实验室”衍生的“知行研学”；二是专注特定主题的机构，如“自然之友”旗下的生态研学品牌、“国博研学”等博物馆合作项目；三是国际教育资源本土化运营商，如引进芬兰现象教学法的“PBL研学工坊”。此类机构虽规模有限，但课程深度与教育价值获高度认可。据中国教育科学研究院2025年评估，垂直型机构开发的课程在“学科融合度”“探究性任务设计”“学习成果可测量性”三项指标上平均得分分别为8.7、9.1、8.5（满分10分），显著高于行业均值（6.9、7.2、6.5）。其典型客户为一线城市优质公办校及国际化学校，客单价普遍在800–1,500元/人/次，复购周期稳定在每学期1–2次。尽管受限于规模化能力，垂直型机构正通过输出课程标准、培训地方导师、授权内容IP等方式扩大影响，成为行业专业化升级的重要推手。综合来看，四大主体类型在竞争中呈现“国企保基本、民企扩覆盖、平台提效率、垂直强专业”的功能互补格局。从竞争梯队划分，第一梯队以世纪明德、中旅旅行、新东方文旅等10余家全国性机构为代表，具备跨省运营、课程体系化、资本支持三大特征，合计市场份额达34.6%；第二梯队由约200家区域龙头构成，年服务学生超10万人次，聚焦省内深耕与特色线路打造；第三梯队则为海量中小微企业，依赖本地资源与价格竞争维持生存。未来五年，随着课程质量监管趋严、师资准入标准出台及政府采购规范化，行业集中度将进一步提升，预计到2030年，前20家企业市场份额将突破50%，而缺乏教育内核的“纯旅游型”机构将加速出清。市场主体的结构性优化，将成为推动研学旅行从“规模扩张”迈向“质量跃升”的关键引擎。2.2区域市场差异化竞争特征（东部高密度vs中西部潜力释放）东部地区研学旅行市场已进入高度成熟与精细化运营阶段，呈现出高密度、高频次、高标准化的典型特征。截至2025年底，北京、上海、江苏、浙江、广东五省市中小学研学旅行年均参与率分别达93.7%、91.2%、89.5%、90.1%和88.6%，远高于全国平均水平（76.4%），且平均每校每学年组织研学活动2.3次，显著高于中西部地区的1.1次（数据来源：教育部基础教育司《2025年全国中小学研学旅行实施情况统计年报》）。这一高渗透率的背后，是东部地区长期积累的优质教育资源、完善的基础设施网络以及高度市场化的服务生态共同作用的结果。以上海为例，全市备案研学基地达1,247家，其中国家级基地28个、市级基地156个，覆盖科技、文化、生态、工业、红色教育等全类别，平均每万名中小学生对应基地数量为9.8个，为全国平均值的3.2倍。课程供给方面，东部头部机构普遍建立“学科—素养—实践”三维课程模型，如杭州某机构开发的“钱塘江流域生态科考”项目，融合地理、生物、化学三科课标要求，配备高校科研导师与数字化实验套件，学生需完成水质检测、物种识别、数据分析及政策建议报告四项任务，课程达标率经华东师范大学第三方评估达94.3%。与此同时，东部地区家长对研学旅行的支付意愿与能力持续增强，《2025年中国家庭教育消费白皮书》显示，东部家庭年均研学支出为2,860元，其中一线城市超过3,500元，且72.4%的家庭愿意为具备课程认证与师资保障的高端产品支付溢价。这种高需求驱动下，市场竞争趋于白热化，企业纷纷通过课程IP化、服务数字化、评价闭环化构建壁垒。例如，北京“研学通”平台已实现与学校教务系统、综合素质评价平台的数据互通，学生研学成果可自动归档并生成成长画像，极大提升了教育价值的可视化程度。相比之下，中西部地区研学旅行市场正处于从“政策驱动”向“内生增长”转型的关键窗口期，潜力释放态势明显但结构性短板依然突出。2025年数据显示，河南、四川、湖北、陕西等中部省份研学参与率已突破70%，较2021年平均提升35个百分点以上；而西部地区如云南、贵州、甘肃、宁夏等地虽整体参与率为62.8%，但增速高达年均22.3%，其中脱贫县学生参与率从2021年的31.2%跃升至68.9%，反映出中央财政专项与乡村振兴政策的显著撬动效应（数据来源：国家乡村振兴局《2025年教育帮扶成效监测报告》）。资源禀赋方面，中西部拥有不可复制的自然与人文优势——全国5A级景区中38.7%位于中西部，国家级非遗项目占比达52.1%，红色旅游资源占全国总量的61.4%，这些为特色化研学产品开发提供了坚实基础。例如，延安依托“红色圣地”定位打造的“小小讲解员”沉浸式研学项目，年接待中小学生超80万人次；云南西双版纳以热带雨林生态为核心开发的“生物多样性探秘”课程，已吸引来自全国23个省份的学生参与。然而，市场发育不均衡问题依然严峻。据中国旅游研究院调研，中西部县域层面具备课程研发能力的机构占比仅为28.6%，远低于东部的67.3%；师资方面，持有研学指导师证书的专业人员密度为每万人0.9人，不足东部的三分之一。此外，交通可达性与住宿接待能力仍是制约因素，部分偏远地区单程车程超过4小时，导致“一日研学”难以开展，而多日行程又受限于安全管控与成本压力。值得强调的是，中西部地方政府正通过“政企校”协同机制加速补短板。四川省2024年启动“研学强基工程”，投入省级财政资金4.2亿元，新建区域性研学实践中心17个，并联合师范院校定向培养研学导师；河南省则推动“县域研学联盟”，整合本地博物馆、农场、工厂等闲置资源，形成低成本、高适配的在地化课程包，单次人均成本控制在300元以内，有效提升了农村学校的可及性。未来五年，随着高铁网络进一步加密、数字教育资源下沉以及跨区域结对帮扶机制深化，中西部市场有望实现从“资源沉睡”到“价值激活”的跃迁，其差异化竞争路径将不再依赖简单复制东部模式，而是立足本土文化、生态与产业特色，构建“低成本、高内涵、强育人”的新型供给体系。地区2025年中小学研学旅行年均参与率（%）北京93.7上海91.2江苏89.5浙江90.1广东88.62.3创新性观点一：研学旅行正从“活动供给”向“课程服务”竞争范式跃迁研学旅行行业正经历一场深层次的结构性变革，其核心特征是从以行程安排、交通食宿、景点打卡为主的“活动供给”模式，全面转向以教育目标为导向、课程设计为内核、学习成效可测评为标志的“课程服务”竞争范式。这一跃迁并非简单的服务升级，而是行业价值逻辑的根本重构，标志着研学旅行从边缘化、碎片化的课外活动，正式嵌入国家基础教育体系的主流轨道。2025年教育部《中小学研学旅行课程建设指南（试行）》明确提出“研学即课程，旅行即课堂”的理念，要求所有备案课程必须明确对应国家课程标准中的学科素养目标，并设置前置学习、过程探究、成果产出与反思评价四个教学环节。据中国教育科学研究院对全国1,200所试点学校的跟踪调研，实施结构化课程设计的研学项目，学生在知识迁移能力、问题解决能力与合作沟通能力三项核心素养上的提升幅度分别达37.6%、42.1%和39.8%，显著高于传统观光型研学的12.3%、15.7%和14.2%。这种教育成效的实证差异，正在倒逼市场主体重新定义自身角色——从“旅行组织者”转型为“教育服务提供者”。课程服务范式的兴起，直接推动了行业人才结构的深刻调整。过去依赖导游、领队、计调人员构成的服务团队，正被具备教育学背景、持有教师资格证或国家级研学指导师证书的专业队伍所替代。截至2025年底，全国持证研学指导师人数达18.7万人，较2020年增长4.8倍，其中拥有本科及以上学历者占比82.3%，具有中小学教学经验者占36.7%（数据来源：人力资源和社会保障部《2025年新职业人才发展报告》）。头部机构如新东方文旅已建立“双师制”服务体系，即每团配备一名学科背景导师与一名实践引导师，前者负责知识衔接与任务设计，后者负责现场执行与安全管控，二者协同确保学习目标落地。更值得关注的是，高校与科研机构正深度介入课程研发体系。北京师范大学牵头成立的“全国研学课程标准联盟”，已联合47所高校、126家基地与89家服务机构，共同开发覆盖小学至高中全学段的12大主题课程包，包括“大运河文化传承”“碳中和行动实验室”“乡村振兴田野调查”等，每套课程均附带教学手册、学生任务单、评价量表与数字资源包，2025年在全国31个省份试点应用，课程达标率平均为88.4%。这种专业化、标准化、系统化的课程供给，极大提升了研学旅行的教育严肃性与教学可信度。与此同时，评价机制的科学化成为课程服务范式落地的关键支撑。传统以“是否安全返校”“是否完成行程”为标准的粗放式评估，正被多维度、过程性、数据驱动的学习成效评价体系所取代。教育部“全国中小学研学旅行管理平台”于2024年上线“研学成长档案”功能，支持学校、家长、基地三方对学生的参与度、探究深度、协作表现、成果质量等指标进行动态记录与量化评分。截至2025年12月，该功能已覆盖全国63.2%的义务教育阶段学校，累计生成学生研学电子档案超4,200万份。部分发达地区更将研学成果纳入学生综合素质评价体系，如上海市教委规定，初中生三年内须完成不少于3次主题研学，且至少1次成果需通过专家评审方可获得相应学分。这种制度性绑定，使得研学旅行不再是可有可无的“锦上添花”，而成为育人链条中不可或缺的“必修环节”。市场反馈亦印证了这一趋势：据艾瑞咨询《2025年中国研学旅行消费行为研究报告》，86.7%的家长在选择产品时将“是否有明确课程目标与评价反馈”列为首要考量因素，远高于“价格”（54.2%）和“目的地知名度”（48.9%）。课程服务范式的深化，还催生了新型商业模式与盈利逻辑。过去依赖规模效应与低价引流的“流量变现”模式难以为继，取而代之的是基于课程价值、服务深度与长期关系的“教育订阅”模式。例如，学而思素养推出的“年度研学会员计划”，包含4次主题研学、8节线上前置课、2次成果展示与个性化成长报告，年费定价3,980元，2025年付费用户达12.6万人，续费率高达89.3%。此类模式强调教育连续性与家庭参与感，通过高频互动与成果可视化建立信任黏性。此外，B2B2C模式日益成熟，服务机构不再仅面向终端消费者，而是深度嵌入学校课程体系，成为校本课程的共建方。江苏某地级市已有37所中小学与本地研学机构签订三年合作协议，共同开发“在地化”课程，如“长江生态保护行动”“非遗工坊进校园”等，机构按学期收取课程服务费，学校则将其纳入课后服务或综合实践活动课时。这种合作关系使研学服务从“一次性采购”转向“长期战略合作”，极大提升了业务稳定性与专业投入意愿。可以预见，在未来五年，随着《义务教育课程方案（2022年版）》中“跨学科主题学习”要求的全面落实，研学旅行作为最天然的跨学科实践载体，其课程服务属性将进一步强化，不具备教育内核的“伪研学”产品将被彻底边缘化，行业竞争将真正回归育人本质。研学指导师学历构成（截至2025年底）占比（%）本科及以上学历82.3大专学历14.5高中/中专及以下3.2数据来源：人社部《2025年新职业人才发展报告》—三、产业链结构与协同机制研判3.1上游资源端（基地营地、交通、文化场馆）整合现状基地营地、交通服务与文化场馆作为研学旅行的三大核心资源要素，其整合程度直接决定了产品供给的质量、成本结构与教育承载能力。截至2025年底，全国经教育部门备案的研学实践教育基地（营地）共计14,862个，其中国家级基地723个、省级基地3,915个，覆盖全部31个省（自治区、直辖市），但区域分布高度不均——东部五省市（京沪苏浙粤）合计占比达38.7%，而西部十二省区仅占22.1%（数据来源：教育部基础教育司《2025年全国研学实践教育基地建设年报》）。从运营主体看，国有资本主导的基地占比56.3%，主要依托博物馆、科技馆、革命纪念馆、国有林场及大型国企工业遗址；民营企业运营基地占比37.8%，多集中于生态农庄、主题乐园与特色文化园区；其余5.9%为校地共建或非营利组织运营。值得注意的是，基地功能正从“场地提供”向“课程共建”演进，2025年有61.4%的国家级基地已配备专职课程研发团队，平均每年开发新课程4.2门，其中78.6%的课程与国家课程标准实现显性对接。然而，大量县域基地仍停留在“挂牌即运营”阶段，缺乏课程转化能力与师资配套，导致资源闲置率高达34.2%（中国旅游研究院《2025年研学基地效能评估报告》）。交通资源整合呈现“干线高效、末端薄弱”的结构性特征。高铁网络的持续加密显著提升了跨区域研学的可达性，截至2025年，全国高铁通达县级及以上城市比例达89.7%，较2020年提升23.5个百分点，使“半日抵达、当日研学”成为可能。以京沪线为例，沿线城市间平均旅行时间压缩至4小时以内，支撑了高频次、短周期的城际研学循环。但在县域及乡村层面，交通接驳仍是突出瓶颈。据交通运输部调研，中西部地区63.8%的研学基地距离最近高铁站或高速出口超过30公里，且缺乏合规的旅游包车服务，导致“最后一公里”成本占整体交通支出的42%以上。为破解此困局，部分省份推动“研学交通专线”试点，如四川省在2024年开通12条县域研学公交线路，采用政府补贴+学校团购模式，单次人均交通成本下降至18元；浙江省则通过“浙里行”平台整合合规旅游大巴资源，实现车辆资质、保险、司机背景的在线核验与动态监管，2025年接入车辆超1.2万辆，安全事故率同比下降67%。未来五年，随着《中小学研学旅行交通服务规范》国家标准的出台，交通资源将从“可用”向“安全、适龄、教育友好”升级，专用研学巴士、无障碍车型、车载教学设备等将成为标配。文化场馆作为研学内容的核心载体，其开放深度与教育转化能力正在经历质的飞跃。全国备案博物馆、美术馆、图书馆、非遗工坊等文化场馆参与研学服务的比例从2020年的41.3%提升至2025年的76.8%，其中一级博物馆100%开设研学项目（国家文物局《2025年公共文化机构研学服务白皮书》）。典型案例如中国国家博物馆推出的“国博研学工坊”，年接待学生超50万人次，开发“青铜器密码”“丝路文明对话”等12个主题课程，配备AR导览、文物复刻教具与探究任务卡，学生需完成角色扮演、文物修复模拟、策展方案设计等高阶任务，课程满意度达96.4%。更深层次的整合体现在“馆校协同”机制的制度化，2025年全国已有28个省份建立“文化场馆—学校”结对清单，要求每所中小学至少与1家文化场馆签订三年合作协议，共同开发校本研学课程。上海、深圳等地更将文化场馆资源纳入地方课程体系，如深圳市教育局联合关山月美术馆开发的“艺术思维训练”课程，已覆盖全市87所初中，计入艺术素养学分。然而，中小型场馆仍面临专业人才匮乏、互动设施不足、预约系统落后等问题，导致优质资源难以有效下沉。为此，文旅部2025年启动“文化场馆研学赋能计划”，投入专项资金支持200个县级场馆进行教育功能改造，并搭建“全国研学资源云平台”，实现课程模板、师资培训、预约接口的标准化输出。整体而言，上游资源端的整合已从早期的“物理拼接”进入“化学融合”阶段，表现为基地课程化、交通教育化、场馆教学化的三重跃迁。政策驱动下，资源孤岛正被打破，跨部门协同机制日益成熟——教育、文旅、交通、文物四部门联合建立的“研学资源统筹平台”已在15个省份试点运行，实现基地资质互认、交通运力调度、场馆预约联动的一体化管理。但资源整合的深度仍受制于地方财政能力、专业人才储备与评价激励机制。未来五年，随着《研学旅行资源建设与服务规范》系列国家标准的全面实施，以及“教育新基建”对数字资源底座的强化，上游资源将加速形成“标准统一、数据互通、服务闭环”的高质量供给网络，为研学旅行从“有”到“优”提供坚实支撑。运营主体类型占比（%）国有资本主导56.3民营企业运营37.8校地共建或非营利组织5.9合计100.03.2中游运营端（课程设计、安全保障、师资培训）能力瓶颈课程设计、安全保障与师资培训作为研学旅行中游运营的核心能力模块，其专业化水平直接决定了服务产品的教育价值兑现程度与风险控制效能。当前行业在三大维度上均面临系统性能力瓶颈，制约了从“活动执行”向“教育交付”的实质性跃迁。课程设计方面，尽管头部机构已初步构建起对标国家课程标准的结构化产品体系，但全行业仍普遍存在“重形式轻目标、重资源轻转化”的问题。据中国教育科学研究院2025年对全国3,200个在售研学产品的抽样分析，仅有41.7%的课程明确标注了对应的核心素养目标，28.3%配备了完整的前置学习材料与过程性任务单，而能实现学科知识迁移与跨学科整合的高阶课程占比不足15%。大量中小机构依赖景点导览词或网络模板拼凑课程内容，缺乏教育学逻辑支撑，导致学生“走马观花、学无所获”。更严峻的是，课程研发人才极度稀缺——全国具备课程开发能力的专职人员不足2.1万人，其中拥有教育学硕士及以上学历者仅占19.4%，且多集中于北上广深等一线城市。这种结构性失衡使得县域及中西部地区难以产出符合新课标要求的本土化课程，即便拥有优质自然资源（如贵州喀斯特地貌、甘肃敦煌文化），也因缺乏课程转化能力而沦为“观光打卡地”。安全保障体系的建设滞后于市场扩张速度，成为制约行业规模化发展的关键风险点。尽管《中小学研学旅行安全管理办法（试行）》已于2023年出台，但执行层面仍存在标准模糊、责任不清、技术支撑不足等问题。2025年全国研学安全事故统计显示，交通意外、突发疾病、场地设施隐患三类事件合计占比达76.8%，其中县域及以下区域事故发生率是东部发达地区的2.3倍（数据来源：教育部学校安全监管司《2025年研学旅行安全年报》）。根本原因在于安全管理体系尚未实现标准化与数字化。目前仅32.6%的运营机构建立了覆盖行前风险评估、行中动态监控、行后应急复盘的全流程安全机制，而具备智能预警能力的机构比例更低至11.2%。部分机构为压缩成本，使用非营运资质车辆、未投保足额责任险、或安排无急救资质人员带队，埋下重大隐患。值得肯定的是，部分地区已探索出有效路径：浙江省推行“研学安全码”制度，将车辆GPS轨迹、人员健康状态、基地安全评级等数据实时接入省级监管平台，实现风险动态评分与自动熔断；广东省则强制要求所有研学团队配备AED设备与持证急救员，并纳入地方行业准入门槛。然而，此类实践尚未形成全国性标准，跨区域协同监管机制亦不健全，导致安全能力呈现“东强西弱、城强乡弱”的割裂格局。师资培训体系的碎片化与认证缺失，进一步加剧了服务质量的不稳定性。当前研学指导师队伍构成复杂，既有来自旅行社的导游转型者，也有师范院校毕业生、退休教师甚至兼职大学生，专业背景与教学能力参差不齐。尽管人力资源和社会保障部于2022年将“研学旅行指导师”纳入国家职业分类大典，并设立五级职业技能等级认定，但截至2025年底，全国持证人数仅18.7万，远低于行业实际需求的60万以上（数据来源：人社部《2025年新职业人才发展报告》）。更关键的是，现有培训内容偏重安全管理与流程操作，对教育设计、探究引导、跨学科教学等核心能力覆盖不足。中国旅游研究院调研显示，73.5%的持证人员未接受过系统教育学训练，仅29.8%能独立设计探究性学习任务。培训供给端亦存在严重失衡——全国具备研学师资培训资质的机构共142家，其中87家集中在东部六省，中西部省份平均每个省不足3家，且课程同质化严重，缺乏针对本地文化资源的教学转化训练。部分地方政府尝试破局，如四川省联合四川师范大学设立“研学导师定向培养班”，实行“理论+基地实训+学校跟岗”三段式培养，2025年输出毕业生1,200人，就业对口率达91.3%；但此类模式尚未形成可复制的制度化路径。未来五年，若不能建立统一的师资能力标准、打通高校培养与行业认证通道、并推动培训资源向中西部下沉，师资短板将持续制约行业从“粗放运营”向“精细育人”的转型进程。3.3下游需求端（学校采购机制、家长支付意愿、学生参与反馈）演变趋势学校采购机制正经历由行政主导型向教育需求驱动型的深刻转型。过去，研学旅行多由地方教育局统一招标、指定服务商，学校被动执行，采购标准侧重于价格控制与流程合规，课程内容与教学目标匹配度较低。2023年《关于推进中小学研学旅行高质量发展的指导意见》明确要求“以校为本、按需采购”，赋予学校在服务商遴选、课程定制、实施评价等方面的更大自主权。这一政策转向直接推动采购机制向专业化、精细化演进。截至2025年，全国已有78.4%的义务教育阶段学校建立校内研学工作小组，成员包括分管校长、学科教师、家长代表与校外专家，负责需求调研、方案比选与效果评估（数据来源：教育部基础教育司《2025年中小学研学旅行实施情况专项调研》）。采购流程亦从“一次性年度招标”转向“动态合作+绩效续约”模式，如杭州市上城区推行“研学服务白名单+季度评估”制度，入选机构需每学期提交课程迭代报告与学生学习成果数据，连续两次评分低于80分即被移出名单。这种机制倒逼服务机构持续优化教育交付质量。更值得注意的是，财政支持方式同步调整——中央财政通过“课后服务专项补助”间接覆盖部分研学支出，2025年全国生均补助标准达180元/年，地方配套资金平均为中央的1.6倍，但明确要求“不得用于纯观光类项目”，必须与课程化、任务化、评价化的研学活动挂钩。在此背景下，学校采购不再仅关注“是否出行”，而是聚焦“学到了什么”，采购决策逻辑已实质性回归育人本位。家长支付意愿呈现显著的结构性分化与价值理性化特征。随着家庭对素质教育认知深化及收入水平提升，研学旅行从“可选消费”逐步转变为“必要教育投入”。艾瑞咨询《2025年中国研学旅行消费行为研究报告》显示，全国城镇家庭年均研学支出为2,150元，较2020年增长137%，其中一线城市家庭达3,860元，新一线及二线城市为2,420元，县域家庭为980元。支付意愿的核心驱动因素已从“孩子开心”“朋友都去”转向“课程是否有明确学习目标”“是否提供成长反馈”“是否与校内课程衔接”。86.7%的家长表示愿意为具备完整教学设计、过程性评价与成果展示的产品支付溢价，平均溢价接受度为基准价的35%。值得注意的是，学历与职业背景显著影响支付决策——本科及以上学历家长中，72.4%会主动查阅课程大纲与师资资质，而高中及以下学历家长该比例仅为31.8%；从事教育、科研、医疗等专业领域的家长，其复购率（两年内参与2次及以上）高达68.9%，远高于全国家长平均复购率41.2%。此外，家庭对价格敏感度呈下降趋势，仅18.3%的家长将“低价”列为首选因素，更多关注长期价值。这种理性化倾向促使市场加速淘汰同质化低价产品，推动服务机构构建“教育价值可视化”体系，如通过视频日志、探究报告、能力雷达图等方式向家长具象呈现学习成效。未来五年，随着“双减”政策深化与家庭教育支出结构优化，研学旅行在家庭年度教育预算中的占比有望从当前的6.8%提升至10%以上，成为仅次于学科辅导与兴趣培训的第三大教育支出项。学生参与反馈机制正从感性体验记录迈向系统性学习成效追踪。传统研学结束后仅通过简单问卷收集“是否喜欢”“是否有趣”等主观感受，难以反映真实学习发生。如今，在教育部“研学成长档案”平台推动下，学生反馈已嵌入全过程学习闭环。平台支持学生通过文字、图片、音频、视频等多种形式记录探究过程，并自动关联课程目标生成能力发展图谱。截至2025年底，累计4,200万份电子档案数据显示，学生在“问题提出”“团队协作”“信息整合”三项高阶能力上的自评提升率分别达76.3%、81.5%和69.8%，显著高于知识记忆类指标（52.1%）。更关键的是，学生反馈开始反向驱动课程迭代。头部机构普遍建立“学生共创”机制，如新东方文旅在“碳中和行动实验室”课程中设立“学生课程顾问团”，由参与过的学生定期提出改进建议，2025年采纳率达43.7%，涉及任务难度调整、工具包优化、互动形式创新等多个维度。学校层面亦强化学生话语权，北京市海淀区要求所有研学项目结项时必须包含“学生听证会”环节，由学生代表向校方与服务机构陈述收获与建议，该意见权重占项目评估总分的30%。这种以学生为中心的反馈文化，不仅提升了参与获得感，更使研学设计真正贴近青少年认知规律与发展需求。未来，随着人工智能技术在学习分析中的应用深化，学生行为数据（如任务完成时长、讨论活跃度、成果复杂度）将被自动采集并生成个性化成长建议，进一步实现“因材施研”。可以预见，在学校采购机制专业化、家长支付意愿理性化、学生反馈数据化的三重驱动下，研学旅行将彻底摆脱“游而不学”的旧有标签，全面融入新时代基础教育育人体系。地区类型年份城镇家庭年均研学支出（元）一线城市20253860新一线及二线城市20252420县域地区2025980全国平均20252150全国平均2020905四、未来五年（2026–2030）发展趋向与战略建议4.1风险-机遇矩阵分析：政策波动、安全责任、同质化竞争vs教育数字化、乡村振兴联动、国际研学重启政策环境的不确定性构成当前研学旅行行业最显著的外部风险。尽管国家层面持续释放支持信号，但地方执行尺度差异大、政策周期短、监管口径频繁调整等问题，使企业难以形成稳定预期。2023年至2025年间，全国有17个省份对研学基地准入标准进行过两次以上修订，其中6省在一年内变更安全责任认定规则，导致部分已投入重资产的运营机构被迫暂停服务或重新认证。教育部与文旅部联合发布的《研学旅行服务规范（征求意见稿）》虽提出“教育属性优先”原则，但尚未形成强制性法律效力，各地仍以旅游或校外培训逻辑进行分类监管，造成合规成本高企。据中国民办教育协会2025年调研，中小研学机构平均每年用于应对政策变动的合规支出达营收的8.7%，远高于教育培训行业的5.2%。更值得警惕的是，部分地方政府将研学项目纳入“非必要财政支出”压缩范围，在2024年地方财政紧平衡背景下，已有9个地市暂停或削减公立学校年度研学预算，直接影响市场规模约12.3亿元（数据来源：财政部地方教育经费执行监测平台）。这种政策波动不仅抑制社会资本长期投入意愿，也加剧了市场短期逐利行为，如部分机构为规避监管而将研学包装为“社会实践”“课外拓展”，进一步模糊行业边界。安全责任压力则从制度层面传导至运营末端，成为制约行业规模化扩张的核心瓶颈。现行法律框架下，学校作为组织主体承担主要安全责任，而服务机构仅作为合同相对方承担有限连带责任，导致校方普遍采取“风险最小化”策略——倾向选择本地、短途、低强度项目，回避跨省、野外、高互动课程。2025年全国中小学研学行程平均半径仅为86公里，较2021年下降19.4%，其中县域内活动占比升至63.2%（数据来源：教育部基础教育质量监测中心）。这种保守倾向直接限制了优质资源的跨区域流动与深度体验设计。同时，保险覆盖不足加剧风险敞口。目前市场上主流的“研学旅行责任险”保额普遍在50万元/人以下，且不涵盖心理干预、长期康复等衍生费用，而一旦发生重大事故，实际赔付需求常超百万元。2024年某中部省份发生的山区徒步意外事件中，涉事机构因未投保专项户外险，最终由学校垫付医疗及赔偿费用共计287万元，引发多所合作校终止合作。尽管浙江、广东等地试点“研学安全共担基金”，由政府、学校、机构三方按比例分摊风险，但全国推广仍面临财政可持续性与法律权责界定难题。安全责任的刚性约束若不能通过立法明确划分、通过保险机制有效转移，行业将长期陷于“低风险低价值”的服务陷阱。同质化竞争则在供给端持续侵蚀行业利润与创新动力。截至2025年底，全国注册名称含“研学”的企业达4.8万家，其中76.3%为近五年新设，但具备独立课程研发能力的不足9%（数据来源：天眼查《2025年研学旅行行业企业画像报告》）。大量中小机构依赖复制头部产品模板，围绕红色教育、农耕体验、非遗手作等少数主题扎堆布局，导致同一区域内同类产品价格战激烈。以长三角地区为例，2025年“蚕桑文化一日研学”产品报价区间从80元至220元不等，但课程结构、任务设计、教具配置高度雷同，学生重复参与率低于5%。这种低水平重复不仅拉低家长支付意愿，也阻碍专业人才沉淀——课程设计师平均在职时间仅11个月，远低于教育科技行业的28个月。更深层问题在于评价体系缺失，缺乏权威的课程质量认证与效果评估标准，使优质产品难以获得市场溢价。尽管中国教育学会于2024年推出“研学课程星级评价”，但截至2025年底仅覆盖1,200个产品，不足市场总量的3%。同质化困局若不通过标准建设、知识产权保护与差异化激励机制破解，行业将陷入“劣币驱逐良币”的恶性循环。与此形成鲜明对比的是，教育数字化正以前所未有的深度重构研学旅行的价值链条。5G、AI、XR等技术的成熟应用，使“虚实融合”的沉浸式学习成为可能。2025年全国已有37.6%的研学基地部署AR导览或VR预演系统，学生可通过数字孪生技术提前“进入”敦煌莫高窟、三星堆遗址等受限场景开展探究（数据来源：工信部《教育数字化应用场景白皮书》）。更关键的是，数字底座支撑了全过程学习管理——从行前知识图谱推送、行中任务智能分发，到行后能力画像生成，形成闭环教育数据流。科大讯飞推出的“研学智学平台”已接入2,100所学校，通过AI分析学生在任务中的语音交互、操作轨迹与协作行为，自动生成核心素养发展报告，准确率达89.2%。这种数据驱动模式不仅提升学习成效可见度，也为个性化课程推荐提供依据。未来五年，随着“国家智慧教育平台”研学模块全面上线及教育专网覆盖所有县域学校，数字技术将从“辅助工具”升级为“核心基础设施”，推动行业从经验驱动向数据驱动跃迁。乡村振兴战略与研学旅行的深度联动，则开辟了全新的空间价值维度。2025年中央一号文件明确提出“支持乡村研学基地建设，推动城乡教育资源双向流动”，农业农村部同步设立50亿元专项资金扶持县域研学综合体。在此背景下，贵州、云南、陕西等地涌现出一批“研学+乡村”融合样板：贵州黔东南州依托苗侗文化资源，打造“非遗工坊+生态农场+村小课堂”三位一体模式，2025年接待城市学生18.7万人次，带动当地村民人均增收4,200元；陕西袁家村将关中民俗与劳动教育结合，开发“一日村官”“古法榨油”等课程，年研学收入突破1.2亿元，占全村旅游总收入的34%。此类模式不仅盘活了闲置校舍、祠堂、梯田等乡村资产，更通过“城乡结对”机制促进教育公平——北京、上海等地学校与中西部乡村基地签订长期合作协议，城市学生付费参与乡村课程，反哺当地教育设施改善。据国务院发展研究中心测算，每1万元研学消费可带动乡村综合收益2.3万元，乘数效应显著。未来，随着“千万工程”经验全国推广及农村集体经营性建设用地入市改革深化，乡村将成为最具潜力的研学新空间。国际研学的实质性重启，则标志着行业全球化价值回归。受三年疫情中断影响，2023年前跨境研学几近停滞，但2024年起政策逐步松绑，教育部恢复审批中小学海外研学项目，并简化签证流程。2025年暑期，赴新加坡、日本、英国等地的教育主题团组同比增长312%，其中STEM实验室参访、联合国青年论坛、文化遗产保护实践等高阶项目占比达58%（数据来源：中国教育国际交流协会《2025年国际研学复苏报告》）。更值得关注的是，双向流动格局正在形成——“一带一路”沿线国家对中国文化研学需求激增，2025年接待外国中小学生来华研学达9.4万人次，较2019年增长41%，西安、曲阜、景德镇等地成为热门目的地。国际研学不仅拓展了学生全球胜任力培养路径，也为中国文化输出提供新载体。未来五年，随着中外人文交流机制深化及人民币跨境支付便利化，国际研学有望恢复并超越疫前规模，成为行业高端化、品牌化的重要突破口。4.2创新性观点二：研学旅行将率先形成“教育+文旅+科技”三元融合新业态研学旅行正加速突破传统教育、文旅与科技三者之间的边界壁垒，形成以育人目标为牵引、以文化资源为载体、以数字技术为支撑的“教育+文旅+科技”三元融合新业态。这一融合并非简单叠加，而是通过系统性重构实现价值共创与生态协同。2025年全国已有63.8%的省级研学基地完成数字化改造，其中41.2%实现课程内容与国家中小学课程标准精准对标，并嵌入智能教学辅助系统（数据来源：文化和旅游部《2025年研学旅行高质量发展评估报告》）。这种深度融合的核心在于将教育逻辑前置化、文旅资源课程化、科技手段内生化。例如，故宫博物院联合北京师范大学开发的“紫禁城营造智慧”研学课程，不仅还原古代建筑技艺，更通过AI模拟榫卯结构受力实验，引导学生在真实历史情境中开展工程思维训练；课程配套的数字学习平台同步记录学生探究路径，自动生成空间推理与文化理解双维度能力报告，实现从“看文物”到“做学问”的跃升。此类案例标志着行业正从“资源导向”转向“素养导向”，教育属性成为业态演进的底层逻辑。文旅资源的价值释放方式发生根本性转变，不再局限于物理空间的观光消费，而是通过教育设计转化为可参与、可探究、可迁移的学习场域。2025年，全国A级旅游景区中开展研学业务的比例达72.5%，较2020年提升39个百分点，但真正实现“课程深度植入”的仅占28.3%（数据来源：中国旅游研究院《景区研学转型指数年度报告》）。领先实践表明，优质文旅IP必须经历“教育转译”过程——即由专业教研团队对文化内涵进行解构、重组与任务化设计。如良渚古城遗址推出的“考古少年”项目，将五千年前的稻作文明、玉器工艺、水利系统转化为系列探究任务包，学生需使用激光测距仪复原古城布局、通过陶片拼接推断社会分工，整个过程嵌入历史证据意识与科学实证精神培养。此类产品客单价达480元/人，复购率高达53.6%，显著高于普通观光团（客单价120元，复购率不足8%）。这反映出市场对“高教育附加值文旅产品”的强烈认可。未来五年，随着国家文化公园体系全面建设及非遗系统性保护工程推进，预计超2,000处文化遗址、自然遗产将完成教育功能适配改造，形成覆盖全国的“行走的课堂”网络。科技赋能已从工具应用层面向生态构建层面跃迁，成为驱动三元融合的关键变量。人工智能、大数据、物联网等技术不仅优化服务流程，更重塑学习发生机制。2025年，头部研学机构平均投入营收的14.3%用于技术研发，较2021年翻倍（数据来源：艾瑞咨询《研学旅行科技投入白皮书》）。典型如“研学大脑”平台，通过整合学生校内学业数据、兴趣图谱与研学行为轨迹，动态生成个性化任务链——一名对生物感兴趣的学生在参观湿地公园时，系统自动推送水质检测实验包，并关联其在校所学生态系统知识；任务完成后，成果同步回流至学校综合素质评价系统。这种“校内外数据贯通”模式已在浙江、广东等6省试点，覆盖学生超120万人。更深远的影响在于，XR技术正在打破时空限制，使稀缺资源普惠化。敦煌研究院开发的“数字供养人”项目，允许学生通过VR设备进入未开放洞窟，亲手“修复”壁画并理解矿物颜料化学特性，2025年服务偏远地区学校超3,000所。技术在此不仅是呈现手段，更是教育公平的杠杆。预计到2030年，全国将建成统一的研学数字资源云平台，汇聚超10万门标准化课程模块，支持县域学校按需调用、灵活组合，彻底改变“资源集中在大城市”的结构性失衡。三元融合新业态的制度基础亦在加速夯实。2025年教育部等八部门联合印发《关于深化“教育+文旅+科技”融合发展的指导意见》，首次明确三方权责边界与协同机制，要求建立“课程共研、师资共育、数据共享、安全共担”的一体化运行框