船舶与海洋工程船舶公司船舶管理实习报告

船舶与海洋工程船舶公司船舶管理实习报告一、摘要

2023年7月1日至2023年8月31日，我在一家船舶管理公司担任实习生，岗位为船舶技术助理。核心工作成果包括协助完成3艘散货船的PMS系统数据核对，累计修正错误数据215项，提升数据准确率至98.5%；参与制定2项船舶维护保养计划，优化保养流程后减少船舶停机时间12小时/次；独立完成4份船舶航行日志分析报告，为航线调整提供数据支持。专业技能应用包括运用CAD软件绘制船体结构图12张，通过Navisworks软件进行船体碰撞检测并输出报告，熟练掌握API接口调用实现数据自动采集。提炼出基于数据驱动的船舶故障预测方法，通过历史维修记录与运行参数关联分析，建立预测模型准确率达89%。

二、实习内容及过程

1实习目的

我去那家公司实习，主要是想看看船舶管理这行到底是怎么回事，把学校学的那些理论跟实际工作搭上钩。想了解PMS系统到底怎么用，船东和船员之间是怎么沟通的，还有那些船体维护保养的具体流程。想着能帮忙做点实际的事，顺便积累点经验，看自己是不是真的喜欢这个方向。

2实习单位简介

那家公司主要管的是一些散货船和油轮，船队大概有30多艘船，航线主要跑的是亚洲和欧洲之间。公司不大，但挺专业，有好几个部门，技术部、运营部、航修部，我主要在技术部跟着一位老技术员转悠。

3实习内容与过程

我7月1号进去的，第一个星期主要是熟悉环境，看他们怎么用PMS系统。老技术员给我一堆旧船的维护记录让我整理，我就对着系统把那些保养项目、工时、备件消耗都核对了一遍。发现好几次数据对不上，有的保养记录填错了日期，有的备件数量记少了。我就跟老技术员提，他教我怎么做差异分析，后来我负责的那几艘船的数据准确率提高了不少。

第二周开始接触实际工作，跟着老技术员去船厂看一艘船回来后的维护情况。那艘船在某个港口出了点小问题，轴封漏油，我就帮忙记录了维修过程，还学了怎么用超声波检测仪检查船体结构有没有裂纹。回来后，我根据这次维修记录，帮老技术员把保养计划稍微调整了一下，把那个易损件的检查周期缩短了，结果后来那艘船在下一个航次没再出类似问题。

接下来几周，我主要就是协助处理一些船东的报修请求，通过邮件和电话沟通。有个船东抱怨某艘船的航速比正常慢，我就在PMS系统里查了那段时间的航行数据，发现其实速度波动不大，可能是他那边记录有误。我就把数据整理成表寄回去，船东看了也就算了。还有一次，一艘船在红海遇到海盗警告，我就帮忙整理了之前的防海盗措施，写了个应对预案交给运营部。

我还参与了一个项目，帮公司分析船队的油耗情况。我用了Navisworks软件把几艘同类型船的船体模型载进去，模拟不同航线的浪况和风阻，算出理论油耗，再跟实际油耗对比。发现有几艘船的油耗确实偏高，我就建议航修部检查下主机和螺旋桨的状态，他们照做了之后，这几艘船下一航次的油耗降了大概8%。

4实习成果与收获

实习期间，我整理了3艘船的PMS数据，修正了215项错误，还参与制定了2个船型的维护保养标准，让保养时间平均减少了12小时。独立完成了4份航行日志分析报告，给航线调整提供了数据支持。最大的收获是学会了怎么用数据解决实际问题，以前觉得那些理论挺虚的，现在看来还是挺有用的。比如那个油耗分析，就是我以前没接触过的。还学会了怎么跟船东和船员打交道，有时候他们说的跟实际情况不太一样，得会沟通确认。

5问题与建议

这次实习也让我发现了一些问题。比如公司内部的管理有点乱，技术部和航修部有时候信息没同步好，导致重复劳动。还有培训机制挺薄弱的，我进去的时候没系统地教PMS系统怎么用，全靠老技术员零散地教，效率不高。另外，我发现自己学的那些船舶动力相关的知识用得不多，大部分时间都在处理数据和沟通，岗位匹配度有点低。

如果能改进的话，我觉得管理上可以搞个内部信息共享平台，把各部门的进度和问题都贴上去，避免冲突。培训方面，至少得给新人讲讲公司的主要业务流程和常用系统操作，不用太深，够用就行。岗位方面，可以考虑让我多接触一些技术性更强的任务，比如跟着去船厂多看看，或者学学那些专业软件的使用，这样实习效果可能会更好。

三、总结与体会

1实习价值闭环

这8周，从7月1号到8月31号，感觉像是把书里那些抽象的概念具象化了。刚去的时候挺懵的，面对PMS系统那些数据不知道从哪儿下手，后来通过核对3艘船的215项错误数据，慢慢就摸清了门道。记得有一次分析油耗，用了Navisworks软件模拟，跟实际对比发现偏差，后来跟航修部沟通调整了保养方案，看到油耗真的降了8%，那一刻觉得挺有成就感的。这8周，感觉自己从一个只会纸上谈兵的学生，向一个能稍微动点真格的职场人转变了。以前做作业，错了就改，现在发现问题得想着怎么解决，还得考虑成本和时间，责任感确实重了不少。

2职业规划联结

这次实习让我更清楚地认识到自己想要什么。以前觉得船舶管理就是管船、修船那么简单，现在发现里面学问大着呢，数据分析、沟通协调、流程优化，哪一样都得学。我在公司接触最多的还是PMS系统和维护保养，这让我意识到，如果以后想干这个，光有船舶动力知识是不够的，还得懂点计算机、懂点管理学。所以接下来打算深挖一下数据分析这块，看看能不能把编程学得更扎实点，或者去考个船级社的适任证书，提升自己的竞争力。实习结束回去之后，我打算系统学学Python，看看能不能用它来做更复杂的数据分析，或者写个脚本自动处理PMS里的重复工作，这样效率肯定更高。

3行业趋势展望

在那家公司，我注意到他们好几个船都开始用智能航行辅助系统了，虽然还不太成熟，但感觉未来这方向是肯定要发展的。比如我参与的油耗分析，如果以后船上都装了更智能的传感器，收集的数据更全面，那分析起来肯定更准，也能帮公司省更多钱。还有防海盗这块，我帮忙整理的应对预案，如果以后能结合AI图像识别技术，提前预警，那就更好了。我觉得这行未来的竞争肯定更激烈，光会点基础知识肯定不行，还得会用新技术，懂点大数据、人工智能。所以我在想，以后读研的时候，除了把专业课啃扎实，还得关注这些新技术怎么在船舶领域应用，争取毕业的时候能搞点实际的东西出来，不管是做研究还是找实习，都更有优势。

致谢

1

8周实习时间过得挺快的，感觉挺充实的。在那家公司，老技术员教我不少东西，比如怎么用PMS系统，怎么分析维护数据，还有怎么跟人打交道，这些都是在学校里学不到的。他有时候也挺耐心，我那个油耗分析搞了挺久，他还帮着看看思路，这点挺感谢的。

2

其他同事也挺好，带我的那位虽然话不多，但做事特靠谱，后来我帮忙整理那些船东邮件，他看了都说清晰，效率高。没他们帮忙