2026年汽车维修技术发动机故障诊断与维修模拟试题

2026年汽车维修技术发动机故障诊断与维修模拟试题一、单项选择题（每题2分，共20题）1.在诊断发动机无法启动的故障时，首先应检查的是（）。A.燃油泵是否工作B.点火线圈是否损坏C.蓄电池电压是否充足D.空气滤清器是否堵塞2.发动机怠速不稳，排气管冒黑烟，主要原因可能是（）。A.节气门脏污B.燃油压力过低C.气门间隙过大D.氧传感器故障3.柴油发动机出现“黑烟”现象，说明（）。A.燃油雾化不良B.喷油正时过晚C.气缸压力过低D.增压压力不足4.发动机冷启动困难，但热车后正常，可能的原因是（）。A.点火提前角过小B.冷启动喷油器故障C.节气门体积碳严重D.火花塞间隙过小5.发动机异响，声音来自顶部，可能的原因是（）。A.正时链条松弛B.连杆轴承磨损C.活塞环断裂D.曲轴主轴承损坏6.发动机故障灯点亮，读取故障码P0300，表示（）。A.缺火故障B.空燃比故障C.过热故障D.喷油器故障7.汽油发动机加速无力，故障诊断仪显示“混合气过稀”，可能的原因是（）。A.空气滤清器堵塞B.喷油嘴堵塞C.节气门体脏污D.氧传感器故障8.发动机水温过高，但冷却液正常，可能的原因是（）。A.水泵故障B.冷却风扇不转C.节温器卡滞D.气缸垫损坏9.发动机爆震，可能的原因是（）。A.燃油辛烷值过低B.点火提前角过大C.气门间隙过小D.冷却液温度过低10.发动机无法达到最高转速，可能的原因是（）。A.增压系统故障B.燃油压力过低C.点火线圈性能下降D.节气门电子执行器故障二、多项选择题（每题3分，共10题）1.发动机无法启动的可能原因包括（）。A.蓄电池电量不足B.燃油泵不工作C.点火线圈损坏D.节气门体卡滞E.空气滤清器堵塞2.发动机怠速不稳，可能的原因有（）。A.节气门脏污B.燃油压力过低C.氧传感器故障D.气门间隙过大E.负载传感器故障3.柴油发动机冒白烟，可能的原因是（）。A.水进入气缸B.喷油正时过早C.润滑油进入气缸D.增压压力不足E.燃油质量差4.发动机异响，声音来自底部，可能的原因有（）。A.曲轴主轴承磨损B.连杆轴承间隙过大C.正时齿轮断裂D.活塞销松动E.气门弹簧断裂5.发动机故障诊断仪显示P0171，表示（）。A.混合气过浓B.混合气过稀C.氧传感器故障D.燃油泵故障E.空燃比控制问题6.发动机加速无力，可能的原因包括（）。A.喷油嘴堵塞B.空气滤清器堵塞C.燃油压力过低D.点火提前角过小E.氧传感器故障7.发动机水温过高，可能的原因有（）。A.水泵故障B.冷却风扇不转C.节温器卡滞D.散热器堵塞E.气缸垫损坏8.发动机爆震，可能的原因包括（）。A.燃油辛烷值过低B.点火提前角过大C.冷却液温度过高D.气缸压力过高E.增压压力过高9.发动机无法达到最高转速，可能的原因有（）。A.增压系统故障B.燃油压力过低C.点火线圈性能下降D.节气门电子执行器故障E.负载传感器故障10.发动机启动后立即熄火，可能的原因包括（）。A.蓄电池电量不足B.燃油泵不工作C.点火线圈损坏D.燃油滤清器堵塞E.节气门体卡滞三、判断题（每题2分，共10题）1.发动机无法启动，首先应检查蓄电池电压是否充足。（√）2.发动机怠速不稳，排气管冒蓝烟，可能是气门间隙过大。（×）3.柴油发动机冒黑烟，说明燃油雾化不良。（√）4.发动机冷启动困难，热车后正常，可能是冷启动喷油器故障。（√）5.发动机异响，声音来自顶部，可能是活塞环断裂。（×）6.发动机故障灯点亮，故障码P0300表示缺火故障。（√）7.发动机加速无力，故障诊断仪显示混合气过稀，可能是节气门体脏污。（×）8.发动机水温过高，冷却液正常，可能是节温器卡滞。（√）9.发动机爆震，可能是燃油辛烷值过低。（√）10.发动机无法达到最高转速，可能是节气门电子执行器故障。（√）四、简答题（每题5分，共4题）1.简述发动机无法启动的常见原因及诊断步骤。答：发动机无法启动的常见原因包括蓄电池电量不足、燃油系统故障（燃油泵、燃油滤清器、喷油嘴）、点火系统故障（点火线圈、火花塞、高压线）、进气系统故障（空气滤清器、节气门体）等。诊断步骤：（1）检查蓄电池电压是否充足；（2）检查燃油泵是否工作；（3）检查点火系统是否正常；（4）检查进气系统是否堵塞；（5）使用故障诊断仪读取故障码。2.简述发动机怠速不稳的常见原因及诊断方法。答：发动机怠速不稳的常见原因包括节气门脏污、燃油压力过低、氧传感器故障、点火提前角不正确、气门间隙过大等。诊断方法：（1）清洗节气门体；（2）检查燃油压力；（3）检查氧传感器是否正常；（4）检查点火提前角；（5）检查气门间隙。3.简述柴油发动机冒白烟的常见原因及排除方法。答：柴油发动机冒白烟的常见原因包括水进入气缸、润滑油进入气缸、喷油正时过早、燃油质量差等。排除方法：（1）检查气缸垫是否损坏；（2）检查气门油封是否漏油；（3）调整喷油正时；（4）更换合格燃油。4.简述发动机爆震的常见原因及预防措施。答：发动机爆震的常见原因包括燃油辛烷值过低、点火提前角过大、冷却液温度过高、气缸压力过高、增压压力过高。预防措施：（1）使用合格的高辛烷值燃油；（2）调整点火提前角；（3）确保冷却系统正常工作；（4）检查增压系统是否正常。五、综合题（每题10分，共2题）1.某发动机冷启动困难，热车后正常，排气管冒黑烟，故障诊断仪显示P0300，请分析可能的原因并提出诊断步骤。答：可能的原因包括：（1）冷启动喷油器故障，导致冷启动时混合气过浓；（2）点火提前角过小，导致冷启动时燃烧不充分；（3）燃油压力过低，导致冷启动时供油不足；（4）氧传感器故障，导致混合气控制不准确。诊断步骤：（1）检查冷启动喷油器是否工作；（2）检查点火提前角是否正确；（3）检查燃油压力；（4）检查氧传感器是否正常；（5）使用故障诊断仪读取实时数据流，进一步确认故障点。2.某发动机水温过高，冷却液正常，但冷却风扇不转，请分析可能的原因并提出排除方法。答：可能的原因包括：（1）冷却风扇电机故障；（2）冷却风扇控制继电器故障；（3）温度传感器故障，导致风扇控制模块不工作；（4）风扇控制模块故障。排除方法：（1）检查冷却风扇电机是否工作；（2）检查冷却风扇控制继电器是否正常；（3）检查温度传感器是否正常；（4）检查风扇控制模块是否正常；（5）必要时更换相关部件。答案与解析一、单项选择题1.C解析：发动机无法启动时，首先应检查蓄电池电压是否充足，因为蓄电池电量不足会导致无法启动。其他选项虽然也可能导致无法启动，但应先排除最常见的原因。2.B解析：发动机怠速不稳，排气管冒黑烟，通常是因为燃油压力过低导致混合气过浓。其他选项可能导致怠速不稳，但冒黑烟不是典型症状。3.A解析：柴油发动机冒黑烟说明燃油雾化不良，导致燃烧不充分。其他选项可能导致冒黑烟，但不是主要原因。4.B解析：冷启动困难但热车后正常，可能是冷启动喷油器故障导致冷启动时混合气过浓。其他选项可能导致冷启动困难，但热车后正常的情况较少见。5.A解析：发动机顶部异响通常来自正时系统，如正时链条松弛。其他选项可能导致异响，但声音位置不同。6.A解析：故障码P0300表示缺火故障，即某个气缸不点火。其他选项虽然也可能导致故障灯点亮，但P0300是缺火故障的专用代码。7.A解析：加速无力且混合气过稀，通常是因为空气滤清器堵塞导致进气量过大。其他选项可能导致混合气过稀，但加速无力不是典型症状。8.B解析：水温过高但冷却液正常，通常是因为冷却风扇不转导致散热不良。其他选项可能导致水温过高，但冷却风扇不转是最常见的原因。9.A解析：发动机爆震通常是因为燃油辛烷值过低导致燃烧速度过快。其他选项可能导致爆震，但不是主要原因。10.A解析：无法达到最高转速通常是因为增压系统故障导致进气量不足。其他选项可能导致转速不足，但增压系统故障是典型原因。二、多项选择题1.ABCDE解析：发动机无法启动的原因包括蓄电池电量不足、燃油系统故障、点火系统故障、进气系统故障等。2.ABCD解析：怠速不稳的原因包括节气门脏污、燃油压力过低、氧传感器故障、气门间隙过大等。负载传感器故障通常不会导致怠速不稳。3.ABCD解析：柴油发动机冒白烟的原因包括水进入气缸、润滑油进入气缸、喷油正时过早、增压压力不足等。燃油质量差可能导致冒黑烟，但白烟不是典型症状。4.ABCE解析：底部异响通常来自曲轴或连杆轴承，如曲轴主轴承磨损、连杆轴承间隙过大、活塞销松动等。正时齿轮断裂通常导致顶部异响。5.ABCE解析：故障码P0171表示混合气过稀，与氧传感器故障、空燃比控制问题相关。其他选项与P0171无关。6.ABCDE解析：加速无力且混合气过稀的原因包括喷油嘴堵塞、空气滤清器堵塞、燃油压力过低、点火提前角过小、氧传感器故障等。7.ABCD解析：水温过高的原因包括水泵故障、冷却风扇不转、节温器卡滞、散热器堵塞等。气缸垫损坏通常导致冷却液泄漏，但不会直接导致水温过高。8.ABCDE解析：发动机爆震的原因包括燃油辛烷值过低、点火提前角过大、冷却液温度过高、气缸压力过高、增压压力过高等。9.ABCDE解析：无法达到最高转速的原因包括增压系统故障、燃油压力过低、点火线圈性能下降、节气门电子执行器故障、负载传感器故障等。10.ABCDE解析：启动后立即熄火的原因包括蓄电池电量不足、燃油泵不工作、点火线圈损坏、燃油滤清