【《某高速公路隧道工程隧道监控量测方案设计案例》1900字】

某高速公路隧道工程隧道监控量测方案设计案例目录TOC\o"1-3"\h\u12942某高速公路隧道工程隧道监控量测方案设计案例 1158381.1监控量测目的和任务 1171771.2监控量测主要内容及方法 1120561.2.1必测项目及采取的方法 1257221.2.2选测项目及采取的方法 3212241.3量测数据处理及应用 3隧道采用新奥法施工，而新奥法的鲜明特点就是依托监控量测来反馈施工。隧道施工时须严格执行有关规范要求，做好围岩的监控量测程序，根据开挖断面的量测信息结果及时修正设计参数，及时处理分析数据并掌握围岩和支护在施工过程中的力学动态及稳定程度，以保障施工安全。同时监控量测也能为力学分析及二次衬砌施作时间提供可靠的信息依据。1.1监控量测目的和任务（1）通过量测隧道施工过程，得出施工中各步骤的围岩、支护的应力及变形的实时动态情况，及时反馈施工，修改相关的设计参数，并且记录积累资料，充分发挥合理调整指导施工程序及日常施工管理，避免发生经济损失，保证施工安全。（2）通过观察现有监控量测的数据，能有效预测隧道围岩及衬砌结构的变形，及时采取有效措施处理，预防隧道开挖可能引起的安全隐患；有效评估支护及技术手段的富裕量，减少不必要的经济投资。（3）对已有的监控量测资料进行保存，并判断有用数据用于类似施工情况的其他项目工程中，作为指导设计和施工的重要数据。1.2监控量测主要内容及方法根据本隧道围岩的特点，必测的项目选择了地质和支护状况观察、拱顶下沉量测、周边位移、地表下沉、。选测项目选择了锚杆内力及拉拔力、围岩体内位移、围岩压力及两层间压力、钢支撑应力量测等项目。1.2.1必测项目及采取的方法地质和支护状况观察：主要采用地质罗盘、照相机等仪器，在隧道施工是共同进行，隧道围岩地质、地下水情况、初期支护情况进行描述和评价，节省经济且高效。拱顶下沉量测：使用的量测仪器为精密水准仪，首先确定一个已知的高程水准点，依据这个水准点运用悬吊钢尺和精密水准仪测出测点高程，具体方法为隧道纵面上每隔25m确定一个断面，每个断面3个测点，每个测点位置如图1.1所示，量测出的数据后可用于判断支护效果，指导施工工序，这个步骤可有效的预防拱顶坍塌，是保证施工质量基本保障，提供施工安全最基本的资料。图1.1Ⅴ级围岩拱顶下沉量测周边位移（收敛）：确定开挖面尺寸，进洞之后及时布置测点，具体布置方法是沿着隧道纵面每25m确定一个断面，每个断面2~3个测点交叉布设，形成量测的基线，Ⅴ级围岩的基本布置如图1.2所示，采用收敛计量测收敛位移及收敛速度，判断围岩与支护的稳定性，及时反馈施工采取有效加固措施。图1.2Ⅴ级围岩周边位移量测基线布置地表下沉：隧道开挖方法采用台阶法，根据以往工程经验得出地表下沉最大是在开挖主洞上台阶时，施工观察此处沉降的方法是在浅埋段隧道确定断面，每35m一个断面，由于隧道跨度大且地质情况较差，开挖过程对地面影响范围较大，具体测点数量须按实际情况而定，用水准仪及塔尺量测，量测布置以Ⅴ级围岩段为例，通过测定地表位移点及不动点，确定地表影响范围。图1.3Ⅴ级围岩地表下沉量测1.2.2选测项目及采取的方法锚杆内力及拉拔力：锚杆的轴向力测定方法选择，综合实际情况，采用机械式进行量测，机械式的测量原理是通过量测锚杆不同深处的应变，然后按有关的计算方法转求应力。围岩体内位移：岩体的位移测量根据围岩的等级分段，在每级围岩段均取两个断面作为检测面，在断面处选5~7处打孔位置随机，在每个打孔处放置机械式位移计，测出每个点的位移。围岩压力及两层间压力：每级围岩段均2个断面，在施工阶段时初期支护与二次衬砌之间埋置应变压力盒，在截面选取拱顶、拱腰、拱肩、边墙、拱脚等最少5个控制截面进行量测。钢支撑应力量测：每级围岩分段之后取其中两个不重合的断面，每个断面的支撑钢架使用测力计测量其应力情况，在同一截面内应取拱顶、拱腰、拱肩、边墙、拱脚等最少5个控制截面进行量测。1.3量测数据处理及应用监控量测与新奥法是一个不可分割的整体，可以说新奥法最重要的部分就是监控量测，其特点是是依托监控量测得出各步骤的施工情况，通过观察施工过程中内力和位移的变化及时反馈施工，及时修正设计参数，及时处理分析数据并掌握围岩和支护在施工过程中的力学动态及稳定程度。下图1.4监控量测与反馈流程图，通过监控量测与反馈流程图可知量测的数据还需经过处理才能反馈给施工设计，这是由于现场量测所得的原始数据，具有一定的离散性，这是不可避免的，此外，还需考虑量测过程中应操作不当引起的测量误差。如果不经过整理和数学处理的量测数据直接使用，有可能会导致错误的指令被传达，造成