25水泥路面的交通荷载及材料设计参数

路基路面工程技术水泥路面的交通荷载及材料设计参数余芳主讲教师路基路面工程技术水泥路面的交通荷载及材料设计参数路基路面工程技术水泥路面的交通荷载及材料设计参数水泥路面交通荷载状况路面材料设计参数学习目标一、掌握交通情况调查和轴载计算二、合理选取路面材料设计参数交通分析水泥路面的交通荷载及材料设计参数交通分析利用当地交通量观测站或者通过实地设立站点进行观测和统计获取所设计公路的初期年平均日交通量及其车辆类型的组成数据轴载换算:轴重换算系数（水泥混凝土路面和柔性路面不同）kp,ij——各种轴型i不同轴重级位j的设计轴载当量换算系数；Pij

——i种轴型j级轴载的轴重（kN）；Ps

——设计轴载的轴重（kN）。车类换算系数kp,k

——k类车辆的设计轴载当量换算系数；pij

——i种轴型j级轴重的频率（以分数计）。水泥路面的交通荷载及材料设计参数交通分析使用初期每日通过的标准轴载次数Ns：累计作用次数（设计基准期内）：gr为交通量的平均年增长率η

为轮迹分布系数t为设计基准期水泥路面的交通荷载及材料设计参数交通分析交通荷载分级交通荷载等级极重＞1×106②1×106~20002000~100100~3<3交通荷载分级表特重重中等轻设计车道设计轴载（100kN）累计作用次数Ne（104）①注:①据交通轴载调查和分析；

②承受特重轴载车辆或特种车辆作用的路面，按所选设计轴载计算累计作用次数。水泥路面的交通荷载及材料设计参数交通分析路面材料设计参数路面受到车辆荷载、温度和湿度反复变化的影响，必须具有较好的路用性能。在路面设计中选取路面材料应根据公路等级、交通荷载等级、气候及当地材料特性进行设计并确定材料设计参数。水泥路面的交通荷载及材料设计参数路面材料设计参数高速公路和一级公路的施工图设计阶段宜用水平一；其他设计阶段使用二级和二级以下。路面结构层材料设计参数的确定可分为3个水平（准）沥青混合料动态模量采用周期加载单轴压缩试验测定。无机结合料稳定类材料的弹性模量采用单轴单调压缩试验测定。水泥稳定类材料的试件龄期为90d，石灰粉煤灰稳定类材料的试件龄期为180d，测定前试件浸水1d。土和粒料的回弹模量采用重复加载三轴压缩试验测定。水泥路面的交通荷载及材料设计参数路面材料设计参数材料试验方法材料参数取值按土类查取回弹模量经验参考值，并按路床底距地下水位的距离查取路基的湿度调整系数，二者相乘后得到回弹模量值。水泥路面的交通荷载及材料设计参数路面材料设计参数材料参数取值依据粒料类别选取粒料层的回弹模量值时，按材料类型由表查取。水泥路面的交通荷载及材料设计参数路面材料设计参数材料参数取值无机结合料稳定类基层或底基层的弹性模量，应采用考虑结构层收缩开裂后的有效模量，参照附录选用。水泥路面的交通荷载及材料设计参数路面材料设计参数材料参数取值基层沥青混合料的动态模量值，参照附录查取。水泥路面的交通荷载及材料设计参数路面材料设计参数材料参数取值水泥混凝土路面板强度以28天弯拉强度控制，参照下表。水泥路面的交通荷载及材料设计参数路面材料设计参数高速公路施工图设计阶段路面材料设计参数宜（）。A、通过室内试验实测确定B、利用已有经验关系式确定C、参照典型数值确定高速公路施工图设计阶段路面材料设计参数宜（）。A、通过室内试验实测确定B、利用已有经验关系式确定C、参照典型数值确定课程小结水泥混凝土路面交通荷载分析水泥混凝土路面材料设