《运输发展》-学习情境1-2

实训场景1：公路运输的概念实例任务1：认知公路运输公路运输是综合运输体系的重要组成部分，公路货物运输是利用可以载货的货运汽车(包括敞车、集装箱车、厢式货车、特种运输车辆)、机动三轮货运车、人力三轮货运车、其他非机动车辆，在道路(含城市道路和城市以外的公路)上，使货物进行位移的道路运输活动。返回实训场景2：公路运输技术经济特征实例任务1：熟悉公路运输的机动灵活、适应性强的特点公路运输网的密度比铁路、水路网要大十几倍，分布面广。公路货运汽车按用途分有通用汽车、专用汽车；按道路适应分有普通汽车、越野汽车；在汽车技术功能设计上，一般汽车都能在山区及高原地带、严寒酷暑季节、风雪与雾中运行，受地理条件、天时气候、洪旱水位等限制较小，相比于铁路、水路、航空有适应性强，运行范围广的特性。公路运输的机动性比较大，汽车的载重吨位有小(0.25~1

t)有大(200~300

t)，既可以单个车辆独立运输，也可以由若干车辆组成车队同时运输，这一点对抢险、救灾工作和军事运输具有特别重要的意义。下一页返回实训场景2：公路运输技术经济特征实例任务2：掌握公路运输可实现“门到门”直达运输的优势由于汽车体积较小，中途一般也不需要换装，除了可沿分布较广的路网运行外，还可离开路网深入到工厂企业、农村田间、城市居民住宅等地，可以把货物从始发地门口直接运送到目的地门口，实现“门到门”直达运输。在物流配送活动中，可以直接到达收货人的仓库卸货。上一页下一页返回实训场景2：公路运输技术经济特征实例任务3：了解公路运输有较高的运送速度的特点在中、短途运输中，由于公路运输可以实现“门到门”直达运输，中途不需要倒运、转乘就可以直接将货物运达目的地，因此，与其他运输方式相比，其货物在途时间较短，运送速度较快，特别是高速公路网的建设，使公路运输的运送速度得到很大的提高，有时汽车进行长途运输的运送速度甚至可以超过火车。运送速度快的意义在于加速资金周转，保证货物的质量不变，提高货物的时间价值，为生产企业、流通企业追求“零库存”提供保障。所以高档、贵重、鲜活易腐货物及需要紧急运输的货物多数采用汽车运输方式。上一页下一页返回实训场景2：公路运输技术经济特征实例任务4：了解公路运输原始投资少、资金周转快的优点公路运输企业的固定资产主要是车辆、装卸机械、货运车站(场)，投资最大的公路，是由国家投资的，具有公用设施的性质，与铁、水、航的运输方式相比，所需固定设施简单，车辆购置费用一般也比较低，因此，投资兴办容易，投资回收期短。实例任务5：认知掌握车辆驾驶技术较易的情况汽车驾驶技术比较容易掌握。汽车驾驶员的培训时间较短，仅几个月时间，而火车、轮船、飞机的驾驶技术则要数年才能掌握。汽车运输对驾驶员的各方面素质要求相对较低。上一页下一页返回实训场景2：公路运输技术经济特征实例任务6：熟悉公路运输运量较小、运输成本较高的缺点汽车的单位工具载重量较铁路列车、船舶小得多，因此人力的消耗较高，并且运输能力上远远小于铁路和水路运输。目前，世界上最大的汽车是美国通用汽车公司生产的矿用自卸车，长20多米，自重610

t，载重350

t左右，但仍比火车、轮船的载重量少得多；由于汽车载重量小，行驶阻力比铁路大9~14倍，所消耗的燃料价格又较高，因此，除了航空运输，运输成本最高的就是汽车运输。上一页下一页返回实训场景2：公路运输技术经济特征实例任务7：了解公路运输运行持续性较差的情况据有关统计资料表明，在各种现代运输方式中，由于受经济运距的影响，公路的平均运距是最短的，运行持续性较差。实例任务8：认知公路运输安全性较低、污染环境较大的缺点汽车运输的交通事故无论在数量上，还是造成的损失总量，都比其他运输方式多。据历史记载，自汽车诞生以来，已经吞噬掉3000多万人的生命，特别是20世纪90年代开始，死于汽车交通事故的人数急剧增加，这个数字超过了艾滋病、战争和结核病人每年的死亡人数。

上一页返回实训场景3：公路运输的分类实例任务1：熟悉按照货物性质的不同进行分类的知识1.普通货物运输普通货物运输是指不需要用特殊结构的车辆载运的货物运输。2.特种货物运输包括长大笨重货物、贵重货物、鲜活货物、危险货物四种，在运输、保管、装卸等环节，需要采取特别措施，以保证货物完好地送达目的地。3.轻泡货物运输轻泡货物运输是指每立方米密度小于333kg的货物。下一页返回实训场景3：公路运输的分类实例任务2：掌握按照公路运输经营方式的不同进行分类的知识1.公共运输这类企业专业经营汽车货物运输业务并以整个社会为服务对象，其经营方式有：（1）定期定线。不论货物装载多少，在固定路线上按时间表行驶。（2）定线不定期。在固定路线上视货载情况，派车行驶。（3）定区不定期。在固定的区域内根据货载需要，派车行驶。上一页下一页返回实训场景3：公路运输的分类2.契约运输业这类汽车运输企业按照承托双方签订的运输契约运送货物。与之签订契约的一般都是一些大型工矿企业，常年运量较大而又较稳定。契约期限一般都比较长，短的有半年、一年，长的可达数年。按契约规定，托运人保证提供一定的货运量，承运人保证提供所需的运力。3.自用运输业工厂、企业、机关自置汽车，专为运送自己的物资和产品，一般不对外营业。上一页下一页返回实训场景3：公路运输的分类4.汽车货运代理这类企业本身既不掌握货源也不掌握运输工具。它们以中间人身份一面向货主揽货，一面向运输公司办理托运，借此收取手续费用和佣金。有的汽车货运代理专门从事向货主揽取零星货载，加以归纳集中成为整车货物，然后自己以托运人名义向运输公司托运，赚取零担和整车货物运费之间的差额。

上一页下一页返回实训场景3：公路运输的分类实例任务3：掌握按照货运营运表现方式的不同进行分类的知识1.整车货物运输整车货物运输是指托运人一次托运货物计费重量3t以上或不足3t但其性质、体积、形状需要一辆汽车进行运输。2.零担运输零担运输是指托运人一次托运的货物不足整车的货物运输。3.集装箱汽车运输俗称集卡运输，是指采用集装箱为装货设备，使用汽车进行运输。4.出租汽车货运出租汽车货运是指采用装有出租营业标志的小型货运汽车，供货主临时雇用，并按时间、里程和规定费率收取费用的运输。上一页下一页返回实训场景3：公路运输的分类实例任务4：熟悉按照运送速度的不同进行分类的知识1.一般货物运输一般货物运输是指普通速度的货物运输或称慢运。2.快件货物运输快件货物运输是指在规定的距离和时间内将货物运达目的地的货物运输。3.特快件货物运输特快件货物运输是指应托运人要求，采取即托即运的。上一页下一页返回实训场景3：公路运输的分类实例任务5：熟悉按照是否保险或保价的不同进行分类的知识按是否保险或保价可分为不保险(不保价)运输、保险运输和保价运输凡保险或保价运输的货物，需要按规定缴纳保险金或保价费。保险运输由托运人向保险公司投保，也可委托承运人代办；保价运输应在货运合同上加盖“保价运输”戳记。上一页返回实训场景4：设备设施（运输工具、站场路设施）实例任务1：熟悉公路货运工具1.载货汽车载货汽车也叫载重汽车。从车头形式来看，分平头式和长头式两种；就车厢结构而言，有厢式、平板式和箱型；就整体结构而言，有单车(整体式)、拖挂车和汽车列车(铰接式)之分。（1）小型厢式载货汽车一般用于运距较短、货物批量小、对运达时间要求较高的货物运输。封闭式的车厢可使货物免受风吹、日晒、雨淋，而且小型厢式载货汽车一般兼有滑动式侧门和后开车门，因此货物装卸作业非常方便。下一页返回实训场景4：设备设施（运输工具、站场路设施）（2）平板式载货汽车由小型／轻型送货车和大中型平板式货车组成。轻型送货车又称“皮卡”(是英文PickUp的音译)，主要用于运送小批量的货物。“PickUp”本身的含义是“集收”，而实际上，不足整车的小批量零担货物的分类和集收是同时进行的。轻型送货车一般有单厢(驾驶室只有一排座位)和双厢(驾驶室有两排座位)轻型送货车两种。轻型送货车主要被广泛应用于各种野外作业。（3）箱式载货汽车是近年来国际货车市场上的一支主力军，其特点是载货容积大，货厢密封性能好，尤其是近年来轻质合金及增强合成材料的使用，为减轻车厢自重、提高有效载重量创造了良好的条件。上一页下一页返回实训场景4：设备设施（运输工具、站场路设施）（4）拖挂车实际上由拖车(又称“牵引车”)和挂车两部分组成，通过一个连接机构把二者相连。拖挂运输是提高运输生产率的有效手段。挂车有全挂车和半挂车之分。全挂车相当于一个完全独立的车厢，所负的荷载全部作用于挂车本身的轮轴，只不过是由牵引车拖着行驶而已。而半挂车所负荷载只有一部分作用于挂车的轮轴，其余则是通过连接装置作用于牵引车的轮轴上。上一页下一页返回实训场景4：设备设施（运输工具、站场路设施）实例任务2：熟悉道路道路是指通行各种车辆和行人的工程基础设施。根据道路的所处位置、交通性质和使用特色，可将其分为公路、城市道路、厂矿道路、乡镇道路及人行小路或将其分为国道、省道、县道、乡道等，其基本组成部分包括行车道、人行道、防护工程、排水设施、信号标志等。道路根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级，见表2-1。上一页下一页返回实训场景4：设备设施（运输工具、站场路设施）实例任务3：熟悉公路站场公路站场是办理公路货运业务、仓储保管、车辆保养修理以及为用户提供相关服务的场所，是汽车运输企业的生产与技术基地。公路站场一般包括货运站、停车场(库)、保修厂(站)、加油站及食宿楼等设施。（1）货运站公路运输货运站主要功能包括货物的组织与承运、中转货物的保管、货物的交付、货物的装卸以及运输车辆的停放、保修等。公路货运站又可分为汽车零担站、零担中转站、集装箱货运中转站等。上一页下一页返回实训场景4：设备设施（运输工具、站场路设施）（2）停车场(库)停车场(库)的主要功能是停放与保管运输车辆。现代化的大型停车场还具有车辆维修、加油等功能。从建筑性质来看，停车场可以分为暖式车库、冷式车库、车棚和露天停车场等。目前我国露天停车场采用较为普遍，尤其是专业运输和公交车辆广泛采用。停车场内的平面布置要方便运输车辆的驶出和进行各类维护作业，多层车库或地下车库还需设有斜道或升降机等，以方便车辆出入。上一页返回实训场景5：公路运输主要作业流程实例任务1：认知作业流程主要作业流程见图2-1。实例任务2：掌握托运环节货物托运是指货主(单位)委托运输企业为其运送货物，并为此办理相关手续。办理托运一般采用书面方式，先由货主填写托运单。下一页返回实训场景5：公路运输主要作业流程对托运人的要求：（1）托运的货物中，不得夹带危险货物、贵重货物、鲜活货物和其他易腐货物、易污染货物、货币、有价证券以及政府禁止或限制运输的货物等。（2）托运人应根据货物性质和运输要求，按照国家规定，正确使用运输标志和包装储运图示标志。（3）运输途中需要饲养、照料的动物、植物、尖端精密产品、稀有珍贵物品、文物、军械弹药、有价证券、重要票证和货币等，托运人必须派人押运(其他情况是否派人押运，由承托双方根据实际情况约定)。上一页下一页返回实训场景5：公路运输主要作业流程实例任务3：掌握承运环节货物承运是指承运方对托运的货物进行审核、检查、登记等受理运输业务的工作过程。货物承运自运输单位在托运单上加盖承运章，返还托运人提交托运单的“托运回执”联开始。承运，表明运输单位接受了托运人的委托，开始承担了运输责任。承运人具备承运条件的，不得拒绝承运。返还给托运人运单的“托运回执”联，具有协议书或运输合同的性质，受到法律保护与约束。货物承运并已装车完毕，承运人应立即填制汽车运输货票。上一页下一页返回实训场景5：公路运输主要作业流程办理承运业务时应注意以下事项：（1）货物承运后，承运人对货物运输的全过程负责(有随车押运人员的除外)，必须适时检查，妥善保管，注意防火、防潮、防腐、防丢失，发现情况及时采取措施。（2）承运中的一项重要条款是运输期限。（3）承运人对托运人提出的下列各项要求装卸货物的距离超过规定，需增加作业量的，可按规定核收费用，并在返还的“托运回执”中注明：因道路或货场不具备车辆通过条件、笨重货物的移位作业、代办货物的中转作业、其他与运输相关的业务。上一页下一页返回实训场景5：公路运输主要作业流程实例任务4：掌握派车装货与运送环节首先由运输单位的调度人员根据承运货物情况和运输车辆情况编制车辆日运行作业计划，全面平衡运力运量及优化车辆运行组织。车辆装货后，业务人员应根据货物托运单及发货单位的发货清单填制运输货票。起运前，运输路线发生变化必须通知托运人，并按最后确定的路线运输。车辆在运送货物过程中，一方面，调度人员应做好线路车辆运行管理工作，掌握各运输车辆工作进度，及时处理车辆运输过程中临时出现的各类问题，保证车辆日运行作业计划的充分实施；另一方面，驾驶人员应及时做好运货途中的行车检查，既要保持货物完好无损、无漏失，又要保持车辆技术状况良好。上一页下一页返回实训场景5：公路运输主要作业流程实例任务5：掌握搬运装卸环节搬运装卸是指货物运输起讫两端利用人力或机械将货物装上、卸下车辆，并搬运到一定位置的作业。人力搬运距离不超过200m，机械搬运不超过400m(站、场作业区内货物搬运除外)。承运人应根据承运货物的需要，按货物的不同特性，提供技术状况良好、经济适用的车辆，并能满足所运货物重量的要求。上一页下一页返回实训场景5：公路运输主要作业流程装卸人员应对车厢进行清扫，发现车辆、容器、设备未达到装货要求，应立即通知承运人或托运人。货物在搬运装卸中，承运人应当认真核对装车的货物名称、重量、件数是否与运单上记载相符，包装是否完好。货物搬运装卸由承运人还是托运人承担，可在货运合同中约定。搬运装卸作业完成后，货物需绑扎苫盖篷布的，搬运装卸人员必须将篷布苫盖严密并绑扎牢固。上一页下一页返回实训场景5：公路运输主要作业流程实例任务6：掌握到达与交付环节货物在到达站发生的各项货运作业统称为到达作业。到达作业主要包括货运票据的交接、货物卸车、保管和交付等内容。车辆装运货物抵达卸车地点后，收货人或车站货运员应组织卸车。卸车时，对卸下货物的品名、件数、包装和货物状态等应做必要的检查。货物交付是到达作业最重要的内容，对包装货物要“件交件收”，点件清楚；对散装货物，尽可能做到“磅交磅收”，计重准确；施封货物如集装箱，则应凭铅封点交。如发现货损货差，则应按有关规定编制记录并申报处理。承运人对于运达到站而无人接收的货物，一方面要妥善保管货物，一方面应积极查找货主。上一页下一页返回实训场景5：公路运输主要作业流程实例任务7：熟悉运输统计与结算方法运输统计是指对已完成的运输任务依据行车路单及运输货票进行有关运输工作指标统计，生成有关统计报表，供运输管理与决策使用。运输结算，对运输单位内部，是指对驾驶员完成运输任务所应得的工资(包括基本工资与附加工资)收入进行定期结算；对运输单位外部，是指对货主(托运人)进行运杂费结算。运杂费，包括运费与杂费两项费用。运费指按单位运输量的运输价格(即收费标准)及所完成运输任务数量(运输量)计算的运输费用。杂费，是指除运费以外所发生的其他费用，主要包括调车费、延滞费、装货落空损失费、车辆货物处置费、装卸费、道路通行费、保管费及变更运输费等。上一页下一页返回实训场景5：公路运输主要作业流程实例任务8：熟悉货运事故的处理货物在承运责任期内，因装卸、运送、保管、交付等作业过程中所发生的货物损坏、变质、误期及数量差错而造成经济损失的，称为货运事故，也称商务事故。货运事故发生后应努力做好以下工作：（1）查明原因、落实责任，事故损失由责任方按有关规定计价赔偿。（2）承运与托运双方都应积极采取补救措施，力争减少损失和防止损失继续扩大并做好货运事故记录。（3）如果对事故处理有争议，应及时提请交通运输主管部门或运输经济合同管理机关调解处理。上一页下一页返回实训场景5：公路运输主要作业流程实例任务9：掌握运输变更情况的处理方法货物托运人向汽车货物运输经营者托运货物后，由于各种事前未能预料的原因，托运方需要改变拟运货物的名称、数量、起运地点和运达地点、运输时间、发货人和收货人等事项或承运方拟改变承运车型、路线、时间、方案、内容的，可以向对方提出运输变更或解除。上一页下一页返回实训场景5：公路运输主要作业流程一般情况下，发生下列情况之一者，允许变更和解除：（1）由于不可抗力使运输合同无法履行。（2）由于合同当事人一方的原因，在合同约定的期限内确实无法履行运输合同。（3）合同当事人违约，使合同的履行成为不可能或不必要。（4）经合同当事人双方协商同意解除或变更，但承运人提出解除运输合同的，应退还已收的运费。上一页下一页返回实训场景5：公路运输主要作业流程运输变更事项根据具体情况可分别作如下处理：（1）货物尚未起运前，变更运输货物名称、数量、起讫地点、收货人等，承运方应即允许，如货物已经装车，可卸下改装，装卸费用由托运人负担。（2）变更运输日期、车辆种类和运行路线时，应经承托双方协商一致。（3）货物已经起运，在时间允许的条件下，可变更运达地点和收货人。如已经运达原指定地点，在尚未卸货交接前，可变更收货人。（4）因托运人申请运输变更所发生的各种运输费用(如改变车型、改变运行路线、改变卸交货物地点等发生的费用差额)由托运人负担。（5）货物起运前，托运人可办理取消托运，起运后不办理取消托运。上一页下一页返回实训场景5：公路运输主要作业流程接运和保管费用按以下规定处理：（1）派车接运时，货物装卸、接运费用由托运人负担，承运人收取已完成运输里程部分运费，退回未完成里程部分运费。（2）回运时(返回原发运地点)，收取已完成运输里程的运费，回程运费免收。（3）应托运人要求绕道行驶或改变运达地点时收取实际运输里程的运费。（4）货物在受阻处卸存，存放承运人仓库时，可免费保管5天，在非承运人仓库存放保管费用由托运人负担。上一页返回实训场景6：公路运输的单证实例任务1：掌握托运单的知识托运单是货主(托运方)与运输方(承运方)之间关于货物运输所签订的契约，它由托运方填写约定事项，再由运输单位审核承诺。经过运输单位审核并由双方签订后的托运单，具有法律效力。托运单确定了承运方与托运方在货物运输中的权利、义务和责任，是货主托运货物的原始凭证，也是运输单位承运货物的原始凭证。下一页返回实训场景6：公路运输的单证托运单由托运人填写，托运单的统一格式在《汽车货物运输规则》中有规定，具体填写运单的内容要求：（1）准确表明托运人和收货人的名称(姓名)和地址(住所)、电话、邮政编码。（2）准确表明货物的名称、性质、件数、重量、体积以及包装方式。（3）准确表明运单中的其他有关事项。（4）一张运单托运的货物，必须是同一托运人、收货人。上一页下一页