岚山港区供电能力提升工程环境影响报告表

建设项目环境影响报告表（生态影响类）项目名称：岚山港区供电能力提升工程中华人民共和国生态环境部制建设项目名称岚山港区供电能力提升工程项目代码2506-371100-04-01-878869建设单位联系人建设地点输电线路：山东省日照市岚山区境内。拟建项目地理位置示意图见附图1。地理坐标输电线路：①左岭站110kV出线（220kV左岭站—岚山港南区）：起点坐标：东经119°22'45.376"，北纬35°09'09.488"，终点坐标：东经119°21'48.517"，北纬35°05'57.988"；②安东站110kV出线（220kV安东站—岚山港南区）：起点坐标：东经119°18'59.8095"，北纬35°07'58.5165"，终点坐标：东经119°21'48.517"，北纬35°05'57.988"。建设项目五十五、核与辐射161用地（用海）面积永久占地：3469.97m2，临时占行业类别输电线路工程（m2）/长度（km）地:41269.32m2/线路总长度：16.28km建设性质☑新建（迁建）□技术改造建设项目申报情形☑首次申报项目□不予批准后再次申报项目□超五年重新审核项目□重大变动重新报批项目项目审批（核准/日照市行政审批服务局项目审批（核准/备案）文号（选填）2506-371100-04-01-878869总投资（万元）15475环保投资（万元）50环保投资占比（%）0.3%施工工期（月）6是否开工建设☑否□是：专项评价设置情况设置1个专题评价：电磁环境影响专题评价。设置理由：拟建项目涉及电磁影响，依据《环境影响评价技术导则输电线路》(HJ24-2020)，本报告表设置电磁环境影响专题评价。规划情况1、《日照市国土空间总体规划（2021-2035年）》审批机关：山东省人民政府审批文件名称及文号：《山东省人民政府关于日照市国土空间总体规划（2021-2035年）的批复》（鲁政字[2023]197号）2、《山东省电力发展“十四五”规划》3、《日照市“十四五”综合能源产业发展规划》规划环境影响评价情况无规划及规划环境影响评价符合性分析1、与《日照市国土空间总体规划（2021-2035年）》符合性分析拟建项目位于山东省日照市岚山区境内，根据《日照市国土空间总体规划（2021-2035年中心城区土地使用规划图》（见附图2）和《日照市国土空间总体规划（2021-2035年）－市域国土空间控制线规划图》（见附图3），拟建项目输电线路位于城镇开发边界内，不位于生态保护红线、永久基本农田等敏感区域内。2、与《山东省电力发展“十四五”规划》符合性分析根据《山东省电力发展“十四五”规划》，拟建项目符合电网规划要求。3、与《日照市“十四五”综合能源产业发展规划》符合性分析根据《日照市“十四五”综合能源产业发展规划》，拟建项目符合能源规划要求。其他符合性分析1、产业政策符合性分析拟建项目为输电线路工程，属于《产业结构调整指导目录(2024年本)》中鼓励类“四、电力2.电力基础设施建设”，符合国家产业政策。2、与日照市生态环境分区管控符合性分析根据《日照市“三线一单”生态环境分区管控方案》（日政字[2021]40号）以及《日照市生态环境委员会办公室关于发布2023年日照市生态环境分区管控动态更新成果的通知》，拟建项目输电线路位于虎山镇水环境城镇生活、大气环境高排放重点管控单元（环境管控单元编码：ZH37110320004）；岚山头街道水环境城镇生活重点管控单元（环境管控单元编码：ZH37110320002）；岚山经济开发区省级工业园区重点管控单元（环境管控单元编码：ZH37110320008）。日照市生态环境分区管控单元图件附图4。拟建项目与《日照市生态环境分区管控全市生态环境总体准入清单》（2023年版）的符合性分析见下表。表1-1与《日照市生态环境分区管控全市生态环境总体准入清单》（2023年版）符合性分析一览表（1）电解铝、煤化工、氯碱制造、农药原药及中（2）新增铅、汞、镉、铬和砷等重金属排放的重（4）《环境保护综合名录》中的高污染、高风险一、禁止开发建设活动的要二、限制开发建设活动的要拟建项目建设不涉及生态红拟建项目不属于排放重金属本次评价提出了相应施工期（5）新建纳入《山东省禁止危险化学品目录（第印发2022年“稳中求进”高质量发展政策清单（第（2）新建、改建、扩建工业建设项目（《建设项一般管控单元所在工业园区或者工业集聚区的产（4）重金属环境准入管理应满足《关于进一步加强重金属污染防控的意见》（环固体〔2022〕17），（6）新建涉工业炉窑的建设项目，原则上要进入园区或工业聚集区，并符合园区规划主导产业引（8）禁止在畜禽养殖禁养区内新建规模化畜禽养（9）生态保护红线原则上按禁止开发区域的要求省黄河流域高质量发展等地方发展战略相关的重控一、大气污染物排放管控要（1）拟建项目建成后及时编（2）拟建项目用地不涉及永（3）拟建项目不属于农业用（2）在永久基本农田集中区域，不得新建可能造（3）严格土壤污染风险管控。严格按照《中华人农用地地块应当结合主要作物品种和种植习惯等用类农用地和严格管控类农用地区域周边原有的（4）污染地块的开发利用实行联动监管。污染地（4）拟建项目用地不属于污（1）拟建项目为输变电路工（2）拟建项目不涉及高污染性废水、持久性有机污染物、“三致污染物”控1、拟建项目建设不涉及生态红线管控区，不在日照岚山头滨海旅游限制区内，不元，不位于生态保护红线，符合日照市级总体准入要拟建项目为输变电项目，不设环拟建项目不属于土壤污染重符合拟建项目符合日照市生态环境分区管控、虎山镇水环境城镇生活、大气环境高排放重点管控单元，岚山头街道水环境城镇生活重点管控单元，岚山经济开发区省级工业园区重点管控单元生态环境准入清单中相关准入要求。综上，拟建项目的选址和建设符合日照市生态环境分区管控相关要求。4、与《山东省环境保护条例》符合性分析拟建项目与《山东省环境保护条例》符合性分析见下表。表1-2与《山东省环境保护条例》符合性分析12345综上，拟建项目符合《山东省环境保护条例》相关要求。5、与《生态环境分区管控管理暂行规定》（环环评[2024]41号）符合性分析拟建项目与《生态环境分区管控管理暂行规定》符合性分析见下表。表1-3与《生态环境分区管控管理暂行规定》符合性分析第十五条充分发挥生态环境分区管控在生态环境源头预防（二）建设项目开展环评工作初期，应分析与生态环境分区管控要求的符合性，对不满足要求的，应进一步论证其生态环境可行性，优化调整项目建设内容或重新选址。建设项目环评审批部门开展审批时，应重点审查项目选址选线、生态影响、污染物排放、风险防范等与生态环境分区管控方案的拟建项目的选址和建设符合日照市生态环境分区管控的综上，拟建项目符合《生态环境分区管控管理暂行规定》相关要求。6、与《输变电建设项目环境保护技术要求》（HJ1113-2020）符合性分析拟建项目选址选线与《输变电建设项目环境保护技术要求》（HJ1113-2020）的符合性分析见表1-4。表1-4与《输变电建设项目环境保护技术要求》（HJ1113-2020）符合性分析选址选线要求拟建项目建设区域无规划环境影线管控要求，避让自然保护区、饮用水水源保护区等环境敏感区。确实因自然条件等因素限制无法避让自然保护区实验区、饮用水水源二级保护区等环境敏感区的输电线路，应在满足相关法律法规及管理要求的前提下对线路方案出线走廊规划，避免进出线进入自然保护区、拟建项目选址时已按终期规模综电能力提升工程线路路径的初步4、户外变电工程及规划架空进出线选址选线时，应关注以居住、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公等为主要功能的区域，采取综合拟建项目选址选线尽量避开了以取了提高输电线路架设高度等措回架设、并行架设等形式，减少新开辟走廊，拟建项目新建架空线路均按双回拟建项目不涉及0类声环境功能拟建项目输电线路不涉及集中林区8、进入自然保护区的输电线路，应按照HJ19的要求开展生态现状调查，避让保护对象的集因此，拟建项目与《输变电建设项目环境保护技术要求》中相关选址选线要求不冲突。7、与《建设项目环境保护管理条例》(2017修订)符合性分析拟建项目与《建设项目环境保护管理条例》(2017修订)的符合性分析见表表1-5与《建设项目环境保护管理条例》(2017修订)符合性分析第十条布局、规模等不符合环境保护根据前述分析，项目类型、规模、布局等符合《产业结构调整指导目录（2024年本）》等环境保护法律法规。根据《《日照市国土空间总（二）所在区域环境质量未达到国家或者地方环境质量标准，且建设项目拟采取的措施不能满足区域环境质量改善目根据项目生态环境分区管控符合性分析，项目建设采取严格的污染防满足区域环境质量改善目标管理的（三）建设项目采取的污染防治措施无法确保污染物排放达到国家和地方排放标准，或者未采取必要措施预防和控制生根据分析，本项目污染物排放满足相应国家和地方排放标准要求，已采取废气、废水、噪声、固废、土（四）改建、扩建和技术改造项目，未针对项目原有环境污染和生态破坏提出有效防治措由上表可知，本项目满足《建设项目环境保护管理条例》（2017修订）要8、与《日照市大气污染防治条例》符合性分析拟建项目与《日照市大气污染防治条例》的符合性分析见表1-6。表1-6与《日照市大气污染防治条例》符合性分析理第十四条新建、改建、扩建排放大气污染物的建设市等建设项目生态环境保拟建项目运营期不涉及排放大气污施第三十三条非道路移动机械所有人或者使用人应当定期对作业机械进行维修超标排放且经维修或者采用排放控制技术后仍不达拟建项目施工期所使用的非道路移动机械定期维护，所产生的废气污城市建成区内的施工工地拟建项目施工期安装扬尘在线监测施工单位应当按照污染防（一）施工单位应当安装符合有关技术参数要求的监控系统联网并保持正常施工单位应当在主要扬尘产生点安装符合有关技术参数要求的扬尘在线监测（二）施工工地应当公示序和施工阶段的扬尘污染控制措施、举报电话等信（三）施工工地应当设立方进行集中堆放并采取覆（四）施工工地主要出入（五）易产生扬尘的物料（六）拆迁工地应当先设实施，公示施工现场负责人、各施工工序和施工阶段的扬尘污染控制措施、举报电话等信息，设立施工围挡，在工地出入口设置车辆冲洗（七）爆破工程、基坑开由上表可知，拟建项目满足《日照市大气污染防治条例》要求。地理位置拟建项目110kV输电线路全线位于山东省日照市岚山区境内。安东站110kV出线新建线路（220kV安东站—岚山港南区）：起点E119°18'59.6934"，N35°07'58.3739"，终点E119°21'51.6417"，N35°05'59.1248"。左岭站110kV出线新建线路（220kV左岭站—岚山港南区）：起点E119°22'45.2408"，N35°09'09.7570"，终点E119°21'51.6417"，N35°05'59.1248"。本工程路径已取得岚山区规划服务中心《关于岚山港区供电能力提升工程线路路径的初步意见》（附件3）及日照市行政审批服务局《关于日照港股份岚山港务有限公司岚山港区供电能力提升工程项目核准的批复》（日审服投资[2025]15号，附件5）拟建项目地理位置图见附图1，输电线路现状图见附图5。项目组成及规模一、项目背景为满足山东港口日照港岚山港区南作业区用电负荷快速增长的需求，提高区域电网的供电能力和供电可靠性，日照港股份岚山港务有限公司拟建设岚山港区供电能力提升工程，包含两条110kV线路新建工程，即左岭站110kV出线新建线路（220kV左岭站—岚山港南区）和安东站110kV出线（220kV安东站—岚山港南区）新建线路，不包含线路两侧的变电站建设。根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》等有关法律法规规定，拟建项目需执行环境影响评价制度。根据《建设项目环境影响评价分类管理名录》（2021年版），拟建项目属于“五十五、核与辐射；161输变电工程”中的“其他（100千伏以下除外）”项目，需要编制环境影响报告表，详见表2-1。拟建项目不涉及《建设项目环境影响评价分类管理名录》（2021年版）中规定的环境敏感区，第三条（一）中的全部区域：国家公园、自然保护区、风景名胜区、世界文化和自然遗产地、海洋特别保护区、饮用水水源保护区；第三条（三）中的以居住、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公等为主要功能的区域。表2-1拟建项目分类管理名录情况/受日照港股份岚山港务有限公司委托，我单位承担了拟建项目的环境影响评价工作。我单位在现场踏勘、资料收集的基础上，依据环境影响评价技术导则等有关技术规范要求，通过对相关资料的整理分析，编制完成了拟建项目的环境影响报告表。二、项目概况项目名称：岚山港区供电能力提升工程建设性质：新建建设单位：日照港股份岚山港务有限公司项目投资：总投资15475万元，其中环保投资50万元，占总投资的0.3%。建设地点：拟建项目输电线路全线位于山东省日照市岚山区境内。建设内容：拟建项目建设规模包含两条110kV线路新建工程，即左岭站110kV出线新建线路（220kV左岭站—岚山港南区）和安东站110kV出线新建线路（220kV安东站—岚山港南区），不包含线路两侧的变电站建设。新建线路全长16.28km，其中同塔双回架空线路6.22km，共用双回电缆3.8km，单回电缆2.46km。①安东站110kV出线新建线路（220kV安东站—岚山港南区）：新建线路路径长度9.26km，其中同塔双回架空线路4.82km，单回电缆0.64km，铺至安岚大道时与来自左岭站的220kV单回电缆会合后变为双回电缆，双回电缆共用路径为3.8km。②左岭站110kV出线新建线路（220kV左岭站—岚山港南区）：新建线路路径长度7.02km，其中同塔双回架空线路1.4km，单回电缆1.82km，铺至阿掖山北路时与来自安东站的220kV单回电缆会合后变为双回电缆，双回电缆共用路径为3.8km。2、项目组成项目组成情况见表2-2。表2-2项目工程组成情况路新建线路港南区）单回电缆会合后变为双回电缆，双回电缆共用路径为10基线路自安东220kV变电站110kV电缆间隔出线回电缆0.64km，铺至安岚大道时与来自左岭站的220单回电缆会合后变为双回电缆，双回电缆共用路径为3.8km；架空线路导线为2×JL/LB20A-30018基角钢塔7基，双回直线角钢塔8基，双回耐张钢管杆1双回架空线路导线为2×JL/LB20A-300/40铝包钢芯铝绞利用非开挖定向拉管敷设0.17km；利用新建电缆隧道敷本工程随新建架空线路架设2根OPGW-120光缆。本工），），程施工过程中优先使用低噪声设备并设专人负责对施工设三、主体工程拟建项目建设规模包含两条110kV线路新建工程，即左岭站110kV出线新建线路（220kV左岭站—岚山港南区）和安东站110kV出线新建线路（220kV安东站—岚山港南区），不包含线路两侧的变电站建设。新建线路全长16.28km，其中同塔双回架空线路6.22km，共用双回电缆3.8km，单回电缆2.46km。1、左岭站110kV出线新建线路（220kV左岭站—岚山港南区）：线路自左岭220kV变电站110kV电缆间隔出线，新建线路路径长度7.02km，其中同塔双回架空线路1.4km，单回电缆1.82km，铺至阿掖山北路时与来自安东站的220kV单回电缆会合后变为双回电缆，双回电缆共用路径为3.8km。架空线路导线为2×JL/LB20A-300/40铝包钢芯铝绞线；电缆选用ZC-YJLW03-64/110-Z-1×1000阻燃、阻水交联聚乙烯绝缘铜芯电缆。2、安东站110kV出线新建线路（220kV安东站—岚山港南区线路自安东220kV变电站110kV电缆间隔出线，新建线路路径长度9.26km，其中同塔双回架空线路4.82km，单回电缆0.64km，铺至安岚大道时与来自左岭站的220kV单回电缆会合后变为双回电缆，双回电缆共用路径为3.8km。架空线路导线为2×JL/LB20A-300/40铝包钢芯铝绞线；电缆选用ZC-YJLW03-64/110-Z-1×1000阻燃、阻水交联聚乙烯绝缘铜芯电4、通信部分本工程随新建架空线路架设2根OPGW-120光缆。本工程新建72芯OPGW光缆路径长度12.44km，新建72芯管道光缆路径长度20.98km。拟建项目电网系统接入前后见下图。图2-1(a)现状岚山区电网地理接线图图2-1(b)本期接入系统方案示意图本工程新建架空段均按照双回路建设，本期单侧架线，另一侧架空通道预留备用。本工程阿掖山北路及安岚大道新建隧道容量均按照4回110kV线路规划建设。为远景线路入廊敷设预留2回110kV电缆线路通道，本期建设双回电缆线路，其余做通道预留。本次评价规模：输电线路按照本期规模评价。总平面及现场布置一、线路路径布置1、安东站110kV出线（220kV安东站—岚山港南区）：新建线路由220kV安东站电缆出线后转为架空，在阿掖山北侧平行现状110kV左桥安/左甜港线南侧向东架设至平岛路西。线路跨越平岛路后继续向西架设至秦海小区西侧，由架空转为电缆后沿阿掖山北路向东敷设至安岚大道，右转后沿安岚大道向南敷设至圣岚东路，右转沿圣岚东路南侧向西敷设110kV至岚南变电站北侧，通过电缆接入岚山港南区。220220kV安东站现状现状110kV线路现状现状110kV线路线路自220kV安东站向东出线，平行现状110kV秦海小区秦海小区阿掖山北路阿掖山北路在秦海小区西侧由架空转为电缆后沿阿掖山北路航贸大厦航贸大厦），图2-2(a)安东站110kV出线线路示意图2、左岭站110kV出线（220kV左岭站—岚山港南区）：新建线路由220kV左岭站电缆出线，钻越沿海路后由电缆转为架空，平行沿海路东侧向南架设至黄海路，线路右转沿黄海路南侧向西架设至安岚大道东侧后由架空转为电缆向南敷设钻越输油管廊，沿安岚大道东侧（输油管廊西侧）向南敷设至阿掖山北路。与来自220kV安东站的单回电缆线路会合后，由单回电缆变成双回电缆，沿安岚大道向南敷设至圣岚东路，右转沿圣岚东路南侧向西敷设，通过电缆接入岚山港南区。沿海路沿海路黄海路黄海路安岚大道安岚大道油气管廊油气管廊航贸大厦航贸大厦），图2-2(b)左岭站110kV出线线路示意图拟建项目线路路径图见附图8。3、导线、杆塔、电缆及基础形式（1）导线形式本工程导线采用2×JL/LB20A-300/40铝包钢芯铝绞线。（2）杆塔形式拟建项目共新建28基杆塔，其中左岭站110kV出线新建线路（220kV左岭站—岚山港南区）新建杆塔10基，其中双回耐张钢管杆6基，双回直线钢管杆4基。安东站110kV出线新建线路（220kV安东站—岚山港南区）新建杆塔18基，其中双回耐张角钢塔7基，双回直线角钢塔8基，双回耐张钢管杆1基，双回直线钢管杆1基，单回耐张钢管杆1基。拟建项目全线采用的杆型如下：表2-3(1)项目角钢塔情况一览表序号112131415261718191双回20~40°转角塔2双回40~60°转角塔1双回40~60°转角塔1双回40~60°转角塔81表2-3(2)项目钢管杆情况一览表序号数量14213141556271（3）电缆形式电缆采用ZC-YJLW03-64/110-1×1000mm2电缆。表2-4项目电缆参数一览表（4）基础形式1）基础选型的原则及要求a.结合本工程地形、地质特点及运输条件，综合分析比较，选择适宜的基础型式。b.在安全、可靠的前提下，尽量做到经济、环保，减少施工对环境的破坏，优先选用原状土基础。c.充分发挥每种基础型式的特点，针对不同的地形、地质，选择不同的基础型式。d.对不良地基，提出特殊的基础型式和处理措施。对可能出现汇水面、积水面的塔位，进行排水设计。e.对施工弃土进行妥善处理，加强基础周围排水措施。2）基础型式根据本工程的地质、水文特点和在多条110kV线路工程设计中掌握的各种基础型式的设计、试验等资料，本项目架空线路采用直柱台阶式基础、灌注桩基础、挖孔桩基础。这三种基础型式均具有成熟的施工及运行经验，其特点为：a.直柱板式基础该种基础采用直立式主柱及钢筋混凝土底板，比较充分地利用了地基及上覆土重力的作用，综合造价比普通混凝土台阶式基础低。另外，它要求的施工精度比斜柱板式基础低，对一些受力较大不宜使塔腿主材插入基础的塔型比较适用。该基础型式适用于本工程基础作用力较小的角钢塔基础。图2-3(a)直柱板式基础示意图b.灌注桩基础该种基础采用依靠基础周围的土层对桩身的摩擦力和桩端土层对基础的支持力提供抗力，承载能力大，可穿透较差地层，适合具有较大荷载和较高地下水位的塔位，例如荷载较大的终端塔、转角塔。同时采用灌注桩基础有利于减少塔位占地面积。根据基础形式对比分析，本工程地形较差的山区有地下水的直线塔或转角塔采用该基础型式。图2-3(b)灌注桩基础示意图c.挖孔桩基础挖孔桩基础系柔性桩，利用原状土的基础形式之一。水平力对基础弯矩影响小，适用于基础荷载较大，地基承载力控制的基础。施工时以土代模，直接钢筋骨架和混凝土浇入掏挖成型的土胎内，充分利用了原状土承载力高、变形小的优点。施工过程中避免了大开挖，减少了对环境的破坏，同时避免了对土体的过分扰动，能充分发挥地基的承载性能，所以可大幅度节约基础材料和施工费用；而且机械搬运量小，节省了模板，免除了回填土的工序，施工方便。根据基础形式对比分析，本工程地形较差的山区无地下水的直线塔或转角塔采用该基础型式。图2-3(c)挖孔桩基础示意图二、施工布置情况1、施工现场布置情况计划在站址施工区域设置1个项目部，方便施工管理、通信联系、材料运输等，线路为“点-线”移动施工方式，施工区停留时间较短，不设置临时施工场地。材料堆放地点统一设置在站址项目部。项目部临时场地包括生产、生活两部分，其中生产场地包括：材料加工区域、设备及材料仓库和辅助区域；生活场地包括：生产用办公室，生活用临时住房等。临时设施集中布置在较平坦的地方，生产、生活设施布置在一起，形成一个集中的施工生活管理区。线路为“点-线”移动施工方式，施工区停留时间较短，在塔基、电缆沟施工范围内设置硬围挡等。2、工程占地情况拟建项目输电线路施工占地主要分为以下部分：架空输电线路施工占地主要由永久占地以及临时占地构成。临时占地（含道路）主要由塔基临时占地、塔周临时占地、辅助工程占地和其他临时占地组成。塔基临时占地主要由基础施工临时占地、杆塔施工临时占地两大部分组成。塔周临时占地主要由杆塔施工延伸区域临时占地、运输临时占地两大部分组成。辅助工程占地主要由辅助工程本体占地和辅助工程施工占地组成。其他临时占地主要由架线施工临时占地、跨越架临时占地、其他未预计性临时占地三大部分组成。架空线路永久占地3469.97m2，临时占地20389.32m2。电缆部分不涉及永久占地。作业带开挖宽度3米，临时用地面积16080m2。本工程共规划牵引场4处（30m×20m占地2400m2；张力场3处（40m×20m占地2400m2。表2-5拟建项目施工占地一览表3、土石方情况（1）表土平衡塔基施工场地、牵张场及跨越场地区、非开挖定向拉管电缆敷设施工场地、水平顶管电缆敷设施工场地等区域主要用于物料堆放、机械操作、临时堆土堆放等，根据《生产建设项目水土保持技术标准》（GB50433-2018）4.6.5第4条“临时占地范围内扰动深度小于20cm的表土可不剥离，宜采取铺垫等保护措施”，不再进行表土剥离措施，方案补充设计临时铺垫保护措施。新建电缆隧道现状为硬化路面，无表土可剥离。主体设计仅对塔基基础、新建电缆沟及新建槽盒直埋电缆施工场地以及施工道路区占用的其他林地、其他草地、公路用地区域进行表土剥离。经统计，剥离表土面积共1.34hm2，剥离厚度平均为30cm，剥离土方共0.41万m3，后期表土回覆0.41万m3，作为本项目开挖区绿化用土。塔基基础剥离的表土临时堆放在塔基施工场地内；本项目电缆工程分段分时施工，因此新建电缆沟及新建槽盒直埋电缆施工场地剥离的表土临时堆放在未施工的征地范围内；施工道路剥离的表土沿道路一侧临时堆放。表2-6(1)拟建项目区表土平衡表--0--0--0/000（2）土石方平衡拟建项目土石方开挖总量为3.20万m3（其中表土剥离0.41万m3），回填土石方1.17万m3（其中表土回覆0.41万m3），无借方，弃方2.03万m3。本项目产生的余方2.03万m3运往日照港岚山港区中作业区15万吨级油品码头陆域形成工程用于场地平整。该项目已依法办理环评手续，于2024年10月通过专家评审并获得批复（附件10）。该工程位于日照岚山港区中作业区，距离本项目约3.2km，工期为2023年10月-2026年10月，该工程需要外借土石方259万m3，能够接纳本项目产生的弃方。余方利用说明见附件9。1）线路工程区线路工程区共开挖土石方0.36万m3（其中表土剥离0.10万m3回填土石方0.36万m3（其中表土回覆0.10万m3），无借方，无弃方。该区土石方开挖主要为塔基基础开挖、表土剥离。挖孔桩基础、灌注桩基础施工采用钻孔机成孔然后灌注混凝土成桩的方式，施工过程中产生少量土方；本工程塔基基础占地较小，因此对于采用直柱板式基础的杆塔，基础施工采取明挖方式，开挖范围为塔基基础用地范围。根据主体设计提供资料，本项目新建塔基共28基，该区域塔基基础开挖土方0.26万m3，其中灌注桩基础开挖产生土方0.11万m3，挖孔桩基础开挖产生土方0.08万m3，直柱板式基础开挖产生土方0.07万m3。塔基基础开挖土方详见表表2-6(2)塔基基础开挖土方一览表序号杆塔基数每基数量13-421-4343.6×3.6441-451-464-471-4842-191-11-11-153-11-1该区土石方回填主要为塔基基础回填、场地平整、表土回覆。塔基基础回填土方0.09万m3，剩余土方0.06万m3用于场地平整。灌注桩基础施工产生泥浆约0.11万m3，主体设计在塔基一侧设置泥浆沉淀池对泥浆进行处理，施工结束后，将处理后的干结泥浆回填至塔基永久占地内平铺压实。2）施工场地区施工场地区共开挖土石方2.71万m3（其中表土剥离0.19万m3回填土石方0.68万m3（其中表土回覆0.19万m3），无借方，弃方2.03万m3。弃方全部运往日照港岚山港区中作业区15万吨级油品码头陆域形成工程用于场地平整。施工场地主要包括塔基施工场地、电缆施工场地、牵张跨越场等施工场地。电缆沟开挖产生的土石方工程量见下表。表2-6(3)电缆工程土石方开挖一览表塔基施工场地、牵张跨越场地、非开挖定向拉管敷设电缆、水平顶管敷设电缆、桥架敷设电缆等施工场地地形开阔、交通条件较好的，土石方活动主要为场地平整产生的土石方，施工结束后，清理施工场地，进行场地平整恢复原地貌。经估算场地平整需开挖土石方0.01万m3，回填土石方0.01万m3。3）施工道路区施工道路区共开挖土石方0.13万m3（其中表土剥离0.12万m3回填土石方0.13万m3（其中表土回覆0.12万m3）。根据主体提供资料，该区土石方开挖主要为表土剥离、修建道路，修建道路开挖土方0.01万m3。该区土石方回填主要为表土回覆、场地平整。道路平整回填土方共0.01万m3。土石方平衡图见图2-2。图2-4本项目土石方平衡图单位：万m3施工方案施工前，施工单位将制定详细的施工方案，主要包括以下几部分：①施工准备：施工项目部临建场地组建、施工临时用电、现场交通运输、现场用水、排水等。②主要施工机械设备配置：配备各工序环节所需的施工机械及设备。③人力配置：成立施工项目部，配备相应岗位人员，明确各岗位职责。④主要建筑施工方法：包括线路拆除、场地平整、围墙砌筑、建筑及设备基础施工、构支架吊装、线路走廊清理、塔基施工、电缆沟施工、生态恢复等。并结合工程地形、交通运输条件确定作业方式，合理组织施工，线路可按区段组织多点同步施工。⑤电气安装工程施工：输电线路、设备调试等。2、施工工艺（1）新建架空线路架空输电线路施工过程中采用机械施工和人工施工相结合的方法，采用张力架线方式，该方法是指利用牵引机、张力机等施工机械展放导线，使导线在展放过程中离开地面和障碍物而呈架空状态，再用与张力放线相配合的工艺方法进行紧线、挂线及附件安装等。在展放导线过程中，展放导引绳需由人工完成，但由于导引绳一般为尼龙绳，重量轻、强度高，在展放过程中仅需清理出很窄的临时通道，对树木和农作物等造成的影响很小，且在架线工程结束后即可恢复到原来的自然状态。采用上述的张力架线方式，由于避免了导线与地面的机械摩擦，在减少了对农作物、树木损失的前提下，也可以有效减轻因导线损伤带来的运行中的电晕损失及对周围环境的影响强度。线路杆塔组立施工流程见图2-1，架线施工流程见图2-2。图2-1线路杆塔组立施工流程图图2-2线路架线施工流程图1）基坑开挖采用明挖方式，在挖掘前首先清理基面及基面附近的浮石等杂物，开挖自上而下进行，基坑四壁保持稳定放坡。在交通条件许可的塔位采用挖掘机，以缩短挖坑的时间，避免坑壁坍塌。基坑开挖尽量保持坑壁成型完好，并做好弃土的处理，避免坑内积水以及影响周围环境和破坏植被，基础坑开挖好后应尽快浇筑混凝土。2）塔基开挖弃渣堆放塔基开挖回填后，尚余一定量的土方，但最终塔基占地区回填后一般仅高出原地面不足10cm，考虑到塔基弃渣具有点多、分散的特点，为合理利用土地资源，先将余土就近堆放在塔基区。采取人工夯实方式对塔基开挖产生的土石方在塔基周边分层碾压，然后将剥离的表层土覆盖于表层进行土地整治后满足恢复植被和耕作要求。3）混凝土浇筑购买商品混凝土及时进行浇筑，浇筑先从一角或一处开始，延伸四周。混凝土倾倒入模盒内，其自由倾落高度一般不超过2m，超过2m时设置溜管、斜槽或串筒倾倒，以防离析。混凝土分层浇筑和捣固，每层厚度为20cm，留有振捣窗口的地方在振捣后及时封严。4）铁塔安装施工工程铁塔安装施工采用分解组塔的施工方法。在实际施工过程中，根据铁塔的形式、高度、重量以及施工场地、施工设备等施工现场情况，确定正装分解组塔。利用支立抱杆，吊装铁塔构件，抱杆通过牵引绳的连接拉动，随铁塔高度的增高而上升，各个构件顶端和底部支脚采用螺栓连接。（2）新建电缆线路拟建项目电缆线路施工涉及电缆隧道、电缆沟、拉管等施工。1）电缆隧道、电缆沟施工工艺如下：在施工过程中采用机械开挖、人工配合的方法，主要包括施工场地测量放线、开挖基坑、混凝土浇筑、混凝土压顶及土方回填夯实等几个阶段。电缆隧道、电缆沟工艺流程见图2-3。图2-3电缆隧道、电缆沟敷设工艺流程图2）电缆拉管施工工艺如下：在施工过程中采用机械开挖、人工配合的方法，主要包括施工场地测量放线、导向钻孔、扩孔/泥浆护壁、管道焊接、拉管、再次管道焊接及土方回填等几个阶段。电缆拉管工艺流程见图2-4。图2-4电缆拉管敷设工艺流程图3、施工时序及周期输电线路施工周期从2026年1月至2026年7月。本次工程量见下表表2-3拟建项目交叉跨越一览表其他工程量序号名称数量单位备注1松树200棵砍伐2橡树500棵砍伐3板栗200棵砍伐4冬青棵砍伐5树木6km跨越6果树2亩砍伐7高速1次跨越87次跨越9通信线7次跨越普通公路8次跨越弱电线路0.4kV5次跨越大棚m2跨越跨越铁路1处破坏路面13390㎡跨越铁路1处钻越高速1处钻越国道1处钻越公路4处其他无生态环境现状1、主体功能区规划、区域生态功能区划拟建项目位于山东省日照市岚山区境内。根据《日照市国土空间总体规划（2021--2035年）》，拟建项目所在区域属于城市化地区，日照市域主体功能分区图见附图6。根据《山东省国土空间规划（2021-2035年）》重点生态功能区格局优化图，本工程所在区域不位于生态带、生态保护红线、生态廊道及重要生态空间等，区域生态功能区属于沿海生态带。山东省重点生态功能区格局优化图见附图9。2、地形、地貌拟建项目位于日照市岚山区，岚山区地质构造属胶南隆起南缘与青岛海洋大断裂的接壤部分。东西向安东卫断裂横穿南、北炮台山，炮台山以东甜水河在赵家林、唐家庄和佛手湾之间形成一个约20m厚的山前冲出扇。西南边缘被绣针河怀抱，下游形成较大冲积平原。基岩物质主要是远古代的二长片麻岩，岩体节理比较发育，主要是北东向倾向南东，倾角约33-35°,基本控制了沿海陆上地形和水下坡度变化。陆上山丘连绵，高低起伏；水下谷脊迭替，深浅交错。3、气象、气候岚山区属暖温带湿润季风大陆性气候。四季分明，雨热同季，受海洋调节，夏无酷暑，冬无严寒。根据日照市累年气象统计，本地区常年年平均风速3.2m/s；年平均气温13.5℃；年均降雨量797.9mm，年际变化显著，时空分布不均。年均相对湿度70%；年均日照时数2421.5h。4、生态环境现状（1）土地利用类型拟建项目用地类型主要为耕地、林地及其他用地等，主要在道路两侧。天然发育的植被为灌木和草本植物群落，植被种类较少，以草本植物为主。拟建项目不涉及基本农田。项目土地利用现状图见附图10。（2）植被类型拟建项目区域属暖温带落叶阔叶林区、低山丘陵林草植被景观。拟建输变电线路主要为道路两边林草地及阿掖山景区山林地，主要为黑松、侧柏为主的人工松林以及刺槐等阔叶树。拟建项目评价范围内无重点保护植物与珍稀植物，植物物种多样性较低，生物多样性比较单一。项目所在地生态系统简单。评价范围内无生态敏感区。植被利用现状图附图11。拟建项目占用国家二级公益林、省级公益林、一般商品林。建设单位按照《山东省自然资源厅关于进一步规范临时使用林地审批权限有关问题的通知》等相关规定依法办理占用林地审核审批手续。（3）动物现状岚山区境内野生动物有19目51科109属260种，其中，鸟类有留鸟33种，候鸟69种，旅鸟91种，其中灰喜鹊达3万余只，海边黑尾鸥2000余只。岚山近海水质肥沃，是各种经济水生生物洄游和繁衍生息的优良水域。饵料生物丰富：浅海计有浮游植物32属50余种，以硅藻为主；浮游动物有读足类8属10种，其他动物7种；经济水生生物：近海常见鱼类有3纲43科86种，主要有敛鱼、带鱼、妒鱼、鲤鱼、海续、星镀、真绸、河豚、牙、黄花鱼等；头足类常见的长峭、短娟、金乌贼、曼氏无针乌贼等；甲壳类有对虾、梭子蟹、青蟹、鹰爪虾等。潮间带常见经济价值较高的有扇贝、魁蜡、文蛤、西施舌、竹蜂、海带、石花菜、海参等。淡水水域有鲤鱼、链鱼、草鱼、鲶鱼、青虾、河蟹、鳖等各种经济水生动植物50余种。评价区所在区域分布的动物物种有：兽类野生动物：野兔、刺猬、黄鼠狼等。爬行类野生动物：壁虎、蜥蜴、蛇、龟、鳖等。鸟类野生动物：鸳鸯、麻雀、喜鹊、燕子、布谷鸟等。昆虫类野生动物：蜂、蝶、蜻蜓、蟋蟀、蜘蛛、螳螂、瓢虫、蚱蜢等。鱼类：鲤鱼、鲫、草鱼、虾等。家畜类：牛、羊、猪、兔等。家禽类：鸡、鸭、鹅、鸽子等。其它无脊椎动物：蚯蚓、蚂蟥、蜘蛛、蝎、蜈蚣、蚰蜒等。根据现场调查，评价范围内未发现《国家重点保护野生动物名录》所列的物种。5、环境质量现状（1）环境空气根据日照市岚山区生态环境分局公布的2023年环境空气质量，统计数据见下表。表3-1日照市岚山区环境空气质量PM2.5PM10NO2mg/m34由上表可见，日照市岚山区SO2、NO2、PM2.5、PM10、CO、O3评价指标均符合《环境空气质量标准》(GB3095-2012)及修改单中的二级标准。项目所在区域为达标区。（2）地表水拟建项目运营期无废水产生。距离项目最近的水域为南向距离360m的黄海，执行《海水水质标准》(GB3097-1997)第三类标准要求。根据中华人民共和国生态环境部官方网站公布的2023年海水水质监测数据，附近海域监测点能够满足《海水水质标准》(GB3097-1997)第三类标准要求。（4）声环境根据日照市城市声环境功能区划分图（岚山城区，附图7拟建项目输电线路所处的声环境功能区为3类区和4a类区。山东丹波尔环境科技有限公司于2025年6月11日对本工程拟建线路周围声环境质量进行了现场检测，检测方法依据《声环境质量标准》(GB3096-2008)。检测仪器、检测布点方法、检测时环境条件和检测结果分别见表3-2～表3-5。表3-2噪声检测仪器 表3-3监测点布设表3-4监测时间与条件晴晴表3-5声环境现状监测结果N1N2根据检测结果，拟建工程沿路近距离敏感点日照林海企业集团公司位于声环境功能区3类区，昼间噪声为51.4dB(A)，夜间噪声为49.4dB(A)，满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)中规定的3类声环境功能区的标准限值要求。近距离敏感点阿掖山北路民房位于声功能区2类区，昼间噪声为45.0dB(A)，夜间噪声范围为39.1dB(A)，满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)中规定的2类声环境功能区的标准限值要求。（5）电磁环境依据《环境影响评价技术导则输电线路》(HJ24-2020)，本报告表设置电磁环境影响专题评价。依据《环境影响评价技术导则输电线路》(HJ24-2020)，本报告表设置电磁环境影响专题评价。根据导则要求，对于输电线路，重点调查评价范围内主要电磁环境敏感目标和典型线位的电磁环境现状。本次评价对输电线路沿路近距离敏感点进行了电磁环境现状监测。该近距离敏感点处为架空线路与地下电缆交界处，同时为输电线路的典型线位。拟建项目各监测点工频电场及磁感应强度范围分别为1.310~18.12V/m，0.0333~0.0425μT，分别小于《电磁环境控制限值》(GB8702-2014)中规定的公众曝露控制限值：4000V/m、100μT。（6）地下水、土壤拟建项目运营期不涉及地下水、土壤环境影响。与项目有关的原有环境污染和生态破坏问题拟建项目为新建项目，无原有环境污染，无生态破坏问题。生态环境保护一、评价等级、评价因子、评价范围和评价重点1、评价等级（1）电磁环境拟建项目输电线路包括地下电缆和架空线路，其中架空线路边导线地面投影外两侧10m范围内无电磁环境敏感目标，评价等级为三级，地下电缆评价等级为三级。根据《环境影响评价技术导则输变电》(HJ24-2020)的规定，电磁环境影响评价工作等级的划分见下表。表3-6输变电工程电磁环境影响评价工作等级2.边导线地面投影外两侧各10m范围内无电（2）声环境根据日照市城市声环境功能区划分图（岚山城区，附图7拟建项目输电线路所处的声环境功能区为3类区和4a类区。建设项目建设前后评价范围内声环境保护目标噪声级增量在3dB(A)以下，且受影响人口数量变化不大，故拟建项目声环境评价等级为三级。（4）生态环境拟建项目输电线路长度16.28km，项目不涉及国家公园、自然保护区、世界自然遗产、重要生境、自然公园、生态保护红线，不属于水文要素影响型项目，不影响地下水水位或土壤，按照《环境影响评价技术导则生态影响》（HJ19-2022)中关于评价等级判定的相关规定，拟建项目生态影响评价为三级评价。生态环境影响评价等级的划分见下表。表3-7生态环境影响评价等级划分判据（5）大气环境拟建项目对大气环境的影响主要是施工阶段的施工扬尘。工程施工时间短，因此对环境空气的影响范围和程度很小。拟建项目运营期间无大气污染物排放。2、评价因子按照《环境影响评价技术导则—输电线路》(HJ24-2020)规定，输电线路建设项目的主要环境影响评价因子见表3-8。表3-8输电线路建设项目主要环境影响评价因子汇总表//3、评价范围（1）电磁环境按照《环境影响评价技术导则输电线路》(HJ24-2020)规定，输电线路工程电磁环境影响评价范围见表3-9。表3-9输电线路工程电磁环境影响评价范围（2）声环境根据《环境影响评价技术导则-声环境》(HJ2.4-2021)，三级评价范围可根据建设项目所在区域和相邻区域的声环境功能区类别及声环境保护目标等实际情况适当缩小。根据环境影响评价技术导则输电线路》(HJ24-2020)规定，架空输电线路声评价范围可参考电磁评价范围，地下电缆可不进行声环境影响评价。本项目为输变电工程，主要为工频电场、工频磁场的电磁环境影响。因此，声环境评价范围输电线路参照电磁环境评价范围取架空输电线路边导线地面投影外各30m的范围。（3）生态环境按照《环境影响评价技术导则输变电》(HJ24-2020)规定，本工程输电线路生态环境影响评价范围为边导线外300m范围。4、评价重点本工程评价重点为：（1）施工期产生的生态环境影响。（2）运营期产生的工频电场、工频磁场、噪声对周围环境的影响。二、环境保护目标《建设项目环境影响评价分类管理名录》(2021年版，部令第16号)中规定，输电线路工程环境敏感区为第三条(一)中的全部区域，第三条(三)中的以居住、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公等为主要功能的区域。《环境影响评价技术导则输电线路》(HJ24-2020)中规定，电磁环境敏感目标指电磁环境影响评价与监测需重点关注的对象，包括住宅、学校、医院、办公楼、工厂等有公众居住、工作或学习的建筑物。经现场勘查，确定拟建项目评价范围内有2处电磁、声环境敏感目标，无生态敏感表3-10拟建项目电磁和声环境敏感目标层12评价标准1、电磁环境评价标准执行《电磁环境控制限值》(GB8702-2014)表1中频率为50Hz所对应的公众曝露控制限值，即工频电场强度限值：4000V/m；工频磁感应强度限值：100μT。架空输电线路线下的耕地、园地、牧草地、畜禽饲养地、养殖水面、道路等场所，其频率50Hz的电场强度控制限值为10kV/m。2、声环境施工期：执行《建筑施工噪声排放标准》(GB12523-2025)(昼间70dB(A)、夜间55dB(A))。运营期：输电线路沿路段执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)3类和4a类声环境功能区标准，近环境敏感目标处阿掖山北路民房执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类声环境功能区标准：昼间为60dB(A)，夜间为50dB(A)，近距离敏感目标日照林海企业集团公司执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)3类声环境功能区标准：昼间为65dB(A)，夜间为55dB(A)。其他无施工期生态环境影响分析1.施工期大气环境影响分析施工过程中，废气主要为平整土地、打桩、道路铺浇、开挖土方、材料运输、铁塔焊接过程产生的扬尘、焊接烟尘及非道路移动源设备工作过程产生的燃油废气等。主要污染因子为TSP、CO、NOx等。（1）扬尘及焊接烟尘在施工过程中，平整土地、打桩、道路铺浇、开挖土方、材料运输、铁塔焊接等过程会产生扬尘及焊接烟尘。根据《山东省扬尘污染防治管理办法》要求，加强施工期扬尘污染治理，车辆运输散体材料和废弃物时，必须采用密闭式防尘布进行苫盖，避免沿途漏撒；加强材料转运与使用的管理，合理堆料，加盖苫布，防止物料裸露，文明施工；限制车速，减少或避免产生扬尘；施工临时中转土方要合理堆放苫盖，定期洒水进行扬尘控制；施工结束后，按“工完料尽场地清”的原则立即进行空地硬化和覆盖，减少裸露地面面积。优先选用低尘焊接材料，比如低锰焊条、无镀铜焊丝，从源头降低粉尘。优化焊接工艺，采用二氧化碳气体保护焊、氩弧焊等低尘工艺，替代粉尘排放量较高的手工电弧焊；合理调整焊接电流、电压，避免过度高温导致粉尘增量。通过采取上述环保措施，本项目施工扬尘对周围环境影响较小。（2）燃油废气非道路移动源设备、运输车辆燃油排放的废气，其主要成分为CO、NOₓ等。由于污染源较分散，且每天排放的量相对较少，对区域大气环境影响较小。施工机械尽量使用高效的燃油添加剂，促进燃烧充分，从而降低尾气烟度及CO、NOₓ等污染气体的排放。定期对发动机维修保养并减少空挡排气。定期对施工机械进行维修、保养，其中保持发动机处于良好的状况能明显降低尾气烟度。同时项目做好施工现场的交通组织，避免因施工造成的交通阻塞，减少运输车辆产生废气排放。2.施工期水环境影响分析施工期废水包括施工废水和施工人员生活污水。其中施工废水主要为设备清洗、进出车辆清洗和建筑结构养护等过程产生；生活污水主要来自施工人员的生活污水。施工场地内设置沉淀池，把施工泥浆废水、车辆及设备洗涤水汇集入沉淀池充分沉淀后除去大部分泥砂和块状物后，清水用于施工场地及运输道路洒水、喷淋，残渣由环卫部门定期清。输电线路施工属于移动式施工方式，停留时间较短，产生的生活污水很少，施工人员产生的生活污水就近依托公共卫生间或附近居民自用化粪池，纳入当地生活污水处理系统或定期清运。施工期废水对周围水环境影响较小。施工场地固体废物堆放点均做好防渗处理，避免因雨水淋溶或渗滤液渗漏下渗污染水环境。在采取上述措施后，本工程施工期间对周围水环境的影响较小。3.施工期声环境影响分析施工期的噪声主要来自场地平整、挖土填方、土建、设备安装调试等几个阶段，主要噪声源有推土机、挖掘机、混凝土搅拌机、电锯、卷扬机、起重机、打桩机及汽车等。施工机械一般位于露天，噪声传播距离远、影响范围大，是重要的临时性噪声源。为减缓项目施工期对周围声环境的影响，施工期应采取以下措施：（1）统筹安排施工进度，建设单位应与施工单位在施工前进行协商，统筹安排施工进度，尽量缩短施工周期。（2）施工过程中优先使用低噪声设备并设专人负责对施工设备进行定期维护、保养。（3）合理安排作业时间。根据《建筑施工噪声排放标准》（GB12523-2025）有关规定，靠近村庄区域应禁止在夜间10:00至次日上午6:00内施工。如果确需在此时段内施工，要提前向环境管理部门通报并告知周围居民。（4）合理安排运输路线和运输时间。运输车辆经过居民点时要限速行驶，一般不超过15km/h，并禁止鸣笛。（5）对机械操作人员采取轮流工作制，减少工人接触高噪声的时间，并要求佩戴防护耳塞。（6）做好环保法制宣传工作，施工单位应严格遵守相关环保要求；加强施工现场的科学管理，做好施工人员的环境保护意识教育，倡导文明施工的自觉性，降低人为因素造成施工噪声的加重。（7）建设单位在进行工程承包时，应将有关施工噪声控制纳入承包内容，并在施工过程中设专人负责，以确保控制施工噪声措施的实施，施工单位应主动接受环保部门的监督管理和检查。（8）设备应安放稳固，并与地面保持良好接触，有条件的应使用减振垫或消声器。（9）合理施工布置，加强施工管理，制订科学的施工计划，尽可能避免大量的高噪声设备同时施工。通过上述控制措施，将施工期噪声影响降到最小。4.施工期固体废物影响分析施工期固体废物主要有建筑垃圾与施工人员的生活垃圾。施工期固废影响保护措施如下：（1）建筑垃圾应在指定的堆放点存放，采用封闭式运输车及时清运，不能随意抛弃、转移和扩散。（2）施工生活垃圾统一收集后运至附近村庄垃圾收集点处理。（3）工程施工单位应及时清理施工现场的生活废弃物并对施工人员加强教育，不随意乱丢废弃物，保证工人工作生活环境卫生质量。（4）施工过程中应加强对开挖出的土石方的规范的管理和处理，要充分利用土石方和建筑垃圾，确保产生的弃土、弃渣得到有效利用。（5）施工过程中产生的建筑垃圾清运必须限制在规定时段内进行，按指定路段行驶。车辆运输散体物和废弃物时，运输车辆必须做到装载适量，需要穿越施工场地外区域的车辆应加盖遮布，出工地前做好外部清洗，沿途不漏泥土、不飞扬。（6）对于施工垃圾、维修垃圾，按照要求进行分类处理，其中可利用的物料应重复利用或收购，如纸质、木质、金属和玻璃质的垃圾可供收购站再利用；对不能利用的，应按要求运送到指定地点。（7）对于人员活动产生的分散垃圾，除对施工人员加强环境保护教育外，也应设立一些分散的小型垃圾收集器，如废物箱等加以收集，并派专人定时打扫清理。（8）施工设计阶段进一步优化土石方平衡，尽可能减少弃渣。出渣必须严格按水土保持方案和后续设计指定的渣场集中堆放，不得随意倾倒。优化弃渣方案，尽量少占地，加强后续水保设计，报经相关部门批准后实施。（9）在工程竣工以后，施工单位应同时拆除各种临时施工设施，并负责将工地的剩余建筑垃圾、工程渣土处理干净，做到“工完、料尽、场地清”。建设单位应负责督促施工单位进行固体废物处置清理工作。5.施工期生态影响分析（1）土地利用影响分析本工程占地包括塔基占地和临时占地，这部分土地一经征用，其原有使用功能将部分或全部丧失，占地内的植被遭受破坏，耕地生产力也将受到影响，给当地农业生产带来一定的负面影响，破坏地表土壤结构及植被。本工程占地面积较小，临时占地在施工结束后恢复其原有土地用途，可将对土地利用的影响降到最小。（2）植物影响分析施工时临时占地使原有植被受到破坏，对局部区域植被有短暂影响。永久占地面积较小。施工时，尽量利用现有道路，不修建临时施工便道。临时占地在施工结束后恢复其原有植被。本工程对当地植物的影响较小。（3）动物影响分析1）对爬行动物影响本工程线路经过范围内，爬行类动物种类不多，主要为常见壁虎、蜥蜴、蛇等，不涉及国家重点保护爬行类动物。施工期可能对这些动物的分布产生影响，迫使其离开栖息地，降低其活动和分布范围，但这种影响是暂时的、局部性、可逆的，随着施工活动的结束而结束。2）对鸟类的影响施工噪声及人为活动会干扰鸟类的活动范围。工程施工对地表植被的破坏，可能会影响到这些鸟类对巢址的选择和使用；还可能出现施工人员或机械破坏鸟巢、捡拾鸟卵或幼鸟等现象，影响繁殖成功率。通过加强文明施工管理，可以避免人为破坏。施工还可能对周边植被造成破坏，会导致地栖性鸟类栖息地的破碎化和隔离。但由于占地面积较小且比较分散，加之人为活动会迫使这些鸟类暂时迁移他处，从而使地栖性鸟类栖息地被破坏及捕食的几率均非常小。3）对哺乳动物的影响本工程周围哺乳动物数量不多，主要为野兔、仓鼠、田鼠等小型野生动物。工程施工对野生动物影响主要表现在两个方面：工程基础开挖、立塔架线和施工人员施工等人为干扰因素，可能会影响野生动物的栖息空间和生存环境；施工干扰会使野生动物受到惊吓，也将被迫离开施工区周围的栖息地或活动区域。但由于施工时间短、施工点分散、施工人员少等原因，施工对动物的影响范围小，影响时间短。同时，由于野生动物栖息环境和活动区域范围较大，食性广泛，且有一定迁移能力，只要在施工过程中加强管理、杜绝人为捕猎行为，施工不会对野生动物造成明显影响。（4）水土流失项目施工期间在土方开挖、堆放、回填时使土层裸露，容易导致水土流失。采取合理施工安排，避免重复开挖，采用苫布对开挖的土方及砂石料等施工材料进行覆盖等措施，避免水土流失的发生。（5）生态红线区影响分析本工程不涉及生态红线区。（6）施工过程中采取的生态环境保护措施①植被保护措施施工前应明确施工范围，将邻近红线区的施工区域使用临时界桩圈定，竖立警示牌和宣传牌，防止施工人员随意进出红线区，减少施工人员对红线区生态环境的破坏。划定施工范围时不应仅考虑方便施工而任意破坏评价区的植被，对占地范围内的表层土体进行剥离，做好堆放并覆盖，用于工程完工后的植被恢复。施工时严格控制占地范围，避免超挖破坏植被，减少对生态的破坏。合理规划施工便道、施工场地，固定行车路线、便道宽度，临时设施和施工场地与自然环境设置隔离设施，限制施工人员的活动范围，尽量少扰动地表、少破坏植被。施工工区等临时建筑尽可能采用成品或简易拼装方式，尽量减轻对植被的破坏。弃土场应选择低洼、无地表径流、无植被覆盖或植被覆盖较差、远离线路的荒地，不准将弃土场设于植被发育良好的地段，严禁侵占红线区内的土地。施工期的扬尘落在植物的叶面上，会对植物的光合、呼吸和蒸腾作用产生影响，从而影响植物的正常生长，因此当出现四级以上刮风天气时，停止施工。下雨时，停止土方外运，如果必须外运，外运车辆应遮雨，大雨时停止挖土作业。水泥等粉细散装材料，封闭存放，卸运时要采取遮盖措施，减少灰尘。施工垃圾必须搭设封闭临时专用垃圾道，严禁随意高空抛洒，施工垃圾及时清运，适量洒水，减少扬尘。施工时为保证质量和防止扬尘，需根据气候特点选择合理的施工季节，运土车辆装土量以土料距车辆槽帮上沿目测10～15cm为宜；运输时应进行封闭，以防遗洒。②陆生动物保护措施工程建设时由于废气、噪声等的排放，会使生物栖息的生态环境（空气、水、土壤）逐渐恶化，引起生物发育不良，繁殖机能减退，疾病增多，抗病能力下降，从而造成种群数量减少，有时可能会影响整个生物群落。会对野生动物产生各种负面的影响。红线区内生态系统较完整，野生动物资源较多。因此要制定严格的野生动物保护措施。施工的扬尘和噪声会使动物生存的环境质量下降，而野生动物对环境的污染比人更加敏感。因此在野生动物繁殖期间要完全停工，其他时间要尽可能加快工程的速度，把对红线区内野生动物的影响减到最低程度。施工期间由于大量的物资引入，可能导致外来生物的进入。外来生物物种可能携带野生动物疫源疫病，对生态系统的相对稳定可能造成不利影响，在建设中，应当会同动物保护部门采取措施，监测外来物种以及野生动物疫源疫病，制定风险防范的具体措施。③水土流失防治措施施工期，拟建工程占地范围内整个地表绝大部分处于裸露状态，再加上施工期排水系统的不完善，地表径流肆意冲刷施工面和堆放的土石料，临时堆放的上方，因其结构疏松，空隙度大，在雨滴击打和水流的冲刷下，极易产生水土流失。因此，施工期的生态保护主要表现为水土流失防治，水土流失防治措施是拟建项目生态保护措施的重点。根据拟建项目建设特点及水土保持目标的要求，在水土流失防治分区的基础上，统筹部署水土保持措施。做到主体工程建设与水土保持方案相结合，工程措施与植物措施相结合，重点治理与综合防护相结合，治理水土流失和恢复、提高土地生产力相结合，尽量减少项目建设期造成的新增水土流失，并有效治理项目区原有水土流失。临时措施包括临时围堰、临时覆盖和迹地恢复等。通过搭建施工临时围堰满足工程施工的基本要求，同时减少了施工扰动活动产生的水土流失影响，满足水土保持要求。围堰推荐采用编织袋装土形式，修建临时围堰措施。根据水土保持法律法规的相关要求，在做好水土流失防治工作的同时，应对生产建设过程中和工程建成后的水土流失进行监测。拟建项目水土保持监测范围为水土流失防治责任范围，包括塔基建设工程区、施工临时道路区、施工生产生活区，拟建项目建设过程中施工生产生活区远离生态保护红线区。（7）施工结束后生态恢复措施本工程线路施工结束后的生态恢复措施：①塔基施工结束后将开挖的土方及表层土分层回填，除塔基四脚外，均恢复农耕或绿化。②对于临时施工道路及牵张场，除留有必要的检修通道外，其他均恢复原貌，利用自然更新的方式恢复植被，并且加大力度注意恢复过程中的环境保护。③涉及占用林地的，主要恢复思路为修复土壤结构、重建适配植被、防控水土流失、保障生态延续等。立塔完成后，彻底清除塔基、牵张场临时道路的施工废料和弃土等，平整压实土壤，对临时道路按原地形恢复坡度，恢复林地原始地貌地形，优先回覆施工前剥离的表土，保留土壤肥力。优先选用相近物种，塔基周边以“灌木+草木”为主，保护施工中发现的原生植被，塔基周边设置围栏，划分植被恢复专属区域，避免后期巡检破坏，定期监测植被覆盖率、土壤侵蚀等情况，按要求向林业部门报备恢复进展，接受合规性核查。本项目占用公益林遵守《关于切实加强森林资源保护发展的意见》（山东省总林长令第1号）相关要求，合规办理审批手续，依法缴纳公益林植被的补偿与恢复资金，施工期严格控制施工范围，避免超计划占地，保护表层土壤，规范施工行为，减少对林木的砍伐和碾压。根据“占一补一”、“采一补二”等原则对核心植被进行补植。6.施工期环境影响小结建设单位在施工过程中加强施工期环境管理，落实施工期各项污染防治和生态保护措施，避免施工期产生的扬尘、废水、噪声和弃土渣等对周围造成明显环境污染和生态影响。综上，本工程在施工期的环境影响是短暂的、可逆的，随着施工期的结束而消失。施工单位采取上述措施进行污染防治和生态保护，并加强监管，拟建项目施工对周围环境的影响程度得到减缓。运营期生态环境影响分析一、运营期产污环节本项目输变电线路运行期间会产生工频电场、工频磁场以及噪声。二、电磁环境影响分析电磁环境影响分析详见专题《电磁环境影响专题评价》。（1）架空线路电磁环境影响分析新建线路全长16.28km，其中同塔双回架空线路6.22km，共用双回电缆3.8km，单回电缆2.46km。本项目架空线路按照双回路建设，本期单侧架线，另一侧架空通道预留备用，本次评价按照本期规模评价，根据理论计算，本工程110kV单回线路运行后，对地最小垂直距离为14.0m时，线路下距地面1.5m处工频电场强度最大值为917.2V/m，工频磁感应强度最大值为14.9512μT，小于工频电场强度4000V/m（公众曝露控制限值工频磁感应强度100μT，同时架空线路满足“架空输电线路线下的耕地、园地、牧草地、畜禽饲养地、养殖水面、道路等场所，其频率50Hz的电场强度控制限值为10kV/m”的要求。（2）电缆线路电磁环境影响分析电缆线路段采用定性分析的方式来预测电缆输电线路运行时对周围环境产生的ZC-YJLW03-64/110-Z-1×1000阻燃、阻水交联聚乙烯绝缘铜芯电缆。输电导线埋藏地下，覆土深度大于1.0m，且有密闭的构筑层阻隔，电缆线路产生的工频电场强度和工频磁感应强度很小，均低于标准值。因此可以认为，本项目电缆线路建成投运后，其产生的工频电场强度和工频磁感应强度均能满足《电磁环境控制限值》（GB8702-2014）标准要求。（3）敏感目标处电磁环境影响分析14.2~28.9V/m、磁感应强度为6.0847~7.5487μT，分别小于4000V/m、100μT。三、声环境影响分析1、架空线路声环境影响分析根据《环境影响评价技术导则输变电》（HJ24-2020），架空线路采用类比分析方式进行分析。（1）类比线路选择潍坊市的110kV宅杨线/110kV宅乔线架空线路（9#-10#）进行类比监测（监测报告编号为山东鼎嘉辐检[2021]281号）。类比监测单位为山东鼎嘉环境检测有限公司，检测仪器为AWA6228+多功能声级计，频率10Hz检测时仪器均在年检有效期内。表4-3类比线路工程条件一览表/根据《环境影响评价技术导则输变电》（HJ24-2020），“8.2.1.1声环境选择类比对象”，类比线路与拟建项目线路建设规模、电压等级、容量、架线型式、导线型号相似，类比线路架设高度稍低，检测时环境条件符合现场检测要求，运行工况在拟建线路运行工况范围内，本项目架空线路按照双回路建设，本期单侧架线，另一侧架空通道预留备用。基本具备类比条件。表4-4类比线路工程条件一览表表4-5类比线路检测条件一览表晴晴类比项目于线路弧垂最低位置处中相导线对地投影点、边导线对地投影点处各布设1个检测点位，并于边导线对地投影点处向西进行噪声衰减断面监测。双回架空线路噪声衰减断面检测结果见下表。表4-6类比线路检测结果一览表图4-1架空线路噪声类比监测变化趋势图由上表可知，类比线路运行时对周围噪声的贡献值昼间最大为43dB（A夜间最大为34dB（A本工程架空线路与类比线路相似，类比结果可代表本工程架空线路运行后的噪声影响程度。因此，本工程建成后，其周围的噪声也能够满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）3类和4a类标准要求（3类标准昼间为65dB（A），夜间为55dB（A）；4a类标准昼间为70dB（A），夜间为55dB（A））。3、架空线路评价范围内敏感目标处的噪声类比分析敏感目标的噪声预测为预测点的贡献值和背景值按能量叠加方法计算得到的声级。根据类比检测并结合现状检测，线路对沿线敏感目标声环境影响见表4-7。表4-7架空线路沿线敏感目标处的噪声类比分析单位：dB(A)根据预测，架空线路沿线敏感目标阿掖山北路民房噪声昼间为45.5dB（A），夜间为39.3dB（A），满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准；架空线路沿线敏感目标日照林海企业集团有限公司噪声昼间为51.5dB（A），夜间为49.4dB（A），满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）3类标准。4、电缆线路声环境影响分析根据《环境影响评价技术导则输变电》（HJ24-2020），地下电缆可不进行声环境影响评价。四、地表水环境影响分析输电线路运营期无废水产生，对周围水环境无影响。五、固体废物环境影响分析拟建项目输电线路运营期间无固体废物产生。六、大气环境影响分析拟建项目运行期无废气产生，不会对大气环境产生影响。选址选线环境合理性分析拟建项目不涉及生态保护红线区，线路附近无自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区等环境敏感区，无国家水土保持监测设施、重要文物和重要通讯设施。评价范围内无医院、学校和居民聚集区，选线符合当地规划要求。新建线路沿线无大量树木砍伐情况，减少了对自然植被和野生动物生境的影响，采取相应生态保护措施后，对生态环境影响较小。本工程路径已取得岚山区规划服务中心《关于岚山港区供电能力提升工程线路路径的初步意见》（附件3）及日照市行政审批服务局《关于日照港股份岚山港务有限公司岚山港区供电能力提升工程项目核准的批复》（日审服投资[2025]15号，附件5）。拟建项目占用国家二级公益林、省级公益林、一般商品林。建设单位按照《山东省自然资源厅关于进一步规范临时使用林地审批权限有关问题的通知》等相关规定依法办理占用林地审核审批手续。占用林地施工结束后，采用修复土壤结构、重建适配植被、防控水土流失、保障生态延续等措施对林地进行生态恢复。因此，拟建项目选线合理。施工期生态环境保护措施1、施工期大气环境保护措施(1)施工时，采取集中配置或使用商品混凝土，然后用罐车运至施工点进行浇筑，避免因混凝土拌制产生的扬尘和噪声；此外，对裸露施工地面定期进行洒水，减少施工扬尘。(2)车辆运输散体物料和废弃物时，密闭、包扎、覆盖、避免沿途漏撒；运载土石方的车辆在规定的时间内指定路线行驶，抑制扬尘污染。(3)加强物料转运和使用的管理，合理装卸，规范操作。(4)进出施工场地的车辆限制车速、场内道路、堆场及车辆进出时洒水，保持湿润，减少或避免产生扬尘。(5)施工临时中转土方以及废土废渣等合理堆放，定期洒水进行扬尘控制。(6)施工结束后，按“工完料尽场地清”的原则立即进行空地硬化和覆盖，减少了裸露地面面积。(7)施工过程中优先选用低尘焊接材料，比如低锰焊条、无镀铜焊丝，从源头降低粉尘。优化焊接工艺，采用二氧化碳气体保护焊、氩弧焊等低尘工艺，替代粉尘排放量较高的手工电弧焊；合理调整焊接电流、电压，避免过度高温导致焊接烟尘增量。(8)施工机械尽量使用高效的燃油添加剂，促进燃烧充分，从而降低尾气烟度及CO、NOₓ等污染气体的排放。定期对发动机维修保养并减少空挡排气。定期对施工机械进行维修、保养，其中保持发动机处于良好的状况能明显降低尾气烟度。同时项目做好施工现场的交通组织，避免因施工造成的交通阻塞，减少运输车辆产生废气排放。2、施工期水环境保护措施(1)施工废水含泥沙和悬浮物。施工单位应严格执行《建设工程施工地文明施工及环境管理暂行规定》，对施工废水进行妥善处理，在工地适当位置建设沉淀池，应采取循环利用等措施对施工废水进行处理，应严禁施工污水乱排、乱流，做到文明施工。(2)施工单位做好施工场地周围的围挡措施，应尽量避免雨季开挖作业，同时落实文明施工原则，应禁止施工废水排入附近的水体，应禁止弃渣流入水体，不乱排施工废水。(3)线路施工人员就近租住附近居民民房或工房，产生的生活污水纳入当地居民污水处理设施(如旱厕)处理。3、施工期声环境保护措施(1)控制施工时间，避免夜间和休息