标准解读
《GB/T 13409-2026 船舶起居处所空气调节与通风设计参数和计算方法》相较于《GB/T 13409-1992 船舶起居处所空气调节与通风设计参数和计算方法》,在多个方面进行了更新和调整,以适应技术进步及行业需求的变化。具体变化包括:
-
标准适用范围的扩展:新版标准可能增加了对新型船舶类型或特殊功能区域(如豪华邮轮、特种工作船等)空调与通风系统设计的要求,使标准更具广泛适用性。
-
引入了新的设计理念和技术要求:随着节能减排意识增强以及智能化技术的发展,《GB/T 13409-2026》可能会强调采用高效节能设备、智能控制系统等内容,并对相关性能指标做出更严格规定。
-
环境友好型材料的应用指导:考虑到环境保护的重要性,新版本中或许会增加关于使用环保制冷剂及其他可持续发展材料的建议或强制性条款。
-
舒适度评价体系的完善:对于乘客及船员居住环境的质量评估,《GB/T 13409-2026》可能会引入更加科学合理的热舒适模型,细化温度、湿度、气流速度等因素对人体感受影响的考量。
-
安全防护措施加强:鉴于近年来发生的一些事故案例教训,新版标准可能会加强对防火防爆、紧急疏散等方面的设计要求,确保在任何情况下都能保障人员生命财产安全。
-
维护保养指南更新:针对日常运营过程中遇到的实际问题,《GB/T 13409-2026》还可能修订了原有维护保养章节,提供更为详细的操作流程说明及常见故障排除方法,帮助延长系统使用寿命。
如需获取更多详尽信息,请直接参考下方经官方授权发布的权威标准文档。
....
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- 即将实施
- 暂未开始实施
- 2026-01-28 颁布
- 2026-08-01 实施
文档简介
ICS4702090
CCSU.45.
中华人民共和国国家标准
GB/T13409—2026
代替GB/T13409—1992
船舶起居处所空气调节与通风
设计参数和计算方法
Designparametersandcalculationmethodsforair-conditioningand
ventilationofaccommodationspacesonboardships
ISO75472022Shisandmarinetechnolo—Air-conditioninandventilationof
(:,pgyg
accommodationspacesandotherenclosedcompartmentsonboardships—
DesinconditionsandbasisofcalculationsNE
g,Q)
2026-01-28发布2026-08-01实施
国家市场监督管理总局发布
国家标准化管理委员会
GB/T13409—2026
目次
前言
…………………………Ⅲ
范围
1………………………1
规范性引用文件
2…………………………1
术语和定义
3………………1
设计参数
4…………………2
一般要求
4.1……………2
夏季工况舱内外设计计算空气温度和相对湿度
4.2…………………2
冬季工况舱内外设计计算空气温度和相对湿度
4.3…………………2
新鲜空气量
4.4…………………………2
空调舱室的换气次数
4.5………………2
计算定员
4.6……………2
空调舱内得热量热损失计算
5、……………3
通则
5.1…………………3
舱内传入热量
5.2………………………3
人体发热量
5.3…………………………6
照明热量
5.4……………7
舱内设备发热量
5.5……………………7
空调舱内得热量
5.6……………………7
冬季工况舱内热损失量
5.7……………7
舱室送风量分配及总风量
6………………7
舱室送风量分配计算
6.1………………7
空调总风量
6.2…………………………8
空调系统热负荷计算
7……………………8
夏季工况热负荷计算
7.1………………8
冬季工况热负荷计算
7.2………………9
空调制冷装置能量
8………………………10
制冷装置设计冷却水海水进口温度
8.1………………10
直接式空调装置制冷量
8.2……………10
间接式空调装置冷却水机组制冷量
8.3………………10
空气循环及排风
9…………………………10
空调区域内空气循环
9.1………………10
空调区域内排风
9.2……………………11
起居处所范围内卫生间浴室等排风
9.3………………11
Ⅰ
GB/T13409—2026
附录资料性隔热结构传热系数及部分材料导热系数
A()……………12
附录资料性设计指南
B()………………16
居住舱内的温度偏差
B.1………………16
送风管
B.2………………16
空调制冷机
B.3…………………………16
噪声
B.4…………………16
空调总热负荷计算
B.5…………………16
国内海船空调设计
B.6…………………19
空调舱与相邻非空调舱之间的计算温差
B.7…………19
当量空气温度
B.8………………………19
参考文献
……………………21
Ⅱ
GB/T13409—2026
前言
本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定
GB/T1.1—2020《1:》
起草
。
本文件代替船舶起居处所空气调节与通风设计参数和计算方法与
GB/T13409—1992《》,GB/T13409—
相比除结构调整和编辑性改动外主要技术变化如下
1992,,:
更改了适用范围见第章年版的第章
a)(1,19921);
更改了起居处所的定义见年版的
b)(3.1,19923.1);
增加了干球温度和相对湿度的术语和定义见和
c)(3.53.6);
更改了夏季舱室内干球温度相对湿度设计条件见年版的
d)、(4.2,19924.2);
更改了冬季舱室内相对湿度设计条件见年版的
e)(4.3,19924.3);
更改了公共舱室的新鲜空气量见年版的
f)[4.4a),19924.4a)];
更改了空调系统最小新鲜空气量见年版的
g)[4.4b),19924.4b)];
更改了公共舱室的换气次数删除了旅客舱换气次数增加了健身房换气次数见年
h),,(4.5,1992
版的
4.5);
更改了计算定员中处所的分类和人员的数量见年版的
i)(4.6,19924.6);
删除了舱壁平均计算当量温度增加了表中日晒面太阳辐射温升更改了部分舱外当量空气
j),1,
温度见年版的
(5.2.3.1,19925.2.2);
更改了表中的部分数值见年版的
k)2(5.2.3.4,19925.2.2);
增加了表中高黑度材料接触面的热阻数据见年版的
l)3“”(5.2.4,19925.2.3);
增加了表人体活动程度和散热量见
m)4“”(5.3.3);
删除了公式见年版的
n)(8)(19925.4);
更改了表中的数据见年版的表
o)5(5.4,19924);
更改了公式和公式见年版的
p)(10)(11)(6.1,19926.1);
更改了公式见年版的第章
q)(13)(7.1.1,19927);
更改了公式见年版的
r)(15)(7.1.3,19927.2);
更改了公式见年版的
s)(16)(7.1.4,19927.3);
更改了公式和公式见年版的
t)(17)(18)(7.1.5,19927.4);
更改了公式和公式见年版
u)(19)(20)(7.2,19927.4);
更改了公式见年版的
v)(21)(8.2,19928.2);
更改了公式见年版的
w)(22)(8.3,19928.3)。
本文件参考船舶和海上技术船舶起居处所及其他围蔽舱室空气调节和通风
ISO7547:2022《
设计条件和计算基准起草一致性程度为非等效
》,。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任
。。
本文件由全国海洋船标准化技术委员会提出并归口
(TC12)。
本文件起草单位中国船舶集团有限公司第七八研究所
:○。
本文件主要起草人安毓辉陈旭张俊杰汪海燕张晓红冯丰刘春江常烜宇
:、、、、、、、。
本文件于年首次发布本次为第一次修订
1992,。
Ⅲ
GB/T13409—2026
船舶起居处所空气调节与通风
设计参数和计算方法
1范围
本文件规定了海洋船舶起居处所空气调节简称空调与通风的设计参数和计算方法
()。
本文件适用于海洋船舶起居处所的空调与通风的设计
。
2规范性引用文件
本文件没有规范性引用文件
。
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件
。
31
.
起居处所accommodation
用作住舱起居室办公室公共舱室如沙龙
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