第九章机床导轨的修理与调整

导轨

主讲人： 秦小斌材料收集：赵雷、刘玉武、张凯、李浩李慧、刘翔财、吕振川2026/3/51一、机床导轨机床导轨的作用是引导机床的移动部件(如龙门刨床工作台、车床床鞍等)沿确定轨迹作准确的相对运动，或使机床部件(如车床的主轴箱、尾座等)在确定的位置上正确定位，同时对机床的运动部件起支承作用。

2026/3/52导轨面的磨削2026/3/53二、概述机床的床身、立柱、工作台、床鞍、滑座等部件上均有导轨。由于各种导轨在工作时受力状况不同，所以导轨的形状和尺寸也不同。但机床导轨的质量必须满足机床的加工精度、工作能力以及使用寿命的要求。

1．较高的精度它包括导轨的形状误差(如直线运动导轨的平面度、直线度，环形导轨的圆度等)和导轨之间的相互位置误差(如导轨面间的平行度、垂直度等)。

2．足够的刚度导轨刚度是指在外力作用下，导轨抵抗变形的能力。加强导轨的刚度，可以减少外力作用下导轨的变形，确保导轨精度的稳定。

3．耐磨性好导轨磨损将影响机床的加工精度和使用寿命，因此要求导轨的耐磨性好，表面磨损均匀，磨损后能调整和自动补偿。

一、机床导轨的技术要求2026/3/54机床导轨剖面图2026/3/55三、导轨的种类及其特点

1．滑动导轨导轨副之问采用的是滑动摩擦形式。它可分为3种：

图9—1卸荷导轨

a)机械式l一工作台(上导轨)2一滚轮3一轮轴4一弹性板5一弹力调节螺钉6一床身(下导轨）

(1)普通滑动导轨此导轨的滑动面之间为半干摩擦，摩擦阻力大，易产生爬行，磨损快，寿命短。但由于结构简单，制造容易，易于保持精度，所以目前应用普遍。

2026/3/56b)液压式1一工作台(上导轨)2一滚轮3一顶杆

4一薄膜5一油腔6一油管7一床身(下导轨)8一油箱9一滤油器10一液压泵11一溢流阀12一可调节流器

(2)卸荷导轨如图9--1所示，采用减小导轨接触压力的措施，以提高灵敏度和降低摩擦阻力的导轨称为卸荷导轨。常用的有机械式和液压式两种。2026/3/57

(3)静压导轨如图9--2所示，利用液体的静压力，使导轨在运动前完全浮起，由供油系统控制流量和恒压力，使两个相对运动的导轨面处于纯液体状态摩擦，这种导轨称为静压导轨。其优点是：导轨磨损小、寿命长，而且工作精度高、抗振性好，低速时不爬行。其缺点是：结构复杂，对润滑油的洁净度要求高。静压导轨一般用于重型机床及高精度机床。

图9--2静压矩形导轨供油系统图

1一油箱2一滤油器3一液压泵4一溢流阀5一精滤油器6一可调节流器7一油压表8一软管

9—工作台导轨10一油腔11一机床床身导轨

重型机床2026/3/58

图9---3环形导轨a)底座(下导轨)b)工作台(上导轨)

(4)环形导轨

如图9--3所示，环形导轨是各类机床回转工作台的运动轨迹。多用于立式车床、立式滚齿轮机床、立式磨床及插床等。其截面形状有平面(矩形)和v形(角度)两种，由于导轨接触面较宽，导轨副的刚度、精度和稳定性都较好。

立式车床2026/3/59

2．滚动导轨即导轨副之间采用的是滚动摩擦形式。按滚动体的形状，可分为滚珠导轨、滚柱导轨、滚针导轨和直线滚动导轨块(副)组件等形式。

图9—

4滚珠导轨

a)镶钢滚珠导轨b)镶钢可调预紧力导轨1、2一镶钢导轨(固定在工作台上)3一钢球4一钢球保持器5、6一镶钢导轨(固定在床身上)7一螺钉8一工作台9一机床床身

(1)滚珠导轨如图9---4所示，滚珠导轨结构简单，制造方便。但因接触面积小，故刚度低，一般适用于承载能力较小的场合，如工具磨床的工作台等。若采取如图9--4b所示的可调预紧力结构，用螺钉7调节导轨间隙和预紧，可增加导轨刚度、运动精度和承受较大的倾侧力矩。

2026/3/510

图9—5滚柱导轨

a)三角形一矩形滚柱导轨b)燕尾形镶钢滚柱导轨

l、2一镶钢角度导轨3一镶钢平面导轨4一滚柱5一工作台(上导轨)6一床身(下导轨)7一紧固螺钉

(2)滚柱导轨如图9__5所示，滚柱导轨承载能力和刚度都比滚珠导轨大，适用于承载能力较大的机床。但它对导轨的平行度要求较高，否则将明显降低运动精度和使磨损加剧。因此，滚柱最好做成腰鼓形，中间盲径比两端大0．02mm左右。

2026/3/511(3)滚针导轨滚针比滚柱的直径小，在相同的长度上可排列更多的滚针，因而承载能力大，结构紧凑，但摩擦力也要大一些。适用于尺寸受限制的场合。

(4)直线导轨副近年来数控机床越来越多地采用了由专业厂生产的直线滚动导轨块或导轨副组件。这种导轨组件本身制造精度很高，对机床的安装基面要求不高，安装、调整都非常方便，现已有多种形式、规格可供使用。滚针导轨直线导轨副2026/3/512图9---6滚柱导轨块组件图

如图9—6所示为一种滚动导轨副，它由导轨、滑块、钢球、返向器、保持架、密封端盖及挡板等组成。当导轨与滑块作相对运动时，钢球就沿着导轨上的经过淬硬和精密磨削加工而成的4条滚道滚动，在滑块端部钢球又通过返向装置(返向器)进入返向孔后再进入滚道，钢球就这样周而复始地进行滚动运动。返向器两端装有防尘密封端盖，可有效地防止灰尘、屑末进入滑块内部。2026/3/513

3．塑料导轨如果数控机床加工经常受到变化的切削力的作用，或当传动装置存在间隙或刚性不足时，过小的摩擦力反而容易产生振动。此时，可采用滑动导轨副，以改善系统阻尼特性。为减少导轨的磨损和提高运动性能，近年来出现了两种新型塑料滑动导轨。图9---7贴塑导轨

塑料导轨

(1)贴塑导轨贴塑导轨就是在与床身相配的滑动导轨上粘贴一层动、静摩擦因数基本相同，耐磨、吸振的塑料软带。2026/3/514塑料软带材料是以聚四氟乙烯为基体，加以青铜粉、二硫化钼和石墨等填充剂混合烧结并做成软带状，国内已有牌号TSF导轨软带系列产品以及配套用的DJ胶粘剂。导轨软带使用工艺简便，只要将导轨粘贴面作半精加工至表面粗糙度达尺。3．2～1．6，清洗粘贴面后，用胶粘剂黏合，加压固化，再经精加工即可，如图9--7所示。

(2)注塑导轨

注塑导轨就是在定、动导轨之间采用注塑的方式制成塑料导轨。注塑导轨是以环氧树脂和二硫化钼为基体，加入增塑剂，混合成膏状，国内牌号为HNT。导轨注塑工艺简单，在调整好固定导轨和运动导轨间相关位置精度后注入双组分塑料，固化后将导轨分离即成塑料导轨副。2026/3/515四、导轨的截面形状及其组合形式

1．导轨的截面形状导轨的截面形状有三角形、矩形、燕尾形和圆柱形等4种。常见导轨的截面形状及用途见表9---1。表9---1常见导轨的截面形状及用途2026/3/5162．导轨的组合形式为了保证机床导轨有一定的承载能力、导向性和导向稳定性，除燕尾导轨外，通常均由两个以上的单条导轨组合而成，其截面形状可以相同或不同。常见导轨的组合形式见表9--2。

2026/3/517表9—2常见导轨的组合形式2026/3/518五、导轨的磨损导轨在长时间的工作当中，会产生磨损现象，导轨一旦磨损！整个机床加工的精度就会降低，加工工件的误差也会随之变大！所以，导轨磨损后的修复问题很重要！2026/3/519六、机床导轨的修理与调整在机床导轨修理中，机床导轨面修理的工作量大，精度要求高，要求机修钳工具有较高的刮研、测量、调整技术以及有一定的误差分析能力。

一、机床导轨修理的一般原则

(1)导轨面修理基准的选择，一般应以本身不可调整的装配孔(如主轴孔、丝杠孔等)或不磨损的平面为基准。当床身导轨不受基准孔或不受结合面限制时，应以整个刮研量最少的面或工艺复杂的面为基准。

(2)导轨面相互拖研时，应以刚性好的零件为基准来拖研刚性差的零件，否则刚性差的零件由于自重变形，形成与对研零件的自然贴合，无法判断着色点的真假。2026/3/520(3)导轨面拖研时一般应以长面为基准拖研短面，这样易于保证拖研精度。

(4)对于装有重型部件的床身(如龙门刨床、大型立车修理等)，应将该处配重后再进行刮研，以防止装上部件后导轨产生变形。(5)导轨面修理前后一般最好测其运动曲线，以供修理调整时参考分析。

(6)机床导轨面修理时，必须保证在自然状态下，并放在坚实的基础上进行，以防止修理过程中变形或影响测量精度。

(7)机床导轨面磨损量在0．3mm以上者，应先精刨后再刮削或磨削加工。

2026/3/521二、机床导轨的修复方法

1．刮研修复法通过导轨与标准检具(或与其相配的件)配研和刮削，使导轨精度达到要求的修复方法。刮研修复法具有精度高、表面美观、存油情况良好和耐磨性好等优点，但劳动强度大、生产效率低，一般适用于高精度机床，或者条件较差的工厂和车间的设备修理。机床导轨一般都是成组导轨，刮研时，首先按导轨修理原则确定出作为基准的导轨面，并利用标准检具研点进行刮削，使其平面度达到技术要求，然后再以它为基准，刮削其他导轨面，完成整个机床导轨的刮削并达到技术要求。2026/3/522刮研修复2026/3/5232．机加工和刮研相结合修复法对机床床身导轨采用精刨或精磨，而其配合件(工作台、床鞍等)的导轨与床身导轨配刮，这是目前广泛采用的方法。

3．配磨修复法机床床身导轨和配合件(工作台、床鞍等)的导轨，都采用磨削加工来达到要求。因此不用手工刮研，大大地提高了劳动生产率，但在工艺装备中要提供一套合格的导轨副研具。

4．导轨面的其他修复法机床导轨面一般划伤或磨损在0．3mm以上者应先精刨后刮研或磨削，划伤在0.3mm以下者可采用补焊、粘补、喷涂等方法修复并能取得好的效果。

2026/3/524七、导轨间隙的调整

滑动导轨在长期使用后，其配合间隙因磨损而增大，引起振动和运动精度降低，必须调整间隙。调整间隙的方法有如下几种：

1．磨、刮压板的配合如图9---20所示，调整间隙时，将压板2取下，磨或刮配合面1，直到配合间隙符合要求为止。这种方法需要多次拆装，多用于不经常调整的导轨。图9—20磨、刮压板配合面调整间隙

1一配合面2一压板2026/3/5252．用垫片调整间隙如图9--21所示，通过改变垫片1的层数或厚度来调整间隙，但降低了配合面的接触刚度，应用较少。图9---21用垫片调整I司隙

1一垫片2一压板3一导轨配合面3．用平镶条调整间隙如图9—22所示，调整燕尾导轨间隙时，拧松锁紧螺母3与紧固螺钉4，转动调整螺钉2将平镶条1推向导轨面，即可调整间隙。这种方法简单，调整方便，但平镶条仅几点受力，容易变形，刚度差，只适用于受力较小的导轨。图9—22用平镶条调整间隙

1一平镶条2一调整螺钉

3一锁紧螺母4一紧固螺钉2026/3/5264．用楔形镶条调整间隙如图9--23所示，镶条的斜度一般为1：40～l：100，放在导轨副中接触面较短的一个机件上，以减少楔形镶条长度。调整时转动螺钉即可。

图9---23用楔形镶条调整间隙1一导轨2一楔形镶条3、4一调整螺母5一定位螺母2026/3/527八、提高导轨使用寿命的方法保持机床导轨精度，对机床加工质量、产品的产量和降低成本有着直接的影响。因此，为了提高导轨的使用寿命，应注意如下两点：

(1)加强导轨的润滑和防护，使导轨的滑动表面形成油膜，减小摩擦，延长导轨的使用寿命。对于滚动导轨，除进行合理润滑外，还应严格防止灰尘和杂物进入导轨结合面，以防研坏导轨面。

(2)若出现导轨面被研伤、拉伤和碰伤，应及时修复，否则将加速导轨的磨损，缩短导轨的使用寿命。提高导轨使用寿命的方法包括：导轨表面淬火、导轨表面喷涂一层铬、钨或高分子耐磨涂层、导轨表面镶装摩擦因数小的塑料板或淬硬钢板。2026/3/528（3）、为机床安装防护罩能有效的延长导轨的寿命！2026/3/529九、机床导轨的精度检测研点法检测导轨直线度适用于长度为1500mm以下的导轨。如图9--24所示，在被检查导轨的表面均匀地涂一层显示剂(显示剂由红丹粉和机油调和而成)，将校准平尺置于导轨表面，加上适当压力，往复移动，然后移去平尺，用25mm×25mm方框罩在被检查导轨面上，根据方框内的研点数确定导轨直线度。一般导轨面每25mm×25mm内的研点数应达到12～16点；精密导轨面应达到16～20点。机床导轨修理前和修理后都要进行精度检测，以确定导轨是否合格。图9—24用研点法检查导轨直线度一、导轨直线度检测

1．研点法导轨直线度检测2026/3/530图9--25用直线拉表比较法检验导轨直线度1一垫铁2一表架3一百分表4--alZ)~5一被测导轨

2．直线拉表比较法直线拉表比较法检测导轨直线度适用于长度为1500mm以下的短导轨。如图9—25所示，将标准平尺置于被测导轨旁，并使其与被测导轨平行且处于水平位置，百分表架2固定于与导轨配刮的垫铁1上，并调整平尺4，使百分表触头在平尺两端读数相等，然后移动垫铁1，每隔一定距离读百分表数值一次，并记录下来，百分表各处读数的最大差值即为导轨在全长内的直线度误差。

直线拉表2026/3/531

3．垫塞法垫塞法检测导轨的直线度适用于长度为1000mm以下的短导轨。如图9—26所示，在被测导轨5的平面上，安放校准平尺l，等高块2、厚度比等高块小0．02mm的量块4，用塞尺3在量块与平尺间进行塞测，测出导轨5的直线度误差值。图9—26用垫塞法检验导轨的直线度1一校准平尺2一等高块3一塞尺4一量块5一导轨2026/3/532图9—27用水平仪检验导轨直线度1一水平仪2一专用垫铁3一导轨4．水平仪水平仪检测导轨直线度适用于一般精度的长、短导轨，应用普遍。如图9---27a、b所示。将被检验导轨放置于可调的支承垫铁上，水平仪放置于导轨两端或中间位置，初步校平导轨，然后分段对导轨作等距离有限点测量(用水平仪借助专用垫铁2，使支承点首尾相接沿测量方向移动)，分别测出各段位置上水平仪气泡移动的格数，并记录下来，最后根据记录下来的数据作直线度误差曲线图。水平仪2026/3/533

十、导轨平行度的检测

1．拉表检测法如图9--28所示。采用专用垫铁和百分表来测量导轨间垂直平面的平行度误差，检测时将专用垫铁放在基准导轨3上，百分表架置于专用垫铁上，使百分表指向被测导勒4的表面，然后沿基准导轨移动垫铁，在导轨全长上百分表读数的最大差值，就是被测导轨间的平行度误差值。

图9—28拉表