《汽车车身钣金修复技术》课件-项目1 车身修复基础知识

《汽车车身钣金修复技术》1.1.1汽车售后车间布局认识目录-CONTENTS-1一、汽车车身维修车间的功能布局2二、汽车车身维修车间用气、用电布局一、汽车车身维修车间的功能布局

1.汽车维修车间布置

车身维修车间工作区域分为车身修复工作区域和涂装工作区域。主要在这两个工作区完成车身修复和涂装两项工作。汽车维修车间布局一、汽车车身维修车间的功能布局首先，要确定汽车维修车间的规模、维修车辆的类型，主要目标客户的车辆是高端车、中低端车、商务车还是大车。目标车辆的类型不同、规模不同，则对应的车间设计布局就不同。其次，要确定汽车维修车间业务类型。一般汽车售后车间维修业务包含:汽车维护保养、汽车维修、汽车钣金维修、汽车喷漆、洗车美容等。根据所做业务的种类，对车间设计进行合理布局。同时配置对应的接车区、员工休息区、配件管理区、大修间等。一、汽车车身维修车间的功能布局2.车身维修工作区车身维修车间工作区域分为车身钣金修复工作区域和涂装工作区域。主要在这两个工作区完成车身钣金修复和汽车涂装两项工作。车身钣金修复工作区一般分为损伤检查评估区、钣金修复区、车身测量校正区和材料存放区。在车身钣金修复工作区要完成事故车辆的检查、车辆零部件的拆卸、板件修理、车身测量校正、车身板件更换和车身板件装配调整工作。工位的空间大小设置也要考虑细致，直接影响设备摆放、移动、操作的便利性。比如车身测量校正、车身焊接、车身装配调整一般在一个固定的工位进行，即车身测量校正工位。校正仪平台一般为5～6m，宽2～2.5m。为安全，校正仪外围要1.5～2m的操作空间。校正工位空间应该设置为长8～10m，宽5～6.5m。一个良好的作业合理的环境可以提高工作人员的工作情绪和效率，并且增进作业人员的安全、降低成本。二、汽车车身维修车间用气、用电布局车身修复区域的压缩空气和电使用的频次最高，所以气路和电路布置要合理、安全够用。

二、汽车车身维修车间用气、用电布局1.车间压缩空气要求

压缩空气作为动力，可以驱动气动工具、清洁工件和车辆、喷涂油漆等，供气布置合理，使用规范，可以保护气动工具，大大延长其使用寿命，还可以大大提高工作的效率。

具体要求：

(1)车身维修车间内压缩空气的压强一般为0.5MPa～0.8MPa。

(2)每个工位至少要留出2个接口，并安装开关，采用快速接头。

(3)气管主管道形成回路，并分段设置阀门，便于维修而且不影响生产。

(4)从储气罐到末端供气工作岗必须设置多重排水过滤装置，并且主管道设置排水阀。

(5)空压机房要兼顾隔音降噪、通风，设置排污口。

二、汽车车身维修车间用气、用电布局2.车间供电配置要求

车身维修车间的用电量很大，除了常规的220V之外，还需配置380V供电，比如扒胎机、举升机，车身维修用到的气体保护焊机、电阻点焊机、喷漆房的烤灯等都属与大功率用电器，所以车间供电必须配置合理、安全够用。

二、安全车身吸能区具体要求：

（1）供电线允许通过的电流一般都不小于15A，针对于大功率的电阻点焊焊接电流不小于30A～40A。

（2）车身钣金维修工位要设置专用的带漏电保护器的配电箱，供焊接用电，设备的供电线路长度一般为10m～15m，防止过长导致线路过热。总之，一个合理的汽车售后车间布局应以提高服务质量和效率为目标，充分考虑客户的需求和员工的工作环境，通过科学的规划和设计，实现车间的高效运作和持续发展。《汽车车身钣金修复技术》1.1.2空气压缩压机的正确使用目录-CONTENTS-1一、空气压缩机组成2二、空压机正确使用一、空气压缩机组成压缩空气主要用于驱动启动工具或设备。如果压缩空气质量不达标，压缩空气中存有油蒸汽、水蒸气、悬浮物质、金属碎屑和有毒气体等。因此，我们对压缩空气质量要求洁净、干燥以外，对其流量也要求必须充足，才能够确保压力稳定。一、空气压缩机组成

压缩空气系统大致可以分为：空气压缩机、储气罐、冷冻干燥机、初级过滤设备、主管道、支管道、阀门、终端油水分离器、冷凝物自动排水阀。空气压缩机、冷冻干燥机、储气罐和初级过滤设备，应根据供气车间设备耗气量总和进行功率的评估选购。通常我们可以假设耗气量总和的1/3压缩空气量的消耗来进行核算。冷冻干燥机的空气排量应不低于压缩空气机的排量。(5)(1)(2)(3)(4)二、空气压缩机正确使用空气压缩机的正确使用对于确保设备的寿命和操作的安全至关重要。以下是如何正确使用空气压缩机：1.选择合适的空气压缩机-根据需求选择适当功率、容量和类型的空气压缩机。2.安装位置-将空气压缩机放置在干燥、通风良好的地方，避免阳光直射和潮湿环境。-确保压缩机周围有足够的空间，便于散热和维护。3.操作前检查-检查油位（如果是油润滑型压缩机），确保油量在规定范围内。-确认电源线和插头无损坏，电源电压符合要求。-检查所有连接和紧固件，确保无松动。二、空气压缩机正确使用空气压缩机的正确使用对于确保设备的寿命和操作的安全至关重要。以下是如何正确使用空气压缩机：4.操作步骤-接通电源：在启动前确保电源开关处于关闭状态，然后插上电源。-启动压缩机：缓慢打开电源开关，观察压缩机启动是否正常。-调节压力：根据需求调节压力开关或调压阀，确保输出压力符合使用要求。-使用气体：连接空气软管和气动工具，确保连接紧密无泄漏。5.运行中的注意事项-定期检查压力表，确保压力在安全范围内。-听取压缩机运行声音，若有异常噪音，立即停止使用并检查。-不要让压缩机长时间连续工作，避免过热。二、空气压缩机正确使用空气压缩机的正确使用对于确保设备的寿命和操作的安全至关重要。以下是如何正确使用空气压缩机：6.使用后维护-关闭电源：使用完毕后，关闭电源开关并拔掉插头。-释放压力：通过排气阀释放储气罐内的压力。-排放冷凝水：定期打开储气罐底部的排水阀，排放冷凝水。-清洁过滤器：定期清洁或更换空气过滤器，确保进气通畅。7.定期保养-每月检查一次皮带张力（如果有），确保皮带无磨损和松弛。-每季度检查一次各部件的润滑情况，及时补充润滑油。-每年进行一次全面检修，检查电机、开关、储气罐等各部件的工作状态。二、空气压缩机正确使用8.安全事项

-不要超负荷使用压缩机，避免超出额定压力范围。-不要擅自拆卸和维修压缩机，所有维修工作应由专业人员进行。-在使用气动工具时，佩戴适当的个人防护装备，如护目镜和耳塞。通过遵循以上指导，可以有效延长空气压缩机的使用寿命，并确保操作的安全和高效。《汽车车身钣金修复技术》1.1.3汽车车身维修工作流程及岗位职责目录-CONTENTS-1一、汽车车身维修工作流程2二、汽车车身维修工作岗位一、汽车车身维修工作流程事故车的修理、根据损伤部位、损伤程度、涂装方法等决定其修理方法。下图表示了钣金工作的流程。目前事故车按照受损情况可分为2种形式：轻微损坏的车辆（即小事故车）和严重损坏的车辆（大事故车）。轻微损坏的车辆，损坏部位主要是指车身外板件的变形，所进行的修理工作，主要是对外板或外部安装件进行整形。严重损坏的车辆，除了车身外部板件的变形外，车身的结构件也发生了弯曲、扭曲等变形，非车身零部件也会有损伤，一般需要上矫正平台，才能完成修理工作。二、汽车车身维修工作岗位

汽车售后主要的岗位有：售后服务接待、汽车机电维修技师、汽车钣金维修技师、汽车喷漆技师、汽车美容装饰技师、零配件员、质检员、车间调度等，那么与汽车车身维修相关的岗位是钣金维修技师、喷漆技师。二、汽车车身维修工作岗位钣金维修技师：（一）岗位职责严格按照标准流程对车辆进行维修操作；严格按照设备使用规范施工，确保工作安全和维修效率，按时交车；积极参加各类技术培训，掌握最新维修工艺，提升技术水平；对所属工具设备定期维护，发现异常及时报修；认真执行车间现场6S管理要求，遵守公司各项规章制度。二、汽车车身维修工作岗位（二）任职资格1.具有专科以上文化程度，汽车车身专业或汽车维修专业；2.有较丰富汽车理论、汽车构造知识及车身维修知识；3.具有较强的实践操作技能，独立解决问题的能力、对汽车工艺学习钻研能力。4.具有计算机使用技能；5.能够吃苦耐劳、工作认真细致的品质。6.热爱汽车行业，工作责任心强，持有驾照优先。二、汽车车身维修工作岗位汽车喷漆技师：（一）岗位职责1.精通汽车油漆工作流程，确保维修进度及质量；2.遵守安全操作规程，执行维修工艺标准；3.正确使用和保护公司下发的维修工具，安全文明生产；4.负责工序质量的自检；5.负责个人设备的维护和保养；6.听从车间派工指令，接派工单，并严格按派单进行施工；7.在喷漆过程中，发现新问题及时反馈给维修接待。（二）任职资格：1.能独立按照标准流程完成汽车部件的喷漆作业。2、掌握小汽车油漆喷涂相关技术，实际动手能力强，会解决实际问题；3、认真负责，良好的职业道德，持有驾照优先。《汽车车身钣金修复技术》1.2.1车间安全标识认识目录-CONTENTS-1一、禁止标志识别2二、警告标志识别3三、指令标志识别4四、提示标志识别5五、禁止标志识别一、禁止标志识别限速标志表示行车应在指定车速以内，如5km/h。禁止烟火表示此处禁止出现一切火源，以免发生火灾或爆炸的事故禁止心脏起搏器人员靠近表示佩戴心脏起搏器人员远离此处。以免造成佩戴心脏起博器者受到各种电磁波的干扰，危及生命安全一、禁止标志识别禁止合闸标志用于维修混合动力时使用禁止烟火表示此处禁止出现一切火源，以免发生火灾或爆炸的事故二、警告标志识别注意安全表示此处存在安全隐患，请注意行为规范，以免发生安全事故小心滑倒表示此处的地面比较湿滑，小心行走，以免摔倒小心触电表示此处有高压电，禁止靠近和违规操作，以免发生触电事故二、警告标志识别注意安全表示此处存在高温物品，请勿触摸，以免发生烫伤事故小心中毒在一些有可能产生有毒气体或液体的工作场所经常会使用小心中毒的警告标志小心腐蚀表示此物品存在腐蚀性，请勿接触皮肤，以免发生伤害事故二、警告标志识别小心机械表示机械工作时有安全隐患，请勿靠近或违规操作，以免发生安全事故小心铁屑表示作业时会产生铁屑，请穿戴防护装置，如护目镜和口罩二、警告标志识别小心爆炸表示此处有易爆物，应规范操作高压警告/危险蓄电池表示此处有高压电或有危险蓄电池，当心触电危险三、指令标志识别必须通风必须戴防毒面具必须带防尘口罩必须带护目镜表示此处需要良好的通风，否则可能会导致缺氧、中毒等事故表示存在有毒气体，必须戴防毒面罩，否则可能会会中毒表示此作业会产生粉尘，需戴防尘口罩避免吸入粉尘表示此作业会产生铁屑或粉尘，需戴护目镜保护眼睛。三、指令标志识别必须穿工装必须戴手套表示此作业要求着合体的工作装表示此作业存在对手部划伤的风险，需佩戴手套。必须穿劳保鞋表示作业场地存在重物、工具坠落风险，必须穿劳保鞋必须戴安全帽表示作业过程中，有头部受伤的风险，必须佩戴安全帽必须戴耳罩表示作业过程中有较高分贝噪音，必须佩戴耳罩四、提示标志识别五、车内危险区域警示识别电压危险！接触可能造成电击或烧伤！操作前关闭高压电系统。注意！零件带有高压电。操作前断开高压电系统，并阅读维修资料。

在汽车维修时，特别是新能源车，带有高压电池包，一定要遵守安全操作规程。《汽车车身钣金修复技术》1.2.2个人安全防护穿戴目录-CONTENTS-1一、车间人员着装2二、脚部防护5五、手部的防护6六、肺部的防护3三、头部的防护4四、眼部的防护7七、听力防护一、车间人员着装间安全事故发生的原因，大部分是由人为因素造成。而在人为因素中，人是主观能动的，人的安全意识与操作规范要求两者之间是相辅相成、相互影响的。安全生产意识会促进安全操作规范良好习惯的养成，反之，建立安全操作规范会促使人的安全意识的形成。车间人员着装

汽车维修车间作业按要求着工装，工作要求如下：（1）服装质材：棉布，可以防静电，着火后不会粘在皮肤上。（2）暗式纽扣：使用暗式纽扣替代金属拉链，以免外露的纽扣、拉链擦损伤车辆的油漆表面。（3）袖口（长袖）：袖口紧裹，以免衣服被卷入旋转的汽车部件或设备中。（4）非金属扣皮带：可以避免损坏车辆的油漆或内饰。（5）荧光警示条：在上衣和裤子的后部，均配有荧光警示条，以起到警示后方车辆的作用。一、车间人员着装穿着规范：（1）穿着大小合身的工作服，拉上上衣拉链，将上衣袖口扣紧；（2）穿戴非金属扣皮带，保持衣服干净。二、脚部防护在车身维修车间，工作时穿安全鞋，不能穿凉鞋和拖鞋。安全鞋鞋头有金属片，可以防止重物下落砸伤脚；安全鞋还有防滑和绝缘的功能，可以防止滑倒和防止触电事故的发生鞋头防冲压：鞋头内嵌钢板，防止坠落物砸伤脚部。穿戴规范：（1）在车间作业，必须穿戴工作鞋；（2）工作鞋的鞋带一定要绑好，以免脱落造成事故。三、头部的防护安全帽是保护人的头部免受伤害的最主要防护装置，在可能存在物体掉落的工作场所工作，应佩戴安全帽。使用条件：（1）在大型零件总成下方工作时，应戴安全帽，防止零件或工具掉落而受伤；（2）在停于坡道的汽车下工作时，应戴安全帽，防止车辆移动伤害头部；（3）在车辆底部工作时，应戴帽子，避免头部被排气管烫伤或磕碰尖锐部件。（4）新能源汽车维修作业中，更换电池包作业，检修作业都需要佩戴。（5）事故车维修作业，例如大梁拉伸与校正作业，也必须佩戴。四、眼部的防护在进行产生飞溅火花、粉末或刺激光线的工作时，一定要使用眼睛防护装置。护目镜的类型选择，应根据实际的工作类型选择。常见的护目镜有以下两种类型：1.普通护目镜普通护目镜主要用于工作时防止液体或固体飞入眼内，如：（1）更换蓄电池电解液时；（2）使用砂轮机打磨时；（3）更换空调系统的冷媒时；（4）使用压缩空气清扫时。2.特殊护目镜特殊护目镜主要用于工作时防止有害光线伤害眼睛，如：气焊时、电焊时等。五、手部的防护处理锋利、高温、高压和腐蚀性材料时，使用正确类型的手套可防止发生伤害事故。在车间工作中，应根据你进行的工作类型来决定是否必须戴手套，戴哪种类型的手套。车间常见的手套主要有以下几种类型：1.棉纱手套；棉纱手套主要用于在工作时防止坚硬或锋利的部件刮伤手。例如搬运较重的物体时应戴上布手套，以避免手部被刮伤。2.焊接手套；焊接手套主要用于防止高热物体烫伤皮肤。例如事故车维修需要焊接时应戴隔热手套，以免手被烫伤。五、手部的防护处理锋利、高温、高压和腐蚀性材料时，使用正确类型的手套可防止发生伤害事故。在车间工作中，应根据你进行的工作类型来决定是否必须戴手套，戴哪种类型的手套。车间常见的手套主要有以下几种类型：3.防腐蚀手套；防腐蚀手套主要用于防止手部皮肤接触各种油液。例如处理蓄电池液时应戴上防腐蚀手套，以保护手部皮肤。4.耐高压绝缘手套。防高压手套主要用于防止高压触电。例如维修车间用电设备时应戴上防高压手套，以免触电。使用前要检查手套的好坏，否则使用有风险。六、肺部的防护长期吸人大量粉尘可使人体防御功能失去平衡，清除功能受损，而使粉尘在呼吸道内过量沉积，损伤呼吸道的结构，导致肺组织损伤，造成肺组织纤维化。因此在多灰尘的工作场所工作，或者进行产生粉末烟雾的作业时，需要佩戴防尘口罩避免吸入灰尘或烟雾颗粒。1.车身修复车间应装备空气循环系统，过滤空气中的有害物质。2.在进行打磨或除胶作业时应佩戴口罩或防毒面具防止吸入金属颗粒或有毒气体。3.在喷涂底漆或油漆是应佩戴防毒面具。七、听力防护

从事易产生高分贝噪音作业过程中，须佩戴耳塞或耳罩。如使用锤子、打磨及其他气动工具，工作时产生的噪音。耳塞可以随不同耳腔形状密合，隔音效果佳。做好耳朵的防护，可以降低超过64db(分贝)以上的噪音，经常身处于噪音环境下，有可能导致耳聋或严重听觉障碍。75db人体耳朵舒适度上限，105db永久损坏听觉。《汽车车身钣金修复技术》1.2.3工作环境的安全检查目录-CONTENTS-1一、在修车辆的安全2二、消防安全5五、车间行为规范3三、动力工具使用的安全规范4四、新能源车身维修安全一、在修车辆的安全车身修理工作必须做好生产场所的安全保护工作，保证生产环境的安全、劳动对象的安全和操作者的安全，营造良好的生产环境。车辆在进入修理场地后要做好以下防护措施：1.必须做好驻车制动，关闭发动机，将档位置于空档。2.车辆举升操作时要做好车辆的支撑工作，并保证支撑安全。3.将车辆的蓄电池拆下，保证车辆用电设备的安全。点火开关处于关闭状态。4.车辆关闭后，待炽热部件（排气管、消音器等）冷却后方可进行有关操作。车辆如有汽油、机油泄漏等，必须采取措施,防止火灾。5.禁止焊接车辆的油箱，也不要在油箱附近进行高热的操作。二、消防安全生产车间的消防安全至关重要，除要做好各项防火措施外，常备灭火器是防火的重要措施，当火灾发生时能够进行及时处理。在车间修理操作时，应注意以下消防安全事项：1.车身修理车间禁止吸烟。车间内大量易燃物可能引发火灾。2.在车间内不要随身携带火柴或打火机。3.易燃材料应远离热源。不要在调漆间附近使用割炬或焊接设备。车身隔音材料易燃，在对车身板件进行焊接或用割炬、等离子弧切割时必须先将隔音材料拆下。4.进行焊接或切割时，高热量的火星能够运动很长一段距离。不要在油漆、稀释剂或其它可燃液体或材料周围进行焊接或切割；不要在蓄电池周围进行焊接或研磨。5.燃油箱应当排空后拆下。当在燃油箱加油管周围进行作业时，还应将其拧紧并盖上湿抹布。6.在车辆内饰旁边进行焊接或切割时，应拆下座位或地板垫，或用一块浸水的布或焊接毯盖上，最好在旁边备一桶水或一个灭火器。7.在车间一般都要配备水龙头、灭火器、防火沙等灭火材料。二、消防安全生产车间的消防安全至关重要，除要做好各项防火措施外，常备灭火器是防火的重要措施，当火灾发生时能够进行及时处理。在车间修理操作时，应注意以下消防安全事项：8.多用途的干粉灭火器可扑灭易燃物、易燃液体和电气火灾。9.在发生火灾时，不要打开门窗，防止空气流动火势加大。10.灭火器应该定期检查、定期重新加注灭火剂。灭火器要摆放在车间的固定位置，并要有明显的标志。11.掌握灭火器的使用方法：第一步：把灭火器手柄上的销子拔出来，如图所示，这是一个固定销，防止平时意外压下手柄。第二步：距离火焰约2-3米，把喷嘴对准火焰的底部，用力压下灭火器的手柄，喷射出灭火剂。如图

所示。第三步：移动喷嘴吹扫火焰的底部。火焰扑灭后，要仔细观察，因为火焰可能复燃。三、动力工具使用的安全规范在日常维修工作中，动力工具广泛被使用，动力源主要有：压缩空气和电。针对动力工具的使用，下面分别介绍动力工具使用规范及注意事项。1.气动工具使用规范（1）使用气动工具、气源应装气水分离器，以免混浊空气进人，磨损机件。（2）供气的软管应进行吹洗，不得对人，与套口连接应牢固。（3）气管不得变成锐角，遭受挤压或受到损坏时，应立即停止使用。（4）气动工具使用过程中，沿气管方向不得站人以防风管脱口伤人。（5）更换工具附件，须待气体全部排出，压力下降后，方可进行。（6）使用冲击性气动工具(风锤，风镐、风铲、风枪等)时，必须把工具置于工作状态后，方可通气。（7）不准用压缩空气清洁衣物。三、动力工具使用的安全规范2.电动工具使用规范（1）操作时要佩戴皮手套、耳塞、护目镜或防护面罩，严禁佩戴棉纱手套，因为在钻头转动过程中，棉纱手套线头可能会被卷进机器中，造成人员严重伤害。（2）使用电动工具时，应有必要的、合格的绝缘用品，在潮湿地带或金属容器内使用电动工具，必须有相应的绝缘措施，并有专人监护。电动工具的开头应设在监护人便于观察，便于操作的地方。（3）砂轮机使用前应检查砂轮有无外伤、裂纹，然后进行空转试验，无问题方可使用，使用时操作人员应站在侧面，不得两人同时使用一个砂轮，砂轮片有效半径磨损达2/3时必须更换。（4）使用电钻时钻头应确保安装正确、稳固，待钻孔板件应固定稳固，避免钻孔过程中发生转动，造成意外伤害四、新能源车身维修安全1.人体电阻人体电阻的大小是影响触电后人体受到伤害程度的重要物理因素。人体电阻由（体内电阻）和（皮肤）组成，体内电阻基本稳定，约为500Ω。接触电压为220V时，人体电阻的平均值为1900Ω；接触电压为380V时，人体电阻降为1200Ω。经过对大量实验数据的分析研究确定，人体电阻的平均值一般为2000Ω左右，而在计算和分析时，通常取下限值1700Ω。一般认为，接触到真皮里,一只手臂或一条腿的电阻大约为500欧。因此，由一只手臂到另一只手臂或由一条腿到另一条腿的通路相当于一只1000欧的电阻。假定一个人用双手紧握带电体，双脚站在水坑里而形成导电回路，这时人体电阻基本上就是体内电阻约为500欧。一般情况下，人体电阻可按1000－2000欧考虑。四、新能源车身维修安全2.人体允许的电流有大约5mA的电流通过人体时，就可视作是“电气事故”，此时会产生麻木感，但是仍可以导走电流。体内通过的电流达到大约10mA时，到达了导出电流的极限，人体开始收缩，无法再导走电流。电流的滞留时间也相应增加。30~50mA交流电的长时间滞留会导致呼吸停止以及心室纤维性颤动。经过人体的电流大约80mA或以上时，被认为是”致命值“。因此，25V以上的交流电、60V以上的直流电都具有危险性;3.新能源车身维修安全措施（1）按照要求穿戴好防护用品；（2）关闭车辆电源并静置5min；（3）断开低压电池负极；（4）断开动力电池维修开关；若未配置请断开动力电池正负母线；（5）对动力电池正负极接插件及线束接插件用绝缘胶带进行绝缘密封，防止短路及异物进入；（6）车身钣金校正过程中会导致动力电池及高压元件受力的需将会受力的动力电池或高压元件拆掉安全存储再进行校正；五、车间行为规范（1）在维修车间中，维修技师的行为反映了个人素质、公司管理，甚至品牌形象等；明确的规章制度有利于管理员工的行为，是公司管理成熟的标志。（2）明确规定所有维修技师应遵守的行为尺度与范围，使员工能了解在其职务上应负起的责任与义务；务必遵守此规定法则，以维护公司的权益及形象。（3）车间全体人员必须严格遵守上下班作息时间，按时上下班；（4）车间员工必须服从车间管理人员的工作安排，尽职尽责做好本职工作。（5）全体车间人员必须按要求穿工作服，不得穿拖鞋进入车间；严禁班前喝酒；（6）任何人不得携带易燃、易爆、易腐烂、有毒、浓气味物品等危险品带入车间；不得将私人用品放在操作台上；五、车间行为规范（7）工作时间内，车间主任和其它管理人员因工作关系可以在车间走动，其它人员不得离开工作岗位相互串岗，若因事需离开工作岗位，须向车间主任申请方能离岗；（8）上班后半小时内任何人不得因私事而提出离岗；（9）车间员工在工作期间不得做与工作无关的事情；（10）作业时间谢绝探访及接听私人电话，禁止客户或厂外人在生产车间玩耍或乱动机器设备，由此而照成的事故自行承担；（11）恶意破坏工厂财产的行为或盗窃行为，不论大小一经发现，严厉处理；（12）工作时间内，倡导全体人员说普通话，禁止拉帮结伙；（13）完成相应工作后，及时清理现场、清洁工具、归还专用设备；（14）安排的任务要按时、按质、按量完成。《汽车车身钣金修复技术》1.3.1板件整平工具设备认识任务分析“工欲善其事必先利其器”，选择合适的工具会使工作效率更高，规范合理的使用工具甚至会使工作效率达到倍增的效果，同时也能延长工具的使用寿命，得以更持久的发挥其作用。（1）圆头锤用于矫正弯曲的圆头锤基础结构，修平严重变形部件和对车身部件粗整形，一般圆头锤的质量应在２８４~４５４ｇ之间。（2）软锤用于柔和地锤击薄钢板表面，且不会损坏漆膜表面涂层，经常与吸盘配合用，于大面积的凹陷修复，当用吸杯将凹陷拉上来时，用橡胶锤或木锤围绕高起的点按圆周轨迹轻轻敲打。（3）垫铁修理车身损坏时，垫铁的作用像一个铁砧，用在粗加工和锤击加工中，可以用手握持，它通常被顶在修理板件的背面，用锤和垫铁一起作业使高起的部位下降，使低凹部位上升。（4）撬镐撬镐只用作撬起凹陷点，它们有不同的长度和形状，大多数有Ｕ形末端把手，撬镐可以用来升起门后端侧板和其他气密的车身部位上的凹陷点，撬镐通常比滑锤和拉锤好用，它们不需要在板件上钻孔或焊接附件，不会损伤漆面。（5）匙形铁主要用于抛光金属表面，所以也叫修平刀，匙形铁可与不同的面板形状匹配使用，也可当作垫铁使用。（6）车身锉刀用于修整锤、垫铁、匙形铁等钣金工具作业留下来的凸凹不平痕迹的钣金专用工具,它与锉削金属件的一般锉刀是有区别的,钣金锉只与凸起金属材料接触,适用于对加工后较粗糙的表面进行光洁处理作业。（7）真空吸盘损伤部位面积较大但较为平顺，且漆膜没有划痕、脱落等现象，可采用真空吸盘配合拉锤对凹陷部位进行无损伤修复，利用吸盘在凹陷部位形成真空吸力，吸住凹陷板件表面，配合拉锤惯性作用实现修复。（8）凹陷修复电磁仪凹陷秒复仪修复车身凹陷快速好用，但并不是所有的汽车凹坑都能修复的，它有一定的适用范围。在修复车身凹陷前，一定要判断好是否能使用凹陷电磁修复仪来修复，避免无效的修复工作。例如：冰雹坑等形状平缓的凹坑。（9）外形修复机汽车外形修复机是对车辆外表面进行整形修复的设备，外形修复机也称为介子机，配合各种专用工具，无须拆卸车体即可在车体表面作业，能快捷。（10）拉拔组合工具钣金组合修复工具是针对现代汽车钣金维修作业的特点，要快速、高效、维修质量高的要求，借鉴外形修复机蛇形条的修复作业技术，加以强力拉拔组合工具，使用顶杆原理、杠杆原理等，开发设计的板件组合修复工具。《汽车车身钣金修复技术》1.3.2板件分离工具设备认识任务分析在碰撞中，车身外部面板受到较大力,产生比较严重的翘曲，在上面有冷作硬化,有些面板背面无法接近,不能进行很好维修。目录-CONTENTS-1一、哪些板件需要更换2二、结构性板件更换注意的问题3三、常用切割工具一、哪些板件需要更换产生腐蚀比较严重的部件，通常唯一修复的办法是更换部件。一、哪些板件需要更换在后侧围板处碰撞损坏严重，需要进行局部切割除去损坏部件。一、哪些板件需要更换一些重要区域是高强度钢板区，如A,B,C柱，当这些板件严重受损后不能用加热来进行校正高强度钢板。二、结构性板件更换注意的问题结构性板件是所有车身零部件和附属于它们的外部板件的安装基础。所有厂家都强调：不要割断可能降低成员安全性的吸能区区域、降低汽车性能的区域或影响关键尺寸的地方。三、常用切割工具（1）气动锯气动锯条主要用于汽车维修，切割铁板、铸铁及其他金属板件等。三、常用切割工具（2）焊点去除钻身板件的电阻点焊焊点，使用此工具，不会损伤底板，便于后续的焊接维修，提高修复的质量。三、常用切割工具（3）气动钻气动钻的作用是将损伤金属板件从车身上分离开来，然后进行修复或是为更换件钻预埋孔。三、常用切割工具（4）气动铲气动铲是钣金修理作业中较为常用的一种工具，也是以压缩空气作为冲击动力，可产生1800次/min的击打频率，手提式气动錾的特点是体积小、质量轻、效率高、切割性能好，在不受限制的情况下，可进行直线、曲线和型线的切割。三、常用切割工具（5）手持式切割机手持式切割机，按动力源不同可分为电动和气动两种，用于切割损伤的金属板件，是车身修理中最常用的动力工具之一。《汽车车身钣金修复技术》1.3.3板件连接类工具设备认识目录-CONTENTS-1一、车身连接类工具认识2二、车身打磨类工具认识3三、车身测量与校正设备认识一、车身连接类工具认识（1）大力钳车身维修过程中使用较多的一种夹具，用于对于需要更换的板件的临时定位，方便调整板件的位置和尺寸间隙。一、车身连接类工具认识（2）塑料焊枪适用于汽车车身塑料件的维修，例如前后保险杠的局部的裂纹、损伤可以通过塑料焊枪进行焊接。一、车身连接类工具认识（3）铆钉枪适用于不同材料的之间的连接，例如；塑料与铁板之间的连接、铝合金与铁板直接的连接等。一、车身连接类工具认识（4）冲压铆枪铝合金车身的维修必备工具，铝车身维修连接方式是胶粘铆接，冲压铆枪用于覆盖件、结构件的连接。一、车身连接类工具认识（5）结构胶枪铝合金车身的维修必备工具，铝车身维修连接方式是胶粘铆接，结构胶的粘附力加上铆钉的加固，使连接强度更强。一、车身连接类工具认识（6）气体保护焊机焊接是对需要连接的金属板件加热，使它们共同熔化，最后