城市轨道交通接触网（中篇共上中下3篇）

0303架空刚性接触网设备检修任务3.1

支持定位装置任务3.2

刚性接触悬挂项目概述

架空刚性接触网是和架空柔性接触网相对应的一种接触网形式，采用刚性悬挂，主要由支持定位装置和刚性接触悬挂两部分组成。刚性接触悬挂主要由汇流排、接触导线、伸缩部件、中心锚结等部分组成。刚性接触悬挂通过支持定位装置安装于隧道顶、隧道壁（隧道外安装于支柱腕臂）上。

本项目重点介绍架空刚性接触网的设备组成及检修维护的相关知识。

（1）掌握架空刚性接触网支持定位装置的类型及结构。

（2）掌握标准汇流排、终端汇流排、刚柔过渡元件的结构。

（3）掌握汇流排中间接头、刚性中心锚结、刚性锚段关节、刚性线岔、刚柔过渡、电连接、分段绝缘器等设备的结构及作用。

（1）会区分不同类型的刚性接触网支持定位装置。

（2）会区分标准汇流排、终端汇流排、刚柔过渡元件。

（3）会区分刚性接触网中间接头、刚性中心锚结、刚性锚段关节、刚性线岔、刚柔过渡、电连接、分段绝缘器等设备。腕臂结构门型结构低净空安装结构圆形隧道结构

支持定位装置的作用是固定刚性接触悬挂，并使接触网带电部分与接地部分隔离。支持定位装置的结构根据其安装位置的不同有腕臂结构、门型结构、低净空安装结构和圆形隧道结构等形式。任务3.1

支持定位装置1—锚栓；2—倒立柱；3—地线肩架；4—架空地线；5—腕臂底座；6—绝缘腕臂；7—汇流排定位线夹；8—管帽；9—汇流排。3.1.1

腕臂结构

腕臂结构主要由绝缘腕臂、汇流排定位线夹、腕臂底座、倒立柱或支柱等组成，如图3-1所示。其特点是调节灵活、外形美观，但结构复杂、成本高。此种结构主要用于隧道净空较高的线路或地面线路，应用相对较少。任务3.1

支持定位装置图3-1

腕臂结构（单位：mm）3.1.1

腕臂结构

地线可通过地线肩架固定在倒立柱上，也可设置在隧道顶壁一侧，每根支柱通过一根电连接线与地线相连，如图3-2所示。任务3.1

支持定位装置图3-2

地线设置1—垂直悬吊安装底座；2—地线线夹；3—汇流排定位线夹；4—绝缘子；5—单支悬吊槽钢；6—T形螺栓；7—螺杆锚栓；8—隧道顶壁。3.1.2

门型结构

门型结构主要由螺杆锚栓、垂直悬吊安装底座、T形螺栓、单支悬吊槽钢、绝缘子及汇流排定位线夹等组成，如图3-3所示。其特点是结构简单、可靠，但调节相对困难。门型结构多用于矩形隧道直线区段。任务3.1

支持定位装置图3-3

门型结构（单位：mm）3.1.2

门型结构

垂直悬吊安装底座通过螺杆锚栓固定在隧道顶壁上，如图3-4所示。T形螺栓固定在垂直悬吊安装底座上，单支悬吊槽钢通过两个T形螺栓固定。安装汇流排定位线夹的绝缘子通过螺栓固定在单支悬吊槽钢上。在垂直悬吊安装底座的一侧安装地线线夹，用于固定地线。绝缘子一般选用绝缘泄漏距离不小于250mm的瓷质绝缘子，下部胶装直径为16mm的内螺纹式不锈钢附件，上部胶装直径为16mm的不锈钢螺杆，外露螺杆的有效长度为55mm。任务3.1

支持定位装置图3-4

垂直悬吊安装底座3.1.2

门型结构

为补偿在隧道顶部的安装误差，通过调整隧道顶上的T形螺栓，在垂直方向上提供至少±30mm的接触线高度。T形螺栓如图3-5所示。同时，调节单支悬吊槽钢两侧的安装高度，可以使接触线与轨面平行。任务3.1

支持定位装置图3-5

T形螺栓3.1.2

门型结构

由于单支悬吊槽钢设有长通孔（图3-6），所以可以对汇流排的位置进行水平方向的调整。通过调整固定在钢支架上的汇流排固定线夹和绝缘子的组件位置，可提供±250mm的拉出值。任务3.1

支持定位装置图3-6

单支悬吊槽钢3.1.3

低净空安装结构

低净空安装结构主要由螺杆锚栓、绝缘横撑、汇流排定位线夹、绝缘子等组成，如图3-7所示。该结构主要用于净空小于4400mm的隧道。其特点是安装空间小、结构简单可靠。任务3.1

支持定位装置图3-7

低净空安装结构1—螺杆锚栓；2—绝缘子；3—绝缘横撑；4—汇流排定位线夹。3.1.3

低净空安装结构

螺杆锚栓固定在隧道顶壁的规定位置，如图3-8所示。绝缘横撑通过螺母及垫片固定在螺杆锚栓上，汇流排定位线夹固定在绝缘横撑的中部，可提供±250mm的调整范围，保证拉出值符合设计要求。任务3.1

支持定位装置图3-8

螺杆锚栓3.1.4

圆形隧道结构

圆形隧道结构主要由螺杆锚栓、单支悬吊槽钢、绝缘子、汇流排定位线夹等组成，如图3-9所示。其特点是结构简单、安全可靠，主要用于净空大于4400mm的圆形隧道中。任务3.1

支持定位装置图3-9

圆形隧道结构（单位：mm）1—螺杆锚栓；2—单支悬吊槽钢；3—绝缘子；4—汇流排定位线夹；5—双螺母。3.1.5

常见故障

支持定位装置的常见故障如下：任务3.1

支持定位装置

（3）受电弓的冲击力造成刚性悬挂本身振动而引起锚段关节处的定位线夹和汇流排脱落。由于刚性悬挂的连接点较多且都是螺栓连接，所以在进行刚性悬挂支持定位装置的检查时应将螺栓紧固作为检查的重点。

（2）站台风管楼板断裂造成的刚性支持定位装置脱落。

（1）隧道漏水造成定位点绝缘子破损、定位装置腐蚀。此类故障的发生显然是由于受到外界环境的影响，巡视时必须认真查看并及时上报调度员。3.2.1

汇流排

刚性接触网是将传统的接触线夹装在汇流排中。汇流排取代了承力索，其作用是夹持固定接触线、承载和传输电能，并靠它自身的刚性保持接触线的恒定水平位置，满足大容量地铁车辆供电取流的要求。任务3.2

刚性接触悬挂1.作用

汇流排选用铝合金材料制成。铝合金材料的特点是电阻率低，适用于承载大电流负荷的场合，耐腐蚀性能好，具有优良的机械性能，有利于降低汇流排的弛度，增加两相邻悬挂支撑点之间的距离，减少支持定位装置的数量，节省工程材料。2.材质3.2.1

汇流排

我国均使用Π型汇流排，汇流排的长度一般为8～12m，汇流排之间利用中间接头相接；若是断口式锚段关节，则有汇流排终端。国外刚性接触网的结构形式较多，日本多使用T型汇流排，欧洲国家多使用Π型汇流排。任务3.2

刚性接触悬挂3.类型T型汇流排Π型汇流排3.2.1

汇流排

（1）T型汇流排。T型汇流排有双夹片式、单夹板式、单轨夹持式三种，如图3-10所示。任务3.2

刚性接触悬挂3.类型1—汇流排本体；2—螺栓螺母组合；3—夹板。图3-10

T型汇流排3.2.1

汇流排

T型汇流排与Π型汇流排相比，结构相对复杂，需要螺栓螺母组合夹持接触线。夹片式T型汇流排的夹板与汇流排本体之间存在间隙，随时间氧化腐蚀，接触电阻会逐渐增大，汇流排的载流功能将逐渐降低。T型汇流排的垂直断面系数约为Π型汇流排的1/2，而自重较Π型重1kg/m，一般为6.9kg/m。使用T型汇流排的刚性悬挂的跨距一般采用5m，最大允许6m。由于T型汇流排采用连续的夹板来固定接触线，所以T型汇流排放线时须对接触线施加较大的放线张力，否则易造成导线在线夹间形成V形或反V形而产生硬点。T型汇流排螺栓螺母及夹板的使用量较多，导致其成本较高。任务3.2

刚性接触悬挂3.类型3.2.1

汇流排

（2）Π型汇流排。Π型汇流排如图3-11所示，其截面为异型敞开结构，两个垂直边末端形成夹口，接触线嵌入夹口中。Π型汇流排利用其自身的弹性固定导线，并且在汇流排底部有特殊设计的工作导槽，使得专用的、将弹性钳口张开的放线小车可以沿汇流排运行，大大提高了放线、换线速度。总体来看，Π型结构比T型结构更趋合理。

Π型汇流排包括标准型汇流排、终端汇流排和刚柔过渡元件。任务3.2

刚性接触悬挂3.类型标准型汇流排终端汇流排刚柔过渡元件3.2.1

汇流排任务3.2

刚性接触悬挂3.类型图3-11

Π型汇流排3.2.1

汇流排

（2）Π型汇流排。

①标准型汇流排。标准型汇流排是刚性接触悬挂的主要组成部分，其长度一般为12m。标准型汇流排一般有PAC110和PAC80两种类型。目前，国内地铁一般采用PAC110型汇流排，它是一种以铝合金为材料的导电轨，用于负载电流。在它的底部嵌有一根铜银合金接触线，受电弓在该接触线上滑动。铜银合金接触线的截面面积达到2213.7mm2，其载流相当于1200mm2铜导线的载流量（8根150mm2硬铜绞线）。

PAC110型汇流排的特殊形状使得铜银合金接触线可以被一个简单的弹性钳夹持住，钳夹力为10N/cm。PAC110型汇流排的外形尺寸如图3-12所示。任务3.2

刚性接触悬挂3.类型3.2.1

汇流排任务3.2

刚性接触悬挂3.类型图3-12

PAC110型汇流排的外形尺寸（单位：mm）3.2.1

汇流排

（2）Π型汇流排。

②终端汇流排（图3-13）。终端汇流排用于锚段关节、线岔及刚柔过渡处。其作用是使关节、线岔和刚柔过渡元件能平滑、顺畅地过渡，其长度一般做成7.5m。弯头的斜面长1500mm，端部抬高70mm，这是为了满足最大斜度不超过1/20的要求。弯曲处的半径是6m，在弯头另一端钻有连接用孔。任务3.2

刚性接触悬挂3.类型图3-13

终端汇流排（单位：mm）3.2.1

汇流排

（2）Π型汇流排。

③刚柔过渡元件。刚柔过渡是指由刚性接触悬挂的形式过渡到柔性接触悬挂的形式。接触网的刚柔过渡一般采用切槽式刚柔过渡元件，长度为5m。它的主要特点是接触线接头线夹与接触线之间的滑动荷重不小于16.5kN，螺栓的紧固力矩为25N·m。切槽镶嵌式刚柔过渡结构本体为相隔一定距离上方切槽，且深度逐渐变化的汇流排，其外形如图3-14所示。任务3.2

刚性接触悬挂3.类型图3-14

切槽镶嵌式刚柔过渡结构本体的外形3.2.1

汇流排

接触线即接触导线，是接触悬挂中与受电弓直接接触的、带有特殊沟槽形式的传导电流的导线。目前国内常用的接触线类型是铜银合金接触线、铜接触线、铜镁合金接触线。由于铜银合金的耐磨性、导电性能和耐腐蚀性能都较强，所以在刚性接触悬挂中一般采用截面积为120mm2或150mm2的铜银导线。广州地铁、成都地铁等建成的刚性接触网的接触线都选用截面积为120mm2的铜银合金接触线。

接触线通过架线小车镶嵌在Π型汇流排上，与汇流排一起组成接触悬挂。任务3.2

刚性接触悬挂4.接触线铜银合金接触线铜镁合金接触线铜接触线3.2.1

汇流排（1）因隧道漏水造成汇流排表面腐蚀、产生斑点，导致汇流排夹口力过小，接触线脱槽。（2）汇流排定位线夹卡滞，无法随着温度变化窜动。（3）汇流排接缝较大，容易产生硬点。（4）隔离开关上网引线较重，造成汇流排扭曲变形。（5）锚段关节处调整不到位，汇流排终端接触线磨耗严重，撞击受电弓。（6）刚柔过渡处接触线高度突变，容易产生硬点。任务3.2

刚性接触悬挂5.常见故障3.2.2

汇流排中间接头

汇流排中间接头是架空刚性接触网的关键部位，是实现汇流排与汇流排、汇流排与终端汇流排、汇流排与刚柔过渡元件之间的机械及电气连接的中介元件，如图3-15所示。汇流排中间接头既要在电气上起连接作用，确保接触良好，又要在机械连接上保证被连接的两根汇流排在同一直线上。任务3.2

刚性接触悬挂1.作用图3-15

汇流排中间接头3.2.2

汇流排中间接头

汇流排中间接头由左、右两块中间连接板组成，通过紧固每块中间连接板上的8个螺栓，将两段汇流排连接成一个整体，如图3-16所示。中间接头与汇流排之间的电气接触方式为线接触。线接触可以增大接触压力，降低接触电阻值并提升接点的通流能力。线接触是由中间接头上的4条凸棱实现的，凸棱的高度各不相同，可与汇流排内壁的楔形斜面相匹配，确保接触紧密。利用楔形斜面连接可以防止汇流排连接处向下弯坠形成硬点，进而改善弓网条件。任务3.2

刚性接触悬挂2.结构3.2.2

汇流排中间接头任务3.2

刚性接触悬挂2.结构图3-16

汇流排中间接头的结构（单位：mm）3.2.2

汇流排中间接头

汇流排一般从锚段关节的一端向另一端安装，并从直线端向曲线端安装。在有分段绝缘器的刚性区段，应从分段绝缘器向两端安装汇流排。在安装汇流排时，要注意中间接头与汇流排连接的方向性问题。在清除干净中间接头上的杂物后，保持两块中间接头凸棱侧向外，小凸棱向上，大凸棱向下，装进汇流排的一端，用扭力扳手稍微紧固螺栓，接着把要安装的汇流排插入中间接头，待两段汇流排之间的接口合拢对齐后，按顺时针方向依次用扭力扳手紧固16个螺栓，必须使个螺栓的紧固力矩达到设计值，才能使得两段汇流排完好地对接在同一条直线上。任务3.2

刚性接触悬挂3.安装3.2.3

刚性中心锚结

在刚性接触网系统中，由于接触线不存在张力，也就不会出现断线事故，所以其中心锚结只起一个定位作用。对于每一段刚性接触网，应在其锚段长度中点处安装中心锚结线夹，目的是防止分段刚性接触网在热胀冷缩过程中产生偏离或者在受电弓的冲击作用力下向受电弓的运行方向偏离。

为了满足吸收刚性梁热膨胀量的需要，经研究确定最大膨胀段的长度为200mm，当环境温度为-25～+40℃时，膨胀量的设计取值为200mm。所以在刚性梁的中间部位安装中心锚结，可以防止其热膨胀时向两侧自由、任意地伸展或收缩。任务3.2

刚性接触悬挂1.作用3.2.3

刚性中心锚结

刚性中心锚结由锚栓、下锚底座、调整螺栓、中心锚结绝缘子、中心锚结线夹及连接零件组成，如图3-17所示。其实物如图3-18所示。任务3.2

刚性接触悬挂2.结构1—锚栓；2—下锚底座；3—调整螺栓；4—销钉；5—中心锚结绝缘子；6—中心锚结线夹。图3-17刚性中心锚结的结构（单位：mm）图3-18

刚性中心锚结的实物3.2.3

刚性中心锚结

中心锚结线夹主要包括线夹本体、线夹夹板、线夹连板、轴套、销轴等零件，如图3-19所示。它与调整螺栓（图3-20）、中心锚结绝缘子（图3-21）、中心锚结下锚底座等零部件相连接，组成一整套中心锚结下锚装置，如图3-22所示。任务3.2

刚性接触悬挂2.结构图3-19

中心锚结线夹3.2.3

刚性中心锚结任务3.2

刚性接触悬挂2.结构图3-22

中心锚结下锚装置图3-20

调整螺栓图3-21

中心锚结绝缘子3.2.3

刚性中心锚结任务3.2

刚性接触悬挂3.安装（1）位置定测。（2）中心锚结底座钻孔安装。（3）安装中心锚结V形拉线。（4）中心锚结的状态调整。（5）拆除临时锚固线夹。3.2.3

刚性中心锚结

（1）两个中心锚结下锚底座宜安装在汇流排弯曲方向的凸起侧，曲线区段宜安装在汇流排的切线方向；当中心锚结位于汇流排弯曲方向变化点时，宜安装在汇流排两侧。

（2）中心锚结的安装形式、位置应符合设计要求。两端底座与中心锚结线夹的距离应相等，其安装误差为±50mm。

（3）带电体与接地体的空气绝缘距离不得小于300mm。

（4）中心锚结绝缘子表面无损伤，两端辅助绳受力一致，轻微拉住汇流排；中心锚结线夹处接触线的高度应与相邻悬挂点处接触线的高度相等，允许偏差为

mm；中心锚结线夹与汇流排的接触面应均匀涂抹电力复合脂，与汇流排固定牢固，螺栓紧固力矩符合标准要求，调整螺栓处于可调状态。任务3.2

刚性接触悬挂4.工艺标准3.2.3

刚性中心锚结

（5）中心锚结辅助绳在水平方向的斜率不应大于1∶10，但应保证带电体与接地体的绝缘距离。

（6）拉线下锚底座与下锚吊柱的距离和吊柱长度相等，受限时可减小，但不得小于1500mm。在车站范围内，下锚底座及拉线底座应避免设置在风道板上。

（7）下锚吊柱及拉线下锚底座构件无变形，镀锌层完整，锚栓螺纹外露长度符合要求。任务3.2

刚性接触悬挂4.工艺标准3.2.3

刚性中心锚结

（1）因温度变化可能会造成调整螺栓不受力、松弛。

（2）因隧道潮湿可能会造成中心锚结绝缘棒击穿或闪络。

（3）因施工安装或维护不到位，可能会造成中心锚结线夹的紧固螺栓松动，汇流排随温度变化而发生少量位移。任务3.2

刚性接触悬挂5.常见故障3.2.4

刚性锚段关节

刚性悬挂一般用于隧道段，是无弹性接触悬挂系统。刚性接触网锚段的设置主要是为了满足导线、铝合金汇流排的温度变化曲线要求。锚段关节能保证受电弓在锚段间平稳过渡。

刚性锚段长度一般为200～250m，由若干个跨距组成。每个跨距一般为6～12m，且与行车速度有密切的关系，PAC110型汇流排速度与跨距的关系如表3-1所示。任务3.2

刚性接触悬挂1.作用表3-1

PAC110型汇流排速度与跨距的关系3.2.4

刚性锚段关节

刚性接触悬挂布置成正弦波的形状，一个锚段形成半个正弦波，各悬挂点与受电弓中心的距离（相当于柔性接触悬挂的拉出值或“之”字值）一般不大于200mm，如图3-23所示。任务3.2

刚性接触悬挂1.作用图3-23

刚性接触悬挂布置（单位：mm）3.2.4

刚性锚段关节

刚性锚段关节主要由两根互为关节的汇流排及导线、刚性定位点装置、锚段关节电连接（仅限于非绝缘锚段关节）、汇流排终端夹紧螺栓、接地跳线等部分组成。

受电弓在两个汇流排终端的悬挂之间等高过渡。弯头部分作为调整时的安全区域，用于防止列车通过刚性悬挂锚段关节时发生打弓、刮弓等事故，保证列车受电弓平稳过渡。刚性锚段关节的结构如图3-24所示。任务3.2

刚性接触悬挂2.结构与分类3.2.4

刚性锚段关节任务3.2

刚性接触悬挂2.结构与分类图3-24

刚性锚段关节的结构3.2.4

刚性锚段关节

刚性锚段关节一般分为非绝缘锚段关节（图3-25）和绝缘锚段关节（图3-26）两种。任务3.2

刚性接触悬挂2.结构与分类图3-25

非绝缘锚段关节图3-26

绝缘锚段关节3.2.4

刚性锚段关节

在刚性悬挂接触网系统中，非绝缘锚段关节的数量一般较多，且在两汇流排之间需安装5组电连接线（图3-27）。绝缘锚段关节作为电分段装置一般设置在端头部位，同时在锚段关节的两端设置相应供电臂的上网电缆（图3-28）。任务3.2

刚性接触悬挂2.结构与分类图3-27

电连接线图3-28

上网电缆3.2.4

刚性锚段关节

（1）定位点的绝缘子破损、表皮剥落，有闪络放电痕迹。

（2）定位点的定位线夹有卡滞现象。按照设计标准，线夹与汇流排之间应有一定的活动余量，以保证铝合金汇流排能在温度变化的情况下自由伸缩；用手沿线路方向推动线夹，线夹若能自由活动，则说明其状态正常。

（3）定位线夹腐蚀。一般线夹腐蚀都会导致线夹卡滞，而线夹腐蚀一般因潮湿或隧道漏水所致。任务3.2

刚性接触悬挂3.常见故障3.2.4

刚性锚段关节

（4）隧道漏水造成绝缘子、定位槽钢、汇流排及关节区域架空接地系统故障。

（5）锚段关节的电连接状态不正常，存在散股、烧伤或腐蚀的问题。

（6）电连接线夹松动。

（7）汇流排终端的夹紧螺栓松动。

（8）导线有脱槽现象和拉弧痕迹。任务3.2

刚性接触悬挂3.常见故障3.2.5

刚性线岔

当列车运行到两股道交叉处，由一股道过渡到另一股道时，要经过道岔设施转换。在隧道刚性悬挂系统中采用无交叉线岔结构，正线接触悬挂不中断，单独一根侧线与正线接触悬挂侧向错开，其水平间距一般为200mm，使列车受电弓能平滑无撞击通过，进而实现转道且不中断电气畅通。任务3.2

刚性接触悬挂1.作用3.2.5

刚性线岔

刚性线岔一般分布在隧道地下站台有存车线、渡线的地方，线岔主要集中在正线与渡线间、渡线与存车线间、渡线与渡线之间。

（1）单开道岔上方的刚性线岔。单开道岔上方的刚性线岔的结构如图3-29所示。任务3.2

刚性接触悬挂2.类型图3-29

单开道岔上方的刚性线岔的结构3.2.5

刚性线岔

（2）对称双开道岔上方的刚性线岔。对称双开道岔上方的刚性线岔由两组相对于正线对称布置的刚性线岔组成，如图3-30所示。任务3.2

刚性接触悬挂2.类型图3-30

对称双开道岔上方的刚性线岔的结构3.2.5

刚性线岔

（3）交叉渡线道岔上方的刚性线岔。交叉渡线道岔上方的刚性线岔的结构如图3-31所示。任务3.2

刚性接触悬挂2.类型图3-31

交叉渡线道岔上方的刚性线岔的结构3.2.5

刚性线岔

渡线接触线的高度不得低于正线。两支汇流排间距800mm处的渡线接触线可高于正线0～5mm，当受电弓双向通过时，应平滑无撞击且不出现固定拉弧点。

汇流排之间的电连接线为两根TRJ95软铜绞线，每根长约700mm，具体长度由现场确定。在道岔岔线4m跨度内，距汇流排终端侧悬挂点500mm（对应正线，距悬挂点同样为500mm）处安装电连接。电连接线能保证汇流排正常热胀冷缩，不会下垂侵入受电弓的工作范围；电连接线与接地体的空气绝缘间隙大于300mm。

线岔处的电连接线、接地线应完整无遗漏，安装牢固，安装位置应符合线岔安装图的要求；电连接线与铜铝过渡线夹、汇流排电连接线夹与铜铝过渡线夹均应接触良好。任务3.2

刚性接触悬挂3.工艺标准3.2.5

刚性线岔

（1）线岔定位点处的绝缘子有破损、表皮剥落现象，有闪络放电痕迹。

（2）线岔定位点处的定位线夹有卡滞现象。

（3）定位线夹腐蚀。

（4）线岔电连接散股、烧伤或腐蚀。

（5）电连接线夹松动。如果发现电连接线夹紧固不到位，应按照规定用扭力扳手对螺栓进行紧固。任务3.2

刚性接触悬挂4.常见故障3.2.5

刚性线岔

（6）渡线汇流排终端的夹紧螺栓松动。这时可以用扭力扳手进行校验；同时检查导线是否有轴向位移，导线终端上扬角度是否合适，终端余长是否在100～150mm。

（7）导线有脱槽现象和拉弧痕迹。

（8）线岔始触点两导线的导高不匹配。

（9）交叉渡线道岔在交叉渡线处两线路中心的交叉点处，两支悬挂的汇流排中心线与交叉点的距离不达标。任务3.2

刚性接触悬挂4.常见故障3.2.6

刚柔过渡

刚柔过渡是指由刚性接触悬挂转换为柔性接触悬挂的衔接过渡装置，它是刚性悬挂与柔性悬挂实现无缝连接的关键部位。任务3.2

刚性接触悬挂1.作用

刚柔过渡通常设在架空柔性接触网和汇流排的交汇点处。刚柔过渡分为关节式和贯通式两种。2.类型关节式贯通式3.2.6

刚柔过渡

（1）关节式刚柔过渡。关节式刚柔过渡，即柔性悬挂与刚性悬挂平行交叉一段，形成类似关节的形式进行过渡，如图3-32所示。任务3.2

刚性接触悬挂2.类型图3-32

关节式刚柔过渡3.2.6

刚柔过渡

（2）贯通式刚柔过渡。贯通式刚柔过渡也称为切槽镶嵌式刚柔过渡，如图3-33所示。任务3.2

刚性接触悬挂2.类型图3-33

贯通式刚柔过渡3.2.6

刚柔过渡

（2）贯通式刚柔过渡。单悬挂（柔性接触网为单接触线式）贯通式刚柔过渡的结构如图3-34所示，双悬挂（柔性接触网为双接触线式）贯通式刚柔过渡的结构如图3-35所示。任务3.2

刚性接触悬挂2.类型图3-34

单悬挂贯通式刚柔过渡的结构3.2.6

刚柔过渡

（2）贯通式刚柔过渡。单悬挂（柔性接触网为单接触线式）贯通式刚柔过渡的结构如图3-34所示，双悬挂（柔性接触网为双接触线式）贯通式刚柔过渡的结构如图3-35所示。任务3.2

刚性接触悬挂2.类型图3-35

双悬挂贯通式刚柔过渡的结构3.2.7

其他设备

刚性接触悬挂的电连接是用铜芯电缆通过铜铝过渡电连接线夹连接的。电连接的结构如图3-36所示。在汇流排上安装汇流排电连接线夹，在汇流排电连接线夹上安装铜铝过渡线夹，再与铜芯电缆连接。每根电缆的最大横截面面积为150mm2。任务3.2

刚性接触悬挂1.电连接1—汇流排电连接线夹；2—铜铝过渡线夹。图3-36

电连接的结构3.2.7

其他设备

汇流排电连接线夹主要用在隔离开关馈线上网、非绝缘锚段关节、线岔、刚柔过渡等刚性悬挂电连接处。隔离开关馈线上网电连接如图3-37所示，非绝缘锚段关节电连接如图3-38所示，刚柔过渡处电连接如图3-32和图3-33所示。任务3.2

刚性接触悬挂1.电连接图3-38

非绝缘锚段关节电连接图3-37

隔离开关馈线上网电连接3.2.7

其他设备

刚性接触网在两条正线间的渡线、折返线上通过安装分段绝缘器来实现电分段。

（1）结构。刚性分段绝缘器主要由绝缘元件（玻璃纤维绝缘棒）和可以使受电弓在两边滑动的导流滑板组成。如图3-39所示。导流滑板由两个短滑板和两个长滑板组成。任务3.2

刚性接触悬挂2.刚性分段绝缘器图3-39

刚性分段绝缘器1—汇流排；2—长滑板；3—绝缘元件；4—短滑板。3.2.7

其他设备

（2）工艺标准。

①刚性分段绝缘器安装在受电弓中心位置，偏离受电弓中心线最大不应超过50mm，比相邻两个定位点导高抬高20mm，主体平行于轨平面。两个尾部均应精确地对准，以避免设备发生扭转。

②分段绝缘器主绝缘表面应清洁，无裂纹、烧伤、破损和积碳，主绝缘爬距为1600mm。分段绝缘器安装在直线处，不应受任何曲线力的影响。分段绝缘器上两极靴的间距为300mm，允许误差为±3mm。任务3.2

刚性接触悬挂2.刚性分段绝缘器3.2.7

其他设备

（2）工艺标准。

③分段绝缘器紧固件应齐全，连接牢固可靠，整体不扭曲，锚固螺母与螺杆紧固力矩符合标准；分段绝缘器与接触线接头处应平滑，金属滑道无烧损，与受电弓接触部分应平行轨面连线，保证受电弓平滑通过。

④分段绝缘器带电体与接地体或不同供电分区带电体、不同供电分区运行车辆受电弓的距离应符合设计要求，静态距离应大于300mm，困难情况下静态距离不小于240mm；动态距离应大于200mm，困难情况下动态距离不小于160mm。

⑤分段绝缘器带电体距接地体的正常值不小于300mm，困难值不小于240mm。

⑥分段绝缘器件表面应清洁，整体安装美观。任务3.2

刚性接触悬挂2.刚性分段绝缘器3.2.7

其他设备

为改善高速区段锚段连接处的弓网关系，多条最高运行速度达100km/h及以上的地铁线路采用滑道式膨胀接头进行机械分段，以对锚段内汇流排温度变化所产生的纵向膨胀或收缩予以补偿，并使受电弓在膨胀接头处可以平稳滑过而不产生机械或电气中断。膨胀接头是架空刚性接触网系统的关键装置。

任务3.2

刚性接触悬挂3.膨胀接头

（1）结构。膨胀接头由铝合金框架、镀银导电杆、软铜带、导线夹板及连接零件等部件组成（图3-40），其温度最大补偿范围为500mm。1—软铜带；2—导线夹板；3—镀银导电杆；4—铝合金框架。图3-40

膨胀接头3.2.7

其他设备

（2）工艺标准。

任务3.2

刚性接触悬挂3.膨胀接头③膨胀接头伸缩灵活，电连接安装牢固、接触良好，接触线端头卡紧无硬点，过渡平滑。②膨胀接头4m跨度支撑点处汇流排的拉出值分别为-15mm及+15mm，以保证膨胀接头的部件运动灵活无阻。相邻8m处两悬挂点的拉出值为0mm。①在100km/h以上的线路中，一般一个锚段安装一个膨胀接头。膨胀接头两支撑点之间的跨度为4m，支撑点距相邻悬挂点的跨度为8m。3.2.7

其他设备

（2）工艺标准。

任务3.2

刚性接触悬挂3.膨胀接头⑥膨胀接头与汇流排单个侧面用螺栓连接，膨胀接头两端与汇流排连接的侧面相反，保证接触线顺利地通过汇流排引入膨胀接头的线夹槽中。⑤膨胀接头下方接触线露出线夹槽端部100mm，并打磨成斜面，斜角从接触线端部大面开始，斜面长约60mm，与水平面夹角约12°。④两铝合金块之间由两组300mm2的软铜带连接，确保电气连接可靠。3.2.7

其他设备

架空地线也叫保护线，是地铁中与接触网平行架设的接地导线。架空地线与变电所的接地母牌连接，当接触网系统发生短路时，使保护系统动作，从而对接触网系统进行保护。所有的不带电金属底座都应与地线连接。架空地线采用150mm2软铜绞线。

隧道中架空地线根据支持定位装置的不同，布置方式有所区别。低净空结构地线通过固定卡固定安装在隧道壁上（图3-41），固定卡布置均匀合理，间距一般为800mm。高净空结构地线通过地线线夹安装在垂直悬吊安装底座一侧，如图3-42所示。

任务3.2

刚性接触悬挂4.架空地线3.2.7

其他设备任务3.2

刚性接触悬挂4.架空地线图3-42

高净空结构地线图3-41

低净空结构地线3.2.7

其他设备任务3.2

刚性接触悬挂4.架空地线

（1）工艺标准。

①架空线下锚时应按图示加挂张力计，紧线张力和弛度可根据现场温度从架空地线安装数据表中获得。

②地线托板是通过锚栓固定在隧道壁上的，安装高度一般为4300mm；在车站内一般与汇流排悬吊槽钢合架，安装高度一般为4500～4600mm；架空地线安装高度变化时应平滑过渡，在安装高度变化或悬挂位置变化处，架空地线的安装转角均不大于6°，困难情况下不大于10°。

③架空地线通过人防门时采用电缆连接。

④架空地线固定处增设预绞式护线条。3.2.7

其他设备任务3.2

刚性接触悬挂4.架空地线

（2）常见故障。①架空线散股、断股。②螺栓紧固力矩不符合要求。③护线条不密贴、散股。④弛度不符合要求。技能训练3-3

刚性中心锚结的检修作业技能训练3-2

刚性汇流排的检修作业技能训练3-1

刚性支持定位装置的检修作业课本138页课本139页课本140页技能训练3-4

刚性分段绝缘器的检修作业技能训练3-5

刚性线岔的检修作业课本141页课本142页思考与练习详见课本143-146页。感

谢

观

看0404接触轨式接触网设备检修任务4.1

接触轨供电系统概述任务4.2

接触轨式接触网的设备组成项目概述

接触轨式接触网是沿线路敷设的与轨道平行的附加轨，是为轨道交通列车提供牵引动力的供电装置。因接触轨一般布置在两条走行轨的一侧，且形状与走行轨相似，因此被形象地称为“第三轨”。

本项目重点介绍接触轨式接触网的设备组成及检修维护的相关知识。

（1）掌握接触轨供电系统的原理。

（2）掌握接触轨的布置原则及安装位置。

（3）掌握接触轨的类型及特点。

（4）掌握接触轨接头、膨胀接头、端部弯头、中心锚结、绝缘支架、防护罩等设备的结构及作用。

（1）能说明接触轨供电系统的原理。

（2）能说明接触轨的布置原则及安装位置。

（3）会区分不同类型的接触轨。

（4）会区分接触轨接头、膨胀接头、端部弯头、中心锚结、绝缘支架、防护罩等设备。任务4.1

接触轨供电系统概述4.1.1

接触轨供电系统的原理

接触轨供电系统以接触轨为正极、走行轨为负极，并通过馈线电缆和回流电缆与牵引变电所连接。采用接触轨供电系统的列车下部设有集电靴（受电靴）。列车通过集电靴与接触轨滑动接触而获得电能。地铁列车的集电靴如图4-1所示。图4-1

地铁列车的集电靴任务4.1

接触轨供电系统概述

世界轨道交通中直流牵引网的电压等级繁多，接触轨供电系统的电压等级有600V、630V、700V、750V、825V、900V、1000V、1200V等；国外接触轨供电系统的标称电压一般在1000V以下。西班牙巴塞罗那地铁采用过DC1500V及DC1200V接触轨，美国旧金山湾区捷运（bayarearapidtransit，BART）系统采用DC1000V接触轨。目前国内接触轨供电系统的标称电压为DC750V或DC1500V。1.电压等级4.1.1

接触轨供电系统的原理DC750VDC1500V任务4.1

接触轨供电系统概述

接触轨供电系统根据受流位置的不同，可分为上接触式（上磨式）、下接触式及侧接触式三种形式。2.安装方式4.1.1

接触轨供电系统的原理

接触轨可采用低碳钢材料或钢铝复合材料。3.接触轨的材料上接触式下接触式侧接触式任务4.1

接触轨供电系统概述

（1）在区间高架线路中，接触轨安装于列车运行方向的右侧。桥上接触轨的布置形式如图4-2所示。1.接触轨的布置原则4.1.2

接触轨供电系统的布置图4-2

桥上接触轨的布置形式任务4.1

接触轨供电系统概述

（2）在区间隧道内，接触轨安装于列车运行方向的左侧。地下接触轨的布置形式如图4-3所示。1.接触轨的布置原则4.1.2

接触轨供电系统的布置图4-3

地下接触轨的布置形式任务4.1

接触轨供电系统概述

（3）接触轨在车站站台处布置在站台的对侧，避免乘客跌落在线路上而引发电击事故。车站接触轨的布置形式如图4-4所示。1.接触轨的布置原则4.1.2

接触轨供电系统的布置图4-4

车站接触轨的布置形式任务4.1

接触轨供电系统概述

（1）在直线区段，接触轨中心至轨道中心的水平距离为1510mm，接触轨受流面至走行轨顶面的垂直距离为200mm。施工允许偏差为±5mm。接触轨直线安装如图4-5所示。2.接触轨的安装位置4.1.2

接触轨供电系统的布置图4-5

接触轨直线安装（单位：mm）任务4.1

接触轨供电系统概述

（2）在曲线区段，接触轨轨面与走行轨轨面保持平行，接触轨中心至轨道中心的水平距离和接触轨受流面至走行轨顶面的垂直距离与直线区段相同。施工允许偏差为±5mm。圆弧应圆顺、无硬弯。接触轨曲线安装如图4-6所示。2.接触轨的安装位置4.1.2

接触轨供电系统的布置图4-6

接触轨曲线安装（单位：mm）任务4.1

接触轨供电系统概述

接触轨的跨距不得大于5m；膨胀接头处的跨距不得大于3m；在膨胀接头、端部弯头、道岔及曲线处，间距应适当减小。3.接触轨的跨距4.1.2

接触轨供电系统的布置

通过断轨的设置可以对接触轨进行机械分段和电分段。

（1）机械分段主要设置在道岔，地下车站人防门、防淹门、车站换边等处。断轨采用接触轨自然断开方式，两断轨间用电缆进行电气连接。

（2）电分段主要设置在有牵引变电所的车站一侧。正线间的渡线、折返线、停车线与正线间需设电分段：断轨采用接触轨自然断开方式，两断轨间的电气连接要依靠隔离开关来实现。

（3）断轨处接触轨的两个端部均设置端部弯头。4.断轨的设置任务4.1

接触轨供电系统概述

接触轨在供电分区相邻断轨之间设置电连接，用电缆为固定在断口两端接触轨上的电连接板进行电气连接。温度伸缩接头处的电连接采用铜板（或铜杆）连接。5.电连接的设置4.1.2

接触轨供电系统的布置

在两个锚段之间布置膨胀接头对由于温度变化引起的三轨纵向伸缩进行补偿，两个膨胀接头之间的距离为一个锚段。地面区段的锚段长度为75m，地下隧道内的锚段长度为90m。在距洞口500m的隧道中设置的锚段按地面段考虑。6.锚段长度

中心锚结（防爬器）一般设置在锚段的中部。其作用是防止接触轨因温度变化或其他原因而产生纵向位移。7.中心锚结的设置任务4.1

接触轨供电系统概述

道岔区段接触轨的布置应满足列车正常、安全行驶的要求，以保证列车在正线行驶时，集电靴不碰触岔线敷设的接触轨；列车由正线驶入岔线或由岔线驶入正线时，不碰触正线敷设的接触轨。因此，道岔区段接触轨的布置与安装位置有关。图4-7为9号道岔接触轨的布置示意图。8.道岔区段接触轨的布置4.1.2

接触轨供电系统的布置图4-7

9号道岔接触轨的布置示意图（单位：mm）任务4.2

接触轨式接触网的设备组成

低碳钢接触轨的主要特点是磨耗小、制作工艺成熟、价格较低，主要规格有DU48型和JU52型。北京地铁的上接触式接触轨使用的是我国自行生产的JU52型渗铝低碳钢接触轨（钢号为0.5Al），单位质量为51.36kg/m，单位长度电阻为1.91×10-5Ω/m（+15℃），标准制造轨长12.5m的接触轨在隧道外焊接成50～75m长度的轨节（在隧道内，轨节长度可以加倍），轨节之间做成轨缝式膨胀接头，构造简单，维护简便，运行30年，上表面仅磨耗3～5mm，约占接触轨截面的6%，运行反映良好。1.低碳钢接触轨4.2.1

接触轨任务4.2

接触轨式接触网的设备组成

由于低碳钢接触轨的电阻率较高、压降大，20世纪70年代以来，国外开始研究导电性能优越的铜接触轨和使用耐磨性好的钢材与导电性好的铝合金材料制成的复合接触轨，以取代低碳钢接触轨。铜接触轨的使用受到了成本和资源的限制，使得成本相对低廉、资源相对充裕的钢铝复合接触轨得到了较广泛的应用。钢铝复合接触轨是由钢和铝组合而成的，其工作面是钢，而其他部分是铝。2.钢铝复合接触轨4.2.1

接触轨任务4.2

接触轨式接触网的设备组成

（1）特点。2.钢铝复合接触轨4.2.1

接触轨

①电阻小，可以延长供电距离，减少变电所的数量。

②耐磨性好，电损失小，抗腐蚀和抗氧化性能好。

③电阻率低（约为钢导电轨的24%），导电性能大幅提升，可通过300～6000A的电流。

④质量轻，标准长度为15m，质量为218kg。支撑点的间距可适当加大，从而减少了支架的数量及维修量。

⑤接触轨的轨面为不锈钢材料，对不锈钢层进行了磨耗实验，其使用寿命大于100年。任务4.2

接触轨式接触网的设备组成

（2）结构形式。钢铝复合接触轨由轨头、轨腰、轨底三部分构成。与集电靴接触部位的轨头材料一般为不锈钢，轨头的主体材料为铝合金。不同制造厂家的钢铝复合接触轨在整体结构、钢铝结合形式、不锈钢带厚度、截面积等方面有所不同。典型的钢铝复合接触轨从整体结构上可以分为两大类，即C形和工字形。2.钢铝复合接触轨4.2.1

接触轨C形工字形任务4.2

接触轨式接触网的设备组成

（2）结构形式。

①C形钢铝复合接触轨。C形钢铝复合接触轨的整体结构为C形，如图4-8（a）所示。

②工字形双包式钢铝复合接触轨。工字形钢铝复合接触轨的整体横断面形状与普通工字形钢轨类似。其中一种结构如图4-8（b）所示，由轨底、轨头及轨腰三部分构成，以铝合金为主体，轨头顶面与受电靴接触部位包覆厚度为4～6mm的钢带。

③工字形外包式钢铝复合接触轨。工字形外包式钢铝复合接触轨的整体结构如图4-8（c）所示，其整个钢带均包在铝合金本体的外面。2.钢铝复合接触轨4.2.1

接触轨任务4.2

接触轨式接触网的设备组成2.钢铝复合接触轨4.2.1

接触轨1—沟槽；2—轨头；3—V形槽；4—筋条；5—钢带本体；6—铝合金本体；7—两肩；8—轨腰；9—L形支撑脚；10—轨底。图4-8

典型的钢铝复合接触轨任务4.2

接触轨式接触网的设备组成

（3）技术参数。钢铝复合导接触轨的主要技术参数如表4-1所示。2.钢铝复合接触轨4.2.1

接触轨表4-1

钢铝复合接触轨的主要技术参数任务4.2

接触轨式接触网的设备组成

（1）上接触式。上接触式接触轨安装在专用绝缘子上，底面朝下、受流面朝上，机车受电靴通过下压力取流。上接触式接触轨的安装结构如图4-9所示。3.接触轨的安装形式4.2.1

接触轨图4-9

上接触式接触轨的安装结构任务4.2

接触轨式接触网的设备组成

（2）下接触式。下接触式接触轨底面朝上，紧固在绝缘支架上，并且由固定在轨枕上的肩架予以支持（或直接安装在绝缘支架上）。下接触式接触轨的安装结构如图4-10所示。3.接触轨的安装形式4.2.1

接触轨图4-10

下接触式接触轨的安装结构任务4.2

接触轨式接触网的设备组成

（3）侧接触式。侧接触式接触轨将轨底侧面通过支架安装在固定支架上，集电靴自侧面接触取流。侧接触式接触轨的安装结构如图4-11所示。3.接触轨的安装形式4.2.1

接触轨图4-11

侧接触式接触轨的安装结构任务4.2

接触轨式接触网的设备组成

接触轨接头用于固定、连接相邻接触轨并传导电流，按用途分为普通中间接头（鱼尾板）、电连接用中间接头和膨胀接头。4.2.2

接触轨接头按用途分普通中间接头电连接用中间接头膨胀接头任务4.2

接触轨式接触网的设备组成4.2.2

接触轨接头1.普通中间接头

普通中间接头适用于固定连接相邻接触轨并传导电流。

普通中间接头的材质为高强度耐腐蚀铝合金（6101-T6），与接触轨轨身的材质相同。普通接头本体毛坯采用挤压成型的方式，表面强度高，粗糙度小，外形尺寸准确。加工时只需根据需要长度锯断，并打孔即可。因此，普通中间接头具有足够的强度来满足连接固定的机械要求，同时其截面积足够大，可以承载3000A、4000A、4500A的持续电流。接头本体的轮廓与接触轨腰面紧密相贴，确保满足电流续接的要求。

普通中间接头的结构如图4-12所示。每一套普通中间接头配有4套紧固件，每套包括螺栓、碟形弹垫各1个，螺母、平垫各2个。螺栓、螺母的规格为M16。普通中间接头的螺栓防松是通过采用双螺母来保证的。任务4.2

接触轨式接触网的设备组成4.2.2

接触轨接头1.普通中间接头图4-12

普通中间接头的结构（单位：mm）任务4.2

接触轨式接触网的设备组成4.2.2

接触轨接头1.普通中间接头

普通中间接头本体上有4个对称分布的φ17孔，安装方便，无安装方向要求。

接触轨接缝部位要求安装平整，中间接头与接触轨间的接触面均匀涂抹导电油脂，接头处钢带接触面过渡平滑，无高低不平或扭转现象，安装精度为0.5mm。普通中间接头的安装效果如图4-13所示。图4-13

普通中间接头的安装效果任务4.2

接触轨式接触网的设备组成4.2.2

接触轨接头2.电连接用中间接头

电连接用中间接头是连接供电电缆并向接触轨供电的零件（图4-14），它由两块铝合金零件组成，一块是普通中间接头本体，另一块在普通中间接头的本体上焊有3～4个电连接板，可以连接6根、8根电缆。图4-14

电连接用中间接头任务4.2

接触轨式接触网的设备组成4.2.2

接触轨接头2.电连接用中间接头

带有4个电连接板的电连接用中间接头的结构如图4-15所示，每一套电连接用中间接头配有4套紧固件，每套包括螺栓、碟形弹垫各1个，螺母、平垫各2个。图4-15

带有4个电连接板的电连接用中间接头的结构（单位：mm）任务4.2

接触轨式接触网的设备组成4.2.2

接触轨接头3.膨胀接头

接触轨供电系统使用膨胀接头区分两个相连的锚段，即两个膨胀接头之间的距离为一个锚段。一般在隧道内90m处、隧道外75m处设一个膨胀接头，确保接触轨的安全运行。膨胀接头的作用是使接触轨可以适应环境温度变化引起的热胀冷缩、电流引起的温升、日照和复合轨的移动。任务4.2

接触轨式接触网的设备组成4.2.2

接触轨接头3.膨胀接头

（1）结构。膨胀接头的结构如图4-16所示。为了保证集电靴顺利通过膨胀接头，长轨和短轨都要对角切15°～30°斜角（长、短轨的接缝为斜角），这样可以使表面连续；间隙可以调整并且可以重合，以便使集电靴可以平滑地从一端过渡到另一端。左（右）滑轨（长轨）的作用是让集电靴在膨胀点过渡时减小运行中产生的电弧。为了实现电能转换，在设计上考虑加一个中间块（短轨）来协助集电靴。1—长轨；2—电流连接器副片；3—电流连接器主片；4—铜垫板；5—锚固夹板；6—U型螺栓垫板；7—短轨。图4-16

膨胀接头的结构（单位：mm）任务4.2

接触轨式接触网的设备组成4.2.2

接触轨接头3.膨胀接头

膨胀接头的安装效果如图4-17所示。图4-17

膨胀接头的安装效果任务4.2

接触轨式接触网的设备组成4.2.2

接触轨接头3.膨胀接头

（2）特点。

①接触轨的载流量为3000A，膨胀接头的载流量为5623A，大于3000A的1.2倍即3600A。经试验验证，膨胀接头的载流量也大于3600A。

②膨胀接头与钢铝复合接触轨的电气连接是镀银的铜垫板，这不但保证了最高的电气连接可靠性，而且不会产生任何电化学腐蚀。膨胀接头用的紧固件都是不锈钢件，也不会产生任何电化学腐蚀。

③抗振防松性能好，便于装卸。

④膨胀接头长1975mm，补偿量为200mm。任务4.2

接触轨式接触网的设备组成4.2.3

端部弯头1.作用

端部弯头与接触轨之间采用普通中间接头连接。其作用是为了保证列车在额定速度下运行时，受电靴能够平滑地接触和脱离复合轨。2.类型

端部弯头分高速端部弯头和低速端部弯头，分别在正线和车场线上使用。高速端部弯头的长度为5.2m，端部弯头两端的高度差为126mm；低速端部弯头的长度为3.4m，端部弯头两端的高度差为129mm。任务4.2

接触轨式接触网的设备组成4.2.3

端部弯头2.类型图4-18

端部弯头的安装效果图4-19

端部弯头实物

端部弯头用两个绝缘支架支撑，其安装效果如图4-18所示，端部弯头实物如图4-19所示。任务4.2

接触轨式接触网的设备组成4.2.4

中心锚结

中心锚结是接触轨锚段中部用于防止接触轨纵向移动的装置，可防止接触轨向两侧不均匀窜动，保持膨胀区段的中点位置。中心锚结一般分为普通中心锚结和大坡度中心锚结。一般情况下，中心锚结采用普通中心锚结，当线路纵向坡度超过一定数值时（如20‰），采用大坡度中心锚结。中心锚结普通中心锚结大坡度中心锚结任务4.2

接触轨式接触网的设备组成4.2.4

中心锚结1.普通中心锚结

普通中心锚结一般设置在锚段的中部，安装在整体绝缘支架的两侧，可防止接触轨长轨向两侧不均匀窜动。

普通中心锚结一般由两组普通防爬器组成。每套普通防爬器由一对梯形截面铝块组成，用两套紧固件连接，每套紧固件包括螺栓、碟形弹垫各1个，螺母、平垫各2个。普通防爬器的螺栓防松是通过采用碟形弹垫和双螺母来保证的。普通防爬器每个铝块上都已钻好两个φ17的孔，用不锈钢螺栓紧固在轨腰上。普通防爬器与接触轨连接采用两套M16不锈钢螺栓。普通防爬器的结构如图4-20所示。普通防爬器的组件如图4-21所示。普通中心锚结的安装效果如图4-22所示。任务4.2

接触轨式接触网的设备组成4.2.4

中心锚结1.普通中心锚结图4-20

普通防爬器的结构（单位：mm）任务4.2

接触轨式接触网的设备组成4.2.4

中心锚结1.普通中心锚结图4-21

普通防爬器的组件图4-22

普通中心锚结的安装效果任务4.2

接触轨式接触网的设备组成4.2.4

中心锚结2.大坡度中心锚结

大坡度中心锚结一般安装在曲线部位绝缘支架的两侧，下锚固定，可防止接触轨长轨向两侧不均匀窜动。大坡度中心锚结有两种，分别是斜拉绝缘子式和双组普通中心锚结式。斜拉绝缘子式大坡度中心锚结如图4-23所示，其防爬器的组件如图4-24所示，其安装效果如图4-25所示。图4-23

斜拉绝缘子式大坡度中心锚结任务4.2

接触轨式接触网的设备组成4.2.4

中心锚结2.大坡度中心锚结图4-25

斜拉绝缘子