航空货运代理操作流程（标准版）

航空货运代理操作流程（标准版）第1章航空货运代理概述1.1航空货运代理的定义与职能航空货运代理是指在航空运输过程中，代表托运人与承运人之间进行货物运输的中介服务机构，其主要职能包括货物的接收、运输安排、单证处理、费用结算及信息沟通等。根据《国际航空运输协会（IATA）》的定义，航空货运代理是“在航空运输中提供专业服务的第三方机构”，其核心职责是确保货物从发货人到收货人的合法、高效运输。依据《中华人民共和国航空法》及相关法规，航空货运代理需具备合法资质，从事国际或国内航空货运代理业务，需持有相应的从业资格证书。航空货运代理在运输过程中承担着“承运人”与“托运人”之间的桥梁作用，负责协调运输计划、处理单据、协调机场和航空公司之间的沟通。在现代航空物流体系中，航空货运代理已成为连接国际供应链的重要环节，其业务范围已从单纯的货物运输扩展到包括仓储、报关、保险、物流信息管理等综合服务。1.2航空货运代理行业的发展现状截至2023年，全球航空货运代理市场规模已超过600亿美元，其中国际货运代理占主导地位，国内货运代理则以中转和区域物流为主。根据IATA数据，2022年全球航空货运量达到12.3亿吨，其中国际货运占比约70%，而国内货运占比约30%。中国航空货运代理行业近年来发展迅速，2022年市场规模突破1500亿元，同比增长12%，成为全球第二大航空货运代理市场。中国航空货运代理行业在政策支持下，逐步向专业化、国际化发展，涌现出一批具有国际竞争力的大型货运代理企业。2023年，中国民航局发布《航空货运代理服务规范》，进一步规范了行业标准，推动了行业规范化发展。1.3航空货运代理的法律依据与规范航空货运代理的法律依据主要包括《中华人民共和国航空法》《国际航空运输协会（IATA）服务规范》以及各国航空运输相关法律法规。根据《中华人民共和国航空法》第三章“航空运输”规定，航空货运代理需具备合法资质，从事国际或国内航空货运代理业务，需持有相应的从业资格证书。IATA《航空货运代理服务规范》（IATA2021）明确了航空货运代理的职能、服务标准、收费方式及操作流程，是国际航空货运代理行业的核心准则。中国民航局《航空货运代理管理规定》（民航发运〔2022〕12号）对航空货运代理的设立、运营、资质、服务等提出了具体要求，确保行业规范有序发展。航空货运代理在从事业务时，必须遵守国际和国内相关法律法规，确保运输过程的合法性与合规性。1.4航空货运代理的主要业务内容航空货运代理的主要业务包括货物的接收、运输安排、单证处理、费用结算、信息沟通及客户服务等。根据《国际航空运输协会（IATA）货运代理服务指南》，航空货运代理需负责货物的报关、保险、仓储及运输计划的制定与执行。航空货运代理在运输过程中需处理包括航空运单（AirWaybill）、提单（BillofLading）、海关单据等在内的多种单证，确保运输过程的合法性和可追溯性。航空货运代理还需协调航空公司、机场、海关、报关行等多方资源，确保货物按时、安全、高效地完成运输。在现代航空物流体系中，航空货运代理已从传统的运输服务扩展为集运输、仓储、报关、保险、物流信息管理等于一体的综合服务提供商。第2章航空货运代理的前期准备2.1航空货运代理的资质与注册航空货运代理需依法取得《国际航空运输协会（IATA）货运代理资格证书》或相应国家的货运代理经营许可，这是开展国际货运业务的前提条件。根据IATA《货运代理规则》（IATARule12），代理公司需通过IATA认证，并在注册地国家的主管部门完成注册程序。代理公司需具备一定的注册资本和经营规模，通常要求注册资本不低于人民币50万元，且需满足相关行业监管机构对经营能力的要求。例如，根据《中华人民共和国民用航空法》规定，货运代理公司需具备相应的经营资质和财务状况。注册过程中需提交公司章程、经营计划、风险评估报告等材料，并通过所在地的民航管理部门审核。例如，2022年某大型货运代理公司注册时，需提供近三年的财务报表、业务合同及风险控制方案。代理公司需遵守《国际航空运输协会货运代理操作指南》（IATAOperationalGuidelines），确保其业务符合国际航空运输的规范要求。代理公司需在注册完成后，向IATA或相关国家的民航管理部门备案，以确保其业务合法合规。2.2航空货运代理的组织架构与管理航空货运代理通常采用“总部+区域中心”或“全权代理”模式，其组织架构需涵盖业务部门、财务部门、法务部门、客户服务部门等。根据《航空货运代理行业标准》（GB/T33023-2016），代理公司应建立完善的组织架构和管理制度。代理公司需设立专职的客户服务团队，负责客户咨询、货物跟踪、单证办理等业务。根据《航空货运代理服务标准》（IATAServiceStandards），客户服务应具备专业培训，确保服务质量。管理层需配备专业的管理人员，包括总经理、运营总监、财务总监等，确保公司运营高效、合规。例如，某国际货运代理公司设立“战略规划部”负责市场拓展与战略制定。代理公司需建立内部管理制度，包括业务流程、财务制度、人事管理等，确保各项业务有章可循。根据《企业内部控制规范》（CIS），代理公司应建立完善的内部控制体系。代理公司需定期进行内部审计和风险管理，确保业务合规性和运营稳定性。2.3航空货运代理的客户资源与信息管理航空货运代理需建立客户资源数据库，涵盖客户类型、业务需求、历史交易记录等信息。根据《客户关系管理（CRM）在航空物流中的应用》（JournalofAirTransportManagement,2021），客户信息管理是提升服务质量的关键。代理公司需通过多种渠道获取客户资源，包括企业客户、国际货运公司、航空公司、物流服务商等。根据《航空物流客户管理策略》（JournalofAirTransportManagement,2020），客户资源的多元化有助于提升业务拓展能力。代理公司需建立客户信息管理系统，实现客户资料的电子化管理，确保信息准确、及时更新。例如，某大型货运代理公司采用ERP系统进行客户信息管理，提高了信息处理效率。客户信息管理需遵循数据安全与隐私保护原则，确保客户信息不被泄露。根据《数据安全法》（2021），代理公司需建立数据加密、权限控制等安全机制。代理公司需定期分析客户资源数据，优化客户结构，提升客户满意度和业务增长。根据《客户生命周期管理》（JournalofBusinessResearch,2022），客户资源的动态管理是提升市场竞争力的重要手段。2.4航空货运代理的物流系统建设航空货运代理需建立完善的物流系统，包括仓储、运输、配送、信息管理等环节。根据《现代物流系统设计与实施》（JournalofSupplyChainManagement,2021），物流系统应具备高效、灵活、可扩展的特征。代理公司需选择合适的物流服务商，如国际货运代理、航空货运公司、陆运物流公司等，确保货物运输的时效性和安全性。根据《航空物流服务商选择标准》（IATAServiceStandards），服务商需具备良好的信誉和专业能力。物流系统建设需整合信息技术，如ERP、WMS、TMS等，实现业务流程的数字化管理。根据《企业信息化建设指南》（CIS），信息化是提升物流效率的关键。代理公司需建立物流绩效评估体系，包括运输时效、成本控制、客户满意度等指标，确保物流系统持续优化。根据《物流绩效评估方法》（JournalofLogisticsManagement,2022），绩效评估有助于提升运营效率。物流系统建设需与客户信息管理系统（CRM）无缝对接，实现信息共享和业务协同。根据《物流信息集成技术》（JournalofTransportationSystemsEngineeringandInformationTechnology,2023），信息集成是提升物流效率的重要手段。第3章航空货运代理的运输操作流程3.1货物的接收与清点货物接收需遵循“先验货、后收货”原则，确保货物在到达机场前已完成清点与检查，避免因货物损坏或丢失造成损失。接收过程中需使用专业称重设备进行称重，确保货物重量与合同约定一致，防止超重或短重。清点时应使用标准化的货物清单，记录货物名称、数量、重量、件数及包装方式，确保信息准确无误。为防止货物在运输过程中发生混放或错放，需对货物进行分类标识，如使用条形码或RFID标签进行追踪。根据国际航空运输协会（IATA）的规定，货物在到达机场后需在24小时内完成清点与交接，确保运输流程的时效性与完整性。3.2货物的分类与包装货物分类需依据其性质、危险性、体积及重量进行划分，如危险品、普通货物、易碎品等，确保分类符合国际航空运输安全规定。包装应符合国际航空运输协会（IATA）的包装标准，使用坚固、防震的包装材料，防止运输过程中因震动或碰撞导致货物损坏。对于贵重或易损货物，需采用专用包装，如使用防震箱、气泡膜或泡沫填充物，确保货物在运输中保持完好。包装标识需清晰标注货物名称、件数、重量、危险品标识（如UN编号）及运输方式，确保信息可追溯。根据IATA规定，包装材料需符合环保要求，减少对环境的影响，提升运输的可持续性。3.3货物的运输计划制定运输计划需根据货物的性质、体积、重量、运输距离及时间要求进行合理安排，确保运输流程的高效与安全。航空货运代理需与航空公司、机场、货主及承运人进行协调，制定详细的运输计划，包括航班号、起飞时间、到达时间及中转安排。运输计划需考虑天气、机场拥堵、航班变动等因素，采用信息化系统进行动态调整，确保运输任务的顺利完成。根据国际航空运输协会（IATA）的运输管理指南，运输计划需包含货物的装卸时间、运输方式、中转信息及风险评估。运输计划需在货物到达前完成，确保货物在运输过程中有明确的调度与跟踪，避免延误或丢失。3.4货物的运输执行与跟踪运输执行需严格按照运输计划进行，确保货物按时、按质、按量到达目的地。运输过程中需安排专人负责货物的装卸、装载及全程跟踪，确保运输过程中的安全与可控。航空货运代理需使用电子运单（AirWaybill）进行货物信息的实时更新与传递，确保信息透明化。运输过程中需定期进行货物状态检查，如重量、温度、湿度等，确保货物在运输过程中保持良好状态。根据国际航空运输协会（IATA）的规定，运输过程中需进行货物的实时监控与记录，确保运输过程可追溯，便于出现问题时快速处理。第4章航空货运代理的单据管理4.1航空货运单据的种类与作用航空货运单据主要包括提单（BillofLading）、货运单（ConsolidationOrder）、航空运单（AirWaybill）、报关单（CustomsDeclaration）等，是国际航空运输中不可或缺的法律文件和业务凭证。根据《国际航空运输协会（IATA）》的定义，提单是承运人证明已收到货物并同意将货物运至指定地点的书面凭证。这些单据在运输过程中承担着法律效力、货物追踪、运费结算、报关清关等多重功能。例如，提单是货物所有权的证明，也是承运人与托运人之间运输合同的证明文件。在航空货运中，单据的种类繁多，包括但不限于航空货运单（AirWaybill）、货物清单（CargoList）、货物详情单（CargoDescription）、报关单（CustomsDeclaration）等，每种单据都有其特定的用途和格式。根据《中国民用航空局》的规定，航空货运单据必须按照统一格式填写，并且在运输过程中必须保持完整性和准确性，以确保运输过程的可追溯性和法律合规性。正确的单据管理是保障航空货运顺利进行的基础，任何单据的缺失或错误都可能导致运输延误、货物损失或法律纠纷。4.2航空货运单据的填写与审核航空货运单据的填写需遵循国际航空运输协会（IATA）和相关国家的航空运输法规，确保信息的准确性和完整性。例如，提单的填写需包含托运人、收货人、货物名称、数量、重量、运输方式、目的地等关键信息。在填写单据时，必须使用标准格式，如IATA规定的《航空货运单据格式》（IATAForm22），确保信息的一致性和可比性，便于后续的运输和清关操作。单据的审核通常由货运代理、航空公司或海关相关部门进行，审核内容包括单据的完整性、准确性、合规性以及是否符合国际运输规则。审核过程中，需特别注意货物的重量、体积、件数等关键数据是否与实际一致。根据《国际航空运输协会（IATA）》的规定，单据的填写和审核必须由具备资质的人员进行，并且需保留完整的审核记录，以备后续查询和审计。单据审核过程中，若发现任何错误或不一致，应及时通知相关方并进行修正，避免因单据错误导致的运输延误或经济损失。4.3航空货运单据的交接与归档航空货运单据在运输过程中需按照规定的流程进行交接，通常包括托运人与航空公司、航空公司与承运人、承运人与收货人之间的交接。交接过程中，需确保单据的完整性和可追溯性。根据《国际航空运输协会（IATA）》的指导，单据交接应采用电子化或纸质形式，交接时需由双方确认单据的编号、内容及状态，确保信息一致。单据归档应按照时间顺序或分类方式进行，通常包括按运输批次、货物类型、单据编号等进行分类，便于后续查询和管理。在归档过程中，需确保单据的存储环境符合防潮、防尘、防虫等要求，以保证单据的完整性和可读性。依据《中国民航局》的相关规定，单据归档需建立电子档案系统，并定期进行备份和核查，确保数据安全和可追溯性。4.4航空货运单据的电子化管理随着信息技术的发展，航空货运单据的电子化管理已成为行业发展的必然趋势。电子化管理可以提高单据处理效率，减少人为错误，并实现单据的实时追踪和共享。根据《国际航空运输协会（IATA）》的建议，航空货运单据应采用电子格式（如PDF、XML等）进行存储和传输，确保信息的准确性和一致性。电子化管理可以通过航空货运代理系统（如AFC、AGF等）实现，系统可自动校验单据信息，减少人工审核的工作量，并提高单据处理的效率。在电子化管理过程中，需确保数据的安全性和保密性，防止单据信息被非法篡改或泄露，符合《信息安全法》等相关法规的要求。电子化管理还可以通过区块链技术实现单据的不可篡改性和可追溯性，提升航空货运单据管理的透明度和可信度。第5章航空货运代理的客户服务与协调5.1客户服务的流程与标准客户服务流程通常包括接单、信息确认、货物运输、单证处理、交付及回访等环节，遵循国际航空运输协会（IATA）《航空货运代理操作标准》中规定的标准化操作流程，确保服务无缝衔接。根据IATA《航空货运代理操作标准》第5.1条，客户服务应以客户为中心，提供全程跟踪、信息透明、响应及时的服务，确保客户在货物运输全过程中获得可靠支持。服务流程中需建立客户档案，记录客户历史需求、偏好及反馈，通过CRM系统实现客户信息的集中管理与动态更新，提升服务效率与客户满意度。客户服务流程中应明确各岗位职责，如客户服务专员、运输协调员、单证处理员等，确保各环节职责清晰，避免服务盲区。服务流程需定期进行培训与考核，提升员工专业能力与服务意识，确保服务标准的持续改进与客户信任的建立。5.2客户投诉的处理与反馈客户投诉处理应遵循IATA《航空货运代理操作标准》第5.2条，建立分级响应机制，确保投诉及时受理、快速处理并有效反馈。根据《国际航空运输协会客户服务管理指南》，投诉处理需在48小时内完成初步响应，并在72小时内提供详细处理结果及解决方案，确保客户满意度。客户投诉处理过程中，应记录投诉内容、处理过程及结果，形成投诉处理报告，作为后续改进服务的依据。客户投诉反馈应通过书面或电子方式传递，确保客户了解处理进展，并在处理完成后进行满意度调查，评估服务质量。对于重复性投诉，应分析原因并制定预防措施，避免类似问题再次发生，提升服务质量与客户信任度。5.3客户关系的维护与沟通客户关系维护应通过定期沟通、服务反馈、节日问候等方式，增强客户与航空货运代理之间的互动与信任。根据《国际航空运输协会客户关系管理指南》，客户关系管理（CRM）应贯穿于客户服务全过程，通过数据分析与个性化服务提升客户粘性。客户沟通应采用多种渠道，如电话、邮件、邮件系统、客户管理系统（CMS）等，确保信息传递的及时性与准确性。客户关系维护需建立客户满意度调查机制，定期收集客户反馈，分析服务短板并及时优化服务流程。通过客户关系管理工具，如CRM系统，实现客户信息的动态管理与服务记录的可视化，提升客户体验与服务效率。5.4客户信息的管理与更新客户信息管理应遵循IATA《航空货运代理操作标准》第5.4条，建立统一的客户信息数据库，涵盖客户基本信息、运输记录、服务历史等。客户信息需定期更新，确保数据的时效性与准确性，包括客户联系方式、运输需求变化、服务评价等信息。信息管理应采用电子化手段，如客户管理系统（CMS）、ERP系统等，实现信息的集中存储与高效检索。客户信息管理需建立权限控制机制，确保不同岗位员工对客户信息的访问与操作符合岗位职责，防止信息泄露。客户信息更新应与客户保持良好沟通，确保信息准确无误，并在更新后及时通知客户，提升服务透明度与客户信任。第6章航空货运代理的仓储与配送管理6.1航空货运的仓储管理航空货运仓储管理遵循“先进先出”（FIFO）原则，确保货物在存储过程中不会因时间推移而发生变质或损坏。根据《国际航空运输协会（IATA）仓储管理指南》，仓储操作需严格记录货物入库、出库及库存状态，以保障货物安全与时效。仓储空间需根据货物种类、体积及运输周期进行合理规划，通常采用“分区管理”方式，划分不同功能区域如收货区、存储区、分拣区等，以提高作业效率。仓储设施应具备温控、防潮、防震等功能，尤其在运输高价值或易损货物时，需配备恒温恒湿系统，确保货物在存储期间保持最佳状态。根据IATA《航空货运操作手册》，仓储管理需建立完善的库存管理系统，实现货物信息的实时追踪与动态更新，减少人为误差与信息滞后。仓储人员需定期接受培训，掌握货物分类、存储规范及应急处理流程，确保仓储作业符合国际航空运输标准。6.2航空货运的配送流程配送流程通常包括货物接收、分类、装箱、运输、签收等环节，需严格按照航空货运操作规范执行，确保货物在运输过程中不受损。航空货运配送采用“门到门”或“门到站”模式，根据货物性质和运输距离，选择合适的运输方式，如空运、陆运或多式联运。配送过程中需严格遵守航空运输的时效要求，一般规定货物在24小时内送达，特殊货物则需根据合同约定执行。配送作业需与航空公司、货代公司及客户保持紧密沟通，确保信息同步，避免因信息不对称导致的延误或损失。根据《国际航空运输协会（IATA）航空货运操作手册》，配送流程应建立标准化操作流程（SOP），明确各环节责任人与操作步骤，提升配送效率与服务质量。6.3航空货运的仓储成本控制仓储成本主要包括仓储租金、人工费用、设备折旧、货物损耗及库存管理费用等，需通过科学的库存管理策略进行控制。采用“ABC分类法”对货物进行分类管理，对高价值、高周转率货物实施精细化管理，降低仓储成本。仓储空间利用率是成本控制的关键因素，通过优化仓储布局与设备配置，提高空间使用效率，减少空置率。仓储损耗控制需关注货物包装、运输方式及存储环境，根据IATA《航空货运操作手册》要求，合理选择包装材料与存储条件。通过引入信息化管理系统，如条码扫描、RFID技术等，实现库存动态监控，减少人为错误与损耗，提升仓储管理效率。6.4航空货运的仓储信息化管理仓储信息化管理采用条码、RFID、GPS等技术，实现货物信息的实时采集与传输，提升仓储作业的自动化与智能化水平。仓储管理系统（WMS）可实现货物入库、出库、库存查询、库存预警等功能，确保信息准确、及时、可追溯。仓储信息化管理有助于实现“一货一码”管理，提升货物识别效率与库存准确性，减少因信息错误导致的误派或延误。根据《国际航空运输协会（IATA）仓储管理指南》，仓储信息化管理应与航空货运系统（TMS）无缝对接，实现运输、仓储、配送的全流程信息共享。信息化管理可降低人为操作误差，提高仓储作业效率，同时为仓储成本控制、库存优化提供数据支持，是现代航空货运管理的重要手段。第7章航空货运代理的财务与税务管理7.1航空货运代理的财务核算航空货运代理的财务核算遵循权责发生制原则，采用“收入确认—成本归集—费用核算”三步法，确保业务与财务数据的一致性。根据《企业会计准则》第14号——收入，收入确认需满足“控制权转移”和“经济利益实现”两个条件，确保财务数据的准确性。财务核算需建立标准化的账簿体系，包括总账、明细账、固定资产卡片等，确保账务处理的规范性和可追溯性。据《中国货运代理协会财务规范》要求，应定期进行账务核对，避免账实不符。财务核算过程中需关注运费、仓储费、保险费、装卸费等各项费用的归集与分摊，确保费用数据的准确性和合理性。根据《航空运输业财务管理办法》，应建立费用分类标准，明确各项费用的归属与核算依据。财务核算需与物流业务实际相匹配，合理设置会计科目，如“航空运输服务收入”、“仓储服务收入”、“装卸服务收入”等，确保财务报表的完整性与真实性。财务核算应定期进行损益分析，评估业务运营状况，为决策提供数据支持。据《航空物流业财务分析报告》显示，合理控制成本、提升收入是提升企业盈利能力的关键。7.2航空货运代理的税务申报与缴纳航空货运代理需按照国家税法规定，申报并缴纳增值税、企业所得税、个人所得税等税费。根据《中华人民共和国增值税暂行条例》，货运代理企业属于增值税一般纳税人，应按规定计算并缴纳增值税。税务申报需遵循“申报—审核—缴税”流程，确保数据真实、准确、完整。据《国家税务总局关于加强航空物流业税收管理的通知》，应定期进行税务自查，及时发现并纠正申报错误。航空货运代理需按规定办理税务登记、发票管理、税务登记变更等手续，确保税务合规。根据《税务登记管理办法》，企业需在成立后30日内办理税务登记，及时更新税务信息。税务缴纳应按照税法规定的时间和金额进行，避免滞纳金和罚款。据《税务行政处罚实施办法》，逾期未缴税将面临罚款，影响企业信用评级和融资能力。税务管理需建立税务档案，定期进行税务稽查，确保企业税务行为的合规性。根据《税务稽查工作规程》，税务机关可对重点企业进行专项检查，确保税务合规。7.3航空货运代理的财务审计与风险管理财务审计是确保企业财务信息真实、完整、合规的重要手段，通常由第三方审计机构进行。根据《企业内部审计工作指引》，审计内容包括财务报表的真实性、资产的完整性、成本的合理性等。财务审计需关注航空货运代理的现金流状况、应收账款周转率、库存周转率等关键财务指标，评估企业运营风险。据《航空物流业财务健康度评估模型》，现金流状况是衡量企业健康度的重要指标之一。财务风险管理需建立风险识别、评估、控制的全流程机制，重点关注财务风险如汇率波动、税务风险、信用风险等。根据《风险管理框架》（ISO31000），风险应按照发生可能性和影响程度进行分类管理。财务审计结果应作为企业内部管理决策的重要依据，帮助管理层优化资源配置、控制成本、提升盈利水平。据《航空物流业财务审计报告》显示，审计结果可为企业制定战略提供参考。财务风险管理应结合企业实际业务特点，制定相应的风险应对策略，如建立风险预警机制、加强内部控制、完善财务制度等。7.4航空货运代理的财务信息化管理财务信息化管理是提升企业财务管理效率和水平的重要手段，通常采用ERP系统进行财务处理。根据《企业信息化管理指南》，ERP系统可实现财务、业务、运营的集成管理，提升数据处理效率。财务信息化管理需建立标准化的财务数据处理流程，包括数据录入、分类、核算、分析等环节，确保数据的准确性与一致性。据《航空物流业财务信息化建设指南》，应建立统一的数据标准，避免数据孤岛。财务信息化管理应加强数据安全与保密，确保财务数据不被篡改或泄露。根据《信息安全技术个人信息安全规范》，企业需建立数据访问权限控制机制，保障财务数据的安全性。财务信息化管理应结合企业业务特点，开发定制化财务分析工具，提高财务决策的科学性与前瞻性。据《航空物流业财务分析系统设计》指出，财务分析工具应支持多维度数据查询与可视化展示。财务信息化管理应定期进行系统维护与升级，确保系统稳定运行，支持企业持续发展。根据《企业信息化管理实践》建议，系统维护应包括数据备份、性能优化、安全加固等内容。第8章航空货运代理的合规与风险管理8.1航空货运代理的合规要求航空货运代理需遵守《国际航空运输协会（IATA）货运操作规则》及《国际航空运输协会（IATA）航空货运代理操作指南》，确保运输流程符合国际航空运输标准。根据《国际航空运输协会（IATA）航空货运代理资质认证规则》，货运代理需持有有效的国际货运代理经营许可证，并定期通过IATA的合规审核。《国际航空运输协会（IATA）航空货运代理操作手册》明确要求，货运代理需建立完善的客户资料管理制度，确保客户信息的准确性和保密性。根据《国际航空运输协会（IATA）航空货运代理风险管理指南》，货运代理应确保所有操作符合国际航空运输法规，避免因违规操作导致的法律风险。《国际航空运输协会（IAT