底盘电控技术与诊断学习领域标准模板

资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。《底盘电控技术与诊断》学习领域标准汽车检测与维修技术专业学习领域改革小组一、适用对象适用于三年制汽车检测与维修技术专业二、学习领域的性质《底盘电控技术与诊断》是汽车检测与维修专业必修的专业课。随着汽车技术的不断发展,汽车新技术系统种类繁多、错综复杂。本学习领域主要针对现代汽车常见的底盘电子控制技术类型范畴,就现代汽车底盘新控制系统的结构认知、原理解析、故障处理诊断手段及所涉及到的仪器设备使用、数据应用作一阐述。为底盘维修的快捷、可靠提供有力的保障。掌握底盘众多电控系统的结构分析与故障诊断、功能恢复等技能是本门学习领域的主要目的。三、参考学时与学分参考学时:90H参考学分:4个学分四、学习领域的教学目标经过本学习领域的学习,使学生在以下能力培养方面得到锻炼和提高:1.能够根据情景项目要求,完成底盘各系统的结构认知能力(其外部形状位置、内部结构关系、系统组件的型号规则、使用原则)2.能够根据情景项目要求,能够独立完成零部件的规范拆装,并能实施对对其进行性能测试分析的故障诊断能力3.在情景项目过程中,能够具备对故障缺失功能实现功能恢复的功能恢复能力五、本学习领域与其它学习领域的关系《底盘电控技术与诊断》学习领域是在前序汽车中级维修工层次学习领域的学习基础上,以结构认知、故障诊断、功能恢复为典型工作对象,为完成在实际岗位中对车辆底盘电控系统的维护、诊断、恢复真实应用为目的的多系统、多角度、应用性极强的一门复合型学习领域。是对学生后续职业生存和发展的符合职业要求的,并养成良好职业素养和严谨工艺习惯的故障排除能力培养的必须的环节。六、教学设计思路《底盘电控技术与诊断》学习领域建设与改革是提高教学质量的核心,也是教学改革的重点和难点。高职学院要积极改革学习领域体系和教学内容,合理进行教学设计。建立突出职业能力培养的学习领域标准,规范学习领域教学的基本要求,提高教学质量。改革教学方法和手段,融”教、学、做、创”为一体,强化学生能力培养。根据专业培养目标和行动学习领域,依据工学结合和学生未来的职业发展,充分注重”教、学、做、创”的有机统一,强化学生的能力培养。基于工作过程和未来学生从事的该职业时的切入点和后续流程进行总体设计和规划。在教学实施过程中,总体要求充分使用现有的教学设备和资源,采用以情景为引导,任务为驱动的理实并进教学模式,最重要的使学生进行了角色转换,变被动学习为主动学习,让学生明确需要渋取的知识方向,在工艺的实施教学中完成所学理论在技能应用上的圆滑过度,从学习领域内容的取舍、教学模式上,按以下依据进行变更教学模式:1.以企业的实际工作为情景主体,引导知识结构配置2.根据故障现象,寻找所需的相关理论、技术资料去制定出初步的检查工艺方案并实施3.强调对现象与测试数据的分析判断,并做出情景详细的实施方案并实施4.情景结论的评定与分析每个学习情景有明确的凝练于真实工程案例的教学案例,实现任务驱动、情景导向,为学生明确展示和指明未来的职业内涵与需求,激发学生学习的兴趣和积极性,打破学生对未来职业的不确定感和畏惧感基于具体的工作任务,将《底盘电控技术与诊断》学习领域规划为八个情景,并对每个学习情景明确了情景目标、解读手段、情景设置制定与实施要求及其评估标准。

七、学习领域的教学内容学习学习领域底盘电控技术与诊断(90H)学时分配工作任务情景子情景1子情景2子情景3子情景4子情景5子情景6学习情景一自动变速器的故障检修技术车辆自动变速器保养车辆起步及低速段无力故障自动变速器车辆无高速档故障处理车辆前进无力并伴有糊味故障检修车辆出现换挡冲击故障处理车辆出现锁档现象故障测试34学习情景二ECB制动系统的故障检修技术ABS车辆刹车踏板严重打脚故障现象处理ASR故障灯报警故障的检测ESP车辆出现耍尾故障现象的处理20学习情景三车辆电控悬架故障检修技术半主动悬架车辆转向侧倾过大故障电控悬架车辆单边沉头的故障处理电控悬架自动高度调节故障的处理电控悬架不能进入运动模式故障16学习情景四EPS故障检修技术车辆电控转向系统基本检查与路试EPS车辆转向沉重故障处理EPS车辆的扭矩传感器检测EPS车辆出现耍尾故障处理16评估4八教学设计建议学习情景一:自动变速器故障检修技术情景目标:能够针对车辆缺倒档故障处理制定出可行的工艺方案;掌握车辆缺倒档故障处理工艺实施细节并熟悉动力流分析法在故障处理时的使用;能经过自动变速器类似故障诊断维修的评估考核。序号子情景名称目标子情景1车辆自动变速器保养 1.能够完成自动变速器的基本检查与保养子情景2车辆起步及低速段无力故障1.能够测试液力变扭器的主要技术参数;2.能做其工作性能分析子情景3自动变速器车辆无高速档故障处理 1.能绘制机械动力传递路径;2.能检测机械动力传递系统元件性能;3.能做机械动力传递系统的道路试验与动力流分析子情景4车辆前进无力并伴有糊味故障检修1.能按工艺进行变速器规范拆装、换件维修;子情景5车辆出现换挡冲击故障处理1.能独自清洗阀体;2.能正确使用阀体测试仪;3.能调整主要阀体的工作压力子情景6车辆出现锁档现象故障测试1.能做自动变速器模块数据流;2.能有检测电系电路结构的能力解读手段:多媒体教学演示;仪器设备检测演示;网络等多渠道搜寻相关技术资讯;在实际车辆上进行故障呈现并实施实际真实的故障诊断。情景设置制定原则:在车辆缺倒档故障处理情境中,教师应该采用以企业的实际工作为情景的主体,引导知识结构配置取舍,比如:车辆缺倒档故障处理可能与哪些换挡元件有关……,专用工具仪器设备的选用(占时5%);根据车辆缺倒档故障处理情景现象做所需处理技能解析(占时10%);转移主体由学生进行技术资讯的配置,并制定出合理、正确的工艺实施方案,在老师的监督下完成情景实施(占时45%);该情景完成后都须进行类似情景的某个局部或全部的评估考核(占时15%)。实施要求:按企业实际工作要求,在使用工具、仪器设备,工位、工序、人员配置等场景都提供了一个更加接近的企业文化下的学习环境。①要求学生严格执行原厂维修工艺进行项目训练②严格要求训练以车辆缺倒档故障处理实际情景为基础,须实现功能缺失恢复测试验证。培养学生的过程满意度,提高其学习兴趣。评估标准:学习完车辆缺倒档故障处理情景需进行类似故障情景的评估考核,考核的核心:车辆缺倒档故障处理工艺制定能力;车辆缺倒档故障处理的分析方法。车辆缺倒档故障处理情景设置建议:1、故障资讯咨询。⑴实施前台接车工序及其标准;⑵模拟或真实地进行获取车辆缺倒档故障处理相关有用的技术资讯;⑶经过起动着车、行车或其它方法,实施进行车辆缺倒档故障再现,并作简单判定。2、由教师引导进行解决车辆缺倒档故障处理的知识配置取舍解读。⑴与学生一起进行完成解决车辆缺倒档故障问题所需知识的配置及仪器设备的选用;⑵由学生自己去获取到原车技术数据与资料。3、由教师进行车辆缺倒档故障诊断技能过程的细节解读。4、要求学生自己完成车辆缺倒档故障的工艺制定,力求合理、准确、可行……。5、在教师的监督下,由学生班组完成车辆缺倒档故障工艺实施(教师全过程监督、解析、纠正……),激发学生的动手欲望。6、教师尽量参与过程分析,做到正确引导发挥学生的思维能力、行为的创新能力。7、车辆缺倒档故障处理情景实施完后,教师须与学生一起现场总结讨论。学习情景二:ECB制动系统的故障检修技术情景目标:能够针对ECB制动系统的故障处理制定出可行的工艺方案;掌握ECB制动系统的故障处理工艺实施细节;能经过类似故障诊断维修的评估考核。序号子情景名称目标子情景1ABS车辆刹车踏板严重打脚故障现象处理1.能做ABS电气元件与数据流测试分析;2.能做液压系统零部件的检测;3.油压测试;能进行系统空气排除;子情景2ASR故障灯报警故障的检测1.能做ASR电气元件与数据流测试分析;2.能做液压系统零部件的检测;子情景3ESP车辆出现耍尾故障现象的处理 1.能做ESP电气元件与数据流测试分析;2.能做ESP液压系统零部件的测;解读手段:多媒体教学演示;仪器设备检测演示;网络等多渠道搜寻相关技术资讯;在实际车辆上进行故障呈现并实施实际真实的故障诊断。情景设置制定原则:在ECB制动系统的故障处理情境中,教师应该采用以企业的实际工作为情景的主体,引导知识结构配置取舍,比如:ECB制动系统的故障处理可能与哪些元件有关……,专用工具仪器设备的选用(占时5%);根据ECB制动系统的故障处理情景现象做所需处理技能解析(占时10%);转移主体由学生进行技术资讯的配置,并制定出合理、正确的工艺实施方案,在老师的监督下完成情景实施(占时45%);该情景完成后都须进行类似情景的某个局部或全部的评估考核(占时15%)。实施要求:按企业实际工作要求,在使用工具、仪器设备,工位、工序、人员配置等场景都提供了一个更加接近的企业文化下的学习环境。①要求学生严格执行原厂维修工艺进行项目训练②严格要求训练以ECB制动系统的故障处理实际情景为基础,须实现功能缺失恢复测试验证。培养学生的过程满意度,提高其学习兴趣。评估标准:学习完ECB制动系统的故障处理情景需进行类似故障情景的评估考核,考核的核心。ECB制动系统的故障处理工艺制定实施能力;ECB制动系统的故障处理的分析方法。ECB制动系统的故障处理情景设置建议:1、故障资讯咨询。⑴实施前台接车工序及其标准;⑵模拟或真实地进行获取ECB制动系统的故障处理相关有用的技术资讯;⑶.经过起动着车、行车或其它方法,实施进行ECB制动系统的故障再现,并作简单判定。2、由教师引导进行解决ECB制动系统的故障处理的知识配置取舍解读。⑴与学生一起进行完成解决ECB制动系统的故障问题所需知识的配置及仪器设备的选用;⑵.由学生自己去获取到原车技术数据与资料;3、由教师进行ECB制动系统的故障诊断技能过程的细节解读。4、要求学生自己完成ECB制动系统的故障的工艺制定,力求合理、准确、可行……。5、在教师的监督下,由学生班组完成ECB制动系统的故障工艺实施(教师全过程监督、解析、纠正……),激发学生的动手欲望。6、教师尽量参与过程分析,做到正确引导发挥学生的思维能力、行为的创新能力。7、ECB制动系统的故障处理情景实施完后,教师须与学生一起现场总结讨论。学习情景三:车辆电控悬架故障检修技术情景目标:能够针对车辆电控悬架故障处理制定出可行的工艺方案;掌握车辆电控悬架故障处理工艺实施细节;能经过类似故障诊断维修的评估考核序号子情景名称目标子情景1半主动悬架车辆转向侧倾过大故障 1.能够完成半主动悬架的基本检查与道路试验;2.能进行零部件更换子情景2电控悬架车辆单边沉头的故障处理 1.能对电控悬架电气元件与数据流测试分析;子情景3电控悬架自动高度调节故障的处理 1.能做悬架动力源与管路元件的检测;子情景4电控悬架不能进入运动模式故障1.能做悬架的电系结构的检查解读手段:多媒体教学演示;仪器设备检测演示;网络等多渠道搜寻相关技术资讯;在实际车辆上进行故障呈现并实施实际真实的故障诊断。情景设置制定原则:在车辆电控悬架故障处理情境中,教师应该采用以企业的实际工作为情景的主体,引导知识结构配置取舍,比如:车辆电控悬架故障处理可能与哪些元件有关……,专用工具仪器设备的选用(占时5%);根据车辆电控悬架故障处理情景现象做所需处理技能解析(占时10%);转移主体由学生进行技术资讯的配置,并制定出合理、正确的工艺实施方案,在老师的监督下完成情景实施(占时45%);该情景完成后都须进行类似情景的某个局部或全部的评估考核(占时15%)。实施要求:按企业实际工作要求,在使用工具、仪器设备,工位、工序、人员配置等场景都提供了一个更加接近的企业文化下的学习环境。①要求学生严格执行原厂维修工艺进行项目训练;②严格要求训练以车辆电控悬架故障处理实际情景为基础,须实现功能缺失恢复测试验证。培养学生的过程满意度,提高其学习兴趣。评估标准:学习完车辆电控悬架故障处理情景需进行类似故障情景的评估考核,考核的核心。车辆电控悬架故障处理工艺制定能力;车辆电控悬架故障处理的分析方法。车辆电控悬架故障处理情景设置建议:1、故障资讯咨询。⑴实施前台接车工序及其标准;⑵模拟或真实地进行获取车辆电控悬架故障处理相关有用的技术资讯;⑶.经过起动着车、行车或其它方法,实施进行车辆电控悬架故障再现,并作简单判定。2、由教师引导进行解决车辆电控悬架故障处理的知识配置取舍解读。⑴与学生一起进行完成解决车辆电控悬架故障问题所需知识的配置及仪器设备的选用;⑵由学生自己去获取到原车技术数据与资料。3、由教师进行车辆电控悬架故障诊断技能过程的细节解读。4、要求学生自己完成车辆电控悬架故障的工艺制定,力求合理、准确、可行……。5、在教师的监督下,由学生班组完成车辆电控悬架故障工艺实施(教师全过程监督、解析、纠正……),激发学生的动手欲望。6、教师尽量参与过程分析,做到正确引导发挥学生的思维能力、行为的创新能力。7、车辆电控悬架故障处理情景实施完后,教师须与学生一起现场总结讨论。学习情景四:EPS故障检修技术情景目标:能够针对车辆EPS故障处理制定出可行的工艺方案;掌握车辆EPS处理工艺实施细节;能经过类似故障诊断维修的评估考核。序号子情景名称目标子情景1电控转向系统EPS的基本检查与路试1.能够完成EPS的基本检查;2.能实施道路试验子情景2EPS系统数据流测试1.能对EPS数据流测试分析;2.能做EPS电气元件功能测试;子情景3EPS系统的电控系统检测1.能根据电控关系进行系统测试;2.能对部件进行功能检查子情景4EPS扭矩传感器的检查1.能认识扭矩传感器;2.能做扭矩传感器的测试子情景5EPS系统机械系部件的检查1.能熟练地检查出机械部件性能好坏解读手段:多媒体教学演示;仪器设备检测演示;网络等多渠道搜寻相关技术资讯;在实际车辆上进行故障呈现并实施实际真实的故障功能恢复。情景设置制定原则:在车辆EPS故障处理情境中,教师应该采用以企业的实际工作为情景的主体,引导知识结构配置取舍,比如:车辆EPS故障处理可能与哪些元件有关……,专用工具仪器设备的选用(占时5%);根据车辆EPS故障处理情景现象做所需处理技能解析(占时10%);转移主体由学生进行技术资讯的配置,并制定出合理、正确的工艺实施方案,在老师的监督下完成情景实施(占时45%);该情景完成后都须进行类似情景的某个局部或全部的评估考核(占时15%)。实施要求:按企业实际工作要求,在使用工具、仪器设备,工位、工序、人员配置等场景都提供了一个更加接近的企业文化下的学习环境。①要求学生严格执行原厂维修工艺进行项目训练;②严格要求训练以车辆EPS故障处理实际情景为基础,须实现功能缺失恢复测试验证。培养学生的过程满意度,提高其学习兴趣。评估标准:学习完车辆EPS故障处理情景需进行类似故障情景的评估考核,考核的核心。 ①车辆EPS故障处理工艺制定能力;②.车辆EPS故障处理的分析方法车辆EPS故障处理情景设置建议:1、故障资讯咨询。⑴实施前台接车工序及其标准;⑵模拟或真实地进行获取车辆EPS故障处理相关有用的技术资讯;⑶.经过起动着车、行车或其它方法,实施进行车辆EPS故障再现,并作简单判定。2、由教师引导进行解决车辆EPS故障处理的知识配置取舍解读。⑴与学生一起进行完成解决车辆EPS故障问题所需知识的配置及仪器设备的选用;⑵由学生自己去获取到原车技术数据与资料。3、由教师进行车辆EPS故障诊断技能过程的细节解读。4、要求学生自己完成车辆EPS故障的工艺制定,力求合理、准确、可行……。5、在教师的监督下,由学生班组完成车辆EPS故障工艺实施(教师全过程监督、解析、纠正……),激发学生的动手欲望。6、教师尽量参与过程分析,做到正确引导发挥学生的思维能力、行为的创新能力。7、车辆电控转向系EPS故障处理情景实施完后,教师须与学生一起现场总结讨论。九、学习领域考核标准教学的评价与考核应采取阶段评价、过程评价和目标评价相结合,理论考核与实践考核相结合,单项能力考核与综合素质评价相结合的多元评价形式。以过程考核为主,着重考核学生掌握所学学习领域的基本技能,并能综合运用所学知识和技能分析、解决实际问题的能力。《底盘电控技术与诊断》学习领域实践考核标准考核方式:工作过程及检修结果评价考核项目描述:在实操考核中,要完成自动变速器的故障检修技术/ECB制动系统的故障检修技术/车辆电控悬架故障检修技术/EPS故障检修技术等四个项目。每个学习情境抽取一子学习情境项目。考核规则:出现与健康、安全、环保相关的错误操作或失职,立即停止考核,视为不及格1．考核内容及分值学习情境考核内容配分评分标准自动变速器的故障检修技术(25分钟)故障现象再现5故障现象把握不准扣2.5分找不到故障现象扣5分故障原因分析5主要原因分析缺1点扣2.5分检测过程10检测项目不全面每漏1项扣2.5分检测判断不正确每点扣2.5分检测方法不规范每次扣1分维修处理5维修处理不当扣2分维修处理不好扣5分人与设备安全-25东西落地每次扣2分;工具损坏每个扣10分;设备损坏扣25分;人受伤扣25分ECB制动系统的故障检修技术(25分钟)故障现象再现5故障现象把握不准扣2.5分找不到故障现象扣