高速公路工程施工组织设计范本2023年完工

德昌至会理高速公路工程项目TJ2-2标段施工组织总设计预制梁场主要由办公区、生产区和生活区组成，统一规划建设，采用半封闭式管理，设门禁控制出入。预制梁场的生产区划分为原材料堆放区、钢筋（含钢绞线等）加工绑扎区、制梁区、存梁区和辅助生产区（物资库房、张拉设备工具房、供水系统、供电系统、自动喷淋系统）等组成。生产区按照工艺流程分区划块，结构紧凑，尽量减少中间环节作业量，并有足够的施工作业和活动空间，各部分连续布置，通过预制场内布设的龙门吊进行材料、模板及预制T梁转运等，形成流水作业，提高预制效率。预制T梁的混凝土浇筑、模板安装、钢筋转运、移梁装车等均采用龙门吊。养生采用自动喷淋养护系统，移运梁采用专用的桥梁运输车，架梁拟采用双导梁公路架桥机。除对预制场四周边线以内2m范围和存梁区进行绿化植草绿化外，其余区域均进行硬化处理。场内办公用房、库房等办公区域采用10cm厚C20混凝土进行场地硬化，对场内钢材存放库、T梁预制区、T梁存放区等生产区域采用10cm厚C20混凝土进行场地硬化，梁场内和场外设置排水沟。场路道路采用15cm厚碎石垫层+20cm厚C20混凝土进行硬化，场内主要道路宽6m、辅助道路宽5m，道路两侧及台座之间设置水沟。场内设置视频监控系统，监控范围覆盖预制场梁片预制张拉区域。台座基础拟采用扩大基础形式，制梁底座和存梁底座采用钢筋混凝土条形基础。桥梁T梁预制场存梁台座均按双层存梁设计，若存梁台座不足，则将桥梁T梁预制场附近的主线路基适当改造后，用于预制T梁存梁。2#预制场共配置2台95t/31.5m跨径龙门吊、3台10t/31.5m跨径龙门吊。3#梁场共配置2台95t/39.5m跨径龙门吊、2台10t/39.5m跨径龙门吊。每个预制场按需配置钢筋加工机械设备、备用发电机等，以满足施工生产需要。小型构件预制场本标段共设一处小型构件预制场，位于会理北右幅服务区拓展区内（预制梁场内），供应TJ2-2标段施工范围内小型构件。选址优势在于临近搅拌站与钢筋钢集中加工场，有利于半成品和材料的运输，方便统一规划和集中管理，实现标准化生产，能够有效管控施工质量，有效提升安全及文明施工水平，提升生产规模和企业形象。小型构件预制场内设预制生产区3个、钢筋半成品存放区1个、养生区1个、养生水池1个、小型构件成品露天堆放场1个、三级沉淀池1个、配电房1个等，共计占地约2140㎡。构件养护采用自动喷淋养护系统和土工布覆盖对构件进行养护，自动喷淋养生系统包括存水池、压力泵、压力存水灌、主出水管(设置过滤设施)、支出水管、喷淋头。小型构件预制场平面布置如下图所示：图4.2.2-8小型构件预制场平面布置图图4.2.2-9室内喷淋养护图4.2.2-10室外喷淋养护图4.2.2-11清洗池图4.2.2-12成品构件打包钢筋钢结构集中加工场K63综合场站钢筋钢结构集中加工场位于会理北互通K63+300左侧，占地4500㎡。钢筋加工量及供应范围见下表：表4.2.2-6钢筋加工量及供应范围表编号平面尺寸（m）钢筋加工量（t）钢材加工量（t）里程位置供应范围K63综合场站钢筋钢结构集中加工场45×100160008000K63+300左侧K51+165～K53+187（和平隧道）和K61+259.5～K68+830钢筋集中加工场内，车行道路面为15cm厚碎石垫层，道路面层为20cm厚的C20混凝土；加工区场地路面为15cm厚碎石垫层，面层为10cm厚C20混凝土，每隔10m切割一道7cm深假缝。在场地硬化施工过程中，根据具体情况，采用交叉流水作业。加工场内设原材存放区，原材料下料区、加工制作区、成品半成品存放区，原材料存放区分为原材料存放区分为螺纹钢存放区、圆钢盘条存放区；原材料下料区可分为盘条调直区、下料切断区；加工制作区分为车丝区、弯曲加工区、成品半成品加工区；成品半成品存放区以存放运输方便原则，半成品存放区靠近加工区，成品存放区靠近钢筋加工场的运输通道。钢筋集中加工场内按需配备钢筋笼滚焊机、数控钢筋调直机、数控钢筋弯箍机、数控钢筋弯曲中心、锯切打磨滚丝机器人、数控焊网机、数控冷弯机、数控8字筋机、数控对焊机、数控8字钢筋成型机、液压联合冲剪机、等离子切割机、超前小导管尖头机、数控小导管冲孔机和桁吊等。钢筋场实行封闭管理，各个区域设置明显的标志标牌。图4.2.2-14钢筋加工场(45×100m)平面布置图火工品仓库根据工程分布、施工生产需要和安全需要，火工品仓库选址位于ZK64+100线路左侧约670m。利用周围山体作为天然防护，周围山体情况稳定。库区设置一条单独道路与便道相接，出入运输方便；库区处于山坳中，远离居民区和高压电线、主要交通要道及国防设施，四周有山体作为自然屏障，安全环境较好。火工品仓库占地面积为1355.6㎡，包含有两个22㎡的炸药库；两个18㎡的雷管库；一个6.25㎡的发料室；在炸药库房和雷管库房、炸药库之间设计底宽1.5m，顶宽1.0m，高3.0m的防护土堤，砖砌基础护脚；18m3的消防水池；距炸药库90m，距雷管库大于20m处，设置一个24㎡的值班室，修建一条便道与施工便道连接。图4.2.2-15火工品仓库平面布置图4.2.3施工临时用水根据地勘资料显示及现场实际调查，施工区域地下水资源较为丰富，现场施工用水可从施工现场就近选择合适的水源或采取就地打井取水。用水不方便的地方，配备施工用水蓄水池，采用专用车辆运输供水。搅拌站、预制梁场、钢筋集中加工场、小型预制构件加工场和项目部驻地均使用经检验合格的生产及生活用水。4.2.4施工临时用电经过与会理县供电部门沟通，本工程施工架设施工专用输电线至各施工工点处。此外，钢筋集中加工场、桥梁预制场、混凝土搅拌站和项目部驻地均配备备用发电机，以备应急停电使用。本工程施工，TJ2-2标段配置12台变压器，容量合计8830kVA。4.2.5便道本工程结合既有道路交通情况，通过合理布设进场施工便道和沿线施工便道，将项目各施工工点和预制场、搅拌站、钢筋钢结构集中加工场、试验室、项目驻地等紧密相连。进场施工便道采用既有道路与新建道路相结合的方式，充分利用G108国道、Z010县道等道路等级较高的既有道路，将既有乡村道路加宽扩建和加固后，运输材料设备。主线桥梁段和陡峭的路基段设沿线施工便道，结合工点地形情况主要沿主线进行布置。本项目拟修建施工便道共4.61km，其中新建施工便道1.93m、既有乡村道路改造2.68km，便道跨益门河和城河时被河流阻断，拟新建48m/1座钢便桥跨越河流顺接施工便道。详见下表。表4.2.5-1便道统计表序号桩号便道形式位置1K61+259.5～K64+170临时新建会理北互通外北乡特大桥2K64+080利用既有村道改建沙坝隧道进口进场3K66+200临时新建+利用村道沙坝隧道出口4K67+750临时新建+利用村道石厂二号隧道、石厂大桥进场5K67+015临时新建石厂一号隧道进场6K68+280临时新建+利用村道K68+280取土场施工场站、驻地等进出场便道和施工车辆通行频率高、通行时间长的主要施工便道宽6.5m，采用22cm厚的C20水泥混凝土路面；其它一般施工便道宽4.5m，采用泥结碎石路面、机械碾压密实，每200m左右设置一个长40m、宽2.5m的错车道。便道横断面如图4.2.5-1和图4.2.5-2所示：图4.2.5-1主要施工便道断面示意图图4.2.5-2一般施工便道断面示意图4.2.6信息化管理1计算机网络规划由项目兼职网络管理员负责，建立项目部局域网，采用有线到桌面、无线限制使用的原则。2信息管理系统相关信息管理系统落实责任分工详见表4.2.6-1。表4.2.6-1信息管理系统落实责任分工表序号系统名称工作内容责任人员完成时间1项目网络系统局域网搭建及互联网安装工程师开工前20天2公司办公自动化平台落实好新用户帐号、权限工程师开工前20天3局办公自动化平台落实好新用户帐号、权限工程师开工前20天4局ERP系统成立工作组工程师开工前20天5项目模块的项目附加信息录入、施工进展维护、财务细分结构维护工程师随工程进度录入与更新6劳务合同、分包报量、总包报量工程师7材料采购模块工程师8财务管理模块工程师9局工程项目管理系统由项目施工管理部牵头，根据公司要求录入数据，各部门分别完成相应职责范围内内容。工程师每月一次10BIM技术应用BIM工作组的成立、职能与分工，建立建筑模型系统工程师开工前20天11网络监控系统网络监控系统的安装办公室开工前20天12中建八局技术管理系统注册和日常使用技术部按规定13质量管理标准化平台质量行为、产品标准化管理质量部按规定14川高建设管理系统按照建设需求，购买并使用。工程师按业主计划3现场网络监控为了全方位实时掌握施工现场的安全、施工作业、进度质量情况，确保施工的顺利开展，我们将在施工现场安装远程视频监控系统，将施工现场的视频信息通过专用网络传输到项目部办公室和要求介入的上级单位。需要的硬件：摄像机、网络硬盘录像机、流媒体服务器、解码器、管理服务器(以硬解码器方式将从前端获取的视频码流解码输出至电视墙，解码器数量根据需要解码上墙的路数来确定)。管理服务器：作为数字安防平台的大脑，所有设备信息均注册保存在管理服务器内，设备访问权限、用户使用权限均由管理服务器分配。它维系整个监控系统的数据库。客户端：用于对监控系统的日常操作端，登陆管理服务器，获取相关设备信息，完成预览、控制、回放、接警、处警等操作。现场网络监控如下图所示：图4.2.6-1现场网络监控示意图在施工现场的摄像机使用模拟快球，对现场整体情况进行监控，通过无线微波将视频信号传输至施工现场网路硬盘录像机出处，在现场大门入口安装模拟红外枪机，对进出现场的人员车辆进行24小时日夜监控，在现场安装网络，以便将现场的视频信息上传至应急指挥中心。指挥中心内部构件视屏监控挂了你平台，对各个施工现场的设备进行统一管理，对现场视频进行实时监控，以便对突发事件做好应急处理，在指挥中心设立电视墙，将现场的重点视频在电视墙上现实，并且可以将前端的报警联动视频进行中心存储，方便时候对报警视频进行分析处理。4.3施工总平面布置图施工总平面布置图详见附件2：德昌至会理高速公路项目TJ2-2标段施工总平面布置图。

5施工准备5.1设计文件复核表5.1-1设计文件复核计划表序号文件名时间参加人员负责人1德昌至会理高速公路两阶段初步设计文件2019年2月项目经理、项目总工、项目副经理、项目商务经理、设计经理、质量总监、安全总监、技术工程师、试验工程师、质量工程师、测量工程师、专业工程师、安全工程师、商务工程师、机电工程师、材料工程师。2德昌至会理高速公路A标段两阶段施工图设计文件送审稿2019年11月项目经理、项目总工、项目副经理、项目商务经理、设计经理、质量总监、安全总监、技术工程师、试验工程师、质量工程师、测量工程师、专业工程师、安全工程师、商务工程师、机电工程师、材料工程师。3德昌至会理高速公路A标段两阶施工图设计2020年4月项目经理、项目总工、项目副经理、项目商务经理、设计经理、质量总监、安全总监、技术工程师、试验工程师、质量工程师、测量工程师、专业工程师、安全工程师、商务工程师、机电工程师、材料工程师。5.2现场踏勘本项目共集中组织进行10次现场踏勘工作，主要对管段内3座隧道、9段路基、10座桥梁（含匝道桥）进行现场踏勘工作，分别有公司领导、分公司领导、项目领导班子、相关施工、技术、测量管理人员参与，目前已完成工作有红线内附着物调查、房屋调查、杆线调查、坟墓调查、下步主要工作为原地貌复测工作。表5.2-1红线内房屋统计表序号村组房屋数量（座）备注1石厂村23/2兰厂村25/3沙坝村9/合计57/表5.2-2红线杆线统计表里程名称电力杆线数量（根）通信杆线数量（根）国防光缆杆线（根）变压器（座）高压铁塔（座）高压双电杆（根）备注K63+200会理北互通10kV(2);35kV(0);110kV(0)；380V（0）；220V（0）90000用于搅拌站、钢筋场、实验室K60+300-K69+86010kV(36);35kV(12);110kV(0)；380V（14）；220V（13）340210含基站1座合计/430210/5.3施工组织设计、方案编制及论证计划表5.3-1施工组织设计、方案编制及论证计划表序号施工（专项）方案名称计划完成时间编制单位1总体施工组织设计2020年5月TJ2-2项目/2隧道工程单项施工组织设计2020年５月TJ2-2项目/3桥梁工程单项施工组织设计2020年５月TJ2-2项目/4互通立交工程单项施工组织设计2020年５月TJ2-2项目/5路基工程单项施工组织设计2020年５月TJ2-2项目/6隧道安全专项施工方案2020年５月TJ2-2项目需要专家论证7隧道出渣、运输工程专项方案2020年5月TJ2-2项目/8隧道洞口、明洞施工专项方案2020年4月TJ2-2项目/9隧道超前地质探测和预报方案2020年5月TJ2-2项目/10隧道监控量测方案2020年4月TJ2-2项目/11瓦斯隧道洞身开挖及初期支护方案2020年6月TJ2-2项目/12隧道防排水施工方案2020年6月TJ2-2项目/13隧道二次衬砌施工方案2020年7月TJ2-2项目/14隧道电缆沟槽施工方案2020年10月TJ2-2项目/15隧道辅助方案（通风管、高压风管、水管、照明电线、施工用电线）2020年７月TJ2-2项目/16隧道爆破专项施工方案2020年5月TJ2-2项目/17隧道工程质量缺陷整治方案2020年12月TJ2-2项目/18预制T梁施工方案2020年12月TJ2-2项目/19桥梁桩基施工方案（冲击钻+旋挖）2020年6月TJ2-2项目/20桥梁承台施工方案2020年6月TJ2-2项目/21桥梁系梁施工方案2020年6月TJ2-2项目/22桥梁墩身施工专项方案2020年7月TJ2-2项目/23桥梁盖梁施工方案2020年7月TJ2-2项目/24桥梁桥台施工方案2020年7月TJ2-2项目/25预制T梁运输及架设施工专项方案2020年11月TJ2-2项目需要专家论证26现浇箱梁施工专项方案2020年11月TJ2-2项目需要专家论证27钢砼叠合梁施工专项方案2020年11月TJ2-2项目需要专家论证28桥面系及桥梁附属工程施工方案2020年12月TJ2-2项目/29桥梁沉降监控措施2020年6月TJ2-2项目/30跨线桥施工方案2020年7月TJ2-2项目/31涵洞施工方案2020年5月TJ2-2项目/32路基爆破设计专项方案2020年5月TJ2-2项目/33高路堤填筑专项施工方案2020年5月TJ2-2项目/34深挖路堑专项施工方案2020年5月TJ2-2项目/35超过3米的支挡工程专项施工方案2020年5月TJ2-2项目/36路基防护施工方案2020年7月TJ2-2项目/37路基排水工程施工方案2020年7月TJ2-2项目/38深基坑开挖及支护专项施工方案2020年7月TJ2-2项目/39土石方填筑方案2020年4月TJ2-2项目/40纵向填挖路基施工方案2020年4月TJ2-2项目/41软土路基处理施工方案2020年4月TJ2-2项目/42土石方调配施工方案2020年4月TJ2-2项目/43搅拌站临建专项施工方案2020年3月TJ2-2项目/44混凝土拌合设备装拆专项施工方案2020年3月TJ2-2项目/45钢筋集中加工厂建场专项施工方案2020年3月TJ2-2项目/46便桥专项施工方案2020年3月TJ2-2项目/47临水临电专项施工方案2020年4月TJ2-2项目/48炸药运输及炸药存放安全方案2020年5月TJ2-2项目/49预制梁场建场专项施工方案2020年6月TJ2-2项目/50项目临时驻地施工方案2020年3月TJ2-2项目/51便道施工方案2020年3月TJ2-2项目/52施工测量方案2020年3月TJ2-2项目/53项目试验方案2020年4月TJ2-2项目/54雨季施工方案2020年6月TJ2-2项目/55安全文明施工方案2020年3月TJ2-2项目/56综合应急救援预案2020年3月TJ2-2项目/57项目BIM应用实施方案2020年5月TJ2-2项目/58创奖策划2020年3月TJ2-2项目/59质量策划2020年3月TJ2-2项目/60品质工程治理方案2020年4月TJ2-2项目/61样板引路实施方案2020年4月TJ2-2项目/62实测实量实施方案2020年4月TJ2-2项目/63质量事故应急预案2020年4月TJ2-2项目/5.4测量计划表5.4-1测量计划表序号计划内容测量内容完成时间1编写测量方案编写全线测量方案并上报公司审核。2020年4月20日2控制点桩位交接执行现场交接桩制度，对现场桩点进行检查。2020年4月16日3控制点复测及加密测量对设计院提供的平面和高程控制点进行复核测量，满足要求后进行平面高程加密测量。2020年5月17日4原地面系统测量对全线路基段进行原地面复测，对桥涵构造物进行放样及检查对照，发现问题后及时上报。2020年5月20日5路基施工测量测量确保路基宽度及中边线位置准确，进行施工填土高程监测，挖方宽度高程，及时进行中线放样复核，保证断面和高程准确。建设全过程6桥涵构造物测量对桥涵构造物进行放样测量及复核，以及对墩台垂直度进行测量控制。建设全过程7隧道控制测量及贯通测量采用导线形式进行洞内平面控制测量，在施工过程中及时对洞内控制点进行复测，并且对隧道断面平面高程进行测量。建设全过程8附属工程施工测量进行附属工程的施工放样与复核工作，保证防护、边沟等线型平整。建设全过程9竣工测量完成全线的竣工测量工作，并整理测量相关工作。竣工前两个月5.5试验、检测计划5.5.1试验计划1原材料复检表5.5.1-1原材料试验计划表序号类别试验项目及参数施工自检频率1水泥细度、标准稠度用水量、安定性、凝结时间、胶砂强度同一袋装水泥每200t同一散装水泥每500t2粉煤灰细度、烧失量、需水量比、抗压强度比每200t3细集料筛分、含泥量、泥块含量每400m³表观密度、堆积密度、坚固性、三氧化硫含量、氯化物含量、棱角性、碱集料反应每种料源含水率每次混凝土开盘前4粗集料筛分、含泥量、针片状颗粒含量、压碎值每400m³表观密度、堆积密度、坚固性、三氧化硫含量、碱活性每种料源含水率每次混凝土开盘前5矿粉密度、烧失量、比表面积每200t6钢筋原材外观、拉伸、冷弯每种钢筋每60t测7外加剂匀质性检验每批抽检一次拌合物性能检验掺量大于1%每100t，掺量小于1%每50t8型钢外观尺寸、拉伸、冲击、弯曲同规格每60t9钢管外观尺寸、拉伸、压扁、弯曲、冲击外径不大于76mm，400根，外径大于351mm，50根，其他200根10钢板外观尺寸、拉伸、冷弯每60t11水PH值、不溶物含量、可溶物含量、氯离子含量、硫酸根离子含量每种水源每年检测一次12道路石油沥青针入度、软化点、15℃延度，60℃动力粘度等每200t，施工时每2-3天13SBS改性沥青针入度、软化点、5℃延度，135℃动力粘度等每200t，施工时每天14乳化沥青破乳速度，粒子电荷，粘度，蒸发与残留物每100t2外委试验表5.5.1-2外委试验计划表序号部位类别试验项目及参数材料抽检频率1路基土工格栅外观、力学性能每500卷2土工布外观、力学性能每5000㎡3桥梁钢绞线外观、机械力学性能每60t松弛试验每种型号测一次4锚具、夹片硬度、静载锚固每1000套5支座外观、力学性能每200块6波纹管外观尺寸、环刚度、抗渗漏每10000m7伸缩缝外观质量、最大水平摩阻力、变位均匀性、钢板、角钢位置、钢板与橡胶粘结每500m8钢纤维长度/标称长度，直径/等效直径，长径比/标称长径比，形状合格率、抗拉强度、弯折性能每5t9隧道型钢、钢板外观尺寸、力学性能每60t10防水板拉伸强度、断裂延伸率、热处理时变化率、低温弯折性、抗穿孔性、不透水性试验大于1000卷抽5卷，500～1000卷抽4卷，100～499卷抽3卷，100卷以下抽2卷进行尺寸和外观质量抽验，合格后任意取1㎡作物理性能11止水带力学性能试验每批5000m12钢筋网片力学及物理性能每60t5.5.2检测计划半成品表5.5.2-1半成品检测计划表序号类别试验项目及参数施工自检频率1钢筋机械连接外观、拉伸每批500个2钢筋焊接外观、拉伸每批300个路基工程表5.5.2-2路基工程检测计划表序号类别试验项目及参数施工自检频率1路基用土颗粒分析、界限含水率、击实试验、室内CBR每5000m³或土质发生变化时2路基土石方压实度、压实每1000㎡测2处，路基顶面每200m双车道测2处，台背填土1m范围内每50m测1处弯沉顶面每双车道每公里80点平整度顶面每200m测2处3碎石桩桩长、桩径、桩距抽查桩数的2%且不少于5承载力抽查桩数的0.1%4锚钉注浆强度、抗拔力1%5土工合成材料处置层下承层平整度拱度每200m4处搭接宽度、搭接缝错开距离、锚固长度、黏结力抽查2%防护与排水工程表5.5.2-3防护与排水工程检测计划表序号类别试验项目及参数施工自检频率1M10砂浆配合比设计至少做三组抗压强度每80-200m³取2组2M30砂浆配合比设计至少做三组坍落度、抗压强度每80-200m³取2组3M35砂浆配合比设计至少做三组坍落度、抗压强度每80-200m³取2组4C20混凝土配合比设计至少做三组坍落度、抗压强度每80-200m³取2组5C30混凝土配合比设计至少做三组坍落度、抗压强度每80-200m³取2组6挡土墙表面平整度每20m测3处7锚杆、锚索注浆强度砂浆每台班2组，水泥浆每50根锚杆1组抗拔力锚杆数的5%且不少于3根8面板预制表面平整度抽查10%9墙背填土压实度1m范围内每50m测1处桥梁工程表5.5.2-4桥梁工程主要检测计划表序号类别试验项目及参数施工自检频率1C15混凝土配合比设计至少做三组坍落度、抗压强度每80～200m³取2组2C20混凝土配合比设计至少做三组坍落度、抗压强度每80～200m³取2组3C25混凝土配合比设计至少做三组坍落度、抗压强度每80～200m³取2组4C30水下混凝土配合比设计至少做三组坍落度、抗压强度每80～200m³取2组5C30混凝土配合比设计至少做三组坍落度、抗压强度每80～200m³取2组6C40混凝土配合比设计至少做三组坍落度、抗压强度每80～200m³取2组7C50混凝土配合比设计至少做三组坍落度、抗压强度每80～200m³取2组8泥浆相对密度、粘度等每工作班1次9桩基完整性100%10结构混凝土回弹法检测混凝土强度30%构件钢筋保护层厚度30%构件构件平整度每侧面每10m测1处11孔道水泥浆配合比至少做三组泌水率、强度、稠度、密度、膨胀率每25根预应力孔道1组12台背填土压实度每桥台每压实层测2处隧道工程表5.5.2-5隧道工程检测计划表序号类别试验项目及参数施工自检频率1C20混凝土配合比设计至少做三组坍落度、抗压强度每80～200m³取2组2C20喷射混凝土配合比设计至少做三组坍落度、抗压强度每80～200m³取2组3C25混凝土配合比设计至少做三组坍落度、抗压强度每80～200m³取2组4C30混凝土配合比设计至少做三组坍落度、抗压强度每80～200m³取2组5锚杆拉拔力每300根抽检3根6水泥浆配合比至少做三组泌水率、强度、稠度、密度、膨胀率每50根锚杆1组7喷射混凝土厚度每10延米检查1断面8仰拱混凝土厚度每20米检查一个断面9二衬混凝土抗渗前10模每模检测一组，全部合格后每3模检测一组，每组制作3个试件5.6首件/试验段计划表5.6-1首件/试验段计划表序号首件/试验段名称部位实施时间1路基换填首件段软基层2020.6.12水泥搅拌桩试验段软基层2020.6.13台背填筑首件段桥涵台背2020.12.154土方路基首件段路基本体2020.6.15石方路基首件段路基本体2020.6.76边坡防护首件段路基边坡2021.3.57桥梁桩基首件段桥梁下部结构2020.6.18墩身首件段桥梁下部结构2020.8.139盖梁首件段桥梁下部结构2020.9.2110台身（帽）首件段桥梁下部结构2020.10.1511支座安装首件段桥梁下部结构2020.10.3012T梁预制首件段桥梁上部结构2020.11.2213T梁架设首件段桥梁上部结构2020.12.2214预应力张拉及压浆首件段桥梁上部结构2020.10.2415桥面铺装首件段桥梁上部结构2021.4.1016桥面防水层首件段桥面防水层2020.12.3017防撞护栏首件段桥梁附属工程2020.3.1218桥头锥坡首件段桥头锥坡2020.11.1019管棚施工首件段隧道洞门2020.10.1020隧道光面爆破首件段隧道开挖面2020.11.1321锚杆安装及压浆首件段隧道支护结构2020.11.1422钢架加工与安装首件段隧道支护结构2020.11.1423喷射混凝土首件段隧道支护结构2020.10.1524二次衬砌首件段隧道支护结构2020.12.125涵洞工程首件段涵洞主体2020.6.1026小型预制件首件段/20新技术推广计划根据《中建八局10项新技术（2019版）》清单，本项目计划推广应用局级10项新技术2大项3子项新技术，预计取得一定的经济和社会效益。项目建成后将是会理、会东等对外联系的集疏运主通道，也是带动沿线地区脱贫致富之路。促使凉山州地区积极融入长江经济带和丝绸之路经济带建设发展，促进区域旅游产业发展的重要引擎。通过新技术的运用提高工程质量、缩短施工周期、节约施工成本。序号新技术名称子项名称应用部位应用数量13模板脚手架及其他施工设施技术3.12盘扣式早拆支撑体系施工技术现浇箱梁12m³210信息化技术10.4三维激光扫描应用技术整个工程1套310信息化技术10.13机械成孔灌注桩智能化施工技术桥梁桩基1套5.8施工现场准备本标段工程现场施工需遵循“交通方便，因地制宜，保护环境，办公区和生产区分离”的原则，充分利用既有道路、构筑物，合理布局。本项目为线型工程，场站建设为前期工作的重点，经合理策划项目共设砼搅拌站1座，钢筋集中加工场1座，预制梁场1座，小型构件场1座，隧道洞口布置3处，火工品库房1处，生活住宿区2处，具体建设时间见下表。表5.8-1临时场站建设时间表序号临时设施开始时间完成时间备注1新建及改建便道2020.32020.6/2项目驻地2019.122020.4/3水泥混凝土搅拌站2019.122020.4/4钢筋场2020.42020.6/5预制梁场2020.112020.11/6小型预制场2020.112020.10/7沙坝隧道进口临时施工场站2020.102020.12/8沙坝隧道出口临时施工场站2020.102020.12/9石厂二号隧道进口临时施工场站2020.102020.12/

6主要施工技术方案6.1测量工程6.1.1控制桩交接及原始地貌加密复测施工前根据设计院和建设单位技术部门现场进行的交接测量控制桩点及办理的相关手续，组织测量人员对交接的导线网点和水准基点进行闭合复核测量，复核导线点的坐标和水准基点高程的准确性，测量结果经过平差后与所交的控制点结果进行对比，完全无误后作为施工用控制点。以交接桩为控制点进行原始地貌复测。6.1.2平面控制网施工控制网分两级测设：首级为平面控制网，二级为导线控制网。平面控制网的建立以业主提供的控制点为基准，其中平面控制点23个，线路水准点24个，经现场检查确认控制点的标石均保存完好、点号标识清楚，点位中心标志清晰，由于线路设计途径山地，控制点间通视情况较差，考虑后期导线测量及施工方便，我标段对平面及高程进行同精度加密，共计87个。对平面控制网采用GPS接收机进行静态定位加密，并与相邻标段联测，内业使用软件进行基线解算平差，使用全站仪进行成果复核。业主提供控制点网形如下图所示。图6.1.2-1控制点网形图二级导线控制网主要布设于桥梁和隧道处，以首级控制点为基准进行导线控制网加密，首级控制网和次级导线控制网都应达到四等规范要求。根据《公路勘测规范》(JTG C10-2007)中规定，各等级平面控制测量，其最弱点点位中误差不得大于±5cm，最弱相邻点相对点位中误差不得大于±3cm，最弱相邻点边长中误差限差见下表。6.1.3高程控制网对设计院提供的精密水准点进行复测并与临近水准点贯通联测。使用电子水准仪在提供的水准点之间加密水准网，本次加密水准点共计85个。采用闭（附）合水准路线进行测量，闭合差≤±20mm(L为闭合环长度，以千米计)，操作方法精度指标执行四等水准点测量要求。6.1.4变形监测桥梁监控在承台施工时埋设观测点，承台砼浇注完毕后开始第一次观测，并记录数据，桥梁墩台的观测频次按每周一次标准执行，荷载变化前后各加测一次。高填路基和高边坡路基段，为确保该段施工安全和稳定，我们对高填路基段和开挖边坡沉降、位移进行实时监控，以了解由于工程扰动等因素对坡体的影响，便于采取更为合理、有效的支护措施，及时指导工程施工。图6.1.4-1观测点布置图表6.1.4-1填筑期监测频率序号填筑情况监测频率1填土期1次/天2填土间歇期1次/周3预压期1-2个月2次/月4到预压期结束1-2次/月图6.1.4-2路堑观测点布置图表6.1.4-2边坡监测频率序号阶段频率备注1仪器安装后2～3次如与坡体发生破坏、监测数据发生异常等特殊情况，适当加密监测次数2边坡开挖期及雨季1次/周3旱季和少雨季2次/月4暴雨期或雨后数天内1次/天6.1.5隧道测量、监测超前地质预报超前地质预报指导思想：以工程地质综合分析为核心，坚持粗查和精查相结合、物探与钻探向结合的原则，并结合前期地勘成果及地质调查资料综合判断。和平隧道TSP、地质雷达，由第三方专业地质预报队伍配备经验丰富的专业人员实施。超前地质预报工作顺序如下：1隧道开挖爆破后立即进行地质调查并进行地质素描，一般地段10m记录一次，地质条件发生变化时增加地质素描。2利用TSP每隔100m探测一次，粗略掌握掌子面前方的不良地质分布情况。3然后用地质雷达在接近不良地质体30m左右时探测一次，进一步核实了解不良地质的分布情况。4若物探方法初步判定前方有不良地质体，当掌子面接近不良地质体10m左右时，应该用钻孔进行验证。5根据物探与钻探成果，并结合前期地质勘探成果及地质调查资料，综合判定不良地质体的范围与程度。图6.2.1-1超前地质预报纵断面示意图本隧道超前地质预报分为四个等级，其中C4为瓦斯专项探测，适用于含瓦斯地层地段，C1-C3适用于瓦斯以外的不良地质探测。C1适用于工程地质条件简单的一般地段，根据地勘成果一般不存在大的不良地质问题；C2适用于不良地质发育的地层，如一般岩溶地层，根据地勘成果，该段落可能存在涌水、局部挤压破碎带等不良地质；C3适用于重大不良地质地段，主要是对详勘已经表明的不良地质体如断层破碎带、大型溶洞可溶岩与非可溶岩的接触带、采空区等进一步确认，以便准确查明不良地质体的规模和空间方位，为合理制定应对措施提供必要的基础资料，防患于未然，保证施工安全。表6.2.1-1超前地质预报方式表序号预报类型超前地质预报等级建议探测方法C1C2C3C41地质调查分析√√√/2远距离探测√√√/TSP202/203探测3近距离探测必要时√√/瞬变电磁仪、地质雷达探测等4超前探孔必要时必要时√/Φ110钻孔（必要时取芯）5瓦斯探测///√超前瓦斯探孔、瓦斯测试注意事项：1）瓦斯隧道超前钻探包括炮眼钻孔加深（加深长度不小于2m，钻孔数量拱部不少于5个、下部不少于3个）和超前水平钻，炮眼钻孔加深在开挖钻孔每循环进行，而超前水平钻一般在50m以上。2）低瓦斯地层掌子面地质素描断面间距不大于5m，高瓦斯地层每循环开挖均应该作地质素描。3）高瓦斯地层超前钻孔不少于3个，低瓦斯地层超前钻孔可布设1-3个。4）当超前钻孔探测煤层时，应在距煤层垂距20m的位置进行初探，钻孔数不应少于1个。在距煤层垂距10m的位置再次钻探，钻孔数不少于3个，其中一个孔采取取芯钻进并进行地质编录、钻孔内瓦斯浓度、瓦斯流量、瓦斯压力的检测，必要时对煤样进行试验。5）超前钻孔应采用湿式防爆型液压钻孔，揭煤防突需要使用防爆钻机。施工量测隧道施工测量主要包括：平面控制测量、高程控制测量、放样洞内开挖断面、钢支撑定位、放样衬砌断面及贯通测量。1洞口测量根据隧道洞口的设计结构和洞口地形标高，详细计算洞口边仰坡开挖边线的坐标和各桩中心坐标。利用附合导线与以上计算坐标的相对关系，使用全站仪在地面上放出洞口边仰坡开挖轮廓线，十米桩中心坐标点位，以放出的坐标点为中心放出开挖边线桩，控制洞口边仰坡的开挖。2洞身测量隧道洞身施工测量根据隧道设计文件，精确计算出线路百米桩的坐标及结构的相关尺寸和标高，并按每10m编制出所有隧道标高表。测量工程师利用洞内测量控制点，及时向掌子面传递中线和高程；由测量班用断面测量仪测设隧道开挖轮廓线、支护钢架架立前后和二次衬砌立模前后轮廓尺寸，进行复核，确认准确后方可进行下道工序施工，并对混凝土净空断面应用激光隧道限界检测仪检查。在洞内进行施工放样时随时配带气压标、温度计，随时根据实际情况对仪器进行气压、温度的修正。1）平面测量：隧道洞内导线控制测量在洞外控制测量的基础上，结合洞内施工特点布设导线，以洞口投点为起始点，沿中线布设，形成导线环。导线边长根据测量设计的要求并考虑实际通视条件，选择长边布设。导线点布设在施工干扰小、稳固可靠的地方。由洞外向洞内的测角、测距工作，在夜晚或阴天进行，洞内的测角测距，在测回间采用仪器和觇标多次置中的方法，并采用双照准法（两次照准、两次读数）观测。照准的目标应有足够的明亮度。并保证仪器和反射镜面无水雾。洞内导线平差，采用条件平差或间接平差，也可采用近似平差。洞内导线的坐标和方位角，必须依据洞外控制点的坐标和方位角进行传算。2）高程测量：洞内高程必须由洞外高程控制点传算。每隔100～150m设立一对高程控制点。洞内高程采用水准仪进行往返观测。并定期进行复测。3）洞内开挖断面放样、钢支撑定位：隧道开挖采用全站仪进行中线放样及水准仪进行高程测量。掌子面至预计贯通面100m时，开挖断面可适当加宽（加宽值不超过隧道横向贯通误差限差的一半。初期支护完成后，采用断面检测仪对开挖断面进行检查，发现欠挖后及时报与施工班组处理。仰拱断面由设计高程线每隔0.5m（自中线向左右）向下量出开挖深度。4）衬砌断面放样：隧道立模衬砌前，必须对衬砌段进行中线放样和高程测定。并标注特殊部位的高程位置。隧道衬砌施工完成后，必须对衬砌段进行中线放样和高程复合，并测出衬砌后的净空断面。6.2地基处理项目区内的软弱路基多分布在河流阶地及山间凹地内。其中，河流阶地地段多为水田地带，地形开阔平坦，通过螺纹钻揭示粘土厚度多在0.5～3m之间，设计采用换填碎块石等强度高、透水性好的材料或换填+片石排水沟进行处治，不致由于路基沉降而影响路面的强度和稳定。山间凹地地段多分布坡洪积粘土，通过螺纹钻及工点钻孔揭示厚度多在3.0～7.2m之间，采取部分换填、水泥搅拌桩进行处治，并加强竣工后的沉降观测，另应做好相应排水措施。6.2.1水泥搅拌桩1水泥搅拌桩工程简介本标段水泥搅拌桩处治软弱地基,采用P042.5普通硅酸盐水泥，设计桩长6～9m,设计桩径0.5m，桩间距1～1.3m,处理范围至道路外侧两排。采用隔桩跳打的施工工艺使用，处理范围至道路外侧两排，如下图所示：图2.2.2-1水泥搅拌桩平面布置图图2.2.2-2水泥搅拌桩横断面图2水泥搅拌桩施工流程本项目水泥搅拌桩施工工艺流程如下图所示：图6.2.1-3水泥搅拌桩施工流程3水泥搅拌桩施工方法1施工准备1）熟悉设计图纸、技术规范、施工方案及验收标准。2）按要求在室内进行配比试验，确定满足设计要求的最佳水灰比、水泥掺入量。3）应做好测量放样工作，绘制出水泥搅拌桩平面布置图，标出醒目标志以利查找。4）施工前，按照技术规范的要求进行场地清理。清理后的场地应整平，如果由于施工现场土质差，则可回填土方或砂石，以满足搅拌桩机施工要求，回填采用挖掘机和推土机相结合的施工方法，分层回填，分层平整压实，确保密实度。2材料准备1）采用新鲜水泥，出厂日期不得超过三个月。水泥搅拌桩应采用合格的42.5号普通硅酸盐袋装水泥以便于计量。水灰比一般为0.45～0.55，水泥掺灰量拟为12%～20%(即水泥重量为被加固土体重量的12%～20%)。2）所采用外加剂须具备合格证与质保单，满足设计各项参数要求。施工段落在清表后将场地整平。当地基表层有淤泥或软弱层时，应清淤后回填。场地做好排水坡，挖设排水沟，保证场内不积水。3施工测量以业主提交的测量控制基准点为基础，建立闭合导线控制网，闭合导线控制网建立在场地四周；根据施工控制网，按照设计图纸测设桩位。测量放线定出搅拌桩桩位后，插上标签，经复核无误后方可施工。4水泥搅拌桩施工1）钻机定位钻机安装调试，检查转速、空压设备、钻杆长度、钻头直径等，并连接好输浆管路，将钻机移到指定位置，钻杆端对准桩位中心并确保钻杆垂直度符合要求。2）制备水泥浆水泥浆液应按设计配合比拌制，水泥浆拌合时间不得少于5min,不得离析、沉淀，停置时间不得超过2h；灌入浆液时应加筛过滤。3）预搅下沉预拌下沉：开启深层搅拌机主电机，桩机钻杆垂直下沉，下沉过程中，工作电流不大于额定值，遇较硬地层不能下沉时，可泵送少量的水或水灰比较大的水泥浆，凡经输浆管冲水下沉的水泥搅拌桩，喷浆提升前必须将喷浆管内的水排清。随时观察设备运行及地层变化情况，钻头下沉至设计深度。4）喷浆搅拌提升搅拌提升：深层搅拌机下沉到达设计深度，在桩端搅拌喷浆30s后匀速搅拌提升。提升过程中始终保持送浆连续，中间不得间断。水泥浆液喷入量由电脑直接计量，并打印出施工各项参数。根据地质情况，决定提升速度，提升速度根据试桩参数确定。如有间断应进行处理。同时在输浆管冲水下沉的部位应略停加强搅拌喷浆。喷浆开始时，应将电子秤显示屏为零，使喷浆过程在电子计量显示下进行。喷浆搅拌时，记录人员应随时观察电子秤的变化显示，以保证各段（通常以1米为一个单位）喷浆均匀。打开送料闸门，喷送水泥。确认水泥粉浆已到桩底后，提升搅拌站钻头。为便于控制成桩质量，一般不得使用III档提升。提升到设计标高时，停止喷浆，停止深度应结合搅拌提升的速度确定。搅拌钻头提升至桩顶时，停止提升，在原位转动两分钟，以保证桩头均匀密实。5）重复喷浆搅拌下沉第一次喷浆完成后，继续下沉钻头进行搅拌至设计位置深度，使水泥浆液与土充分搅拌。搅拌至设计深度后，进行二次喷浆提升搅拌，进一步搅拌均匀，孔深范围内各段补浆量由电脑自动控制，并保证二次喷浆完成后，各段喷浆量相等，土样配合比均匀。6）机具移位施工完一根桩后，移动桩机至下一根桩位，重复以上步骤进行下一根桩的施工。7）机具清洗当施工告一段落后，清洗全部管路中的残存水泥浆，并将黏附在搅拌头上的软土清洗干净。8）桩头处理桩体强度达到设计强度70%后，人工对搅拌桩桩头超灌部分进行凿除，并清除现场多余土层；待满足各项检测设计要求后，填筑卵、砾石垫层。4控制要点1）严格控制水泥等材料质量按照设计要求选用水泥的品种标号，并采取防潮、防雨淋措施，坚持先进库的水泥先用，后进库的水泥后用，避免水泥因放置时间长使标号降低。2）加强管理工作制定具体的施工管理措施和适用的施工方法，对施工人员进行技术培训、技术交底、使作业人员心中有数。指派技术水平高、精通地基加固知识的技术人员作技术指导或现场负责，使施工全过程处于规范化、规程化控制状态。配备完整的制桩设备，具有可靠性和配套性机械，满足设计要求。电脑自动记录仪要定时检校，保证其完好性。3）确保加固桩体强度和均匀性。①施工时做好成桩记录，详细记录每根桩的位置、编号、喷浆量及喷浆深度复搅深度等，发现问题及时纠正或采取补救措施。②成桩过程设专人监视发送设备，避免输浆管道发生堵塞。③严格按要求控制喷浆量和提升速度，以保证桩体内每一深度均得到充分拌合。④为保证成桩直径及搅拌均匀性程度，对使用的钻头定期复核检查，对直径磨耗过大的钻头进行维修和更换。4）加固效果检查在桩的不同部位切取试块，送至试验室分割成与室内试块相同尺寸的试件，比较相同龄期室内外试块强度。做复合地基荷载试验，实测加固后的复合地基是否符合设计要求。5水泥搅拌桩验收要求1）一般要求搅拌机喷浆提升的速度和次数必须符合施工工艺的要求，应有专人记录搅拌机每米下沉或提升的时间，深度记录误差不得大于50mm,时间记录误差不得大于5s，施工中发现的问题及处理情况均应注明。施工过程中应随时检查施工记录，并对每根桩进行质量评定。对于不合格的桩应根据其位置和数量等具体情况，分别采取补桩或加强邻桩等措施。搅拌桩应在成桩后7d内用轻便触探器钻取桩身加固土样，观察搅拌均匀程度，同时根据轻便触探击数，用对比法判断桩身强度。检验桩的数量应不少于已完成桩数的2%。2）实测项目水泥搅拌桩施工质量检验标准如下表所示：表6.2.1-1水泥搅拌桩地基质量检验标准项目序号检查项目允许偏差或允许值检验方法单位主控项目1水泥及外掺剂质量设计要求查产品合格证书或抽样送检2水泥用量参数指标查看流量表及水泥浆水灰比3桩体强度设计要求按规定办法4地基承载力设计要求按规定办法一般项目1机头提升速度m/min≤0.5量机头上升距离与时间比2桩底标高mm±200测量机头深度3桩顶标高mm+100-50用水准仪测量（最上部500mm不计入）4桩位偏差mm＜50用钢尺测量5桩径＜0.04D用钢尺测量，D为桩径6垂直度%≤1.5经纬仪7搭接mm＞200用钢尺测量6.2.2换填加片石排水沟1软弱地基浅层处理方式1）软弱土层厚度≤2.0m时，采用片块石进行换填处理2）软弱土层厚度在2.0＜h≤4.0m范围时，则采取换填加片石排水沟方式处理。3）软弱土层厚度＞4.0m时，采用水泥搅拌桩加固。2主要施工工艺及要求1）测量放样根据路基填土高度及坡度放出坡角线，确定软基处理范围，用石灰洒线，避免欠挖或超挖，同时测出淤泥顶面标高，作为控制清淤深度的依据。2）淤泥清理用挖掘机配合推土机把淤泥转运至田边或采用两台挖机接力挖运方式，将淤泥挖装至自卸汽车上，运至附近弃土场。清淤顺序：清淤施工至上而下，先清理相对位置较高的第一块田，清理一块及时回填一块，确保在下雨之前回填完毕，然后依次清理余下田。清淤后测量：清淤后测量队测出基底标高，报请业主、监理和施工单位三方联测和验收，达到要求后进行回填或下一道工序施工。3）片石排水沟清淤完成后，立即进行片石排水沟施工，防止雨水长期浸泡冲水清淤后基底。每5～8m设置一道横向片石排水沟，于下游设置一道纵向片石排水沟，结合地形延伸至低洼处。片石排水沟底宽60cm，两边边坡不陡于1：0.5，深度为100～150cm。分层摆放：摆放时按路面平行线分层控制摆放厚度分层松铺厚度不大于50cm，人工摆放粒径25cm以上的石料时，先铺大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小块拳石嵌缝找平；块径在25cm以下的石料，可直接分层摆放。4）换填施工填前处理：自然横坡或纵坡陡于1:5时,将低面挖成台阶,台阶宽度不小于2m,台阶顶做成大于4%的内倾斜坡。清淤后，坑底如有渗水，在坑四周开挖排水沟和积水井，再用抽水机抽干积水。分层填筑：小块片石回填按填石路基的要求进行施工。回填时按路面平行线分层控制填料标高；分层摊铺，分层碾压。填料分层松铺厚度及宽度应符合设计及规范要求。碾压：填料采用振动压路机进行碾压,压实时应先两侧后中间，压实路线应纵向相互平行，反复碾压。第一遍静压，然后先慢后快，由弱振到强振，行驶速度宜先慢后快，最大行驶速度不宜超过4km/h。横向接头压轮重叠0.4～0.5m，做到压实均匀，没有漏压、死角。换填完毕后，通知监理工程师测量换填后顶面标高，检验换填厚度，合格后方可进行下一道工序。3主要机械设备挖掘机2台，推土机1台，振动压路机1台，洒水车1辆，自卸汽车5台。4施工质量检验标准表6.2.2-1填石路基实测项目表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率高速公路1压实孔隙率满足设计要求密度法：每200m每压实层测1处沉降差≤试验路确定的沉降差精密水准仪：每50m测1个断面，每个断面测5点2弯沉（0.01mm）≤设计验收弯沉值按附录J检测3纵断高程（mm）+10，-20水准仪：中线位置每200m测2点4中线偏位（mm）≤50全站仪：每200m测2点，弯道加HY、YH5宽度（mm）满足设计要求尺量：每200m测4点6平整度（mm）≤203m直尺：每200m测2处×5尺7横坡（%）±0.3水准仪：每200m测2个断面8边坡坡度满足设计要求尺量：每200m测4点边坡平顺度满足设计要求6.3路基工程6.3.1路基施工工艺流程1填方路基施工工艺流程图6.3.1-1填方路基施工工艺流程图2挖方路基施工工艺流程图6.3.1-2挖方路基施工工艺流程图6.3.2施工方法挖方路基施工1）避开雨季施工，施工前应先对自然边坡的稳定性进行调查，路堑施工前先做好堑顶截、排水，堑顶为土质或有软弱夹层的岩石时，截水天沟应及时施工或采取其它防渗措施。开挖区应保持排水系统通畅，临时排水设施宜与永久性排水设施相结合，并与原有排水系统相适应。排出的水不得损害路基及附近建筑物地基、道路和农田，并不得引起淤积和冲刷。影响边坡稳定的地面水和地下水应及时引排，在路堑的表面设排水坡，以利排水。2）挖方路基断面的基本形式为斜坡+平台型式。挖方路基边坡形式与坡率应根据工程地质、水文地质条件、挖方边坡高度、施工方法，并结合对当地自然稳定边坡和人工边坡的调查及力学分析综合确定。挖方应自上而下逐级进行，严禁掏底开挖，开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。拟用作路基填料的土方，应分类开挖、分类使用，开挖至零填、路堑路床部分后，应及时进行路床施工，如不能及时进行，宜在设计路床顶高程以上预留至少300mm厚的保护层。3）土质边坡设计根据边坡高度、土的湿度、密实度、地下水情况、地表水情况、土的成因类型及生成年代、既有人工边坡及自然边坡稳定状况等因素确定，对土质挖方路堑，要求路床范围内的压实度不低于96%，岩质挖方边坡设计综合考虑岩性、构造裂隙、产状与路线关系、岩体风化程度、力学性质和开挖高度，以及地下水、地表水、既有人工边坡和自然边坡稳定状况。4）陡坡地段的半填半挖路基，在挖方一侧宽度不足一幅行车道时，应将路床深度内的原有土质全部挖除换填，以保证行车道内土基的均匀性。5）若存在边坡开挖高,仅挖除薄的表层岩土的“剥皮”边坡，原则上放陡边坡,加强主动防护，减少不必要的开挖与防护。挖方边坡应进行分级、跳槽开挖，边坡每级高度不宜超过10m，并在分级处设置1.5～2.0m宽平台，边坡坡率根据边坡高度和地质情况按照表6.3.2-1参数确定。表6.3.2-1挖方路基边坡设计表序号岩土类型边坡高度（m）一级边坡二级边坡三级边坡备注高度（m）坡度（%）平台宽度（m）高度（m）坡度（%）平台宽度（m）高度（m）坡度（%）平台宽度（m）1碎砾(块)石土，低液限粘土＜126～81:1.0～2.01.51:1.0～2.0坡面植被防护2软质岩层或岩质互层、破碎岩体＜121:0.75～1.0312～158～101:0.75～1.01.51:1.0～1.5415～308～101:0.75～1.01.58～101:0.75～1.02.01:0.75～1.05弱风化厚层硬质岩＜3010～151:0.5～0.751.58～101:0.5～0.752.01:0.5～0.75平台种植藤蔓植物填方路基施工1）路基填筑过程分为三阶段、四区段、八流程。三阶段：准备阶段、施工阶段、整修验收阶段。四区段：填土区、平整区、碾压区、检验区。八流程：施工准备→基底处理→分层填土→摊铺平整→碾压夯实→层面整修→边坡整修→检验。采用网格法布料，根据填筑区面积、松铺厚度、计算出填筑区所需方量后，依据每车拉运方量计算出所需车数，再用面积除以车数得出每车的摊铺面积，撒白灰方格线后，每格内均只倒入一车，做为保证均匀摊铺的措施之一，松铺厚度不超过40cm，路基填筑时，路基单侧超宽填土30cm宽度。填筑时准备直径3cm、长160cm红白相间（20cm刻度）的花杆，在边线位置每隔20m插一根，依据花杆上的刻度连续挂好线绳，线绳应绷紧，作为机械平整时的依据，保证平整度和松铺厚度。填筑时路堤顶面应形成与设计横坡相应的横向坡度，同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混填，填筑至路堤顶面最后一层的最小压实厚度不小于8cm。2）测量放样施工前应对原地面进行复测，核对或补充横断面。应设置标识桩，将路基用地界、路堤坡脚、路堑坡顶、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置标识清楚，由测量班进行路线放样，准确确定“三线”位置即中线、两侧边线。为保证路肩压实度，每侧各加宽30cm，按相应的松铺系数确定填层厚度并打设边桩（间距20m，渐变段加密），在边桩上标出层厚并用尼龙绳相连，以控制填筑宽度和层厚。3）场地清理将路基范围（含借土场）之内的所有垃圾、表土、树根、草皮等用推土机配合挖掘机清理，并用自卸汽车外运至指定的弃土场。4）基底处理在进行路堤填筑前，应对地表进行必要的清理路基填筑前，应清除原地表植被和耕植土，清除厚度一般按30cm计，所清除的地表耕植土应分段集中堆放，以备植草绿化或复耕之用。当地下水影响路堤稳定时,应采取拦截引排地下水的措施或在路堤底部填筑渗水性好的材料。鱼塘、水田路段应根据具体情况采取适当的清淤排水措施。若为软弱地基时，则应按特殊路基的相关要求进行处理。填方路基在清表后，应对路基基底进行夯实或碾压密实处理，其压实度(重型)不应小于90%。当路基高度小于路面与路床总厚度时，清表后，地面高程仍然位于路床部分，应进行超挖并分层填筑压实，其处理深度不高于路床底面。5）分层填筑填筑施工严格按“三阶段、四区段、八流程”方式作业，严格控制填筑层厚度，按填筑试验段确定的松铺厚度全宽、纵向、水平分层填筑，摊铺从路堤中线开始，对称地向两侧填筑，填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，先填路段应按1:1坡度分层留台阶，如能交替填筑，应分层相互交替搭接，搭接长度应不小于3m。填筑前核对填料的类别、分布，进行填料复查和试验，填料应做筛分试验、液塑限试验、颗粒密度试验，施工过程中，当填料质量发生变化时，重新进行填料试验。路基填料应符合下列规定宜选用级配好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料。含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。泥炭土、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土等，不得直接用于填筑路基，需使用时，应采取技术措施进行处理，经检验满足要求后方可使用。粉质土不宜直接用于填筑二级及二级以上公路的路床，不得直接用于填筑冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。6）摊铺整平首先采用推土机及挖机将堆积的及配料进行初平后，再采用人工进行精平。在整体路拱出现后，按照设计断面及设计填筑标高挂施工线串联，如果断面间距较大时适当加密施工线数量，再根据施工线控制的高程，人工找平。满足平整度要求后再进行下一道工序。整平时用推土机将填料大致推平后，再用平地机进行精平，整平过程中，对局部不平及集料窝处用人工进行整平，确保填料均匀、平整。7）碾压成型除填料强度和压实度要满足设计要求外，路床表面必须做成与路面一致的路拱横坡，以保证路面各结构层厚度均匀和内部排水的需要。采用机具碾压时,压实机具应先轻后重，压实速度宜先慢后快，在直线路段压实机具的运行路线应从路边缘向路中心碾压，再从路中心向两旁顺次碾压，以便形成路拱，设置了超高的曲线路段，应从低侧向高侧碾压，以便形成单向超高坡度。土方碾压采用低速静压1遍（速度1.2km/h）→中速弱振1遍（速度2.1km/h～2.6km/h）、中速强振1遍（速度2.5km/h～3.5km/h）→中速强振2遍（速度2.5km/h～3.5km/h）→中速强振1遍（速度2.5km/h～3.5km/h）→静压1遍→检测压实度。（按土方填筑试验段总结数据进行参数调整）。碾压时相邻两次轮迹振动压路机每次重叠1/3～1/4轮宽，前后相邻区段纵向须重叠不小2m，达到无漏压、无死角，碾压时必须碾压到边以保证路基边坡压实质量。8）边坡坡率边坡坡率根据路基填土高度、工程地质条件、地形条件、填料类型等综合确定。当填方路基边坡高度H≤8m时，采用直线形边坡，边坡率为1:1.50；当填方边坡高度8m＜H≤20m时，采用台阶形边坡，边坡上部8m为1:1.50，下部为1:1.75，在8m处设置不小于1.50m宽的边坡平台，平台采用3%外倾横坡;当填方路基边坡高度H＞20m时，采用台阶坡点设置不小于1.50m宽的边坡平台，平台采用3%外倾横坡，护坡道宽1m。一般填方路基坡点设置不小于1.50m宽的边坡平台，平台采用3%外倾横坡，护坡道宽1m。一般填方路基边坡坡率应符合表6.3.2-2要求。表6.3.2-2挖方路基边坡设计表序号填方边坡高度（H）填土（或土石混填）路基1主线H≤8m1:1.528m＜H≤20m上部8m边坡1:1.5，下部12m边坡1:1.75，中间设≥1.5m宽平台。3H＞20m边坡上部8m为1:1.5，8～20m为1:1.75，20m以下为1:20，中间设≥1.5m宽平台。.特殊路基施工1）高填路基施工一般高填路段，地质条件和地形是制约其稳定性的主要因素,沉降主要通过改善地质条件和填料性质，提高压实度来控制。高填方路基段应查明地基土的物理力学性质、地下水埋深、地基承裁力等，以保证路基的稳定和沉降的要求。高填路堤地基处理根据高填路堤地基土质及厚度等情况，对软弱地基采取换填片石、加片石摔水沟及水泥泥拌桩等揩施加强地基处理。高填路堤边坡防护高填路堤边坡分级高度8～12m,坡比1:1.5～1:2.0,平台宽度不小于1.50m，自上而下每级高度渐高，坡度渐缓，全坡面采用拱形护坡防护，利用拱形护坡骨架泄水槽汇集和排泄坡面雨水，避免边坡受路面及坡面雨水的冲蚀。对于高填路堤边坡坡脚的加固处理，应根据计算土压力或下滑推力计算确定，采用护肩或者护脚进行加固处治，采用现浇C20砼砌筑。土工格栅加固高填路堤，对于高填斜坡路堤，按照斜坡路堤设计要求于路堤顶部铺设土工格栅，以增强斜坡路堤的整体稳定性和减少路基不均匀沉降引起的路面开裂破坏。冲击碾压加固高填路堤，在分层碾压填筑达到规定压实度的基础上,采用冲击碾压进行补强压实处理。2）深挖路堑施工深挖边坡根据边坡地质、岩层破碎及裂隙发育程度、地面横坡等情况，并通过稳定性计算进行防护加固设计。工点设计要求进行稳定性分析和验算，确定路基横断面型式.边坡防护、支档加固措施等。高边坡设计处理应遵循“减载、固脚、强腰、排水”的原则，保证边坡稳定。加强坡面排水的一般措施挖方边坡上侧坡面汇水面积较大时，直于挖方坡口5m以外适当位置设置堑顶截水沟，以拦截山坡坡面汇水。当挖方边坡高度H≥20m时，第二级边坡平台(宽2.0m)设置平台截水沟，避免水流对坡面的冲刷。锚杆(索)框架加固对于软质岩层，岩层破碎、裂隙发育，一般采用1:0.75～1:1.00坡度、8～10m高度分级放坡，坡面采取锚杆框架进行防护。对位于陡坡或陡崖地段的路基，为更好的收坡,降低边坡高度，防止出现“剥山皮”现象，或因坡顶外有建筑物及其他构造物时，则宜放陡边坡(1:0.50)，采用压力注浆锚杆、预应力错索框架对全坡面进行加固，加强高陡边坡的稳定。对于需要提高整体稳定性的边坡。采用预应力锚索框架梁防护等措施加固，在土质边坡加固中应用较多。抗滑桩(板墙)、抗滑挡墙加固对位于陡坡或土质地段的路基,为避免深挖边坡引起的路堑失稳，或避免塹项外建筑物及其他构造物的破坏，或土压力、潜在下滑力较大时，可采用桩板墙、抗滑挡墙对边坡进行加固，加强高陡边坡的稳定。主动网加固对于节理、裂腺发育的弱风化硬质岩边坡，整体较为稳定，表层易风化形成破碎岩体滚落到地面，抑或发生局部崩塌，可采用主动网进行加固。边坡植被恢复及植物生态防护措施凡采用框架错固系统加固坡面的路堑边坡,通过在框架单元格内以及路堑边坡坡项与自然坡面交界处直接喷拇植草等对边坡进行植被恢复，以便更好地贯彻落实“绿色品质公路"的设计理念。对于深路堑挖方边坡采用施工监测、观测，进行动态信息化设计。观测、监测内容包括坡顶地面调查、边坡坡面调查、观测桩测量等。采用信息化施工管理措施，边坡开挖后其地质情况与设计采用的地勘资料可能会有出入。若出入过大,对边坡稳定有影响时，技术人员应根据现场开挖的边坡地质情况，进行动态设计。边坡开挖时，若发现不良地质或与设计不符时，应及时通知设计及有关单位。3）低填浅挖路基施工当路基填高≤2.0m时，视为低填路堤。对路床范围(既路面底面以下0～120cm)填料或表土必须认真选择。当土层最小承载比CBR满足规范要求且含水量适度时，可采取翻挖后压实处理:当土层含水量较大或土层最小强度CBR不能满足要求时,可通过换填粒径≤100m片碎石、砂砾石、碎砾石等强度满足要求的透水材料进行处理，处理后的压实度不得小于96%。必要时还需在路基两侧边沟下增设渗沟拦阻和汇集排泄施工期间的地表水，降低路基地下水，避免路床受水长期浸泡而软化路基。对于路床填料滑足要求而压实度不足时，应对路基采用翻挖回填进行处治。翻挖过程应对不能做填料的杂树根等及时进行清理外运:如发现粒径过大的石块应清除或破碎:翻挖过程中结合地勘资料密切关注地下水情况，如发现地下水，需要增设临时截水沟进行排水。翻挖后地基承载力及土样CBR达到要求后方能进行正式分层回填碾压，回填应参照路基填筑的要求。过渡段施工本标段过渡段类型主要有路桥过渡段、路隧过渡段、路涵过渡段、堤堑过渡段、半填半挖路基及不同岩土组合的横向过渡段等多种形式。过渡段基底处理与桥台、相邻路基及横向结构物的地基同时进行，并满足设计要求；过渡段施工时，与过渡段相邻的路堤未填筑时，过渡段路堤填筑的施工长度应不小于20m，相邻路堤已填筑完成时，则应将与过渡段相邻的路堤端部挖成台阶状；过渡段施工前应根据现场情况采取相应的排水措施，并按设计要求设置防排水设施；过渡段路堤两侧防护砌体的施工，在地基和路堤稳定后进行，并与相邻的防护设施构成体系。桥台和横向结构物基坑和过渡段基底处理必须在隐蔽工程验收合格后才能进行回填和填筑施工，桥台和横向结构物混凝土强度必须达到设计要求后才能进行过渡段填筑施工。1）过渡段路基填筑试验过渡段路基采用碎石土分层填筑，碾压厚度控制在15cm。主要采用大型振动压路机碾压，对大型设备无法碾压的地方，采用小型冲击振动夯夯实。过渡段大面积填筑前，在现场选取有代表性的过渡段进行摊铺压实工艺试验，确定松铺厚度、碾压含水量、碾压遍数等关键工艺参数，并报监理单位确认。试验前编制详细的工艺参数试验方案，得到监理批准后实施。2）过渡段路基填筑施工方法（1）碎石土施工现场拌和，采用推土机按照设计横坡及试验确定的分层厚度摊铺平整，结构物附近等局部辅助人工平整；采用带自动密实度显示仪的重型振动压路机碾压，局部用冲击振动夯夯实，具体碾压按照现场试验确定的工艺及参数进行。（2）层厚控制：每层松铺厚度参照试验结果，小型机具压实部位每层松铺厚度控制在15cm。在桥台背部及横向结构物墙身的左中右用红油漆标出分层松铺厚度和填层序号。（3）碾压工艺：每层均采用压路机、振动夯组合进行压实。压实工艺为：1遍静压+2遍弱振+1～2遍强振+1遍弱振+1遍静压光面(保证先弱后强、先轻后重、先慢后快的碾压顺序)。对于靠近耳墙及墙身下机械不能到位的地方用振动夯分二层进行夯实，其松铺厚度控制在15cm内，并在其它部位碾压前先填筑一层，然后与其它部位一起填筑第二层。具体根据试验结果调整。（4）横向结构物两侧必须对称填筑，结构物的顶部填筑厚度小于1m时，不得采用大型压路机进行碾压，在填筑过程中注意作好防、排水工作。滑坡路基抗滑桩施工抗滑桩均为2.0m×3.0m的矩形截面桩，拟采用人工开挖。在开挖前先整平孔口地面，作好桩区地表截水、排水及防渗工作，在雨季施工时，孔口搭雨棚。桩井必须隔桩开挖，及时设置锁口，然后分节开挖井身，每节开挖长度根据设计要求进行施作。锚固桩施工的提升设备采用电动卷扬机，备用手动辘轳，并备好潜水泵、空压机、以及低压照明电灯。设置坡体变形和移动观测桩，做好井下作业和撤出人员的安全防护措施1施工流程：施工准备→施工放样→开挖及锁口护壁→成孔检测→钢筋安装→混凝土浇筑→基桩检测→挡土板施工。2施工方法1）施工准备挖孔桩施工前应提前做好技术准备工作，认真复核施工设计图，组织进场施工人员进行安全、技术学习。根据设计图纸提供现场实际情况，核查现场地下、地上管线等管线，做好排查工作。施工作业人员进场前应确保作业现场“三通一平”，确保进场即可正常施工。2）施工放样根据施工设计图，进行桩基测量放样工作。根据放样位置，埋设好护桩，待锁口施作完毕后，根据护桩将点位引至锁口上，作为后续施工检查复核依据。3）开挖及锁口护壁根据桩基结构放样尺寸放出开挖线，采用人工配合机械（风镐）挖掘，一孔3人，一泵排水，采用架设三脚架和卷扬机提升吊土。（1）开挖方法每个桩孔由一个固定的小组负责施工，孔内必须设置软梯，以方便施工人员上下。每个正在施工的井上、井下均有人操作，明确对井下操作人员的安全责任，上下之间有良好的联络信号。对孔壁的稳定及吊具设备等应经常检查，孔顶出土机具应有专人管理，并设置高出地面的围档，孔口不得堆积土渣及工具。挖孔深度超过20m的桩，需配备照明设备，并进行瓦斯及有害气体检测。桩井必须隔桩开挖，及时设置锁口，然后分节开挖井身，每节开挖长度根据设计要求进行施作。在风化破碎岩层中及时设置护壁，未经支护的土体尽量减少在空气中或水中的暴露时间，以防坍塌，并不得在土石变化处和滑动面处分节，开挖一节立即支护一节。开挖过程中应核实地质情况（尤其是岩层产状情况）及地下水情况，当开挖揭示地质情况与设计出入较大时，应及时通知有关单位进行处理。人工挖孔过程中局部遇见硬质岩石，需要爆破时可采用松动爆破，严禁放大炮。人工挖孔过程中应勤量测，准确控制孔桩深度，每2m留取挖孔渣样，并做好挖孔桩施工记录。渣样采用塑料袋装取，并贴好标签，标签需注明工程名称、桩位、取样时间、取样深度。桩基成孔后，及时通知相关人员进行验孔，验收合格后，应及时施作桩身钢筋混凝土。（2）锁扣护壁施工锁扣护壁均采用C20钢筋混凝土，桩顶处地面横坡较陡时，柱井锁口顶面可顺地形做成斜面，采用钢模浇筑，模板采用Φ48mm×3.5mm钢管（配套顶托、底托）与5cm×10cm方木进行加固，在安装时必须设专人严格校核中心位置及孔壁厚度，可用十字架对准轴心标记，在十字交叉位置悬吊垂球，复核模板位置，保证垂直度。上部2m范围为锁口,其下每2m一节为护壁当桩井井壁土层稳定性差时，应缩短护壁分节高度，可采用0.5m～1m一节，必要时应加密钢筋、加厚护壁，以确保施工安全，开挖后及时施工护壁。柱井开挖2m后应立即施工锁口，每挖2m应及时施工护壁，护壁接头不要留在岩石分层、土石分界或土层分界处，以确保施工安全。4）开挖注意事项：人工挖孔需编制专项施工方案并且经过专家组评审之后方可实施。5）成孔检测桩孔开挖完成后进行桩底标高检查，检查方法采用绳吊法，根据锁口顶面标高及桩长确定桩底标高，桩孔开挖至设计标高后必须将孔底浮碴清理干净，做到平整，无松渣、淤泥及沉淀等软层，嵌入岩层深度应符合设计要求。开挖过程中应经常检查了解地质情况，做好施工原始记录，地质条件与设计资料不符时，及时与设计单位沟通处理。6）钢筋安装桩身钢筋统一在钢筋加工厂加工成型后运至施工现场，并进行现场安装，钢筋在施工场地应下垫上盖，高出地面不小于20cm。纵向受力钢筋的接头采用钢套管连接，在接头处的35d范围内，有接头的受力钢筋面积不得大于该截面钢筋面积的50%。（1）孔内钢筋安装：先按放箍筋，随后起吊安放桩孔四角及边中心主筋，绑扎主筋，焊接定位筋，再安放其它主筋，并完成主筋与箍筋的连接直至完成桩身钢筋作业，并报监理工程师进行验收。（2）孔外钢筋安装：在桩身四周搭设双排脚手架，内排架距离桩300mm，排距900mm，步距1800mm，间距1500mm。7）混凝土施工（1）孔内混凝土施工=1\*GB3①混凝土浇筑前，应将孔中水抽干，孔底清理干净。混凝土采用串筒浇筑，串筒距离孔底小于2m，分层浇筑并振捣，每层砼浇筑厚度30cm。混凝土施工总原则：分层浇注、分层捣实、快插慢拔，棒头插入下层混凝土5cm～10cm，无明显流动，混凝土面开始泛浆，无气泡产生。=2\*GB3②孔内有水抽