CFG桩复合地基施工方案完整

(完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）本工程位于西南部台地及冲洪积平原地带地貌区，原地貌为深圳湾后海浅海区,海床横坡平缓，现经填海工程改造已填为陆地，填示，工程场地范围内主要分布有填筑土层、全新统海相沉积层、上更新统河流相冲洪积层、海陆交互相沉积层、上更新统河流相冲洪数量为估算项目部管理人员及技术人员均已基本到位，桩基施工队作业人序号发机械进场数量根据施工现场及业主征地情况而定，主要机械设备和机具见下表:序50kw50kw6226施工用电采用现场安装变压器供应，并用立表示桩编号，例如E-A-5表示东线A区第错误!桩机就位，调整沉管与地面垂直,确保垂直度偏差不大于6启动马达，留振5~10s,开始拔管，拔管速率一般为1.2~允许反插。如上料不足，须在拔管过程中空中投料，以保证成桩后错误!沉管拔出地面，确认成桩符合设计要求后,用粒状材料或湿粘性土封顶,然后移机进行下一根桩的施工.错误!施工监测：信息施工能及时发现施工过程中的问题,可以使施工过程中,特别是施工初期应做如下的一些观测：a、施工场地标高观测。施工前要测量场地的标高，注意测点应有足够的数量和代表性。打桩过程中随时测量地面是否发生隆起，因为断桩常常和地表隆起相联系。b、桩顶标高的观测.施工过程中要注意已打桩桩顶用连打作业时，新打桩对已打桩的作用主要表现为挤压，即使得已打桩被挤成椭圆形或不规则形,严重的产生缩劲和断桩.为此，相邻（1）连打作业桩跳打（可以间隔一根或多根），施工间隔时间应待相邻桩混凝土中心向外推进或从一边向另外一边推进的方案.错误!桩体强度不均匀:拔管太慢或留振时间太长，都会使得桩的端部桩体水泥含量较少，桩顶浮浆过多,而且混合料也容易产生离析，造成桩身强度不均匀。为此，施工中要注意控制拔管速率及留振时间。同时，混凝土坍落度过大、桩顶浮浆过多容易造成桩体强错误!接头处理：保护土层清除后进行下一道工序,将桩顶设计标将桩头截断。严禁用钢钎下斜下方向击打或用一个钢钎单向击打桩桩头截断后，用钢钎、手锤将桩顶从四周向中间修平至桩顶设计标踢平凿毛且用水冲洗干净.注意在接桩头过程中保护好桩间土.抽检相结合的质量检查制度和工前试验、工中检查、工后检验的试6、坚持“三服从、五不施工、一票否决”制度，即进度、工作量、计量支付服从工程质量；施工准备工作不充分不施工、设计图纸没有自审和会审不施工、没有进行技术交底不施工、必需的试验未达到标准不施工、施工方案和质量保证未确定不施工；坚持质量7、严格把好材料关。本工程所需的材料、设备一律按监理、业报总监办批准后再使用，不合格材料坚决不用.前石料用水清洗，砂石料过磅称重，严格控制砂、石用量、含泥量开工申请返工每道工序完工不合格承包人自检承包人填报检验申请单监理工程师进行质量检查并签认分项工程完工承包人自检承包人填报检验申请单监理工程师签认管理部门验收合格后方可运行操作，经常驻对用电设备进行安全检查、测试.3、机械设备操作人员必须经专门训练，持证慎工作，不擅离职守，不洒后驾车.4、严格执行施工现场、仓库、生活区防火规定。经整改通知书”,限期整改.简介：麻昭高速公路是交通运输部确定的“绿色低碳"示范建设项目。它是国家高速公路网G85渝昆高速公路的重要组成部分,云南南北高速公路大通道建设的重要一段，是云南连接成渝地区、通往西南腹地的交通主动脉.在该项目建设过程中，采用了许多国内外的新技术、新工艺、新材料.文章详细介绍了该工程土建、结构、设备等工程施工方面的特点及其新技术、新工艺和新材料的应用，这些在该项目的建设及竣工后的经营管理中都产生关键字：麻昭高速公路,建设项目,新技术,新工艺●麻昭高速公路是交通运输部确定的“绿色低碳"示范建设项目。它是国家高速公路网G85渝昆高速公路的重要组成部分，云南南北高速公路大通道建设的重要一段，是云南连接成渝地区、通往西南腹地的交通主动脉。本项目的建成对完善国道主干线公路网，改善滇北地区交通条件,促进我国面向东南亚以及云南面向内地开放,推动桥头堡建设，促进全省经济社会跨越发展具有重要意义.同时，将对加快昭通地区脱贫步伐,为乌蒙山区扶贫攻坚提供有力保障。工程于2021年1月1日开工，计划●本项目起于大关县寿山乡岔河村，与已建成通车的水麻高速公路相接，自麻柳湾起，路线沿关河、洒渔河升坡展线，经大桥、悦乐、墨翰、上高桥、靖安、昭通北、昭通东、昭通南,止于昭通新民，终点位于昭通市鲁甸县大水塘村（鲁甸立交)，与拟建的昭会高速公路对接，全长105.756Km。本项目全线采用高速公路标准建设。其中K0+000~K75+720段、K97+600~K106+877段按四车道高速公路标准建设,设计速度80Km/h，路基宽24.5m；K75+720~K97+600段按六车道高速公路标准建设，路基宽度33。5m。路面采用沥青混凝土路面设计。2建设规模2.1主要工程规模本项目路线沿线地形地貌和地质条件复杂，工程规模大、工程技术难度大、要求高。工程区域内桥梁、隧道等结构物较多：全线拟建隧道51350.35m/17座，其中长隧道41843。35m/10座，占隧道总长的81。5%；全线拟建桥梁56007.68m/200座，其中特大桥16089。51m/14座；大桥34797。56m/110座；中小桥4600m/70座；涵洞163道、通道66道；互通式立交7处：大关互通、悦墨互通、上高桥互通、靖安互通、昭通北互通、昭通互通、昭通南互通;全线设收费站7处,服务区2处，停车区2处。全线开挖路基土石方815万m3，填方522万m3,总弃方988万m3；浆砌圬工760862m3;砼圬工2776760m3；路面铺筑面积1147350m2;全线共有预制梁板8837片;项目概算总2.2主要控制性重难点工程芝来沟大桥、三岔沟特大桥、腰岩特大桥及熊家沟特大桥共8座高墩大跨径连续刚构桥梁.其中熊家沟特大桥桥面距谷底最大高度209m，最大跨径180m，最大墩高约140m,是全线桥梁重难点控制工程的重中之重.本项目关键性隧道控制工程：四方石隧道、银盘隧道、赵家屋隧道、王家坪隧道、打堡寨1号隧道、打堡寨2号隧道、上高桥隧道和北闸隧道共8座施工难度较大的长隧道。其中长度为4186m（单洞累计）的四方石长隧道进出口均桥隧相连分别两次上跨G213及昭麻汽车二专线,且进口（麻柳湾端）不具备进洞条件，只能从出口单头施工，是全线隧道特殊控制性工程.随着铁路客运专线建设高潮的来临,CFG桩与褥垫层复合地基施工技术已在铁路客运专线路基工程处理软土地基施工中普遍使用.根据贵广铁路的现场实践和学习，总结出长螺旋成孔泵送混合料施工CFG桩施工技术和在施工过程中应重点控制的工艺、成桩质量控制［摘要]随着铁路客运专线建设高潮的来临,CFG桩与褥垫层复合地基施工技术已在铁路客运专线路基工程处理软土地基施工中普遍使用。根据贵广铁路的现场实践和学习,总结出长螺旋成孔泵送混合料施工CFG桩施工技术和在施工过程中应重点控制的工艺、成桩质量控制措施.［关键词]贵广铁路复合地基长螺旋钻孔芯管泵压施工技术CFG桩复合地基是在碎石桩加固地基法的基础上发展起来的一种地基处理技术.由于CFG桩改善了碎石桩的刚性,使其不仅能很好地发挥全桩的侧阻作用,同时也能很好地发挥其端阻作用，有效的提高地基的承载力控制基础的沉降和不均匀沉降量。因此，在客运专CFG桩的主要材料为碎石、粉煤灰、水泥、及水，其中掺加粉煤灰可以明显增加桩体CFG桩可用振动沉管机施工，也可用长螺旋钻机,选用哪一类成桩钻机和型号，要视工程的具体情况而定.对存在的夹有硬土层地质条件的地区，单纯使用振动沉管机施工，会造成对已打桩形成较大的振动,从而导致桩体被震裂或震断。对于灵敏度和密实度较高的土,振动会造成土的结构强度破坏，密实度减小，引起承载力下降，故不能简单使用振动沉管机，此时宜采用长螺旋钻机。长螺旋钻孔有效的避免了已打桩被震坏或扰动桩间土导致桩间土的结构破坏而引起复合地基的强度降低。所以，在施工准备阶段,必须详细了解地质情况，从而合理地选用施工机械。这是确保CFG桩复合地基质量的有效途径。1.工程概况DK567+767～DK583+952段路基范围内存在多段CFG桩复合地基加固工点，根据工点设计图统计，CFG桩主要集中在涵底、桥路过渡段及部分软基处理段内，管段路基范围内共有CFG桩约20。6万延米。桩径一般为0.5m，桩间距1。5－1。8m不等，呈正方形布置，并与非加固区设置不小于10m长的过渡段,横断面方向一般从线路中心至路堤坡脚外不少于1根。桩长必须穿透软土层(压缩层）至硬层，当硬层为土层、基岩的全风化层时到达无压缩层以下不小于1m，当硬层为强～弱风化层时到达基岩面。当加固区表层为较软的松软土、软黏土时，采用扩大桩帽，扩大桩帽宽1.0m，高0。6m,现浇C20混凝土.2。CFG桩成桩工艺性试验2.1成桩工艺：成桩采用长螺旋钻机钻孔，管内泵压混合料成桩，混凝土采用拌和站集中拌合,砼搅拌车运输。2.2选用材料、配合比及砼供应：水泥为广西华润水泥集团生产的华润牌P.O42.5水泥;砂为贺州市寿峰砂场产桂岭江河砂；碎石规格为5～31。5㎜；级配5~16㎜的占30%，16～31。5㎜的占70%；粉煤灰为广东台山电厂的II级粉煤灰；外加剂为山东华伟生产的聚羧酸类高效减水剂；坍落度要求：泵送混合料控制在160~200mm；混合料配合比为:水泥:河砂：碎石：水：粉煤灰：外加剂=1：4.84：7.9:1。08：1.5：0。025；搅拌时间为90～120s。2.3试验方案在DK577+550线路左侧路基坡脚线外采用YTZ-20型长螺旋钻机试桩四根,桩径0。5m，桩间距1.3m,正三角形布置,桩长至硬底以下1.0m.CFG桩成桩工艺性试验桩位布置见下图:（尺寸单位以米计2。4试验总结⑴钻进时根据钻机的支撑臂、钻杆的稳定情况随时调整钻进速度，遵循先慢后快的原则,开始用1档钻进,进尺达到2～3m后用2档钻进，接近硬层时用1档钻进,进入硬岩时的电流由120A变为140A。⑵灌注混合料采用长螺旋管内泵压混合料施工。成孔至设计标高后，停止钻进，开始泵送混合料，当钻杆芯管内充满混合料后开始拔管，钻杆采用静止提拔,成桩过程连续提拔.⑶拔管速度及坍落度：1#桩拔管速度控制在2。2m/min；4＃桩拔管速度控制在2。0m/min;2#桩拔管速度控制在1。8m/min；3#桩拔管速度控制在1.7m/min。各种速度均可连续灌注.现场检测坍落度分别在拌和站和施工现场进行，拌和站检测坍落度为200㎜，现场检测为160㎜和170㎜，桩顶超灌50～70cm，混凝土充盈系数1.20。⑷地质复核:试桩之前采用静力触探仪进行复核，地质情况与设计基本吻合。⑸对7天后的混凝土试件进行抗压强度试压：CFG桩混合料强度:现场制作混合料标准立方体试件3组，经试压一组7天抗压强度⑹桩身完整性检测：CFG桩桩身完整性采用低应变动力试验检测，检测工作由铁正中心实验室承担，经检测4根桩全部为I类完整桩.2。4.2试桩结论⑴选用的机械设备类型、配备合理，确定了施工设备。采用长螺旋钻成孔管内泵压混确定了施工工艺及施工方法。⑵确定了混合料原材料和试验配合比是正确的。混合料的各种材料技术指标均满足规范要求，采用试验配合比的抗压强度满足设计要求。⑶确定了相关参数.采用该套施工设备、施工人员施工时，泵送混合料配合比的坍落度控制在160～200mm；混合料搅拌时间控制在90～120s⑷桩顶超灌不小于50cm,用湿粘性土封顶。⑸施工顺序按成排顺序施工，成桩后不允许机械扰动。⑹CFG桩成桩7天后,先找出桩顶设计标高，然后人工后桩头表面平整，桩长不短于设计值。3。CFG桩工程施工工艺及方法3。1长螺旋钻机施工工艺流程CFG桩施工工艺流程图3.2施工前的准备工作3。2。1施工设计图纸及有关施工资料到位后，组织技术人员进行图纸复核，组织相关人员培训、学习相关技术规范及设计文件，做好施工前的技术准备工作。3。2。2施工前做好地质核对工作，采用静力触探对地质进行复核，确定地质条件是否与设计相符.根据施工图，对施工人员进行技术交底,要求施工过程要严格按照工艺性试验确定的机具、工艺及各项参数施工。3.2.3施工前应完成所有的原材料取样、试验等工作，保证所有的材料都是合格品.3。3长螺旋钻机人员配备：每班组有普工4人、钻机操作手1人、修理工及电工各1人、技术负责人1人、现场施工记录人员1人、试验人员1人、现场工班长1人、测量人员1人，计12人.3.4方法及过程⑴场地平整,当地基表层有淤泥或软弱层时，要挖除到位并按设计要求换填合适的填料，压实后地基压实系数K≥0.9后方可进行CFG桩施工。施工前放出施工桩位，桩位中心点用竹签插入地下，并用白灰明示。⑵钻机就位：钻机就位后,应使钻杆垂直对准桩位中心，确保CFG桩垂直度容许偏差不大于1％.采用在钻架上挂垂球的方法,在钻架上刻上明显的对照位置线，每根桩施工前都有专门的人员进行桩位对中及垂直度检查,满足要求后，方可开钻。⑶混合料搅拌:混合料搅拌按配合比进行配料。每盘料搅拌时间按照普通混凝土的搅拌时间进行控制，控制在90～120s,塌落度控制在160mm~180mm.⑷钻进成孔：钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动电机钻放慢进尺，防止桩孔偏斜、位移及钻杆、钻具损坏。根据钻机塔身上的进尺标记，成孔到达设计标高时,停止钻进。为保证CFG桩的施工质量，加强工程地质复核,在该区域范围内第一个孔进行地质复核，作为本区域CFG桩施工的依据。在钻进时，记录每米电流变化并记录电流突变位置的电流值，作为地质复核情况的参考。⑸灌注及拔管：钻孔至设计标高后，停止钻进，开始混合料灌注，钻杆芯管充满混合料后开始拔管，施工桩顶高程须高出设计高程50cm，每根桩的投料量应不少于设计灌注量，灌注成桩完成后,桩顶盖土封顶予以保护。在灌注混合料时，对于混合料的控制采用记录泵压次数的办法，对于同一种型号的输送泵每次输送量是一个固定值，根据泵压次数来计量混合料的投料量。灌注时采用静止提拔钻杆，拔管速度控制在2～3m/min。⑹移机：上一根桩施工完毕,钻机头进行保护，移位，进行下一根桩的施工。4。CFG桩成桩质量控制要点CFG桩质量控制的主要对象是:桩位、桩数、桩径、有效桩长、钻杆垂直度、桩底是否到持力层等指标，现场管理和监控要点如下:⑴测量桩位前应对施工现场原始地面标高进行抄平测量，并用平地机平整碾压后放出各桩的准确位置，将线路纵坡、横坡考虑在内后，原地面标高控制在±5cm以内。施工桩顶高程控制在高于设计垫层底标高30cm处.将施工区域进行划分，并将各桩进行编号,定⑵布桩时，CFG桩的数量、布置形式及间距必须严格按设计要求.并遵循从中心向外推进施工，或从一边向另一边推进施工的原则。不宜从四周转向内推进施工。⑶对进场施工的所有长螺旋钻机在开钻前应由施工技术人员对标尺、刻画进行复核，消除标识误差。尤其是钻机初始标识要指定专人进行复查。使用反差大的反光贴条每0。5米进行标识，粘贴在钻机导向架上，利于夜间记录人员识别读数。⑷现场管理人员每根桩都要根据桩机上的垂球测定导向架垂直度,以保证桩身垂直度不大于1%，确保桩体的正常受力。⑸长螺旋钻施工。钻孔开始时,关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动马达钻进，一般先慢后快。在成孔过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进尺，否则容易导致桩孔偏斜、位移，甚至使钻杆、钻具损坏。⑹判断钻头是否到了持力层一般有两种方法:一是在桩机驾驶室观测电流的变化。钻机开始钻孔及软弱地层钻孔时,电流表指针在120～130安，当钻头遇到持力层时,瞬间的电观观察。当钻头到达持力层时，钻杆上部的动力头发生颤动和轻微的摆动，钻机的动力明显减弱，此时，应判定钻头已达到持力层,加固深度应穿透软弱土层（压缩层)以下不小于1。0m.⑺CFG桩成桩过程由现场值班人员指挥,桩机操作手和地泵操作手密切配合，按照先泵料后拔管的原则,严禁先拔管后泵料。严格控制拔管速率。拔管速率太快可能导致桩径偏小或缩颈断桩,而拔管速率过慢又会造成水泥浆分布不匀,桩顶浮浆过多,桩身强度不足和形成混和料离析现象，导致桩身强度不足.整个施工过程中,应安排质检人员旁站监督，并作好施工原始记录。记录的内容主要有桩号、钻孔深度、瞬间电流值、孔深、拔管速度、单孔混合料灌入量、堵管及处理措施等。⑻桩体质量检验应在成桩28天后进行，采用低应变动力试验检测CFG桩桩身完整性；采用复合地基载荷试验检测复合地基承载力。清土和截桩时，不得造成桩顶标高以下桩身断裂和扰动桩间土,开挖时不得采用机械大面积开挖.CFG桩桩身混合料28天龄期标准立方体抗压强度不小于20Mpa.⑼增加入岩程度是控制单桩承载力的最好措施，对嵌岩桩一定要在砼带压灌注一定量后才可以提钻，以保证桩底嵌固良好.在粘土层中钻孔时要加快进展速度，以防螺旋钻的离心作用在钻孔壁上造成泥皮而降低桩摩阻力.增强泵送时孔内压力,加大砼的充盈性。5.成品保护5。1CFG桩施工完毕，待桩基达到一定强度（一般3-7天)后可进行开槽.5.2土方开挖时不可对设计桩顶标高以下的桩体产主损害，尽量避免扰动桩间土.5.3剔除桩头时先找出桩顶标高位置，用钢钎等工具沿桩周向桩心逐次剔除多余的桩头，直到设计桩顶标高，并把桩顶找平,不可用重锤或重物横向击打桩体，桩头剔至设计标高处，桩顶表面不可出现斜平面.6.技术经济指标CFG桩桩长可以从几米到二十多米，并且可全桩长发挥桩的侧阻力，桩承担的荷载占总荷载的百分比可在4075％之间变化，使得复合地基承载力提高幅度大并具有很大的可调性。CFG桩复合地基通过褥垫层与基础联接,保证桩间土始终参与工作，与传统的桩基相比，对于提高整体路基的刚度大大优于其他桩基且施工进度较快,桩体砼利用粉煤灰做为掺合料,提高了砼的耐腐性，大大降低了工程造价,CFG桩用来加固地基是一种行之有效的方法。（作者为：中铁十四局二公司赵光强）参考文献：招远市金桂苑1#住宅楼位于招远市盛泰路南，初山路北，街柳村北，建筑面积力墙结构，建设单位:招远市金地置业。拟建物抗震等级三级，结构安全等级二级。1、本工程基础持力层为第7—1层（强风化花岗岩层)，地基承载力为600KPa,由于建筑基底以下地基土主要由素填土、粘土、砂土组成，其强度及变形不能满足设计要求，因地基处理后，要求楼范围内复合地基承载力特征值fspk≥290KPa，单桩竖向承载力特征值2、CFG桩加固地基的原理是通过置换或挤密等方式在天然地基中设置一定比例的高粘结强度增强体，并在桩顶面与基础间设置的褥垫层,形成由桩、桩间土和褥垫层构成的复桩端阻力的作用，复合地基承载力高,复合模量高，地基变形小等特点，若选用取土成孔工艺，还具有无泥浆污染，无振动，低噪音，低成本等特点.②挤密作用:通过夯扩对桩间土进行有效的挤密，使桩间土力学强度有一定提高。本场地基底为素填土和粘土及砂土，力学强度较低,必须采用CFG桩进行加固处理，（1）招远市建筑设计研究院提供的拟建场地岩土工程勘察报告《招远市金桂苑一期工桩呈矩形布置，桩间距见CFG桩定位图，桩端持力层为第7—1层强风化花岗岩层，要求3。1.3设备、材料进场，做好安装、调试及材料进场检验、砼配比.施工流程施工准备场地平整放线、定位桩位轴线校核褥垫层施工应夯实根据建设方提供的基础平面位置，按设计桩位平面布置图放出主轴线,并在其端点处都要设置保护性基准点,以便场地破土动工之后，作为恢复轴线的基准点。其次，用J6经纬仪根据以上基准点放出每根桩的孔位中心点.用水准仪随时抽测桩点的高程，控制桩顶标高，施工完毕后，再进一步复查孔位是否符合要求.施工准备→测量放线钻机就位→取土成孔至设计深度→灌注混凝土成桩→截桩捡底→所有机具设备均保证良好的使用状态，运输至施工现场.所有进场单位管理人员和施工人员应具备相应资质和身份证明,严禁无证上岗和无证在正式施工前,应对本工程需要的资料进行综合整理，报交监理审查，在监理提出的要求和补充后，完善和完备本工程所需相关资料。3、钻机就位、取土成孔至设计深度将钻机移至测量所确定的桩位上，将取土器准确对准桩位，启动钻机开始取土，直到进入持力层深度达到设计要求，先经自检——现场技术员检查，然后经甲方现场代表、监理检查认可，测量钻孔深度后，方可终孔。4、灌注混凝土成桩毕在其初凝后,应人工将桩身保护桩长大部分挖除，使其与桩身断开，为保证成桩后桩顶标6、混凝土配合比控制在浇筑过程中应严格控制混凝土塌落度。由专职技术员检查控制配合比保证工程质量.混凝土倒入桩孔内后振动棒进行捣实，确保混凝土的密实度及桩径.7、混凝土试压块成桩过程中，抽样做混合料试块，按要求做试块标准养护28天，测定其立方体的抗压施工完成28天后,根据建设单位、监理、设计等选定的桩进行静载荷试验和低应变试验，合格后方可进行褥垫层施工。桩施工完成后，人工清理土方至设计垫层标高以下20cm，截桩时应保证CFG桩顶伸入褥垫层5～10cm。褥垫层应铺设23cm人工级配碎石，夯实至20cm。褥垫与设计基础底面标高吻合，褥垫层四周超出基础边缘30cm。本工程采用项目法管理，实行项目经理负责制,项目经理为工程施工的第一责任人,负责有关工程的人、财、物的调配，协调与甲方、设计单位及现场监理等各方的关系，确保工程全面正常施工.4。1.2拟投入本工程的主要施工管理人员表装载机辅助用具123451辆以上机具设备在工程开工前运至施工现场,并根据工程需要适当增减机具设备.本工程桩数470根,计划施工工期为20天；以机械设备进场，并经双方协商后确定开工日期,至CFG桩完工.基坑开挖、褥垫层施工及桩养护、检测及停水、停电、人力不可抗拒的自然因素和CFG桩方案送审等因素的影响不包括在内。5.1。4建立健全原材料采购和管理制度，对未经检验合格的材料严禁使用，不合格材料坚决退货，以确保原材料质量.（1)由专职测量人员按设计桩位放样定点，复核后方允许施工;(2)桩位中心采用插竹签撒白灰方式,以利土层覆盖后的寻找。施工中注意保护，必要（3）桩孔中心与设计桩位容许偏差小于0.25D；（4)桩机就位准确，并采取相应措施保持稳固,确保成桩过程中不发生倾斜、移位；（5)当桩心距＜3d时,为预防桩体缩径变形应切实采取相应的防缩径措施；（6)为确保单桩承载力特征值Ra≥410kN,要求：a、桩应进入持力层深填料为塌落度16-18cm的C25砼，要求成孔棒捣实。完毕后及时清理填料现场，并填写原始记录。(1）严格控制砂卵石料的质量(主要是级配对干燥的料应撒入少量水以保持一定的湿度(最优含水量）;施工质量验收规定施工质量验收规定设计要求设计要求按桩基检测技术规范≤1%检测方法检测单位检测检测单位检测检测单位检测检测单位检测经纬仪，卷尺检测项目原材料桩径桩身强度地基承载力桩身完整性桩位偏差桩垂直度桩长无侧限抗压强度试验，检测混凝土强度。由甲方委托有资质的检测单位，在28天后进行复合地基检测.检测内容：桩间土原位检测、低应变桩身完整性检测、CFG桩变形模量测定及单桩复合地基静载荷承载力检测,单桩复合地基静载荷试验数量为总桩数的1.0但不少于3点，低应变检测数量取总桩数CFG桩施工的各个环节都应严把质量关,确保每一工序都符合质量要求。针对施工过程的重要性及施工人为因素等影响,成孔深度、填料量是本工程的关键过程,尤其要严格控(1)填料应严格按配比计量填料,砼应搅拌均匀，且严格控制塌落度；算该批次的平均桩径，实时控制填料量，其充盈系数应大于1。1；（3)成桩深度达强风化花岗岩层，并严格按照设计进入深度成孔；（4)施工中若发现地面隆起、挤桩现象，应适时跳打.6.1合理布置场地，作到施工