任务2.3 CTC车站子系统设备日常巡视

项目二

车站TDCS、CTC设备日常维护与使用《行车调度指挥系统维护》课程2她说“我们祈祷和平，幸运的是，我们生在一个和平的时代；我们崇尚伟大，可贵的是，我们生在一个伟大的国家。“9.25，这个周六，感动我们的“孟晚舟回家”。同样的，也欢迎大家重回校园。加油！3讨论：如果某个TDCS车站站场状态表示信息都没有，请分析各种可能存在的故障类型及范围。4任务目标：1.熟悉车站CTC系统设备安装及布置；2.会观察车站自律机面板各种指示，能准确判断工作状态；3.会对自律机进行主备切换；4.会观察机柜控制面板上的各种指示，能准确判断各路电源工作情况；5.熟悉车站值班员操作界面，能处理常见故障；6.熟悉车站CTC系统中交换机、路由器及协议转换器的功能和接口，能判断网络信息交换状态。任务3CTC车站子系统设备日常巡视5一、车站信号机械室CTC设备日常巡视1.采集控制机柜62.工控机柜7（1）C0控制面板8（2）车站CTC局域网交换机9（3）双机热备单元10（4）自律机11早期使用独立机箱式：如胶济线12后期使用鸡笼插件式：如武广高铁、京沪线等13

（5）双套采集机笼

在双套自律机的下面安装的是双套采集机笼,每套采集机笼都配置有一块电源板和几块采集板DIB。14（6）路由器

分散自律调度集中系统每个车站配置2台CISCO路由器,分别连接相邻的两个车站的路由器。在抽头车站，每个路由器还与调度中心路由器通过2M数字通道相连接。15（7）协议转换器

最常用的是V.35到G.703的协议转换器。它用于路由器与铁通机械室设备之间的连接。普通车站和端站配置4个协转，在抽头车站，则配置6个协转。近些年新上道的CTC系统常选择使用机架协议转换器，或叫插箱式协议转换器。16（8）光电MODEM

光电转换器的俗称，目的是为了将光纤介质转换成铜线接入。这里是用来连接车站自律机和车站联锁设备的，能保证电气隔离。近些年新上道的CTC系统已做成光隔板的形式，双套自律机和双套联锁控显机均通过相应的端口与光隔板上的不同端子连接实现连接。17（9）UPS-A、UPS-B电

放在机柜的最下面。UPS是不间断电源，是uninterruptiblepowersystem的英文简称，是能够提供持续、稳定、不间断的电源供应的重要外部设备。它在输入电停止供应的时候，能保持一段供电时间，使人们有时间存盘，再从容地关闭机器。182.工控机柜设备巡视（1）C0控制面板19（2）车站值班员工作站主机

车站值班员工作站安装在工控机柜内。两台主机通过视频长线和鼠标键盘长线与安装在运转室的两台显示器和鼠标键盘相连。即主机与显示器分置，值班员只能在显示器上操作，不能开关主机。1.站场显示回放、按钮操作等；2.行车图表；

3.行车控制等。20（3）电务维护工作站

电务维护工作站采用高性能工业控制计算机，安装在工控机柜内。2个画面：1.站场表示画面;2.综合维护信息画面21（4）综合维护工作站安置在工控机柜中。综合维护终端主要用于无人车站的电务、工务、电力、桥隧等部门在施工、维修和抢险等情况下，现场人员和调度中心的联系，以及设备日常维护、天窗修、施工以及故障处理方面的登销记手续的办理。

其终端显示主要由2个画面构成：1.站间透明画面；2.调度命令申请、接收。22二．车站运转室CTC设备日常巡视（一）车站值班员工作站终端1.站间透明画面232.行车日志画面24（二）信号员工作站终端

对于较大规模的车站，设置2个信号员工作站，其主机安置在信号机械室工控机柜中，终端显示放在运转室。

车站信号员工作站终端设置于车站运转室内，一般配置双液晶显示器，采用双机热备模式。在分散自律调度集中控制状态下，信号员用来辅助值班员控制车站信号设备。

主要作用是办理调车作业和监督列车进路序列的正确性，具体包括：用户登录和权限管理；本站的站场显示和相邻车站的站场显示，区间的运行状态显示；调车作业单的查询；进路控制，道岔控制，人工解锁，设备封锁等按钮直接控制。25三、车站CTC设备巡视检查内容与周期项

目工

作

内

容周期巡视1.询问用户使用情况并作好记录，保持设备清洁；2巡视车站分机、车站值班员终端、打印机、路由器等TDCS、