2.2 比亚迪秦EV车载网络系统

纯电动汽车结构认知学习内容比亚迪秦EV车载网络系统的组成各组成部件的作用掌握比亚迪秦EV车载网络系统，能理解车载网络系统的用途。纯电动汽车结构认知比亚迪的中国风采国潮风格设计中国风和科技感的融合纯电动汽车结构认知比亚迪电动汽车均采用CAN总线局域网络系统控制其动力系统、舒适系统，该系统的故障往往会导致车辆无法正常工作。比亚迪泰EV车型为例CAN总线局域网络系统的基本组成工作原理以及故障诊断流程01CAN总线的组成与功能一、CAN总线的组成与功能指能够挂接在CAN总线上的单元，并能通过CAN总线实现各个节点间的通信，以实现复杂的控制过程，如纯电动汽车的CAN系统电池管理器，车身控制器、车载充电器等ECU模块为典型网络节点。节点链路终端电阻网关1、节点>一、CAN总线的组成与功能节点通常具有三大功能：①采集信息并把各种信号转变为数字信号；②向总线发送自己的信息；③在总线上接收自己的信息。节点链路终端电阻网关1、节点>一、CAN总线的组成与功能就是从一个节点到相邻节点的一段物理连接线路，中间没有任何其他的交换节点，是系统中数据传递的载体，常用为双绞线，俗称总线。节点链路终端电阻网关2、链路>一、CAN总线的组成与功能节点链路终端电阻网关2、链路>链路通常具有两大功能：①把各节点连接起来；②把各节点发出的数字信号发送到别的节点上。一、CAN总线的组成与功能在线型网络两端(相距最远的两个通信端口上)，并联在一对通信线上的电阻。两个终端电限并联后的值，应当基本等于传输线在通信频率上的特性阻抗，常见车载网络终端电阻取120欧姆。节点链路终端电阻网关3、终端电阻>一、CAN总线的组成与功能亦为一个节点，其主要功能是在不同速事CAN总线之间进行数据通信交换。节点链路终端电阻网关4、网关>02比亚迪秦EVCAN总线系统结构与原理二、比亚迪秦EVCAN总线系统结构与原理启动CAN舒适CAN1舒适CAN2动力CAN电池子网CANESCCAN网关二、比亚迪秦EVCAN总线系统结构与原理启动CAN负责车辆启动的控制，上要控制对象为:BCM（车身控制模块），1-KEY(智能钥匙系统)。传输速率为125kbit/s，属于低速CAN，终端电组分组在BCM和智能钥匙燕统控制器中。二、比亚迪秦EVCAN总线系统结构与原理舒适CANI主要包含BCM车身控制模块、I-KEY智能钥匙系统，组合开关、驻车辅助TSRS安全气囊、诊断接口等。传输速率为125kbit/s，属于低速CAN，其终端电阻分别在网关和线束中。二、比亚迪秦EVCAN总线系统结构与原理动力CAN主要负责驱动和控制车辆，主要控制对象为:LBMS低压电池管理系统(12V电源)OBC车载充电器、整车控制器、前驱动电机控制器，电池加热器、SCL挡位控器，动力电池管理器、通信转换模块、电池信息采集器、漏电传感器、组合仪表、诊断接口等。二、比亚迪秦EVCAN总线系统结构与原理动力CAN传输速率为500kbit/s，属于高速CAN，其终端电阻分别在网关和申池管理模块中。二、比亚迪秦EVCAN总线系统结构与原理电池子网CAN主要负责动力电池内部温度、电乐等信息的采集。传输速率为250kbit/s，属于高速CAN，其终端电阻分别在电池管理模块和通信转换模块中。二、比亚迪秦EVCAN总线系统结构与原理ESCCAN主要包含TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车控制系统、ESP车身电子稳定系统、SAS半自动悬架、EPS电子助力转向系统，诊断接口。主要负责车身稳定性控制。侧重于车辆安全。传输速率为500kbit/s，属于高速CAN，其终端电阻分别在网关和线束中。二、比亚迪秦EVCAN总线系统结构与原理舒适CAN2主要包含转向盘开关、空调控制器、PTC空调加热器、空调压缩机、收音机、旋转机构等。传输速率为125kbit/s，属于低速CAN，其终端电阻分别在网关和线束中。032020款秦EV网关信号检测三、2020款秦EV网关信号检测1)断开网关控制器G19连接器。检查电源>2)检查线束和连接器各端子电压和电阻，标准值见表1和表2，若正常则进行下一步。若电源线异常，剧为网关电源线断路或短路，更换线束，正常则进行搭铁检查。若搭铁线异常，则为网关搭铁线断路或短路，更换线束，正常则进行CAN通信检查。04CAN总线的检测四、CAN总线的检测1)动力CAN正常时，万用表测得CAN-H和CAN-L值分别是2.6V和2.2V，波形测得CAN-H在2.5-3.5V之间变化，CAN-L在1.5~1-2.5V之间变化，如图7所示。2)低速舒适CAN正常时，万用表测得CAN-H和CAN-L值分别是2.5V和2.2V;波形测得CA