盘锦大千物流园区建设可行性实施报告

1.1大千物流园区建设的战略意义大千物流园区建设的战略意义主要体现在对市经济社会发展的促进作用；对物流系统及功能的完善作用；以及对物流效率和企业效益的提高作用。随着大千物流园区建设及其物流产业开发功能的发挥，将促进市现代物流的发展和物流产业的培育，从而产生新的经济增长点，为市经济的可持续发展提供新的产业支持，并为市提高经济发展水平创造良好的产业布局与发展环境。大千物流园区的建设，将加快现代物流基础设施的建设和发展，为区域物流的合理组织提供完善的基础设施支持，使市的物流基础设施在布局、分工和功能上更加完善，有利于市域围的物流合理组织。大千物流园区的建设，还将大大改善以市为中心的区域经济发展所需的社会物流环境，并通过物流园区为物流管理技术的广泛应用创造依托条件的方式，促进社会经济结构调整和经济增长方式的转变，为社会物流服务与管理组织的专业化分工创造条件，为提高物流企业的经济效益和企业发展总之，大千物流园区的建设是以物流项目开发为基础、以物流基础设施建设和物流效率提升为支持、以促进相关产业发展为中心的新的经济开发形式。大千物流园区的建设实际上可以称之为“物流经济开发区”，它是在新的经济条件下推进现代物流发展；是对市经济增长方式转变和实现GDP发展战略的实施，具有积极的促进和保障作用的大型综合经济开发项目。1.2大千物流园区建设的必要性大千物流园区的建设作为市物流发展的重要示性项目，其主要使命并不仅仅局限于园区企业物流服务的具体运作，而是通过园区建设建立起市现代物流发展的基础平台与运作基地。积极引导和扶持市现代物流企业发展，并依托园区的基础设施与政策环境条件，建立起市域现代物流运作、组大千物流园区的建设，将有效引导和转化市潜在的物流需求，提高市的物流服务供给能力和水平；有利于对非社会化物流资产的整合利用和物流服务的社会化；有利于行业自律与良性竞争，为降低物流交易成本和提高物流服务效率提供有益的尝试与实践；有利于有效扩大物流服务的市场需求；通过建立良好的市场秩序，形成对物流服务企业活动的大千物流园区将依托市的区域优势，通过对市宏观物流调控、微观物流组织管理以及人才培养、资产整合、基础设施建设运营等方面工作的全面实践，有效地提高市经济发展的对外交流环境和部协调条件，支持市保持经济发展的强劲后劲和健康良好的市场竞争环境秩序，从而实现支持市国民经济和社会发展的最终目标。1.3大千物流在市物流发展中的地位大千物流虽然成立时间不长，但已具有较为良好的区位广泛客户等基础条件，以及诱发周边地区物流需求的巨大潜能，可以为市物流园区建设与发展提供可行的资产置换操作大千物流法人代表马贵谦先生有丰富的从商经验。现在除担任大千物流总经理之外，仍担任凯晨房地产开发总裁，曾经建筑过多个商品房小区，有多年建设小区的管理经验；他还投资建设了金辉科贸、亮马健足会馆并担任董事长。为市的经济建设和发展做出了一定的贡献。大千物流成立后，一是整合社会车辆资源，组建了大千物流运输公司；二是成立了大千物流停车场，缓解了市区停车难问题；三是组建了物流配送中心；四是开拓了至、至、至北京等八条运输专线；目前正与全国著名物流企业合作，开拓南北物流运输大通道。公司蓬勃发展的商贸活动为物流服务带来了良好的发展需求和广阔的运作经营空间，也为整个市现代物流服务系统的发展建设，提供了一个良好的实践空间和示场所。同时，大千物流园区的建设，将对在物流发展中具有重要影响的政策协调模式与协调渠道进行有益的尝试；对市政府调整和制定有利于物流发展的政策及措施，促进市现代物流业的发展，提供了一个良好的实践基地。1.4大千物流园区总体发展规划设想大千物流园区的市场定位、总体功能规划将围绕物流服务运作、物流环境建设和推进物流发展三大功能进行。大千物流园区总体结构的发展设想：根据园区总体功能的定位，依照发挥其总体功能的基本原则，在大千物流或集团公司的直接领导和组织下，通过园区基础设施建设和园区管理系统建设，按照园区系统建设规划，将物流运作企业引入园区，构建大千物流园区服务运作系统；通过服务功能与服务容的不同组合，最终构成大千物流园区的三大服务运作功能平台，即区域物流中心区、城市配送中心区和公路联运本次计算中，大千物流园区适用货物类物流服务量将作为物流园区规模估算的基础数据，同时考虑其中供应链意义上的第三方物流服务量与适用货物类物流库存量对公用设施的需求程度，最终确定大千物流园区的基本规模。根据物流园区三大主服务区的基本功能，本次研究确定了配送中心区、物流中心区和1、配送中心占地面积5万平方米，其中库区建2、物流中心区占地面积19,472平方米，其中，办公楼1，280平方米、门卫96平方3、公路联运中心区包括仓库、停车场占地面积24,592平方米。1.5大千物流园区运行管理规划大千物流园区的管理结构构想为：大千物流或集团，主管园区的行政事物；并协助和支持市相关行业管理部的行业管理，对园区企业进行协助执法与督促检查；公司负责制定建设开发规划，进行具体项目的建设，并承担未来园区设施的经营性活动；进入园区的企业在业务开展上独立进行，在外部环境协调上服从公司统一管理，在设施使用与能力调节大千物流园区的基本运行模式构想：以大千物流或集团为管理核心，以行政管理与服务为主要任务，负责整个园区的发展规划与运行规则的制定与调整；以公司为运行主体，以园区建设与园区经营为其主要任务，吸引、协助物流企业进入园区，实现园区的正常经营；以进入园区的物流企业为运行基础，通过上述企业的具体服务活动实现物流园区的功能发挥和园区未来发展的积累。1.6大千物流园区运作系统设计大千物流园区运作管理具有三个层次；即决策层、执行层和实施层。三个组织层次是一种以园区行政隶属关系为基础、以资产管理为纽带的自上而下进行纵向组织管理和横向经营联系的关系。通过对园区建设性质和市发展物流园区的基础条件的分析，选择采用“经济开发区模式”作为大千物流园区建设和发展的基本商业模式。大千物流园区发展的运作保障系统，主要包括园区建设与发展的政策、规章制度、运作手段、措施保障及园区发展的管理、运营环境的保障等。保证物流园区健康、高效运行的政策和规章制度涉及到物流园区开发建设的商业模式设计中提及的发展机制、建设机制、管理机制、运营机制等有关的政策和管理机制。物流园区要积极争取市政府及相关部门的支持，以经济开发区建设的经验为借鉴，通过对园区发展政策及规章制度的研究，颁布具有法律效力的政策文件，在制度上确保园区的发展。1.7大千物流园区可行性分析及评价大千物流园区的建设容包括园区物流设施建设、园区通道建设和物流信息系统建设三大主要任务，其中物流设施建设为分期实施，园区通道系统和物流信息系统为一次性建成。预计：总投资规模5,000万元。其中，物流信息系统投计算结果表明，由于园区项目建设本身是一项公益性很强的工程，其建设意义主要反映在支持和促进市经济发展的社会效益上，而大千物流园区建设的直接财务效益较低。但根据目前国成功的物流服务企业10％以上的平均投资利润率计算，园区企业年平均利润水平将达到962万元，年均上千物流完全能够保证投入资产的保值增值，具有较强的实施可行性。实际上，大千物流园区的建设效益，并不是通过物流园区的开发建设企业自身的赢利体现出来的。而是从“转移获利”的角度，通过创造良好的物流发展环境和培育现代物流新兴产业，使市获取经济发展环境，改善条件下的整体经济利益，即可持续经济发展效益。2.1对物流概念的理解2.2现代物流的特点及发展趋势2.2.3现代物流的核心——供应链一体化2.3现代物流发展的推动因素2.3.1企业发展战略的改变2.3.2企业物流能力的培养2.3.3物流新技术的应用2.3.4物流服务的专业化分工与协作2.4物流园区的发展概况2.4.1物流园区的产生2.4.2国物流园区的发展情况2.4.3珠江三角洲地区2.4.4上海市及华东地区2.5国外物流园区的发展经验2.5.1物流园区的区位选择和空间布局2.5.2物流园区的建设和经营2.5.4德国的经验德国政府扶持物流园区发展的重要原因是，对园区公共服务职能的定位，％；2.5.5物流园区的发展前景第三章发展现代物流的战略意义3.1市建设物流园区是推进市流通服务企业发展的需要市委副书记、市长淑珍在2006年12月8日召开的全市推进流通服务业工通过5年的努力，实现服务功能突出、网点布局合理、流通体系完善、商业极富市长的讲话为市发展现代物流产业指明了方向。物流园区的作用是与其功能密不可分的，从功能角度分析，物流园区的作用主要体现在对经济社会发展的促进、对区域物流系统和城市物流功能区的完善以及对物流企业和物流效率的影响等三个方面，市建设物流园区的战略意义也3.2.1对经济社会发展的促进作用。市建设物流园区，对经济社会发展的促进作用主要体现市物流园区的建设，有利于物流园区的物流产业开发功能的发挥，将促进市现代物流与物流产业的培育和发展，必将产生新的经济增长点，为市经济的可持续发展提供新的产市加快建设物流园区，将创造市区域产业布局与发展环境，为通过招商引资提高经济发展水平创造了条件。3.2.2对物流系统及功能的完善作用市建设物流园区，加快现代物流基础设施的建设和发展，将会因不同区域的物流园区在布局和功能上的呼应和协调，为区域物流的合理组织提供完善的基础设施支持。由于物流园区的涵决定了物流园区应设置于经济发达城市或交通运输枢纽，因此，市作为省的地级城市，开发和建设物流园区，将会使市城市的物流基础设施在布局、分工和功能上更加完善，有利于市域围的物流企业合理组合。3.2.3对物流效率和企业效益的提高作用市建设物流园区，将大大改善市经济区域的社会物流环境，并通过物流园区为物流管理技术的广泛应用创造依托条件的方式，提高社会物流运作的整体效率，从而促进社会经济结构调整和经济增长方式的转变，提高经济增长质量；物流园区的建设和发展将为社会物流服务与管理组织的专业化分工创造条件，专业化的物流企业将从中受益，从而提高物流企业的经济效益，为其持断发展提供支持。第四章市物流发展条件及需求分析4.1市现代物流发展条件分析4.1.1经济发展条件一、经济总量水平条件用于物流管理和组织的费用将达到85亿元左右。因此，市具备发展现代物流的、基本的、经济规模条件。物流效率和效益的提高，对市及周边辐射地区经济的发展也具有重要意义；市经济的积聚和扩散能力在省城市中具有领先水平，将继续保持稳定增长的态势；从市的经济地位和与周边城市的比较优势分析，市也具备发展现代物流的总体经济实力条二、经济结构条件②培育壮大装备制造、塑料、建材、食品等体化道路，大力发展以芦苇（稻草）为主要原料的制浆、造纸业，到“十一五”2001公里，其中高速公路2条111公里，国道1条75公里，省道5条248公里，4.1.3信息网络支撑条件市是重要的通信枢纽，与世界200多个国家和地区建立了联系，具备了国民经济信息化的通信能力。截止2003年，全市现有程控交换机32万门，普及率达到33部/百人，居全省前列。到2003年底，全市电信业务总量10.3亿元，年末交换机容量49.7万门，电缆长度2.1万皮长公里，长话每百人移动占有量33部。计算机互联网用户13.8万户，数据通信总用户23万户，公用1.48万部。同时，市拥有覆盖全市的邮政网络。“十一五”期间还要加强通信基础设施建设，优化和完善基础网络。实现语音、数据网络覆盖整个城乡，实现移动通信网络向3G网的平稳过渡，建成800M数字集群公网和GPS卫星导航定位系统，大幅度提高互联网用户综上所述，通过对市的经济发展条件、经济结构条件、区位条件、信息网络支撑条件等的分析，市己初步具备进一步建设规模化、组织化程度更高的物流服务设施及发展现代4.2物流服务企业条件当前，市在物流领域从事与物流相关服务的企业仍以原辽河油田，原物资行业的企业为主体。主要的经营企业有：石油勘探局物资公司等企业。从市物流相关企业的经营现状分析，目前市己拥有一批具有从事物流相关服务、具备了相当服务经验的经营者队伍。主要的经营企业有：大千物流、恒泰物流等，并正在不断发展壮大。这些企业已开始依托现代物流服务理念进行服务尝试，并制定了发展现代物流的规划。出现了大千物的电子商务物流等业态。现代物流的发展在市的企业运营中开始起步，已经具备了一定的发展现代物流企业的组织条件。尽管其它物流企业多数是个体、私营的小型配货站，市有120多家这样的企业。这些企业的存在虽然活跃了物流市场，但也造成了管理上、价格竞争方面的无序和恶性循环。通过物流产业整合、园区建设，完全能够引导他们向现代物流转变和发展。4.3市场环境与政策条件在政策环境方面。首先，国家对于加快现代物流业发展非常重视，国家经济贸易委员会、铁道部、交通部、信息产业部、对外贸易经济合作部、中国民用航空总局等部委，国经贸运行[2001]189号文件，在印发《关于加快我国现代物流发展的若干意见》的通知中提出了加快我国现代物流发展发展的实施意见》，为市发展现代物流业创造了宽松的政策4.4市发展现代物流条件的综合评价4.4.1总体经济发展条件评价现代物流业的发展是与经济和社会发展阶段水平相适应的。从市当前的经济发展总量水平，城市化水平来看，其发展虽然领先于省的其他城市，但领先程度并不十分突出。同时，与周边的中心城市诸如、、相比较，其经济实力尚待加强。在市场经济条件下，市场竞争也体现在城市间的竞争方面，这将使市在经济积聚和扩散的围受到制约。4.4.2发展物流的基础运作条件评价4.4.2.1物流基础设施4.4.2.2物流企业及其组织管理4.4.2.3物流市场环境及政策环境4.5.1基础设施条件4.5.2物流企业条件第五章大千物流园区建设的必要性大千物流园区建设作为市物流发展的重要实验项目，其主要使命并不仅仅局限于园区企业物流服务的具体运作，而是通过园区建设建立起市现代物流发展的基础平台与运作基地；积极引导扶持市现代物流企业，依托园区的基础设施与政策环境条件，建立起市区域现代物流运作、组织和信息管理的系统框架。因此，对大千物流园区建设的意义与必要性的理解必须将其置于市经济发展的大背景下。5.1大千物流园区建设的意义5.1.1全面推进市现代物流业的健康发展作为市现代物流系统建设的积极前导和有益尝试，大千物流园区的建设和运营将充分发挥市综合交通枢纽功能和大市场优势，为市建设以综合运输、仓储、加工、配送和电子商务为支撑的现代物流业，提供积极的发展契机和实践空间。有利于大力推进工业、商业流通、信息服务等行业运用现代物流技术的改造重组和社会化协作；有利于推进传统交通运输企业向现代物流服务的积极转型，并为之提供良好的发展机遇与宽松健全的发展环境；有利于市现代物流业的健5.1.2培养和造就市现代物流服务产业大千物流园区的建设将大大促进市积极引进和利用国际商贸和物流企业的步伐。通过引入国外先进的物流管理、运作技术、物流园区建设理念、建设方法、建设资金管理渠道与使用方式，使先进的物流服务企业以其成熟而规的服务运作，为市物流服务发展提供良好的例与榜样；为市培育和发展具有全国性经营网络的专业化骨干物流配送企业提供运作支持，推动传统物流服务企业的跨部门重组和联合；积极引导传统物资流通、仓储、运输企业改组成为第三方物流企业；从而使大千物流园区，真正成为培养和造就推动市物流业产业提升和营运流程创新的孵化器。5.1.3为市物流基础设施的科学规划和建设奠定基础物流基础设施涉及铁路、公路、水路、管道、电信以及各类仓库、停车场、配送站等，其建设需要大量的投资，并有建设周期长、回报时间长的特点。大千物流园区的建设将在充分分析市物流服务需求的基础上进行科学的规划，既要考虑当前情况，又要考虑未来的发展。不仅要结合城市综合规划、产业发展规划，还要按物流作业要求进行布局与管理设计。同时还要考虑建设资金的供给和回报、既有物流资产存量的整合、符合城市可持续发展及环保要求等方面的问题。因此大千物流园区的建设将为市乃至更大围上物流基础设施的系统规划、统筹兼顾和物流资源有效利用进行具有开创意义的尝试，并为市现代物流系统未来发展奠定良好的规5.1.4有效提高市城市创新手段与政府宏观调控力度大千物流园区将在市场经济条件下建设和发展，这意味着企业和城市都将面对剧烈的竞争。特别是对于这样一个地级城市，创新和创新能力正在城市的竞争和发展中起着越来越重要的作用。作为一种新的尝试，大千物流园区的建设和运营本身就是一个需要不断创新的过程，它将涉及观念创新、技术创新、管理创新、制度创新等方面的系统性创新过程，大千物流园区所依托的地级城市，应是区域创新和吸纳5.1.5大千物流园区的建设与现代物流业，对于市尚属迫切需要政府宏观调控作用的支持。在大千物流园区建设和发展过程中可能遇到许多棘手的问题，诸如管理体制、市场培育、物流基础设施规划建设、物流存量资产整合、物流成本管理“黑洞”等问题，都需要强有力的政府宏观调控作用，并要求政府出台强有力的政策措施给予支持甚至直接进5.2大千物流园区建设的必要性5.2.1引导和转化市潜在物流需求的必要物流活动作为一种经济活动，需要在供、需两个方面不断地相互适应、相互满足。虽然市及其区域当前存在着巨大的物流需求，但相当的物流需求是一种低水平的物流需求。表现为相当部分传统商业企业与生产企业仍保持着以自我为中心、“大而全”、“小而全”的传统经营组织模式，尚未认识到通过联合规划与作业，形成高度整合的供应链体系；改善目前的生产供应与产品销售，企业在生产、销售的经营活动过程中对建立在供应链管理基础上的跨企业、跨行业的联合重视不够；在推行各自的技术标准、管理标准、工作标准时尚未意识到建立共同的物流标准的重要性，真正意义上的物流需求难以形成。随着市整体经济的发展，这种初步意义上的物流需求将必然向现代高水平的物流需求转化。在这一转化的进程中，提高市在物流服务供给能力方面的水平是至关重要的。大千物流园区的建设将使市物流服务设施与物流服务企业在园区建设与运行过程中得到有机地结合。从而有力地加强现有铁路、公路、水路的设施衔接以及交通运输设施与仓库、场地设施的衔接，使现有物流资源得以合理整合，基础设施及其技术装备的运作水平得以提高。同时，大批具有现代物流服务能力的企业在园区的进驻与经营服务，使得市物流服务的整体水平得到充分的展现，其群体效应所构成的系统服务能力得到加强。对快速、及时的物流服务要求的满足、对物流系统性能的改进、物流过程环节的调整、物流组织化程度的提高，对服务目标企业管理成本中的巨大物流费用的节省，对物流服务目标企业的现行经营管理模式形成具有积极意义的正面冲击和主动诱导。园区物流服务企业群体不断增加和改进的物流服务功能，将使服务目标企业，应用现代物流服务的主动性和积极性得到较大的增强。这将意味着市物流服务需求的增加与转化开始向主动、积极的方向发展，从而将有效地扩大全市围的物流需5.2.2支持有效的物流市场机制建立的必要大千物流园区的建设，将使在全市围进行运作的各类物流企业，在园区建立其各自的运作控制系统与经营组织架构。有利于行业自律与良性竞争，也有利于管理部门对其进机制在其建立和运行初期尚不完善的情况下，能够取得相对得力的监控空间和相对有效的监控渠道。同时，大千物流园区的集中服务运作，可在一定程度上为改善信用体系的欠缺，降低物流交易成本和提高物流服务效率提供有益的尝试与实践。有助于改善当前商业信用不健全的情况，支持和强化货主对物流服务需求的积极态度，减少自营物流，扩大物5.2.3推进市既有物流资产合理整合的必要大千物流园区的建设，将有利于对非社会化物流资产的利用和物流服务的社会化。园区的土地资源为企业通过土地置换和资产运作获得其发展空间与资本支持，从而有利于实现市对既有物流存量资产的合理整合与重新配置，为那些传统物流服务企业存量资产的利用效率提高创造必要的条件。5.2.4充分发挥市地级城市辐射功能的必要市政府在其“十一五”规划纲要中提出，要将市建设成为经济繁荣、科技发达、布局合理、设施完善和环境优美的现代化城市，经济发展速度高于全国平均水平。要实现上述目标，尽快提升全市综合经济实力在省乃至更大区域总体经济规模中所占的份额。在继续领先于省其它城市的同时，积极缩小与周边发达城市及经济中心城市的经济差距，已成为市面临的不容回避的任务。这不仅意味着市以国生产总值（GDP）为代表的经济总量规模的增长，还包括市以三次产业比例为特征的产业结构水平的改善。此外市还必须继续扩大其所拥有的大型企业或企业集团的规模与数量，以构成其经济实力的生成基础。市经济综合能力的成长，将表现为建立在经济实力基础上的商品流通、物流服务、金融服务和信息管理上的提升；以技术、资本、商品、产业、信息等多种途径为区域发展提供服务的扩散效应。大千物流园区的建设与运营，正是市发挥城市功能的最佳窗口和有效途径。大千物流园区的建设以地级城市作为其建设与营运的依托，通过在其建设和发展过程中对市宏观物流调控、微观物流组织管理，以及物流人才的培养和引进，物流存量资产的整合、物流基础设施建设运营等方面工作，实现全面推进与具体实践。将有效地提高市经济发展的对外交流环境和部协调条件，支持市保持经济发展的强劲后劲和健康良好的市场竞争环境秩序。为市工商企业通过现代物流运作，实现综合竞争能力的有效增强，企业经济效益的实际提高创造良好的、可靠的流通运作保障，从而实现支持市国民经济和社会5.3大千物流在市物流发展中的地位公司总投资1600万元，总占地5.6万平方米，拥有仓米，物流招待所1500平方米。公司自备大小车辆20多辆，加盟运输车辆400余台。车辆配备GPS卫星定位系统，全国物流安全验证系统，准确安全，货物全程保险，有效的为货运人降低了风险。物流场区实行24小时电子监控，门禁管理，服务更先进，保障更有力。宽敞明亮的物流营业大厅、现代化的办公设备及计算机网络配送，为客户提供最优质的大千物流虽然成立时间不长，但已具有较为良好的区位广泛客户等基础条件，以及诱发周边地区物流需求的巨大潜能，可以为市物流园区建设与发展提供可行的资产置换操作大千物流法人代表马贵谦先生有丰富的从商经验。现在除担任大千物流总经理之外，仍担任凯晨房地产开发总裁，曾经建筑过多个商品房小区，有多年建设小区的管理经验；他还投资建设了金辉科贸、亮马健足会馆并担任董事长。公司开业经营以来，总经理马贵谦先后被聘为，中国货运联盟物流协会理事、常务理事会理事，利民物流网理事等社会职务。为市的经济建设和发展做出了一定的贡献。大千物流成立后，一是整合社会车辆资源，组建了大千物流运输公司；二是成立了大千物流停车场，缓解了市区停车难问题；三是组建了物流配送中心。四是开拓了至、至、至北京等八条运输专线；目前正与全国著名物流企业合作，开拓南北物流运输大通道。公司蓬勃发展的商贸活动为物流服务带来了良好的发展需求和广阔的运作经营空间，也为整个市现代物流服务系统的发展建设，提供了一个良好的实践大千物流成立至今，开展的业务活动受到被服务企业、市、双台子党委、政府的认可和好评。大千物流总经理马贵谦除在市推进流通服务业工作会议上做经验交流之外，还在市、区召开的其它会议上介绍了工作经验。公司在全国围也有了一定的知名度。国家商务部登载了马贵谦总经理的经验介绍，公司成为500强电子商务指定物流合作伙伴，被有关评为2005—2006年度全国优秀物流企业等荣誉。大千物流园区的建设，将会在现代物流发展中，对具有重要影响的政策协调模式与协调渠道进行有益的尝试；对市政府调整和制定有利于现代物流发展的政策及措施，促进市现代物流业的发展，提供了一个良好的实践基地。第六章大千物流园区建设的总体发展构想6.1大千物流园区服务体系结构构想发展现代物流是市改善经济运行质量和条件的重要手段。因此，大千物流园区服务体系结构构想，必须实现物流服务专业化、物流企业规模化及物流运作网络化。6.1.1结构系统化从现代物流业的行业特点分析，现代物流业是一项新型的复合性产业，具有行业跨度大、领域覆盖广、技术要求高的特点，尤其是对系统的整体协调与管理能力要求较强。因此，从长远发展的观点考虑现代物流的发展趋势，大千物流园区服务体系建设必须适应未来物流业发展趋势。从现代物流的系统构架、设施布局、装备技术水平、营运组织、企业建设、保障条件等诸方面着手；从系统建设角度出发，依托综合运输体系，对大千物流园区物流网络系统和物流信息系统进行高起点、高标准的系统规划与逐步建设；以此保证大千物流园区的物流网络系统和物流信息系统的布局与功能，适应和满足市现代物流发展的要求。6.1.2业务专业化从操作层面分析，现代物流服务是依托现代信息系统、运输、仓储及管理技术进行的综合性服务。实现良好的物流服务，要求交通运输系统必须满足运输费用、运输时间、运输能力的可靠性、可获得性、信息的及时性、准确性等多方面的要求；同时也要求库存控制系统以服务对象的实际需求为依据，将库存量控制到最佳数量，用尽量少的系统投入获取最大的供给保障；最后实现按既定目标控制库存的目的。国外实践表明，上述目标的实现必须在专业技术与专业装备的保障下，依托各类专业管理技术与管理手段的专业化服务才可能成为现实。因此，积极引进、消化、吸收国外现代物流装备、技术和管理运作经验，积极扶植第三方物流企业开展专业化物流服务，也是大千物流园区现代物流系统建设的6.1.3企业规模化现代物流服务是经济发展的产物，要求其服务方式与服务容必须符合市场经济发展的在要求和运作特点，以适应现代经济区域化、全球化的发展趋势。因此，结合国有企业改革和现代企业制度建设，积极推进传统物流企业重新走向规模化发展，应作为大千物流园区物流系统建设中的重要容。这将有利于改变传统物流企业目前的发展困境，打破来自传统观念与旧经营模式的严重制约；通过加强市场意识与服务以规模化企业的合理分工与协调互动，发挥整体效能与网络效应；从而形成对市现代物流服务需求的整体拉动和系统服务，使大千物流园区现代物流系统真正担负起对市经济增长6.1.4运作网络化从物流发展历史看，物流运作的网络化既是物流信息化的必然，也是现代物流发展的时代特征，更是物流服务需求的直接产物。当今世界Internet等全球网络资源的共享及网络技术的普及，也为物流运作的网络化提供了良好的外部环境。同时，物流服务的实践表明，由于物流服务的空间覆盖面较大以及物流企业财力与影响力的限制，即便是拥有雄厚财力的大型跨国集团也需要借助其它企业的支持与合作完成其服务，而无法独自担当其全部实物运作网络的建设。因此，大千物流园区完善和合理的物流网络建设，将成为市现代物流体系建设的标志，也是市物流服务得以进行的物质6.1.5大千物流园区物流服务体系的基本框架现代物流发展对物流服务体系的总体要求是，充分发挥现代物流对市经济结构调整和经济增长方式转变的支持和带动作用，实现经济发展战略和现代物流发展战略。因此，按照现代物流的发展机理和趋势，大千物流园区未来的物流服务系统将按照以下设想构成其基本框架。6.2大千物流园区整体发展构想6.2.1物流园区的涵关于物流园区的涵，目前国尚无明确和统一的定义，即便是在《国家标准物流术语》中，也仅对物流中心、配送中心进行了界定。从国提出进行物流园区或物流基地建设的城区）、德国不来梅建设作为城市基础设施的大规模物流中心等的经验，考虑到大规模和相对集中的物流基础设施的建设，不仅仅是为了发展物流本身，往往会涉及物流运作、交通运输组织、信息组织、产业整合、资源整合和城市功能整合与调整等综合性方面。因此，大千物流园区建设要借鉴目前的工业园区、经济开发区、高新技术产业开发区，在综合发展上的在含义，使用“物流园区”的概念，赋予其在发展物流等方面的综合意义，而不是“物流基地”所显示的仅仅是物流运作的场所的含义。根据上述理由，在对大千物流园区进行可行性研究之6.2.2物流园区的功能6.2.2.1园区的物流组织与管理功能6.2.2.2物流园区的物流功能构成要素6.2.2.3物流园区的物流组织与管理功能）；6.2.2.5物流基础设施项目的经济开发功能6.3大千物流园区发展原则6.4大千物流园区建设原则大千物流园区建设并非一个简单的基础设施建设项目，而是与物流市场培育、物流组织管理效率提高、经济开发和发展紧密结合的复合型经济综合开发项目，因此，在建设方6.4.1有利于构建市物流系统框架大千物流园区的建设不是单个企业的个性化行为，而是在国外物流发展进程中，按照经济发展规律和物流发展趋势重新构建新的高效率现代物流系统的过程。因此，大千物流园区的建设，必须确立有利于构建市或更大围的物流系统框架的原则，并能最大限度地减少物流设施的重复建设，合理发挥既有设施的功能和作用。物流节点的减少和单个节点功能的集中，必须以不影响物流效率和客户服务水平为前提，以达到建设物流园区的目的。6.4.2有利于解决物流节点功能及布局上存在的问题因此，在大千物流园区的建设中，必须遵循有利于合理解决市围物流节点，在功能和布局方面存在的问题的原则。一切围绕功能和布局进行建设，克服短期、短视思维，也要克服贪大求全和盲目借鉴的行为，以便发挥物流节点在物流组织化进程推进中的作用。因此，大千物流园区的建设，虽不能通过一个点上解决问题，但为了确保物流服务水平的提高，降低全市物流总成为逐步解决市存在的物流组织与管理问题创造条件。物流节点是构建高效率物流网络的基础和基本条件。因物流节点必须具备以下功能和布局条件：大千物流园区在功能上，必须同时具备物流开发和经济开发的双重条件，必须为城市及区域物流组织、配送组织与通道运输组织提供强大的功能条件。大千物流园区在布局上，必须为提高园区拣选、理货、检验、分类等作业效率，提供仓储设施的合理布局条件；为减少库存、消除滞销商品提供一体化管理的设施布局条件。6.5大千物流园区运营原则大千物流园区建设本身不是目的，从发展市现代物流的要求和必要性出发，科学合理地对物流园区进行经营管理运作。通过物流园区的快速和健康发展，使其发挥带动市现代物流发展的作用。有效促进市现代物流体系的建设，将是大千物流园区运营的基本原则。6.5.1有利于完善物流管理和社会化物流服务系统从经济及物流业发达国家的经验分析，完善的物流管理和社会化物流服务系统的建立，不是自发完成的，必须有物流基础设施和运输系统的良好支持。因此，大千物流园区的运营，必须遵循有利于完善物流管理和社会化物流服务系统所谓完善物流管理和社会化物流服务系统，是使大千物流园区在推进现代物流的发展中，成为市相关管理部门加强对物流活动进行管理的手段和依托。相对集中的物流活动，可以为管理提供及时、有效的信息，为管理政策的制定和市园区在功能、规模和布局上为其进行企业物流管理提供了条件，便于其利用园区环境和设施建立企业物流管理系统；并通过建立，在规模效率与效益基础上的物流管理与经营的社会分工，建立社会化物流服务体系。6.5.2合理定位物流园区的运营领域大千物流园区是一个复杂的、综合性的物流基础设施建设项目。之所以复杂，在于园区功能的多样性、服务的高效性、开发的广泛性要求下的高难度的运营组织；而综合性则体现在要将物流基础设施项目、物流企业发展、物流市场培育和物流园区的经济开发、工业及商业企业引进等进行多位对于大千物流园区的整体而言，既要确保物流及相关项目的顺利开发，又要提高物流园区管理和经营所必须的效率，还要使具体的物流及相关的经营活动正常开展，决不是一个或少数几个企业所能做到的，也不是单个管理部门的能力所能达到的，必须借鉴工业开发区、高新技术开发区的经验和模式，对物流园区实施综合开发和全方位建设。因此，作为大千物流园区的开发和总体建设承担者，必须对其在园区发展中的运营领域进行合理定位。即定位在园区环境建设、物流及相关经济项目的开发、引导和初期示性项目的开发等，发挥组织管理作用，使其能集中精力，按照物流园区的建设目标推进园区的快速发展。6.6大千物流园区发展的指导思想6.6.1大千物流园区建设项目的发展背景大千物流园区建设项目的的提出，是缘于我国现代物流发展的大背景。2001年初，国家经贸委印发了《关于加快我国现代物流发展的若干意见》，明确提出了“关于现代物流发展的指导思想与总体目标”：积极培育现代物流服务市场、努力营造现代物流发展的宏观环境；继续加强物流基础设施的规划与建设；广泛采用信息技术，加快科技创新和标准化建设；加快对外开放步伐，学习借鉴国外先进经验；加强人才培养，促进产学研结合和继续深入研究探索，不断适应现代物流发展需要”等八个方面的要求。其次，符合市政府对我市发展现代物流业政策，即盘政办发[2006]46号文件《关于促进全市现代物流业发展的实施意见》。大千物流园区建设在总体上比较好地体现了这些意见6.6.2作为具体的物流园区建设项目，大千物流园区建设项目的提出，主要基于以下三个方面的原因：大千物流法人代表马贵谦先生有丰富的从商经验。任凯晨房地产开发总裁后，曾经建筑过多个商品房小区，有多年房地产综合开发的管理经验；大千物流成立后，在市物流管理方面，处于领先地位；充分利用其成功经验和富有经验的管理团队的作用，大千物流园区建设，一定能够取得预期的6.7大千物流园区建设的战略意义物流园区的功能和作用决定了大千物流园区的开发和建设，将对推进市现代物流的发展具有重要的战略意义，对改善市的物流发展环境和提高物流效率具有重要作用。大千物流园区建设的战略意义主要体现在对市经济社会发展的促进作用；对物流系统及功能的完善作用；以及对物流效率和企业效益的提高作用。6.7.1对市经济社会发展的促进作用随着大千物流园区建设及其物流产业开发功能的发挥，将促进市现代物流的发展和物流产业的培育，从而产生新的经济增长点，为市经济的可持续发展提供新的产业支持，并为市提高经济发展水平创造良好的产业布局与发展环境。6.7.2对物流系统及功能的完善作用大千物流园区的建设，将促进物流系统一体化。传统的物流运作模式是物流活动在企业、运输、仓储等各个环节的分散或分割的状态下进行运作，物流效率即受制于各个环节本身的效率，更受制于各个环节的衔接和配合。大千物流园区的建设和发展，因其在物流资源的整合和物流系统建设方面作用的发挥，将对物流各个运作环节的有机联系和衔接配合创造条件，促进物流系统的建立和物流运作的一体化。大千物流园区的建设，将加快现代物流基础设施的建设和发展，为区域物流的合理组织提供完善的基础设施支持，使市的物流基础设施在布局、分工和功能上更加完善，有利于市域围的物流合理组织。大千物流园区建设将促进发达、高效的现代物流系统的发展，对区域及城市的工业及商业企业的经济活动，将提供有效的物流服务和运作保障与支持，也会促进经济结构在物流效率调节下的合理调整和经济增长方式的转变。6.7.3对物流效率和企业效益的提高作用大千物流园区建设将促进城市物流资源的合理整合。物流园区的建设不是简单的物流基础设施的简单增加，园区是在充分考虑对既有设施的合理利用和整合的基础上进行建设决策的。同时，园区也会因规模化、规化的物流组织和经营，在一定的围和程度上提高物流运作效率，从而带动相关环节产生良好的效益。如运输效益、仓储效益、加工及包装均会对低效益和低效率的物流资源起到淘汰作用，在整体效率基础上的整合，从而在根本上使资源有效配置，促进城市物流相关资源的合理整合，使城市物流组织更加合理。大千物流园区的建设，还将大大改善以市为中心的区域经济发展所需的社会物流环境，并通过物流园区为物流管理技术的广泛应用创造依托条件的方式，促进社会经济结构调整和经济增长方式的转变，为社会物流服务与管理组织的专业化分工创造条件，为提高物流企业的经济效益和企业发展总之，大千物流园区的建设是以物流项目开发为基础、以物流基础设施建设和物流效率提升为支持、以促进相关产业发展为中心的新的经济开发形式。大千物流园区的建设实际上可以称之为“物流经济开发区”，它是在新的经济条件下推进现代物流发展；是对市经济增长方式转变和实现GDP发展战略的实施，具有积极的促进和保障作用的综合经济开发项目。6.8大千物流园区建设的指导思想大千物流园区建设的指导思想，其核心就是按照园区建设、运营的原则推进其发展。物流园区建设在现代物流发展必须对建设、运营原则的理由进行充分论证，为明确指导思基于现代物流的地位和作用，充分考虑到市的地理区位特征和经济发展特点，在全市围推进现代物流的发展，必须从园区物流基础设施建设、物流技术应用环境建设的层面上，确立科学和适应物流效率不断提高所需要的、正确的物6.8.1大千物流园区基础设施建设指导思想物流园区基础设施总体水平如何适应和满足物流发展的需要，是市发展现代物流进程中的重点问题。为了克服基础设施建设中的盲目性，提高设施的经济效益、社会效率的自身的运作效率，必须首先确立以完善现有网络设施为基础，以设施建设对未来市现代物流发展具有推进作用为导向，以网络布局的合理化、高效化为核心的建设指导思想，根据市物流基础设施的现实状况，依托市综合运输网和市交通运输、通信枢纽的总体优势，充分发挥大千物流园区在市物流发展进程中的地位，充分发挥市作为环渤海经济带区域，重要的贸易物流组织的地位，以服务于市、省及东北地区经济发展为导向，以经济结构调整为动力，以资产与资本运营为手段，以物流中心和物流大通道构成的城市与区域物流设施及相应物流信息系统建设为基础，构建立足市、面向全省、辐射整个东北地区乃至全国的高效率物流运作组织6.8.2大千物流园区环境建设指导思想必须注意到，物流基础设施建设并非物流发展的全部涵，完善的基础设施建设仅是市推进现代物流发展的基本条件之一。必须在政策法规、物流技术和服务市场建设等方面进行持续不断的努力，创建适宜的发展环境，才能达到全面提高和推进市物流效率与发展水平的目的。因此，确立正确的物流发展环境建设的指导思想将对市物流的发展产生重要的支持作用与引导作用。在此，将其表述为：政策法规保障环境，强化市场经济制度与机制建设，实现市场与政策对资源系统整合的双重导向；第七章大千物流园区建设的总体发展战略7.1大千物流园区发展战略目标①运营管理的现代化。大千物流园区要从传统的停车场、仓储、运输功能特征，提高至现代信息技术、现代电子传输技术、现代仓储技术支持的多功能全方位的物流系统，是一个以高效、低耗和优质服务为目标，以现代企业管理体制与模式的新型物流系统。②运作管理的信息化。大千物流园区的信息化要从传统的人工登记、统计、调度、配载等繁琐的业务受理过程，转化为有超前调整预测、有全过程跟踪管理、有全方位广域服货物、去向、资金等诸多要素的综合优化过程，并具有良好的系统开发前景与衔接功能，能适应城市发展与产业发展的③园区运营的产业化。大千物流园区的产业化是指园区引入的企业群，在各自服务功能的发挥与实际运行中不再是孤立的个体行为，而是要在园区功能的统一指导下，将各个运作环节与运作单元，从整体资源优化的角度构成完整的产业链，形成全方位的产业化服务系统。因此，在注重园区企业构成的同时，必须加强企业间的协调合作意识与能力，园区管理上也必须对协调系统的建设和作用发挥提供先期准④园区环境的生态化。大千物流园区的生态化，表现为改变传统停车场、仓储区的脏乱差、粗黑臭面貌，建成为有全面环境净化控制、资源优化配置的园林化园区。包括车辆尾气监控、车容车貌整治、绿化面积与容积保障、污水排放治理、环境形象设计美化、生活环境优化等方面。7.2大千物流园区发展模式根据国外与物流园区功能相同或相当的物流基础设施开发建设的经验，在发展模式上可能的选择将有四种，即经济开发区模式、主体企业引导模式、工业地产商模式和综合7.2.1经济开发区模式7.2.2主体企业引导模式7.2.3工业地产商模式7.2.4综合运作模式7.3大千物流园区发展模式选择但是，在模式选择中确定了经济开发区的模式，并非意味着仅仅局限于按照现行的经济开发区的模式进行开发。而是希望利用大千物流在物流企业建设、房地产开发管理上的经验和优势，充分发挥其招商引资的能力，以便在手段上积极借鉴主体企业引导模式和工业地产商模式的长处，即引进主体企业和工业地产商企业，共同开发物流园区。从这个角度出发，由大千物流主持的物流园区的开发和建设，在实际操作上更为接近于综合运作模式。7.4大千物流园区发展战略7.4.1园区物流系统发展战略·建设物流信息平台，提供高质量的物流信息服务中心为在园区利用信息平台进行经营和管理的企业提供货物运输、配送动态和仓库信息管理支持。7.4.2园区物流系统建设与运营体制战略7.4.3建立宏观集中的园区开发建设管理体制。大千物流成立现代物流园区管理委员会，由其代替政府行使对物流园区的宏观管理职能，并负责落实和抓好物流园区开发建设）；7.4.4建立微观开放的建设、运营管理体制。大千物流物流园区建设发展公司的发展定位是保障园区基础设施的建设。主要是园区道路、②积极引进对园区建设、运营具有重要作用的企业。在物流园区统一的开发政策条件下，充分发挥大千物流物流园区建设发展公司，在园区建设的示作用，创造开发条件。根据物流园区的物流服务功能要求，园区应积极引进具有各种服务功能的企业，这些企业包括以下几个方面：7.5大千物流园区建设和发展的外部环境支持战略物流园区的建设，涉及到生产、流通、城市建设与多种运输方式等诸多方面，这些均是决定园区建设成功与否的外部环境条件。因此，仅靠园区建设和管理的及相关企业的努力是不够的，必须从改善园区发展的综合条件入手，通过相关政策和园区建设涉及的各有关部门的支持和配合，特别是得到政府和相关部门的协调组织、统一规划和统筹安7.5.1积极改善交通支持环境道路运输条件涉及公路建设、城市道路建设、交通管制和公路运输三个方面。对于公路建设，公路管理部门要根据园区整体规划，对既有规划进行适当调整，保证园区与市向外辐射干线公路的方便和通畅的联系，特别是使经过园区所在区域的干线尽量靠近园区，并能与园区规划主要的进出口7.5.2积极改善物流发展的政策环境7.5.3努力完善物流服务辅助支持条件7.6大千物流园区建设和发展的实施战略所谓分步实施，是指整个园区的建设过程可分为前期开发实施（2008年以前），中期规模建设实施（2008－2010年）和后期完善建设实施（2010－2015年）等三个建设实施7.6.1前期开发战略（2008年以前）启动并部分完成大千物流园区物流信息平台系统的开发项目，完成信息系统功能设计、部分物流管理软件开发与信息系统的基础硬件配置，包括信息服务中心建立，与市政7.6.3后期完善建设战略（2010－2015年）大千物流园区经过前期开发和中期大规模建设后，作为适度超前的物流基础设施，经过几年的发展，园区整体规划的各项设施及物流服务功能、经济开发功能将基本具备。物流企业的组织经营、工业及商业企业依托物流园区建立生产经营基地均具备较高的物流管理技术水平，此阶段园区发展的主体战略思路就是实现大千物流园区的最终发展目标，即使其成为市、省交通运输枢纽和物流带动产业开发的重要基7.7大千物流园区市场及功能定位7.7.1大千物流园区的市场定位大千物流园区的总体市场地位，是通过各具功能和作用的物流服务设施对市及周边地区的物流服务需求的适应和满足决定的，这些具体服务和与其定位相匹配的服务设施主大千物流园区建设配送中心，是以市围的城市配送服务为市场定位的，满足相应的物流服务需求。配送中心的服务定位包括：单个企业以市为中心，在一定距离围满足客户服务要求的B－to－B、B－to－C产品配送服务，多企业的共同配送，基于配送中心的仓储及增值服务，提高配送运输企业效率的城市运输组织服务。制造业的地区分销中心也被称为RDC，建立这样的地区分销中心，是使物流园区具备对制造企业的物流管理提供专门的服务或设施需求支持，将有助于引导生产企业采用现代物流管理技术，满足大型制造业企业进行流通、销售渠道变革后，在降低物流运作成本和寻求物流利益的驱动下，对物流园区的相应物流基础设施和运作环境的需求。7.7.2大千物流园区的服务功能第八章大千物流园区总体发展规划根据大千物流园区的市场定位，物流园区的总体功能规划，将围绕物流服务运作、物流环境建设和物流发展推进三持，以园区管理系统为保障，以进驻园区的各类物流企业为多元化的大千物流园区物流组织管理与服务运作系统。以设立和提供共性化、个性化、差异化相结合的综合性物流解决方案，作为园区物流服务企业的发展方向，为市域围的物流服务需求提供高质量的服务支持。强大、运作协调、服务便捷和可持续发展原则。对物流园区的相关基础设施，进行突出重点、兼顾全面的有序和分步滚动式建设；以园区运作管理为核心，发挥园区各类企业间沟通桥梁和联系纽带作用；在承担园区基础设施环境与市场运作环境建设，进行技术与政策保障任务的同时，在园区积极推广各类先进的物流运作与管理技术，使企业的物流运作能力在公平竞争、高效、高质的基础上得到充分发挥。通过园区各类物流服务企业的经营运作，为市现代物流服务提供示，促进全市围各类传统物流企业向现代物流服务的转型进程；通过推进园区政策环境建设，包括园区企业准入与汰出规则的制订与执行、进入园区企业优惠政策的制定与执行、以及调节和处理企业运作中遇到的各类困难和问题，支持和培育园区物流服务企业的健康发展；并以优良的服务实践效果推动和鼓励市工商企业发掘物流需求空间和利润空间，使物流服务成为越来越多的工商企业发展的支持，从而扩展物流园区的服务领域和影响力。大千物流园区总体结构的发展设想为：根据园区总体功能的定位，依照发挥其总体功能的基本原则。在物流园区管委会的直接领导和组织下，通过园区基础设施建设和园区管理系统建设，按照园区系统建设设想，将物流运作企业引入园区，构建物流园区服务运作系统。通过服务功能与服务容的不同组合，最终构成物流园区的三大服务运作功能平台，即区域物流中心群、城市配送中心群和公路联运中心群。8.3.1预测依据及参数本次计算中，大千物流园区适用货物类物流服务量，将作为物流园区规模估算的基础数据。同时考虑其中供应链意义上的第三方物流服务量，适用货物类物流库存量对公用设施的需求程度，最终确定大千物流园区的基本规模。根据前文中的预测分析，物流园区未来服务围与服务功能，将主要针对市商贸物流需求及地区分销服务。其建设目标对应的物流需求总规模（适用货物类物流服务量）2008年上述预测中，已包括市域物流需求，作为区域经济中心担负的区域分拨服务需求以及园区建设诱发的新生物流服务需根据国外文献资料显示，欧美发达国家第三方物流服务量约占其物流服务总量的9%；社会物流服务量对需求公用设施的程度大约在50%；考虑到市目前的经济发展水平和企业物流自我服务比例、库存对公用设施的需求程度、货物类特性对物流操作的适应程度以及物流操作的可能性与必要性，物流园区、核心区域实际物流操作量占物流园区，适用货类2008年物流园区核心区域实际物流操作量占市物流园区适用货物类物流服务量总量比例40%，实际物流操作总量为920万吨，其中库存量约为460万吨；第三方物流服务量占其物流服务总量的比例3%，社会物流服务量对公用设施的需求比例为10%；预计进入设施量占物流库存总量中的比例40%；物流市场可运作的货物类物流服务总量2010年市物流园区核心区域实际物流操作量占市物流园区适用货类物流服务量总量比例50%；实际物流操作总量为1,475万吨，其中库存量约为737万吨；第三方物流服务量占其物流服务总量的比例6%；社会物流服务量对公用设施的需求比例为14%；预计进入设施量占物流库存总量中的比例60%；物流市场可运作的货物类物流服务总量为680万吨。2015年物流园区核心区域实际物流操作量占物流园区适用货物类物流服务量总量比例60%，实际物流操作总量为3,000万吨，其中库存量约为1,500万吨；第三方物流服务量占其物流服务总量的比例为9%，社会物流服务量对公用设施的需求比例为18%；预计进入设施量占物流库存总量中的比例80%；物流市场可运作的货物类物流服务总量为1,0008.3.2预测结果综合考虑上述因素，特别是受投资规模的影响，大千物·考虑到高货架与多层库的平均效率，仓容利用系数取受投资规模的制约，物流园区最终规模估算为：根据以上计算，物流园区的能力与规模初步确定为：的基本趋势，以及前文中对物流园区市场需求与功能定位，围绕物流园区三大主服务区的基本功能，本次研究中在园区设施能力总体分配上拟按照4：3：3的比例，确定配送中心群、物流中心群和公路联运中心群的能力规模。8.4.1功能区平面布局规划大千物流园区是一个集物流核心区、生产加工区、生活配套区的综合性功能区，实际上物流园区建设在采用“经济开发区”发展模式的背景下，物流园区并非一个单纯的物流项目，而是集物流基础设施建设、物流企业发展、依托物流大千物流园区定义为“物流经济开发区”更为确切。本次规划大千物流园区拟在市兴隆台区建设，占地面积①配送中心区配送中心区由配送中心群通过合理布局而形成。作为物流园区中建设规模较大的服务功能区，配送中心区的服务对象主要分布于市主城区。因此，在区域布局原则上应寻求将该功能区置于与市主城区及现有商业区域联系最为便捷的位置，同时兼顾与园区物流中心区的联系。拟将配送中物流中心区由物流中心群通过合理布局和兼顾与配送中心、运输中心的关系而形成。作为园区中运作服务核心功能区，物流中心区的服务对象主要分布于市主城区外以及市周边地区。因此，在区域布局上首先应寻求将该功能区与市进出市主通道的便捷连接，其次应考虑与市两大经济开发区，高新技术开发区与经济技术开发区联系便捷，同时兼顾与园对物流园区的土地面积以及位置布局，本次研究中拟将物流中心区置于物流园区南侧，最终占地面积44,064平方③公路联运中心区本次研究中拟将公路联运中心区置于物流园区北侧，库区建筑面积约为1.8万平方米。（具体布置方案见制作的规园区进出的公路运输通道主要由区主干道以及对外通道连接线构成，从目前的规划资料分析，园区必须建设一条沿流园区的主干道，以使物流运作活动尽量与生活区隔离，并使区各功能区顺利连接园区通道主要考虑各功能区的联系通畅，同时为配送中心区通过园区通道进入市主城区路网提供合理的连接线，减少车辆进入市区过程中的噪音与污染，在确保配送效率的同时尽量避免干扰城市交通和城市居民生活。8.4.2园区设施、设备配置规划设、库区、消防设施建设、相关的市政设施（水、电、通讯等）以及特殊需求因服务方式与服务容不同所产生的防盗、配送中心区的辅助作业设施主要是为配送车辆提供的停车场地与调度场地，此外还需配备必要的应急修理与服务设物流中心区与配送中心区的仓库设施建设基本相同，但在具体布置上以集中布置为主，包括库房建设、消防设施建设、相关的市政设施（水、电、通讯等）以及特殊需求（因服务方式与服务容不同所产生的防盗、高低温冷库以及理货物流中心区的辅助作业设施主要是办公设施。行业监管设施、海关、检疫等，以及必要的停车场地与调度场地，此外还需配备必要的应急修理与服务设施。③运输中心区停车场、进场的汽车专用通道及附属配套设施，库房设高低温冷库以及理货区域设置等。·堆存场地主要用于存放进出市的大宗物资，包括堆存场地、中转作业场地，必要的停车场地与调度场地以及必要8.4.3运力配置规划运力配置在物流园区发展中属于企业运作层面的问题，主要针对公路运输方式，其规划基本思路为：8.5运行管理规划物流园区的管理结构构想为：以大千物流为依托，组建物流园区管委会作为物流园区开发建设的管理与协调中枢，主管园区的行政事物，包括园区规划、外协调、园区管理、市场完善、环境保护、政策制定等方面工作，并协助和支持市相关行业管理部门的行业管理；组建的大千物流园区建设发展公司作为园区的建设与运行执行，根据管委会制定的建设开发规划进行具体的项目建设，并承担未来园区设施的租赁、转卖、维护等经营性活动；在上述基础上，进入园区的企业在业务开展上独立进行各自的物流服务运作与经营，在外部环境协调上服从园区管委会的统一管理，在设施使用与能力调节上与园区建设发展公司建立经济关系。此外，园区管委会还担负着对园区企业进行协助执法与督促检查的管8.5.2运行模式规划大千物流园区的基本运行模式构想为：以物流区管委会为园区运行管理核心。以行政管理与行政服务为主要任务，制定整个园区的发展规划与运行规则，并根据实际需要与形势发展，负责对规划及执行情况与运行方式进行调整和提升；以园区建设发展公司为运行主体，以园区建设与园区经营为其主要任务，吸引、协助物流企业进入园区开展物流服务。在物流企业发挥服务功能、开展市场运作的基础上实现园区的正常经营，并承担园区未来滚动发展的任务；进入园区的物流企业为运行基础，通过上述企业的具体服务活动实现物流园区的功能发挥和园区未来发展的经验、技术、管理和资金的积累，为未来发展创造条件。8.6信息系统规划物流信息平台建设是市现代物流发展的重要标志，必须加快其建设和发展进程。考虑到物流园区在物流信息服务功能和组织上对市物流发展的支持和带动作用，建议将“市物流信息平台”交由大千物流园区建设开发公司，按规划的框架结构和功能进行开发、建设和运营管理。以便在兼顾物流信息平台的社会物流信息服务的同时，确保信息平台的经营效益，物流园区信息系统即为市物流信息平台。8.6.1物流信息平台的功能信息平台是政府与企业间联系的桥梁，从政府组织和支持信息平台建设的角度，从国家及地方正在启动政府上网工程的角度，物流信息平台应具有发布政府有关政策信息和宏观经济信息的功能，以便提高物流企业获取信息的效率，也便于引导市域围的企业发展，使政府的这种公众信息服务成为推动和支持物流发展的重要力量。物流管理、经营等活动会涉及与物流管理相关的交通运输、仓储、海关、商品检验检疫、税务、保险、金融等多个行业管理部门的信息及业务往来。不同企业之间以及不同物流管理环节之间，也会存在大量的信息交换与业务往来及服务。特别是海关、商品检验检疫、外经贸、外汇等单证管理已开始电子化作业。因此，为提高企业与管理部门、企业与企业间的数据交换效率，为使不同数据格式的信息能够实现信息互通和共享，物流信息平台应提供这种大量的普遍存在的数据交换服务功能和交换信息的翻译、转换及存证管理功能。对于数据交换，必须在信息平台上开发EDI系统；对于存证管理，必须开发基于互连网和EDI技术的Web查询、单证转存、用户管理和计费与统计管理等支持功能。作为物流环境建设的重要组成部分，物流信息平台将通过提供企业在物流管理和经营中所需要的信息发布功能，为各类企业及政府主管部门提供信息支持，物流信息平台发布的物流相关的信息将包括运输价格信息、货源及运力信息、企业广告信息、行业协会公告、培训信息等。物流具有连接生产企业、销售企业的作用和功能，物流信息平台也是物流企业、工业及商业企业较为关注和利用频率较高的信息发布及收集渠道，平台本身的商务价值较高。因此，作为充分发挥信息平台的使用价值的举措，市物流信息平台还应具有电于商务的功能。8.6.2企业物流信息管理功能按照大千物流园区的发展规划，组织实施市物流信息平台。为适应企业物流信息管理的多样化需求，其功能将采用信息发布等八大功能模块。证数据安全；为需要多模块进行信息管理的企业提供系统集·运输、配送管理及货物跟踪模块：提供运输、物流服务、物流管理、工业及商业企业的运输与配送运价、线路管理，提供对停车场和客户资料的管理；为企业、商场运输物资的分拣、包装、配送提供信息处理支持；为从事运输业务的企业或企业的运输活动提供运营组织管理；为企业及其客户和合作伙伴提供货物运输状态跟踪信息。供物流运作指令及相关的定单登录、传递和管理。与统计分析；提供企业设施、费用的管理；提供经营企业所需的人事、工资、组织等部事物的管理。·信息发布及电子商务模块：提供车辆、货物、商品的相关信息及发布；提供商品的实物及网上在线展示；提供企8.6.3物流信息平台的结构8.6.4物流信息平台的建设规模大千物流园区物流信息平台功能，按照目前信息系统建设所涉及的硬件设备购置费用，以及相关基础开发软件购置和平台应用。维护软件的开发成本，在不包括信息平台运作及设备放置场所的情况下，信息平台管理中心的总建设费用将达到近1470万元。为便于建设的决策参考，有关设备及第九章大千物流园区建设可行性分析及评价9.1大千物流园区的建设模式及投融资方式9.1.1建设模式以大千物流园区管委会及相关制度建设为基础，以物流园区建设发展公司为执行主体，利用开发区拥有的土地资源和资金资源，借助市政府以及社会各界的共同努力，完成园区物流基础设施（包括库场、信息系统和园区道路系统）建设任务，依靠园区成功的运行模式换取园区发展的时间和空间以及部分发展资金，实现物流园区的“分期建设，滚动发9.1.2投融资方式①大千物流投入大千物流经多年发展己经具备了相当的管理基础、运作经验和资金实力，也是未来物流园区成功运行的直接受益者，顺理成章地成为物流园区建设资金来源的主渠道。大千物流将通过直接投资、招商引资、资本运作等方式开辟资金投入渠道，资金的主要投入方向将是场站设施建设与园区通千物流与银行沟通，通过银行贷款途径加大对园区的投入力度。大千物流园区建设是一项直接服务于物流企业、间接服务于工商企业的系统工程，因此企业投入势在必行。作为常见的园区建设方式，企业投入基础设施建设是一种值得推广和鼓励的投入方式，它既可以在一定程度上缓解开发资金紧的局面，也可使企业因直接介入园区建设，从而得到物流园区优惠的建设政策与发展政策及未来运行上的相关政策优惠。企业投入的主要方向将是物流设施、设备建设。现代物流业是一项具有光明发展前景的产业，这己被先进国家的实践所证实，也逐步为国经济界所接受。因此，在大千物流园区建设进程中，社会资金和风险资金投资的进入，将能够有效地加强和支持物流园区的投资强度，缓解园区主投资方的资金压力，在利益共享的基础上，实现可能出现风险的适当分摊，有利于保护各方投入的积极性，使园区建设与运行走上健康稳妥的发展轨道。社会投入的主要使用方向较为广泛，可从建设、运作、保障、辅助多方位、多角度介入，介入方式也较为灵活，应被作为一种值得重视的投9.2大千物流园区的建设规模根据前文大千物流园区建设发展规划中的研究结论，大千物流园区的建设容包括园区物流设施建设、园区通道建设和物流信息系统建设三大主要任务，其中物流设施建设为分期实施，园区通道系统和物流信息系统则为