某物流园区建设项目环境影响报告书

11.1项目背景 1 2 41.4评价范围 4 5 5 62.物流园区总体规划 92.1物流园区功能定位 2.2物流园区规划目标和指标 2.4开发建设时序 1 2.6土地利用规划 20 2 23.5物流园区外环境现状 4.1鄂尔多斯市城市总体规划概况 4.2东胜康巴什-阿镇片区概况 4.3伊旗的经济发展规划概况 3 34.5物流园区发展制约因素分析 37 5.2施工期环境影响因素分析 5.3运营期环境影响因素分析 5.4清洁生产建议 6.1施工期环境影响评价 6.2运营期环境影响分析 6.3运营期外环境影响分析 7.1现状调查与评价 7.2生态影响分析与防治措施 7.4景观影响评价 8.污染物总量控制 889.1产业政策符合性分析 9.2地方规划符合性分析 89.3选址合理性分析 9.4入驻物流园区项目的要求 11.1环境管理 11.2环境监测计划 12.公众参与 12.4调查内容 13.结论与建议 鄂尔多斯神华物流园区建设项目环境影响评价的委托书；蒙古自治区发展和改革委员会文件(内发改贸字[2008]1573号);神华物流有限公司阿康物流园区项目备案的通知的通知》(鄂发号);区建设项目环境保护申报意见》(鄂环监字[2008]154号);(鄂规发[2008]170号);的初审报告》(伊建环发[2008]78号);园区项目备案的请示》(伊发改字[2008]99号);1.总论要组成部分和工业化进程中经济合理的服务模式，正在国力，将不足以支撑经济的持续高速增长。神华大物流板块。主要开展港口吞吐中转、铁路运输期，其中近期总占地面积1.36km²,该项目近期吞吐能力为1000万吨/年，总投资66322.4万元。远期总占地面积3.33km²,远期吞吐能力3000万吨/年，本次环评主要是对阿康物流园区近期的建设进行评价。东侧偏南临近拟建的包西铁路，园区西边界为拟建的经一路，南侧为阿松公路。项目分近期和远期，其中近期总占地面积1.36km²,远期总占地面积3.33km²,本次环评主要是对近期的园区建设进行环境影响评价。阿康物流园区建设项目由鄂尔多斯神华物流有限公司承建。项目区具体地理位置见图1-根据《中华人民共和国环境影响评价法》(中华人民共和国主席令第77号)和中华人民共和国国务院令第253号关于《建设项目环境保护管理条例》的有关神华物流有限公司委托包头市环境科学研究院承担了该项目的环境影响评价工工程的类比分析基础上，依据环评导则及有关资发的《关于简化建设项目环境影响评价报批程序的通知》,直接编制完成了《鄂尔多斯神华物流有限公司阿康物流园区建设项目环境影响报告书》,呈请审查。1.2.1环保法律、法规(1)《中华人民共和国环境保护法》1989.12;(2)《中华人民共和国环境影响评价法》(中华人民共和国主席令第77号);(3)《中华人民共和国大气污染防治法》,2000.4;(4)《中华人民共和国水污染防治法》,2008.6.1;(5)《中华人民共和国噪声污染防治法》1993;(6)《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》,2005.4;(7)《建设项目环境保护管理条例》(国务院令第253号);(8)《建设项目环境保护分类管理名录》(国家环境保护总局令第14号);(9)《关于简化建设项目环境影响评价报批程序的通知》(国家环境保护总局办公厅，环办[2004]65号);(10)《环境影响评价公众参与暂行办法》(国家环境保护总局环发(2006)28号);(11)《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》;(13)《内蒙古自治区2007—2010年现代物流业发展规划》(内蒙古发展和改革委员会);(14)《鄂尔多斯市国民经济和社会发展"十一五"规划纲要》;(16)《鄂尔多斯市现代物流业发展规划》(2008--2010);(18)《中华人民共和国城乡规划法》,2008年1月1日；1.2.2评价技术规范(1)《环境影响评价技术导则-总纲》(HJ/T2.1—93);(2)《环境影响评价技术导则-大气环境》(HJ/T2.2-93);(3)《环境影响评价技术导则-水环境》(HJ/T2.3-93);(4)《环境影响评价技术导则-声环境》(HJ/T2.4—1995);(5)《环境影响评价技术导则-非污染生态影响》(HJ/T19-1997);(6)《开发区区域环境影响评价技术导则》(HJ/T1(7)《500KV超高压送变电工程电磁辐射环境影响评价技术规范》1.2.3有关文件资料(1)神华集团物资贸易有限责任公司委托包头市环境保护科学研究院进行鄂尔多斯神华物流园区建设项目环境影响评价的委托书；(2)《关于鄂尔多斯神华物流有限公司阿康物流园区项目备案的通知》内蒙古自治区发展和改革委员会文件(内发改贸字[2008]1573号);(3)《鄂尔多斯市发展和改革委员会转发自治区发展改革委关于鄂尔多斯神华物流有限公司阿康物流园区项目备案的通知的通知》(鄂发改贸发[2008]268号);(4)《鄂尔多斯市环境保护局关于鄂尔多斯神华物流有限公司阿康物流园区建设项目环境保护申报意见》(鄂环监字[2008]154号);规发[2008]170号);改贸字2008第1573号);(7)《鄂尔多斯市人民政府办公厅关于成立全市现代物流业发展工作协调领导小组的通知》(鄂府办函[2008]82号);(8)《伊金霍洛旗规划建设环保局关于阿镇桑盖村境内建设用地规划条件的初审报告》(伊建环发[2008]78号);(9)《伊金霍洛旗发展和改革局关于鄂尔多斯神华物流有限公司阿康物流园区项目备案的请示》(伊发改字[2008]99号)。1.3.1评价内容状调查与评价、园区规划方案和合理性分析、物流分析与评价、生态环境影响评价及防治措施、清洁生产分析、污染物总量控制、物流园区规划相容性、规划综合论证、选址和合理性流园区环保措施综合论证、环境管理与环境监测计划、公众参与、结论。1.3.2评价重点根据阿康物流园区建设项目周围环境特征和物流园区特点，确定本次评价的重点为：物流园区总体规划与开发现状、物流园区环境现状调查与评价、物生态环境影响评价及防治措施、物流园区规划相容性、规划综合论证及选址合理性分析、环境承载力分析、物流园区环保措施综合论证。1.4评价范围1.4.1大气环境考虑到伊金霍洛旗常年主导风向和项目所在地的地形为平原，确定大气环境影响评价范围为物流园区边界外3km范围。本项目大气评价范围及环境空气现状监测点位置见图1-2。1.4.2水环境根据阿康物流园区排水规划，物流园区实行雨污分流制排水体制，雨水经雨镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)一级标准的B标准后全部排入东红海子。因此，本项目只对水环境进行简单评价。地表水和地下水环境监测点位置见图1-3。1.4.3生态环境生态环境控制目标为：园区的持续发展不影响项目区及周边生态环境，生态环境评价范围为项目区边界外1km范围。评价范围见图1-4。1.4.4声环境声环境保护目标为物流园区内办公区及物流园区向外延伸200m范围。本项目边界外200m范围内没有村庄等保护目标，货物运输依托的包茂高速、阿松线、阿大线、109国道、210国道沿途经过的村庄、办公区等保护目标，在公路规划设计时已经采取了防护措施，本评价不作考虑。阿康物流园区位于鄂尔多斯市伊金霍洛旗阿镇东侧，康巴什开发区南侧，北依东乌铁路，南邻阿大公路，东临包茂高速。规划总用地面积1.36km²。评价范围内无名胜古迹、风景区及自然保护区，周围主要环境保护目标及保护级别见表1.5-1。主要环境保护目标分布见图1-5。距离(km)人数(人)桑盖村二队N(GB3095-1996)二级标准和《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类昼、夜桑盖村三队N满来壕一队满来壕四队S东红海子湿地《地表水环境质量标准》(GB/T14848-93)中Ⅲ类水质标准根据工程环境特征污染因子和对周围环境的影响情况评价因子如下：(1)空气评价因子(2)噪声现状评价因子：连续等效A声级。影响分析因子：连续等效A声级。(3)水环境评价因子物、硝氮、高锰酸钾指数、总大肠菌群、铬离子。废水排放影响评价因子：COD、BOD₃、SS、氨氮、动植物油、石油类。(4)生态环境评价因子1.7评价标准1.7.1环境质量标准经鄂尔多斯市环境保护局确认，采用以下标准进行本次评价。(1)环境空气质量标准物流园区评价范围内的环境空气质量标准采用《环境空气质量标准》 (GB3095-1996)(2000年修改版)中二级标准，有关污染物及其浓度限值见表序号浓度限值(mg/Nm⁵)小时平均日平均年平均1总悬浮颗粒物(TSP)一《环境空气质量》(GB3095-1996)中二级标准2二氧化硫(SO₂)3可吸入颗粒物(PM₁₀)一4一氧化碳(CO)4一(2)水环境质量标准物流园区建成以后，产生的废水经新建的化粪池处理后排入阿镇污水处理关污染物及其浓度限值见表1.7-2。表1.7-2地下水质量标准(摘录)单位：mg/L(pH值除外)项目项目(3)声环境质量标准以仓储物流为主要功能，因此声环境质量标准采用《声环境质量标准》 (GB3096-2008)中2类标准，具体限值详见表1.7-3。表1.7-3声环境质量标准单位：dB(A)类别昼间夜间1.7.2污染物排放标准(1)污水排放标准物流园区运行期间产生的废水均经化粪池处理达标后排入阿镇污水处理厂排放标准。有关污染物及其浓度限值详见表1.7-4。表1.7-4污水综合排放标准(摘录)单位：mg/L(pH除外)项目 (2)废气排放标准①《大气污染物综合排放标准》(GB16297-199值。有关污染物及其浓度限值详见表1.7-5。监控点浓度(mg/m³)颗粒物周界外浓度最高点非甲烷总烃周界外浓度最高点表1.7-6饮食业单位的规模小型中型大型基准灶头数对应灶头总功率(10³J/h)对应排气罩面总投影面积(m²)小型中型大型允许排放浓度(mg/m3)净化设施最低去除效率(%)(3)噪声中的有关标准，具体限值详见表1.7-8和表1.7-9。昼间推土机、挖掘机、装载机等各种打桩机等禁止施工混凝土搅拌机、振捣棒、电锯等吊车、升降机等类别昼间dB(A)夜间dB(A)012342.物流园区总体规划不规范，无法形成规模化效应，严重制约了制约了物流仓储业的现代化发展。阿康物流园区属于运作上，条块分割，自成体系，制约物流配规模小、技术力量薄弱、管理落后、资产利用率不高、运行方式陈旧的现状。综合考虑鄂尔多斯市物流仓储业发展现状及项目所在地周边地区的现状条件和发展趋势，充分利用目前优越的交通条件，依托包茂高速、阿大公路、109国道、210国道、阿松线、拟建的包西铁路货运支线、鄂尔多斯机场以及自建的公路网络，以发展物流仓储为主，增强配套服务功能，有效地利用有限的土地、布局合理、环境优美的现代化物流园区。2.2.1物流园区规划目标与产业发展战略将建设成为现代化物流园区，成为联通华北、西北的阿康物流园区依托包茂高速、阿大公路、109国道、210国道、阿松线、拟神华集团内部物资供应业务，主要包括贸易、仓储、配原材料(钢材、工业盐)、日用百货(百货、家电、纺织品、粮油)、设备及零部件、神华集团内部采购的物资(进口、国产设备及零部件)。2.2.2物流园区规划指标(1)物流园区吞吐能力物流园区近期设计规模为货物吞吐量为1000万t/a,货物类别分别为原材料(钢材、工业盐)、日用百货(百货、家电、纺织品、粮油)、设备及零部件、煤炭以及神华集团内部采购的物资。其中钢材700万t/a,工业盐10万t/a,日用百货10万t/a,家电类产品10万t/a,纺织品10万t/a,粮油10万t/a,设备及零部件240万t/a,神华集团内部采购的物资(进口、国产设备及零部件)10(2)用地规模的纬二路，南至阿松公路。总占地面积1.36km²。(3)产值规模物流园区建成后形成以港口吞吐中转、铁路运输链物流为主，以功能服务、管理保障为辅的综合集散中心工业总产值约2.77亿元。2.3规划概况2.3.1总体规划布局该物流园区依托拟建包西铁路、包茂高速公路、阿松公路、阿大公路、109国道、210国道以及项目区新建的经一路、经二路、纬一路、纬二路等形成物流园区总交通网络，以拟建的包西铁路南北货运支线为主轴，两侧平衡发展模式。规划的经一路、经二路、纬二路和物流园区内道路将该物流园区分成五个区域。布局图见图2-1。2.3.2功能分区物流园区总占地面积1.36km²,总建筑面积172200m²,道路总占地面积81000m²,总绿化面积93700km²。物流园区根据用地特点和仓储货物的特征，将规划区分为五个区域：即综合服务区、商贸物流区、散货物流区、储存仓库区、货物组装区。物流园区功能分区见图2-2。(1)综合服务区：综合服务区是物流园区的后勤保障设施，规划在物流园区的西北侧，紧靠规划的经一路、纬二路，总占地282667m²,其中道路占地面积20000m²,绿化面积24333m²。建设内容包括会展中心(占地21000m²)、信息中心 (占地21000m²)、文化交流中心(占地16500m²)、商务办公楼(占地20000m²)、市政服务中心(占地11000m²)、园区管委会(占地10000m²)、金融保险中心(占地11000m²)、综合服务中心(占地21000m²)、商务酒店(占地20000m²)、停车场 (占地40000m²)、生活设施(占地20000m²)以及服务保障设施(占地33623m²)。(2)散货物流区：占地278667m²,其中道路占地面积15333m²,绿化面积18000m²。棚仓占地面积50000m²,堆场占地面积195000m²。建设内容包括5000m²的棚仓10个、25000m²的集装箱堆场3个、5000m²的散货堆场8个、20000m²的杂货堆场4个。的连体仓储厂房30个，2500m²的连体仓储厂房30个，4000m²的连体仓储厂房2个。(4)储存仓库区：占地476666m²,其中道路占地面积28666m²,绿化面积24666m²。建设内容主要包括1栋办公楼，10000m²的仓库26个，3000m²的仓库20个，2500m²的仓库1个，2000m²的仓库5个。(5)货物组装区：占地135333m²,其中道路占地面积11000m²,绿化面积10000m²,组装车间占地114333m²。建设内容主要包括1栋办公楼，4000m²的组装车间26个，3000m²的临时货物仓库3个。2.4开发建设时序物流园区拟分近期和远期建设，其中近期总占地1.36km²。包括综合服务区、商贸物流区、散货物流区、储存仓库区、货物组装区五个区。本项目建设期限为3年，计划于2011年建成。项目的建设共分三个阶段。第一阶段：打通物流园区内主次干道，构建物流园区道路网络，同时配建合理的管线。第二阶段：各功能区车间、办公楼以及公辅设施的建设。第三阶段：物流园区内绿化建设，同时配套完善基础设施和公共服务设施。2.5产业发展规划根据物流园区的产业发展规划研究，本项目产业总体定位为：建设一个以物流仓储业为核心的规模化、个性化、现代化的物流仓储基地。本项目产业结构主要由两大类构成：一是物流仓储业；二是服务业。物流仓储业的货物类别包括原材料(钢材、工业盐)、日用百货(百货、家服务业包括：办公、商务酒店、旅店、汽车维修、车辆停放等。2.6土地利用规划根据规划结构布局，物流园区用地采用正南北向长方形布置，既能适应物流园区建设对用地的要求，又能较好地结合地形，以达到最合理的土地开发利用的物流园区用地共分为五大类，即产业用地(M)、公共设施用地(C)、仓储用地(W)、道路用地(S)和绿化用地(G)。物流园区土地利用规划见图2-3。用地情况详见表2.6-1。表2.6-1物流园区建设用地情况一览表序号用地面积(km²)比例(%)备注1C公共设施用地商业金融用地行政办公用地生活服务用地2M产业用地货物组装区用地物流用地3W仓储用地4S道路用地5G绿化用地公共绿地防护绿地6规划区建设用地2.7公用工程规划2.7.1道路交通规划物流园区的道路包括外交通和区内道路。外交通现状主要是东西向的阿松公路、物流园区东侧的包茂高速。物流园区建成以后对外交通主要由阿松公路、包茂高速承担。物流园区内道路网规划为“网格式”道路系统。道路等级共分为三级：1、主干道以交通、景观功能为主，为物流园区对外交通联系的中枢。道路红线宽40m,采用三幅路或四幅路断面形式。主要有经一路、经二路、纬一路、纬二路。2、次干道物流园区内各工业小区之间的联系干道，布置区内交通通达、顺畅，道路红线宽30m,采用三幅路或一幅路断面形式。3、支路物流园区内部生活性道路，以满足物流园区内部生产、服务功能为主。道路红线宽15～30m,采用一幅路断面形式。道路相交处均按平面交叉处理。位于道路交叉口的建筑，必须留出一定的交通缓冲空间，以满足人流疏散的安全要求。规划区内各级道路均采用平面交叉形式，除支道间交叉外，均采用信号灯管理。阿康物流园区道路工程规划见图2-4。2.7.2景观绿地规划物流园区内景观绿地规划本着因地制宜、远近结合、均衡分布的原则，以达到改善生态环境、美化生活环境的目标。将整体景观效果和绿化系统相结合，进行整体构思、布局。2.7.3给水系统规划1.供水水源阿康物流园区依托的水源来自阿镇水厂，该水厂位于项目区西侧的伊旗阿镇镇区，距离阿康物流园区约10公里，该水厂供水规模为1.3万t/天，根据《伊金霍洛旗人民政府关于对阿康物流园区供水供热排污等的函》(见附件)的承诺，该水厂的供水能力能够满足阿康物流园区生产、生活用水的需求。该地区的供水管网由伊金霍洛旗人民政府承诺提供，保证园区建成以后能够及时供水。因此，该项目供水措施可行。建议该园区建成以后绿化、道路洒水采用中水，减少新鲜水的用量。2.预测用水量按不同性质用地估算用水量在各类用地用水量指标进行分类核算，以避免因某类用地比例失调导致用水量的偏差。根据规范，各类用地用水量指标见表2.7-2。表2.7-2各类用地用水量指标单位：万m³/km².d序号1R居住用地2一类工业用地3二类工业用地4三类工业用地5C服务(公共设施6T对外交通7S道路广场用地8G绿地9W仓储品制造工业；工业等；本项目为仓储用地，用水量指标为0.2-0.5万m³/km².d,本项目为一般仓储项目用水量指标按0.20万m³/km².d估算，本项目规划占地1.36km²,用水量约为0.272万m³/d。但根据本项目实际情况，公共设施用水量按0.20万m³/km².d估算，用水量约为0.051万m³/d;道路用水按0.1万m³/km².d估算，用水量约为0.0081万m³/d;绿化用水按0.15万m³/km².d估算，用水量约为0.0141万m³/d。本项目实际用水量约为732m³/d。3.给水系统及管网布置园区内给水管网根据地块及路网特点，采用环型管网方式。水厂给水由加压泵站经园区内主干管沿经一路、经二路、纬二路等主要道路连接成环。其给水管网图见图2-5。按照《城市工程管线综合规划规范》(GB50289-98)要求，道路红线宽度超过30m的干道，两侧布置给水配水管，各地块内给水支管可分别从地块周边环状DN700,管径大于DN300,采用球墨铸铁管；小于DN300,采有室外硬聚氯乙烯给水管，道路下管顶埋深均大于0.7m,配水管网上及分支点均设分段分区检修阀门，且阀门间距不超过5个消火栓的布置长度。在输水管道和配水管网隆起点装设排气阀，低处装设泄水阀和排泥阀。沿道路每隔100～120m设置一个SS100/65-1.0型室外地上式消火栓。宽度大于60m道路两旁交错设置消火栓，消防与市政给水合用管道。2.7.5排水工程规划1.排水系统根据《城市排水工程规划规范》(GB50318-2000)及《室外排水设计规范》 (GBJ14-87,1997年版)以及《伊金霍洛旗阿镇城市总体规划》,减少园区内污后就近排入东红海子的支流。雨水工程规划见图2-6。园区内生活污水与工业污水混合后经化粪池处理达标后，排入市政污水管位于阿镇镇区，距离阿康物流园区约为4公里，污水处理一期规模为1.0万t/天，污水处理采用浮链式多级A/0工艺，中水回收规模为0.5万t/天，阿镇污水处理厂于2008年建设，将于2009年投入使用，该物流园区废水排放量为408m³/金霍洛旗人民政府关于对阿康物流园区供水供热排污等的函》(见附件)的承诺，水处理厂是可行的。污水工程规划见图2-7。2.污水量标准园区的污水量按公共设施、仓储物流用水量80%计，故得出总污水量为3.排水管道布设用枝状管网布置，道路红线宽度超过50m,干道两侧均布置雨污排水管，污水管道设计充满度为0.55～0.7,雨水管路按满流设计，排水管道采用钢筋混凝土管，雨水口沿道路布置间距为30m~50m。在管道交汇处、转弯处、管径或坡度改变处及在直线管段上间隔30m~100m处设检查井，检查井内管道采用管顶平接，排水管间隔200m处设沉砂井。2.7.5电力工程规划阿康物流园区电源采用双路独立10KV电源，由区域拟建的变电站就近接入。分照明负荷按30W/M²,安装容量为1020KW,设照明等普通负荷1000KW专用箱式变电站1座，本工程仓储区设备安装总容量为1000KW,设1000KW箱式变电站1座，规划区内总用电负荷预测(考虑0.8的同时性系数)为2020KW。本项目供电工程规划图见图2-8。2.7.6燃气工程规划鄂尔多斯市煤炭、天然气资源丰富，东胜康巴什阿镇片区位于规划的长庆气地位。规划考虑区域基础设施走廊-天然气管线沿阿勒腾席热东部和东红海子之片区供气采用中压——低压二级管道系统，即管道气采用中压管网输送至箱式调压器或专用调压器低压进户的供气方式。为确保供气安全可靠，气压稳定，中压主干管的布置采用环状为主，环状和规划在阿镇的东南部安排阿镇天然气储配调压站，位于大同至石嘴山铁路东南侧，阿松线北侧，占地2.0公顷。(供气证明见附件)。燃气工程规划见图2-9。2.7.7供暖工程规划本项目考虑集中供热，项目区所需热源来源于伊金霍洛旗装备园区乌兰集伊金霍洛旗装备园区乌兰集团热电厂位于阿7公里，该热电厂已于2002年建成使用，建设规模为2×60千瓦发电机组，供暖面积60万平方米，本项目拟于2012年开始运行，供热面积为72200m²,根据《伊金霍洛旗人民政府关于对阿康物流园区供水供热排污等的函》(见附件)行。本项目供暖工程规划见图2-10。3.区域环境现状调查与评价3.1.1地理位置呼和浩特市、包头市、巴彦淖尔市、阿拉善106°42'40”-111°27'20”。全市东西长约400千米，南北宽约34积86752平方千米。总人口141万人，市人民政府驻东胜区。鄂尔多斯市在内蒙古自治区的位置见图3-1。伊金霍洛旗位于鄂尔多斯市东南部，毛乌素沙漠东北缘。东经108°58'~多斯市政府所在地40公里。发区南侧，阿勒腾席热镇在鄂尔多斯市的位置见图3-2,拟建的项目区东侧为包阿松公路。项目区占地面积为1.36km²,拟建项目区地理位置见图1-1。3.1.2地形地貌鄂尔多斯地貌复杂多样，全市平均海拔1000-1500米之间，呈西高东低，北部为黄河冲积平原区，东部为丘陵沟壑区，起伏和缓。海拔在1070～1556.4米之间。东部属晋陕黄土高原的北缘水蚀沟壑丘陵区，海拔在1300～1500米，水土流失严重。中西部为坡梁起伏的鄂尔3.1.3水文地质鄂尔多斯三面环水，黄河流经728公里，占黄河总长度的1/7,年过境水量316亿立方米。境内湖泊、草原、沙漠、丘陵、高山等地质齐全，自然景观异彩纷呈，地形地貌复杂多样，绚丽多彩。兰木伦河、窟野河两大水系，共有干河13条，均属黄河水系。窟野河为过境河流，一级支流有10条。乌兰木伦河起源于本旗合同庙乡，为窟野河上游，经陕西省进入黄河，境内长95.5公里，流域面积3000平方公里，洪水最大流量1000立方米/秒，共有一级支流27条。较大的河沟还有东部的牛孛牛川、书会川、考考乌素沟，西部的艾勒盖沟、通格朗河、昆都伦河、特并庙沟，南部的扎萨克河、昆都的扎萨克河、高勒庙沟等。多数为季节性内流河。有湖泊29个，较大的湖泊有红碱淖、查干淖、赤盖淖、黑炭淖、乌兰淖、红海子等。其中红碱淖为最大，水面为33866亩，都属咸水湖。地下水资源丰部地下水分布是由东向西逐步增加。西部地下埋深2～14米，水质良好。东部地区地下水资源较贫乏，部分地区水质含氟较高。经过改造，这种状况得到改善。3.1.4气候特点鄂尔多斯市属典型的温带大陆性气候。年日照时间为2716.4小时—3193.9小时。年平均气温在5.3C°-8.7C°,平均月最温为21C°-25C°,全年气温日差为11C°-15C°,年差为45C°-50C。东部地区降水量为300毫米-400毫米，西部地区降水量为190毫米-350毫米，全年降水集中在7-9月。蒸发量大，年蒸发量为2000毫米-3000毫米。风大沙多。冬季受蒙古冷气团影响，气候干燥而由于地形复杂，相对高差达400米，各地温差颇为明显，东部地区年平均气温6C,极端最高气温36.9C°,极端最低气温-34C°;中部地区年平均气温6.2C°,极端最高气温36.6C,极端最低气温-31C;西部地区年平均气温6.3C°,极端最高气温35.6C°,极端最低气温-29.3C。平均年降雨日数为67.8天，相对集中在7～8月份，初霜日多在9月下旬，终霜日多在5月下旬。无霜期在127～140天之间，最长达161天，最短102天。全年日照时数在2740至3100小时之间，平均为2920小时。3.2社会经济概况3.2.1行政区划与人口克旗、鄂托克前旗8个旗区，总面积8.7万平方公里，总人口139.7万，其中蒙古族16.8万，是以蒙古族为主体，汉族占多数的地级市。鄂尔多斯市是内蒙古自治区最大的能源供给城市，是国家重要的能源基地。远古鄂尔多斯就有人类活动，萨拉乌素河(又名无定河、红柳河)遗址的留下了历史文化名人司马迁和郦道元探访的足迹。治的“独贵龙”运动。1925年开始党的活动，1927年发展了第一批中共党员，1928年建立了最早的党小组，1934年建立的第一个党支部和党的旗级工作委员会，中共伊克昭盟委员会于1938年成立。先后由于大批党的早期工作者和老一辈无产阶级革命家在这里生活和战斗过。伊金霍洛旗(汉意“圣主的陵园”),全旗辖16个苏木乡镇，146个嘎查村，902个农牧业生产合作社；全旗总面积6000平方公里，东西长120公里，南北宽61公里。旗政府所在地阿勒腾席热，汉意为“金桌子”镇，是自治区第一个文明镇、自治区卫生镇、全国卫生先进单位。辖7个镇。总人口14万人。3.2.2社会经济概况2005年，伊金霍洛旗国民生产总值由2000年的16.93亿元上升到2005年的89.68亿元，增长3.9倍，年均递增37.4%。地区生产总值同比增长43%,全旗财政总收入完成135555万元，同比增长106.5%,较2000年增长7倍。全社会固定资产投资完成70亿元，同比增长66.2%。直接利用外资1.5亿美元，在第五届全国县域经济排名中由2000年的第1508位上升为第123位，中国西部县域经济百强县排名由2000年的第88位上升为5位，在自治区69个旗县中稳2005年，伊金霍洛旗城镇居民人均可支配收入达10500元，比2000年增加5488元；农牧民人均纯收入5550元，比2000年增加3212元。3.2.3交通条件2005年，伊金霍洛旗交通建设完成投资26亿元，210国道东苏段高速公路建成通车，全旗公路总里程达到1582公里，其中黑色道路达到583公里；东乌3.2.4基础设施条件2005年，阿勒腾席勒镇城市建设投入资金5.3亿元(其中市政建设1.3亿元),实施硬化、美化、亮化等基础设施建设和住宅区建设工程。改造和新建平方米，绿化面积13万平方米。引进开发商建设住宅小区，新增住房面积7.93.2.5伊金霍洛旗用地现状地的0.14%;农用地726.12km²,占全旗土地的12.10%;天然草地1851.21km²,占全旗土地的30.85%;林地273.12km²,占全旗土地的4.55%;水域6.26km²,占全旗土地的0.11%;未利用地3134.71km²,占全旗土地的52.25%。3.3.1环境空气质量功能区划分多斯市城区空气质量按照规范将东胜片区、东胜康巴什阿镇片区划分为一级区、东的行政综合组团和东胜康巴什阿镇片区的中心区行政文化组团，绿化率为40%-50%,环境空气质量执行《环境空气质量标准》(GB3095-1996)中的二级标准。类工业园区，绿化率为35%-40%,环境空气质量执行《环境空气质量标准》 (GB3095-1996)中的二级标准。三级环境保护区为城东工业组团和东胜康巴什阿镇片区的工业园区的二类工业园区，绿化率为30%-35%,环境空气质量执行3.3.2环境噪声标准适用区域划分行政综合组团和东胜康巴什阿镇片区的中心区行政环境质量标准》(GB3096-2008)中的1类标准。二级环境保护区为城北综合组环境质量标准》(GB3096-2008)中的2类标准。三级环境保护区为城东工业组量标准》(GB3096-2008)中的3类标准。本项目所处位置在3类标准适用区，应执行3类标准。3.4.1大气污染源调查和评价3.4.1.1大气污染源调查本次评价对评价区的主要污染源进行了调查，以了解评价区的大气环境污染状况。调查内容包括各企业和局面的废气量及废气中各种污染物的排放量。调查因子为：烟(粉)尘、SO₂。调查结果见表3.4-1。表3.4-1环境空气污染源调查结果序号污染物排放量(t/a)1神东分公司维修中心2天隆维修公司3居民面源合计调查结果表明，评价区内2家企业和居民主要污染源排放的废气总量为2096×10⁴m³/a。废气中各种污染物的排放量分别为烟(粉)尘47.84t/a、SO₂57.76t/a。3.4.1.2大气污染源评价对评价区内的污染源及其排放的污染物采用等标污染负荷的方法进行评价，从而确定出评价区内的主要污染源和主要污染物。评价标准采用《环境空气质量标准》(GB3095-1996)中的二级标准。评价结果见表3.4-2。表3.4-2评价区重点废气污染源及污染物评价表等标污染负荷(P₁×10⁻)比(%)排序1神东分公司维修中心12天隆维修公司25居民面源3合计污染负荷比K(%)一污染物排序21由表3.4-2可以得出以下评价结论：(1)污染源评价结果评价区内的最大污染源为神东分公司维修中心，其污染负荷比为44.25%,其次为天隆维修公司，其污染负荷比为33.19%,第三为居民面源，其污染负荷比为22.56%。(2)污染物评价结果比为70.72%,烟(粉)尘污染负荷比为29.28%。3.4.2环境空气质量现状评价3.4.2.1现状监测为了掌握评价区内环境质量现状，并为环境影响提供基础数据，于2008年监测，在评价区范围内选取监测点2个，1#为查干庙二队，2#为满来壕，具体位置见图1-2。3.4.2.2监测因子SO₂:1小时平均浓度；TSP:日平均浓度；NOx:日平均浓度；3.4.2.3采样及监测分析方法分析方法见表3.4-3。监测项目二氧化硫KB6C环境空气采样器甲醛溶液吸收盐酸副玫瑰苯胺分光光度法分光光度计总悬浮颗粒物(TSP)KB120环境空气采样器重量法天平可吸入颗粒物(PM1)KB120环境空气采样器重量法天平氮氧化物比色法Saltzman法析仪3.4.2.4评价采用的标准限值见表3.4-4。表3.4-4环境空气中各项污染物的浓度限值(mg/m³)取值时间年平均日平均1小时平均//3.4.2.5现状检测结果及评价3.4.2.5.1现状监测结果进行计算、统计。具体见表3.4-5、3.4-6、3.4-7、3.4-8。编号浓度范围(mg/m³)1查干庙二队02满来壕0表3.4-6SO₂监测结果统计编号浓度范围(mg/m³)1查干庙二队02满来壕0表3.4-7PM₁0监测结果统计编号浓度范围(mg/m³)1查干庙二队02满来壕0编号浓度范围(mg/m⁵)1查干庙二队02满来壕03.4.2.5.2现状评价根据监测数据，采用单因子比较法，即以现状监测浓度与标准值相比较来评价区域大气环境质量现状。单因子评价指数如下：本次评价采用各污染物的日均浓度计算评价指数，计算结果列入表3.4-9。监测点12满来壕由表中可以看到，评价区2个监测点，污染物SO₂的评价指数较小。说明该气质量现状较好。3.4.3地表水环境现状调查3.4.3.1监测点布设为了了解物流园区所在地区及周围地区地表水环境质量现状，在地表水评价范围内，委托鄂尔多斯市伊旗环境监测站，于2008年11月对评价区内东红海子水域的水质进行现状监测。监测点位置见图1-3。3.4.3.2监测项目及分析方法监测项目及分析方法见表3.4-10。分析项目测定下限(mg/L)玻璃电极法重铬酸钾法5氨氮纳氏试剂光度法氟化物氟试剂分光光度法水和废水监测分析方法高锰酸钾指数高锰酸钾指数酸性法3.4.3.3监测结果评价区内东红海子水质现状监测结果见表3.4-11。采样地点东红海子地表水Ⅱ类标准3.4.3.4地表水环境现状评价计算结果见表3.4-12。监测点东红海子从上表可知，在项目区评价范围区内东红海子水域的水质除CODcr、氨氮、氟化物、高锰酸钾指数满足标准外，PH值超标。超标原因是由于东红海子水域所在区域的盐碱地，长期被水浸泡泛碱所致。3.4.4地下水环境现状调查3.4.4.1监测点布设为了了解物流园区所在地区及周围地区地下水环境质量现状，在地下水评价范围内，考虑到项目排污特点和评价区地势及地下水流向，于2008年11月委托鄂尔多斯市伊旗环境监测站，在东红海子流域布设了2个现状采样点，2个采样点分别为桑盖四队、满来壕，其采样点的位置见图1-3。3.4.4.2监测项目及分析方法监测项目及分析方法详见表3.4—13。序号分析项目1PH值玻璃电极法0.1(PH值)2纳氏试剂光度法3氯化物硝酸银滴定法4硫酸盐对氨基二甲基苯胺光度法5总硬度EDTA滴定法水和废水监测分析方法6氟化物氟试剂分光光度法水和废水监测分析方法7硝酸盐氮酚二磺酸分光光度法8高锰酸钾指数酸性法9总大肠菌群多管发酵法水和废水监测分析方法六价铬二苯碳酰二肼分光光度法3.4.3.3监测结果评价区地下水监测结果见表3.4-14。表3.4-14地下水监测结果单位：mg/L(除PH外)酸钾采样点桑盖四队满来壕地下水Ⅲ类标准3.4.3.4地下水环境现状评价地下水环境质量现状评价采用单因子指数法进行现状评价，标准采用《地下水质量标准》(GB/T14848-93)中的Ⅲ类标准限值，单因子污染指数计算公式如式中：Pi-I种污染物单项指数；计算结果见表3.4-15监测点桑盖四队满来壕1从上表可见，在项目区评价范围区内2个采样点中所有监测项目均小于1。可见该地区地下水环境较好。3.4.4声环境质量现状评价3.4.4.1环境噪声现状测量(1)测量仪器与方法环境噪声现状测量使用AW5610D型积分声级计，测量前用活塞发生器进行校正，为避免风的影响，测量时传声器加防风罩。测量方法采用《声环境质量标准》(GB3096-2008)中规定的方法。(2)测量时间与条件测量于2008年11月6日白天和夜间进行。测量时天气晴朗、风速小于5m/s,(3)测量布点物流园区东西长度约为850m,南北长度约为1600m,根据《环境影响评价技术导则-声环境》的要求，沿着项目东、西边界每边各布设16个测量点，南北边界每边各布设9个测量点，共设50个测量点，具体噪声布点图见图2-13。3.4.4.2测量结果项目场界噪声现状测量结果见表3.4-16。表3.4-16噪声测量结果统计表单位：dB(A)编号1458昼间夜间编号昼间夜间界界南边界界编号24”昼间夜间南边界南边界南边界南边界界编号昼间夜间编号44”昼间夜间境质量标准》(GB3096-2008)中的4a类昼、夜间标准值，项目区的西边界、中的3类昼、夜间标准值，可见该地区声环境质量较好。3.5物流园区外环境现状侧为项目区拟建的纬二路，北0.5km处为桑盖二队，北0.9km处为三队，北约拟建的经一路，再往西为空地，西1.5km处为东红海子，西南约为5.5km处为伊旗阿镇。本项目环境现状与外环境的关系见图2-11。本项目环境现状见图3-3。图3-3物流园区环境现状项目区北侧项目区西侧4.物流园区所在区域发展规划概况根据《鄂尔多斯市城市总体规划》(2003-2020)中提出：依托资源建设的六大产业基地：中心城区(东胜片区和东胜康巴什--阿镇片区)产业基地；西部沿黄河工业基地；北部树林召工业基地；南部乌兰木伦煤炭化工工业基地；东部薛家湾电力工业基地；西南乌审旗天然气化工产业基地。规划东胜康巴什-阿镇片区空间布局为生产防护绿地走廊分为新城中心区、工业园区、阿镇中心区和阿镇综合产业区四部分。鄂尔多斯市的产业发展目标为：建立中部核心经济区、东部能源工业经济区、南北沿河高效农业经济区、西部高新材料及冶金化工经济区、南部天然气化工经济区、西南部经济区6个产业区域。东胜康巴什-阿镇片区城市总体规划用地范围，北到规划109国道高速公路，东到规划210国道高速公路，南到规划石嘴山-丰镇铁路，东胜康巴什-阿镇片区城市总体规划用地范围，北到规划109国道高速公路，东到规划210国道高速公路，南到阿镇车家渠村五社，西至阿镇柳沟村二社为界，总体规划用地面积约为265.7平方公里。根据规划，该区域规划成行政办公综合管理区、商业贸易综合区、工业区，规划的工业区位于规划区东部，南侧紧接快速干道，东南临近210高速公路的城市出入口，区位条件良好。工业园区的用地总规模达到6.5平方公里，其中包括教育研发区、中心服务区和3个产业组团。工业园区是建立在研究-支撑服务-开发生产的新型生产关系上的高新技术基地，需要与高新技术产业发展相适应的完善的支撑服务体系，有一流的基础设施(特别是信息化、智能化设施),一流的公共服务中心和与各主要产业发展配备的专业支撑服务设施。工业园区内部根据产业发展重点，可以形成生物农业、新材料、精细化工等多个产业组团，每个组团应根据各自产业特点，形成组团级的服务中心，将实验、资料收集和其他后勤服务集中，利于资源共享。工业区中的阿镇南部工业区依托210国道高速公路，在阿大线以北规划一仓储用地，主要为工业企业原材料和产成品的存储和转运服务，靠近高速阿康物流园区的建设是对照鄂尔多斯市和东胜康巴什一阿镇片区规划4.3伊旗的经济发展规划概况根据《伊金霍洛旗国民经济和社会发展第十一个五年规划》中提出：加强连通我旗与周边地区的物流通道建设，根据客货运快速化、物流现代化、合与合作，构建安全、舒适、便捷、高效的综合交通运输网络体系。重点建设两大物流基地、四大运输体系、六大功能市场(两大物流基地即：阿镇多式联运的综合中转物流基地，乌兰木伦以煤炭集运为重点的公路铁路货运基汽贸维修服务区、农村标准店),以及汽配修理中心及运输物流信息系统。分类指标鄂尔多斯市五”环境保护规划指指标集中式饮水水源地供水水质达标率大于95%。重点流域(黄河)乌兰木伦河监测断面水质全部城市空气质量达到二级标准天数全年达到280环境噪声控制在昼间50dB(A)以内，城市道路交通噪声控制在昼间65dB废水中主要污染物COD、氨氮排放总量分别控制为2.10万吨/年和0.31放射性、危险废物和医疗废物安全处置率达自然保护区覆盖率达到15%以上。伊金霍水源水质达标率大于98%,工业废水和城市污水必须单独废物在鄂尔多斯头市“十一五”环境保护规划重点任务中指出：创建环境保护模范城市，创建环境友好企业和环境优美乡镇，促进循环经济发展；搞好环境功能区划分，引导产业合理布局；加强固体废物污染防治，提高无害化处理水平。随着东胜康巴什——阿镇片区规划发展目标进程的不断推进，阿康物流港园区作为新世纪东胜康巴什——阿镇片区城市建设的窗口，是东胜康巴什——阿镇片区新的经济增长点，是鄂尔多斯市现代化仓储物流业的代表。它的成功与否、建设好坏，对鄂尔多斯市经济的发展和城市的建设有着重大的意义。根据《东胜康巴什——阿镇片区规划》的要求，阿康物流园区将在规划近期(即2012年)实现社会工业总产值约2.77亿元，为实现现代化物流园区这一目标，还存在着以下一些因素对其发展有一定的制约作用：1.区内企业、产业布局更趋合理根据区内地势和交通条件，规划布置了综合服务区、货物组装区、散货物流区、商贸物流区、储存仓库区，物流园区的布置充分利用了现有的道路以及拟建的公路、铁路交通设施，使得区内的产业布局更趋合理，与规划更趋吻合。2.区内拆迁安置根据规划，阿康物流园区在建设过程中不可避免地会涉及到区内居民的拆迁安置、征地补偿和劳动就业问题。这些问题的妥善、圆满解决，不仅关系到阿康物流园区的建设进度，而且影响到区域性的社会稳定。因此，阿康物流园区必须采取切实可行的方法，通过多种形式的补偿，最大限度地减小由于对拆迁居民的生产、生活造成的影响。3.区内废气阿康物流港园区运行期产生的废气、粉尘对区域环境空气会造成一定的影响。为了减轻物流园区运营期粉尘、SO₂、NOx的排放对周围环境的影响。近期物流园区内全部实现集中供暖。近期区内将铺设好天燃气管道，阿镇的东南侧、阿松公路北侧将建阿镇天然气储配调压站，为本项目生活燃料采用管道天然气创造了条件。物流园区空气质量现状TSP、PM10日均值均未超标，说明区内环境容量较大。但是为了确保区域内环境空气质量良好，本项目建成后，物流园区内的空地被绿地和硬化覆盖，区内空气环境质量得到了极大的提高，地表植被覆盖率的增加，相应地增加了空气湿润度，项目区及周边生态环境将得到了进一步的改善。4、交通影响阿康物流园区以仓储物流为主，交通尾气、交通噪声将成为物流园区主要的污染源之一，为了减轻交通尾气和公路及铁路运行噪声的影响，物流园区内道路两侧种植宽度20-30m的绿化防护带，限制车辆速度、禁止鸣笛、及时保养车辆、保持路面清洁等措施，物流园区运营期的交通尾气和交通噪声对周围环境影响较小。5、停车场的影响物流园区运行停车场是必不可少的，为了减轻停车场的影响，停车场周围种植宽度10-20m的绿化带、禁止鸣笛、减少刹车次数、减速行驶等措施，采取措施后，不仅能够减轻停车场汽车尾气的影响，同时对汽车运行噪声有一定的遮挡作用。6、交通拥堵本项目以仓储物流为主，主要是靠车辆运进运出，必然依托项目区周围铁路和公路，项目运行时若处理不当，容易造成交通拥堵，增大铁路和公路的承载压力。为了避免此类问题的发生，物流园区应加强车辆管理，避开公路和铁路的运输高峰期，合理安排货物进出时间，实现信息自动化，能够有效防止交通拥堵的现象发生。5.阿康物流园区污染因素分析阿康物流园区建设项目净占地总面积1.36km²,总建筑面积172200m²,建设内公楼等。其中散装货物堆场、仓棚全部采用钢工厂房、商务酒店、办公楼全部采用砖混结构，机、运输车辆等；地基与土石方阶段采用挖掘机、装载机土输送泵、钢筋切割机、电焊机、振捣棒、提升机物流园区道路为物流园区内的公路，公路分为主干道和次干道。主干道包括经一路、经二路、纬一路、纬二路，次干道包括积74200m²。物流园区道路施工设备：轮式装载机、平地机、振动式压路机、轮胎式液压挖掘机、摊铺机、吊车等。噪声、施工垃圾、施工人员的生活污水和生活垃圾等。5.2.1施工期间废气基开挖、土方临时堆放、施工过程、物料装卸和道路地基土方回填扬尘、清除固废和装模，拆模以及清理工机械、运输车辆排放的废气、搅拌场地扬尘、产生扬尘。根据资料显示，施工场地扬尘主要是运输车辆扬尘总量60%,扬尘量大小与天气干燥程度、道路路况、车辆行驶速度、风速大小有关，一般情况在自然风作用下，道路扬尘超标影响范围在100范围内，在5.2.2施工期废水据调查SS可达350mg/L。污染物为COD、SS、NH₃-N等。施工期的废水直接排放，会造成对周围环境的污5.2.3施工期的噪声阶段的运输车辆类型及其声级见表5.2-2。公路施工机械噪声值见表5.2-3。表5.2-1各施工阶段的噪声源统计单位：dB(A)施工期声级施工期声级土地平整阶段挖掘机装饰、装修阶段电锤装载机地基与土石方阶段装载机手工钻打夯机升降机电钻挖掘机木工刨底板与结构阶段振捣棒云石机混凝土输送泵切割机钢筋切割机搅拌机电焊机角向磨光机升降机表5.2-2施工期各交通运输车辆噪声排放统计声级dB(A)表5.2-3公路、铁路工程施工机械噪声值单位：dB(A)离(m)1轮式装载机ZL40型52平地机PY16A型53振动式压路机YZJ10B型54轮胎式液压挖掘机W4-60C型55摊铺机56吊车55.2.4固体废物污染源分析物流园区施工期固废主要是建筑垃圾和施工人员的生活垃圾。施工期的建筑垃圾包括房屋拆除建筑垃圾以及构筑物建设过程中产生的废渣、废土等。施工期的生活垃圾如果处理、处置不当将对环境造成污染影响。5.2.5施工期拆迁影响本工程拆迁将给项目区内受影响的村民带来不同程度的影响，拟建项目拆迁以村民房屋为主，拆迁房屋主要以砖木结构房为主，根据《伊金霍洛旗人民政府关于对阿康物流园区的承诺函》的说明，该园区一期工程拆迁住宅房屋100余户，约有400人需安置，按照伊金霍洛旗人民政府与鄂尔多斯神华物流有限公司签订的《协议书》规定，拆迁资金由鄂尔多斯神华物流有限公司承担，伊金霍洛旗人民政府协助进行征地工作。阿康物流园区的发展必将促进伊旗阿镇的经济上一个新台阶，同时项目因其特殊的地理位置，对鄂尔多斯市的经济将起到良好的促进作用。但作为仓储项目，建设和运营期间对环境或多或少会产生一些不利影响，物流园区营运期对环境的主要影响表现为：仓储物流废水、废气和固体废弃物的排放、噪声和商业服务设施生活污水。因此物流园区必须有严格的项目准入制度，入园项目应严格按照环保要求实现清洁生产，进行各项目污染物的治理，实现达标排放，将工程营运期间的不利影响降到最低程度。5.3.1大气影响因素分析阿康物流园区大气影响因素：商务酒店的厨房废气、停车场废气、运输车辆运行时产生的汽车废气和道路扬尘。1、商务酒店的厨房废气厨房燃气废气阿康物流园区商务酒店食堂烹饪燃用管道天然气，天然气的主要成分为甲烷 天然气对人基本无毒，但浓度过高时，使空气中氧含量明显降低，使人窒息。天然气主要组分见表5.3-1。发热值(kcal/m⁵)天然气根据顾客用餐用气耗热指标2328.77kcal/p.d,天然气热系数8398kcal/m³计算，居民用气量为0.27-0.29m³/p.d,本评价按0.29m³/p.d计。本项目商务酒店设计接待人数按350人/天估算，因此预计阿康物流园区每年商务酒店用气量为3.6×10'Nm³。经计算，物流园区商务酒店厨房燃气污染物总排放量为厨房油烟废气：在烹饪过程中食用油在加热状态下将产生油烟和气溶胶污染大气，其污染物排放因子见表5.2-2。项目油烟居民炊事物流园区商务酒店厨房，每天就餐人数按有350人估算，每人每天食用油用量按25g计，厨房食用油总用量为3.19t/a,该厨房油烟等污染物的产生量为油烟3.3kg/a、PM₁₀2.49kg/a、PM₂₅0.64kg/a,食堂大灶上方要求安装油烟净化设施净化后，达到《饮食业油烟排放标准》(GB18483-2001)中的规定限值。油烟废气经净化后由12m专用油烟道排放，该食堂灶头数为4个，属于中型饮食单位，根据排放标准，油烟最低去除率要求在75%以上。商务酒店厨房烹饪用油净化效率按75%考虑，油烟等主要污染物排放量为油废气中油烟排放浓度约为0.43mg/m³,低于油烟最高允许排放浓度2.0mg/m³。2、停车场汽车尾气(1)怠速行驶汽车尾气污染物汽车在进、出停车场时均为怠速行驶和启动状态。在这种状态时，汽车将有大量尾气排放。根据对其他同类型车库的类比调查和有关资料，停车场产生的主要污染物为汽车尾气中所含的CO、NOx及HC,汽车尾气主要污染因子及排放的浓度范围参见表5.3-3。地面停车场汽车尾气在地面直接扩散外排，属面源无组织排放。%(2)汽车废气排放源的有关参数①源强排放工况本项目地面停车场1个，可停泊汽车800辆。地面停车场对周围环境的影响与其运行工况直接相关，一般情况可分为以下三种：第一种为满负荷状况，此状况反映满负荷泊车时对环境的影响。因本工程停车场面积大，可停车数量极多，此类状况不可能出现。第二种为高峰时段停车场及道路上车辆的污染源排放情况。在高峰时段工况时，地面停车场在物流园区开门营业先后2小时内的高峰时段，将达到80%的泊车辆，则地面停车场的车流量为320辆/h。停车场内的车辆运行速度小于5km/h,根据车库运行条件和相关调查，车辆在地面停车场的平均运行时间约为2min。③平均车流量根据其它同类物流中心调查，每辆货车每天可平均拉货2次，因此在8h的正常营业时间内，地面停车场的车流量为200辆/h。(3)汽车耗油量及废气污染物汽车耗油量与汽车状态有关，根据统计资料及类比调查，车辆进停车场(车速小于5km/h)平均耗油量为0.2L/min,即0.15kg/min,正常行驶时(车速15km/h)时平均耗油量为0.1L/km,汽油燃烧后产生的污染物将向周围空气排放。同时在相同的耗油量的情况下，汽车尾气污染物排放量还与空燃比有关(空燃比指汽车发动机工作时，空气与燃油的体积比)。当空燃比较大时(大于14.5时),燃油完全燃烧，产生CO₂和H₂O,当空燃比较低时(小于14.5时),燃油不充分燃烧，将污染物浓度见表5.3-4。备注%容积比容积比容积比(4)汽车废气中污染物源强汽车废气污染物排放按以下计算公式：废气排放量：D=QT(k+1)A/1.29k——空燃比；由此可计算得到停车场高峰时段和平均车流量时段废气排放源强如表5.3-5、表5.3-6所示。污染物废气排放量(m³/h)排放速率(kg/h)源强(g/s)表5.3-6平均时段停车场废气排放源强污染物废气排放量(m³/h)排放速率(kg/h)源强(g/s)3、运输车辆的汽车尾气(1)汽车尾气产生机理汽油车排气污染物主要由三部分组成：a.排气管排放。b.曲轴箱窜气。c.污染物比较见表5.3-7。表5.3-7汽油车与柴油车污染物的比较污染物种类柴油车汽油车NO(PPm)由表5.2-7中看出，汽油车排气污染物主要以CO、THC和NO为主。CO是燃料未完全燃烧的产物，HC是燃料未燃烧的产物，而NO的生成条件则是高温、富氧。汽油车低。(2)汽车尾气有害物的种类及危害汽车是一种流动污染源，汽车排放的有害物质污染了环境，严重影响了人们害程度取决于这些有害物的毒性、浓度和浸入量。其危害程度见表5.3-8。污染物一氧化碳阻止血红蛋白向人体组织输送氧气，使体内缺氧，麻痹中枢神经系统，造成感觉、反应、理解、记忆力等机能障碍。重者因停止血液循环而死亡。当空气中CO浓度在50ug/L以上时，冠心病患者心电图会发生突变，感到胸痛。一般人可引起头痛、头晕、消化不良和恶心。长期处于低浓度污染状态，可患动脉硬化、脑溢血、末稍神经炎等疾病。对胎儿和幼儿的生长发育有很大的影响。氮氧化物氮氧化物(包括NO、NO₂)属于严重致癌物质。当人在NO₂浓度为9.4mg/m³的空气中停留十分钟时，即可感呼吸困难。若长期处于低浓度污染状态，会出现呼吸道感染、肺功能下降，引起慢性支气管炎、冠心病、心脏病、肺结核、肺炎、哮喘、神经衰弱等疾病。对儿童、即使短时间接触也可造成咳嗽、喉痛。在日光作用下，NO₂分解成NO、0,0遇O₂生成0s,它与烃类反应生成光化学烟雾，严重时，瞬时即可使人窒息。碳氢化合物碳氢化合物有很强的致癌作用，尤其对肺癌、肝癌发病率极高。(3)不同汽车尾气排放量常见车辆的汽车尾气排放情况见表5.3-9。车种50%,每天运行车辆为800辆，物流园区道路长度为5.3km,车辆在公路运行时排放的汽车尾气污染物CO、THC、NOx排放量分别为：39.9t/a、5.8t/a、13.8t/a。对周围环境有一定影响。4、运输车辆产生的道路扬尘阿康物流园区运营期货物外运主要的交通工具为大型运输车辆，车辆运行过程中会产生扬尘，产生的扬尘量与公路的清洁程度、车辆的运行速度、车辆的载重量有关，其计算公式如下：式中：Q:汽车行驶的扬尘量，kg/km.辆；V:汽车行驶速度，km/h;W:汽车载重量，t;表5.3-10一辆20吨卡车，通过1km的路面时，不同路面清洁程度不同行驶速度情况下的扬尘量。从表中数据可知，在同样的路面清洁程度情况下，车速越大，扬尘量越大，在同样车速的情况下，路面越脏，扬尘量越大，因此，保持路面清洁和限速行驶是减少道路扬尘的有效途径。5.3.2水污染因素影响分析5.3.2.1水污染物排放量阿康物流园区项目的进入，根据物流园区规划和项目建设进展的实际情况，中三级标准的要求。因此，对整个物流园区污染物的排放情况的核算，是基于以下原则：(1)对于进入阿镇污水处理厂的企业，其排放的生产废水经化粪池处理后(2)在阿镇污水处理厂建成前，各企业产生的废水应单独处理，达标回用于企业内部用水，实现零排放。(3)生活污水和餐饮废水经化粪池处理后，排放的水质必须《污水综合排在阿镇污水处理厂建成前排放生活污水和餐饮产生的废水，经隔油池和化粪池处而后委托环卫部门清运处置或作为绿化用水。根据以上原则核算，则阿康物流园区污染物排放量及浓度见表5.3-11。表5.3-11物流园区污染物排放情况废水类别公共服务的停车场噪声和公共服务设施运行产生的噪声。1、装卸噪声：物流园区货物吞吐量1000万吨/年，货物装卸过程中产生的吊车运行噪声、钢材撞击噪声、集装箱撞击噪声等最周围环境会产生较大影响。2、交通噪声：物流园区主导行业是仓储物流，仓储物流离不开货物运输，相应地增加了车流量，车辆刹车、鸣笛、启动、行驶产生的噪声对公路两侧的居民会产生较大影响；火车在铁路上运行时产生的的刹车、鸣笛、排气以及行进时产生的噪声对铁路两侧的环境造成一定的影响。3、停车场噪声：物流园区停车场设计停车位800个，车辆进出、刹车鸣笛产生的噪声对周围环境有一定影响。停车场汽车噪声源强见表5.3-12。车型噪声值小型车怠速行驶正常行驶鸣笛中型车怠速行驶正常行驶鸣笛大型车怠速行驶正常行驶鸣笛4、公共服务设施噪声：物流园区公共服务设施包括商务酒店厨房的油烟净化设备、水厂的机电井水泵、供热站运行时设备产生的噪声对周围环境会噪声一定影响。5.3.4固体废物物流园区运行期产生的固体废物包括一般固体废物和危险废物。一般固体废物包括工业固废和生活垃圾。工业固废包括汽修厂的废旧零部件和货物组装区的废包装材料，汽修厂运行过程中修理汽车时汽车零件的更换，按每天修车15辆，每修一辆汽车废旧零部件产生量在2.5-7.5kg之间，废旧零部件产生量在0.04-0.11t/d,废旧零部件主要是钢、铁材料，可回收利用；货物组装区运行时产生的废包装材料，产生量约为0.1-0.2t/d,废包装材料主要是纸箱、泡沫、塑料，可回收利用。物流园区生活垃圾每天按850人估算，生活垃圾产生量约为0.85t/d。生活垃圾成分见表5.3-13。有机成份灰渣废品(%)容重水份纸类金属玻璃布类塑料合计危险废物包括汽修厂产生的废润滑油、废机油、机油芯、机滤，产生量约为42t/a,收集后送至指定部门统一处置。物流园区运营期固体废物产生、处置情况见表5.3-14。生活垃圾(t/a)工业固废(t/a)危险废物(t/a)年产生量处置量产生量处置量产生量处置量5.3.5电磁辐射变电站作为一种电磁辐射源，其运行过程中，不断产生向空间辐射各种宽频带的高频电磁波，这种电磁波沿着输电线路两侧横向传播，使沿线一定范围内的无线电接收设备，在正常工作时所接收的有用信号的波形幅值和相位受到影响，导致这些无线电接收设备达不到正常工作所需的信噪比。度的电磁污染。高压输电在运行时，不断产生一些的无线电接收设备，在正常工作时所接收的有用信号的波形幅值和相位受到影扰主要是电晕放电、间隙放电(火花放电)等引起的。电晕干扰电平主要是造成火花放电，但电晕现象会在项目投入运行后逐步产生危害。项目区内拟建1座110kv的变电站，变电站运行时会产生电磁辐射和电磁噪声，对周围环境造成一定影响；根据规划区内拟建60m,三组线路，电压均为110kv,高压线路运行过程中会产生电磁辐射和电磁噪声，对周围环境将会造成较大影响。拟建的变电站置见图2-2。5.3.6社会环境的影响2、公路车流量增大产生的的交通噪声对公路两侧的居民会造成一定的影响。3、铁路运输量增大会增加铁路的承载力。5.3.7区外环境影响因素分析5.3.7.1区外主要经济活动物流园区规划总用地面积达到1.36km²,位于伊旗阿镇东侧的东胜康巴修中心和天隆维修公司2家的企业。东胜康巴什阿镇片区规划期限为2001～2010年。规划总用地12km².新区现状总人口3.7万人。根据城市社会经济发展目标，规划近期(2010年)人口为5万人。规划远期(2020年)人口为10万人。园内产业结构主要由三大类构成，第一产业要充分发挥当地农牧渔业资源第二产业按照新型工业化的要求，加快推进新型工业化进程，重点打造煤炭电力、化工、机械制造和农畜林沙产品加工四大基优势、有地方特色和核心竞争力的企业。提升产业层次，巩固提高传统服务业，大力发展新兴现代为我旗经济跨越式发展和全面建设小康社会的重要支撑。神东分公司维修中心、天隆维修公司位于阿康物主，神东分公司维修中心公司生产所需蒸汽和采暖分别采用6/h的蒸汽和热水锅炉，该维修中心耗煤量约为800t/a,其主要排放的废气污染物分别为：烟粉尘17.25t/a、SO₂27.52t/a;天隆维修公司主要以生产截齿和维修采煤机械设备为主，公司耗煤量600t/a。其排放的废气污染物分别为：烟粉尘12.94t/a、SO₂5.3.7.2区外对区内的主要环境影响流园区的环境造成一定的影响，主要表现在以下几个方面：1、燃煤锅炉废气中心在阿康物流园区内，天隆维修公司位于物流园区西南侧距离30m。神东分公行过程中，燃煤排放的废气污染物烟尘、SO₂对物流园区的储存仓库区将会造成2.道路扬尘相对较大，产生的的道路扬尘经道路两侧宽度30m的绿化带遮挡后，道路扬尘浓路扬尘经道路两侧宽度20m的绿化带遮挡后，道路扬尘浓度低于《大气污染物综3.汽车尾气产生的汽车尾气相对较大，经道路两侧宽度30m绿化带净化后，汽车尾气浓度低侧的阿送公路，该公路为城市交通次干道，车流量相对较4.道路交通噪声包茂高速公路运行时产生的交通噪声满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)带遮挡后，阿松公路运行时产生的交通噪声满足《声2008)中4a类昼夜间标准。本项目为仓储业项目其清洁生产建议如下：1、物流园区建设过程中尽量使用现有的公路以及其它基础设施，避免重复2、物流园区运行过程中，对货物包装应合理拆分、合理使用，避免因过度物的产生量，使固体废弃物的处置，应达到减量化、资源化和无害化。3、物流园区运行过程中，应最大限度地降低新鲜水的消耗量，并且应实现一水多用，重复使用，进一步减少对地下水的开采量。4、物流园区运行过程中应加强车辆管理，禁止废旧汽车上路，避免废旧车辆机械功能老化，燃烧燃料不完全而浪费能源。5、物流园区不仅有效地利用现有的公路，而且根据实际应规划建设合理的公路网络和铁路货运支线，并设置相应车辆出入口，进一步加强车辆管理，因此物流园区的运行不会因大量的货物运输增加公路的交通压力，造成交通拥堵，影响公路附近居民出行。本项目的运行合理使用现有的公路，并充分利用新建的铁路，不仅能够减少公路运输量，而且能够使铁路较为满负荷运营，避免造成铁路的闲置而浪费现有的铁路资源。6、物流园区的道路用水和绿化用水，应尽量使用伊旗阿镇污水处理厂的中水，以减少新鲜水的消耗量，避免浪费日益紧缺的水资源。7、充分利用物流园区的信息平台，加强信息交流，实现货物运输信息化，避免因信息不畅造成运输成本的增加。6.物流园区环境影响与评价物流园区为区域开发建设项目，物流园区开发建设前，基本为乡村景观，主要用地类型为建设用地(房屋)、耕地、林地、天然草地、未利用地。物流园区开发建设后，将变为土地平整，公路、铁路布置有序，仓储库房、货物堆放场、变电站及高压架空电力线路走廊、货物装卸平台即及加工车间等排列整齐，商务酒店、综合办公楼等生活服务设施错落有致的新型现代的物流园区。项目开发建设过程中的主要环境影响为大气、水、噪声、固体废物以及对物流园区生态环境的影响。6.1.1施工期环境影空气响分析物流园区施工期建设内容为房屋拆除、公路建设、铁路建设、构筑物建设、绿化工程建设。施工期大气污染物主要来源于房屋拆除、道路工程、绿化工程、建筑物建设工程的施工扬尘，其次有施工车辆、挖掘机等燃油机械燃烧燃料时排放的NO₂、CO、烃类等污染物，但最为突出的是施工扬尘。(1)施工土方扬尘影响分析施工期土方扬尘属于瞬时源，产生的高度都比较低，粉尘颗粒也比较大，污染扩散的距离不会很远，而且主要对施工人员影响较大。物流园区施工场地东边界紧邻包茂高速公路、公路东侧为满来壕一队，南侧为满来壕四队，北侧为拟建的纬二路、路北为桑盖二队、三队，西侧为空地，再往西为东红海子。物流园区在填挖方施工阶段裸露浮土较多，产尘量较大。施工场地下风向(主要是南侧和北侧)的居民区和周围企业受影响较大。施工期起尘量的多少会随风力的大小、物料的干湿程度、作业的文明程度等因素发生较大的变化，影响范围为100～300m。现有同类施工场地实测资料显示，当风速2.4m/s时，建筑施工扬尘的影响范围为下风向150m内。由于施工场地北侧的企业距离项目区较近，项目区南侧的神东分公司维修中