海南物流产业园项目可行性研究报告_第1页
海南物流产业园项目可行性研究报告_第2页
海南物流产业园项目可行性研究报告_第3页
海南物流产业园项目可行性研究报告_第4页
海南物流产业园项目可行性研究报告_第5页
已阅读5页,还剩44页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

目 1、对物流概念的理解现代条件下的物流是涵盖企业经济活动各个环节的创造增值价值的经济活动,物流既是一项管理技术,也是现代条件下新的经济发展理论,因此,对物流概念的理解应更为宽泛和多角度、2、对物流运作功能的理解物流是将企业的原材料采购,半成品及产成品库存、销售相关的运输、仓储、配送、包装等进行一体化管理的生产活动。3、对物流增值功能的理解物流是对企业的生产、销售组织管理及相关资源进行重新整合,以优化企业资产结构及经营活动的资本升值活动。4、对物流信息功能的理解物流是对企业经营计划制定、存量管理、产品跟踪、市场需求分析及产品流通运作等经营环节具有决策支持功能的信息服务5、对物流价值功能的理解物流是通过降低企业运输及配送费用,实现零库存、优化资金流等途径,实现企业经营成本节约的创造增值价值的活动。6、现代物流的特点及发展趋势国外现代物流业的发展水平以美国、日本和欧盟国家为代表。从国外物流业50年的发展进程看,国外物流业的发展主要得益于稳定的经济增长、发达的信息技术、宽松的法制环境和经济的全球化、区域化和集团化。专业的管理队伍和先进的计算机网络与通信手段,使物流服务不断向快速便捷、优质高效、成本低廉的目标迈进,物流设施与业务范围也随之迅速发展和扩大。美国、日本及欧盟国家物流也发展到了较高水平。就这些国家物流成本从现代物流的发展特点看,物流业己进入成熟阶段,物流业的进一步发展主要是物流内涵的拓展、过程延伸、覆盖面的扩大以及物流管理的日益专业化、标准化和信息化。物流服务从最初只解决运输问题,逐步发展到将装卸、搬运、仓储、保管乃至报关、通关、保险、商检、卫检、动植检、中转、保税等业务统一进来,把整个商品流通过程作为一个完整的领域来进行通盘考虑和经营,产品异地加工、装配、包装、标志、分拨、配送、销售、转让等增值服务,也逐渐涵盖进来。物流服务的过程在逐步延伸。从开始时期将产品从生产线终务过程不断向前延伸。此外,环境法规的日益严格,消费后的废弃物处理和回收利用,也使物流服务过程向消费后延伸。指从事专业化物流服务的企业。物流企业与传统的运输企业的不同之处在于,物流服务企业在货物的实际移动链中并不是一个独立的参与者,而是代表发货人或收货人来执行。发展第三方物流将支持物流运营的专业化、科学化,并使物流企业与物流需求者7、我国物流业发展概况在我国,物流业的发展正处于起步阶段。物流作为一种新兴的行业,国内很多人对物流的概念理解不透彻,导致物流公司在国内遍地开花,一张桌子、一部电话就能成立一家物流公司。目前物流业相对其他产业发展滞后。具体表现为:2、物流的专业化、网络化、信息化和社会化程度不高,物流3、配臵在物流产业内部的设备陈旧落后,服务水平低,满足4、缺乏完善而有效的行业协调机制。5、市场集中度低。大部分物流企业规模较小,尚未形成规模我国经济发展带来了一个巨大的潜在物流市场,为适应市场发展需求,国家越来越重视物流产业的发展,为物流业的持续发展提供了有力的保障。2004年8月份国家九部委联合制订了发展中国物流产业的相关政策,包括放宽准入、简化审批、规范物流业秩序、调整物流税费、支持专业物流公司发展、推动物流标准国现代物流发展规划纲要》等政策性文件。特别是2006年,国家的“十一五”规划纲要,把“大力发展现代物流业”单列一节,明确提出物流业发展的目标和任务,标志现代物流企业地位得以确立,使物流业进入了一个新的发展阶段。最近在国务院《关于加快服务业发展的若干意见》中指出,“提升物流现代化、社会化服务水平,大力发展第三方物流”。8、物流园区的发展概况物流园区的建设和发展问题的提出,是由现代物流发展特点和趋势本身决定的,也是由于企业发展战略的改变、企业物流能力的培养、计算机及网络等物流新技术的应用和物流服务的专业化分工与协作不断走向深化的产物。物流园区作为物流业发展到一定阶段时产生的新兴物流集疏方式,在日本、德国等发达国家已经得到了快速发展。随着物流产业的兴起,原来相互分割、缺乏合作的仓储、运输等传统企业逐渐走向联合,专业性的物流配送经营实体及园区伴随着物流业的进一步发展,各个企业都逐渐意识到配送转运中心分散建设、各自为战带来的资源浪费,各级政府也发现这种方式不利于充分发挥城市的总体规划功能。物流园区作为物流业发展到一定阶段的必然产物,在日本、德国等物流业较为发达由于物流园区在经济规模、地理分布、建设运作方式和政府发挥作用等方面具有明显的发展物流的开发效应和宣传效应,我和城市物流发展的重点工程,给予大力的支持。目前基本形成了全国从南到北,从东到西的物流园区建设发展局面,特别是以深圳为代表的珠江三角洲地区,上海、北京等经济发达地区和城市珠江三角洲地区的物流园区发展以深圳、广州及周边以出口加工贸易为主的中小城市(特别是东莞)最具有代表性。根据上海城市总体发展战略确定的“客走内环、货走外环”原则,以及“三港二路”的发展规划与调整趋势,参照国际上发达国家城市发展与现代物流发展的经验,上海将在城市西北、西南两个物流的组织聚集地和通道上建设两个社会化、现代化的综华东地区是我国经济发展水平较高的三大经济区域之一,也 是重要的物流发生与运作组织枢纽。此地的、苏州、无锡、杭州、宁波、徐州等城市,均因物流量大或作为重要的交通运输枢纽而在区域物流的组织中发挥着重要的作用。目前,这些城市均在进行物流园区建设的规划论证或具体项目的建设。8、内蒙古自治区物流业的发展概况随着国民经济持续快速发展,内蒙古自治区现代物流业呈现出良好发展势头,连锁经营、物流配送、电子商务等新型流通方式不断拓展,新兴第三方物流企业快速成长,传统物流向现代物流转型步伐加快,市场主体和投资主体多元化的格局初步形成。据不完全统计,全自治区基本符合国家物流企业分类评估标准的A39.6%,非国有物流企业占60.4%。但从总体上看,内蒙古自治区现代物流业发展尚处在起步阶段,在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。主要表现在:全自治区物流业缺乏统一规划和规范管理,条块分割严重,政策法规体系和行业诚信体系不健全,市场秩序比较混乱;物流基础设施和网络体系不完善,物流资源缺乏整合,运输和仓储设施得不到充分利用,物流方式落后,流转速度慢、成本高、效率低、损耗大;传统物流比重大,物流企业规模小、实力弱、布局分散、功能单一,高素质专业人才缺乏;物流产业集中度不高,社会化、专业化和信息化程度低。第二章项目建设必要性及意义但是由于专业人员的缺乏和基础设施的严重滞后,我国的冷藏物流业随着我公司项目的落户,利用我们现有的冷藏中心和物流配送网流市场的需求巨大,据了解,自上世纪80年代以来,场的建立后,本地区将会形成以物流产业为龙头产业集聚现象,大量第三章投资环境及市场环境分析是我国华北地区重要的政治、经济、文化中心,也是内蒙古自治区面物流园区的建立,将利用高速公路以及国道、省道等四通八达的公路网络,形成两小时的经济圈,覆盖、等十几个城市,同时还可利用铁路干线将肉食、奶制品、乳制品、蔬菜、粮食等适宜长途运输的农副产品运往全国各地。城乡居民家庭人均食品消费量(数据来源2006年中国农业统计年鉴)城乡居民家庭人均食品消费量(数据来源2006年中国农业统计年鉴)年销售额超过99.2亿元。并且近几年超市农副产品销售量逐年上升,已经成为城镇居民购买农产品的重要渠道。大型超市在经营过程中迫切需要货源稳定、产品质量高、包装好、运送速度快的物流企业长期供货。通过调查了解,各大型超市生鲜产品主要有以下渠道供货:一是由大的供应商供货,这是大部分超市的供货模式。由采购员选择合适的供货商为超市提供生鲜产品,并签定一定的供货合同协议,明确产品的规格、等级、质量、包装、价格等;二是超市自采。由于生鲜产品质量不易掌三是产地直供。是由生产大户直接供应给超市生鲜产品,这是最理想的供货方式,但所占比例很小。目前主要存在以下突出问题:一是缺乏信誉度高,长期合作的供应商;二是所供生鲜产品保鲜、包装能力差,产品质量不好掌握,也没有保证;三是产销脱节,没有形成链条,生鲜产品中的环节停滞时间长,成本高。四是生产者基本上是一家一户,生产规模小,产地直供难以实现。4、消费市场价格分析汉、西安等大中城市的农贸市场、超市的农副产品价格进行实地调研,经过仔细分析比较发现:一、省内及周边省份大中城市超市内的农副产品同类同期价格存在明显差别。同类同期农副产品省内超市价格与周边省份大中城市超市价格相比平均低16%-20%,其中蔬菜、瓜果类平均低21%-25%,粮油、肉类、禽蛋类平均也低5%-12%,价格差空间很大。二、省内及周边省份大中城市农贸市场农副产品同类同期价格相比有明显差别。粮油、肉类、禽蛋类的价格平均低于周边省份大中城市农贸市场价格的5%-13%,蔬菜、瓜果类价格平均低于周边省份大中城市农贸市场价格的15%-20%。三、同一城市同类同期农副产品农贸市场价格与超市价格相比价差更大。粮油、禽蛋、肉类的农贸市场价格低于超市5%-12%,瓜果、蔬菜类农贸市场价格平均低于超市价格20%-80%。四、市农贸市场同类同期农副产品价格与周边省份大中城市超市价格相比也明显偏低。粮油、肉禽蛋类平均低12.5%-18%,蔬菜、瓜果类平均低60%-300%。总之,通过以上分析比较,可以看出,市作为内蒙古的工业大市和农牧业强市,农副产品资源无论在产量上,还是在产品价格、质量上,都有无可比拟的优势,蕴藏着巨大的利润空间,为农副产品物流园区的建设奠定了基础,同时也为入驻园区的农副产品物流配送企业提供了巨大商机。第四章建设目标及建设内容技术、管理等方面与外资物流企业展开激烈破传统的物流经营模式,确立“大市场、大线、分割设备,为客户的需要提供货物分装工等多项服务,使客户能够就近将货物进行信息流。其中,信息流一方面伴随着商品流而产生,另一货货信息系统拟采用条形码技术,条形码技术作为一种成理技术,由于具有信息采集速度快、信息量大、可靠第五章项目场址与建设条件生产能力,可生产重轨、大型工槽钢、无缝管、热轧薄板、带钢、焊进入新世纪以后,包钢着力完善板、管、轨、线四条精品生产线,推

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论