GB/T 46713.3-2026轨道交通机车车辆辅助供电系统蓄电池第3部分：铅酸蓄电池

ICS45060

CCSS3.5

中华人民共和国国家标准

GB/T467133—2026

.

轨道交通机车车辆辅助供电系统蓄

电池第3部分铅酸蓄电池

:

Railwayapplications—Rollingstock—Batteriesforauxiliarypowersupply

sstems—Part3Leadacidbatteries

y:

IEC62973-32024MOD

(:,)

2026-02-27发布2026-09-01实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

GB/T467133—2026

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅴ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

术语定义和缩略语

3、………………………1

一般要求

4…………………2

可选附加部件

5……………10

机械要求

6…………………10

电气接口

7…………………11

标志

8………………………12

运输和储存

9………………12

试验

10……………………12

附录规范性单体蓄电池和整体蓄电池

A()……………15

附录规范性介电试验

B()………………26

参考文献

……………………27

Ⅰ

GB/T467133—2026

.

前言

本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是轨道交通机车车辆辅助供电系统蓄电池的第部分

GB/T46713《》3。GB/T46713

已经发布了以下部分

:

第部分通用要求

———1:;

第部分镉镍蓄电池

———2:;

第部分铅酸蓄电池

———3:;

第部分镍氢蓄电池

———4:;

第部分锂离子电池

———5:。

本文件修改采用轨道交通机车车辆辅助供电系统蓄电池第部分铅酸

IEC62973-3:2024《3:

蓄电池

》。

本文件与相比做了下述结构调整

IEC62973-3:2024:

删除了中的

———IEC62973-3:20243.1.4~3.1.8;

删除了中的

———IEC62973-3:20245.4;

增加了表

———7;

增加了原调整至

———10.2.2,10.2.210.2.6;

增加了附录

———A;

删除了中的附录和附录

———IEC62973-3:2024AC。

本文件与的技术差异及其原因如下

IEC62973-3:2024:

更改了范围中的内容见第章以适应我国的技术条件

———(1),;

用规范性引用的替换了见

———GB/T46713.1—2025IEC62973-1:2018(3.1、4.4、6.2、7.2、8.1、

两个文件之间的一致性程度为修改以适应我国的技术条件

10.2.4),,;

用规范性引用的替换了见两个文件之间

———GB/T21563—2018IEC61373:2010(6.3、10.2.5),

的一致性程度为修改以适应我国的技术条件

,;

用规范性引用的替换了见两个文件之间的

———GB/T19638.1—2014IEC60896-22:2004(8.1.3),

一致性程度为修改以适应我国的技术条件

,;

用规范性引用的替换了见两个文件之

———GB/T44233.2—2024IEC62485-2:2010(4.4.2、6.4),

间的一致性程度为修改以适应我国的技术条件

,;

用规范性引用的替换了见两个文件之间的一致性程度为修

———GB/Z141IECTS61430(6.4),

改以适应我国的技术条件

,;

更改了环境条件见增加了规范性引用的以符合国情并保持和

———(4.3),GB/T32347.1—2015,,

一致

GB/T46713.1;

更改了供需双方协商确定的要求见以符合国情

———(4.4.1、4.5.1),;

更改了对产品参数提供方电池提供方的要求见

———、(4.4.2、4.4.3.2、4.4.4、4.4.5、4.5.2、4.5.3、5.3、

以符合国情

6.4、7.2),;

更改了防火要求的内容见以适应我国的技术条件

———(4.6),;

删除了恒温器或切断开关见中的以符合国情

———“”(IEC62973-3:20245.4),;

更改了单体蓄电池和整体蓄电池安全标志的内容见以适应我国的技术条件

———(8.1.3),;

Ⅲ

GB/T467133—2026

.

更改了蓄电池箱体铭牌的要求见以适应我国的技术条件

———(8.2.1),;

更改了运输的内容见以适应我国的技术条件

———(9.1),;

更改了试验通则见以适应我国的技术条件

———(10.1、10.2.1、10.3.1),;

增加了型式检验的目视检查见以适应我国的技术条件

———(10.2.2),;

更改了负载曲线验证试验见以符合国情并保持和一致

———(10.2.4),,GB/T46713.1;

更改了冲击和振动试验的判据见以适应我国的技术条件

———(10.2.5),;

删除了的认证要求见中的以符合国情

———ISO/IEC17025(IEC62973-3:202410.2.2),;

更改了单体蓄电池整体蓄电池要求和试验见附录并补充规范性引用

———/(10.2.6、10.3.4、A),

以符合国情

GB/T191、GB/T2828.1,。

本文件做了下列编辑性改动

:

删除了中表和表的注

———IEC62973-3:202412“”;

删除了附录资料性试验单元等效声明

———A()。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任

。。

本文件由国家铁路局提出

。

本文件由全国轨道交通电气设备与系统标准化技术委员会归口

(SAC/TC278)。

本文件起草单位中车株洲电力机车有限公司中铁检验认证中心有限公司中车株洲电力机车研

:、、

究所有限公司中车青岛四方机车车辆股份有限公司中车青岛四方车辆研究所有限公司天津铁路信

、、、

号有限责任公司中车长春轨道客车股份有限公司中车唐山机车车辆有限公司中车大连机车车辆有

、、、

限公司

。

本文件主要起草人李先岭谢星姜君杨瑞江林文彪刘金林张翠萍郑朝央陈姝张国宏

:、、、、、、、、、、

杜霏

。

Ⅳ

GB/T467133—2026

.

引言

随着我国轨道交通产业迅速发展辅助供电系统用蓄电池产品不断推陈出新技术日趋成熟为适

,,。

应市场需求保持我国轨道交通领域辅助供电系统蓄电池技术标准与国际接轨完善轨道交通辅助供电

,,

系统蓄电池标准体系依据国际标准并基于国内应用实际制定轨道交通机车车辆

,,GB/T46713《

辅助供电系统蓄电池拟由五个部分构成

》,GB/T46713。

第部分通用要求目的在于实现蓄电池系统电气接口的标准化通过考虑各种类型蓄电池

———1:。,

参数根据特定负载曲线计算各类型蓄电池系统所需容量

,,。

第部分镉镍蓄电池目的在于规定轨道交通机车车辆辅助供电系统镉镍蓄电池的一般要

———2:。

求机械要求电气接口标志运输储存和试验同时规定单体整体镉镍蓄电池在轨道交通

、、、、、,/

机车车辆上使用的要求

。

第部分铅酸蓄电池目的在于规定轨道交通机车车辆辅助供电系统铅酸蓄电池的一般要

———3:。

求机械要求电气接口标志运输储存和试验同时规定单体整体铅酸蓄电池在轨道交通

、、、、、,/

机车车辆上使用的要求

。

第部分镍氢蓄电池目的在于规定轨道交通机车车辆辅助供电系统镍氢蓄电池的一般要

———4:。

求机械要求电气接口标志运输储存和试验

、、、、、。

第部分锂离子电池目的在于规定轨道交通机车车辆辅助供电系统锂离子电池的一般要

———5:。

求机械设计电气接口标志储存运输和试验

、、、、、。

Ⅴ

GB/T467133—2026

.

轨道交通机车车辆辅助供电系统蓄

电池第3部分铅酸蓄电池

:

1范围

本文件规定了轨道交通机车车辆辅助供电系统铅酸蓄电池的一般要求可选附加部件机械要求

、、、

电气接口标志运输和储存及试验本文件包含了蓄电池系统部件如箱体充电控制温度探头铭牌

、、。(、、、

等的特定要求

)。

本文件适用于机车车辆辅助供电系统中使用的阀控式铅酸蓄电池以下简称为蓄电池

(“”)。

本文件不适用充电系统

。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中注日期的引用文

。,

件仅该日期对应的版本适用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于

,;,()

本文件

。

包装储运图形符号标志

GB/T191(GB/T191—2025,ISO780:2015,MOD)

计数抽样检验程序第部分按接收质量限检索的逐批检验抽样

GB/T2828.1—20121:(AQL)

计划

(ISO2859-1:1999,IDT)

固定型阀控式铅酸蓄电池第部分技术条件

GB/T19638.1—20141:(IEC60896-22:2004,

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