《国际货运代理实务》课件-项目四：国际航空货物运输

国际货运代理实务1.航空货物运输的概念与特点一、国际航空货物运输概念航空运输，是指使用航空器运送人员和货物的一种运输方式，可以用于运输的航空器有气球、飞艇、飞机、直升机等。国际航空货物运输是指以航空器作为运输工具，根据当事人签订的航空运输合同，无论运输有无间断或者有无转运，运输的出发地点，目的地点或者约定的经停地点之一不在中华大民共和国境内，而将货物运送至目的地并收取报酬或提供免费服务的运输方式。二、国际航空货物运输的特点运送速度快，缩短了在途时间；地理条件限制小，增大了服务区域；安全性高，提高了运输的准确性；运输成本高，对货物限制多；国际航空货物运输的作用：增强商品的竞争能力，对国际贸易的发展起到了很大的推动作用；适合于鲜活、易腐，以及季节性强的商品运送。航空运输是国际多式联运的重要组成部分。二、国际航空货物运输的特点（一）认识航空器飞机的分类按照机身的宽度，飞机被划分为宽体飞机和窄体飞机窄体飞机（Narrow-bodyAircraft）：机身宽约三米，一个走廊，下货舱装散货注：A320飞机有一种特制的集装器，高117CM，宽体飞机集装器一般高163CM常见的窄体飞机波音系列：B707、B727、B737、B757空客系列：A320、A321麦道系列：DC-8，DC-9、MD-8、MD-9二、国际航空货物运输的特点（一）认识航空器飞机的分类按照机身的宽度，飞机被划分为宽体飞机和窄体飞机宽体飞机（Wide-bodyAircraft）：两条走廊，机身宽一般在4.72M以上，这类飞机可以装运集装货物和散货常见的宽体飞机波音系列：B747、B767空客系列：A300、A310、A340麦道系列：DC-10、MD-11二、国际航空货物运输的特点（一）认识航空器飞机的分类按照用途划分：全客机、全货机、客货两用机。全客机：主舱全部装运旅客，飞机下货舱装载货物；全货机：主舱和下舱都用于装运货物，其飞机代号后一般有字母“F”；客货两用机：不仅下舱装载货物，而且它的主舱的前部设有旅客座位，后部用于装载货物。其飞机代号后一般有“M”（Mixed/combi）；可转换型飞机是指能够在很短的时间内就可以从客机改装为货机、从货机改装为客机的机型；二、国际航空货物运输的特点二、国际航空货物运输的特点二、国际航空货物运输的特点二、国际航空货物运输的特点（二）航空货运代码1、常见的国家的两字代码英文全称中文全称两字代码China中国CNUnitedStatesofAmerica美国USUnitedKingdom英国GBGermany德国DEFrance法国FRJapan日本JPKorea韩国KRSingapore新加坡SGCanada加拿大CAAustralia澳大利亚AU2、常见的城市三字代码二、国际航空货物运输的特点英文全称中文全称三字代码BENJING北京BJSGUANGZHOU广州CANSHANGHAI上海SHACHONGQING重庆CKGTIANJIN天津TSNSHENZHEN深圳SZXLONDON伦敦LONNAGOYA名古屋NGOSEOUL汉城SELPARIS巴黎PARCHICAGO芝加哥CHINEWYORK纽约NYCTOKYO东京TYOOSACA大阪OSA机场的英文全称中文全称三字代码所在国家CapitalInternationalairport首都国际机场PEK中国CharlesdeGaulle戴高乐机场CDG法国Narita成田机场NRT日本KansaiInternational大阪关西国际机场KIX日本DullesInternational杜勒斯国际机场IAD美国Heathrow希斯罗国际机场LHR英国O’HareInternational奥黑尔国际机场ORD美国3、常见的机场三字代码二、国际航空货物运输的特点机场的英文全称中文全称二字代码所在国家AirChinaInternational

Corp中国国际航空公司CA中国ChinaSouthern

Airlines中国南方航空公司CZ中国ChinaEastern

Airlines中国东方航空公司MU中国AmericaAirlines美洲航空公司AA美国ChinaAirline

Ltd中华航空公司CI中国台湾CathyPacificAirway

Ltd国泰航空公司CX中国香港KoreanAir大韩航空公司KE韩国JapanAirlinesCo.,Ltd日本航空公司JL日本LufthansaGermany

Airline汉莎航空公司LH德国NorthwestAirlines

Inc.美国西北航空公司NW美国AsinanaAirlines韩亚航空公司OZ韩国AirFrance法国航空公司AF法国BritishAirways英国航空公司BA英国RoyalDutchAirlines荷兰皇家航空公司KLM荷兰SingaporeAirlinesLtd.新加坡航空公司SQ新加坡4、常见的航空公司代码二、国际航空货物运输的特点二、国际航空货物运输的特点缩写代码英文全称中文全称AWBAIRWAYBILL货运单CASSCARGOACCOUNTSSETTLEMENTSYSTEM货运账目清算系统CCCHARGES

COLLECT运费到付CCACARGOCHARGESCORRECTIONADVICE货物运费更改通知书LARLIVEANIMALS

REGULATIONS活动物运输规程NVDNOVALUE

DECLARED无声明价值SLISHIPPER’SLETTER

OFINSTRUCTION托运书ULDUNITLOAD

DEVIGE集装器MAWBMASTERAIRWAYBILL主运单HAWBHOUSEAIR

WAYBILL分运单PPCHARGES

PREPAID运费预付5、常见的航空公司业务代码二、国际航空货物运输的特点体积限制重量限制二、国际航空货物运输的特点【散装货物的限制条件】飞机制造商规定了每一货舱可装载货物的最大重量限额。任何情况下，所装载的货物重量都不可以超过此限额五个分货舱不能都进行满负荷的装载，以不超过整个前货舱的重量限制为准必须满足每个分货舱及整个货舱的重量限制条件不同航空公司和机场的人力状况和运输设备不同，对每件货物重大重量的规定也不同飞机容积是有限的，货舱的尺寸决定可装运货物的体积体积限制与重量限制应结合起来考虑把轻泡货和高密度货物混装在一起，可增如货舱利用率在运输活体动物时，不能满负荷装载，需要在活体动物周围预留一定的空间国际货运代理实务2.航空货物运输方式（一）班机运输国际航空货物运输的类别班机运输（ScheduledAirline）：是指具有固定开航时间、航线和停靠航站的航空运输。通常为客货混合型飞机。班机运输特点（1）固定航线、固定停靠港、定期开飞航（2）可确切掌握货物起运和到达的时间（3）以客运服务为主，货物舱位有限（二）包机运输国际航空货物运输的类别包机运输（CharteredCarrier）是指航空公司按照约定的条件和费率，将整架飞机租给一个或若干个包机人，从一个或几个航空站装运货物至指定目的地。1、整包机（1）包机人：一般要在货物装运前一个月与航空公司联系；（2）包机的费用：一次一议。2、部分包机（1）部分包机的定义 指几家航空货运代理（或发货人）联合包租一架飞机，或者由包机公司把一架飞机的舱位分别卖给几家航空货运代理。（2）部分包机与班机的比较①需要等待其他货主备妥货物，送运时间比班机长；②各国政府为了保护本国航空公司的利益，常常对从事包机业务的外国航空公司，实行各种限制。国际航空货物运输的类别（1）解决班机舱位不足的矛盾；（2）货物全部由包机运出，节省时间与多次发货的手续；（3）弥补没有直达航班的不足，且不用中转；（4）减少货损、货差或丢失的现象；（5）在空运旺季缓解航班紧张状况；（6）解决海鲜、活动物的运输问题；（7）存在回程空放风险。3、包机的优缺点（三）集中托运国际航空货物运输的类别集中托运，是指航空货运代理公司，将若干批单独发运的货物，集中成一批向航空公司办理托运，填写一份总运单送至同一目的地，然后由其委托当地的代理人，负责分发给各个实际收货人。航空货运中最为普遍的一种运输方式，航空货运代理的主要业务之一。费率随托运货物数量增加而降低。与货运代理人不同，集中托运人的地位类似多式联运中的多式联运经营人。在运输中具有双重责任，，他对各个发货人付货物运输责任，地位相当于承运人，而在与航空公司的关系中，他又被视为集中托运的一整批货物的托运人。1、集中托运的概念国际航空货物运输的类别第一步，将每一票货物，分别制定航空运输分运单，即出据货运代理的运单（HouseAirwayBill，HAWB）。第二步，将所有货物区分方向，按照其目的地相同的同一国家、同一城市来集中，制定出航空公司的总运单（MasterAirwayBill，MAWB）。第三步，打出该总运单项下的货运清单（Manifest）。第四步，把该总运单和货运清单，作为一整票货物交给航空公司。第五步，货物到达目的地站机场后，当地的货运代理公司作为总运单的收货人负责接货、分拨。按不同的分运单制定各自的报关单据并代理报关、为实际收货人办理有关接货、送货事宜。第六步，实际收货人，在分运单上签收以后，目的站货运代理公司，以此向发货的货运代理公司反馈到货信息。2、集中托运的具体做法国际航空货物运输的类别集中托运托运人A托运人B收货人A收货人B托运货物签发HAWB托运货物签发HAWB凭HAWB提货交货凭HAWB提货交货航空货运公司航空货运公司集中托运货物签发MAWB航空公司（起运港）航空公司（目的港）凭MAWB提货交货寄送HAWBMAWB运送货物国际航空货物运输的类别集中托运只适合办理普通货物，对于等级运价的货物，如贵重物品、危险品、活动物以及文物等不能办理集中托运。由于集中托运的情况下，货物的出运时间不能确定，所以不适合易腐烂变质的货物、紧急货物或其他对时间要求高的货物运输。目的地相同或临近的可以办理，如某一国家或地区，其它则不宜办理。对书本等可以享受航空公司优惠运价的货物来讲，使用集中托运的形式可能不仅不能享受到运费的节约，反而使托运人运费负担加重。3、集中托运的限制4、集中托运的优点节省运费提供方便提早结汇（四）急件传递国际航空货物运输的类别国际著名快递公司（1）UPS（美国联合包裹运送服务公司）（2）FEDEX（美国联邦快递公司）（3）DHL（敦豪，德国邮政全球网络）（4）TNT（荷兰邮政快递公司）（五）陆空陆联运国际航空货物运输的类别联运方式分为三种：一是火车、飞机和卡车的联合运输方式，简称TAT（Train—Air—Truck）；二是火车、飞机的联合运输方式，简称TA（Train—Air）；三是卡车、飞机的联合运输方式，简称TA（Truck—Air）。国际货运代理实务2.国际航空货运出口操作实务一、出口货物运输流程航空货物出口程序是指航空货运公司从发货人手中接货到将货物交给航空公司承运这一过程所需通过的环节、所需办理的手续以及必备的单证，它的起点是从发货人手中接货，终点是货交航空公司。一、出口货物运输流程国际航空货运代理出口业务市场销售委托运输审核单证预配和预订舱位标记和标签接收货物填制货运单接受单证配舱订舱出口报关出仓单航班跟踪交接发运签单提板、箱与装货信息服务费用结算一、出口货物运输流程（一）市场销售承揽货物已经成为航空货代业务的核心在具体操作时，需及时向出口单位介绍本公司的业务范围、服务项目、收费标准，特别是向出口单位介绍优惠运价，介绍本公司的服务优势等——空运询价8要素：货代向货主进行询价，必须了解一下方面的情况：品名（是否危险品）重量（涉及收费）、体积（尺寸大小及是否泡货）包装（是否木箱，有无托盘）目的机场（是否基本点）要求时间（直非或转飞）要求航班（各航班服务及价格差异）提单类别（主单及分单）所需运输服务（报关方式，代办单证，是否清关派送等）一、出口货物运输流程（二）委托运输在双方就航空货运代理事宜达成意向后，航空货运代理就可以向发货人提供一份自己所代理的航空公司的空白“国际货物托运书”，让发货人填写。一、出口货物运输流程一、出口货物运输流程对于一次批量较大，要采用包机运输的，需提前办理包机手续。一般情况下，至少需在发运1个月与航空公司洽谈，并签订协议，如货主找空运代理办理包机，则应在货物发运前40天提出申请，并应填写“包机委托书”。【知识拓展】一、出口货物运输流程（三）审核单证看单证是否齐全，内容填写是否完整规范,审核重点应看价格和航班日期。单证包括：1、托运书2、发票、装箱单3、报关单4、外汇核销单5、许可证6、商检证7、进料/来料加工核销本8、索赔/返修协议9、到付保函10、关封一、出口货物运输流程（四）预配舱代理人汇总所接受的委托和客户的预报并输入电脑，计算出各航线的件数、重量、体积，按照客户的要求和货物重、高情况，根据各航空公司不同机型对不同板箱的重量和高度要求，制定预配舱方案，并对每票货物配上运单号。一、出口货物运输流程（五）预订舱代理人根据所制定的预配舱方案，按航班、日期打印出总运单号、件数、重量、体积，向航空公司预订舱，这一环节称之为预订舱，因为此时货物可能还没有入库，预报和实际可能会有差别，留待配舱时再做调整。一、出口货物运输流程（六）接受单证接受已经审核确认的托运书及报关单证和收货凭证：制作操作交接单逐单预配运单逐单附报关单证将制作好的交接单、配好的总运单或分运单、报关单证移交制单；如此时货未到或未全到，可以按照托运书上的数据填入交接单并注明，货物到齐后再修改。一、出口货物运输流程（七）填制货运单航空货运单：发货人收结汇的主要有价证券，单货一致、单单一致；填制依据是发货人填制的国际货物托运书，目的地为香港可以中文，货物名称一定英文；HANDNLINGINFORMATION：特殊对待货物：干燥和冷藏重量：航空公司的重量为准，一般以公斤表示运价：六种，要记住M、N、Q、C、R、S；运单：（直接运输）单票货物直接给国外收货人，航空公司运单；（集中托运）通过货代公司，先开分运单，再汇总运单；最后制作《空运出库业务日报表》，供制作标签用。一、出口货物运输流程（八）接受货物运送到货代仓库接货一般与接单同时进行接货时，应过磅、丈量，并根据发票、装箱单或送货单清点货物，核对货物的数量、品名、合同号或唛头等是否与货运单上一致一、出口货物运输流程（九）标记和标签1.标记2.标签按作用分——三种标签:识别标签：特种货物标签：动物、危险、鲜易腐；操作标签：按类别分：——两种航空公司标签分标签一、出口货物运输流程（十）配舱需运出的货物都已入库核对实际与托运书上预报的差别配载：对预定舱位、板箱有效利用、合理搭配；航班机型、板箱型号、高度、数量晚到、未到、未顺利通关，调整一直延续到单、货交接给航空公司一、出口货物运输流程（十一）订舱需要订舱的货物：大、急、鲜易腐、危、贵；向航空公司吨控部门领取并填写订舱单航空公司签发舱位确认书(舱单)给予装货集装器领取凭证一、出口货物运输流程（十二）出口报关报检出口报关出口报检化工类产品须到指定地点检验，以确定是否空运（十三）出仓单出仓单交给出口仓库，用于出库计划、出库时点数冰箱装板箱交接出仓单交给装板箱环节用于向出口仓库提货的依据出仓单交给货物的环节用于从装板箱环节收货凭证和制作“国际货物交接清单”的依据，该清单用于向航空公司交接货物（十四）提板箱、装板箱装板箱，俗称“打板”小货航空公司装，大货货代装一、出口货物运输流程（十五）签单到航空公司签单（十六）交接发运交接：向航空公司交单交货交单：随机单据和应由承运人留存的单据。第二联航空运单正本、发票、装箱单、产地证明、品质鉴定书等交货：与单据相符的货物，标签大宗货、集中托运货物；零散货航空公司审单验货后，在交接单上签单货代缮制单据：国际货物交接清单、载重表一、出口货物运输流程（十七）航班跟踪（十八）信息服务订舱信息审单及报关信息仓库收货信息交运称重信息一程及二程航班信息集中托运信息单证信息一、出口货物运输流程（十九）费用结算发货人、承运人、国外代理人发货人结算：空运、地面、服务手续；承运人结算：支付空运费用代理费，收代理佣金；国外代理结算：到付运费和利润分成一、出口货物运输流程航空货物口业务主要单证出口货物报关单国际货物托运书装箱单及发票航空运单商检证明出口许可证出口收汇核销单配页许可证登记手册国际货运代理实务4.航空运价与运费一、航空货物运价和费用概述（一）航空货物运价和费用的概念指承运人对所运输的每一单位重量的货物所收取的自始发地机场至目的地机场的航空费用。（1）航空货物运价所使用的货币：一般以运输始发地的本国货币发布，有的国家以美元代替其本国货币发布。（2）货物运价的有效期：应为填制货运单之日的有效运价，即在航空货物运价有效期内使用的运价。1、航空运价（费率）是指航空公司将一票货物，自始发地机场运至目的地的机场，所收取的航空运输费用。运费根据每票货物所使用的运价和货物的计费重量计算而得。2、航空运费一、航空货物运价和费用概述（二）计费重量计费重量是用以计算航空运费的重量。在航空货物运输中，计费重量包括实际重量和体积重量两种

1、实际重量：指一批货物包括包装在内的实际总重量，凡重量达而体积相对小的货物用实际重量作为计费重量。计费重量的最小单位为0.5千克，当重量不足0.5千克，按0.5千克计算，当重量超过0.5千克，不足1千克，按照1千克计算。一、航空货物运价和费用概述2、体积重量：适用于体积大而重量相对小的轻泡货。体积重量的计算方法为：（1）分别测出货物的最长、最宽、最高的部分，尾数采用四舍五入法。三者相乘算出其体积。（2）体积折算成公斤，换算标准为每6000CM3折合1KG，1M3提及的货物要按照167KG计算运费。

计费重量(KG)=长(CM)X宽(CM)X高(CM)/6000CM3

例：一批货物实际毛重是250公斤，体积是1908900立方厘米，即计费重量=1908900/6000立方厘米=318.5=318.5公斤。

3、计费重量：一般采用货物的实际毛重与体积重量两者比较取其高作为计费重量。但当货物按较高重量分界点的较低运价计算的运费较低时，则可按较低运价收费，以较高重量分界点的起始重量作为计费重量。一、航空货物运价和费用概述（三）起码运费起码运费（MinimumCharges）-----M是指一票货物自始发地机场至目的地机场航空运费的最低限额。货物按其适用的航空运价与其计费重量计算所得的航空运费，应与货物最低运费相比，取高者。例如：A至B点，普通货物4公斤，M级运费为37.5(元)，而45公斤以下的货物运价N级7.5(元)，求应收费用。

7.5*4=30(元)小于M级运费，此批货物应收运费37.5(元)一、航空货物运价和费用概述（四）国际航协运价IATA运价体系二、普通货物运价（一）普通货物运价的定义及分类普通货物运价(GeneralCargoRates，GCR)，是指除了等级货物运价和指定商品运价以外的适合于普通货物运输的运价。普通货物运价根据货物重量不同，分为若千个重量等级分界点运价。运价的分类：(1)N(NormalRates)：45公斤(100磅)以下(2)Q45(QuantityRate)：45公斤以上Q100Q300二、普通货物运价（二）运费计算步骤1、计算体积重量。2、对比体积重量和毛重，则其高者。3、选择运价。4、计算运费。5、但当货物按较高重量分界点的较低运价计算的运费较低时，则可按较低运价收费，以较高重量分界点的起始重量作为计费重量。二、普通货物运价（三）运费计算方法例如：PEK(北京)到SXB(斯特拉斯堡)运价分类如下：N18元Q4514.81元Q300kg13.54元Q500kg11.95元普货一件38kg从PEK运到SXB，计算运费。18元*38=684元14.81*45=666.45元故该件货物可按45公斤以上运价计得的运费666.45收取。二、普通货物运价1、从上海运往巴黎一件玩具样品，毛重5.3公斤，体积尺寸为41*33*20cm，计算其航空运费。公布运价如下：M320.00N52.81Q4544.46Q10040.93实际毛重5.3公斤≈5.5公斤体积重量：41*33*20/6000=4.51≈5公斤实际毛重>体积重量，以实际毛重作为计费重量5.5公斤属于N等级，计费标准52.81元/公斤运费=5.5*52.81=290.455<320（起码运费）所以航空运费为320元计算二、普通货物运价2、计算该票货物的航空运费：Routing：

Beiing,CHINAToTokyo，JAPANCommodity：MachineryGrossWeight：2piecesEACH18.9kgsDimensions：2pieces70*47*35cmEACH运价：M230N37.51Q4528.13实际毛重：18.9*2=37.8≈38公斤体积重量：70*47*35*2/6000=38.38≈38.5公斤实际毛重<体积重量，计费重量=38.5公斤，属于N等级运费=38.5*37.51=1444.135元按较高重量分界点的较低运价计算运费：45*28.13=1265.85元<1444.135元所以航空运费为1265.85元二、普通货物运价