4.1 起动系统的作用与组成_第1页
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起动系统的作用与组成一、起动系统的作用一、起动系统的作用汽车发动机的运动过程分为四个工作行程，分别是进气、压缩、做功和排气。发动机第一个循环过程中的压缩必须借助外力来实现，当发动机运转起来之后，才依靠飞轮惯性带动活塞实现压缩，而第一次压缩借助的外力就是起动系统提供的。因此，起动系统的作用就是提供外力克服发动机的起动转矩，在满足发动机必需的起动转速等要求下，使发动机由禁止状态过渡到工作状态。二、起动系统的组成点火系统1蓄电池2起动机3起动继电器4二、起动系统的组成二、起动系统的组成对于安装有一键起动点火开关的车辆，当驾驶员踩下制动踏板，并将档位挂在P/N档，按压点火开关，便会接通起动挡，控制起动系的起动电路和相关部件工作，使起动机带动飞轮旋转；一旦松手，点火开关就弹回原位，起动过程结束。1、点火开关二、起动系统的组成在起动发动机时，蓄电池在短时间(5~10s)内向起动机连续提供强大的起动电流，汽油机一般为200~600A,柴油机一般为800~1000A.2、蓄电池二、起动系统的组成3、起动机直流电动机1传动机构2控制装置3二、起动系统的组成起动系的起动开关一般都设在点火开关上，而在起动发动机时，流经起动机上的电磁开关的电流较大，一般为35~40A。在起动时，如果直接由起动开关控制流经该电磁开关的电流，起动开关会因通过的电流过大而被烧蚀。因此，一些汽车的起动机控制电路中装有起动继电器，由起动继电器触点的开闭控制起动机电磁开关电路的通断，起动开关只控制起动继电器线圈电路的通断，因而减

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