5.5 点火系统主要部件的检测-凸轮轴位置传感器-脚本

点火系统主要部件的检测0

1点火系统的故障类型02对常见故障进行原因分析一、凸轮轴位置传感器作用、安装位置、结构原理一、凸轮轴位置传感器作用、安装位置、结构原理凸轮轴位置传感器采集凸轮轴的位置信号并输入ECU，以便ECU识别1缸压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。又称为判缸传感器，通常安装在凸轮轴的前部、后部附近。凸轮轴位置传感器按照其工作原理的不同可分为电磁感应式、磁阻式、霍尔式和光电式四大类，其中霍尔式、磁阻式凸轮轴位置传感器被广泛使用。一、凸轮轴位置传感器作用、安装位置、结构原理1、霍尔式凸轮轴位置传感器霍尔式凸轮轴位置传感器是利用霍尔效应制成的传感器。当电流I通过放在磁场中的半导体基片，且电流方向与磁场方向垂直时，在垂直于电流和磁场的半导体基片的横向侧面上将产生一个电压UH。霍尔电压的高低与通过的电流和磁感应强度成正比，通过的电流I为一定值时，霍尔电压UH随磁感应强度B的大小而变化。一、凸轮轴位置传感器作用、安装位置、结构原理1、霍尔式凸轮轴位置传感器结构霍尔式凸轮轴位置传感器由信号转子盘、霍尔元件、永磁铁及集成电路组成。一、凸轮轴位置传感器作用、安装位置、结构原理1、霍尔式凸轮轴位置传感器原理信号转子盘与凸轮轴带轮安装在一起，随凸轮轴一起转动，其上有一个180°的缺口，当信号转子盘实体部分进入霍尔元件气隙时，永磁铁的磁场被叶片隔断，霍尔元件上无磁场，不产生霍尔电压，输出5V的高电平信号电压。一、凸轮轴位置传感器作用、安装位置、结构原理1、霍尔式凸轮轴位置传感器原理当缺口部分进入霍尔元件气隙时，霍尔元件上有磁场，产生霍尔电压，输出0V的低电平信号电压。霍尔式凸轮轴位置传感器信号波形为方波，凸轮轴转一圈，高低电位各占180°。因此当发动机ECU一般将霍尔凸轮轴位置传感器信号由高电平变为低电平的转折点，确定为第1缸活塞处于压缩上止点的位置，并据此确定点火和喷油正时及点火顺序。一、凸轮轴位置传感器作用、安装位置、结构原理2、磁阻式凸轮轴位置传感器科鲁兹发动机装配有进、排凸轮轴位置传感器各一个，也是一种内部磁性偏差数字输出集成电路传感装置。磁阻式凸轮轴位置传感器检测凸轮轴上4齿磁阻轮的齿槽磁通量变化，当磁阻轮的各个齿转过凸轮轴位置传感器时，传感器电子装置会利用引起的磁场变化产生一个数字输出脉冲，传感器返回一个频率变化的数字开/关直流电压脉冲，凸轮轴每转一圈就有四个不同宽度输出脉冲，代表着凸轮轴磁阻轮的位置。凸轮轴位置传感器输出信号的频率取决于凸轮轴的转速，发动机控制模块对窄齿和宽齿模式进行解码，以识别凸轮轴的位置。然后，此信息被用来确定发动机的最佳点火和喷油时刻。二、曲轴凸轮轴位置传感器的检测方法1、任务准备实操视频2、车辆基本检查实操视频3、凸轮轴位置传感器控制电路分析电路分析霍尔式和磁阻式凸轮轴位置传感器均为被动型传感器，需要ECU供电，在传感器及电路检测时应首先鉴别传感器的类型。霍尔效应式凸轮轴位置传感器的检测方法有一个共同点，即主要通过测量有无输出电脉冲信号来判断其是否良好。3、凸轮轴位置传感器控制电路分析迈腾B8的凸轮轴位置传感器（霍尔式）控制电路传感器与ECU有三条引线相连：ECU向传感器加电压的电源线，输入传感器的电压为5V；J623G300T3t/3T105/28T105/35T105/29T3t/2T3t/1传感器的输出信号线；通往传感器的接地线；4、凸轮轴位置传感器控制电路的检测1）将点火开关置于OFF位置，脱开进气凸轮轴位置传感器线束插接器，插接器上有三个端子，端子1为传感器电源电压，端子3为传感器低电平参考电压（搭铁），端子2为传感器信号。2）用万用表检测进气凸轮轴位置传感器线束端子3与搭铁之间的电阻小于5欧姆，若异常应根据电路图检查相关线路，或更换发动机控制单元。4、凸轮轴位置传感器控制电路的检测3）将点火开关置于ON位置，用万用表检测进气凸轮轴位置传感器线束端子1和搭铁之间的电压为4.8-5.2V，即供电正常，若异常应根据电路图检查相关线路，或更换发动机控制单元。