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文档简介

1蓄电池工作状况的检查汽车喇叭信号装置的类型和特点一电喇叭的结构与工作原理二电喇叭的控制电路三一、喇叭信号装置汽车喇叭主要用于警告行人和其他车辆驾驶员，以引起注意，保证行车安全。喇叭按发音动力有气喇叭和电喇叭之分；按外形有螺旋(蜗牛)形、筒形、盆形之分；按声频有高音和低音之分；按接线方式有单线制和双线制之分。1、汽车喇叭的类型与特点

(a)螺旋(蜗牛)形喇叭

(b)盆形喇叭

(c)筒形气喇叭一、喇叭信号装置气喇叭是利用气流使金属膜片振动产生音响，外形一般为筒形，多用在具有空气制动装置的重型载重汽车上。电喇叭是利用电磁力使金属膜片振动产生音响，其声音悦耳，广泛使用于各种类型的汽车上。1、汽车喇叭的类型与特点提示：在中小型汽车上，由于安装的位置限制，多采用螺旋形电喇叭或盆形电喇叭。盆形电喇叭具有体积小、重量轻、指向好、噪声小等优点。普通电喇叭电子电喇叭靠触点的闭合和断开，控制电磁线圈激励膜片振动而产生声响的；无触点，利用品体管电路激励膜片振动产生声响的。一、喇叭信号装置2、电喇叭的结构与工作原理按下电喇叭按钮10，电喇叭内部电路接通:蓄电池正极→线圈2触点7→电喇叭按钮10→搭铁→蓄电池负极。线圈2通电后产生电磁力，吸动上铁心3及衔铁6下10E-移，使膜片向下弯曲。衔铁6下移将触点7顶开，线圈2电路被切断，其电磁力消失，上铁心3、衔铁6及膜片4又在触点臂和膜片4自身弹力的作用下复位，触点7闭合后，线圈2又通电产生电磁力吸片4自身弹力的作用下复位，触点7又闭合。引上铁心3和衔铁6下移，再次将触点7顶开。如此循环，使上铁心3与下铁心1不断碰撞，产生一个较低的基本频率，并激励膜片4与共鸣板5产生共鸣，从而发出比基本频率强且分布比较集中的谐音。1一下铁心

2一线圈3-上铁心4-膜片5一共鸣板6-衔铁7一触点8-调整螺钉9-电磁铁心10-电喇叭按钮11一锁紧螺母一、喇叭信号装置为了得到较为和谐悦耳的声音，在汽车上一般装有高、低音两个电喇叭。由于电喇叭工作电流较大，为保护电喇叭按钮，一般在电喇叭电路中设有电喇叭继电器。3、电喇叭的控制电路当按下电喇叭按钮3时，线圈2通电，产生的电磁力使触点5闭合，接通电喇叭电路而使电喇叭发声。电喇叭电路:蓄电池正极一熔丝一接线柱B→触点臂1→触点5→接线柱H→电喇叭→搭铁→蓄电池负极。电喇叭工作电流不经电喇叭

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