汽车舒适与安全系统检修 课件7.3汽车防盗系统的故障检修

汽车防盗系统的

故障检修TroubleshootingofAutomobileAntiTheftSystem一、故障现象（1）所有车门无钥匙进入功能失效，车外警报灯及仪表警报指示灯不闪烁，后视镜不能打开，但操作时钥匙指示灯闪烁；使用钥匙能正常开锁（包括油箱盖和后备箱），车外警报灯及仪表警报指示灯正常闪烁，后视镜能打开；（2）打开车门进入车内，钥匙指示灯闪烁，仪表显示车门状态正常，点火开关背景灯正常点亮，但（有时）会提示“未检测到钥匙”，方向盘无法解锁；（3）一键起动功能失效，仪表提示“未检测到钥匙”，但钥匙指示灯闪烁正常，方向盘同样无法解锁，发动机无法起动。使用应急方式可以起动发动机和让方向盘解锁。汽车防盗系统的故障检修二、故障原因分析无钥匙进入功能失效，说明车外门把手触摸传感器→J965（通过唤醒线及CAN）→J519（通过CAN）→门锁系统（包括后视镜、仪表等）、J965→室外天线→钥匙→J519工作异常；而使用无钥匙进入系统时钥匙指示灯闪烁，说明门把手触摸传感器→J965→天线→钥匙工作正常；汽车防盗系统的故障检修二、故障原因分析使用遥控钥匙车门能正常开锁，说明钥匙→J519（通过CAN）→各车门门锁控制模块→门锁机构工作正常；而点火开关背景灯点亮正常，说明J519（通过CAN）→J965→E378工作正常。所以无钥匙进入、方向盘无法解锁及一键起动失效的原因操作时J519没有被J965唤醒，所以没有对钥匙的信号做出反应，具体表现在：（1）J965自身故障；（2）J965与J519之间线路故障；（3）J519自身故障。汽车防盗系统的故障检修三、诊断过程第一步：使用D2时，按E378，读取故障代码，进入J965后读的故障码：1069319进入和起动系统控制单元的唤醒导线，断路/对地短路。根据故障代码的定义，说明J965没有接收到来自J519的基准电压信号。这进一步验证了之前的推断，说明：（1）J965自身故障；（2）J965与J519之间线路故障；（3）J519自身故障。由于唤醒信号是J519提供蓄电池电压，在无钥匙进入、开闭车门或起动时，J965瞬间拉低，所以可以从测量方便的角度选择测试点，相对来讲，J519更方便测量一些。汽车防盗系统的故障检修三、诊断过程第一步：使用D2时，按E378，读取故障代码，进入J965后读的故障码：1069319进入和起动系统控制单元的唤醒导线，断路/对地短路。根据故障代码的定义，说明J965没有接收到来自J519的基准电压信号。这进一步验证了之前的推断，说明：汽车防盗系统的故障检修三、诊断过程（1）J965自身故障；（2）J965与J519之间线路故障；（3）J519自身故障。由于唤醒信号是J519提供蓄电池电压，在无钥匙进入、开闭车门或起动时，J965瞬间拉低，所以可以从测量方便的角度选择测试点，相对来讲，J519更方便测量一些。汽车防盗系统的故障检修三、诊断过程：第二步：测量J519端的唤醒信号按下E378，用示波器测量J519的T73c/14对地电压波形，正常情况下该端子会在按下E378后有两次短暂的+B→0V→+B的变化过程。（1）如果该端子电压始终为0V，说明J519没有输出+B电压；（2）如果该端子电压始终为+B，说明J519没有收到J965的唤醒信号。实测结果为J519的T73c/14对地电压始终为+B，说明J519没有收到J965的唤醒信号。汽车防盗系统的故障检修三、诊断过程：第三步：测量J965端的唤醒信号输出按下E378，用示波器测量J965的T40/26端子对地电压波形，实测结果为该端子对地电压始终为0V，测试结果异常。根据电压差说明J519的T73c/14至J965的T40/26之间的线路断路，拔掉J965和J519电气连接器，用万用表测量导线电阻，发现电阻为无穷大。修复线路后，系统恢复正常。汽车防盗系统的故障检修四、机理分析由于J965到J519之间的唤醒信号线路断路，导致J519不能接收到来自J965的唤醒信号，因此在操作门把手、打开和关闭车门、打开点火开关时，J519均不能唤醒舒适CAN总线，导致无钥匙进入功能失效、方向盘无法解锁的故障现象，并产生相应的故障代码。当用应急方式打开点火开关时，舒适系统被15#信号激活，仪表通过读识线圈检测钥匙ID，并通过舒适CAN总线传送给J519,从而可以打开点火开关。汽车防盗系统的故障检修三、迈腾B8无钥匙进入系统的组成与工作原理无钥匙进入控制车门的开闭同时车辆还会有以下反应：5）车辆蜂鸣器会发出响声。6）舒适CAN会通过J965点亮点火开关背景灯；通过J519、LIN、灯光旋钮开关点亮其背景灯；7）驱动CAN上的J623激活J271继电器