机械设计基础1-第14章带传动试题1

V带传动的工作原理为（）摩擦力啮合AB提交单选题10分V带传动中，紧边判定（）绕出主动轮一边绕上主动轮一边绕上小带轮一边绕上大带轮一边ABCD提交单选题10分弹性滑动产生的原因（）过载拉力差相对运动摩擦ABCD提交单选题10分V带的楔角和带轮楔角的关系（）小于大于等于不确定ABCD提交单选题10分选择V带型号，主要取决于（）带传动功率和小带轮转速带的线速度带的紧边拉力带的松边拉力ABCD提交单选题10分小带轮松边由外向内小带轮松边由内向外大带轮松边由内向外ABC提交单选题10分带进入小带轮处带离开小带轮处带进入大带轮处带离开大带轮处ABCD提交单选题10分950N1150N1500N1250NABCD提交单选题10分带张紧的目的（）减轻带的弹性滑动提高带的寿命改变带的运动方向使带具有一定的初拉力ABCD提交单选题10分设计V带时，为防止（），应限制小带轮直径带的弯曲应力过大小带轮的包角过小带的离心力过大带的长度过长ABCD提交单选题10分ABCD提交单选题10分增大减小不变此处添加选项内容ABCD提交单选题10分第十四章带传动和链传动§14-1带传动应用一、带传动的类型、特点和应用优点：1.能缓冲吸振，噪声低；3.可用于长距离传动；4.结构简单，成本低，不需润滑，维护方便；2.具有过载保护的特点；缺点：1.不能保证准确的传动比；2.带的寿命短；3.由于在安装时要施加预紧力，因此轴和轴承受力较大；4.外廓尺寸比较大；类型：1.平带2.V带3.圆带普通V带窄V带宽V带5.同步齿形带4.多楔带带传动的布置形式:1.开口传动3.半交叉传动2.交叉传动4.其他高度相同宽度减小1/3，承载提高1.5-2.5,适用结构要求紧凑，承载高的场合开口传动半交叉传动多轮传动靠带与带轮之间的摩擦力来传递运动和动力。应用：P700kW、i7、v=5~30m/s、=0.9~0.96二、普通带传动的工作原理F=?F=F1-F2有效拉力F有效拉力Fn1n2初拉力F0紧边拉力F1松边拉力F2F1-F0=F0-F2Ff1等于带与带轮接触部分摩擦力的总和Ff2F2F2F1F1vF0F0F0F0（一）带传动中的作用力设带传动所传递的功率为P(w)，带速为v(m/s)，则P=Fv带传动的最大有效拉力及其影响因素根据F=F1-F2结论带传动的最大有效拉力与µ、

、F0有关，n1n212F1-F0=F0-F2柔性体摩擦的欧拉公式F1/F2=eµ

离心力使最大有效拉力减小。？水平放置的带传动，应该是松边在上，还是紧边在上？增大小带轮包角减小小带轮包角？在相同的工作条件下，平带与V带谁的传动能力强？FQFQFNFNVFNVµFN=µFQ噢！在相同条件下，V带的传动能力比平带强。

μFNV=（二）带的应力１．由紧边拉力和松边拉力产生的紧边拉应力

1和松边拉应力

2２．由离心拉力产生的离心拉应力

c

1＝F1/A

c＝Fc/A=qv2/

A

紧边拉应力

1松边拉应力

2离心拉应力

c

2＝F2/A

３．由带的弯曲产生的弯曲应力

b

b＝Eh/d弯曲应力

b带传动工作时的最大应力：

max＝

1+

bF1F2n2紧边拉力松边拉力弹性滑动n1F1F2紧边拉力松边拉力abcabc弹性滑动是因材料变形而引起带与带轮表面产生的相对滑动现象。V1<V<V2（三）带的弹性滑动与打滑

=?传动中由于弹性滑动引起的从动轮圆周速度低于主动轮圆周速度的相对降低率i传动比结论弹性滑动是带传动传动比不恒定的根本原因弹性滑动是带传动工作过程中的正常现象，而打滑则是带传动因过载而导致的传动失效，二者有本质的区别。打滑滑动率

三、普通V带传动设计（一)普通V带和带轮包布顶胶底胶抗拉体1—轮缘2—腹板3—轮毂（二）带传动的设计准则在保证传动不打滑的前提下，使带具有一定的疲劳强度和寿命。设计准则带传动既不打滑又具有足够疲劳强度时所能传递的功率：失效形式：打滑带的疲劳破坏1、计算功率Pc工况系数，见表17-4；2、选择V带型号3、确定带轮的基准直径

忽略滑动率

考虑滑动率按表17-6基准直径系列取值（三）设计计算和参数选择带传递的名义功率；验算带速4、中心距a和带长Ld初定中心距确定V带基准长度

计算实际中心距

查表17-9选取接近的标准基准长度Ld验算小带轮包角5、确定V带根数单根V带的基本额定功率，见表17-3；考虑时额定功率的增量，见表17-7；包角修正系数，见表17-8；带长修正系数，见表17-9；6、计算初拉力F07、计算作用在轴上的载荷8、带轮的尺寸及结构设计四、普通带传动的张紧装置中心距可调五、同步带传动中心距不可调六、高速带传动带的弹性滑动

v2<v<v1带的弹性滑动带的弹性滑动平带及平带轮

普通V带及V带轮型号：Y、Z、A、B、C、D、E窄V带型号：SPZ、SPA、SPB、SPC宽V带同步齿形

带及带轮多楔

带交叉式带传动示意图

n1n2§14-2链传动一、链和链轮二、链传动的运动特性1、链传动的运动不均匀性链的平均速度链的平均传动比链的瞬时传动比2、链传动的动载荷三、链传动的受力分析有效拉力F离心拉力Fc悬垂拉力Fy紧边拉力F1松边拉力F2作用在轴上的载荷FQ四、滚子链传动的设计计算链传动自学提纲1、链有哪些类型？2、滚子链的基本参数有哪些？3、为什么采用多排链？通常最多为几排？为什么不宜取得太多？4、为什么传动链条通常采用偶数链节？5、链轮的基本参数有哪些？6、如何选用链轮材料？7、链传动的瞬时传动比和平均传动比有何不同？8、链传动的动载荷对传动有何影响？9、链传动与带传动比较，哪种压轴力更大些？链传动自学提纲10、滚子链传动的主要失效形式有哪些？11、有一链传动，工作中有中等冲击，传递名义功率P=7kW，小链轮转速n1=120r/min。若小链轮齿数Z1=17，采用双排链，试确定合用的链节距p=？12、链轮齿数取得过多或过少对于传动性能各有何影响？13、链传动最适宜的中心距为多少？14、张紧轮应装在什么位置？1、链传动的运动不均匀性是怎么产生的？2、如何改善链传动的运动不均匀性？论题：链传动阶段测验1、链传动的平均传动比为（）。

a、常数b、非常数2、链传动的瞬时传动比为（）。

a、常数b、非常数3、在链传动设计中，链节数通常取（）。

a、偶数b、奇数c、质数4、链轮齿数不宜过少，过少则（）。

a、运动的不均匀性更趋严重

b、链条磨损后易脱链5、一般推荐链轮最大齿数为120，这是从减小（）考虑的。

a、链传动的运动不均匀性

b、链在磨损后脱链的可能性链传动阶段测验6、通常张紧轮应装在靠近主动轮的（）上。

a、松边b、紧边7、多排链的排数一般不超过（）排。

a、3~4b、5~68、链传动的最适宜的中心距是（